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2024年軽貨物運送で稼いだお金を株式投資で運用するトレード日記・取引日記・投資日記|軽貨物ドライバー「モクバ」また「F西田」・「投資家」などとSNSやyoutubeで発信する馬鹿ではない・億り人などと自分で発信する馬鹿になりたくない [1]今日のヘソクリ明日の物流
2024年軽貨物運送で稼いだお金を株式投資で運用するトレード日記・取引日記・投資日記|軽貨物ドライバー「モクバ」また「F西田」・「投資家」などとSNSやyoutubeで発信する馬鹿ではない・億り人などと自分で発信する馬鹿になりたくない
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2020年11月16日「WEB投資日記を開始して168日目」から続編を4年後に加筆する。記事に対する4年後に思うことを書く。若干日付が前後するが、4年も経過すると然したる違いなど無し。

当時には、4年前には戻れない。でもデータは飛んだが、活字は当時のまま残っている。ネタにした企業も存続している。2020年当時と4年後を見て思う事を毎度の舐り書きをするだけだ。過去は戻らないし、私のミスしてサーバーのデータ飛ばした事実は4年経過しても消えない。2020年の自分が書いた記事をネタに4年後だから改めて感じることを記事にする。馬鹿な4年前の自分の考えを4年の時間をネタにこねくりかえす。前回記事の続編になります。

2020年11月16日終値ポジション

保有銘柄

銘柄コード保有数量平均単価(円)評価損益(円)
155256597▲1835
3402800509+23760
4188200574+4080
5411500795+53000
83062000438+46200

評価損益合計

日付損益額(円)損益率(%)
2020/11/12+97160+5.08
2020/11/13+74844+3.71
2020/11/16+125205+6.85

損益確定2020/01/01-2020/11/13

売買数(件)損益額(円)
SBI▲1032619
GMO+16860
ヘソクリ取引日記|2020年1月1日から2020年11月17日までの取引実績|フリーランス軽貨物ドライバー★非★志チャンネル林くん|自分の事を投資家などと吹聴するアホではない

※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始

日付損益額(円)前日比(円)
2020/11/12▲925613▲23430
2020/11/13▲947929▲22316
2020/11/16▲890554+57375

累積損益[年間]

今日の小商い

銘柄コード売買株数取引売買額(円)
5020300110651
541110087887

[5020]ENEOS売りました。やっぱり止めました(笑)[5411]JFEも100だけ売って、次また下がる時に買い直します。168日目含み損の最高値更新しております。明日下がれば、下がるし上げれば、上がる。それだけの話にスキルも根拠もありません。流れにチョコンっと乗っているだけです。

日々雑感2024

「ロイヤリティ無し」ワードが並ぶ求人投稿

「ロイヤリティ無し」とか「ロイヤリティゼロ」などワードが盛んに並ぶ求人投稿。事業者は営利目的で動きます。無益で事業は行いません。また業務委託として外注する事業者から利益を得るから業務委託契約を締結します。損して業務委託で外注する馬鹿な事業者も篤志家も居ません(笑)その前提条件を覆したい末端ドライバーの感情論を叩くつもりもないが、あまりにも稚拙な浪花節がsnsに投稿される。「君は会社員なのか?」と思わずに負えないほどの幼稚な投稿に閉口する。またそれを先回りした事業者が、幼稚なドライバーの知能レベルでも理解できるワードを選択し、投稿する優しさも見え隠れする(笑)前提条件が変わらないのであれば、せめて求人投稿に利益源泉の項目ぐらい掲載するのも誠実さではないだろうか?

ロイヤリティ無しですが、事務手数料費として計上します
ロイヤリティ無しですが、1案件1000円を手数料として相殺致します

取ることで利益を上げる商売なのだから、堂々と取るんです(笑)取る以上は、責任を負いますからね。末端ドライバーにビビることはないだろうが、隠れて受領しようとステルス行為に走るから、末端ドライバーが勘違いするんです(笑)知能レベルが低いのも仕方がないのです。馬鹿が正義正論を言うほど時間の無駄なのですから。堂々と取ればいいんです(笑)利益が上がらないドライバーへ業務委託するほど暇じゃないんだから。商取引の徹底をする。末端ドライバーを家族などと誤魔化さず、金を得る駒なら徹底して駒使いする。それが出来ず、中途半端に希望を持たすルール設定だから、訳の分からない感情論に引っ張り込まれるのです。徹底して商売する。それが訴訟に発展した時に、事業者の身を助けるのです。中途半端に労働者みたいな扱いをドライバー側から望まれたとしても、そんな馬鹿に足を引っ張られるだけ。過去の何十年の人柱ドライバーが散った過去を無駄にしないこと。

素人が効率を説く不毛さ

私の事をYouTuberと言うヤツが居るが、勘弁してほしいって思う。銭になりそうだから?(笑)自分の商売に対する絶対時間を費やす気がない奴と同じにしないでほしい。なぜ?サラリーマンから脱出して、自営業を始めたのに「他人より効率よく動く」などと魔法みたいな商売文句にやられるアホが多いんだろうか?動画で溢れていないか?ヌルすぎる浅い浅いテクニックをヒケラカスアホみたい動画たちをwあれを笑って見えないか?そんなちょっと先を行くぐらいのテクニックでずっと飯が食えるとでも思っているんだろうか?我々素人が考える事は、仕事を作っている業者やキャリア積んでいる同業者の頭に浮かんでいること。それを先回りする動画を上げるなら良いが、結局は出た材料に対してアホみたいな精神論を振りかざす動画となぜか活動家になった奴の正義正論談義にいくw競争社会の獲る獲られるの世界に善悪もないのに。自分のアホみたいな知識を素人初心者たちに「安価」に売りつけるだけの巻餌だとも見えないんだろうか?売りつけるユーチューバーたちが悪いんではない。結局は、初心者でも素人でもそれまで歩んできたモノがそこで出るんです。自営業なのにサラリーマン根性を出すんです。リーマンなら効率よくが常套句。自営業でも「効率よく動く」って言っている奴のキャリアを見るんです。誰が言っているのか?自分で案件を創造しているのか?それとも誰かの仕事を右から左なのか?アプリ経由なのか?3年目の効率と10年目の効率と20年目の効率でキャリアで考えることもスケールも全く違う尺度に何を感心しているんでしょうか?初心者が20年組の「効率化」の意味を理解している訳がないのに。何を感心して、真に受けてるフリをする初心者たち。いい加減、自営業を理解して見てはいかがですか?騙された方が負けなんですよ?リーマンではないのです。騙す騙される世界があるなら、商売は勝負の世界で、騙された奴が負けなんです。そこに正義正論を持ち込むならリーマンに戻った方がええですよ。あの生き急いでいる感があるもーしんさんを。彼を心配しておりますw削除するぐらいなら刀を上げなければいいのに(笑)誰もが興味があるのは、既存のリメイク版ではなく「新しい事をやる」ことじゃない。儲けれても儲け無くても続けれるんでしょうか?ってこと。どっか居たでしょ?散々宅配案件を紹介し続けて、自分はリーマンになった紹介業者を。彼は身を持って自分が紹介した案件の継続性を証明してくれました(笑)ああいう人が居るから、畑が耕せるのね。一銭も費やさずに。

直接管理する動きが続く

もう外注丸投げでは耐えられない価格帯になっているんではないだろうか?大手運送屋へ「よきにはからえ」的な動きは終焉を迎え、荷主が自分たちでpickgoへ外注したり、軽貨物業者を確保する動きに走ったり、ドライバーを安く委託するor出来る準備をしている動きが運輸局報から垣間見れる。別に地方だけの話ではなく、HCに限らず建設や破石運搬でもゼネコン中心に波及している動き。東北のHCと言えば、ダイユーエイト。[3546]アレンザホールディングスですね。グループ会社の許可申請ってその後に大きな動きに変わる場合がありますから注視しております(笑)委託費を低減する為には、価格値下げ交渉で行き詰まりを迎えると最後は「自社便化」と「直接委託」といつの時代も変わります。歴史を見直してみてはいかがでしょうか?2020/11/11東北運輸局報第1300号にダイユーエイトさんの第一種利用運送業の申請が掲載しております。スーパーも量販も自分たちでローカルインフラを運営する動きに加速している点と今の現状よりも委託費低減化を進めていく意識とも見れますね。2020/07/30記事でも言いましたが、タクシー宅配って手法を自ら運用したり委託したりするには、やっぱり利用運送あった方が当局からの心象も良いんではないですか?異業種から見れば、軽貨物運送の価格帯は高く設定しています。軽貨物業界の人間が「それは違う」と言っても利用者が需給を決定するのであって、軽貨物事業者が決定する訳ではない。運ぶモノを自ら創造していない事業者は需給は相手が決定する。自らが需要を創造している事業者とそうでない「運ぶだけ」の事業者とで見通しが全く違う。また価格対応ラインも全く違う(笑)しかし「軽貨物学校」なるモノが存在し、「契約解除防止」に関する助言を有料で教えてくれる世界がある。でも契約解除の決定権は委託ドライバー側に無いが、「予防策」を「有料」で教えてくれるらしい(笑)冷静さを欠いている世界観にも見えますが、彼らは真剣です。真剣な者が真剣な者から「有料」なら「教えてくれる」みたいです。「真剣さ」にも銭が必要だと言うことは彼をみて分かりました(笑)

組織より個人の力とSNSで言われている

去年の5月からもSNSで盛んに言われている「言葉遊び」声高に叫んでいたキャラは今、何をやっているんでしょうか?個人の力と叫んでも、当時「悪」と設定した委託会社の何十年も醸成した仕組みを彼らは「個人の力」だと言って誘っている。要は、委託会社に流れている銭の流れを自分たちに流れる道を変えているに過ぎない事は、わかってきたと思う。「個人の力」とは、個人自身が「判断する」って事。いろんな尺度がある中で、個人が個々に自分のテーマを設定して、自分のルールでやるってこと。だから他人と比較しても比較値が全く違うから参考にならない事を知るってことが「個人の力」単に個人が委託会社の旗の元に集まるのが「悪」で、個人が個人の旗の元に集まることが「新しい事」でも何でもないことが知られてきたって事。でも当時声高に叫んでいたキャラたちは何も変わらず委託会社が姿を隠して製造した案件を「直請け」「直取引」だと叫んで見えない見えていない二次請け案件を更に個人へ流通させて三次請けの親方と化しているだけの話w軽貨物運送で稼いでいる者が、軽貨物運送を題材に先生にならないw手間がかかる点と受け手側の感想が多様性を帯びている点にリスクがありすぎるwそして本業で稼ぐ力がある者が本業をブラッシュアップすることでネタは不足にならないことは知っている。大した事無い事を銭化しない。なぜ銭化するんでしょうか?3ヶ月ぐらいしか「初心者」って呼ばれない新規参入者たちを相手にする必要があるんでしょうか?キャリアが勝手に積んでいく元初心者を相手にしないんでしょうか?元初心者たちを相手にする知識と引き出しがないんでしょうか?今初心者と呼ばれている者は、3ヶ月も経過すれば「元初心者」になる。周りを見てほしい。SNSをやらない。ユーチューブを知らない軽貨物ドライバーたちがゴロゴロしているwそして彼らは自分の求められている収支を把握して、自分が手に届く案件を自分のルールで日々を送っている。彼らは無名だから駄目なんですか?無名と有名の大きな差は、無名or有名を基準値に設定することに重きを置いている土俵で戦う場合に必要であって、実社会で戦う場合に何の影響もない。そのことに気づいているか気づいていないかだけの話だし、日々収支黒字で目的を達しているドライバーからすると意味無い話。世の中は広いんですよ。動画で叫んでいる内容が北海道の伊達市で役に立つのか?w奄美大島の島内で3社・4社の中で商売する者に意味はありますか?これから開業する人は、自分の尺度と価値を見る時にネットで騒ぐ彼らに何ら意味がないことを知る人も多くなった点にようやく「個人の力」を感じますね。その目で、SNSや動画界隈で起きている「おじさんたちのケツの舐め合い動画」を眺めると面白いですよ。初心者たちは、そんなに弱くないですよwしたたかに初心者は初心者の持っているもので判断している。

NTTロジスコが電話帳配送って昔の話

NTTロジスコ(東京都大田区)は11日、医療機器物流の3PL事業を運営するメディカルロジスティクスセンターで、共同配送サービス「メディカルライナー」の新ルートとして神奈川県内ルート配送サービスの運用を開始した、と発表した。同社は2018年3月から北関東エリアで医療機器の共同配送サービスとしてメディカルライナーの運用を開始し、東京・千葉・埼玉3県に対象エリアを拡大してきたが、荷主である医療機器メーカー、納品先の医療機器ディーラーから支持されていることを受け、医療機器ディーラーの拠点が集中する横浜市を中心に配送対象エリアを拡大した。

「https://www.logi-today.com/407429」NTTロジスコ、医療機器の共同配送を神奈川県に拡大[2020/11/11配信]

2020年11月11日サービス開始時のリリース・導入前と導入後のフロー図|医療機器共同配送サービス「メディカルライナーR」|-3PLを極める-NTTロジスコから引用|フローを真似るだけで他の業種でも軽貨物でも応用可|「dotysolo」

全国各地に配置されている施設インフラと配送網を持っているNTTロジスコ。あらゆる物流フローの関節部に地場運送会社(二次請け)から下の下層が存在します。荷主が切る方法と外部から同等の大手を参入させることで、偶発的に各階層の地場運送会社を切ることが出来る。結果的に委託費低減化が追い風となっていることも側面としてある。NTTロジスコさんは前期約400億円規模の3PL物流会社ですから、全体のセグメント別で行くと表示されていないぐらいの規模。でもやっている事は、既存のメディカルサイエンス分野でもシナジーが将来的にあってもグローバル展開が出来るのか?と問われると同業他社の方が規模が違う。ですから、案外既存インフラの稼働率を上げる点に重きを置いているんでしょうかね。また前回の配送エリア拡大に関するプレスリリースから3カ月経たないうちに次の拡大エリアをリリースするあたり、依頼企業からの引き合いも多いのではないか?と妄想も出来る。

2024年11月11日サービス開始時から約4年が経過するNTTロジスコが提供する医療機器共同配送サービス「メディカルライナーR」も東海・関西・九州と展開し全国差サービスへと拡大中・3PLを極める・フローを真似るだけで他の業種でも軽貨物でも応用可|「dotysolo」

2024/11/11付で物流系メディア通じて記事化していたサービス。開始時から約4年が経過するNTTロジスコが提供する「メディカルライナー」も東海・関西・九州と展開し全国差サービスへと拡大中。あっという間に全国を網羅する。ニーズの裏付けがあるんでしょうね。

ラストワンマイル商材が拡充していく

当社は買い物弱者対策として、ラストワンマイル関連グループ会社のハーティスト(配送を担当するスタッフの呼称)を通じて、食料品の即時配送を日本全国でサービスを提供してまいりました。特に2019年から提供を開始した「スパイダーデリバリー」では、ラストワンマイルにおける「オープン・パブリック・プラットフォーム※2」を展開し、狭域圏で複数のオーダーを一括で受注し、“即時”お届けする事が可能となりました。スパイダーデリバリーは、その地域内の様々な依頼を集約し、最も効率の良いハーティストへの業務指示と配送ルートを選択することにより、配送効率の向上とお届け費用の削減効果が期待できるものです。今回、コロナ禍でお届けの需要が拡大している医薬品の配送について、2020年6月より北海道札幌市、小樽市一部エリアにて株式会社ミライシアホールディング(北海道札幌市、代表取締役/神山武士)と実証実験を開始した処方薬の“即時”配送サービスにおいて、患者様・薬局様双方から高い評価が得られたことから、「ARUU(アルー)」として同サービスを全国で提供開始いたします。

「https://www.seino.co.jp/seino/news/shd/2020/1224-01.htm」処方薬“即時”配送サービス「ARUU(アルー)」開始[2020/12/26配信]

時代はラストワンマイル。それを担うのは必ずしも軽貨物業者ではない。このサービスを展開しているのが、セイノーHDのグループ会社「ココネット株式会社」だ。立ち上げすぐの段階ではあるが、全国展開を行い既存サービスとのシナジーとギグワーカーたちの仕事量アップの下支えになる。いずれは「宅配LCC」として同業他社の再引受も視野に入れているでしょう。更に母体同士だと提携になると大きな出来事になるが、グループ会社同士の提携だとスムーズに立ち上げると各社見ていると思う。そして末端配送を外部へ委託することで現場レベルでの省人化が行える。現場レベルでの外注費を低減化出来る。委託費改定よりも手軽に荷出し企業を変えることで改めて荷出し企業の委託費計算で引き直しが出来るw賢い委託会社扱いだと感心できますねw

2020年12月26日発表・処方薬即時配送サービス「ARUUアルー」公式ページからサービス範囲一覧から少人数で運営する調剤薬局のフレキシブルな運営を応援するサービス

2020/12/26付で発表されてから約4年が経過する。薬も薬局から発着するスタイルから、EC通販にてB to Cでの運用が可能になる時代が早い。ダイレクトに薬を購入できる流れを原点回帰するような時代ではない。薬品卸の会社が日建てで運用していたサービス内容。それを階層1つ顧客側に降りてきたサービスと捉える人間も居る。

2020年12月26日発表・処方薬即時配送サービス「ARUUアルー」公式ページからSEINOグループ・セイノーHDのラストワンマイル領域の会社ごとの役割分担・ココネット株式会社・GENie株式会社・株式会社ベクトルワン・株式会社インテンツ・株式会社リビングプロシード

SEINOグループ・セイノーHDのラストワンマイル領域の会社ごとの役割分担を知ることも大事なこと。公式ページにグループ会社の再編を行う事業者側の見立てが分かりますよね。

別の収入源がYouTuberと真面目に考えているんだろうか?

2022年の国内ユーチューバー市場は579億円規模に達すると予想されている。2017年は219億円なので 5年で2.6倍の成長だ。ただ、純粋なYouTube広告は334億円(2022年)で139億円(2017年)で2.4倍。タイアップ広告は2.9倍だ。イベント・グッズは3.3倍と、2017年はYouTube広告の比率は63%であったのが、2022年には57%と下がり、ファン支持が支えるトップのユーチューバーたちだけが稼げるビジネス構造になるだろう。将来なりたい職業、第三位のYouTuberとして月額20万円稼ぐためには、どのくらいの再生数が必要かを計算してみる。YouTubeの再生に応じて、広告を設定(※チャンネル登録数は1,000人以上必要、年間再生時間4000時間以上必要)すると、YouTube広告の収益は、1再生数につき0.05円~0.1円の単価と言われている。0.05円の単価とすると、月間200万回の再生で10万円。400万回の再生で20万円となる。0.1円だと200万回の再生で20万円。(※広告単価は動画のジャンルや登録者数によって変化する※子供向けは低い設定といわれている)1日1本毎日だと、月30本で 1本あたり 6万6,666回の再生が必要。土日祝を休むと、月20本で、1本あたり 10万回再生が必要。1本10万回再生となると、10万人の登録者が必要ということとなる。もうこの時点でハードルが高すぎる…。少なくとも、最低1万人クラスの登録スタートが必要なので、そこまでには広告費をかけなければならないという参入障壁である。

「https://news.yahoo.co.jp/byline/kandatoshiaki/20190621-00131020/」YouTuberで食べていくには,最低1万人以上の登録ユーザーが必要だ!しかし、本当に重要なのは…(神田敏晶) – 個人 – Yahoo!ニュース

貴方は、単に銭になるからブログや動画を掲載しているんでしょうか?収益化出来ていない私は一体何のためにこのブログや動画を掲載していますか?そうですw銭にならないが、熱意を持ってブログや動画をやっていますw銭にもならないことに隙間時間を費やし、アホみたいな事をやっています。どうでもいいヌルい仕事をやっている人と素晴らしい事をやっている人の名に価値はありません。しかし、クソみたいな情報をつなぎ合わせることで、人によっては価値があるモノに変わる。それは銭を払って手に入れる程のことなんでしょうか?「仕事のやり方」「ある特定のキャリア数年の器用な奴の教科書」を銭を払ってまで、不器用な奴がわざわざ買うほど自分に自信がないのでしょうか?それとも転職してまで軽貨物業界に参入したのに「自信」がなくて、「他人のやり方」買ってまで時短するぐらい「時間の余裕」が貴方にないのでしょうか?一生食っていく商売に費やす時間も根気もすべて「時短」で達すると思っているんでしょうか???物流系なんちゃらユーチューバーが自分で「投資家」って名乗っている人に「おすすめ銘柄」聞いて、それ買ってアホみたいにずっと持っているだけで再生数得て手に入れる広告収入ぐらいは軽く稼げるんじゃないですか?自分で自分の事を「投資家」って名乗れるぐらいの実績をお持ちなんでしょう?自信があるユーチューバーに聞けばいい。私は自信が無いですからねw

年数の数の勝負をやっているんではない

お前は17年だけれども私は20年だ。とdmが届く。数の勝負なら、年数が上だから「すごいですね」と言えばいい。要は、「何をやっているか?」こいつは何の専門家なのか?と瞬時に見なければならない。

案件をそつなくこなす20年目のドライバー職人
個人事業の売買に長けている
案件製造を得意としている
案件を流通させることに長けている
特異性がある経路を知っている

15年以上、軽貨物で商売をやっていると「専門性」を有している者が多い。買収が法人だけって考えていること自体なぜ??と感じる。需要があるなら商売になるんでしょ?ドライバーの職人と流通職人と製造職人では全く仕事の内容が違う。これに委託会社や複数の企業を所有している場合は、マネジメントに長けている者が多い。マネジメントがスキルになりませんよ?それはサラリーマンでも同じ。配車もスキルでもメリットでもありませんよ?何を言っているんですか?年数があることは、「継続できている」ってことが言葉にせずに裏付けとして言動に行動に視点に出る。それをわざわざ「従業員に○○をしました」とか「従業員の為に」などとわざわざSNSで自慢ツイートをする奴は少ないw全国にネットワークがある者が、何が宝か重要か理解しているなら「ネットワークこそ希少価値」と捉えている者も多いのでネットワークを見せること自体リスクと捉える。だからわざわざSNSやブログでヒケラカスことに価値も意味も要さないw出さない。なぜ当たり前に感じることをSNSで掲載するんでしょうか?すべてリクルートに影響力を持たす為のえさですよwこんなブログから求職しようと思う人の割合と、訳のわからない優しそうなどうでもええヌルい話を優しくやる奴の方にリクルートに対する影響はありますよ。手応えがあるからあのヌルいやり方で人集めをやっているんですよw

このパターンをどう捉えるか?初心者たちを商売の種にする時にこういうものを出した時の反応を見るのも良いですね。案件も同じなんですよ?相手にしてもらえない額とそうでない何を出しても流通する場合と景況感を判断するのにsnsで言葉を発するよりも動画でも実際の現場で案件で反応を見る方が理解できるんですよ。我々は、ネットで勝負をしているんではない。実業の世界で生きている。ネットは道具の1つに過ぎないw自営業と呼ばれるけど、サラリーマン根性が抜けきれていない孤独を嫌う人間を扱うほど楽な事はない。共感や同調の点を丁寧に提示すれば、なびく(笑)先がないどうでもええ案件を1回配車すればいいんですwスマートに格好つけて商売ができるから、彼はいつまでもカッコイイだから駄目なんだって言われるんですよwいつまでもあの視点で年を費やしていくんです。

20代でも身から出る悲哀

中野悠翔

 【函館】函館西署は6日、不同意性交の疑いで、函館市若松町、無職中野悠翔容疑者(20)を逮捕した。…

「https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1084934/」不同意性交疑いで男逮捕 函館西署:北海道新聞デジタル[2024/11/06 22:29配信]

「Fc2創業者」と「府中市議」の逮捕報道でネット記事が一杯で勘弁してほしい(笑)

久保勇人

 【室蘭】室蘭署は29日、不同意性交の疑いで、江別市向ケ丘、会社員久保勇人容疑者(34)を逮捕した。…

「https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1081639/」不同意性交性交疑い 34歳男逮捕 室蘭署:北海道新聞デジタル[2024/10/29 22:10配信]

34年生きてきて、異性に同意を得ずに。。。正攻法で攻略できないのも恥ずかしいね。

岩永凌

福岡市西区で10月、夜中に帰宅途中の20代の女性につきまとい、キスや胸を触るなどのわいせつな行為をしたとして31歳の男が逮捕されました。不同意わいせつの疑いで逮捕されたのは、福岡市西区姪の浜に住む契約社員の岩永凌容疑者(31)です。岩永容疑者は10月17日午前2時半ごろ、西区愛宕のマンションの敷地内で、1人で歩いていた帰宅途中の女性(25)の頭を両手でつかみ、無理やりキスをして胸を触った疑いが持たれています。

「https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rkb/1536252?display=1」「ナンパする目的で…」女性に無理やりキスをし胸を触った疑い 男(31)を逮捕 「家を教えろ」と約30分間つきまとう | 福岡のニュース|RKB NEWS|RKB毎日放送 (1ページ)[2024/11/06 16:41配信]

なぜ被害者は、興味もない自分の人生と交わることが無い属性に身体を触れられる目に遭わないといけないのか?視界にも入らない属性に住所を教える必要があるのか?一度も考えたことがないんだろう被疑者は。それだけでも気色が悪い話だ。同意も正攻法で得られず、陽の当たる色恋を経験することが出来ない悲哀。そんな悲哀など独りで味わえばいいが、独りで味わうだけの胆力も器量も備わっておらず、誰かを巻き込むしか術がない非常に幼稚臭がする。誰かに迷惑をかけないと、自分の欲1つ完結できない31歳も哀れだな。被害者の方は、今後人生で一度も交わることが無い、視界に入ることがない属性が何なのか?知れただけでも十分に幸せになるだろう。人を人として見ることが出来ない精神年齢が低い属性がなど忘れ、自己完結するメンタルを備えている男性は数多くいる。世の中には、吹き溜まりのような属性から遠く離れて生きることを願いたい。こういう低俗な行為を行える人間は、そもそも器量が小さい。要はビビりだ。身体的に暴力で相手を意に沿わそうとする。まともな人間なら、身体的な差などポジションは取らず、あくまでも精神的な成熟さで説く。精神的な成熟度合いが未熟な者ほど力に頼るんだよね。馬鹿はいつまでも馬鹿でしょうね。

小川祐司

去年9月、福岡市の繁華街の路上で当時22歳だった泥酔状態の女性にキスをするわいせつな行為をしたとして40歳の会社員の男が逮捕されました。不同意わいせつの疑いで逮捕されたのは東京都世田谷区の会社員・小川祐司容疑者(40)です。小川容疑者は去年9月20日午前5時ごろから6時すぎの1時間以上にわたって、福岡市天神で泥酔して路上に寝ていた当時22歳の女性にキスをした疑いが持たれています。目撃した女性から「寝込んでいる女性に男性が何かしようとしている」と110番通報があり、駆けつけた警察官が小川容疑者を確保。その後の鑑定で女性の口腔内から採取したDNA型と小川容疑者のDNA型と一致したため、逮捕しました。取り調べに対し小川容疑者は「女性を介抱していただけで、キスをしたことは記憶にありません」と容疑を否認しています。

「https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1539952?display=1」泥酔状態の女性にキス 不同意わいせつの疑いで会社員の男逮捕「介抱していただけ」 | TBS NEWS DIG (1ページ)[2024/11/07 20:04配信]

「介抱していただけ」と供述されておられますが、介抱するにも手順があります。私も同じ経験がありますが、被害女性からも周囲にいた女性からも被害届など出されないです。男性だろうが、女性だろうが、介抱するにも第三者を巻き込んだ手順があるでしょ?それを行わずに、単独で介抱する意味が分からない。被害者が男性だろうが、女性だろうが、倒れているなら、倒れたのを目撃したならば、即119へ架電し、救急車を要請しながら、電話しながら状況を報告する。また消防庁の指示を仰ぎながら、第三者の協力を得て、複数人で対処する。時系列で119へ報告しながら、救急隊へ引き継ぐ。事件性があるならば、110へ通報する。必要な指示を受ける。常に第三者の目を入れ、自己防衛を行うぐらい誰でも容易に想像ができる話。その手続きを行わずに、第三者の目を入れずに、介抱する意味が分からない。馬鹿の浅知恵ほど陳腐な始末。幼稚な脳みそほど理由を複雑にする。冷静に眺めると、意味が分からない理由ばかりのケースが多々ある。さて、この事件はどのような実態だったのでしょうか?

高麗貴文

知人の女性に車の中でわいせつな行為をしたとして、40歳の岐阜県職員が逮捕されました。警察の調べに対し、容疑を否認しているということです。逮捕されたのは各務原市蘇原東栄町、岐阜県国民健康保険課の主任、高麗貴文容疑者(40)です。警察によりますと、ことし6月29日の未明、各務原市内を走る車の中で、知人の20代の女性に抱きついたり、キスをしたりするなどしたとして、監禁と不同意わいせつの疑いがもたれています。女性はその後解放されたということですが、ことし7月に被害を届け出て警察が捜査していました。調べに対し、高麗主任は容疑を否認しているということで、警察は詳しいいきさつを調べています。

「https://www3.nhk.or.jp/lnews/gifu/20241113/3080014623.html」知人女性にわいせつな行為をした疑い 40歳の県職員を逮捕|NHK 岐阜県のニュース[2024/11/13 19:09配信]

知人の同意を取り付けず、そりゃ変なことしたら、訴えられますわ。その同意と不同意の違いが明確に分からない段階で、何かを決めつけで動くことはないのではないか?

栗山大樹

15年前の2009年に、女性を殴ってけがをさせたうえ、性的暴行をしたとして、秋田市の47歳の会社員の容疑者が逮捕されました。警察の調べに対し、容疑を否認しているということです。逮捕されたのは、秋田市飯島川端の会社員、栗山大樹容疑者(47)です。警察によりますと、栗山容疑者は15年前の2009年の3月中旬、深夜に県内の路上を歩いていた当時20代の女性を殴り顔などにけがをさせた上、性的暴行をした疑いが持たれています。2人に面識はなかったとみられ、女性は背後から押し倒されて「殺すぞ」などと脅されて被害にあったということです。警察の調べに対し、容疑者は否認しているということです。性犯罪をめぐっては、去年の法改正で、性的暴行でけがをさせた場合などの公訴時効が15年から20年に延長されました。この事件はことし3月で発生から15年が経過しましたが、事件直後に採取していたDNA型が容疑者と一致したことなどから、13日逮捕したということです。

「https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20241113/6010022812.html」15年前の性的暴行事件で会社員を逮捕 容疑を否認|NHK 秋田県のニュース[2024/11/13 17:51配信]

被害者の傷は簡単に癒える話ではない。縁も所縁も無い相手に殴り、性暴力を加える蛮行ができる精神の未熟さ。それも15年間も経過し、当局が逮捕に至った経緯も思えば、公判に耐えうる裏付けが揃ったからでしょう。15年前なら無理出来た捜査も、令和だからこそ返す刀も怖い時代。それ相応の準備を経た今回の決断でしょう。被疑者がどう否認するのか?そんなことは想定内。さて、15年間に何を思うのか?私は被疑者の脳みそなど変わらないと思う。

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