軽貨物・軽運送事業はお前の工夫次第で勝てる仕事だ!

軽貨物運送で稼いだ銭からヘソクリを作る|ヘソクリで増やして来たヘソクリ投資|軽貨物備忘録「袋小路金造残日録」 [1]今日のヘソクリ明日の物流
この記事は約19分で読めます。

厳密に言えば、「儲かる」事がどの程度か人それぞれ(笑)

2017/05/27記事化したモノを約5年が経過してリニューアルする企画。
2017年5月27日に記事化した「軽貨物・軽運送事業はお前の工夫次第で勝てる仕事だ!」を約5年ぶりにリニューアルしてみる|軽貨物ブログ「モクバ」
リニューアル前のブログ記事を掲載しておきます^^
「儲かる」って言葉好きやなあ~って同業者やSNSアカウントを見ていて感じる。
「黙って文句言わず」「他人より多く働く」この2点を馬鹿真面目にやれば、売上など誰でも確保出来るでしょう(笑)
ではなぜしないのか?(笑)軽貨物業界で生存率が高い奴は、本音と建前をしっかり頭の中でわけている奴でしょう。
前回の記事からの続編です。


視覚的に不自由な同業者さん向けの音声配信です。よかったらどうぞ。

ポイ活とポイントまとめサイトの詳しい版

ポイ活の延長線上に眺めております。

大手暗号資産(仮想通貨)取引所バイナンス(Binance)のファンドであるバイナンスラボ(Binance Labs)が、STEPN(ステップン)へ投資したことが4月6日に分かった。投資を受けたのは、STEPNの運営会社FindSatoshi Labだ。調達した資金は、アプリの開発とコミュニティの成長のために活用していくという。STEPNは、NFTスニーカーを利用しウォーキングやジョギングの歩数に応じてトークンがもらえる「Move-and-Earn」プロジェクトだ。ブロックチェーン基盤としてはソラナ(Solana)が利用されている。ユーザーは歩くことでゲームトークン「GST(Green Satoshi Token:グリーンサトシトークン)」を稼ぐことができる。その「GST」でスニーカーステータスのレベルアップなどが行える仕組みだ。またガバナンストークン「GMT」も発行しており、「GMT」は発行総数60億枚と決められている。ちなみに「GST」の発行枚数は無制限。「GST」はゲーム内で使用することでバーン(焼却)される。

「https://news.yahoo.co.jp/articles/f837419ec771534488c729f3dbecb02c03fe49a8」【取材】バイナンスがSTEPNに投資、年内にソーシャル機能実装も(あたらしい経済) – Yahoo!ニュース[2022/04/07 13:18配信]

ポイ活で言うポイントが仮想通貨ってぐらい(笑)そしてポイント移行を繰り返し行う事で当面は目減りで儲ける。アカウント売買みたいなモノを売買出来る。ポイ活の延長線上ぐらいに思っています^^「ポイ活やってます」って言うと流行らないから「STEPNやってます」がトレンドでしょうか?ポイ活に興味無いですね(笑)
GreenSatoshiToken対JPYチャート[グリーンサトシトークン対円]GST1年チャートからポイ活「STEPN」の流行り具合を学ぶ|軽貨物ドライバー「モクバ」
1年間のチャートですね。流行り具合が顕著に分かりますね。2022年1月ぐらいに開始された方は一定数の利を得ている形です。未来をどのように捉えるか?でしょうが、GSTが他のコインと同じような形で動くとして、ポイントを稼ぐもポイント自体の価値が上下すると運営側も通常のポイ活サイトを運営するよりは運営し易い利点があるんでしょうね。いずれ何年後か全く知りませんが、ポイ活ではなく色んな同様のサービスが登場するんでしょうね。これをNFTって言うんですか?(笑)ポイ活にしか見えませんが、GSTが下がっている時にポイ活やってみたい気もしますが、それなら非鉄金属銘柄を買い漁っている方が良いです(笑)筋トレポイ活も登場するかもしれませんね(笑)みんな頑張ってね^^これはポイ活ですから怪しくはないんでしょう。でもどんだけ素晴らしい仕組みでも、飛べと言われると飛びやすい形態ってあります。キリがありませんが、一発逆転の想いは感じ取れます。株式って銭が必要ですからね^^運営元が飛んで消えやすいですよね(笑)NTRも飛んで消えやすい。ポイ活のポイントだけ貯める事に専念出来る半面飽きも早いだろうが、STEPNとやらは、ポイ活の如くGSTを増やす面白さと換金レートも意識して縦軸と横軸の考えを持つ必要があるだけに飽きも中々無く楽しめるんではないだろうか?一昔前のポイ活アプリをやるぐらいならSTEPNされた方が暇つぶしになるのではと思う。ポイ活よりもパイ活が私的には嬉しいし、NFTよりNTRに興味あるし(笑)密林の沼り具合は同じではないでしょうか(笑)
何をやっても1年前に夢中になっておられた「PancakeSwap」もお忘れなく。
仮想通貨PancakeSwap「パンケーキスワップ」2021年6月から2022年5月まで1年推移|もーしん氏「@gorshinfree」も発信忘れしている「CAKE」について再チェックする|軽貨物備忘録「袋小路金造」
大して変化無く。またNFTと絡めてポイ活に運用される時も有るんではないだろうか?そのような先回り的な考えで居るとアルトコインも面白いって捉える方も多いんでしょうね。やっぱり先生はトレンドに乗った情報発信をなされている。感動ですね。
時間があれば一人ソロ外メシ・キャンプ紛いの時間潰しで調子にのる|2017年3月9日撮影|竹蔵犬「たけくらけん」軽貨物ドライバー
2017/03/09に時間つぶしにキャンパー紛いな事で遊んでいた写真が残っていますね(笑)
銭にならないことに時間を費やせる道楽でしたね。


アプリ内って事は、GSTをツイートした時点のJPY対GSTのレートで計算した時に1000万円相当って事なんですか?すごいですね〜^^私など約4ヶ月日経先物と現物取引で800万円超えただけです。そして私自身、何ら取引根拠も自信もありませんから率直にすごいなって感じる。で、私がシューズのNTRとやらをやるのか?と問われると。。後5年後に存在しているならポイ活してみたいなって感じです。GSTって即目減りせずにJPYに換金できるんでしょうか?ポイ活アプリみたいにポイントを他のポイントに切り替えした時にレートがヤバいって形では無いんでしょうか?(笑)ポイントサイトからJALマイレージに切り替える時にレートが素晴らしいパターンって有るじゃないですか??でもそんなちっさい考えする奴が億り人にはなれません。そんなレートなど気にしない方が良いでしょう。円で稼ぎ、円で払い、円だけで成立する田舎暮らしそして私みたいな世間知らずに円安だの輸出入など申し訳ないがよそで勝手にやってくれって感じますね(笑)自給自足の人間に野菜の価格など気にしないですから。ガソリンが高けりゃ原油系ETF買っとけば良いって以前から申し上げております(笑)それにしても概算でも1000万円相当って素晴らしいですね。やっぱり投資センスがあるんでしょうね。私も負けずにコツコツ800万円を850万円にできるように小さくスケール狭く生きていこう^^

懐かしい姿


懐かしい方のツイートを目にする。
8年前に某セミナーでの名刺交換時に弊社の女性スタッフが大変お世話になりました(笑)私の悪評を言っちゃだめですよ(笑)例え会社名が違ったから知り合いじゃないって思い込んでいてはだめですよ。先生のご活躍を励みに私は底辺で地べた這いつくばって泥土こねておりますから(笑)

リーマン卒の開業組に勘違いする奴がいる

脱サラ
軽貨物・軽運送
開業

キーワードで検索してみると楽しいですよ。
「脱サラで軽貨物ドライバーは儲かる?始め方や稼ぐコツを紹介」ブログ筆頭にヌルイブログ記事を量産することで生業にしている人たちを観察するのも開業前の下準備だよ
キーワードだけで商売として生きる者と実業で書いている人間としっかり見定める目も開業前の1つの要素ではないだろうか?(笑)
「開業します」だけの商売人も存在します。
何が読まれているのか?
どの水準に開業者は興味を持っているのか?
その点を把握することで委託会社のリクルートの精度が変わって参りますね(笑)
自分が情報収集だと思っているネットサーフィンも果たして貴方の開業前の情報収集の域に達しているんでしょうか。
そんな独立後の委託ドライバーたちを観察して感じる。
やっぱりライフワークバランスですか?貴方が飯が食えなくても当方は何ら関係ありません。
自前の仕事を読者に配車する訳でも、自分の教材を有償で販売している者でもない。
ステッカーを作って、有償で読者らしき者へ撒く者でもありませんからね^^

軽トラが事務所だ

どっかの隠居前のオッサンが書いた書籍にもあったタイトルっぽい(笑)

馬鹿にされても100円の支出も意識したいと願います。
17年前も今も考えるベースは同じ。
現預金の額が変わっても、全て割合で判断する。
だから、金額が大きいだの小さいだの全く関係ない。
現預金が少ない時に考えれないのに多くなっても考えない奴は考えない。

周囲をyoutuberを眺めてみると良い。
彼は、額で語っているのか?
割合で考えているのか?
大きさでドヤるのか?
ってね(笑)

現状の固定費をまずは把握する。
自宅兼事務所はauひかり。。。。
月に8000円強
外ではwifiルーター無制限 5000円強
そして携帯3台持ち。。。14000円強
NTT3500円(事業用回線)
月27000円。。
さすがに家賃2万以下でも苦しかった。

額が大きいより小さい方が難しい

現預金が多く潤沢にある時よりも少ない時が一番難しい。
開業当時の金銭に関する苦労は、必ず未来に生きる事は確かです。
そのときの苦労は、軽貨物業界で継続するもしないも未来に生きる。

1円の銭も細かく把握することそのモノに意味は無い。
褒められる話でもないし、ドヤる話でもない。
過去の会社員時代に生きた自分と決別する為に徹底的に自営業で生きることを自分に納得させるために考えているのかも知れないですね。
貴方は、どう捉えますか?

その思考を得るためなら「事務所が軽トラ」って言うよ。
自家用車など要らない。銭を生まないモノに銭を費やす気は無い。

タウンページ掲載やめる

開業当時から数年はタウンページに掲載しておりました。
単身引越しターゲットとして「個人客」が大部分を占めていた。
更に一回きりであり、未来予測としてリピーターなど勘定に入れる訳もない(笑)
軽貨物youtuberが「リピーター」などと語り、試算勘定に組み入れている方もいますが、
全く勘定に入れない方が見通しは厳し目に出来る。

自分の売上に占める属性次第

属性次第です。
法人客からの紹介や系列会社相手の商売になるにつれて一見さんを制限する形に移行していく。
売掛金の未収や他のトラブルが減少していく過程で与信の観点から一見さんを制限して行った流れがございますね。

固定回線は身を縛る

どれほどに設備から自分を縛らない体制が構築できるか?が勝負。
インターネットFax「eFax」いつでもどこでもFAX送受信|軽貨物運送独立開業時に申し込みしたいサービスの1つ|軽貨物ドライバー「モクバ」
固定回線でのFAX受信時に目視確認したい時に出先だと帰宅しなければならない。。。
「LINEやMAILにすればいい」の一言で終わらない現実があります。
大手企業含め特にチェーン店など店舗毎に未だにFAXがメインである慣習を変える事は時間を要する。
企業の商慣習を変えようと思わず、相手に合わせる事が肝要ですね。
efaxがブログなどで目にしますが、月額1980円で受信150通・送信150通まで使えるみたいですね。受信150通って量販相手だと少ないですね。貴方の商売相手に次第ってことですね。A8ネットの好む商材をアフェリしたい為にブログ記事を書く訳が無いでしょうに(笑)
料金プラン|インターネットFAXサービスなら業界最安値級のvalueFaxBiz

月額1375円で送受信それぞれ300通までってのが良いですね^^しかしKDDIのペーパーレスFAXサービスも2024年に終了するみたいです。安くても銭にならない商売なら撤退するサービス会社さんも頻発するんでしょうね。このあたりは割り切って使う形が良いだろう。

FAXのインクも要らない
A4コピー用紙も要らない
自宅兼事務所に在所する必要性が無くなる
住所に縛られる事がない

メリットばっかりですね(笑)って聞こえは良いですが^^
会社員時代は終わったんです。
「もう終わったんです」って自分自身へ納得させる為に使うのも手ですよ^^

事務所に電話がない運送会社があるのか?

バカにされるだろう(笑)でも未だにその程度の事で馬鹿にするのか?とも感じる。
同業者に不安がられても然したる事も無い。通信簿が良ければいい。
その通信簿が良くなるキッカケに事務所無し運送屋が必要ならそうするだけ。

軽貨物運送でご飯が食える

これが案外難しいでしょ?
有能な開業者と3年以内で勝負をつけるためにも同じ事で力で勝負する訳にはいかない。
一度無くしてしまえば、余ったお金も投資へのタネ銭だ。
借金あるなら、返済にあてよう。
ノマドを目指せば、場所に縛られず稼げる。
遊牧民だ。
田舎暮らしだ。
ここで言いたいのは、

安く運送屋をすると言うことが目的ではない

高い収入が誰でも簡単に手に入れれない。
しかし人よりも利益を残す事は工夫をすれば誰でも可能。

最終的に人よりも少ない割の合わない収入だとしても、

仕事した結果で利益が残る

利益が残るならば、生活費を下げても幸せと当人が感じればOK
自分を他人の決められた枠内で勝負する限り、生活費を落とす事が自発的に出来ない。
ここで大事なのは、「自発的に落とす」こと。お金が無くなりそうだから、子供が生まれるからではない。
自分のリスクは、自発的に落とす事が仮に出来たとしたら商売は続くだろう。

本拠に縛られないノマド運送会社を構築する目的

最大の目的は、安定するまで固定費を一気に削減する。損益分岐点を一気に下げることであります。少ない売上で利益を確保すること。
小さくチマチマすることも大事ですが、こういうのは短期集中に限ります。一気に環境を変えて、売上が上がってもしっかりと利益を残す事に徹する事が大事。
「妻帯者では単身者より身軽ではございません」(笑)って言うのは常套句。
理由にもなりません。
ですから電話回線含む通信費。もちろんネット回線の月額料金や携帯電話の月額料金を最優先で削減を図ること。
夫婦で世帯年収と子供の養育費を含めた話し合いが必要です。これは絶対必要です(笑)
労使交渉みたいなもんですね(笑)
1つのエンジンよりも共働きで2つのエンジンで世帯を上手く回す。
出来た利益は、必ず配偶者へ還元ください(笑)
子供よりもまずは配偶者です(笑)
これを怠ると大変な事になります(笑)
嫁さんをその気にさせればもうOK
これは大事です。一番味方になってもらえます。
一緒に運送会社をさせず別の仕事をしてもらう。
それぐらい不安定な業界が軽運送業界です。
安心せず畑はアメーバのように隣接した畑につくるのです。
「次は、何にメスを入れよう」って夫婦で考える会話が出来ればOK
お前は、何の目的の為に働いているのか?
そしてなぜ軽貨物運送業を手段として選択したのか?
手段として選択した軽貨物運送業で何がクリアしたのか?
このゲームをする為に費やすコストとは何なのか?
考えた事ありますか?
面倒ですか?(笑)他人の意見がほしいですか?
他人は、お前のケツは拭いてくれないぜ。
失敗しても笑いもせず関わってもくれないぜ?
このblogが気になる場合は、だいぶんメンタルがやられそうな段階だと考えます。

軽貨物運送業が辛くなったら距離を置け

やられそうとか将来に見えない不安が感じそうな場合は、有無も言わさず日銭確保の仕事以外は無理をするな。
妻帯者なら日銭以外の「将来の売上」から距離を置き、立て直せメンタルを。
そして「遣り甲斐」「他人の目」「尊敬される人間像」「経営者」的な思想から距離を置く。
配偶者含めた家族との仕事以外の時間を意図的に作る。
家の家事全般や家の用事を予定に意識的に時間を割く。
メンタルが落ち着くまで、時間稼ぎをするんだ。
日銭を稼ぐことは、資金ショートを防ぐ。
これは「薬」だ。

薬を服用しながらも、日々の生活を守る。
しかし見えない不安感や脱落感などがメンタルを殺すキッカケになるから遠ざける。

軽貨物運送業≒メンタル第一

メンタル的に維持出来れば、自滅はしない。
あの人のように上手く行かないと思うな!とは言わない。
まずは、「あいつとは違う」と思える事が大事。
そういうメンタル状態に持って行く事が大事。

全ての原因は、自分の選択した結果から起因している

全て原因は、自分にある。
だから外的要因から見る気にするのではなく、自分を見て自分に問いかけ、自分から出た気持ちに対して確実に問答する。
今、言っている意味が分からなくても良い。
1人は不安。不安だが商売を維持できない事実が眼前に見えた時の脱落感は言葉に出来ない。
少し余裕がある段階で、意図的に自分を奈落に落とす。落とした上で、自分で自分を上げて行く。
こういうスタイルであれば、きっと外的意見や様から自分を比較することは無くなると実感している。
1人でも多く、この孤独感から脱却して廃業から身を守ってと願うばかりである。
このblogがそういう方のフォローになればと思っている。
また発奮することにも利用してほしい。
怒りに任せて自分を発奮や立ち直り・反面教師にしてでもMOKUBAをバカにしてでもメンタル維持してほしい。
そう思っている。
このblogが常に定期的に過去記事を更新している。
沢山の記事の中で、この記事だけが表示回数が低い。
だから目に触れられていないと思う。
他の記事の方がたくさん見られている。
それは、キーワードを多数散りばめているからだ。
でも本当にこのblogを書きたかった理由は、成功体験などと自己陶酔する記事ではない。
行き場の無い気持ちやメンタルの維持が難しい状況に陥った時に同じ場所で進む仲間が居る。
ただそれだけを示したいだけです。
この記事が書きたかっただけなのです。
だから真に受けない。
言っている事は話半分。
期待するな!と言い続けました。

期待=自己都合解釈

必ず想定外が発生したら、奈落の底に自分をメンタル的に落とす状況になります。
この記事が必要な方に必要な部分だけ届くと良いな!

儲ける基準って貴方は何?

勝ち負けの勝敗を決定するのも自分。
他人に勝敗を決定する権利を与えてはならない。

売上?
利益?

MOKUBAは、「利益」
だから同業者は「利益」で話をしない。
必ず「売上」ありきのケースが多い。
言えないのだろう(笑)
一桁%では。
増税分の2%吸収する運送会社がもし存在するなら、今回の増税で一気に利益が飛ぶ。
だったら何の為の法人なのか?
従業員の為?
だったら綺麗ごと言わずに利益を上げる事に集中しろよ?
社長同士の接待ゴルフやらなければ引きとめられない商売って何なんだ(笑)
横のつながり?(笑)
MOKUBAは、そういう旧体制的な感じの空間が嫌で脱サラした様なもの。
自営までやってて同じ事はしたくない。
それならコンビニバイトや色んな身一つで完結するバイトを掛け持ちしますよ。
自分で作り上げてきた設備を壊すのも商売の楽しみ。
乾雑巾を絞るように物事を深く突き詰める人間でありたいですね^^

他人からの目が気になるフリーランス

気にするのは仕方がない。
しかし相手は私の財布を気持ちを満たしてくれる訳はない。
強い気持ちを持て!とも思わない。
相手の目や周りの目を気にする自分を責めてはいけない。
仕方がない事を強引に変える事はしてはいけない。
メンタルがやられるだけだから。
だから自分はどうするのか?
自分は何を選ぶのか?
自分はどっちに向かうのか?

すべて自己中心的な思考を始めるべきだと思う。
心根が優しい人ほど「意図的自己中心的」な行動を取るべきだと私は思う。
日々の殺伐とした環境を批判するのではなく。
好転しない景況感や社会を批判するのではなく。
自分の事を理解しない環境や仲間を批判することはなく。

全て過去の自分から起因していることなんだと受け入れてください。
自己中心的な行動をする以上は、全て現在周りに発生しているトラブルの根源は全て自分だと。
周りから
「質が悪い」
「客対応が悪い」
と言われても気にしない。

良い人や八方美人になる対応をするにも銭が必要です。
良い人になるにも銭がかかります。

自分の生活が維持できない環境下で、「良い人」になる必要はありません。
自分が経済的な自立を果たした先に「良い人」になりたいならなればいい。
でも現在、その「良い人」必要か?と問いたい。

今週の飯

貧しくとも腹がへります。
高松道津田の松原SAで「カツカレー」を食べてひたすら500kmを走破するつもりの軽貨物委託ドライバーこと「モクバ」|同じSAで同じメニューを食べる
同じSAで同じモノをいつも食す。これで500km走るだけ。
銭を稼ぐ為に走る。1回食べるだけ眠くなるのに食事はしない。
ラーメンチョンマゲ高知本店|ラーメン零|女性に好まれる味に満足する軽貨物委託ドライバー「モクバ」|珍しく量産型ラーメンから卒業する
ソープの前にラーメン食べて力をつけるつもりも無い。
高知に仕事で行くと大概「チキン南蛮弁当」

高知へ仕事で行くと必ず「くいしんぼ如月」の「チキン南蛮弁当」を買う|それ以外余り外食はしない軽貨物ドライバーこと「モクバ」
私には、慣れ親しんだ味。どこのチキン南蛮など興味無く「如月」で良い。
話は変わって、私は四国八十八か所参りは2度ほど結願そして高野山のお礼参りで満願を行っています。
軽貨物の仕事をやりながら四国八十八か所参りを2回ほど完了しました|心の修行で少しでも煩悩が消えればいいが成果が未だ出ず
開業して3年目に1度と数年前に1度の二回。納経帳の二冊は家族の死去に伴い、棺の中に納めました。巡礼に色んな考え方がございますが、別に満願した証を残す気もありませんから、納経帳など家族の棺に入れるぐらいでいい。スタンプラリーではありませんから、1札所1時間ぐらい要します。お経を唱えるでしょ?2回ほど満願しておりますが、一向に煩悩が消えません(笑)円安ですからお遍路関連のツアーが多くなると札所間の手荷物移送が非常に荷動きが抜群になります。旅行会社も日本人向けよりも海外からの旅行客の方が運賃を高く設定しております(笑)こんな仕事に元請けもございません。旅行会社と契約すればいいんですよ^^田舎には田舎の立地。有るモノで十分に軽貨物商売はできるんです。マッチングアプリに頼る前に自分たちの住んでいる場所が何があるのか?人口が少ないならば、何があるんだろうか?考える事もせずにアプリでもったいない立地の方も多いんではないでしょうか?これでは私の煩悩が消えるにもまだまだ時間がかかりますね。

今週のへそくり投資

現物取引は、前回と同様に放置しております。現物取引は長期ですから、大きく下がらない限り平均取得株価を下げる意味がないので買わない。順張りで買う方もいらっしゃるでしょうが、投資手法の違いであり何ら気にすることでもない。自分の資金ペースで如何様にも買い方も売り方も変わるんではないだろうか?投資系youtuberさんの売買手法を参考にする程度であり、何ら自分の買いポイントと同じにする必要は無い。そもそも現預金の保有状況も違うでしょう。盲目的に有名人を真似る行為は、貴方が有名税を払う羽目になるんではないだろうか(笑)
2022年4月28日現在|日経先物ミニ売買|GW期間前に売りポジションを増やす。GW前の急騰時に売り上がりする|軽貨物運送で得た銭で先物する「モクバ」
GW前なのになぜか急騰の中で順張りせずに売り上がってしまいました。。。。なんで売り上がったんだろうか?全く適当な買い方の自分に閉口する。。。。私にセンスなど皆無だと思う。。。でも週足で基準線下で終わっていることだけが救いで。。。気休めだろうが。。急騰時に買う事無く売り続けた自分を恥じる。。。
前週のおさらい2022/04/22時点で+7600731円で確定であり、今週は1日少ないですが2022/04/28時点で+8194965の確定です。今週4日間で+594234円のヘソクリ利益上積み出来ております。

2022/01/01-2022/04/28 +9143587
2022/01/01-2022/04/22 +8549353
2022/01/01-2022/04/15 +7944612
2022/01/01-2022/04/08 +7563178

現物取引確定分は2022/03/25時点から変わらず+948622円。先物確定分+8194965円で合算して確定利益+900万円を4か月経過後に到達しております。無理せずに950万円を目指しても良いが、ポジション減らす為に100万円損をだそうかとも考えております。もともと元旦から4か月で900万円の利益を確定できたのも運ですから。無理せず今のままで勝ち逃げしようと思います。それにしても2022/04/29深夜の日経先物ミニを売りポジション数多く保有した自分を後悔しています。GW明けは焼け野原になっているかもしれません。今の利益確定分が来週には500万円に減ったとしても、元々プラスですからね。
自分のお金で支払いも商売維持費も差っ引いた残った利益の中で株式投資をやっている。誰かにドヤる必要も無いし、様子で教材を販売する気も必要もない。誰かから銭を借りて投資をしている訳でも無い。誰か生徒の為に取引をやっている訳でも無く、勝ち続ける必要も意味もない。十分に現金比率を高め、余力で取引するだけです。誰も助けてくれない。鉄板の必ず勝てる教材がある訳でも無い。youtube見て勝てる訳でも無い。自分が負けて学んだことを1つ1つビビりながらやるだけだと今も考えています。売買実績と週次更に日次・月次で損益の数字を日記などに書くと私は勝率が上がりますよ^^それぞれにジンクスってあるんでしょうね。
続編はこちら

コメント

  1. […] 教養があってもなくても委託ドライバーには関係なし 儲かる仕事だと理解する前に廃業する奴が多いのも軽貨物運送業 […]

  2. […] なぜ本部組合が原告ではなく、いち組合員複数人での訴訟なのか? 単に心象が悪いから?やっぱり「労働者」認定してほしいので、組合員単独が良いのか? 原告の訴訟費用は??もしかして本部組合から出ているの?って下衆の勘繰りをやってしまう(笑)MOKUBAです(笑) そんなことはありません(笑)何も根拠がない話ですね。 でも考えてください。貴方が元請け。取引先倒産に伴い、下請けが原告となり元請けの取引先を相手取り訴訟を起こすことって考えられますか?下請けの事を考えれば、元請けで有る以上仕事を受けて実施した分については回収出来ようが出来まいが、下請けに元請けとして報酬を支払うじゃないですか?やっぱり中抜けするだけで、使用者責任としての下請けに対する売掛金責務リスクも下請けに負わすのですか?MOKUBAなら下請けに売掛リスクは負わしませんよ?(笑)だって下請け側からすれば、この元請けは信頼出来る。と1%でも思えるから数ある元請けの中でMOKUBAを選択してくれているのだと考えます。だからこそトラブルが起きれば、売掛金回収する仕事は元請け。下請けは誠実にリスクは元請けが負う。仕事だけ集中してほしいと言えるのではないでしょうか?(笑)ただの手数料収入なら「赤帽組合本部」って名乗らないでほしい(笑)手数料を集約して、事務的仕事に徹するだけならAIでもええ(笑)自分が下請けだったら、どんな元請けから仕事を受けますか?売掛リスクを軽減したい為に二次請けになる事業者も少なくないですよ?だからこそ利用運送と言うか「水屋」が重宝される理由の一つでもある。ただ右から左に手数料中抜きするだけの「サルでも出来る手数料収入・不労所得入門」がやりたいだけなら色んな「儲けれる運送経営者」を訪ねてみてください(笑)MOKUBAは遠慮させて頂きます(笑) そんな頭を使わない糞みたいな仕事の流れで何が楽しいと思います(笑) […]

  3. […] 利益を上げる為には生活費を下げる 新しくフリーランス軽貨物ドライバーする人間の思考を変える […]

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