[174日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/11/25※未

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[174日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/11/25

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

保有銘柄

銘柄コード保有数量平均単価(円)評価損益(円)
1552106070+200
251650927▲100
3402900518+56700
4272600924+18000
5020800378+320
5411700842+95900
83061700443+51000
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評価損益合計

日付損益額(円)損益率(%)
2020/11/20+169573+5.17
2020/11/24+219553+6.73
2020/11/25+222020+8.01
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損益確定2020/01/01-2020/11/24

売買数(件)損益額(円)
SBI▲1005962
GMO+16860
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ヘソクリ取引日記|2020年11月24日時点|フリーランス軽貨物ドライバー★非★志チャンネル林くん|YouTubeクリエイター株式投資家&FIGAROオーナー権所有者と流布しない


※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始

日付損益額(円)前日比(円)
2020/11/20▲834215+27763
2020/11/24▲784235+49980
2020/11/25▲767082+17153
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累積損益[年間]

損益(高)2020/11/25 ▲767082円
損益(安)2020/03/18 ▲2821535円
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今日の小商い

銘柄コード売買株数取引売買額(円)
15521060694
25165046341
340210056956
4188400240991
427210094667
541110094579
8306300139911
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含み損解消中です。
歩みは小さいですが、コツコツ&ゴリゴリ削っております。

現在の立ち位置を把握する

googleトレンド|「軽貨物」の2004年1月から2020年11月までの人気傾向を見る|フリーランス軽貨物ドライバー★非★志チャンネル林くん|出来る男を演出する必要はない
googleトレンド|「軽貨物」の2019年11月から2020年11月までの人気傾向を見る|フリーランス軽貨物ドライバー★非★志チャンネル林くん|出来る男を演出する必要はない

2020/07/17に一度記事化して以来の「軽貨物」トレンドを見る。

「軽貨物」人気と言うより、単にフリーランス人口の多さから起因している点でしょう。なぜなら嫌な事に相対してケツ割るの林点からも妄想しますよ(笑)

逆に1年間として推移を眺めると景色は全く違う(笑)この人気の減少傾向と逆に委託会社側or大手宅配各社や荷主側の管理手法が強まって来たともとれますよね(笑)慈善事業じゃないですから、いつまでもドライバー側の実動と報酬との乖離があってもらっては困りますね(笑)ゆるく判断する時間軸が年単位で見れない人は大変だなぁって感じます(笑)

誰彼と同業者同士競争するのは既に終わっております。丁度、昨年の今ぐらいまでの話。
自分との戦いに私も貴方も既に入っております。

再確認すること

優先項目
1実体と株価は違う
2派手な銘柄は途中で追わない
3私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する
4日記に書けない買い方はしない
5その他大勢のポジション取りを軸に考える
6非接触型配達への動きを見る
7解散総選挙を意識する
8自分で有益だと論じた時点で終わり
9マインドコロナ後のラストワンマイルは厳しい管理体制を見る
10設定したシナリオで失敗しても大丈夫な資金管理
11委託ドライバーの格差拡大して労働問題を銭化する動きが加速する
12組織と考えず、1人の動き方を考える
13倒産と減資を注視する
14労働組合活動から不満を知る
15妄想はその通りにならないから妄想である
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