[130日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/09/18

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COVID-19コロナショックで損失200万円を3年間で取り返すトレード日記・投資日記|カンパニー松永|フリーランス軽貨物ドライバー

[130日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/09/18

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

保有銘柄
銘柄コード 保有数量 平均単価(円) 評価損益(円)
1357 2000 993 ▲564000
1552 160 8980 ▲132800
1570 9 20643 +963
9433 100 2863 ▲12000
評価損益合計
日付 損益額(円) 損益率(%)
2020/09/16 ▲672020 ▲19.40
2020/09/17 ▲637580 ▲16.78
2020/09/18 ▲707837 ▲18.17
損益確定2020/01/01-2020/09/17
売買数(件) 損益額(円)
SBI ▲523264
GMO +16860

ヘソクリ取引日記|2020年9月4日現在|非志チャンネル林君|ニート軽貨物ドライバー
※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始
日付 損益額(円) 前日比(円)
2020/09/16 ▲1178424 ▲19350
2020/09/17 ▲1143984 +34440
2020/09/18 ▲1214241 ▲70257
累積損益[年間]
損益(高) 2020/07/31 ▲933846円
損益(安) 2020/03/18 ▲2821535円
今日の小商い
銘柄コード 売買株数 取引 売買額(円)
3402 100 49740
1570 7 145040

これから秋のお彼岸ですね。
お墓参りして、1円でも稼げるようにご先祖さんにお願いしましょう(笑)
今週は、このシリーズの記事を書く時間がなかったので、先に1週間分のざっくりとネタだけ書いた感じでしたね。組閣と内閣官房人事に興味があった以外は、へそくりも放置だし(笑)短期下がるし(笑)へそくりを意識していませんでしたが、案外意識しないときは、調子がよかったですね(笑)へそくり運用センスが無いってのがよく分かりましたね(笑)
私の強みは、他人の銭ではないので時間を味方にできることです。下手なら下手なりに時間でユルユルやりますよ。

増えていく傾向にある考え方


フリーランスで自営だけれどuberは事故った時の保障は自分で準備ね。なぜ委託要員を使うのに契約社員や正社員の待遇を期待するのだろうか?それなら使う側のメリットって委託契約で行う理由はないでしょうが、これが当たり前の考え方に不景気はさせてくれる。ユニオンに入った方がいいぜよ(笑)


回送って部分を払いたくないから入札にしているんじゃないですか?無理なら受託しなければいいんでは?でも誰もが思う多数派になりつつ景色を実感しますね。


この方の視点は、的外れではないと思う。uberEATSを追い出したい層って居るじゃないですか(笑)出ていけば、バイアウトすれば、次の奴がもっと管理手法強めたやり方で利益率を高めると思う。委託を使うメリットが使う側に享受がなければ、維持する意味はない。社会福祉違うからね(笑)

定期検診が終わった

この世に生を頂き、41年目。定期検診が終わりなぜか不安になる。
適当にこの仕事をやって来たけれど、仕事のチェックは適時ルーティン化しているんですが。。私の身体って大丈夫なのかな??そんなもん知るかえでやって来ました。
しかしもっと生きたい!
もっと銭がほしい!
もっと女抱きたい!

煩悩とスケベ心が止みません。。
よし!臓器全部チェックを適時行い、1日でも長生きして女を抱いてやる!
こんなモチベーションを高めております。断食は辛いです。飯と女が楽しみで今日まで励んで来ましたから、断つことは出来ないかもしれません。
少し、会社の定期診断ではなく臓器チェックをやろうと考えてます。女医さんに大腸検査でお尻から器具を突っ込まれることだけは危惧しております。AIが検査で突っ込む装置はないだろうか?1万円でも余分に費用がかかってもええから勘弁してほしい(笑)


マツタケのお師匠さんに怒られると思いますが、女抱きたいんです(笑)
借り物の人生、借り物の身体に尻から異物を検査の為ですが、突っ込まれることに羞恥心を抱いて受け入れる心の準備が出来かねますね。借り物のお尻なのに。
煩悩の塊から解脱するにはまだまだ時間を要しそうです(笑)

委託ドライバーを抱えることを卒業した偉人

現代の軽貨物業界の重鎮。
重鎮だけでは駄目です。先を進んでいる方でしょう。
委託ドライバーを数多く動員する姿から委託会社を増やしていく次のステージを邁進されております。裏方に徹しているご様子は何より学びに繋がっております。


中途半端なシャチョさんに教えを乞うより、プロの大経営者の生きのかかった委託会社の社長さんたちから学びを得る方が早いのでは無いでしょうか?

プロ阿部氏の絶賛法人
会社名 株式会社SoLidDrive
所在地 東京都新宿区水道町2-15 新灯ビル2F
代表者 中本峻
法人番号 1011101092172

プロが指南している法人です。間違いなく他の委託会社さん同様に成功しますよ。そして次は、「22歳現役大学生社長」の項目と新たな書籍が出版されることお待ちしております。
余談になりますが、私が現在イチオシの厳選法人さんを勝手に紹介します。

「非志」林詐欺師の絶賛法人
会社名 株式会社R’s moving
所在地 東京都墨田区菊川3-22-16
代表者 鎗屋蓮
法人番号 2010601053377

詳しいことはわかりませんが、とりあえず押して見ます(笑)
若さは、それだけで武器です。私みたいにEDではありません(笑)
私が初心者ドライバーで長いものに巻かれろ精神なら両社とも所属して泳いでみたいですね(笑)
何れにしても注目の2社には間違いないでしょう!
誰にも施されていませんが、私は外野で全力で応援させて頂きます(笑)

新型コロナで雇止めの契約社員が立ち上がる

私たち仙台けやきユニオンは新たな闘争を始めます。今回は、アルバイトに休業手当を支払わなかった日本通運株式会社(以下、日通)です。引っ越しや物流の大手企業です。この企業の仙北支店で働いていたXさん(40代男性)がユニオンに加盟して団体交渉を申し入れました。事案の詳細は以下の通りです。Xさんは、2020年3月、会社説明会に出席し、「3か月間アルバイトを経て、契約社員になれる(6月末をめどに)。週5~6日、働いてもらう」といわれたため、入社を希望し、採用されました。その後、3月末ごろより働き始め、当初は仕事もそれなりにあったのですが、新型コロナの拡大で仕事が減っていき、4月中旬にはほとんど仕事がなくなりました。そして、その後のことが不安になったXさんは、仙北支店の上司に、「3か月後には、契約社員になれますか?」と 確認しました。そうすると、上司は「大丈夫、なれます」と言ってくれました。仕事がない期間が続きましたが、契約社員になれるなら我慢しようと、耐えていました。そうこうしているうちに5月中旬になったため、Xさんは再度、仙北支店に連絡し、契約社員のことを聞いてみました。その際、今度は違う上司より、「コロナウイルスの影響で景気が悪く、タイミングが悪いとの理由で、契約社員になれない」と言われたのです。Xさんは愕然としてしまいました。「契約社員になれる」という言葉を信じて耐えていたのに、いきなり手のひらを返されたのです。Xさんとしては内定取り消しとしかとらえられず、会社に抗議をしました。しかし、会社側は態度を変えず、結局、契約社員の話しは無しになってしまいました。

当初、3カ月間アルバイトを経験して、契約社員になれると言われ、週5~6日働く形でアルバイトスタートするも、コロナで契約社員になれないと言われた。本人の言葉もユニオン側に掲載されています。

口頭での契約でも、契約は契約なので、それは最低限守って欲しいと思います。入社する前の会社の説明と、5月になってからの説明では、手のひらを返した様な感じでした。これは、裏切り、偽りの契約としか思えないです。信じた時間が、非常に、もったいない気がする。こんなことになったのは我慢ができません。会社にはきちんと責任を取ってほしいと思います。

不景気になれば、必ず頻発する事例。昨日まで委託ドライバーの所作を装った人間も最後は、手に平を返すように変わります。廃業寸前の資金繰りが悪い会社では、このような交渉は逆にありません。勝っても先立つ原資が無い点もありますよね。天下の日本通運相手ですから、銭は潤沢にあります。そんな事ではありません。そんな見方はダメです(笑)口約束でも契約は契約。これは非常に重要です。適性が無いんであれば、早い段階で雇止めにすればよかったんでしょうね。スタートからどのように日本通運が対応するのか?今後の参考になりますので、注視して行こうと思う。3カ月で適性を見ようとしたんでしょうか?それとも昔なら通用したやり方で単に時代錯誤的な対応だったのでしょうか?これから注目ですね。いずれにしても軽貨物業界でも有りえます。案件の割振りで文句ならいざ知らず、癒着だの排除だの言いだす委託ドライバーも存在しますからね。干し上がると何をするか分からない方もいらっしゃるなら自然消滅が一番最善かもしれませんね(笑)ご想像にお任せ致します。ぐらいが良いのかもしれませんね。企業は、アルバイトと契約社員と正社員と分けておりますね。雇用保険の適用条件で分けていると建前は言いますが(笑)委託ドライバーのランク分けはどういう基準でしょうか?仕事のスキル??それはあまり求めていませんね。仕事内容見れば、誰でも出来る仕事です。代わりが利く案件だからアプリに流通させるのですよ。代わりがダメな仕事は、自分が代わりが利かない案件を所有している人は想像つくでしょ?知らない人に誰でも閲覧できる場所に流さないんですよ。その立ち位置を十分に認識した上で、「待遇改善」と叫んで頂きたいですね。代わりが利く仕事だろうが誰でも出来る仕事だろうが、1円でも稼いで生活維持出来て、飯が食えたらそれでいい。単純な事なのにSNS界隈のフリーランス軽貨物ドライバーたちが複雑にしてくれている。ありがとうって言いたい。SNSで迷子になっているんじゃないだろうか?(笑)

偉人の名言シリーズ


いちいち頷くぐらい同感ですね。嫉妬も妬みも、僻みも相手次第で抱かないことがほとんどですね。それは人それぞれキャパの違いです。自分の器って小さいか大きいかって誰が決めるのでしょうか?(笑)それも他人の見方一つ。器ってそもそも存在しないかもしれませんね。自分の枠は勝手に周りが決めればいい。器が大きいって周りから言われる人って目先の勝ちにこだわりますか?(笑)相手の評価を取りに来ますか?(笑)こだわり自体ない。器が底知れず広く大きな人が存在するのなら、一般的に我々が意識する常識や判断基準が全く無い人間のことを指すのかも知れませんね。貨幣に価値もなく、自給自足で生きている人なのかも知れない。誰かに頼りにサレルことを避け、生き終わるその時まで自己完結して生き抜くことができる人なのかもしれません。それ以外の人間は、幸せの尺度を周りに合わせる言動を繰り返す「長いものに巻かれた人」=「器が大きく見せる人」=「人格の押し付け」=「善行の強制者」みたいなのと同じと思う。そんな世捨て人を相手しますか?(笑)相手できるほどの尺度も視点もないと気付かないと思う。私は会ったことないから、まだまだ人生経験が少ないのかも知れないし、既成概念でまだ生きているのかもしれませんね。器って言葉一つでもいろんな人がいます。

偉人たちの名言シリーズ


なんでわざわざコメント欄に変なコメントを書くのだろうか?(笑)色んな仕事のやり方があるから自分と違うのは当たり前だし(笑)この仕事を選択して、自分のことをマトモだと動画で語る方が危ないでしょうね(笑)今後の記録の為に載せておきます(笑)私、ブログに書いても他人のチャンネルにわざわざ書かない(笑)自分で動画発信する人は、大概エゴサーチでしょうから自分で自分へのコメントは探すでしょう(笑)わざわざ相手の見える場所に行って書きこむほど手数を費やさないように。右から左なんですから、憤りも感じることないでしょ?自分の収入を減らす相手でもなく、間接的でも良いから自分たちが作った仕事を安くやってくれる方かもしれませんよ。働く人口が多ければ多いほど良いんです。そんな視点で見れば、ネタ相手に十分価値はありますから憤りを感じる事なんかないハズなんだけれども(笑)この業界は、病人の待合室みたいな世界かもしれませんね(笑)

再確認すること

優先 項目
1 実体と株価は違う
2 派手な銘柄は途中で追わない
3 私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する
4 日記に書けない買い方はしない
5 その他大勢のポジション取りを軸に考える
6 非接触型配達への動きを見る
7 安倍首相辞任はたった1度だけのイベント
8 自分で有益だと論じた時点で終わり
9 米中プロレスは選挙が当面の着地
10 設定したシナリオで失敗しても大丈夫な資金管理
11 [1552]VIX先物の減価を乗り越えても減価分を1回のチャンスで取る
12 [1570]日経レバETFを小さく積み重ねる
13 倒産と減資を注視する
14 労働組合活動から不満を知る
15 妄想はその通りにならないから妄想である

どの日経平均のどういう動きで企業がどのようなプレスを出すか?後で見返すと勉強になるから残す。
1570-16863
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