[3日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/03/16
前回の取引日記はこちら
終値ポジション
保有銘柄
| 銘柄コード | 保有数量 | 平均単価(円) | 評価損益(円) |
|---|---|---|---|
| 1360 | 10 | 3851 | +940 |
| 1570 | 220 | 17907 | ▲1510740 |
評価損益合計
| 日付 | 損益額(円) | 損益率(％) |
|---|---|---|
| 2020/03/12 | ▲1059351 | ▲30.33 |
| 2020/03/13 | ▲1366190 | ▲27.87 |
| 2020/03/16 | ▲1509800 | ▲37.96 |
損益確定2020/01/01-2020/03/13
| 売買数(件) | 損益額(円) |
|---|---|
| SBI | ▲690409 |
若干の差異は勘弁ください
時系列で判断ください
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)
累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始
| 日付 | 損益額(円) | 前日比(円) |
|---|---|---|
| 2020/03/12 | ▲1489013 | 集計ｽﾀｰﾄ |
| 2020/03/13 | ▲2038251 | ▲549238 |
| 2020/03/16 | ▲2200209 | ▲161958 |
今日の小商い
| 銘柄コード | 売買株数 | 取引 | 売買額(円) |
|---|---|---|---|
| 1360 | 220 | 売 | 1119400 |
2020/03/16 14時18分以降の急落で1570日経レバ含み損拡大中。
堪忍の一言。
取引実行履歴
14日山登りをやりながらチャートを見ていました。
日経平均日足と週足チャートのスクショ撮って掲載していたけれど、消えてしまった。。。
13日午前の東京株式市場で日経平均株価は大幅続落、前日終値に比べて1478.49円安い17081.14円で引けた。利下げを見送った欧州中央銀行(ECB)への失望と、新型ウイルスの感染拡大に伴う世界景気･企業業績への警戒が相俟って、欧米株式が過去最大の下げ幅を記録した流れを引き継いだ。株価指数先物・オプション取引等の特別清算指数(SQ値)算出を通過後、ドル円相場の落ち着きなどが好感されるかに思われたが、シカゴ先物取引システム(GLOBEX)における米株先物の一段安を受けてパニック的な売りが継続、一時10％超下げる場面があった。東証株価指数(TOPIX)も大幅反落。東証一部売買代金は概算2兆4487億円、同売買高は概算17億5277万株で、値下がり銘柄数は2158、値上がり6、変わらずが1。業種別TOPIXでは全33業種が下落、｢鉱業｣｢不動産｣｢空運｣｢医薬品｣が値下がり率上位に並んだ。東京エレクトロン(8035)、TDK(6762)など値嵩ハイテク株が10％近い下げを演じ、値保ちの良かったKDDI(9433)、リクルートホールディングス(6098)などのディフェンシブ株も厳しい。電通グループ(4324)は東京五輪の開催を巡る発言が相次いでいることも重荷となり、今期の営業減益見通しを示した鎌倉新書(6184)は値下がり率トップとなった。反面、上昇は買い気配が続くクラボウ(3106)のほか、アンリツ(6754)、ホウスイ(1352)、オーバル(7727)、高速(7504)、アイコム(6820)、シナネンホールディングス(8132)のわずか6銘に留まった。2部市場に新規上場した木村工機(6231)は、公開価格2400円に対し2050円の初値を付けた。
「https://www.iwaicosmo.co.jp/investment/market/20200313.html」市況解説｜岩井コスモ証券[2020/03/13配信]
ここでもアホの一つ覚えで、ナンピンしてしまう。ナンピン・ソンピン・スカンピン(笑)
日銭を稼ぐ身なのにyoutubeで動画アップロードしたい為に「投資家」などと動画で語る奴と同様に見られるほど情けない事はない。
素人が投資の類いの発信する事に対して求められているのは、「負けることを晒す」以外に用途は無い(笑)
我らが1570日経レバETF。。。
1360ダブルインバース。油断してひっぱられています。。。
ダブルインバースはこりごりです(笑)
1459大好き楽天225ベア
監視対象のVI
色気が出そうになったWTI原油先物
私みたいな素人は20ドル前半ぐらいしか手を出せない。
しかし14日山の中でスクショ取るも16日の朝は、上がってしまう。。。
前場が終わりました。2020/03/19日銀決定会合が3/17午後から前倒しされました。。それ待ちでしょうか？(笑)爆上げされると今のポジションではぐらい悪いような(笑)中途半端な上げなら御免被ります(笑)下がるなら思いっきり下がれば納得も。
だら〜っと高値づかみした[1360]ダブルインバース日経300口を3724.5円(泣)あ〜やってしもうた。。。と嘆きながら、眺めておりました。日銀緊急会合が開催されているからチャートが上がるだろうと。。。。残念だか嬉しいだかわからない。
あ。。。14時18分。そろそろ損切りやろう。そう思ったけれど、なぜか人差し指がつる。。。。
あっ！一気に400円下げる。助かった。投げ売られている。みんな失望感か投げている人が多い。ありがとう。
場中に発表されることはないだろうけれど、焦らされたのか？現金化でしょうか？何れにしても助かった。
結局は明日の朝一寄り付きが勝負ですね。
| [売]1360ダブルインバース日経 290口 3860円 +8410円 |
何とか日銭を確保しました。290円のお弁当１つ買えます。ありがとう。
傷口に塩を塗られる
こんな私でも匿名の「ベテラン投資家」自称ですが、ベテランから傷口を更に塩を塗られるDMが届くｗごもっともな話だ。でも私は、これで飯を食っている訳ではない。そしてこの取引を晒してメリットはない。私にブランド性はありませんが、ブランドが確立されているならば、ブランドを毀損する行為であり、メリットがない恥さらし行為の日記である。そしてこの様子を基にして「不幸さ」を材料に何か有料教材を販売している訳でもない。愛媛県のしまなみエリアで、「借金」「不幸」「成り上がり」をネタに素材にしてオンラインサロンを有料教材を販売しているインフルエンサーと一緒にしないでほしいｗ彼(@shupeiman)のようなブランド性も材料にもしないですからねｗ
仕事も中途半端。へそくりも中途半端。日記も中途半端。
でも生きています。「不幸さ」「借金」「下手」これを材料にしてネタにして誰かを集っておりますか？LINEでグループ化してアフェリみたいな中途半端なクソ銭を手に入れようとしていますか？称賛を集めようとしておりますか？軽貨物案件を流通させてピンハネ要員を集めようとしていますか？恥は晒す。身の丈で生きています。
それがどうした？って事ですよｗ
私の人生、私自身が歩いている。
それを出している。
仕事を懸命に取り組む。でもそれを1から10まで懸命さをSNSやブログに掲載しない。だから「怠けている」ってレッテル貼って頂いても構いません。肯定も否定もしません。周りが自由に想像すればいい。それで良いと思っています。人は、善悪両面で評価が決まります。それをむりくり変えようとは思いません。
DMの主さんの問いですが、老婆心ながらDMを送信頂いてありがとうございます。
内容について耳が痛いことで、間違っておりませんｗ
そして私の投資のやり方は、下手くそです。下手くそなトレードの為に自分の銭が減り、自分だけ損害を受けておりますｗ私が投資サロンの先生で無くて本当によかったｗこれが誰かの銭を預かっているとか人の銭ならば、アウトでしょうねｗしかし自分の銭ですから、DMの主さんも遠くからベテラン投資家の目でバカにしてみてください。多くは望んでおりませんから。たくさんの自称投資家と言われる方が多い中で、こんな下手くそなトレードに気に留めて頂き、誠にありがとうございます。
これからも「老婆心」ってスタンスでご助言お待ちしております。
ご助言を参考にするかどうか私の胸三寸ですｗ
大手・中堅物流各社がコスト削減必死
過去から現在までの認定状況がリストで確認出来ます。2018年頃と2021年頃では傾向が変わってきます。同業他社に対する過度な競争など防ぐ為なのか？企業名を伏せるケースが多くなってきていますね。
お上の補助を支えに外部業者へ丸投げすることよりも自社率を高め外的要因の働き方改革に伴う外注費高騰に対応する為に「運び方改革」で自前で対応するトレンドが見えますね。2台外注するなら、物効法を利用して25mmダブル連結トラックで基幹線を自社で対応する方が効率が良い。トラックで陸送しているのをモーダルor船舶に物効法を利用して行う。全てオリンピック特需にスポットを当てるのではなくG20を参考オリンピックに伴う交通規制に対応するべくの動きも見て取れますね。
2020/02/11に「物流総合効率化法[物効法]認定状況から妄想」って記事化した分は削除しましたが、こちらで一部転記しています。
（株）住友倉庫、井住運送（株）、（株）高木運輸、（有）大樹運輸
横浜支店南本牧第二営業所新設に伴う輸送網集約事業[輸送網集約事業]R1/06/07認定2019年「https://www.mlit.go.jp/common/001327592.pdf」物流総合効率化法認定一覧001327592.pdf｜国交省
具体的な認定状況から未来の動きが予想は素人でも出来るでしょうね。
住友倉庫が音頭取って関連取引先と一緒に申請する動きはトレンド。自社だけでなく外注先もしくは関連会社と共に申請する。うがった見方をすれば、自社の縛りではなく支えのメリットを最大限に楔として打ち込む考えにも舌を巻きますね（笑）
日本マクドナルド（株）、（株）読売新聞グループ本社、（株）長尾運送、HAVIサプライチェーン・ソリューションズ・ジャパン（同）新聞輸送車両の空きスペースを活用した、新聞と食塩の共同輸送（混載)[共同輸配送事業]R1/06/03認定2019年
「https://www.mlit.go.jp/common/001327592.pdf」物流総合効率化法認定一覧001327592.pdf｜国交省
静かに記事にならず（笑）新聞輸送の空きスペースに荷主が音頭取って運送会社と混載荷主も巻き込み認定申請をする動きがトレンド。多数の荷主をミックスする動きは止めれない流れ。荷主も運送会社内の働き方改革による運賃高騰に運び方改革によるコスト削減を強力に推進しているし、お上も支えている。コロナだから少ないと煙に巻かれているだけなのではないだろうか？昨年の夏前に作った仕組みがようやく実になって結果として表れているだけなのかもしれませんね（笑）案件情報の転売だけに目が行っている間に案件の流通経路が変わっている。そんな厳しい世界が運送会社にあんですね。反省ですね。末端の一般貨物運送屋さんで、受動的な組織だと単価下落に歯止めはかけづらいですね。
大手と荷主の静脈物流の試み
こういうのを図にすると「無駄」がたくさんあったのかわかりますね。
労働者1名あたりの「生産性」の低さが表面化出来てよかったです。
今後も益々ブラックボックス化した部署を明るみにしながら、「省人化」を進めていくでしょう。
だけの他人事ではない。
大手物流が自社率を高めて、更に下請けの一般貨物運送会社に下りてくる荷物量が減少することを意味する。水屋大手or水屋中堅もカスリ(ピンハネ)も一苦労。特に水屋の手数料額が増えるのか？しかし流通する案件数が無ければ、アウト。市場に対して何も動けず手が打てない存在が水屋。クソみたいな仕事を更に上前をハネる存在に成り果ててしまう。一般貨物が疲弊すれば、軽貨物に下りてくる仕事量も減る。だから軽貨物業者でも先読みの為に大手荷主や物流会社の動向が重要になる。明日の売上に繋がらなくてもトレンドの潮目を見ることは出来る。売上に繋がらないが、どこに身を置けば仕事量が微増減で済むのか？考えることは出来る。コロナウィルス報道でどうの変わることはありませんが、大手荷主のSCMが変われば一気に物流会社の通信簿に数字で影響が出る。ネットメディアの情報は信じないが企業から発する大本営発表は見る。SNSの末端配達員の愚痴を聞いている状況ではない現在ですね。ましてどっかの運送会社の社長の正義正論を聞いている時間はありませんね（笑）他所でやれ！って（笑）言っている本人は気持ちいいんだろうけれどね（笑）
プロ投資家が株価予想をされています(笑)
ヤマトHD 1867円→2020年中に下がる。方向転換して1個200円で引受すれば劇的に株価はあがりますよ。ネコポスやDM便みたいな低単価の商品の値上げと荷物制限をしなければドライバー負担は減らない。利益も上がらない。と予測します。
「https://youtu.be/Jugwubmf134」株価予想2020 ヤマト 佐川 アマゾンデリプロ関連株 – YouTube
予想株価まではお知らせ頂けませんでしたが、非常に同業者やこれからフリーランス軽貨物ドライバーさんたちの期待の星であることには間違いございません。これからもフリーランス軽貨物ドライバー「猛進さん」の今後に目が離せません。「軽貨物☓営業」のパッケージ推進されているトンチャン同様に今後とも応援よろしくお願い致します。彼らの再生数と登録者数が業界の注目度になります。私はずっとそんな系統の内容で配信を続けて頂きたいと視聴者として祈っております。
| 荷主側だと掲載してほしくない |
だろうと思う（笑）
でも掲載出してもらう意味は、他の運送会社と運賃改定のテーブルの時の高騰頭打ちの材料にも使える。報道って奴は、運送屋と荷主との運賃改定の良い材料に使われているって側面は大いにある。自分たちがリーマンだった時にメディアをどう用いていたか？本当の情報を流さないが、世論と同業他社を意識した下請けを意識した噂をメディアに流すこともあったのではないか？ネットメディアと企業側の公式発表の間をどう妄想するのか？ネットメディアや誌面報道を額面通り受け取るだけではサルでも出来る（笑）今、なぜそれを誌面に出すのか？メディアに掲載されても公式見解で発表しなければ、「言った覚えがない」「知らない」と大いに利用できる。これは企業側からすれば、使い勝手がよいマッチポンプでしょう。マッチポンプに利用されるユーチューバーたちを見るのも世間の縮図には良いのではないですか？
頭の悪い受取人たちがsnsでドヤる
哀れな人間がこの世に存在する事は理解できる。
それもsns界隈でダイレクトに目にする世界。
↑おまえがただ飯ぐらいだからよ(笑)
そんなのする暇があるのなら、余裕持って注文しろよ。それか営業所止めにして自腹8000円負担してチャーター便依頼してみては？
居ないのが悪いね。
配達業者が20～21時無くしたことによって再配達増えて逆にコスト上がっちゃったみたいな統計出て20～21時配達が復活すればいいのにって週2回くらい思ってる。
— リジネッタさん☀【公式】 (@super_mican) 2017年12月4日
お前みたいなのが、送料2倍に払ってくれるなら大丈夫！復活だ！現在、ツイートもアカウントも削除する。自信が無かったんだな。。。
クソじゃん
昨日指定で再配達したのに結局配達しなかったあげく
再配達受付してるんで申請してくださいってことでしょ
ふざけてんの pic.twitter.com/Vh1qTwYWJJ— kixe (@ataliakasha) 2017年12月5日
再配達の約束は確約していないのが、宅配便だよ。ツイート主は非公開して殻に閉じこもる。
ワイがお叱りしたこと
人に名前聞く前にてめぇが名乗れ
再配達の日付と時間いつだか知ってて電話してるんか？ってこと
今日は何時に持ってきてどう対応するつもり？って言ったらすみません昨日再配達忘れてましたって言われて
どこまでいい加減なんだよ！あ！？答えろよ！！！！ってキレてた— JJ (@jun8jun_) 2017年12月5日
ふつうは、中々クレームは言えない。それを軽く言えるのは、貴方より底辺だと見下している節がたたあるね。そしてツイートは凍結されている。。
希望するなら銭払えってこと(笑)
日本郵便最低。せっかく楽天で超迅速に対応してもらったのに、日本郵便のせいで全部台無しです。
不在票入ってるのは追跡でわかってたから、定時で上がって17時半には当日中再配達お願いしたのに、今の時間まだ来てない…— ちぃ (@tamecoooooo) 2017年12月5日
貴方の時間の感覚が残念だ。そしてツイートは削除された。。。
この委託ドライバーかわいそう。訳のわからないアホに日当減らされるわ。クレームにした方がマシだわ
金勘定で合わないのよ。儲けがないのよ。おまえに
客はおまえだけ違うから
百害あって一利なし。個人客を相手にすればするほど儲けが無い。
「名鉄運輸の聡明な選択」そもそも特積み大手・中堅が全方面作戦を展開しているから問題に巻き込まれるのです。
ヤマト・ゆうパック・佐川が良い感じで個人宛の値上げ→収益改善を図っている。西濃に個人宛のユルユル運賃で3年前までは流れていました。EC大手の出荷数に心を動かされてね(笑)しかし個人宛を一律値上げと館内配送料を別途徴収する料金体系に改めて舵を切り収益改善を図っております。そしてどこよりもいち早く10年ぐらい前より個人宛を全て締め出した名鉄グループ。航空貨物分野では西濃に準じて、館内配達料を別途設定しています。商業貨物でのシェア争いにトールと共に地方では中々堅実な商売をされています。福山通運も個人宛を完全に締め出しすることを願うばかりですね。宅配運賃の値下げ前提でのビジネス構築をしている情弱ピンハネECサイトのポートフォリオの転換期って奴ですね(笑)
そしてたくさんの糞客がシリーズ化を生んでいる(笑)
送料無料内に抑えようとするEC側と送料無料以外の銭を払いたくない個人たち(笑)
どうぞ受取人達の工夫のない時間単価が安い乞食たち
報道される情報を断片で見てはならない
新聞を読んで、ネットニュースを見て、「あー」と一喜一憂するそこらへんのフリーランス軽貨物ドライバーと同じではイケナイ。
2018年11月頃の第一報を目にしてから約9ヶ月。期限を設定しない第一報については、世論を意識したリーク情報と私は捉えている。特に日本郵便については。労務的な事は、世論と組合向け。対外的なサービス改変については、世論と対取り引き相手。
総務省の郵便サービスに関する有識者会議は6日、手紙やはがきといった郵便物の土曜日配達と翌日配達の廃止を認める報告書をまとめた。郵便物の減少や人手不足に対応するため、日本郵便が要望していた。総務省は早ければ秋の臨時国会に郵便法改正案を提出する構えだが、郵便局でのかんぽ生命保険の商品の不適切販売問題で遅れる可能性もある。土曜配達などは早ければ20年になくなる。秋の臨時国会で改正法が成立すれば、周知期間などを経て2020年にも土曜配達や預かり日の翌日配達がなくなる。報告書は「郵便サービスの安定的な提供を確保するために必要な見直しだ」と指摘した。電子メールの普及などの社会環境の変化を踏まえ「利用者の利便が看過し得ない程度まで損なわれるとは考えられない」と日本郵便の要望を認めた。今の郵便法は全国どこでも週6日、月曜から土曜まで1日1回の戸別配達を原則とする。離島などを除き預かり日の翌日から3日以内に届けなければならない。送り先が同一県や近県なら翌日中に届くことが多い。法改正で週5日配達と4日以内の送達に改める。
「https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48279340W9A800C1EE8000/」郵便の土曜配達廃止を了承 総務省有識者委｜日本経済新聞[2019/08/06投稿]
こういう引用は、ある程度文字数が多くても良いから保存の意味も込めて引用掲載をする。なぜならソース記事が削除されてしまうから。そして、改めて最新情報を含んで、記事を掲載するだろう。前回の記事と新しい記事。その改変点などをチェックした上で、相手の思惑も含めた妄想が良い筋だと思っている。勝手な私の記事の見方。何も参考にならない。
こういう重要なサービス改変について検討する時に、本来の企業側のプレスリリースが基準となる。しかし2019年7月そして8月初旬でも日本郵政・日本郵便についても会社側からの報道に関するプレスリリース等の掲載がされていません。IT企業でも製造業でも上場している企業が行うIRなどは、報道各社の動向と連動しており、非常に敏感である。しかし役所から民営化した日本郵便が鈍感だと一言で済ます事は簡単である。だから私は、鈍感ではなく慎重。非常に腰が重い、世論に左右されやすい組織ぐらいに思っている。そして小心者ぐらいにも考えている。
だから実施する前にリーク情報を流す。ぐらいの感覚で捉えている。まだまだリーク的な情報は、流されていくだろう。その報道内容次第で判断していこうと思う。未だ触り程度の段階だ。
被リンク先ブログから学ぶ
こんな糞ブログでも被リンクされます。本当にありがとうございます(笑)貴方が取りあげたなら私も取り上げたいと思う。なぜスケベ系のブログで引用されるのか？それは全てドメインに原因があると思われる(笑)
| hentaishinshi.xyz |
よくアダルト系にありそうなドメイン(笑)あえてそうしました(笑)ド真面目に軽貨物業界を論じても恥ずかしいだけ(笑)いつでもスケベな世界に行けるようにドメインも卑猥さをちょっとスパイスに入れたドメインです(笑)
「軽貨物系」ってジャンル自体既に行き詰まり感がありますよね(笑)
何が本当で何が嘘なのか？発信している側も受信側も分からない(笑)
貧しくても外食する
香川県高松市にある丸亀商店街をフラフラうろつく事もあるんですよ？貧乏でも。独りで歩く訳はないですから、嫁さんなのか？お姉さんなのか？全く金銭だけの間柄のお姉さんなのか？それはご想像にお任せします。非モテ男の私ですからね(笑)同伴でもありうるでしょ？＾＾女性から良い匂いが漂うだけで気分が良いですね。メスの香りと言いますか？「あっ生きている」って時間できますし、その後ホテルでシッポリも悪くないですね(笑)ご想像にお任せしますが、腹が減って戦はできません。男の沽券にも関わる場合がありますからね。良い臭い貧乏でも貧しくても外食ぐらいする。
唇にケチャップたくさん塗りたくって食す。親から食べ方の躾が厳しかった私。動物みたいに顔を上下してナポリタンなど食べない。背筋をしっかり正して、手を動かすしお皿を持つよ(笑)同業者でも一緒に食事すると食べ方が汚い人間がいますよね(笑)あれは、お里が知れますので40代でも50代でも遅くないから、他人の前で恥ずかしくない食べ方の練習をされると良い(笑)食べ方が汚くて、キラキラネームなら婚期も逃すんではないだろうか？そんなこと言うと怒られるでしょうが。誰も言ってくれないだろ？だからそんな嫌われる役目は私なのよ(笑)
再確認すること
| 優先 | 項目 |
|---|---|
| 1 | 実体と株価は違う |
| 2 | ●●ショックに逃げない |
| 3 | 私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する |
| 4 | 日記に書けない買い方はしない |
| 5 | 日経レバ(1570)平均単価の下落作業 |
| 6 | 債券・ｺﾓﾃﾞｨﾃｨ・ﾘｰﾄの動きでリーマンと同じではない |
| 7 | 25日線からの乖離率ザラ場▲12%忘れる▲25%以下を意識する |
| 8 | 1企業のCEOの発言や内容がない政治家の発言で相場が動けば「買い」を考える |
| 9 | MACDとRSIの波形で下降トレンドを意識して取引した |
| 10 | 取引間隔を空ける |
| 11 | 1分足だけに気が取られ、日足や週足を意識忘れ |
| 12 | 先は読めない半丁の世界と思い込む |
| 13 | リーマンやコロ助・原油全て関係ない |
| 14 | [1360][1459]交互に現物だけ1日2銘柄厳守 |
| 15 | 前場と後場は別物と考える |
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