[58日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/06/05

COVID-19コロナショックで損失200万円を3年間で取り返すトレード日記・投資日記｜カンパニー松永｜フリーランス軽貨物ドライバー [1]今日のヘソクリ明日の物流
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[58日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/06/05

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終値ポジション

保有銘柄
銘柄コード 保有数量 平均単価(円) 評価損益(円)
1357 2000 1115 ▲676000
1570 60 16863 +191820
2035 700 972 ▲30800
2041 20 5835 ▲34300
評価損益合計
日付 損益額(円) 損益率(％)
2020/06/03 ▲481540 11.20
2020/06/04 ▲481610 11.66
2020/06/05 ▲549280 13.60
損益確定2020/01/01-反映分
直近日付 売買数(件) 損益額(円)
2020/06/04 133 ▲676570

※自己設定レンジ外でなければ動かない
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず。

累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始
日付 損益額(円) 前日比(円)
2020/06/03 ▲1244367 ▲6926
2020/06/04 ▲1158180 +86187
2020/06/05 ▲1225850 ▲67670
損益(高) 2020/05/28　▲348235円
損益(安) 2020/03/16　▲1509800円
今日の小商い
銘柄コード 売買株数 取引 売買額(円)
1570 10 売 193704
1357 100 買 77944

素人的な考えですが、2020年2月21日から25日の間にヘッジファンドが動いた流れが残像として残っているんです。土日に悲観報道がバンバン出た後に月曜日下がると見せかけて、一気に上げて踏み上げ相場でふるい落としすると妄想している（笑）
多数が思っている希望と逆に行くんです(笑)だからまだまだ上がるって思っていた方が良い。[1570]

今日の物流界隈の興味

残念ながら浮上のキーは「自動車」なんだろう。
[6770]アルプス物流の6/3リリース2021年3月期の見通し不透明。。。
[6770]アルプス物流2021年3月期業績見通し引用
出ていない数字をこねくり回しても意味なし。
書類に記載されている文言から苦悩を読み取るしかない（笑）
2020年3月期の通期決算では、営業利益ベースで電子部品セグメント▲20%減だが消費物流で+30%増の勘案で最終通信簿が出来上がっております。しかし本当の知りたい数字は2021年3月期1Q(4-6月)この数字が知りたい。知った時には奈落の底に株価が落ちているかもしれませんね（笑）内需のキーが「自動車」であるなら、電子部品や車載機器の数字が上がります。上がれば、専門物流が動いています。沈んでいるままなら該当セグメントの数字が沈んでいます。ここに注視したいですね。
誰もが知った時に株価は既に上がりきっている。
上がりきった株価を知って何になる。
誰もが知らないってことは怖いこと。
想像＆妄想で進むと言うことは、少数派である点。
肝に命じたいですね。

テレビやネットメディアから得られない

誌面や視聴率の高低差に意味なし。
知りたいことは、企業活動からリリースされる企業活動の数字から読み解く。
2021年3月期に向けて｜日本電産決算発表資料
日本政府や各行政機関から出される情報がおそすぎる。中国や米国政府から出される情報から日本を推理する方が早い（笑）国力ってこういうことなんだと思う。宵の明星ですかね。。。

建機稼働データから国別で掴む

建機大手のコマツHPでデータが面白い。
・KOMTRAX日次データ（～2020年5月29日）
直近の数字見てほしい（笑）テレビの海外ニュース報道と実際の建機の稼働状況と乖離があります。あんなテレビで日本各局が海外情報を垂れ流ししているのに建機は高水準で稼働しているんです（笑）テレビってなんでしょうね（笑）その時点で思惑があります。真実とか嘘とかの問題ではない。それを信じ切って、動画で二番煎じを繰り広げる（笑）そして物流系or軽貨物系などと自称している（笑）滑稽でしかないですね。恥を垂れ流している彼らにエールを送りたいと思います。
それにしてもデータからブラジル・タイ・ロシア・ベトナムの数字は素晴らしいですね。感染症拡大の対策と並行して公共事業も進めている。政府の統制力を感じますね。先進国の中でバラツキがあるにも関わらず、上記の国の成功事例や良い手法などが国際機関通じて全各国へ共有されること願っております。
テレビでブラジルをデモがどうのこうの報道されておりますが、視聴率がほしいんですね（笑）案外ユーチューバーと同じですね。嘘でも良いなら再生数と登録者数ですか？でもペラペラな中身がカスカスな話をおっさんの声で聞きたかないですね（笑）

本日の不満を拾う


個人がパイが小さな組織が集まって声を上げても仕方がないことではないですか？って思わず、興味ある方はどうぞご参考になさってください。
全国物流ネットワーク協会や全日本トラック協会の組織通じて、警察庁交通局や関係諸団体そして政治家へ働きかけを行うってのが順当な流れではないでしょうか？（笑）
宅配業者の駐車違反除外を求めます
なぜ「交通取り締まり」程度の事で「一国の総理」宛なのかがわかりません（笑）たった１つの交通取締について行政機関をすっ飛ばして一国の総理宛なのでしょうか（笑）


パーキング停車して、パーキング代を元請けに請求すればいいだけの話では無いですか？パーキング代請求しても自己負担なら、それも承諾した上で委託案件を受託したのではないですか？そもそも事前に説明が無かった部分について協議する場もないのでしょうか？それは一国の総理宛ではなく元請けの責任者宛ではないですか？（笑）動物愛護や原発系の運動さんとよく似ている切り口で勘違いしそうですが。。。行政が20年ぐらい時間が経過すれば、やってくれるかもしれません（笑）待てないですか？一国の総理宛ではなく、自分たちが契約している元請けに文句を言いましょう（笑）相手が大きすぎるから、話が進まないことをわかった上で署名集めているって勘違いしそうです（笑）となれば、私なら名簿リストを作って自分の別の団体からハガキでも送付させて、そのうち何割か組合員を増やしたいですね（笑）そんな私みたいな悪い人間は居ないと思います（笑）


私は銭を稼ぎに宅配委託の案件を受託しているし、自前で荷主から宅配を運行している。宛先によって色々言われますし、言われる報告が上がっている。ほぼ個人宛の客に限定される話ですが、在宅なら銭になるし割り切っている（笑）そこに「感謝されたい」「必要な存在」などと余計な感情を持っている期待している自分にも要因はありますよ（笑）そんな善人的な考えを全ての人間が毎日所持して受取をやっているわけじゃない（笑）変な期待感で、受取人全てが陽の感情が跳ね返ってくると期待する人間は、委託仕事ってそもそも合わないと思う。

再確認すること

優先順位 項目
1 実体と株価は違う
2 COVID-19と一緒に生きる
3 私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する
4 日記に書けない買い方はしない
5 その他大勢のポジション取りを軸に考える
6 非接触型配達への動きを見る
7 日本資本物流各社はグローバル型物流会社の二番煎じ
8 自分で有益だと論じた時点で終わり
9 米中衝突は原油高と米国内需の材料の筋を意識する
10 設定したシナリオで失敗しても大丈夫な資金管理
11 2020/03/19から20週後2020/08/06から2020/08/13の期間を意識する
12 実体商売の継続性がある上での娯楽のブログ
13 持続化給付金申請した事業者の今後を見る
14 労働者になりたい自称自営業者の人定をする

わすれちゃいけんよ

・楽天ETF-日経ダブルインバース指数連動型
・日経平均ベア２倍上場投信
どの日経平均のどういう動きで企業がどのようなプレスを出すか？後で見返すと勉強になるから残す。

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