言論の自由なんだ。
そして言論にも至らないディスり合い動画が必ず乱立する。
2019/07/20に記事化を行い、約3年間放置して改めて加筆再投稿をする。
前回の記事の続編としてへそくり投資日記を書くが、投資系の話を書くつもりもサラサラ無い。
政府の方針ぐらいで日々が変わる訳がない
自分の財布の中身について、政府の方針ぐらいで揺らぐような生活をやっているのだろうか？
こんな事で騒いだり、デモしたりする時間があるなら「黙って働け」って感じる。
自分の事をどっかの非凡な人間だと勝手に思うのは良いけれど、大概は私と同じく平凡な人間だろう。
岸田文雄首相は10日の記者会見で、2027年度以降の防衛費増額の財源として国債を発行する可能性を否定した。「安定した財源が不可欠だ。国債は未来の世代に対する責任として取り得ない」と強調した。政府は23～27年度までの5年間の防衛費を総額43兆円に増やす。27年度以降に必要な年4兆円のうち歳出削減や剰余金などでは足りない1兆円強を増税でまかなう方針だ。自民党内からは増税への反対論が出ている。首相は「増税が目的でなく防衛力の強化、維持が目的だ」と述べ、安定財源の確保に理解を求めた。「あらゆる努力をしたうえで最終的に国民に一定の負担をお願いせざるを得ない」と呼びかけた。増税の開始時期は「経済状況などを踏まえて柔軟に対応する」と語った。早期の内閣改造や増税への信を問うための衆院解散・総選挙は「全く考えていない」と話した。
「https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA103GA0Q2A211C2000000/」防衛費増額の財源、国債発行を否定 岸田文雄首相: 日本経済新聞[2022/12/10 21:45配信]
政府のお仕事は、我々の生命と財産を外敵から守ることが最重要である。別に我々の財布を守ってもらうために納税している訳では無いですからね。なぜ自分の財布の増減について自分の責任や過去の自分が選択した結果責任を政府に負わせるのか？意味が分からない国民が少なからず存在する。彼らは、政権が変わろうが、政治家が代わろうが、自分の財布がいつまでも薄い原因を他責にし続けるマインドなのです。自分の生活の先に社会があるのにね。政権の政策に文句を言う前に貴方の私生活の黒字化が優先課題では無いだろうか？(笑)引き離した考え方の良し悪しは抜きでも、自分は自分、政府は政府と考えたならば、こんな政府の政策の話で憤りを感じることはないのにね。「戦争反対」って叫ぶ奴って自分の財布が薄いのだろうね。防衛費増額と戦争がなぜ結び付くのか？平和で暇な奴が多いんでしょうね。そんな高所事の話題で憤りを感じるくらいならば、バイト1つ増やす方が精神安定剤になるんではなかろうか？
でも「戦争反対」が売りの政党ならば、党勢拡大と党員拡大の為に「馬鹿な市民」の不安を煽るしか手持ちカードが無いんでしょうか？哀れと言いますか、時間に余裕がある方々なんだなと感じる。
それを平和を享受している証なのにねｗ
政府・与党は、年間所得が１億円を超えると所得税の負担率が下がる「１億円の壁」の是正に踏み切る方針を固めた。合計の所得金額が３０億円を超える超富裕層を対象に、一定の税率を課税する仕組みを検討しており、２０２５年度から適用する方向だ。
「https://news.yahoo.co.jp/articles/a71c9692683126e771eac77dd8827d317fd127a8」「１億円の壁」是正へ、所得３０億円超の超富裕層には２５年度から一定税率を課税（読売新聞オンライン） – Yahoo!ニュース[2022/12/12 23:29配信]
嫌なら誰にも言わず、動くだろう。わざわざ周囲にSNSに不満を吐く時間の無駄ぐらい考えるでしょう(笑)平素にそのような事もあろうかと考えているだろうし、現政権ならば累次報道の中で課税対象に舵をきりたいぐらいのことは素人でも想像が出来る。なら裕福層ならば、その手の動きに敏なるスピード感も備わっている。この1年間の間に既に資産の何割か移しているでしょう。金融所得課税・走行税と枝葉の課税に対する報道など約1年間メディアを賑わせている。その事に気にする人間と気にしない人間が居る。特にマス層について、気持ちのままに感情のままに生きている者たちでありテレビや周囲が騒がない限り他人事。いつまでも他人事の世界で生きている。動きが遅い(笑)そんな奴らの言葉になぜ心が動くのだろうか？課税対象額を減らすか？そもそも貨幣を使わない生活に比重を置くのか？出るか？守るか？それだけの話。収入を増やすか支出を減らすかの議論と同じ。昨日今日の日銭を考える立場にある者が、30億円を超える裕福層の行く末など心配せずに自分の生活を考えれば良い。高所事の話に首を突っ込む立場に無いのだからね。不満を言って手を動かさず、気持ちのままに生きる者たちは「黙って働け」の言葉で十分では無いだろうか？平凡なのに非凡のフリをすることに疲れないのだろうか？
納税額が増えるならば、貨幣を使わない生活ができるように自給自足で外貨獲得時だけ軽貨物運送するって手もある。自分の食い扶持だけ得る農業もあるだろう。休耕地がある私。農業スキルが皆無なだけ。50歳まで後7年間も時間がある。祖父母・親の名義の相続及び土地建物含めた相続登記も2021年に終わらせた。1年間に2回の年忌法要他の仏事も滞り無く仕切っている。家族そして親戚の状況もある程度把握してきた2022年。これからは、物価が上がっても、貨幣を使わない生き方ができるだけでも勝ちだ。50代・60代と相続手続きに煩わしい目に遭わなくて済む。でも私が死ねば、イッチョ上がる(笑)生きる事は地獄だと思う。死ねば天国。今は与えられた役目を淡々とやるだけ。銭がどれほどあろうが、私に課せられた事をやるだけ。過去の人間関係も断ち切るのも良い。人間関係をデトックスするから新たな出会いがあろう。楽しい空間だけれど、互いの為に居心地いい空間も壊した方が良い。常に世の中は動いているし、自分も相手も動いている。相手の事を思うならば、自分との関係を断ち切ることも相手の為。SNSやyoutubeで配信者同士が内輪褒めみたいなケツの穴を舐め合う形で自分を保っている配信者たちやドライバーたち。彼らはいつまでも依存と称賛の中でしか生きられない。可愛そうな人たちでは無かろうか？婚姻してようが未婚だろうが、地獄のような日常を生きている仲間であることは確か。交流があろうがなかろうが、意見が合う合わないなど超越して、一時でも同じ空間で関わるのも悪くないね。実社会と同じような称賛を集めて意味があるんだろうか？実社会と違う生き方ができるのがネット。どこまでも実社会と切り離したキャラで楽しみたい。
久々の小僧寿しIR
2020/04/15記事化して以来の約2年強ぶりの記事化。状況は大幅に変わっていることが理解出来ます。フーデリの内情を知るキッカケとして出前館やuberのIRを見るのが早いが、高所過ぎて日々の実業の参考にはならない。[9973]小僧寿しのIR情報を閲覧する方がよっぽど分かりやすい。
2022/11/14付けで[9973]小僧寿しの2022年12月期3Q決算短信がリリースされております。パイが落ちてきている点が気になりますね。
| 自社のデリバリー機能を有しておりますが、商品のデリバリーに対する外部の配送機能（UberEatsや出前館等の宅配代行機能）を並行活用していることから、配送委託にかかる手数料コストが収益を圧迫している状態にあります。 |
並行活用している提携企業が多い点、同様の同契約位置の企業が同じリスクを抱えている。新型コロナウィルス感染拡大による都市封鎖などが起き、2020年と同様の事が起きない限り現行までに投下した資金量やインフラに係るコストを吸収する事は現状維持で難しいだろう。外部へ外注することなく、各社内製化を進めると更にパイが減ってくるでしょうね。当初の見通し通りですね。フーデリ配達員に対する投資した資金の回収段階にあることは確かですね。お祭り騒ぎはグッパイですね。一本足打法の配達員はさようならにならないように複数の収入口に励まれよ(笑)
久々に小僧寿しのIR見て勉強になりましたね。
そうそうコロナバブルで出前館が急上昇している時に自分で「投資家」などと謳っている軽貨物系youtuberが出前館オシされていた時に私は[9973]小僧寿しを現物で買っていた時がありましたね。。
あれが54円ぐらいでしたね。。。さっさと売ってよかった。私に投資スキルなど皆無ですね(笑)
自分で自分の事を投資家などと自称する精神は持ち合わせていないよ。
youtubeで発信する理由
何でも良いんでは無いでしょうか？youtubeで飯を食いたい人間からすれば、再生数や登録者数が非常に重要な事ぐらいは誰でも理解出来る。でも別で飯食っている奴が適当にやっているyoutubeなど閲覧者が多い少ないが軸では無いぐらい理解出来る話では無いだろうか？
でも見ているやつの軸が1つしか無いのならば、それは仕方がない話。閲覧者が何を考えているのか？私には関係ない話だろう。googleの広告系のケツの穴を舐っている配信者ばっかりでしょ？ケツを舐らない配信すればいい。でも銭が無いなら余裕が無いから出来ないだけの単純な話だろう。
| 他のyoutuber同士でディスり合い |
こんな事をするやつの気持ちが理解できませんが、一時的に増えたとしてもディスる側のメンタルが保たないでしょう。そして最後は配信者同士ケツの穴をねぶり合う形に移行する。
いつの時代も御覧ください彼らが配信者同士やドライバー同士でケツの穴を舐め回す褒め合い動画でしょ？あれをヘタレって言う奴が居るが、私はそんなことは思わない。誰しも誰かと争いたくないでしょう。私だって争いたく無いし、争う気持ちなど無い。ただ疑問に感じることは自分のブログで書く。それだけ。
やまはんさん モツさん
言われてますよ！！
……俺もか🕶👍@mPv9XpzVf09EFfi@keikamotsutaro pic.twitter.com/mGsxiY90tx
— たかけん＠軽貨物フリーランス (@ken_free_lance) December 11, 2022
例えば、このようなツイートを偉いさんが発信したとして、偉いさんと我々底辺が同じ部分で飯食っている訳では無いでしょう。気持ちが動く奴って居るんだろうか(笑)根無し草に受注のイロハなど興味無いだろうし、根無し草はどこまでも根無し草でしょう。偉いさんもネタ探しに大変だろうなと心配するけれど、自分で獲ることと流通させて流通量を獲っている奴と銭の生み方が違う話。
彼らも日銭を稼がないと駄目だから大変でしょうね。
動かないと飯が食えない状況のドライバーが多い中で、他人に何かしら指南する立場も大変。私は逆に彼らを心配しているんですよ。負け芸が出来ないのも可愛そうですね。本当に私は心配事が多いの(笑)
自家用自動車有償運送
随分以前から施行されていること。
初耳😲👂🔆 https://t.co/sVwIyKg7Va
— かるかも【軽貨物】🦆 (@karukamo1) December 13, 2022
知らなくても別に稼ぎに関係無いですからね。
不用意に黄色ナンバーだからと大手スタッフへ不用意に指摘する方も方ですけどね(笑)我々と違い、大手が実施する以上は「理由」ぐらい準備しているんではないだろうか？普通にやってても暇人から指摘されたり、揚げ足を取られる日常の中で動かれているでしょうから。
不用意に「違反」だと指摘する前にチェックする事は無かったんだろうか？君が知らなくても、当たり前に知っている世界もあるんだよ。
国交省の通達ですから、他人を指摘する前に一読あれ。
繁忙期の期間もある程度定められているんです。定められた期間以外で黄色ナンバーの時は当人はもちろんですが、雇用先へ確認される方が良いんでは無いだろうか？気軽に声が掛けれるからと響かない相手にドヤっても意味が無いことでしょう。
勉強になりますね。
次のyoutubeの世界の中で叫ぶ
いずれにしても私の配信の中身には何ら影響なし。
ユーチューブ内の世界観や軽貨物運送業の中での世界がいくら変わろうが、相手の土俵で勝負しない。相手の土俵(再生回数・登録者数・初心者勧誘・不労所得)で争わない。なぜなら絶対数のパイが少ない。初心者をターゲットしてもいずれ初心者でなくなり飽きる。飽きた所で、アナログで日々に余り変化がない世界ではベテランでも飽きる。飽きる相手に商材は探し続けれない。こうなれば、ターゲットキーワード「軽貨物」を「フリーランス」に変え、「時間の余裕」を全面に出して、「キャンプ」「野宿」「旅」などの別の分野に手を広げる。いつの間にか「DIY」「農業」「山小屋」みたいな分野に行く。更に「ガジェット」www。終わりが無く、乞食系軽貨物youtuberたちが迷走するのですｗ
それは勝手な自由な動きでしょうが、いずれにしても私は軽貨物の世界観にどっぷり浸かり、需要と供給のバランスなどと学者みたいな言動や知るかい的な精神で我が道を進むだけ。母ちゃん(妻)からの陰湿ないじめに堪え、ストレス発散を適時行うだけ。そして結果的に息子2人を家から叩き出し、私が人生を全うするだけ。自分で精一杯なのに美辞麗句で他人を死地に誘う行為も知るか。自分の細い細いメンタル維持だけに使えるモノは使う。
ユーチューブの世界と同じで、可能な限り固定費を抑制して売上が減少しても利益を確保する。売上が改善すれば利益が1.5倍になる感じの仕組みづくりを会社ベースや個人ベースで行う。そうすれば、自分の財布を政治に依存することも期待することもありません。金銭的ではなく精神的な貧乏人が政治に期待を持ったら終わりです。選挙には参りますが、20歳から一貫して政治家はブラックと言われる政治集団に任せておりますw政治家が細かい庶民の立場に立って財布なんぞ気にしたら亡国ですよw聞こえのええ言葉を発する政治家ほど信用なりませんね。政治も商売も同じです。
有名な配信者たちを視聴するメリットは、「鴨の数」だけです。自分で考える事を止めた人間がどれほど存在するのか？思考する事を止め、他人のケツの穴を舐る依存ドライバーたちがどれほどの数存在するのか？実態把握以外にメリットなど無いのです。彼らはパンダだからパンダに感情移入しても全く自分たちの収入に直結しないこと。
有価物の定義
もしくは「廃棄物の定義」で何十年と幾度となく議論が行われるグレー部分です。産廃業者が思う定義と産廃を持っていない事業者が思っている定義と違うし、産廃許可と古物商許可の拡大解釈とやらの部分もグレー。2021/07/17に記事化して約1年を経て改めて考えています。
過去にグレーだった部分が当局の指導や各種摘発事案など勘案した先取り的な動きも否めませんが、良い流れと言えば良い流れです。家電製品の引っ越しに伴う「不用品回収」「不要品処分」などの20年も前からグレーとされる解釈の幅が大きな事案もいずれ軽貨物業界にも波及しますよ＾＾昨今のマッチングサービスの管理体制が更に厳し目に動いている点も同じでしょう。SNS界隈や軽貨物系youtubeそしてギグワーカーたちの認識が甘すぎるだけでしょう(笑)どうせ最後は文句言って、野党や労働団体系に泣きつき、泣きついて終わるぐらいの文句でしょう。そんな文句に付き合ってられる委託会社は居ませんからね。楽しく泳がせて置けば良いんですよｗ
産業廃棄物の許認可のポイントよりも軽貨物業界で古物商の免許で買い取りの解釈で不要品回収・処分のお仕事が出来るのは驚きですね。私、20年も以前からこの手の当局の取締が一定期間行われているポイントと何が違うのか？全く分からないんですよ。くらしのマーケットみたいなマッチングサービス系のサイトの規約見ても何が合法なのか？丁寧に説明頂きたいですね。くらしのマーケットみたいなマッチングサービスからの継続的な提携継続が万が一難しくなった時に同様の事業者は順次締め出される景色も想定されることもおすすめします。理由などサービス提供側が設定出来るでしょう。それに文句言っても、自分がサービス利用者ですからね。土俵は自分で作らず、他人の土俵なら他人のルール。定期的な当局の摘発ポイントと何が違うんでしょうか？なぜ誰も同業者がアドバイスしないのでしょうか？過去の事例から判断すると人柱になってくれれば良いんです。人柱になる事業者の事実を基にして修正すればいい。でも人柱になってしまうと終わりですからね。もしくは、この手の事業者の周囲には、リスクをリスクと考えていない人間しか居ないんでしょうか？なぜ移動系の不要品回収業者が古物商1本で急激に展開していたのに摘発数回の事実で無くなったのでしょうか？強引な営業だからですか？(笑)それが理由だと誰も思っていないでしょう。私には、彼らと何が違うのか？全く分からないですね。SNSやyoutuberに聞いてみましょう。私は、そんな素人に確認しても時間の無駄ですから所管する官庁に確認しております。
環境省が参考資料として公開しております。過去の判例や色んな隣接法令の条項などを引用して、丁寧な解説と補助的な考えも明記されております。
ポイントは、「有価物の定義」でしょう(笑)特段定められた法令は無いですが、勝負は事業者側が過去から現在まで商売として行う時の実態ですね。クロージングの実態が非常に危うい言動が多いでしょうね(笑)それもマッチングサービスに乗っかってやったり、youtubeで発信することで可視化されますからね。過去の事例と何が違うのか？誰か人柱になってもらいたい気持ちの事業者が多いんでしょうね。
性犯罪や窃盗・傷害事件通じて
彼らが次に「稼ぎたい」と思える業界って何でしょうか？
それは、「軽貨物運送」です。
現在のドライバーたちの属性1つでも叩けばホコリなど出ますね。
委託会社のリクルートって与信など存在しません。なぜなら与信に足るようなメタが委託会社側にストックされていないから。彼らの潜伏期間を経て、再犯する時に委託会社は何が対策として出来るのでしょうか？再犯に伴う委託会社側の使用者責任が問われない問う以前に風評被害が甚大でしょうね。
手癖が悪い奴・性犯罪に一度手を染めた者が皮をどれほど被っても、性根は治らない。
時限爆弾を抱えたままで美辞麗句を並べるリクルート活動している意味不明な行動を眺めると「怖さ」を感じないほどに麻痺っているでしょうね。特にジモティーなどの無料求人サイトにて掲載されている事業者の未来を考えると他人事とは言え、怖いの一言です。どうせ飛ぶでしょうね(笑)飛ぶぐらいの委託会社が何を偉そうに講釈を垂れても響かない(笑)
@hentaishinshi8アカウント
一度アカウントを削除し、改めて確認すると「青森オフパコ」アカウントに変わっていた。その後2020/03/09に失ったアカウントの行く末を心配するブログ記事を書きながら再取得のタイミングを待っていた約2年前。。。ようやく再取得出来ました。
2019年や2017年の一部書き込みが残っており、現在もそれぞれのテーマで発信されているご様子を拝見し、さすが継続性があるドライバーさんたちだと思っています。儲けるとか儲けないなどどうでもよく、1つのアカウントで発信し続ける。テーマや思想信条など違うことは当たり前。その上で、改めて動かれているご様子を拝見するだけで良いモノを見た気持ちです。それぞれテーマがあろうかと思いますが、納得出来る結末に至ること、心より願ってやみません。そして過去ツイートを消すこともなく、当時は当時で残されている点からも意志の強さを感じる。この意志の強さは「生きる力」であり、我々が銭を積んでも手に入れれる安易なスキルではございません。これが有益な力であり、我々に必要なスキル。そこに儲ける儲けれないなど低俗な話です。私は、この時間経過に感謝し、改めて生きる力が備わっているドライバーもしくは元ドライバーたちの今後の活躍を願ってやまない。これほど時間を費やさないと一人の人間の素晴らしいスキルを拝見する事など皆無でしょう。分かったフリはバカでも出来る。そんな目先の称賛など「生きる力」を持っているドライバーたちに響かないでしょう。彼らは、褒められる事などされておらず、「当たり前」を繰り返しているから。儲けている儲けていないなどの軸など当てないでほしいと願うばかりです。話は変わりますが、DMで未だに「青森でオフパコしていたんだろ？」などとDMで問い合わせされるのは止めて頂きたい(笑)オフパコでパコパコするぐらいならば、ソープランドでゆっくり身体を温めながら舐り回す時間が良いです。申し訳ないが、ストリートファイトする年齢でもございません。英国紳士仕込の真摯な立ち振舞の43歳です。大した銭も払わず、40代のおっさんが女性を抱けるなどと勘違いも甚だしいですね。
改めて、本アカウントはモクバの手に戻ってきております。青森のオフパコ野郎と同一人物ではございません。
バカでも筋トレする
身体が一向に絞れない。
サボり癖が治らない。。。
今週も無事に膝コロコロ出来ました。
腹筋ローラーやって177日目。。。全く痩せない。。
今週のへそくり投資
毎週記事を書くことはございません。tiktokにて週間報告はやってます。
@fnishida
2022/11/28から2022/12/02までの祝日挟む週の成績。更に損切りを470万近く切っています。
この辺りも私が下手くそさが際立っていますね。DMで投資系の事について問い合わせをいただきますが、下手くそが何を教えても意味が無いことぐらいは分かることです。何事も自分で損出さないと理解できませんから。与えられた事は、安易に手に入れれる分だけ失うスピードも早く、何よりも定着率が低いことぐらいは義務教育で学習しなかったのでしょうか？
@fnishida #weightloss #weightlosscheck #weightlifting #weightlosstransformation #japan #軽貨物ドライバー #サボり癖
2022/12/05から2022/12/09までの週間報告です。+148779円の益を出しております。先物トータルで2022年として+800万円に乗せております。そしてもう2022年として先物取引は手仕舞いしました。
大変お疲れ様でした。2022年の利益+800万円は2023年の投資資金として充当しますよ。
稼いだ銭で一体何を買うのでしょうか？新たな資金を生む為に来年の投資資金か道楽訴訟の弁護士費用に使うのか？私の勝手です。DM通じて、「利益を得た銭を視聴者やブログ読者に配布すれば登録者数が増える」などと勝手な事をDMで送ってくる乞食が居ますが、そんな奴に関わるだけトラブルが増えるだけです。自分で得る事。失敗から得るヒントは自分でやること。それ以外に何を私が君に出来るんでしょうか？どれほどに依存しているんだろうか？逆に精神が心配になりますね。
年末に先物取引の損切りやりましたので、課税額も減りました(笑)助かりましたね。
節税の為に大損切りやった訳ではなく、単に私の投資スキルが未熟だから損を出したのです。
勘違いしないようにお願いします。
| 2022/01/01-2022/12/09 | +9177445 |
| 2022/01/01-2022/11/25 | +14481443 |
| 2022/01/01-2022/11/18 | +14302456 |
| 2022/01/01-2022/11/11 | +19041556 |
| 2022/01/01-2022/11/04 | +18438367 |
2022/09/16現在、現物取引での確定額は+1175550円です。前回から動かしておりません。
現在現物で利益が乗っている分の売買などやりません。11/11前後から約990万円ほど損切りしていますね(笑)バカですね。
時系列で眺めると株式投資は資金力で勝負出来ます。私は少額ですが、暗号通貨やFXみたいな博打など興味無いですね。証券会社があの世に言っても現物だけ残ります。未来は何があるか？誰も預言者では無いですからね。SNSでも良い時も悪い時も株式投資の発信をするメンタルが備わっていない軽貨物ドライバーたちのニワカ投資家気取りに言葉も無いですね(笑)あれを「ニワカ」って言うのですよｗ
損する数字も出さず、単発で利益が出た時でしかツイート出来ない。負け芸1つ出来ない可愛そうな雰囲気だけが見れますよね。
仕事やっている時もある
@fnishida #天満峠 軽貨物ドライバー募集する訳ないだろ？ #軽貨物運送 #軽運送 #軽貨物 #軽貨物ドライバー #deliverylife #deliverydrivers #運転動画 #driverroom #japan #愛媛県 #新居浜 #入院中の皆さんが満足出来る日々であれ #四国中央市
仕事やっている時もあるんですよ(笑)
私の大好きなルートです。
回送ばっかりで大した売上にもならないんですけれどね。
続編は、こちらへ
