[121日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/09/07

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COVID-19コロナショックで損失200万円を3年間で取り返すトレード日記・投資日記|カンパニー松永|フリーランス軽貨物ドライバー

[121日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/09/07

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

保有銘柄
銘柄コード 保有数量 平均単価(円) 評価損益(円)
1357 2000 993 ▲524000
1552 50 9696 +12250
1570 5 20370 ▲300
評価損益合計
日付 損益額(円) 損益率(%)
2020/09/03 ▲569460 ▲17.28
2020/09/04 ▲489700 ▲19.02
2020/09/07 ▲512050 ▲19.89
損益確定2020/01/01-2020/09/04
売買数(件) 損益額(円)
SBI ▲523264
GMO +16860

ヘソクリ取引日記|2020年9月4日現在|非志チャンネル林君|ニート軽貨物ドライバー
※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始
日付 損益額(円) 前日比(円)
2020/09/03 ▲1153145 +40850
2020/09/04 ▲1073385 +79760
2020/09/07 ▲1018454 +54931
累積損益[年間]
損益(高) 2020/07/31 ▲933846円
損益(安) 2020/03/18 ▲2821535円
今日の小商い
銘柄コード 売買株数 取引 売買額(円)

着実にへそくり含み損を9月に入ってから減らしております。
少しずつですが、無理をせずに手元キャッシュを積み上げております。
政治も不透明であり、世の中の次の動きも穏やかで無い日々。
大儲け出来ませんが、負けない退場しない取引を心がけたいものです。

コロナ渦でも開業する運送会社

2020年7月・8月・9月初旬の地方運輸局リリースの局報に目を通した1週間でした。
だんだん含み損も減っていく中で少し楽しみも減りつつある今日この頃。
コロナ渦でも減少しているが、着実に全国各地で一般貨物と利用運送届けが受理されております。
新しい運送会社が誕生すると同時に官報では原材料系や輸出入に比重を置いている大手ではない地場運送会社などが静かに退場している陰と陽が入り混じる世界が進んでおります。
でも私は、退場する運送会社は「選択肢」を選んだだけの話であり、後ろ向きに感じていません。
さらにコロナ渦でも目的を持った運送会社が誕生することに「今だからこそ」と前向きに感じれます。
需給バランスが崩れたと言われるが、需給のバランスが以前に比べると方向がズレただけであり、食品系の幹線便は依然として増加傾向であり、荷量が増えているが地場に流れる量を減らして同業他社と共配化が進んでいる点と大手自身が自社便化している点。幹線は増えてもエンドユーザー側へのパイは減っておらず、地場物流会社へ流れている量は減らし、アプリ系に全体の数を小分けにしてトータルで委託費を目減りさせる手法に変わりは無い。地場経由で軽貨物業者の確保を丸投げしていた過去からアプリ系や大手委託会社経由で使用者責任リスクをヘッジしながら流通させるやり方は10年前と変わっていない。ただ目先しか見ていないその他大勢の世論をしっかりと捉えていますので、目減りしたか実感があるなしは末端には分からない。
仕事の量は減っていない。仕事が流れる場所に身を置いていないだけの話。この点は頭に入れた上で日々の仕事に従事している方は少ないでしょうね。委託会社のピンハネ率にスポットが当たっているぐらいの世界ですからね(笑)

コロナ渦でも既製品ではなく、過去にない組み合わせをやる余力と余裕が存在する方は素晴らしいと思う。
そして新しい事などと言わず、求められる水準に対して黙々と仕事をする同業者が一番素敵だと考えます。
「新しい事」って「逃げ」にも使えるからね(笑)
代わり映えのしない日常に対して淡々と生きている人は、何でも凄いと思います。
逆境逆境って言葉がかっこよいのも理解出来る。更に書籍でも他人の言動でも「逆境」ってそれだけでカッコつけれるから楽ですよね(笑)言葉として。でもむしろ「順境」こそ実力の全てだと私は思う。
代わり映えのしない日常に自分なりの変化を作り、今日も外野から地味だと言われるような代わり映えのしない日々。
マンネリ化を意識した貴方の日常に私は底知れぬ実力を感じますね。

ピラミッドの頂点を目指すSNSのツイートを見ると未熟だなぁって感じる(笑)
素人うけする言動の1つに「勝ち」「突破」などとどっかのインフルエンサーの影響をモロに受けた文言が並ぶ。
彼のことを「未熟者」と言わざる負えないですよね(笑)
巨乳分析官の言葉を借りれば、「軽貨物業界の革命する気がない革命家」気取りでしょうね(笑)
もうドライバーファーストなどとSNSで万人ウケするツイートしているが、「ドライバーラスト」って私は君の事を呼ぼうと思う。ネットで語る文言と実社会で提示する委託体系や給与体系がサブすぎる(笑)自己認識では、二枚舌と自認しておらず、私の目から見れば、君は「隠れ三枚舌」だと思っている。現実と非現実の乖離に閉口しますわ(笑)

君は、ネットの社会で他人から良く見られたいのか?
なぜ実社会で満たされているのにネットの社会で評価されたいのだろうか?
そもそも他人の評価などとあってない様なものでしょう(笑)
私の周りを見てくださいよ(笑)面従腹背の腹黒い玄人がウロウロしております(笑)
彼らに隙を見せると一気に後ろから刺されます(笑)
緊張感持ったお付き合いの隙間から相手を観察するのが一番よろしいのでは?(笑)

どうせ最後は全裸で火葬場で焼かれるのに。
何を「内面の一番外側は外見」などと真面目に考えているのでしょうか(笑)
相手の販促活動の言葉に乗せられている世界ですね(笑)

不況はデメリットではなく構造を変える

何も売上が下がることがデメリットではない。
当局の取締が増えるのがデメリットではありません。

取締が増えること=既定の商慣習の終焉

アフターコロナとは、過去に当たり前のように存在した商慣習が終わりを迎える。委託ドライバーたちの声に対しては影響は無いが、当局の見せしめ取締が業界を劇的に変革へと導いている歴史がある。特に秋に選挙を意識した動きを読むなら政治家の与党や野党云々には興味無いが、点数稼ぎに動く当局が予算取りの為に「仕事をしました」宣言に近い目で見えて、弱者救済の上っ面をなぞる動きに出ることが本当の意味で迷惑な話でしょうね(笑)しかし疑義を感じざる負えない取引形態に危機感の自覚も無くSNSで当たり前にリクルートを続ける委託会社には良い薬だとメリットだと不況で感じる。

大手運送会社が個人請負のドライバーを、自社社員のように偽装請負させたとして、大阪労働局から是正指導を受けたことが明らかになった。これを受けて、「ウチも行政指導されるかもしれない」と不安がる運送事業者が多く存在する。
 個人請負は、平成19年に厚生労働省がバイク便ライダーに対して「個人請負ではなく実質的な労働者」として通達を出しており、運送事業者でも一時、個人請負ドライバーの取り扱いを自粛するなどのケースがあった。しかし、景気の低迷でドライバーの賃金が確保できないことや、実質的な稼働日数から計算するような賃金体系を用いる運送事業者もあり、今後、問題となりそうだ。
 大阪市の運送会社の専務は、「大手物流会社の専属傭車に入っているが、大手のトラックが余った時に、当社のドライバーが大手のトラックに乗って数日間配送を行うアルバイト的な状況にある。普段から当社は大手の朝礼に出て、雑務なども社員と全く一緒のことをさせられている」と指摘。さらに、「大手物流会社の車両で配送業務を何日間も行っていたら、ドライバーは当社の社員との意識が薄れ、大手の社員と思い込むケースもある。大手にドライバー派遣的な勤務体制の改善を求めているが、一向に改善してもらえない」とこぼす。また、別の運送会社でもアルバイトとして雇い入れたドライバーが、実質的に請負で運行していた。現在は同社のトラックに乗務しているが、経費などを計算して賃金を受け取る個人請負的な形になっており、同社は「ドライバーから労働局などへ申告があれば、問題になるケースも考えられる」と語る。厳しい時こそ、適正な事業展開が求められる。

11年前の記事。色褪せないでしょ?(笑)今も当たり前のように行われている「偽装請負」(笑)シャチョの「男気」「志」「人柄」などと美辞麗句でごまかせる時代は終焉しておることも理解出来ず、未だにその3点の道具で偽装請負をやっている委託会社がゴロゴロしている(笑)これが軽貨物業界の商慣習ですか?(笑)労働者に変身する委託ドライバーをネタにしておりますが、彼らを変身させるスキを見せているのは、委託会社自身の脇の甘さですよ(笑)好景気で、皆全員が景気の恩恵を享受出来ている時代なら上記の3点は良い武器になる。しかし今は景気が良いと論じても享受できる者と出来ない者の差があります。格差があります。格差は否定しません。格差あっての平等ですからね。でも状況が変わっても旧体制のシャチョ道を貫く時代遅れの美辞麗句野郎が闊歩している平和な世の中です。労働組合系の団体は嬉しいでしょうね(笑)ヌケ作に近いザル委託会社たちが銭に見えて仕方がないでしょうね。

怒号に近いメールが多い

「誹謗中傷一括窓口」へのDMが景況感の厳しさが反映して多くなっております(笑)
先に申し上げておきますが、「怒号に近い否定するメール=OKメール」ですからね(笑)
私の事を肯定する類いのメールは、全て「アンチ扱い」しますよ。誰も求めていませんからね私に(笑)
私を全否定するメールは、他の内気な方の為にある程度特定されることがないように文面だけ公開します。
文句が言いたいが、何をしでかすかわからないんでしょ?(笑)そんな内向的な方の為に他の方は、こんな否定的なメールを送っている。そして私はどう処したか?送信者は保全されるか?特定されないのか?
誰が否定メールを送ったか?私もわかりません(笑)
誹謗中傷一括窓口経由で否定意見を送信頂きました|好き勝手書いて人のツイート晒して何がしたいの?|フリーランス軽貨物ドライバー非志チャンネル林くん
まずは、送りづらい窓口よりDM頂いた事に感謝申し上げます。ありがとうございます。
どこのどの部分かありましたら、改めてDMください。偽名で構いません。引用する時にSNSが不特定多数閲覧できる状態であれば、「埋め込み」機能を用いて引用しております。内容により、学びに繋がる場合や今後の為に本人発信の大切な記録、感動したこと。公式に定められているSNSのルールの中で使える機能を用いて引用させて頂いています。何よりも私のブログですから、私にとって学びに繋がるツイートしか引用しません。また他の同じ世界で従事する人の必要な事だと思い引用したかもしれません。いずれにしても興味なければ、引用しません。世の為人の為になると信じて引用しております。個人ブログの類いです。公共性はありません。何よりも自分勝手なオナニーブログではないでしょうか?他の動画も見てくださいオナニー動画ばっかりです。そういう時代背景も見習い、本ブログを書いております。よ引用する部分までルールが定められておりませんが、本当に悪意があるならそもそも題材にしたくはありません。動画も見たくはありません。鍵がかかっているのに鍵を解除して中身を公開することは私には出来ません。スキルもありません。公式機能の埋め込み以外で、引用後に鍵を引用元が設定した場合に引用した時刻や日時をどう示せばいいのでしょうか?自己防衛できるのでしょうか?その点も勘案して、埋め込み機能をルールに従い引用しております。削除要請などありましたら、DMください。理由など教えて頂けますと、理由も一緒に発信者さんは伏せた上で、理由も公開し、削除希望部分を二重線の斜線にて対応致します。しっかりとSNS埋め込み機能が出来ていない場合もあると思います。その際も同様にDMでお教え頂きましたら、可能な限り理由を公開し、私も「最上級のさーせん」と謝罪文章も掲載します。
いずれにしても、学び無き者を題材にするほど意味の無い事はありません。
今回、このような記事を書かせて頂いたDM発信者さんの優しさに感謝致します。また送信ください。お待ちしております。
本記事がアンサーになります。またDM自体は削除しております。こちらから送信する術がありません。
ここに書きますよ。既に削除しております。以後、私を観察くださいませ。

再確認すること

優先 項目
1 実体と株価は違う
2 派手な銘柄は途中で追わない
3 私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する
4 日記に書けない買い方はしない
5 その他大勢のポジション取りを軸に考える
6 非接触型配達への動きを見る
7 安倍首相辞任はたった1度だけのイベント
8 自分で有益だと論じた時点で終わり
9 米中プロレスは選挙が当面の着地
10 設定したシナリオで失敗しても大丈夫な資金管理
11 2020/02/21から2020/03/19に起きた事を忘れない。9/10SQ前日まで
12 2020/08/20から2020/09/10までに何が起きても大丈夫な位置取りを意識する
13 倒産と減資を注視する
14 労働組合活動から不満を知る
15 妄想はその通りにならないから妄想である

どの日経平均のどういう動きで企業がどのようなプレスを出すか?後で見返すと勉強になるから残す。
1570-16863
1552-9696

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