軽貨物運送で稼いだ銭からヘソクリを作る|ヘソクリで増やして来たヘソクリ投資|軽貨物備忘録「袋小路金造残日録」

軽貨物運送で独立開業する事が過去の自分との決別に繋がる

「唯一の方法なんだ」と思い込み

自分が選んだ稚拙な根拠と何のスキルも無い自分に出来る事は思い込む事しかありませんでした。
24歳過ぎのアホのワタシが出来る最初のテーマだと感じます。
汚い嫌らしい言葉を並べても、心底にこの仕事の想いが感じれるかどうかなんだと。
だから安易な言葉で開業者を集めて、「あとは自力でどうぞ」と言えないのです。
2017年7月8日に記事化した「軽貨物運送で独立開業する事が過去の自分との決別に繋がる」タイトルでブログを書いてから約5年目を迎え、過去の記事に向きあう
2017/07/08に稚拙ながらも記事化した同記事。
改めて5年目を迎える手前で読み返す。
初動の考え方は現在と変わりなく。モチベ上げることよりも自己評価を経験値と伴に低下させていく重要性に気付く。
前回の記事からの続編になります。

視覚的不自由な同業者向けの音声配信です。
必要な方はどうぞ。
DMで誹謗中傷みたいな暴言が毎度届く。軽貨物運送で独立することが貴方にとって良いのか悪いのか?これは自分で判断する仕事。良い情報と悪い情報。気持ちが乗りに乗る情報と水を差す情報と両面が存在して初めて成り立つ。それが分からぬならば、今まで通りDMで暴言を送れば良い。その事と当ブログの発信と何ら関係は無し。そんな事で憤るなら企業間の取引や契約締結でイラついて心が折れるんではないか?(笑)そんな事で憤りを感じるなら自営や辞めてサラリーマンに戻れば良い。ママゴトをやっている訳ではないからね(笑)

本題に入る前に

何度も申し上げている点だけ改めて書きます。
私は、自分のブログで勝手に妄想を書いています。ドライバー毎に格差が拡大する点について何ら疑問も感じておりません。また物流業界を改革する気も格差是正に動く気も全く無いです。あるがままの業界の中で、不公平さや不合理など商取引には数多くの事案が存在することが自然であると考えている点に全く変更なしです。したがって、委託会社の手法そして利用運送事業者の手法に対して何ら改善を求める気も徒党を組んで町中をデモする気も政治的思想で選挙活動する気も全くありません。自らに変化を促す力も影響力も皆無と考え、自分で変える事が出来ない世の中の動きを変えようとも思っていません。世の中が変わり、格差が拡大しても自分の生活は自分で結論を出す。そのことに何ら変わりなどありません。自分で変えれない事に憤りを感じても仕方がない。変える役目に無い者が何を言っても時間の無駄とも思っている。文句を言う同業者に対しても見方は変わらず、世間に他責にしても自分の収入が1円でも増える訳が無いことに夢中になり、自分の守るべき家族を蔑ろにしてまでやる後援会活動があるんだろうか?日銭を稼ぐことから目を背け、自分の境遇を他責にする者は「他人を騙す」のと同等に思っている。目の前の事実を事実と盲目的に捉える自分の思考を疑わず、発信者を叩き、方向転換した者を叩く輩は同罪ぐらいに考えます。なぜ自分で他言を信じることなく、事実と言われる内容を自ら調査する気が無いのだろうか?これほどに他言を丸飲みして盲目的に信じる同業者が多いのか?未だに疑問を感じている事は確かです。ブラックだのホワイトだの同業者間で未だに案件のマージン率に興味を持つ関心の高さに閉口しつつも、ニーズがあろうがなかろうが書きたいモノを書き続けることをお約束します。何度DMを頂いても、実社会の案件を貴方に配車する気も、特定の事業者についてお答えすることも、廃業後の代表者の行方もお話することはございません。しかし刑事事件等の捜査の過程で当局から提示を求められた場合については信書便法などの開示手続きと同等の手順を踏んで頂いた上で可能な限り当局の捜査協力も致します。
その流れの中で、DMで調査依頼もお受けすることもございません。タレコミについても「タレコミ」と記載するだけで何ら入手経路を提示することも掲載することもありません。既にネット上に存在している公知情報を基に入手経路を明かすこと無くブログを書いております。過度な期待と閲覧者の肯定的解釈はご遠慮願います。褒められたブログではありません。またクズ行為に違いありませんが、あまりにも軽貨物業界の記事に対して、軽貨物に関する動画など両面を発信しなければならないが、ポジティブ的な要素が強すぎる点、発信者の実業と発信とアンバランスさや中立性が担保されない点などを危惧しております。善悪と陽陰と相対する情報が存在する中で、読み手が両天秤を思考しながら物事を判断していただきたいと願うブログでございます。要は、悪役商会の役目を担う発信者が皆無だと言うこと。「褒められたい」「評価された」気持ちがパンパンなチキン野郎が多いってことですよ(笑)実社会で実業で自信があるなら、ネット上で叩かれるぐらい大したこと無いでしょ?(笑)初心者に褒められて何が嬉しいんだろうか?

新卒採用じゃないんだよ?自営業を開業すると言うことは

本題に入ります。

売上は手取り収入ではないと言うこと
売上から経費(家賃・年金・県市住民税・消費税・食費・光熱費etc)引いた残りが利益

ワタシも脱サラ組ですから、源泉徴収票の手取りが個人事業で言う純利益だけれど源泉されていないのです。
そこから税金関係を差っ引くこと。自営業だから労働時間は関係ない(笑)
これは、自分の商売なんだから労働時間に制約を持たせず稼ぎたいと言う自分の気持ち。
それは人それぞれだから勝手にどうぞ。
新しい事を始めるのに、厳し目に判断出来ないのも残念な話。どれほどに自分の力を過信しているんだろうか?18年経過しても私は同業者より能力が劣っているから、時間を要して働く。必然的に私の時給は君たちよりも低い。それがどうしたの?(笑)手残りの額をどう扱うのか?アフターで居酒屋?フーゾク?パチンコ?それは貴方の自由です。

開業3年未満なのにブラッシュアップをする

何も出来ないのに効率化を求めても意味無いこと。それはyoutubeやblogの見過ぎ。盲目信者の出来上がり(笑)60代のシニアさんなら、シニアさんの配信者やブログを閲覧すると感覚が一致してよし。介護や体力そして自らに負う相続も意識した発信になるでしょう。人生上がり世代の年金支給手前頑張りblogの見過ぎ(笑)30代開業者が同じ思考でどうする?自分の人生スケジュールと共通項がある対象者を見誤っている方が多いですね。好き嫌いで判断している点はあるでしょうね。怒りの沸点は年齢問わず早い奴は早いけどね。

何の為にこの軽貨物運送業を選択したの?

この部分が一番この商売の核となります。
10年20年と続けれている開業者たちが持ち合わせているメンタルです。

家族の為ですか?
銭がたくさんほしい為ですか?
他人から絶大な評価を得たい為ですか?

そこが忘れさられ、軸がブレブレの本末転倒ドライバーに成り果てているのも残念ですが。
それぞれ勝手だけれど、ワタシは「貧困」と「貧乏」は違う。別に広辞苑の意味の話をしている訳ではない。クイズ王になりたけりゃ広辞苑を御覧ください。

貧乏 収入が低いなどの理由で生活が苦しいと感じている状態のこと
貧困 収入が低いなどの理由で、生活がかなり苦しいと感じている状態のこと

大体定義付されている。ググればそれらしい言葉は知れます。考え方の解釈として書いている。貧困は、自ら好むも好まざるも外的要因から発生したと捉えていますし、生死に関わる事案と考えます。貧乏は、自らの選択結果責任の答えであり自ら改善する事を欲する事で未来は変わると思う現時点での状態を表してると考えます。
週刊ダイヤモンド掲載「貧困大国ニッポンの「階層データ」初公開! 全5階級で年収激減の格差世襲地獄」軽貨物ドライバーの平均年収300万円前後で何を考えるのか?
雑誌で掲載されていた図柄ですね。こういう視覚的に物事を見るとスッと入ってくるものですね。
貧困で困っているならば、まずは共産党さんや各種団体経由で相談なされること。友人や知人よりも全く縁も縁も無い知り合いも居ない団体に駆け込むのも手では無いだろうか?過去と決別するって断ち切る意味もあるんですからね。自分が平常心を保てる環境になった時に友人たちと再会すればいい。一旦、断ち切ることも大切なのでは無いだろうか?貧乏とは、自ら招いた結果責任だから自分で今後どう有りたいのか?自分で考えた方が良い。それでも貧乏で良いならそれが自分が出した答え。他責にせず、自分の結果を受け入れて生きていくのも選択の自由では無いでしょうか?
私は、自ら招いた選択の果に「貧乏」になった。
例え周囲から一時的と言われてもね。

軽貨物運送での独立は「貧乏」から脱却する方法の1つだった

「私にとっては」の言葉が大切であり、貴方にマッチするか?それは貴方が決めること。
現在でも「貧乏」から脱却する為の一つの方法だと思っている。
儲ける儲けないはセンスだから、今の境遇貧乏から抜け出すことだけ考えた3年間3年目だったんです。
労働時間よりも月の手取り売上の「額」だけしか見ていない。

売上と支払を意識して1カ月を考えるのか?

1カ月 生活費+ローン+借金(風俗etc)=1カ月必ず必要な費用(A)
委託元取引先からの売上(税別) (B)

自分なりにアバウトに設定する。

(B)-(A)=(C) → 手取り収入と言われるお金

難しい事を独立開業当初に考える事は不要。
ざっくりと今の収入と開業後の手取り収入と比較してから開業する。

売上額を把握した後にすべきこととは何か?

把握しただけではダメである。
サラリーマンの手取りと開業後の手取りを比較して現実を知る。
開業後の手取り収入が「赤字」となった時に考えることとは?
(C)の赤字解消する為に(A)の売上額を残りの労働時間を費やして額を上げることが出来るのか?
自営であっても別でコンビニバイトや飲食バイトが出来るのか?そこまでやりぬいてでもサラリーマン時代よりも貴方は満たされるのか?(A)の額を自営業だけで補おうとして、時間だけが浪費する日々が続くから廃業するのです。外的要因と言うよりも開業時の感覚の違いが大きい。だから「何の為に始めたの?」と問いかけるのです。

愚痴と危機管理とは別物

「軽貨物」「独立」「失敗」とキーワード検索してみればいい。
「軽貨物」「独立」「失敗」とネット検索するとクズブログが多数存在|軽貨物独立で失敗廃業で検索キーワードを見る|年収100万の軽貨物事業者クズMOKUBA
沢山表示されますよね?
やっぱり開業前って気持ちが高揚しています(笑)
自分に耳障りの良い情報を集めます。そして「苦労するぞ」「廃業するぞ」「騙されるなよ」商法が次に初心者たちの眼前に登場します。それは全て当人の結果の話であって、その結果に至る過程の手法の一部をブログに書かずに初心者が情報収集者が好むキーワードでブログ記事を書いているにすぎない。その発信者たちの底の浅さが露呈するだけの話。何ら大した事は無い。
廃業したくない。確立を低下させる手法は1つしかない。
誰もが知っていて、誰もが納得する、昔から存在する手法。

文句言わず黙って働け

これしかない。しかし個々に嫌だし怠け者も多い業界も軽貨物業界。個々に生存バイアスを自ら自分に課す(笑)そして個々に結果が全く違う世界。それなのに業界自体に何かしら問題があるような動画発信そしてブログが多い。発信者は、私みたいに馬鹿な奴なんだろうね(笑)

愚痴と問題提起は別モノ(笑)
そして、発信相手のバックグラウンドに注目する。
こいつは何の為に発信しているのか?

発信者の目的とは?
委託ドライバーの囲い込み
慈善事業のNPO団体
隠居前のじいさん
承認欲求の塊
同じ過ちを犯してほしくない自称脱出者

etc
いろんな立ち位置がありますね。発信者は、綺麗事を言っているが本当に経済的に余裕がある人物なのか?余裕がある人物だと第三者が判断出来るソースを自ら提示しているんだろうか?していない場合は「吹かし芸」の可能性が大いにありますね(笑)投資家と自ら自称する奴が、投資運用額を公開出来ない訳がない。公開出来ないとするならば、自らの投資家と言う立ち位置だけの様子だけで信者を探している可能性が高い(笑)まともな頭で判断すれば、可笑しい奴が数多く存在するのも軽貨物業界だ。

自分の正義がそこにあります。
ここで、耳障りの良い言葉ばかりを身につける事は勝手です。
でも想定外が発生した場合に「こんなはずではなかった」とか「聞いていない」なんて小学生の教科書レベルの事を言う奴が多いこと多い事(笑)要は、「お前だけが想定していなかっただけ」と言う事を主張しているのですよ。

気持ちよく仕事がしたい
高揚した気持ちに水を差すな

いろんなお叱りのDMを頂きますが、お前が廃業しようが止めようが想定外だろうがMOKUBAには全く関係ない話(笑)
お前らの想定外が少しでもなくなればと思って書き込みしている訳ではない(笑)
甘えるな!と言いたい(笑)
でも廃業したらDMください。ネタにしますので、ドシドシ文句をお願いします~♪
文句と素晴らしい自営業のストーリーは腐るほどblogがございますのでね。
MOKUBAは自分のスタイルを貫きますよ!自分の尺度で、勝手な妄想で筋読み未来を読む。
一か八かの博打的妄想blog。お前の参考にしてもらうつもりはまったくないぜ?

時間拘束から解放されたい為に脱サラするのか?

開業当初から時間拘束があると思う時点で見通しが甘い。

10人開業して、たった1人ぐらい稀は居る

その稀の1人に自分が成れると思う思考がダメにする事を早めに理解する必要がある。
blogって自分の成功サクセスストーリーだと思う。
書いている事を鵜呑みにするのではなく、自分の生活水準に落とし込んで部分だけ吸収する姿勢が必要。
でなければ、男性であれば夢や将来を絡めた話に酔いしれる傾向が強いので、よほどの強い精神力がなければ呑まれてしまう詐欺師に(笑)
開業から自分の時間の安売りを繰り返す中で、ブラッシュアップや小さなマイナーチェンジを繰り返す中の「結果」で時間管理をコントロールする道を選ぶのか?売上拡大を図り、人がたくさん働く場を作りたいのか?色んな道の岐路に立つ。そして選択した結果が、開業まもない事業者の眼前に広がっている結果後の話だ。
それを真に受けて、こんなハズではなかったと訴えるサマは何度もこの業界で目にした景色であると言う事を忘れないでほしい。
そしてそんな奴が残念ながらネットで書き込みをしている大多数であることも確かですね。

プライドって何ですか?誇りとは?

時間が経過すれば、「誇り」も劣化して「プライド」に変貌を遂げます。
始めからこの仕事で!という「誇り」なんて持たない様にしたい。
自分の力なんて知れています。
イチローさんのように努力をしても報われるほど社会は甘くないです。
軽貨物運送業なんてのは、時間の安売りをしながら目にするチャンスの数を増やして、時期とかタイミングなどが合致した時に間を置かずに乗り移れるかどうか?そして乗り移る勇気とは、やはり「何の為にこの商売を選択したか?」と言う自問自答の事柄に行きつくのです。
誰かに勝つとか同業者に負けないとかそういう視点を用いて、モチベーションというかメンタルを維持するのに必要な手法だけれども、必ず忘れない最初の気持ちを持ち続けれるかどうかにかかる。
我々軽貨物事業なんてのは、学歴や読み書きレベルの偏差値とやらと無関係。
過去のマイナスだろうが負い目だろうが関係なく同じ土俵。
それを肯定的に捉える奴が勝手に上手く行く世界。
「真面目に愚直に取り組む」ことに美徳と言うか美学なんて考える奴は時間の無駄。それは努力とも美徳とも言わない。当たり前の話。
昔から善行を喧伝と誇示する奴と美徳を誇示する奴は、盗人か詐欺師と相場は決まっています(笑)
そういうMOKUBAは、詐欺師とでも言われれば嬉しいですね。

他人の景色は綺麗だけれど誰も見れるとは限らない

綺麗な景色が見えても、自分の眼前で見えるとは限らない。
それだけ見えない隠れた努力と言うか時間の切り売りが避けては通れない事を暗に理解する必要がある。
だれもカッコ悪くて開業者は言えない。
実は、自分で努力とも思わず当たり前に行っている事がある。
男性はやはり見栄を張りたい生き物だ(笑)
年収100万だろうが年収1000万だろうがそんなこと小さい事ときっと理解する時が来る。
人づきあいに関係ない。
家族を養う事に関係ない。

大企業やホリエモンにどれだけ影響されてるの?
そういう方には成れない。成れないのならどうしたら満たされる生活を送れるのか?
それが軽貨物運送業と貴方が選択したのなら誰も言われなくても主体性をもってやると思う。
軽運送だけではなく、貴方が迷っていることって結局は他人の目なんだろう。
他人と同じ水準の生活を送りたい。
いろんな事をやりたい。

コトバに出来ない劣等感のフィルタを通して目にすればすさんでくるのは当たり前だ。
ワタシは、貧困と言うか貧しくて困っている自分だったあの時から今に至る。
だから「成功した」などと思っていない。
現在進行形だ。
結局はメンタルなんだと考えている。
だからそんなことで立ち止まるのではなく、自分自身に自問を続けて自分なりの解放の仕方を探してほしいと思っている。
blogはその為。
アホみたいな経営者blogが自分の役に立つのか?
それとも有名ユーチューバーを見れば飯が明日から食えるのか?
法人格だからどうしたの?(笑)
個人事業でも面白くて、人間力ある生きる力がある同業者たちが居る。
彼らから学べる事は多数あるんだよ。

今に始まった話ではない

陸上自衛隊が2020年2月に実施した記者向け勉強会で配布した資料に、「予想される新たな戦いの様相」として、テロやサイバー攻撃と共に「反戦デモ」を例示していたことが分かった。記者から不適切だとの指摘を受け回収し修正。資料は公文書管理法に基づく行政文書だが、保存期間を経過する前に誤って廃棄していたことも判明した。防衛省が30日の衆院外務委員会で、共産党の穀田恵二氏の質問に明らかにした。資料は陸自の今後の取り組みを紹介するもので、陸上幕僚監部が作成。反戦デモやテロが、武力攻撃に至らない手段で自らの主張を相手に強要する「グレーゾーン」事態に当たるとしていた。

「https://nordot.app/881831378415665152?c=39546741839462401」新たな戦いに「反戦デモ」を例示 陸自、不適切と指摘受け修正 | 共同通信[2022/03/30 18:22配信]

別に今に始まった話ではない。入学式そして卒業式など基地や関連行事の時の施設出入り口で反戦デモみたいな集団が関係者に罵声を浴びせている中で居たことがあればわかる。異常な雰囲気であり(笑)そして罵りながら不敵な笑みを出すあの集団。


この軽貨物ドライバーさんも興味を抱かれております。どこで誰が何の集会に集まっているのか?警察関係者なら当たり前にやっている話でしょう。民間企業も知りたい事がたくさんあります。どこで誰が何をしているのか?その。。。。。ってね。この軽貨物業界も同じでは無いだろうか?組織の紐付きだったドライバーがフリーランスで属性切り離れた状態で存在する。彼らを「どこで」「なにを」「どんな」。。。それが知りたいから「どんな考えを持っているのか?」興味を持つ担当者も数多く存在するんではないでしょうか?誰だって戦争は勘弁願いたいですね。米軍基地の出入り口など酷いもんですよ?(笑)あれほどに罵声を浴びせる事が出来る人間性を疑いたくもなるが、別のことになるとあの集団も中々強硬な動きをされるみたいですね。一緒に仕事をするならば、穏やかな方と取引したいですね。人の命について宗教みたいな執着を持つ一方で、自衛隊と属する隊員1名1名も人間であり、人の親であり人の子で我々と同じ生活を送っている。職業が違うだけだ。ソープで働くお姉さんも別に職業だ。でも軽貨物運送に対する見方が峻烈だと途端に怒る方が多い。しかし自衛隊に対しては極端なまでに酷い言葉を浴びせる方も居る。中々バランスが取れないですね。。。。。このSNSでの発信者さんも日本が平和で穏やかな日々を願いたいと発信されております。その前に自分が穏やかにならぬのに政府に訴えても、他思想の有権者を勧誘されても詮無きことでは無いだろうか?自分が正しい、自分に正義が有るときほど一番自分が危うい時では無いだろうか?どんな職業でも寛容でありたいものです。
極端な言動をして当人は、勝手ですが未来ある子どもたちの与信に影響が無いのか?私などビクビクしながら長いものには巻かれろ精神で生きております。貴方にとってそんな私は「ブザマな男」でしょうが、そんなどうでもええ事に熱を上げる人が存在するならば、その方の生活を心配してしまいます。世間に平和を願うなら、自らの日々も平和に穏やかに送られること願ってやみませんね。

相続した屋敷の一部

まずは、風呂沸かすにしても薪が必要になります。
軽貨物ドライバー「モクバ」が相続した敷地の薪置きの小屋の整理も大切なお仕事|袋小路金造残日録
車中泊キャンプなどかわいいもんです(笑)薪割って風呂を沸かす必要があるんですね。
軽貨物ドライバー「モクバ」が相続した敷地の薪置きの小屋から見た屋敷の一部|袋小路金造残日録
でもソーラーの古い奴が設置されているけれど、雪が降ると大した温水は出ません。薪で沸かすのが常になります。
田舎生活などとSNSで言われておりますが、日常的に生活する者からするとワンルームマンションで暮らす方が100倍楽しいですよ(笑)
軽貨物ドライバー「モクバ」が相続した敷地で寒くなったら焚き火をする|軽貨物のソロキャンプなど子供騙しですよ|袋小路金造残日録
軽貨物運送しながら車中泊って面倒じゃないですか?(笑)邪魔くさいって奴。ソロキャンプなど可愛いもんです(笑)寒けりゃ建具と要らない家具を焚き木にして焚き火をやれば寒くない(笑)

夢を売る商売でもある

私には馴染みがございませんが、夢を売って男を上げて成し遂げるやり方もあるんでしょうね。
自らに出来ない夢や行動を経済的に支援することで間接的に共感するやり方を。

フードデリバリーサービス「出前館」創業者の花蜜幸伸(はなみつこうしん)氏。その紆余曲折の半生を綴った自叙伝が今年2月に出版されたが、肝心な部分が脚色されているようなのだ。花蜜氏は、出前館の株式取得をめぐり、他人名義で売りと買いの注文を同時に繰り返した手口などが金商法違反(相場操縦)に問われ、東京地検特捜部の捜査を招いた。在宅起訴された花蜜氏は最高裁まで争った末、2018年10月、懲役3年執行猶予4年、罰金2000万円と追徴金1億2928万円が確定。結果として、追徴金は分割払いが認められたものの、刑罰として科される罰金は一括納付しなければならなかった。納付期限は19年3月18日。花蜜氏は土壇場で刑務所行きを逃れられたのだが、自叙伝ではこう描かれている。実は、罰金2000万円の半分は花蜜氏自身で用立てたと見られ、残りは福岡にある運送会社社長による援助だった。花蜜氏は運送会社社長に1000万円を無心し続け、納付期限当日の朝まで泣きついている。運送会社社長によると、仕方なく1000万円を融通したという。後日、年10%の利息、返済期限は1年後という借用書を交わしたものの、花蜜氏はあの手この手で引き延ばし続け、連絡すら寄越さなくなった。愛想を尽かした運送会社の社長は、昨年11月、福岡地裁に貸金請求訴訟を起こした。一度も法廷に姿を現さなかった花蜜氏には、すぐさま1000万円の支払い命令が言い渡されている。「週刊新潮」2022年3月31日号「MONEY」欄の有料版では、運送会社社長の訴えと花蜜氏の弁明を詳報する。

「https://news.yahoo.co.jp/articles/20412d2eb9cb3578433ef6e80d2ec0a1080fbfba」「出前館」創業者が自叙伝に書かなかった転落人生 収監逃れのための「借金」踏み倒しと「パトロン」(デイリー新潮) – Yahoo!ニュース[2022/03/31 10:40配信]

何かしら商売やっていると応援して頂ける方がいらっしゃいます。経済的な出資を頂く方もあるでしょう。出資者も何かしらのリターンを望んでいるでしょう。事に男女の仲から発生することも私は存じませんがあるんでは無いでしょうか?読み物としては素晴らしい内容でしょうが、中々当事者関係者からすると我慢しづらい内容ではないだろうか?また解決していない事であるならば、尚更ですね。1000万円を踏み倒すってどっかの個人ドライバーじゃ無いんですからね。今の出前館がどう立て直して来たのか?時系列で眺めるだけでも胸アツじゃないだろうか?ドクトリンが存在するならば、現在の管理手法が未来永劫継続されると期待する配達員が居るのも信じれません(笑)変わらない組織ほど「変化」を見せることに長けている点は分かるのでは無いだろうか?今後の同社の発展を楽しみに拝見する為にも過去の成り行きを知ることも大切な話ですね。

平凡な人間の飯

私みたいなド底辺な人間でもご飯無しでは生きていけません。
軽貨物ドライバー「モクバ」のランチ日記|はなまるうどんのいつものわかめうどんでおなか一杯|袋小路金造残日録
腹減ったら、近所の片道1時間半のチェーン店で「わかめうどん」食えりゃ良い^^
軽貨物ド底辺ドライバーこと「モクバ」の昼メシ|はなまるうどんで「かけうどん」に「かきあげ」トッピングしてパクっと食べて次に備えるだけ
次は「かけうどん」と「かきあげ」をトッピングしましたが、かき揚げが思いのほか揚げてから放置されていた模様(笑)非常に硬かった。でも安くうどんを提供頂いているチェーン店さん。無理は言わない。安く提供して頂いているんだからね。そんなことでクレームする本当の意味での乞食になりたくはないね(笑)
軽貨物ド底辺ドライバーこと「モクバ」の昼メシ|はなまるうどんで「肉うどん」小をパクっと食べて次に備えるだけ|自分を非凡などと思った時点で負けを意味する
次行った時は、「肉うどん」にしました。嫌なら別のモノを同じ店で食べればいい。リベンジだ(笑)低価格でご飯を提供しているチェーン店に一体乞食たちは何を望むんでしょうね?クレクレ精神に慣れてしまうと乞食へまっしぐらでしょうね(笑)
嫌なら文句言わずに退場すればいい。メニューを変えればいい。善意の第三者のつもりで店に改善を促す客ほど迷惑な話ではない(笑)勘違い野郎はどの世界でも私みたいに存在しますからね。チマチマやっても面白くないよ。どうせ軽貨物と同じで飽きるのが早いんでしょ(笑)フリーランス軽貨物ドライバーって飽き性多いんじゃないですか?目移りし過ぎのマインドですからね。

manaブログに記事を丸写しされた件

2021/10/21初回記事化を行い、その後manaブログのコピペされていることを放置して成行きを見守っていました。別に一覧を抽出することに何ら興味はありませんが、1社1社の事業者の中身など興味も無く単に当ブログのPV数が大きい記事だからってコピペするmanaブログさんのブログやキャラのブランドを自ら毀損する行為は理解しがたいですね(笑)なぜ自分で作り上げたブランドを自ら毀損する行為に出るのか?私は、彼の高PV数の基礎部分にこのようなPV数だけの記事を狙ったコピペ戦略が下支えしているのではないだろうか?と考査すると早晩彼は行き詰る可能性を感じる。ブログ記事全体を削除した所で、彼のやろうとした行為の筋が余りにも稚拙で本当にショックを受けております。インフルエンサーもしくは模倣犯だとしても、君がコピペする中身ぐらい熟知せずしてその化けの皮が容易に剥がされる仕組みに閉口するばかりです。異業種でも色んな分野で同様のブログを急増的に立ち上げ、「mana」のキーワードを複数のブログからPV数を稼ごうとしている様子が素人でも分かる。こんなクズブログをPVだけでターゲットにするぐらいの程度の低いブロガーに未来は無いのではないだろうか?SNSとは素晴らしい。このような稚拙さを隠して神輿に担ぎあげられ、初心者から先生扱いされるキャラを作り上げる事が出来ます。非常に違う意味で夢がありますよね?(笑)申し訳ないですが、二番煎じはどこまでも二番煎じで終わるでしょう。

今週のヘソクリ投資

現物取引は、前回と同様に放置しております。円安など関心がなくなっており、ウクライナ情勢も同じように人々に話題として飽きられただけで何ら進展を見出されていない。その辺りから積極的に現物を買う気も無いが、現金化を既に済んでおり全体の10%程度の保有に留めております。後は現金化して急騰・急落のヘッジに使っているだけです。上がるなら買う。下がるなら売る。逆らわず、目の前のトレンドに乗っかるだけです。チャートに線を引っ張ったり、講釈を垂れる前に相場の出た数字を信じて淡々とルール通りやるだけです。2022/03/25時点で現物取引として確定分は+948622円はそのまま4/1現在も継続している。
2022年4月1日現在|日経先物ミニ売買|急騰急落の急激な変化に逆らわず、トレンドに乗る事を意識して無理せずやる|軽貨物運送で得た銭で先物する「モクバ」
急騰や急落が起きた時に資産を守るために先物ミニでヘッジしております。
2022/03/25時点で先物単体+5649638円であり、2022/04/01時点で+6232481円で確定。1週間で+582843円の利益を上積み継続しておりますが、前週より伸び率が低下しております。別に何か増やす目的がある訳でも限月の期限に追われている訳でもありません。自分のヘソクリを循環して運用している訳に過ぎず、全て軽貨物運送で得た銭の利益を運用している。伸び率が下がったけれど、今後1週間単位でマイナスに転じる時もあるでしょう。損切りを一気に行ってマイナスになる週もある。それだけの話ですね。他人から評価を得て利益が上がる訳でも無く、全て自分のルールであり結果責任も自分に跳ね返るだけ。初心者ドライバーに向かって自らを投資家などと恥ずかしくて言える訳がないのにね(笑)

2022/01/01-2022/04/01 +7181103
2022/01/01-2022/03/25 +6598260
2022/01/01-2022/03/18 +5670203
2022/01/01-2022/03/11 +4970130

元旦からヘソクリ投資日記も4ヶ月目に+718万円を通過しました。半年で1000万円もヘソクリが増えるのも嘘では無いのかもしれないが、もう辞めようと思う。私のスキルで十分すぎる利益でした。過去赤字だった2年間を全て取り返して、完全黒字化を果たせただけでも十分。今回のブログから前後利益が減っていくでしょう。これから淡々と取引を進め、2022年12月末に+500万円ぐらい残ってれば十分でしょうね。
他人が取引実績を見てどう判断するのか?そんなことは当方では預かり知らない話。自分の銭で自己責任で取引を行い、結果も自ら負う。それだけ。
続編はこちらに掲載しております。

軽貨物運送で独立開業する事が過去の自分との決別に繋がる」への1件のフィードバック

  1. ピンバック: ★年収100万だけでご飯が食べれるのか?それとも軽貨物運送業とは儲かるのか? – 年収100万の軽運送個人事業主の生活

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