ヘソクリ投資|運用総額を公開しないのに「軽貨物&投資系youtuber」を自称するアイツと同化させられるのも迷惑な話|下衆系軽貨物ジャーナリスト「Doty solo」

物価が高くなっている気がする

物価が高くなれば、サービス料金も上がる。

ワタシみたいな学歴の無い教養が無い者でも少しは理解できます。
前回からの記事化です。

主力自動車が戻りに戻る

2021/07/30にリリースされた3PL最大手の[9086]日立物流の1Q短信から自動車関連の回復が目覚ましく実感できる数字が出ています。リアルタイムでは減産報道がなされておりますが、大切な事は既にアフターコロナである認識を持つ事。今の減産報道は、当初からプロが言っていたことが表面化していることではないだろうか?EVも水素もありますが、今はガソリンである点。既にこれらの事は株式相場に組み込まれている点。不安を煽る人も居ますが、出たモノは出たままで受け入れればいいだけですね。
2020/08/04一度[9086]の1Q短信でセグメント比較を行っておりますが、改めて企業活動ベースで昔の話になった「コロナ感染症」の拡大前の状況と今と同じなんでしょうか?全く以前よりも収益構造が改善している点は理解したいですね。コロナ前よりも企業側の体質改善がなされている。素晴らしいですね。
2021年7月30日発表|9086日立物流|2022年3月期1Q決算短信から大手物流会社の情勢判断から学ぶ|軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」
2021年3月期1Q短信の同資料で比較すると2020年3月期1Qから比較すれば、
2020年7月30日発表|9086日立物流|2021年3月期1Q決算短信から大手物流会社の情勢判断から学ぶ|軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」
売上ベースで国際物流セグメントでは17.1%ほどアフターコロナで伸びています。アジア全体の状況から流通経路が変わったのか?そもそも受け入れる拠点が以前よりも増しているのか?底辺のワタシでは知る由もありませんが、コロナ渦の捉え方を変える必要がありますね。ポジティブなマインドに見えますよね。コロナを経て貨物扱いが伸びている。利益ベースでは2020年3月期1Qに比べ減益ですが、需給を見るだけなら売上ベースで良いですね。重工業系が伸びている要因でもありますよね。軽貨物でも重工業系が伸びている点は納得しますね。

路線各社もコロナ前に戻る

2020/11/12にも[9077]名鉄運輸さんの2021年3月期2Qの決算短信からコロナ感染拡大初動時の影響について記事化しました。今回は2022年3月期1Q決算短信が2021/08/05にリリースされましたので、「アフターコロナ」について路線会社の目線で確認したいですね。
「9077」名鉄運輸|2022年3月期決算短信から前年比400%実績も前年コロナで意味無し|軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」
営業利益で前年比466%でしょうが、2020年3月期1Qと比較することに意味は無し。
「9077」名鉄運輸|2022年3月期決算短信だけではなく決算補足資料から2021年は2019年の同月比で判断することが大切であり、アフターコロナである|軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」
決算補助資料から棒グラフで示されている通り2019年3月期1Qで比較するとわかりやすい。既にアフターコロナである点がわかる。既に数字上ではアフターコロナでしょう。ただし、2019年頃の軽貨物の流通経路に戻るとは限らない。戻らないと思われた方が良いでしょう。今の時点で仕事の供給量が戻らないなら、貴方の取引先ルートでのパイが減っているか?そもそも別ルートに変わったのか?判断出来るでしょうね。仕事量が減っている訳では無いです。軽貨物への配分が減っただけでしょう。景況感の責任にするやつの気がしれないですよね(笑)

小口サイズ向けスポット便の距離が減る

2021年8月27日発表|JAFA航空貨物運送協会「国内航空貨物2021年7月」実績2019年と2020年比較あり|軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」
2021/08/26にJAFA航空貨物運送協会から2021年7月度の国内の貨物実績がリリースされております。いつもは輸出入の集計分に目を通しておりますが、今回は国内貨物に目をやってみました。特に2019年と比較しても2021年7月の同月比として180%ほど取り扱い個数が増えております。急激に増えております。特に2021年1-7月でも平均から1.3倍ぐらい伸びています。コロナ渦での旅客スペースの活用や全体的に荷量が増えている部分で運賃の結果的な下落があるのかもしれませんね。貨物スペースに対する密度が上がったと言いますか。国内航空貨物の爆発的な動きが要因の1つであり、夜間発着の便数も伸びている点も影響があるでしょう。軽貨物やバイク便で封書を500km陸送することが多々合った時代、更にハンドキャリーの取り扱い数の減少も空港発着後の中継インフラが整ってきている現在は顕著に影響が出ていますね。
ますます取り扱い数が増えれば、深夜の航空貨物専用路線が拡大すると更に影響が出るのは必至ですね。
500km強の宅配便の当日配送エリアが拡大すれば、軽貨物業界の収益性がある商材のメリットが損なわれる事は厳し目に展望として持っていた方が良いだろう。ただし、軽貨物運送の重工業分野については未だ陸送オンリーで継続するでしょう。医療と鉄鋼ですね。医療って言ってもどっかのサイトに掲載しているワクチンや薬科系の調剤薬局へのルート配や検体などは20年も前から出回っている奴ではございません。製薬会社経由のあれです。身元保証や裏付けも大切ですし、放射線系の特殊系も変わらずです。重要系分野はなかなかネット求人などでリクルートはしませんからね(笑)業務を配車して、目的地に着かないのに寄り道したり、観光したりするドライバーに任せられるでしょうか(笑)使用者責任を問われた時に対応出来る資本であったり、現預金だったり担保として把握出来るから委託会社としてその部分で管理をしているわけです(笑)ピンハネが悪だの手数料が良いだの末端が勝手に論じるのは自由ですが、扱う商材によって責任を負う為にその中間層に居る法人も居るんですよ。その手の話題について、会社員時代の見た景色を思い出して見られてはいかがですか?ロイヤリティがゼロって誰が得なんでしょうか?(笑)言っている事が非常に面白いですよね。項目変えるなり、案件を製造した段階で利益を抜けば誰もわからんよ(笑)そんなことを探して何の意味があるんでしょうか。
長距離でフラフラ旅をしながらスポット便ですか?(笑)最初の1年ぐらいで飽きるでしょ(笑)それよりも次の案件を正確に運行するために安全に業務終了後は次のポイントまで迅速に戻ることです。そして可能な限り次の長距離に体調を整える事がプロでは無いですか?「楽しさを追求する」ことと「安心安全」は一致すると思うならこの商売は向かないですよ。依頼主から銭をもらって仕事やりますからね。
遊びで軽貨物運送をやるのも自由です。選択するのも自由(笑)
運賃が安けりゃ使いますよ(笑)でも趣味の延長線上のようなドライバーの行動マッピングを目にしてしまうと大切な案件を割り振った為に取引先から信頼を失う馬鹿はしませんからね。

方針に変更無し

加藤勝信官房長官は14日の記者会見で「政府としては日本共産党のいわゆる『敵の出方論』に立った暴力革命の方針に変更はないものと認識している」と述べた。共産党が8日の中央委員会総会で、権力側の出方によっては非平和的手段に訴える「敵の出方論」との表現を今後は使用しないと決定したことに関する質問に答えた。志位氏は総会で、「敵の出方論」について「どんな場合でも平和的、合法的に社会変革の事業を進めるという共産党の一貫した立場を説明したものにほかならない」と述べていたが、加藤氏は「志位氏の発言によって政府の認識は何ら変更するものではない」とも語った。

「https://www.sankei.com/article/20210914-UGMQES2CRFLKRN3UNZEYNG6OGY/」「共産党の暴力革命方針変更なし」 加藤長官が見解 – 産経ニュース[2021/09/14 18:08配信]

変わる訳ないでしょう(笑)いつまでも「敵の出方」を注視するのが彼らでしょう。昔から父ちゃん母ちゃんに「●●の集会」には行かないようにって言われましたね。65歳なるまではいかないですよ(笑)思想信条の自由がございますからね。行きたい方はどうぞどうぞ。自由です。軽貨物でも一緒じゃないでしょうか?誰が何を言っているのか?そして彼は誰なのか?ってね(笑)

台湾製のタブレット

とうとうあの世に行ってしまいました。。。
ウンともスンとも言いません。。。
証券会社のアプリもslackも動かない。ガラケーのSMSと電話で別の人間を介して行動報告をやっております(笑)だから売買もせず(笑)
4日放置していると電源が改めて入りました。。。
一体どうなっているんだろうか?また別の台湾製のタブレットをネットで買ってしまった。。。

頭を使うポイントが違う人

2016/03/27の記事を見つけました。今から約6年目になりますが、記事内容に全く色褪せない感じがします。今でももっと同じような事案が発生しておりますからね。

女性のスカート内を盗撮したとして、大宮署は25日、県迷惑行為防止条例違反の疑いで、東京消防庁西新井消防署の消防副士長、佐々木良太容疑者(29)=東京都豊島区南大塚=を逮捕した。「スリルを味わうためにやった」と容疑を認めている。逮捕容疑は25日午後3時5分ごろ、さいたま市大宮区桜木町の商業ビル「アルシェ」店舗内で、靴ひもでスマートフォンをくくりつけた運動靴を、接客をしていた女性従業員(21)のスカート内に差し入れ盗撮したとしている。同署によると、靴にスマホがついていることに気付いた女性が、別の従業員を介して110番通報。佐々木容疑者は同日は休みだったという。

「https://www.sankei.com/article/20160327-VCAG4VIRQ5KYLJM2DRBYHAIZH4/」靴にスマホくくりつけ盗撮 容疑で消防副士長逮捕 埼玉 – 産経ニュース[2016/03/27 07:05配信]

この手の分野に驚異的な集中力を発揮する人がまれに存在します。覗いて何が満たされるんでしょうか?「EDの君に理解出来ないだろう?」の問いはご勘弁くださいねwスリルを味わうために自分の芯棒に磨きをかける努力は怠らないが、辛抱足らずに自分の人生を棒にする。誠に残念でならない。幾ばくかの科料を払い刑期を終え、名を変え所在地を変えシャバに戻っている元容疑者。第二の人生は、日々辛抱して堪忍願いたいですね。

意に沿わない時に期待通りの動きをする者たち

期待通りの動きを見るだけで楽しいですね(笑)


投資家と言えば、この方ですが何に対して義憤にかられているんでしょうか?事業主ですからね。嫌なら引き受けなければ良いだけ。言いたい気持ちは何となくわかりますよ。でも言ってもニーズがあれば、成立しますからね^^希望や願望を言われているんでしょうけれど、貴方の取引先の担当者に向かって同じ事を言ってみると良いかもしれません。受注した案件が、何の責任も無い者にSNSなどで動画で安いだの高いだの揉まれて、自分が引受元のように語られるのって気分悪いですが、決定権が存在する部分で処置すればいいだけです。このツイート主さんの過去ツイート確認されるとこの手の義憤を起こされる事も多々ございます。素晴らしいですね。そこまでこの商売で熱くなる必要はありません。利益を残す商売をしています。環境改善など私は望まないですね。合わないなら退場すればいい。簡単な話です。
リーマンなら環境改善を訴えればいい。出来るだれかが行動してくれるかもしれません。企業取引です。やるかやらないか?出来るか出来ないか?貴方が出来ないなら別の誰かが出来ると言えば成立する。シンプルな商売です。私はこの手はニーズがすべて正解だと思う。ニーズがあれば、現時点の需給だし、自分が素晴らしいと感じても市場でニーズがなければ、不正解。youtuberさんですから、点数上げたい気持ちは分かりますが、ちょっと早計過ぎるんではなかろうか?この手の話題に飽き飽きしているんじゃないでしょうか?お疲れ様ですと申し上げたいですね。


この手は、感情的な話ではございません(笑)この手の文言を見ると軽貨物業界は非常に恵まれております。いつでも感情的な話が語られる余裕がある業界ですね。本当に我々は恵まれているんです。軽貨物は割高扱いで今も取引先に見られている目線は忘れてはいけませんね。取引先と相対する機会が多い方は、荷主がキロ換算でやはり運賃を選定している点を考えると割高ってこと前提で商売を行なっている点は認識されていた方が良いでしょうね。きっと釈迦に説法でしょうけれどね。
軽貨物でも重工業もあれば、一般馴染みの食品系もあります。みなさん、職種が違いますからね。
後5年後も今元気に発信されている方がこの世界で居るんでしょうかね(笑)
居ないだろうな。そんなことで高速代程度で義憤にかられ感情的な話になるんだから(笑)
議論しても決定するのは、相手だしやるやらないの選択権はこちらであり、自分以外の業者もたくさんいる(笑)議論する意味が全く理解出来ないですね^^でも「幸せな業界」って事は伝わりましたよ。
ネタも無さそうですが、意に沿わない事に直面した時の手本の方々が垂れる講釈を静かに眺めると学びに繋がりますよ。
自分に決定権がある事、無い事、境界線だけ間違えたくないですね。

今週のへそくり投資

本日は祝日明けの重要日でした。

総額33兆円を上回る巨額負債を抱える中国不動産大手「中国恒大(こうだい)集団」の経営危機が、「第二のリーマン・ショック」になるか世界の金融関係者が警戒を強めている。経営破綻に追い込まれれば、中国の金融システムや不動産市場全体にも打撃を与えかねず、習近平政権の出方が注視される。恒大は、1996年に広東省で創業した。不動産市場の活況を追い風に各地でマンション開発を展開し、サッカークラブ運営や、電気自動車(EV)開発など事業多角化も進めた。それが裏目に出て、取引先への未払い金などを含めた負債総額は1兆9665億元(約33兆3千億円)。当局による不動産会社への引き締め強化も逆風となり、資金繰りが一気に悪化した。緊張が高まっているのは、恒大が発行した社債の利払い日を相次ぎ迎えるためだ。ロイター通信によると、計約131億円相当の利払いを23日に控える。その後も年末まで複数の利払い期日が到来するが、事業売却などによる資金調達は思うように進んでいない。中国政府による救済が望み薄とみられることも不透明感を強めている。習政権は、「共同富裕」を掲げて貧富の格差解消に重点を置く。庶民の生活を苦しめる不動産バブルの抑制にかじを切っており、恒大救済に動けば反発を招きかねない。共産党機関紙、人民日報系の環球時報の胡錫進編集長はソーシャルメディアで、恒大問題について「市場の手段によって自らを救うべきだ」と政府による救済を疑問視している。

「https://news.yahoo.co.jp/articles/92afdaf8bf7422cb03c2583362201bb8fe744cf7」33兆円負債の「中国恒大」救済は反発も(産経新聞) – Yahoo!ニュース[2021/09/21 18:53配信]

先に米国市場が下落幅が大きかった事を受けて。でも数字見て頂くと分かるが、リーマンや5月と8月の急落時と違いVIXが動いていない。全く期待外れ(笑)思いっきり下がれば良いのに(笑)なら現金率高めてきた意味があるって話(笑)
2021年9月21日現在|ヘソクリ投資日記|8月から含み益が80万円で停滞中も焦らず自分のペースをひたすら守るだけ|軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」

前回比較[2021/03/01集計再開]
2021/09/21 +800584円
2021/09/10 +801507円

前回集計した2021/09/11以来の集計になります。
持っている銘柄何も動いておりません。運用額も1000万円も動かしていませんので、少額ですがリバランスぐらいはやります(笑)前回の集計から▲923円でした。
2021年9月21日現在|ヘソクリ投資保有銘柄状況|VIX系のETNを売却して保有銘柄の含み損を買い増し行う。現金化率を維持する守るだけ|軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」
VIX系のETNをヘッジとして80万円分持っていましたが、大してVIX上がりませんでした。
2021年9月21日引け|日経平均株価日足チャート|660円の下落になって少々ビビっている|軽貨物ジャーナリスト「Dotysolo」
日経平均の日足です。VIX系ETNは、下手くそな私は扱いが難しく更に足が短い銘柄ですので、3分の1だけカットしてN225が660円ぐらい下落しましたが、含み損は3万円程度で済んでます(笑)8月の急落時に買った銘柄ですから、まだ十分に損が出来そうです(笑)また現金率も60%ぐらいで維持しております。地合いが良いか悪いかわからないが、空売りもしていませんから買い1本の放置です。
放置してれば、含み益も勝手に数字が出来るでしょう。
2021年9月21日引け|日経平均株価5分足チャート「終日推移」|660円の下落になって少々ビビっている|軽貨物ジャーナリスト「Dotysolo」
参考程度に各指数5分足チャート掲載します。上記はN225で下にTOPIXとマザーズ掲載しておきます。
2021年9月21日引け|TOPIX|5分足チャート「終日推移」|660円の下落になって少々ビビっている|軽貨物ジャーナリスト「Dotysolo」
2021年9月21日引け|マザーズ指数|5分足チャート「終日推移」|660円の下落になって少々ビビっている|軽貨物ジャーナリスト「Dotysolo」
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