こんな日々を日常にするんだ

軽貨物運送で稼いだ銭からヘソクリを作る|ヘソクリで増やして来たヘソクリ投資|軽貨物備忘録「袋小路金造残日録」 [1]今日のヘソクリ明日の物流
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感染症が流行している。

二次感染防止する方法をググれ(笑)それだけの話。コロナ感染拡大で委縮した2020年から約2年が経過する。未来も同じ状況になれば、同じ事に不安を抱き、右往左往するのが我々日本人でしょう(笑)2020/04/16記事化した分をリニューアルしております。
前回記事から2週間更新が途絶えておりました。ブログばっかり書ける時間が無くなっております(笑)
ニートでも少しずつ更新をして参りたいですね。
「日本ファースト」と叫び、極端なネット右翼になって銭が貯まるならば、みんなやるだろう。

バラバラの内容が一緒になる

日常
二次感染
経済
未来

全て一緒ではありません(笑)
結論は、次のフェーズへ(笑)
企業も海外へ目が向いている。海外は日本国内に静かに支店を設置している。
もうすぐ不安を煽らなくても日常になる。
それが我々ですよ(笑)
危機管理と二次感染防止と楽観視は全て別々(笑)
一緒に語るから訳が分からなくなりますよ。

危機管理の基本

どっかの動画配信者が語る危機管理とは?
危機が発生して、真っただ中で「リスクヘッジ」回避論を語る(笑)
もう来てるやんか?(笑)
危機管理。リスクヘッジは、リスクが無い。何も問題が無い時に考えるからリスクヘッジ(笑)どっかの大企業ではありません。専門部署も存在しません。1年間リスクヘッジだけ考えて、給与がもらえる組織でもありません(笑)
専門的な知識を要する部分は、素人ではなく責任ある専門家や機関の発信から学ぶ。専門家に疑義があるとか色んな発信を精査するほど組織的な余裕はありませんね(笑)こういう時は横道をすそ野をどれだけ我慢できるか?これもヘッジですよ時間の(笑)
コロナがあろうがなかろうが、全てが日常になる。未来を考えても日常を疎かにして結婚生活が継続出来る訳も無い。

全てを日常にしてしまう

これが毎日当たり前と思えば、報道も他の話題に変わる。
二次感染防止の施策を着実に履行すればいい。
人が混みづらい時間帯で買い物するなど色々とやり様があるでしょう。
今まで利用していなかった夕食宅配サービスを利用する人も居るでしょう。
更に介護施設の衛生面や面会制限レベルが高い水準が維持されるでしょう。

運送業界だって改善が進んでいます。
私だって大幅に取引先と協議して変えている。

無人荷受け
リードタイム緩和
指定時間帯廃止
不在置き配
有人置き配
伝票受領サイン廃止
納品時画像撮影
伝票回収廃止
間引き配送
クロスドッキング前提契約
代引き受付停止(量販店元払い)
着払い停止

言いだすとキリがありませんが、やれることはやる。
長期戦だからこそGW明けで変更ルールを変えるつもりはない。
当たり前の日々に変わるのだから、仕組みも変える。
伝票受領サインの必要性もないなら、伝票を郵送する手間もコストも不要になる。
クロスドッキングだから自前で倉庫を賃貸することはしない。間借りするから賃貸コストも低減できる。
自前倉庫に集約する必要が無いから全体の走行距離が減る。
ギリギリまで相手倉庫だから外損や破損リスクの責任範囲が狭くなる。
破損弁償コストが低減できる。
通常は、電子マネーやクレカなどのラインに留めるが、一気に停止する。
そもそも現金の受け渡しは二次感染のリスクが高まる可能性がある。

大事な事は、守る部分をどこに設定するのか?
「サービスレベルを維持する」ことより「サービス維持」を選択することが私は大事だと思う。
少々の受付数下落を招いても、サービス自体の維持を図ることが協力会社やスタッフや委託ドライバーの供給源を守ることに繋がる。

やれることは全てやって、コロナを理由に固定費圧縮を図る。
ここで、「委託仕事」「直請け」の差が出る。
やりたいことを相手と協議出来る。
この間にアプリや委託会社が挟まっているだけで出来る訳は無い(笑)
なぜなら温度差だけはあるからね。
「直契約が儲かる」ってSNSやyoutuberそして5chで書く叫ぶ奴が居るが、「取引先と協議してルールが変えれる場があること」が重要ではないだろうか?(笑)単に儲かる儲からないの議論からいい加減卒業してほしいですね(笑)稼ぎが良いだけで「直契約」する馬鹿は居ないでしょう(笑)

軽貨物系ユーチューバーを仕訳する

目線が違うから頭に来るんですよ。
今日明日の財布の人は、目先の案件の状況が知れる動画を見れば安心するんじゃないかな?
目先ではなく、中長期の目線の方は業界全体を大雑把に掴もうとする。今日明日は中長期的にあまり増減ないから気にしない。

同業者の為に日々稼働していない
同じ道を辿る同業者は居ない
参考になる情報と自認した時点で終わり
同業者と自分の財布は違う
日収や月収の比較より年収と年収平均で勝負する
開業動機の呪縛から脱却する
手法の引き出しが無い
実業で実験したデータも持ち合わせていない

「質問」してやればいい(笑)
引き出し無き者は、どっかネットの情報を少しだけ変えて語る(笑)引き出しが無い不幸を身に染みるでしょう(笑)

下を見ればいい(笑)
自分から上を見させて商売をやっている教材や動画が多いけれど、私は貴方より人間的にクズだ。
クズが一番底辺なら、君たちが上だ。下の私を見てバカにする。今日の自分を褒める。
それで継続出来て、家族との生活が維持出来る。
まだ手に入れていない自分なりの幸せの尺度が手に入るなら手段を選んではいけない。
ライバル視する標的を間違えてはいけない。
銭を費やさず学べる好敵手は居る。
銭を費やさずマニュアルは自作で作れる
銭を費やさず鉄板は手に入る。

銭を費やしてまで有益な情報が手に入る業界でもない(笑)
いい加減諦める。幻想は諦めるべきだ。
平事ならそれでいいが、有事は無駄な出血は即死を意味します。
何にもない時代に見れた動画でも危機が日々起きる現在の状況を見れば、日銭の乱高下で一喜一憂する状況ではない。
残るか?残れるか?
メンタルが維持出来るか?崩壊するか?
自分で退場するか?
環境で退場させられるか?

いずれにしても次に繋げる為にも意志ある行動が出来る環境で有り続けたい。
私はそう思う。
誰かに尊敬される為に行動している訳ではない。
そんな流暢な状況ではありません。

ターゲットの目線は、上に上に(笑)
そうすれば、ターゲットを見る序でに自分の目線が上がるよ。
そして娯楽は、自分の知らない分からない世界観を相手にする。
これが面白い♪

リスクヘッジは平事の取り組みが生きる

昨年2019年の好景気時に何をやったか?これが一番生きるリスクヘッジ。
どれだけ悲壮感を日々持って固定費を下げて、ドライバーたちの損益分岐を説いて実施してきたか?これが初動で一番生きる。
スタートが違うからね。これから下げる人と2019年に下げてきた人間と損益分岐のラインが違う。危機に直面した時に空雑巾をどれだけ絞れるか?絞れないか?これがリスクヘッジだと思います。
これから我々がやるリスクヘッジとは?アフターコロナの言葉に酔うことなく、今の体制で徐々に減る業種と維持業種をどれだけミックス出来る権限が自分に自社にあるのか?これがスタート。
バイトの掛け持ちの人も同じ。どれだけ余白の時間が残っているか?更に入れれるシフトの時間が自分にあるのか?手持ちサイクルで1円でも黒字化出来ているフリーターと赤字転落から黒字化するフリーターと職責違ってもやることは同じ。
だからチャンスだと言っています。
この時期に危機管理を説いているようでは遅すぎることに気付かなくてはいけません。

不況は底値で買うと同じ

これから落ちて行く景況感と共に落ちる。
でもアフターコロナと言う声が周りから聞こえてきた時に手持ちで買うことが出来る人間が一番賢い。
働きながら待てるのか?これが大事。
逃げるのは余裕がある時だけ。
周囲が悲壮感たっぷり蔓延している時こそ実力が問われるんでは無いですか?

所有・賃貸物件の切り替え
資金繰りの平均値を下げる
スタッフを増やす
車両導入

何もない時に悲観した粛々と損益分岐を下げた人間には余力があります。
2019年までの軽貨物好景気を忘れて、今が基準にするべきです。

危機は物事を分離することから

二次感染防止に関する動き
情報ソースの選定
日常化の体制

「ドライバーたちの過去」を蓄積しているのも大事ですよ(笑)カメレオンたちは、自らの生産性を高めることを放棄して、単に銭がほしいだけの生きもの。軽貨物業界に一定数存在する生産性が低い且つ綺麗事憲法好き論者が多数います(笑)そいつらは、勝手に何もしなければ不幸になりますからね。見ているだけで良いんですよ(笑)

ネットメディアやメディア全般は、現在も全力で稼ぎ時だと思って情報を垂れ流している。薄々お察しつくだろうが、実体よりオーバーに伝えることで反応を銭に変えている。動画のサムネみたいなもんです(笑)だからメディアも我々に要素を増幅させて記事化して、ストーリーを作って情報を拡散している。
であるならば、我々は情報の要素を確実に抜き取る力が求められている。
そして悲観的になるのは勝手。未来に対して楽観視するだけならリーマンと同じ。
未来に対して着実に手を打つ。自分の持ち場で実行していれば、楽観主義になる。自分が打った手を重ねるごとに日々が日常化する。
メディアが連呼する映像を見て、何をしてほしいのか?個々が動かなければ、ネットメディアの反応もテレビの率も瀕死になっていた業界が生き延びる(笑)
言いすぎかも知れないが、話半分ぐらいで見る分には良い。

実体が悪いことは、小学生でも知っている

だからこそ現在、株価が上昇している。企業の価値は回復を続けている。
そして外資含め物流会社は、着実に未来を向いている。海外のメディアの要素を見ると荷量も稼働率も上がっている。日本の物流会社も求人関係も着実に確保出来ている。それでは記事にならない。困るのはメディアだ(笑)
楽観的とか楽観視ではない。自分で持ち場で出来る手を打ち続けると見えてくるものがある。案外悪くないって。周りの空気やメディアを額面通り受け取るだけでは、悲観だけしか残らない。我々は商売をしているのです。
平事に「お客様のために」などと言っても意味はない。
今、この時点で「お客様のために維持出来ることをやる」ことが大事。

軽貨物の闇って見たら

私は、思考するのを辞めました!

って暗に言っているようなもの。
googleさんの広告に合わせた動画みたいなもの(笑)
そんな広告主に合わせた動画を作る時点で鮮度が落ちる。
初心者へと言いながら、googleさんの目線を意識した動画。
相場が分からず、私みたいに含み損を繰り返しながらセンスもなくヘソクリをやっている者が「株式投資の闇」などと言った時点で終わりなんですわ(笑)
闇ってキーワード的に良いらしいですね(笑)
闇を闇にせずに自分の仮説が聞きたいんですけれどね(笑)
何でも分からなければ、闇って使おう!

配達員をやった事がない者が語る
荷主として流通させたことが無い者が荷主を語る
案件を製造していない者が製造を語る
水屋をやったことがない者が水屋を語る
実施した事がない者が又聞きで語る
管理をやったことがない者が管理を語る

やった者と又聞きには大きな隔たりと微妙な感覚の違いがある。
それは、やった者がみれば一発でわかること。
それが分からなければ、闇と片付ける。
楽な話ですね。
だから言っているだろ?アプリ経由で文句を言うなら、自分でルールを作る側に立てばいい。
委託ドライバーが嫌なら、委託会社をやってみればいい。
管理する側から委託ドライバーを見る景色は、ちょっと違うよ。
そんな立ち位置なんか糞食らえだよ。
飯が食えりゃいい。
名乗れば、その日からなれる仕事なんだから。

現況で他責批判を繰り返すドライバー

静かにSNSを見てみると良い。
静かに委託ドライバーを見てみると良い。

政府批判や景況感を自分の財布の要因として捉えている人たち

一定数居るんです。「過去数十年過ごし、結果を出せなかった」なんだなぁって見れば良いんです。
次に世間からSNSからyoutubeから与えられた「流行り」に「空気感」に反応して生きるだけなのです。
受動的な人たちを救うことも誰も出来ないでしょう。彼らの不満を満たすことが出来ない。政府も給付金を与えた所で、納税される保障も無い捨て銭だ。
私の周りでも声が聞こえた委託会社や下請けドライバーたちを満たすことが出来ないだろう。例え委託報酬の%割合を高めても次の不満を見つけるだけだ。
この自分の財布の残高と景況感を結びつける者のお腹を満たす事は出来ないと諦めること。今の状況の中で前を向いている人や出来る事をやる姿を見れる方へお腹を満たせるように我々は努力を怠ってはならない。
「一律」と言葉に出しても良いが、強弱はメリハリは設けなければならない。
大企業でも人事考査の改革が行われている。何れ大企業と取引がある委託会社へも委託報酬のメリハリ化は必ず行われる。メリハリ化が行われた時に委託報酬が一律では利益にメリハリが生まれない。その時に頑張っている声無き&無言の委託ドライバーたちを失うことにつながる。自分で自分を納得させることが出来るドライバーを彼らを失う事が一番の損失である。AIを道具として数字をアルゴ的に道具として用いた運用が出来ることが最新だが、そこに細やかさはない。委託会社不要論をsnsで発信している者に気を取られてはいけない。委託会社として、声無き無言の委託ドライバーや下請け委託会社たちの数字以外の小さな自己犠牲や自助努力を見つけるために各級責任者が目がポストが存在する。そして小さい委託会社なら、社長がその任にあたっているだろう。その小さな自助努力を拾わずして、なぜ委託会社の存在意義があろうか?その点を再度我々は認識する必要性がある。委託会社がそれをやらずして、今後存続は危ぶまれることは確かだ。アルゴで出来ることをアナログチックに委託会社がやっても意味ない。数字に結果の数字に反映されない、小さな自助努力を委託報酬に小さく反映しつづけることが、堂々とピンハネをやる原動力であり、正当性であると私は思う。委託会社同士のピンハネ%の強弱の争いは勝手にやればいい。そんなことが本丸ではない。そんなことは素人のフリーランス軽貨物ドライバーの動画に任せればいい。委託会社の存在意義は、これからの不景気で実証できるかどうか?貴方の考え方一つで決まると思う。問題点は、委託会社が重要性を理解しているが、報酬的にメリハリが付いていない。今の景況感だからこそ大義名分は手に入っている。大企業と同じく我々も委託会社として下請け会社を管理する立場にあるなら、委託先考査の基準を触るべきだと思う。SNSで発信するかしないか勝手だが、足元でやらなければならないことは、今のタイミングと2ヶ月以内で実施するべきだと老婆心ながら思います。ルールを作っている者の役目でもありますからね。
こんな事を一生費やして不満を増幅させる者たちに関わるだけ無駄では無いでしょうか?地方自治体も省庁の役人も安月給で負の感情を他力本願な者を相手にしなければならない。可哀そうですね。自分の財布の責任は、自分ですよ(笑)

末期がんの篤志家が多い

「末期がん全身転移命尽きるまで振込」こと佐藤学・FXトレーダー累計資産8000億・死ぬまでに使い道のない資産と知識を生きていく人たちに配布シリーズ|SNS偉人から学ぶ
SNSでは色んな篤志家が存在します(笑)2022/09/04に一度記事化した「すい臓癌【余命1年】資産と命が尽きるまで現金給付⚠️なりすましにご注意(@Su_Wou)さん」こと「鈴木雄」氏と同じような境遇の方がいらっしゃいます。涙が出る。
ちなみに鈴木雄が

鈴木雄【資産4000億トレーダー斎藤による現金給付】日本の証券会社に就職→上司のパワハラで鬱→退職し、FXで億稼ぐ→投資信託でさらに増やす→すい臓癌で余命宣告。独身で家族は弟だけなので、死ぬ前に資産をすべて分配します。参加されたい方はフォロー&RT

今回目にした篤志家こと「佐藤学」氏が

佐藤学 【FXトレーダー累計資産8000億】国立大学卒業→大手上場企業入社→時間外労働の連続で躁鬱に→退職後投資の世界を知りFXを学ぶ→人生逆転→肝臓に癌が発覚→全身転移。独り身です。死ぬまでに使い道のない資産と知識をこの先生きていく人たちに配布します。参加方法はフォローとRT

言っている事は同じですね。「死ぬ前に資産を全て分配します」か「死ぬ前に資産と知識を配布します」ってこと(笑)言っている事は素晴らしいですね。
そのキャラにどうこうのありません。それは発信者の思いですから否定も肯定もしません。

【給付希望者必見】
必ず目を通してください。
DMだと一日の送信上限があるのに加え
通知が殺到しているためすぐ埋もれてしまいます。

そのため下記のLINEにて各自
ご連絡させて頂きます。

当選報告用LINE【http://lin.ee/qU3lNgA】

「https://mobile.twitter.com/Rz_o2co」末期がん全身転移 命尽きるまで振込(@Rz_o2co)さん / Twitter

この発信者さんでは無いでしょうが、私が同じ立場ならばLINE経由で色んな連絡先のメタが手に入るなぁって考えるし、特殊詐欺業者だとしたら名簿屋から死んだ名簿を手に入れる時代では無く、SNSで生きた「馬鹿な属性」「金が無い属性」を一気にリスト化出来るって考えるけれどね。。。こういう篤志家が世の中には存在するんだろうな。今持っている資産を誰かに撒く気などサラサラ無い(笑)その感覚が普通では無いとするならば、このアカウントに群がっている者たちは馬鹿なんでしょうか(笑)バカならば、仕方が無いです。頑張ってくださいとしか言いようが無い(笑)今の時代、リスト化するのも簡単な時代ですね。


このツイート見て、これがプロって考えます。自分の銭は自分の手で稼ぐことを放棄した者たちを銭化する人間がこの世に存在するなら、私はその強い者から学びたい。「騙される奴がバカ」であり、他力本願でしか無い人間の相手など勘弁してほしいね。世の中は動いておりますね。しかし馬鹿はいつまでも馬鹿なのでしょう(笑)リスト集めて、数百万の中で30万円程度で信憑性を高めれるならば、安いコスト(笑)
私が給付金30万円出します。既に3067名に振り込み完了しました。|金配りアカウントに乞食する者たちの言葉
「@Yui_picture1」アカウントに群がる乞食たちの言葉。この数だけ真剣に銭化するプロが居る。本当に学ばないとイケないのは、どうしょうもない乞食や他責依存者の人間を銭にできるか?これが重要。単に銭を撒く目的が無いのに銭を撒く理由など全く無い。哀れだ。自分の銭は自分で稼げよ(笑)

田舎暮らし

先週と今週も多忙を極めた田舎暮らし冬支度。。。。
ニートでも仕事が数多存在します。
屋敷から離れた場所に存在する休耕地の草刈り|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
屋敷から離れた場所にも田んぼがございます。
2022年10月22日|屋敷から離れた場所に存在する休耕地の草刈り|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
田植えはしないのですが、休耕地の維持管理も私の仕事。
2022年10月22日シルバー人材センターさんの世話になる|屋敷から離れた場所に存在する休耕地の草刈り|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
「お前が草刈りしろよ!」と言われそうですが、シルバー人材センターの65歳のプロのおじさんに外注しております(笑)上手い人が草刈りをすると長持ちしますね。そして見栄えが綺麗です。私も後20年ぐらい草刈りすると腕は上がるでしょうか?今は43歳ですが、「田舎暮らし」が今よりももっと盛んになるだろう。その時に移住するぐらいなら、今から現地で雑用やってればスキルなど身に付く。周囲など勝手に死んでいくから商売しやすい。50歳ぐらいから限界集落専門で草刈りだけで飯食えると思う。後期高齢者相手に商売やろうや(笑)仕事なけりゃ限界集落で適当に商売のネタが転がっている。なんで都会で住んでいて文句言う時間があるんだろうか?疑問に感じる。
増築したコンクリート建物の繋ぎ部分の屋根掃除・水はけ悪い|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
コンクリート建物の屋根にゴミが溜まる。水ハケが悪いんだろう。防水コーキングも剥がれている。雨漏りもする。。。
増築したコンクリート建物の繋ぎ部分の屋根掃除|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
建てて数10年が経過して、高齢者が屋根に登ることなど出来ない。
台風14号の火災保険請求して、雨漏れ修理は依頼した。後は出来る事をやる。
増築したコンクリート建物の繋ぎ部分の屋根掃除・トタンが邪魔で掃除しづらい|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
トタンが邪魔で掃除しづらいが、ほうきと農機具で丁寧にコソギ取る。
増築したコンクリート建物の繋ぎ部分の屋根掃除・水を撒きながらこする|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
こそげる部分はこそぐ。
増築したコンクリート建物の繋ぎ部分の屋根掃除・トタンが邪魔で掃除しづらいがこそぎ取る|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
地味な仕事。
増築したコンクリート建物の繋ぎ部分の屋根掃除・水で土と泥をこそぎ取る|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
適時水を撒く
増築したコンクリート建物の繋ぎ部分の屋根掃除・泥土と雑草をこそぎ取る|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
少しでも水はけが良くなることを願う。
増築したコンクリート建物の繋ぎ部分の屋根掃除・排水口の掃除も忘れず|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
2か所の掃除しました。
増築したコンクリート建物の繋ぎ部分の屋根掃除・保険屋と雨漏り箇所を特定する|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
増築した繋ぎ目が怪しいですね。
増築したコンクリート建物の繋ぎ部分の屋根掃除・トタンが邪魔で掃除しづらいが掃除完了|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
無事に掃除した。
増築したコンクリート建物の繋ぎ部分の屋根掃除・3.5mハシゴで登る|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
平屋ですが、3.5mハシゴで垂直に登る(笑)怖い。

桜切る馬鹿、梅切らぬ馬鹿、柿折らぬ馬鹿

と祖父や曾祖父から言われた事が無いだろうか?私は、馬鹿の1つ覚えで言われている身だ。
2022年10月28日の朝から柿の木の剪定前|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
覆い茂って、隣の「はなしば」の木が大きくならないのです。
2022年10月28日の朝から柿の木の剪定後|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
この「はなしば」って柴の一種で、私の地域ではお墓に供える柴になります。地域によっては、樒(しきみ)とか榊(さかき)などと同じような形になるんですかね。屋敷内に植える事は無いですが、屋敷以外の田畑含めた敷地全体の境界線みたいな所に植わっています。2mぐらいの大きさで枝切りして、屋敷で細かく切断します。はなしばの実が付いていると仏壇に供えた時に実が落ちてしまいます。お墓と仏壇と屋外と屋内とハナシバの実を取るか取らないかで分けています。このような言いつけを私は未だに守っている訳です(笑)馬鹿でしょ?^^
6m以上の石垣の草取り2022年10月28日の朝から|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
夏場に屋敷廻りは草取りと除草剤を散布して、約3カ月が経過します。これから寒い時期ですから夏場のような急激な草が多い茂る事はありません。要は時間稼ぎが出来るってこと(笑)夏に手入れした場所は、冬場に触らず春先に先延ばしします。それよりも夏場に出来なかった6mぐらいか?もっと高い石垣の草取りと除草剤撒きをやりました。
6m以上の石垣の草取り2022年10月28日の朝からビビりながら石垣登る|軽貨物運送で得た銭で株式投資と田舎暮らしするドライバー「モクバ」
小さな草は放置して、目立つ部分だけカットしました。外目では分からなかったですが、石垣のポイントポイントに足場が少しだけあり、長く維持管理しやすい構造になっていることがわかりました。後20年ぐらいは維持管理出来る自信が出来ましたね(笑)田畑などの休耕地についてはシルバー人材センターに数万円払って年数度法要前にお願いしています。屋敷の維持管理に専念出来ますね。来年始めぐらいにトイレと雨漏り修繕工事が控えています。出来る事は自分でやり、プロにお任せ出来ればと思っています。「田舎暮らし」と遊び半分に出来る方は素晴らしいと思う。私は、これが「日常」ですから淡々とやるだけです。

今週の臭い飯

@fnishida

#weightloss #腹筋ローラー #腹筋 #マッチョになりたい #筋トレ苦手 #軽貨物ドライバー #軽貨物 #軽運送 #おじさんの休日

♬ Beat Rap – Ronnie Coleman


おっさんが休日に何しようが勝手でしょ?
投資で得た銭を何か買いモノに使う馬鹿は居ないでしょう(笑)
毎週金曜日の同じサービスエリアで同じ食堂で同じ時間帯で同じ席で同じメニューを食べる軽貨物ドライバー「袋小路金造残日録」
毎週金曜日の「同じサービスエリア」で「同じ食堂」で「同じ時間帯」で「同じ席」で「同じ注文品」を食べる軽貨物ドライバーです(笑)
迷っても仕方が無い事を迷うほど時間の無駄では無いだろうか?
チャーターで走った先で思い付きで入店したラーメン屋で適当に注文したラーメンで胃袋を満たす|軽貨物ドライバー「袋小路金造残日録」
チャーターで走った先で思い付きで入店したラーメン屋で適当に注文した塩とんこつラーメンで胃袋を満たす|軽貨物ドライバー「袋小路金造残日録」
誰かが作ってくれば、それだけで旨い。

今週のへそくり投資

@fnishida

#株式投資 #日経先物 #日経先物ミニ #週間報告 #実績報告 #取引履歴 #売買実績 #株式運用 #運用実績 #個人投資家 #個人投資

♬ Brother Louie Mix ’98 (feat. Eric Singleton) (Radio Edit) – Modern Talking


アップロードしております。
3/16空売りしたミニ1枚が丸焼けですが、操作誤って損切りしてしまった(笑)
「暴落」「暴落」とSNSやyoutubeで盛んに発信されているので、相場はきっと上ではないでしょうか(笑)
どうでも良い話ですが、別に誰も未来は予測できませんので、相場の動きを見ながら取引したいですね。
実践で理解する以外に何が学べるんでしょうか?(笑)どっかのアプリでも自動売買システムでも利益が残せるならば、皆さんやるでしょう(笑)
続編は、こちらです。

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