[131日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/09/23

[131日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/09/23

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

保有銘柄

評価損益合計

損益確定2020/01/01-2020/09/18

※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始

累積損益[年間]

今日の小商い

祝日中の先物の下落もなんのその(笑)放置です。
それにしても休み前の数字と同じ終値。だけど[1552]先物VIXだけが上がってましたね（笑）怖いですね。。。。
不景気の時は、「ラストワンマイルが良い」って言葉は不誠実だと思いますよ(笑)
「個人客に近いセグメント」と正確に言った方が良いです(笑)
商業貨物１つでも大手より個人商店の豆腐屋に影響はあんまり無いですし、個人病院宛でも工業系ではなく食品系は依然として便数落ちていませんからね。人はご飯を食べて生きております。一般個人の生活に重点を置けば、今でも仕事量は減っておりません。派手さもなく、割の良い悪いの議論を忘れ、日銭は確保出来ますからね。それが貴方の財布の9割か2割の一つかの違いでドライバー間の年間の数字の違いが出てきます。3時間の効率を求めて1日で見ると変動無い(笑)これが一番メンタルがやられる一つですよね。宅配業務を末端で今も日々こなしている人からすれば、日常です。彼らの前に水揚げの数字だけをこねくり回す私みたいな人間は、不要なことぐらい委託会社ならお察しがつくでしょう(笑)こねくりまわす日々だから心穏やかな生活を送っているだけであって、現場で日々を送る人間にはメンタルが一番重要。ふとしたことで心折れるのもラストワンマイルですね。
早めに1本足打法から離脱をおススメしますね。どっかのやる気満々シャチョさんなら、1点集中ってバカの一つ覚えで言いますけれど(笑)

月次売上高情報[9062]日本通運

海外法人の米州が変わらず▲30%、アジアは軒並みプラ転しております。
自動車事業は横ばい。航空貨物の輸出が直近で一番の戻りです。輸入は変わらず低迷です。日本の製造業も戻ってきたと初見は感じます。
やっぱり輸入の取扱数の上昇に軽貨物は深く影響を受けていると思いますよ。
弁当やラストワンマイルばかりやっている方には実感は無いでしょうが。

雑貨小売大手LOFTが第一種貨物利用運送

2020/09/17関東運輸局報第1801号に㈱そごう・西武の子会社であるLOFTが第一種貨物利用運送事業登録欄に記載がありました。
同社よりプレスリリースがございませんが、いずれ他社大手小売と同様にギグワーカーを用いたサービスを展開するとか既存のマッチングアプリを運用するなど自前配送網構築に動く予感が致しますね。今まで物流会社経由で配送網を間接構築してきた大手も自前輸送網の重要性を認識した様な動きがございますね。今後とも注視です。こういう物流メディアに掲載される前の前段が大切であります。全体の位置付けとして「セブン&アイ・ホールディングス」→「そごう・西武」→「ロフト」の順の資本関係です。
大手流通持株会社の直近の動きを見ると「GENie」に対する底上げの動きとも妄想出来ますね(笑)

あいつみたいなクズになりたくない

の「アイツ」みたいな存在になりたいんですよ(笑)
不特定多数の前で半沢みたいに正義を振りかざす人が称賛をうけるのはごもっともですが、彼が動く事で既存業務のしわ寄せが必ず物言わぬ別行員に行くんですよ(笑)無限にセクションに人は配置されませんのでね。そして正義と言う大義を振りかざして好き勝手に動くんです。もの言わぬ真面目に日々こなす人間の仕事が増える。そんなもんです。軽貨物業界も同じ。モノ言えば、稼げるわけないが、派手さに目が行くんです。でも派手さが時にある仕事のパイを奪う場合がある。椅子取りゲームだから理不尽な敗北もあるんですね。どこにぶつけて良いか分からない事案もある。逆恨みをする人も居るから軽急便名古屋事件や過去に色んな事件がありました。あれをやると負けです。私は負けだと思う。バカみたいなアイツになるのに銭要らないでしょ？バカにするされることに銭は要らないでしょ？(笑)膨張した組織も何れ、自分の年齢と共に縮小していくもの。事業継承などと考えるのは人それぞれ。自分が作った会社でも役割が終われば清算することも選択肢の一つ。どうせたった1人になるなら、先に動くか後で形式的に動くかその違いだけだと思う。私がアンチ呼ばわりされる点も最初から分かっていること。称賛される記事を書いてはいないからね。しかし特定のブログや動画のコメント欄に書き込みに行くことはしない。大概自己発信する人はエゴサーチも念入りですからね(笑)エゴサーチしていないことをアピールすることも上手い。これが他人から銭を引っ張ることに長けている方々の素養ですね(笑)どっかの影響力ある人間のツイートを引用するぐらいが君には丁度いいんではないでしょうか？(笑)

ただ、今委託会社で油断しているなら、自分が貧困のどん底から這い上がって今のポストを手に入れた人間が多い世界であることを再度冷静に確認すれば、どんな時代でも軽貨物業界は一発逆転はあり得る点は注意したいですね。

タクシー飲食配送の全面解禁

国土交通省の一見勝之自動車局長（写真）は５月27日、衆議院国土交通委員会の審議の中で、タクシーによる飲食料品の有償による配送を９月末まで認めている特例措置について、「恒久化も含めて検討していきたい」と述べた。
タクシーによる飲食料品の有償運送は、新型コロナウイルスの感染拡大で旅客需要が減少しているタクシー業界向けの救済策として、当初５月13日までを期限としていたが、現在は９月末までに延長されている。一見局長は答弁の中で、「わずか１ヵ月の間に１３００社のタクシー事業者が参入しており、タクシー業界、利用者の双方から好評を得ている。今までになかった領域のサービスであり、〝ウィズ・コロナ〟や〝アフター・コロナ〟による新たな生活様式の中で定着していく可能性がある」とした上で、「現在は９月末に期限を切っているが、その先の状況を見極めながら、恒久化を含めて検討していく」と述べた。また、夏場に向けて食中毒などの発生リスクについて「保温保冷庫への支援を含め、補助の仕組みを考えていきたい」と表明した。

2020/08/31記事化で妄想した流れに沿った動きが進んでおりますね。

・非接触サービスへの流れ
・タクシー各団体の政治力

この2点が世の流れと相まって新たの政策提言へと繋がりましたね。「タクシー宅配」から「タクシー飲食宅配」と微妙にメディア報道の名称も変わりつつあり、暗に対応領域が広がっているとも妄想出来ますね(笑)既に競争相手となっていると判断する方が良いですね。特に地方へ展開を予定しているフードデリバリー事業を行っている企業にとっては、新たな提携先にタクシー会社が加わります。労務に関するトラブルの抑止と委託費高騰に対する低減も意味しておりますね。
複数の副業を集めて、収入としているギグワーカーさんと小ロットのチャーター便や重工業系や商業便など企業間配送など専業で生計を立てているフリーランスと戦う場所が変わってきますね。小さい部分は、自分が経験すれば分かること。今の私は労務系のトラブルに関する情報を集めている。次の時代は必ず個人事業主と委託会社の労務トラブルが多発すると思う。思うって言うても過去から存在しているが、争う内容が従来とは違ってくる。委託契約で締結しても実態が「労働者」と認められるか？認められない実態か？この突き合わせが色んな業者で争うことが増える点を一番考えている。極端な事を言えば、売上至上主義から保護主義に変わる。どれだけ守る事が出来るのか？拡大路線に進む経営者と保護主義に走る経営者と二極化する。以前は、地味で選択される事が比較的少なかった保護主義にスポットが当たる。それも地味なのにうまみがあった保護主義に違う意味でスポットが当たるからリスクと捉えている。長くて5年間ぐらいのうまみでしたね(笑)今からは違いますよ。保護主義的な考えはじり貧を招くことに繋がります。やっぱり根本的な委託ドライバーとの実態に対する精査が重要になってきますね。
こんなもん日雇い委託ドライバーに何ら必要ない。明日の売上に全く関係ない。自分が意味不だからって「インテリなどと言う奴を相手にする時間は無い」と思いますよ(笑)日々確実な利益が上がっている委託会社にとって、革命家は要らない(笑)
特に半沢直樹みたいなのは、リーマン時代でも不要(笑)あれは、ドラマですからね。しかし、勘違いしている委託ドライバーの半沢直樹が出てくる(笑)そいつをどれだけ研究出来るか？どうかですね(笑)

官報チェック

2020/09/07の官報チェック以来の記事化です。相も変わらず破産者の個人と再生の個人さんが多い。真水の個人ではなく、個人事業者が増えていると妄想します。別に特別ではなく、業種的に余力がストックが少ない人から退場ですね。明日が我が身です。気を引き締めて自分がやっている業務の目先の売上を声高に言うより資金管理ですよ(笑)でもそんな事を言っていると5chで「インテリぶって」とか「小池都知事」とか語彙力の無さを露呈する書き込みをされますからね(笑)世も末でございます(笑)バカに対して、更にバカがバカって言う素晴らしい世界感。あれ好きですよ(笑)バカ同士が集まってもバカしか生まなくて、バカは楽しみバカが更にバカになる世界感です(笑)バカがポジションをとって、バカが勘違いする素晴らしい世界。実社会で飯が食えたらOK。夢の世界にどっぷり浸かりましょう♪

単なるポジショントーク

おおっっっっ！見ていない間に増えている（笑）
マツタケさん場外で袋叩きみたいですね。

「フォロワーの少なさが全てを物語っている」
書きこんだ主さんの評価の尺度が「フォロワー」なんですね。それで良いんじゃないですか？人それぞれ評価の尺度が違いますからね。
「インテリぶっている」
この軽貨物運送の仕事のどこがインテリなんでしょうか？(笑)私、ヘソクリ投資も負けっぱなしの記録を堂々とセンスなく掲載しております(笑)これがインテリな訳ないですよね？きっと別の方の内容の勘違いなんでしょうね。この糞ブログを読んで、仲間を集めていますか？(笑)何か教材を売っておりますか？銭化しておりますか？ポンコツ過ぎて、銭化出来ないでしょう(笑)それが答えですよ。インテリぶるってのは、自分で自分の価値を他人に評価させて、銭化出来る人間の事です。彼らの事や軽貨物VIXの人たちをインテリって呼ぶんですよ(笑)
こんな糞ブログをアホみたいに更新している私がインテリな訳ないでしょう(笑)
思わず、吹きました。
誰かに称賛や同調を受ける内容でないです。
そしてそんな事を待っていると記事化した内容に影響が出ます(笑)
どっかのヌルいブログ記事と同じ扱いになり、君たちに叩かれるだけです(笑)

三馬鹿トリオって誰の事なんでしょうか？教えてほしいです。

これはどういう意味なんでしょうか？「非志」って名称は誰かに申請しないと使えない名称なんでしょうか？「車中泊」問題で流行ったアレをやらないと使えないんですか？本人って誰なのでしょうか？私が「非志の林」ですよ（笑）
本人って一体誰なんでしょうか？誰か分からない人に気づいてもらう為に糞ブログを書いている訳ではありませんが、気づいてもらってメリットありますか？（笑）あと過去に命名した名前に「ふぁっきー」とは名付けておりませんので、そこは間違いですから訂正してくださいよ。「ふぁっきー」と私は命名しておりませんからね。別の方です（笑）危うく罠にかかる所でした（笑）しかし、5chの書き込み者さんも頭が良い方々ばかりで、バカで中卒の私には役不足の感ありますね。しかし新しい楽しい場所を教えてくれました（笑）感激です。
皆さんにも少なからず志がお有りですから、誰かに「使わせてください」と言わなければいけないルールがあるなら教えてほしいですね。よろしくどうぞ。
どちらにしても賛同者を得る事が難しい四面楚歌ブログを更新し続けますよ。
実社会で知りえた事は書いておりません。全てネットで適当な情報と言われている類いが多数存在する中で、ヌルめを選択して誰でも閲覧できるポイントに限定して記事化しておりますよ。そのあたりはお察しくださいね(笑)
貴方もわかるでしょ？肝心な事は、何一つネット上に出ていない事を。
馬鹿にするのも面白いでしょ？サレル方もサレル方で面白いんですよ？でしたら互いにクズなんだからクズの泥試合やって、初心者が眺めて恥を共に晒そう（笑）あいつらみたいに成るまいって心に誓うと思いますよ。必要悪ですよ。

そして貴方も私も仲間です（笑）
軽貨物で稼いで、5ch見て、女抱いて、美味しいもの食べて毎日過ごしましょう♪
どうせ最後は1人で火葬場ですからね。

偉人の名言シリーズ

自分のためだけに仕事をする
※楽したい
※自分だけ稼げればいい
※自分だけが仕事を取れたらいい

仕事はお客さんのためにする
ひいては世の中のためにする

その大原則を忘れた時
人は自分のためだけに仕事を
するようになる

自分のためにした仕事は
内向きで卑屈で
醜くく歪んでくる#半沢直樹

— masabo情報屋 (@Kibutujihisan) September 21, 2020

良い響きだ。
こんな類いの流行りのテレビ番組の放映された後に必ず組織に1人は居ます。
私は、幹事長がやっぱり大好きですね。

リーマンの中間管理職と対等に話を聞いてくれるだけ幹事長も苦労人でしょう。
下手なエセ社会派チックなドラマに影響を受けるより、実社会で怒鳴り芸がどうなったのか？
綺麗事がいつまでも綺麗事で通せる世の中になってほしいと思わないですね。
実社会であんなことが起きるなら組織は持ちませんね。
次の人事で粛々と思い通り出来る環境を準備して上げましょう(笑)
私も最初から日曜劇場「半生直起」見てみたいと思います。

再確認すること

どの日経平均のどういう動きで企業がどのようなプレスを出すか？後で見返すと勉強になるから残す。
1570-16863
1552-8980