[181日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/12/04

[181日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/12/04

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

画像が飛んだから188日目の損益画像を掲載しておきます。

最終で合致してればOKでしょ？
※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

出遅れているTOPIXで私みたいなビビりが買える銘柄を買いました。[3402]東レと[5411]JFEは上がっていきました。もう買えません。放置です。
無理して黒転する必要もありません。損が出ている今一気に切って赤確定して年始に改めて同数量買い直しします。へそくり取引は一旦終了を予定しておりますｗ

それよりもメディアは、大切な海外の出来事を論じる訳でもなく、芸能人の不倫報道をコスってコスって不毛な報道を繰り返しております。不倫した男を無関係の外野が叩くことに目で見えない閉塞感が感じれますね。不倫をした男性の妻との問題であって、他人の不倫に無縁の外野が講釈を垂れる面白い構図にいつも疑問を感じる。不貞行為をやる以上は、返り血を浴びること覚悟の行動でしょうし、当人同士の単なる家庭内問題であるから、はっきり言えば他人の干渉に過ぎませんね。返り血は当人が勝手に浴びる穴師ですからｗ

小さな人事異動にスポット当てる

2020/11/09に一度記事化していますが、今回11/30発令12/01付で[9143]SGHDの人事で再度1カ月経て同じ分野で関連性がある人事が行われました。
・2020/09/18　SGHD人事
・2020/10/30　SGHD人事
・2020/11/30　SGHD人事
9/21付で「法務部法務担当部長」人事を行い、11/1付で「内部監査部担当部長」の人事を続けて内部統制に関する人事を行っています。更に11/30発令12/1付で「人事部付 担当部長」の人事を行いました。「担当」ってアバウトで、「●●担当」ってのがテーマにあり、ある特定の問題対して集中運用するみたいな妄想が出来そうですね(笑)一体、誰に対しての対策なんでしょうか？(笑)
いずれにしても私みたいなアホに分かる訳もなく(笑)1カ月毎に少しずつ人事を動かすとボヤける効能もありますよね(笑)

持続化給付金詐欺容疑で逮捕報道が続く

容疑者であって、起訴or不起訴が確定されていませんので犯罪者ではありません。

自首する者と逃亡する者。益々二極化するんでしょうね。悪党は世に蔓延りますね。

財務省への見えない●●を感じますねｗさすが官邸って陰謀論でしょうかｗ

20代が多いですね。それぐらい財布に余裕が無いってことなんでしょうね。
未来がある若人がクソ銭で人生を棒に振る。。。言葉がありませんね。

たった100万円ぐらいで心が揺れるぐらいの財布の余裕の無さ「建設作業員」こと彼。こういう類は組織犯罪の色が濃いですから、大規模なチンコロから得られる情報を基にして対応していると思う。

組織名を変更する

以前から公言していた組織帯へと大きく名称を変更する。やっぱり専門プロ集団、さすがの貫禄を感じますｗ
「関東軽貨物ワーカーズユニオン」から「建交労軽貨物ユニオン」へと名称変更。
2020/02/06一度記事化した時も「建交労」さんの下支えと言っておりますが、今こそ挙国一致でございます。軽貨物ドライバーさんたちも「連帯」の精神で「労働者化」に向けて活動応援しておりますｗ
設立の経緯について記載がありました。

まずは建交労ダンプ支部の経験を活かして、最近1年間で軽貨物事業を始めた個人事業主・法人の名簿（住所などが記載）を、関東運輸局に開示請求し取得しました。呼びかけのハガキチラシ（下記）や組織化のためのホームページなどを作成し、取得した名簿のあて先に昨年11月末から12月初めにかけて2700枚を送付しました。とりくみの過程のなかで、呼びかけの主体と組合加入の受け皿として、建交労を母体とした「関東軽貨物ワーカーズユニオン」を立ち上げることを確認し、軽貨物「労働者」のメリットを中心に押し出しながら、組織化を進めることとしました。1月5日に第1回の説明会を開催し、4人の方が参加。その後も新たな名簿での郵送を行い、これまでに4回の説明会を開催しています。

フリーランスの組織化に挑む建交労「関東軽貨物ワーカーズユニオン」 | トピックス | 神奈川労連

「開示請求」で名簿は蓄積できますからね(笑)内容は変わりますが、労働組合系YouTuber「ローレン・哲」に興味を持っております(笑)

前回はわけのわからないTOPページでしたが、今はしっかりと母体組織を堂々と明記して頂いて本当によかったｗよかった。勘違いして加盟される方もいらっしゃいますから、しっかりと母体組織は明記頂きたいものです。
いずれにしても千葉・栃木・埼玉と支持母体「建交労」さんの既存インフラを使った支部設置が進んでおります。いずれ、全国に存在する支部をカバーして全国組織を考えられているんでしょうね。生協版ラストワンマイル組合も良いかもしれませんｗ全体的に減少傾向にある労働系組織の新たな勢力拡大の点からも利に適っております。弱者救済を看板に頑張って頂きたいですね。

軽貨物文章読解問題

おっしゃる通りですね❤️
私も3次、4次請けの仕事いただいていますが私の提示運賃いただいています。
ましてや、直請でも何次でも
同じお客様ですので仕事のクオリティは変わりません。精一杯仕事させていただきます。何次請けなんて不毛な議論だと思います。

— おのさんチャンネル (@onosan_channel) December 2, 2020

おっしゃる通りですね。定義なんて存在しません。正解も不正解もなく、結果は全て需給が判断してくれます。依頼主が存在する限り、自分たちが思っている考えが評価されていることになります。答えは全て需給が決めますからね。事業主ごとに依頼主の規模も配送パターンもやり方も全く違うバックグラウンドで商売をしております。この先生のおっしゃること通りですね。付け加えると不毛であり、同業者同士で講釈をならべても意味がないってことでもあります。素晴らしい崇高な考えでも仕事が無ければ、それが答えであり、需給を背景にした互いの信じる道を進み、依頼主からずっと評価される事業者でありたいものです。「お客様の為に」などと当たり前のことを声高に言わない時代が来ること願いたいですね。

再確認すること