目の前の案件だけを考える日々から脱している現在。
数十年前は確かに日銭を追っていた。
その時に彼の動画が存在していれば、きっと心強い存在だったことは間違いないと思う。
などと平気でSNSやyoutubeで発信している軽貨物ドライバーやインフルエンサーを眺めると「頭おかしくなったのか？」って毎度思う。
大して何も分からないのに他人に影響を受けるんだろうか(笑)アップロードしたいだけだろうって思う(笑)
前回記事の続編であり、2019/05/30から約3年目のリニューアルです。ブログなんて鮮度が落ちるんです。別にgoogleからの広告収入の為にリニューアルする訳でもなく、閲覧者が多かろうが少なかろうが書く内容に変わりがある訳じゃないですしね(笑)
寄り添う政治に学べ
あれから1年が経過します。私は、このツイートに衝撃を受けたんです。金持ちか貧乏か遺伝でも偶然でも何でもないのですが、過去の自分の結果責任を当人が負っているだけで、貧乏人が金持ちを襲撃した所で、貧乏人が金持ちになれない。なぜなれないのか？手段を学ぶ事もせずに、結果責任を自ら負う訳でも無く、他責にする他責にすることで党勢拡大を図る団体に閉口するんです。どちらが貧困ビジネスを展開しているんだろうか？もっと手段を学ばないのだろうか？1年が経過して、結局信じた者たちは1円でも豊かになったんでしょうか？彼の発言で、彼通じて活動に参加した者たちが1円でも豊かに収入を増やす事が出来たのでしょうか？出来たなら本当によかった。出来ないなら、いつまでに成果が結果が実現できるのでしょうか？実現できない話に他人を引き寄せるためには、「成果・結果」が出なければいいんです。一生叶う事が出来ないなら、失敗も成功も無いですからね。その古い古いやり方でずっと吸引力を保てる団体の手法を学びたいと思うね(笑)やっぱり予定者になると慎重になる発言になるんだろうか？なぜ怖くなるような発信をするんだろうか？私、貧乏人だけれど他人が努力して得たモノを奪おうとは思わない。1年後に改めて確認すると発信自体無かった事になっておりましたね。
インタビュー記事は、美術評論家の飯田高誉氏がインタビュアーを務める形で構成。学生運動からテロ活動に身を投じていく歩みに始まり、獄中での暮らしぶりや出所後の近況などについて一通り網羅。日本赤軍が関与した数々のテロ事件について、出所時に謝罪を述べた心境について重信元最高幹部は「本心です」と強調。ただ、24人が死亡した1972年のテルアビブ空港乱射事件については、当時のイスラエルとパレスチナの闘争という歴史的背景を挙げながら「日本人義勇兵だけが民間人を殺したはずはなく、交戦下の出来事です」などの持論を述べる一幕もあった。こうした重信元最高幹部の言い分について、イスラエルのコーヘン駐日大使はインタビュー後編が掲載された28日の夜になってツイッターに日本語で投稿。「冷酷な殺人犯である重信は、24人の罪のない民間人の殺害という残虐行為を自省しないばかりか、事件発生から50年経ってもなお、この恐ろしい出来事を正当化しようと努めています」と厳しく指摘した。また、インタビューでは、空港乱射事件の被害者の1人に、生物化学兵器の開発者がいたことを挙げたことについてもコーヘン大使は「被害者の一人である科学者に関して、死に値したと仄めかしています」と喝破。「自己を恥じるべきです」と強い口調で重信元最高幹部を非難した。
「https://sakisiru.jp/39855」毎日新聞の重信房子元最高幹部インタビュー発言に、駐日イスラエル大使「恥じるべき」 – SAKISIRU（サキシル）[2022/12/29 06:00配信]
昨年の大みそかのブログ記事も「重信房子」関連の記事について書いた。一定数存在する属性の方々でしょう。そんな奴になぜ私の人生に関係するのだろうか？崇高な理念とやらを念仏に唱えて生活出来ることに感謝も無いんだろうか(笑)本当に日本で自由に生活出来て、銭も稼げて、訳の分からない事を発信出来る国で生活出来る事に感謝しか無いね。今後も同じ場所で同じ境遇を変える事もせずに、政府に文句を言い続けて死んでいくんでしょうね。何て贅沢な人生だと思わないのでしょうか？(笑)贅沢に生活出来る恩恵を受けているのに政府に行政に文句と銭をクレクレと騒いでいる方々は一生そのような生活を送ってくださいとしか言いようがないですね(笑)
富を得た者を奪うのは勝手だけれど、貧乏人の哀れな部分って富を得た者の結果した見ていないこと(笑)富を得た者の途中経過に富を得るチャンスがあるのに、結局途中経過を見ても学ぶための知能が備わっておらず、見ても活かす事が出来ない哀れさもある。その事を自責と捉えず、政治や自分以外の周囲の責任だと考えるところに幼稚さがある。某政党は、幼稚さに希望を見出し党勢拡大を図っている巧妙な団体だ。幹部はお察しの通り超裕福層だろう(笑)御子息は早々と留学で国外で最先端の教育を潤沢な資金力で恩恵を受けている。でも日本国内では貧困層相手に「寄り添う政治」とやらを実践している(笑)さらには読解力が乏しいITスキルが乏しい属性の人間に機関誌とやらを有償で買い取らせる仕組みもある。すばらいい。非常に頭が良い(笑)これを軽貨物業界に活かさないと無駄ではないだろうか？(笑)いつの時代も公衆の面前で「寄り添う姿勢」が高収益への近道だ。
軽貨物系YouTuberの存在意義
今日明日そして1年前に開業した方にとっては心強い存在だと思う。
15年前に彼のような存在が居たか？と思えば5人ぐらいの良い部分をとってみたいと存在しないぐらい必要とされる存在のように感じる。
もちろんアンチと言われる存在も居るだろう。
でもそれは取るに足らない。
彼と共にこの閉塞的な運送業界(軽貨物)の新しい波(AmazonFLEX)に乗っている乗ろうとしていることは間違いない。軽貨物ドライバーが無報酬の待機・拘束から解放しようとしている事は間違いない。
その流れは老舗も感じていると思う。
そして何を手がかりが掴めない現状の光明であることも確かである。
そういう存在であると言う事は動画を見なくてもブログだけでも感じる。
| 自分が20代の開業時に抱いた不信感 |
| 訳がわからない条件で契約せざる負えない |
| 力(資本力)ある者のパワーバランスに屈しなければ上がれない |
色んな開業当時の不満不信感を我々15年戦士でも忘れているのではないか？
だから同調しろ！とは言っていない。
あれはあれで初心者や若年開業者の星だと認識することから始めないか？
と言う事をアンチには言いたい。色んな立ち位置があろうかと思う。
よく見てほしい。
彼ら開業者たちは、何もまだ「動いていない」と判断できないだろうか？
彼らをたくさん存在する情報ソースの一つと考えられないだろうか？
と3年前はブログに書いたけれど、SNSやyoutuberを眺めると「依存感」が出ていますよね(笑)
自分で動いて状況を変えることよりも、「自分以外の誰か」が動いてくれて、状況が変わる事を祈っているドライバーたちが多くなりましたね(笑)
可哀そうに(笑)
案件を自分で取りに行く
そうした上で売上を重ね、組織を大きくしてきたんではないだろうか？
ネットだけの情報を鵜呑みにせず、可能な現場から知り得た誌面にならないツイートにもネットにも掲載されない情報を取捨選択した上で、誰よりも早く手を打つ。そうして案件を最初に作り、色んな人脈や組織関係を用いて末端まで流す。
自分が流した案件が、末端の組織名で求人情報として誌面やネットに掲載されているのを目にしながら組織の大枠を感じてきたのではないだろうか？
自分が特別だとは誰も思っていない。現場から知り得た情報の中にはガセや相見積もりダンピングのリーク情報だったり、同業他社の策謀の上の情報であったり、色んなガセの中から取捨選択してきた。だから彼らを見てみると、コミュニティーを作るだろう。ますますグループ化が乱立するだろう。それが問題ではない。
作っていないのだから競合他社でもない。
だからアンチになる必要はないのではないか？
そして逆にフリーランスたちを安く使おうと媚び諂いを見せる法人会社も多数出てきた。こういう色んな思惑の中で、彼らを上手く運用しようとする勢力に目を向けなければならない。彼らが楽してようが、回り道をしているように見えて苦言を言って受け答えするほどの余裕はまだ存在しない。
15年戦士たちが歩んできた無茶苦茶な環境を彼らに経験してもらう必要はない。
何を張り合っているんだ？と言いたい。
フリーランスたちのグループ化後の動き
悪い奴を見て、悪い奴が悪いと叩いて終わりにするのが、委託ドライバーでは無いだろうか？配車して製造して流通して銭を得る事業者は、悪い奴を悪い奴と叩いて終わりなら辞められた方が良いんではないだろうか？仕組みがザルだから、悪い奴に抜かれるんです(笑)叩く前に次に悪い事をする悪人が悪い事が行えない仕組みを作る事が重要であり、別に叩いても回収しても「あいつドヤってもザルだったんだな？」で終わっていると思う(笑)ドライバー同士の立ち話なら叩いて終わりで飯が食えるけれど、仕組み作っている者が抜かれてSNSで堂々と言える精神もどうかと思う(笑)未収の時点で勝負出ている話。次へ向けばいい。仮の姿のSNSで信じて配車した時点で負けでは無いだろうか？手癖悪い奴が過去にどれほど軽貨物業界へ参入しているのか？(笑)手癖悪い奴の前に現金並べて取らない取られない根拠無い自信を疑う事を先に覚える方が良いんでは？若さで勘弁してほしい雰囲気でしょうが、事業者に若さも糞もヘッタクレもありませんからね。私は好きですけれど(笑)
苦言を言って、叱咤激励するのもお節介だろう。
悪口としか取られない。
それは仕方がないこと。
数年ぐらいでは余裕もない。
余裕が無いことを非難しているわけでない。
自分たちの歩んだ道と彼らが最短ルートで歩む道の価値は一緒であると言う事を認めなければならない。
肝心な事は、彼らが
| 何に共感をしているのか？ |
| どんな案件が選択されているのか？ |
これで全ての力量がわかる。
そしてそのような仕様に手持ち案件を作り変え、人間関係のルートから運送系配車アプリのルートから手持ち案件を流す事に注力するほうが、よっぽど身のなる話にならないだろうか？立ち位置が違うってことを改めて認識してほしい。
同じ日銭を稼ぐドライバーの立ち位置ならいざ知らず、ベテランなら良い案件を直接ではなく、色んな人を介して見えないように案件を消化することに力を入れるべきではないだろうか？
アンチのコメントを見ているだけで程度が知ってしまうように思う。
案件を持っている者は、いかにして依頼主の要求する金額から正確に安定的に案件を消化することを求められています。
どれだけ言っても苦言だとしても苦言と取られない以上は諦めるべきだと思う。
それよりももっと１つ上の立ち位置にたって、高所から眺めて見れば良い材料だと思う。
運用する側にとっては良い波
願ってもない波。
目に見える事で判断してくれます。
憎い相手、大ッキライな相手と罵られても
運送系配車アプリを一枚かませれば見えない。
だから運用することに徹底出来る時代が来たと捉えるべきです。
イメージがわかないならば、
| 「軽貨物系YouTuber」≒「一昔前の水屋」 |
昔はトラックも持たず、案件を右から左で数千円手数料を抜く。
実運送じゃないから責任も取らないと言って、今みたいに叩いたじゃないか？
私からすれば、軽貨物系YouTuberが大分自立していると思う。不労所得＋軽貨物＋他収入源。他人のふんどしで相撲は取っていない。
15年戦士の軽貨物業者は、いちいちツイートにも動画にもしない。
するかしないか？それは勝手であると言いたいんです。
だから一昔前の水屋と一緒でもありませんね。
要は、「足抜け出来る腰の軽さが羨ましい」と言っているんでしょう。
だから彼らは頭が良いんです。
これからは情報は二転三転します。
Amazonのルールなんてのは有って無いようなもの。
だからこそ計算の基準を月次ではなく日次で判断していると思う。
この点は堅実だと思う。
そのことは正確に認めなければならない。
妬みや嫉みを用いて再生数を向上させたい。
チャンネル登録数をあげたい。
これに向けて内容を吟味して、努力しているから結果があるんです。
内容は違えど、我々だって動画再生よりも収益性の高い物流商材を運用しながらフリーランスや全国のドライバーたちを用いながら自己実現を図っている。
立ち位置が違うが同じことをやっているのではないだろうか？
相手を値踏みするには「報償責任の法理」あたりを基準に置いてツイートを見てみるといいよ。
ツイート上で仲違いしているけれど
手段と考え方は違うが、必ず同じ業界だから最終地は同じだと思う。
| 受けた案件は確実に仕上げたい |
これはみんな同じだと思う。
そしてそういう方に案件を受託してもらいたい。
何よりもツイートは夢の世界。
実社会で同じ行動して、客からオーダーが来るはずもない。
これから不況が一気に来る。
少なくとも私は悲観的に捉えている。
だからこそ損益分岐を低くして、少ない売上でも高い利益を上げる事に全力を注いでいるし、新しい流れや人を採用している中で忘れている価値観なども彼らから吸収したいとも思っている。
怠け者は嫌いですが、みんなきっと全力で仕事をやりたいだけだと信じたい。
他業種と比べて厳しいサバイバルな軽貨物業界。
たくさんある業種でこの業種を選択した以上は、みんな根性有るし忍耐強いと思う。アンチの方も色々あろうかと思うけれども、中々フリーランス軽貨物ドライバーをグループ化してマネタイズするって簡単ではないから、今後とも見ていきたいと思う。
見栄えが変わった物流マッチングプラットフォーム
一言を言うと見栄えが変わっただけ（笑）
従来の水屋と変わらず利用運送さんです＾＾
これが今を物語っています。
| あるモノをどこに流せば捌けるか？ |
この問いが毎年毎年変わっています。
案件を製造する部分と出来上がった製品を処理する部分は変わりない。
そして処理する部分を担う軽貨物業者が個人と法人。
グロスで目減りしていると言う現状。パイの取り合いですね。
そして私は製造する部分に携わっている。
だからフリーランスたちと喧嘩する事は残念ながら無い。
そして物流プラットフォームをどれにするのか？？
時々で選択するだけの話。
見栄えが変わっただけで、運用するのは人（笑）
AIだの言っているのは彼ら側（笑）これにも興味深い。
AIって言葉を乱発して、中立性を保とうとしているようだがまったく中立性もありません＾＾15年前と同じで人の繋がりの中で商売が進んでいる。
正真正銘の物流マッチングプラットフォームってものはまだまだ先の話かもしれませんね。この正真正銘ってのは「正義」「正論」では無いですよ。
せっかくなら同業者同士で比べるより大きい相手と喧嘩
やっぱり大きな何千億って相手と喧嘩してほしい。
私は、西濃運輸やトナミといった特積み大手から中堅まで重箱を突くような商売をしている。これは非常にエキゾチックである。
軽貨物の同業者なんて気にならない。
この小さなトラックと地方の都市ではなく小さな第三都市の田舎から大きな相手と勝負していると思っている。
これほど楽しいことはない。
だからみなさんもそれぞれの得意分野で、仮想敵国を設定してモチベを上げてみるのも良いのではないだろうか？
どうせAmazonの下請けになっちゃんだから。
私も含めて独立系で一本どっこいで誰にも染まらず案件を取り続けれる事が出来るとは未来永劫思っていない。必ずAmazonが色んなラストワンマイル事業を同業他社から買収を繰り返し、基礎人員を補充しながら仕組みも建物も転用しながら日本国内をカバーするときが来る。
それが早いか？遅いか？しか考えていない。
そんな情報がネットに早く出ない。
だからどこに声がかかるのか？それが知りたいから仕切りに特積み大手と情報を共有している。佐川やヤマトや郵便局ではわからない。
このマイナーな特積み大手の貨物ではない。法人企業から押し付けられた個人宛の小さな荷物をどこに流すのか？いつヤマトや郵便から剥がすのか？
ここを見なければわからないと私は想定している。
老舗と言われるなら見るところを間違えてはならない。
新しい価値観を持ったドライバーを叩いてはいけないと思う。
苦言を言ったところで、悪口としか取られないのだから。
彼らを使う側になろう。
初心者を飯の種にする人はいずれジリ貧
軽貨物の案件があり過ぎて人が足りません…どなたか助けてください！
「https://twitter.com/ItRN4Ix5LnHgetj/status/1115552708927188992?ref_src=twsrc%5Etfw」格言・名言集 (@ItRN4Ix5LnHgetj)[2019/04/09投稿]
抽象的な言葉は、中途半端な返ししか戻ってこない。と書いてみたところで悪口としか取られないのだろうね。だからこそ、我々案件保持者ではなく案件を収益性の低いレベルから高いレベルに組み替える者が飯が食える。個人が成り立つ時代と連呼される昨今でも生き残る事業者が全国に数多存在している事実も知らなくてはイケナイ。こんなツイート一時期流行りましたね(笑)恥さらしですよね(笑)軽貨物系YouTuberやツイッターでツイートしている人間は業界の少数派。政治は嫌いだが、選挙時期に存在する政治ツイートや思想に関する過激なツイートが大多数の様な印象を持ってしまうが、蓋をあければ少数派の場合がある。この軽貨物運送業界は、名も無き発信も何も商慣習に疑問を持たない8割で成り立っている。だからこそツイートでフリーランスと声高に叫んでもデリバリープロバイダや地方の大手宅配の下請けの更に下請けドライバーに登録する数が前年度より増加に転じている現実がある。再生数なんてのは、同じ人が20回再生したつもりぐらいの認識で丁度いい（笑）初心者と言われても、いずれベテランになる。初心者の時に普通に頭に入っていた情報と言われている情報にならない言葉が必ず物足りなくなる。
そこから先は自分で情報ソースを手に入れている。周りの情報と言われているものが二番煎じに感じてくる。
| そいつが何をやっているか？ |
| そいつが何で飯を食っているのか？ |
全く見える景色が違う。
その段階なら丁度いい。
でもそっから先は大枠で良いから、抽象的な内容が多くなると私は思う。
だって人それぞれ数字は違う。
だから私は、数字など個々に事情は全く違う。違う他人の数字を知った所で何も活き無いと考える。
でも数字以外の考え方は、自分に転用か出来る。だから知りたい。
数字の裏付けを他人に求めることから卒業して、失敗を敗北を前提とした敗北後の計画・再出発を作った上で何事にも着手したい。相手が居る話を仮説を例え精度高くても相手の意向で右左変わることが商売。だから他人にキャスティングボードを奪われていても取り返さない。要は、どちらに転んでも後悔がない形を常に作りたい気持ちが強い。リスタートした出来たことで、二の足を踏んでいた事に取り組めた！とかもっと肯定的な結末にしたい気持ちが大事。他人から判断されるのがイヤだと言っても、商売だから相手がある。自分の気持ちがどうであるならば納得行くのか？これが見落としがちであり、一番大事な事です。そして銭が一銭もかからないw一番！
個人あてラストワンマイル共同配送化
福山通運はトラック運転手などの人手不足対策に4月からの3年間で300億円を投じる。賃上げや社宅の新設、大型トラック導入による輸送効率化などに充てる。法人向け輸送の定価にあたる基本運賃を平均15%引き上げ、増収分は主に人手不足対策に投じる。基本運賃の引き上げは約4年ぶり。宅配便に続き、企業間物流でも大手の基本運賃の引き上げが出そろい、顧客への影響が広がりそうだ。
「https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26802200R10C18A2MM8000/」福山通運も値上げ 企業間15%、運転手ら待遇改善: 日本経済新聞[2018/02/12 02:00配信]
「値上げ」ぐらいで日経WEB版に掲載される時代も古き良き時代。物価高が意識されている現在では記事にもならないが、福山通運のIRや契約先であろう荷主側のサイトには「値上げ」に関するリリースが2022年でも掲載されている。メディア通じて記事化はされないが、現場では着実に値上げが行われている。
ECサイト側でも値上げに対するリリースが行われている。
長尺物配送についてはも制限が強くなってきましたね。荷室の占有量に対して運賃が低すぎましたね。この部分の利益は捨てるのではなく値上げする大手の動きってよく分かります(笑)ニーズは強い領域ですからね。自社で引き受けている事業者ならよく理解できますよ＾＾ゲテモノって運賃がしっかり連動すれば、高利益率帯なんですよ(笑)軽貨物事業者も大手の一次請けするぐらいなら自分で引受すればいいのにね(笑)
2022/11/10付で「9075」福山通運2023年3月期2Q四半期報告書からEC通販貨物引受開始と東京23区個人宛を日本郵便へ再委託の記載あり。収益性が取れるエリアに絞った再委託を行うのでしょうね。地方では当たり前に採算割れでも再委託していた前例もありますからね。特段、新しい話ではありゃせん(笑)
良い時代ですね。路線会社の個人宛不採算事業などを日本郵便さんが引き受けてくれたイメージなんでしょうか？良いですね。
福山通運株式会社（本社：広島県福山市、代表取締役社長：小丸成洋、以下、「福山通運」）は、日本郵便株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：衣川和秀、以下、「日本郵便」）と運送業務委託契約を締結し、EC（電子商取引）荷物の取り扱いを開始いたしました。福山通運と日本郵便は、2014年10月に東京23区の個人あて荷物の配送業務委託を締結しております。このたび、EC市場の拡大におけるお客様からの要望にお応えするため、本契約の締結にいたりました。本契約は、福山通運が全国から集荷した荷物を東京主管支店及び大阪主管支店に集約し、それぞれ新東京郵便局及び新大阪郵便局へ引き渡し、日本郵便がゆうパックとして配達するものとなります。さらに、お客様の利便性を図るため、福山通運の出荷支援システムiSTAR-2において両社で活用できる専用荷札を発行し、各種のシステム連携を行いました。今後は引き渡し拠点を拡大し、お客様のニーズにお応えするため、更なる輸送サービスの向上に取り組んでまいります。
「https://corp.fukutsu.co.jp/upload/save_pdf/1662444983491.pdf」EC（電子商取引）荷物の取り扱いについて[2022/09/05配信]
過去に幾度と無く記事化してきましたが、個人あてのラストワンマイルに対して宅配各社が個々にインフラを維持する意味は無くなってきている事は確かでしょうね。引受運賃のダンピングが可能だったのは、自社便の拡充によるメリットであり、デメリットだった。再委託することで、下限は固定される中で求められる利益を上積みする場合に大手は引受量が少ない荷主に対して値上げを躊躇なく実施する。大義名分として、「物価高」が使えますね。ちょっと前は「コロナ渦」って良い使い方でしたね。
田舎暮らしの状況
2022/11/27に一度猪で掘り返された場所のチェックをする。寒い日にコツコツ草取りをやる。ホームセンターでワイヤーメッシュを買う。
気休めだけれど、やれることはやる。祖父に土地の境界線を確認して、境界線に枯れ草を積む。これで侵入が軽減できればいいんだけれど。。。冬場だから大して効果など分からない(笑)
貧乏飯の日々
軽貨物ドライバーで臭い飯を食わない人間はモグリだろう。カレーで十分だ。かけ中で良いし、いか天で大満足。別の週では、きつねでも飽きない。早い旨い安いで良いんですよ(笑)胃袋が満たされればいい。飯食うだけ食うていて筋トレなんぞ上手く行く訳が無いね(笑)
ブログ内検索で「リンクエラー」と検索するとエラーが点灯している法人さんに当ブログが勝手に思う事を書いています。
参考にしてみてくださいね(笑)2022年でサウナに63回馬鹿みたいに行きました。来年は何回行けるのだろうか？
今週のへそくり投資
今週は先物は取引を控えておりました。現物の益出しもしますし、余計な課税対象額を増やしたくなかったですね。
2022/12/12-2022/12/16の期間ね。
![2022年12月28日に[8306]三菱UFJ銀行が急騰する・春先からインフレを期待し、日銀の利上げを期待して買い増ししてきた6000株を保有し続ける・F西田](https://hentaishinshi.xyz/wp-content/uploads/2022/12/2022年12月28日に8306三菱UFJ銀行が急騰する・春先からインフレを期待し、日銀の利上げを期待して買い増ししてきた6000株を保有し続ける・F西田.png)
2022/12/19-2022/12/23の期間ね。ブログは書いては居ないけれど、毎週tiktokだけは週次報告は行っています。
日記を書き始め4年目が終わった。過去の年単位の赤字を帳消しにする黒字化となりました。
具体的な数字の前に2022/12/28に「益出し」を実施しました。長期保有現物銘柄の含み損を使い益出ししました。
2023年度中に改めて損切りした株数だけ買い増しする予定です。
[5541]大平洋金属2700株だけ切った。
[5707]東邦亜鉛1700株だけ切った。
[9115]明治海運3000株だけ切った。本年度の最終週ですから、損切りして2022年度の利益を飛ばす大切なお仕事です。
利益を計上したい為に取引をやっている訳ではないですからね。1円でも安く取得単価を抑えたいからリバランスやっている訳です。
先物のデイトレが好きだから取引している訳では無く、いつ訪れる暴落を待つ訳もいきません。でも1回のリスクをヘッジしたいから先物で空売りをやっている。それ以上も以下もありません。我々ド素人が目先の相場を語ったり、チャートに線を引っ張った画像をアップロードしても意味がありません。
儲けれる儲けれないと全くリンクしないですからね(笑)
[8306]三菱UFJ銀行の6000株は保有し続けています。別に上がろうが下がろうが興味無いです。過去記事をご覧いただければ良いですが、日銀利上げやインフレの話題は2022年始めから色んなアナルリストが語っておりますからね。それを信じる信じないと言う基準ではなく、自らの投資スタンスに参考にするのか？しないのか？の論点で見ると良いのではないでしょうか？正解は相場にしか存在しません。別に株式投資youtuberが答えを出す話でもありませんからね。
| 2022/01/01-2022/12/30 | +7702729 |
| 2022/01/01-2022/12/09 | +9177445 |
| 2022/01/01-2022/11/25 | +14481443 |
| 2022/01/01-2022/11/18 | +14302456 |
| 2022/01/01-2022/11/11 | +19041556 |
2022/09/16時点で、現物取引での確定額は+1175550円でした。今回▲2367659円近くの現物「益出し」を実施しまして、2022年の全体の損益は▲1192109円となりました(笑)一気に赤字です(笑)2022/12/09から約140万円近く益出しを行いました。2022年の現物+先物の合計は7702729円の利益でした。節税も少し考えてしまい(笑)草コインじゃないので、損も繰越が出来るしね(笑)2023年もがんばりますよ。
一部2023年の取引が始まりました2022/12/31早朝の先物相場。さっそく年末に上昇する中で空売りしながら上がって行った2022/12/26からの分を一部利益確定しました。良いスタートがきれそうです(笑)2020/12/30で言えば、▲667158円ですから少しはスキルが上がったんだろうか？(笑)
他人に銭の使い方に文句を言われる
それより寄付した方がいいと思う。
「https://twitter.com/K72370279/status/1609007294066442241?ref_src=twsrc%5Etfw」都合の悪い現実より都合の良い願望を生きるは罪人 (@K72370279)[2022/12/31投稿]
日本の金持ちは本当に寄付をしない。
お金持ちは大変だと思う。
自分で銭を得ている一定の再現性がある者が、別に他の銭の使い方に興味など持たないでしょう。
きっと発信者さんは、自分にしか成立しない再現性が少しある手法の実感も手に入れられていないんでしょうか？
自ら動けば、馬鹿でもアホでも再現性が乏しいが、自分なりに自信が持てそうな筋の1つぐらい手に入れれるだろう。
他人から教材を買ったり、他人へ依存して偶然得たモノに自信など持てないでしょうから。
寄付するしないは、当人が決めることです。マスで生きれば良いよ。
億越えルーキーになりました。 自由になる為の「手段」としてお金を稼ぎます。ウィーアー!！ 早くお金から解放されて芸術やスポーツやボランティアに生きたいです正義とは相手が悪い時に責めることでは無く、自分が悪い時に素直な認め謝罪できる人の事です。パパ活とか投資ツールみたいなフォローはすぐブロックしますのでやめて下さい
「https://twitter.com/K72370279」金平糖（@K72370279）さん / X
「都合の悪い現実より都合の良い願望を生きるは罪人 (@K72370279)」と1年前に掲載していたアカウントは「金平糖」と名乗り上記の様なプロフィールを掲載されていました。約1年後です。他人からお金持ちと思われても、当人がお金持ちと思っていないのではないでしょうか？中々簡単に篤志家になれるほど軽くはないでしょう。億って公衆の面前で言えるってね。本当に怖くないのでしょうか？持たざる者は、富み豊かな者から平然と奪うのですよ？庶民など他力本願だからそこに生き続ける。「私はお金持ってます」と言える感覚が少しずれているのではないだろうか？平気で強盗しますよ？今の貧乏人はね。億持っているからって何が買えますか？何が変わりますか？(笑)
続編は、こちらへ。
