[31日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/04/23

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COVID-19コロナショックで損失200万円を3年間で取り返すトレード日記・投資日記|カンパニー松永|フリーランス軽貨物ドライバー

[31日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/04/23

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

・保有銘柄
[2035]10 1174円 +1060円
[2041]20 5835円 ▲21900円
[1357]950 1369円 ▲252700円
[1570]220 16863円 ▲506660円
・合計
04/21 ▲809700円 ▲15.76%
04/22 ▲836360円 ▲16.28%
04/23 ▲780200円 ▲15.18%
・損切済[決済済]
04/21 ▲838816円[前日比0円]
04/22 ▲838816円[前日比0円]
04/23 ▲838816円[前日比0円]
※自己設定レンジ外でなければ動かない
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず。
・累積損益[含み損含む]
04/21 ▲1648516円[前日比▲92630円]
04/22 ▲1675176円[前日比▲26660円]
04/23 ▲1619016円[前日比+56160円]
含み益高値:[27日目]2020/04/17 ▲675830円
含み損安値:[3日目]2020/03/16 ▲1509800円

今日の物流界隈の興味

今日のヘソクリですが、放置プレイ継続中(笑)
触ったら含み損増えるぐらいセンスがないから、放置プレイの方が効率がいい(笑)情けないものです。自粛要請に従い、ヘソクリをコツコツ増やそう。ってA8経由で証券口座開設させるようなどっかのブロガーさんや動画配信者たちみたいにやりませんけれどね(笑)

どっかの委託会社の社長さんが保有グループ4000台などと看板を引っさげてリクルートするほど自信無さを感じることございません(笑)リクルートする大手と同じやり方をなぜやるのだろうか?そんな上っ面で引っ張った委託ドライバーたちに継続性を求めるほどの不毛さを感じないのだろうか?(笑)4000台で資本金が300万円って不釣り合いを追求するブレーンも居ないのか?たった1人で4000台を配車しているとでもいいたいのか?(笑)それとも自身が所属していたグループ組織も確か3500台って言っている組織なんだろうか?(笑)如何でしょうか?

私は動画でもブログでも素性はニートと申しております(笑)なぜならリクルートをしないから(笑)そんなことは誰も興味ないでしょう。
例え話としてね。

個人事業されている(A)委託ドライバーから、社長。私が案件を受注した場合にトラックが足りない時は案件を受託して頂けますか?って質問を高頻度でもらうとしますね(笑)想像ですよ(笑)

私なら、A君、私の組織をA君のグループの一部だと外部に吹聴してもらっても構わない。
A君のグループの人間と名乗っって行動しますから。
って委託会社なら右から左に当たり前に語れますよ(笑)
そんな人間を50人居れば、営業していることと同じですからね。
その50人をつかいっぱしりって自覚持たせなくする方法もあるのです。
組織を1枚かませれば、何とでもなります。それがどうした?って話。
彼らの周りにも干上がっている日々に麻痺っているんではないですか?(笑)
だから彼も使いっぱしりの人員の1人なんですね。

そんな見れば分かる虚勢を張っている日々から脱出したらいいんじゃない?(笑)
組織の大きさでリクルートが出来るのは、大手の特権(笑)

ブログを書くのが仕事ではありません(笑)

ブロガーではありません(笑)GOOGLEに置きに行っているようなヌルい記事は他所でやれ。
軽貨物系ユーチューバー見ててください(笑)ダン高橋先生の動画を視聴して、軽貨物系動画にからめて語っているどっかのドライバーがおります。彼は二番煎じやっている意味があるのでしょうか?(笑)それならダン高橋先生の動画を見ればいいだけの話。彼は判断の1つを提案しているだけであって、彼の動画と君の妄想を絡めて語ればいいのに(笑)そんなことやっても残念な結末が来るのではないだろうか?(笑)ダンさんの動画を視聴しているなら、毎月PMIデータを動画やブログで言っている方が世のため投資家の為になるんではないですか?(笑)あのチャンネルさん(笑)
最新PMI過去最大の下振れJAPAN-PMI
au Jibun Bank Flash Japan Composite PMI®
国内のメディアだけでは分からない。海外投資家たちもレポートから判断するだろう。先月のPMIより8.5%下落の27.8で過去最大の数値となる。
Flash JAPAN PMI collapses to record low in April

In particular, there could also be additional economic damage, especially to the service sector, if the government decides to extend its month-long state of emergency, although the large-scale stimulus package may offset partially the adverse impact to activity.The manufacturing sector meanwhile also suffered further damage, driven by a near collapse in demand (notably from overseas) as well as ongoing supply chain disruptions. Production volumes fell for a sixteenth straight month, dropping at the fastest rate since the 2011 earthquakes. This was accompanied by the steepest fall in new orders since the height of the global financial crisis in March 2009, weighed down also by the sharpest drop in export sales for 11 years. Business sentiment among manufacturers also fell to the lowest since data were first available.

レポートから引用しておりますが、
・緊急事態宣言を1ヶ月延長した時のサービス業に与える影響は甚大
・海外需要の落ち込みから製造業も16ヶ月連続減少。
・2011年以降で最も早いペースの下落
・2009年3月以来最も低い新規受注
・11年ぶりの輸出売上高減少
・PMIデータ開始して以来、初めての落ち込み
きっと上記のGDPとPMIの相関グラフで見立てるとGDP発表についてもある程度悲観的な見方となります。ということは全て織り込んでいく相場になるんでしょうね。
またレポート下部に世界的な原油安が日本全体のサービス業や製造業の価格下落に影響している。足かせになっているとも記載されています。きっと海運関係の価格にも影響していると思う。

原油先物が安いからガソリンも

猪突猛進フリーランスTVの猛進さんがおっしゃっています。
備蓄分が1年ぐらいあるんで、1年ぐらいはチョロっと安くしておけばガス抜きにはなるんじゃないでしょうか?(笑)彼のツイートほど幸せを噛みしめるのにいい材料ではないだろうか?5月限と6月限が下がりましたが、戻りつつありますね(笑)航空業界が上昇すれば、戻るでしょうし、その時は備蓄分が安くても小売価格は基に戻せば儲け分も取りやすい。私ならガソリン代を気にするぐらいなら、石油小売の株式を買えばいいんではないですか?(笑)
でも彼の動画やツイートを見れば、幸せになれます!
私を含め、変えることが出来ないモノに疑問を抱き、変えようとする様子を魅せればいいだけですからね。変える気ないだろうに(笑)
どっかの忍者の社長が言ってましたね(笑)
過去のデータや実績は未来の糞の役に立たないって(笑)
人それぞれであるから、飯が食えたらいい。
現在に活かしている者からすれば、そうだねってだけの話。
そんな講釈をツイートする前に自分の取引先の人定をやるほうがいいんじゃないの?世間は狭いですよ(笑)自分がツイートした過去の数字を見てほしい。軽貨物の1台あたりの利益率と変わらずトン数が多いトラックを動かしている様子を見るだけで大変さが伝わる。固定費の違いが有りすぎるが、別に軽貨物の法人でも上がる水揚げだから、利幅の小ささに頑張ってほしい機関車だと大変だと思ってしまう(笑)SNSする時間あるなら、利益率を上げる方に力を投入するほうが良いんでは?と心配してしまう。形式的な形にこだわっていると利幅が小さくなって、講釈も垂れることが出来ない利幅になってしまいますよ。

動画コメント欄にアンチ書き込み

私はしませんからね(笑)
「おまえだろ」ってメッセージを頂きますが、私は自己ルールがあって動画のコメント欄や5CHなどで書き込みはしません。
正直、疑われることには慣れておりますが(笑)
明確に否定しておきます。
どうぞ開示請求みたいな手続きをやってみてください。
私では無いことがきっとおわかりかとと思いますよ(笑)

あと、10万円受け取るのか?って質問をメッセから頂きますが(笑)
ありがたく受け取りますよ(笑)
政府批判するだけやりまくって、10万円受け取ることが悪いとも言ってませんからね(笑)誰しも政府批判や行政批判は別で、銭がほしいんですよ(笑)なんだかんだカッコつけてもね(笑)委託会社に正義感を振りかざしても、政府が旗振った政策に乗っかり融資や給付を受け取ることもいいじゃないですか?正直で。
大不況の前段の委託ドライバーの風物詩ってやつですから(笑)
それと私は過去、政権批判や行政批判そして日本を貶める発言はしておりません(笑)それよりも政治と商売は、切り離している考え方ですからね。
アベノマスクなどとSNSで発信して、政策やマスクを製造した業者に思いを馳せることが見えない自営業者ではございませんし。そういう部分を大事にして、与信する材料になるリストを作成していますからね。これが将来の「自営業の労働者成り」労務テロ抑止の大事な大事な与信に関するデータですね(笑)守る所が間違っている委託ドライバーが多い(笑)間違ってはいけません。労働組合活動は労働者の権利です!これは権利です!義務を果たさず権利を振りかざすなどと言ってはいけません。静かに耳を澄ませるのです。澄ませて、非接触スタイルを貫く為に必要なリストです。

再確認すること

・China-Labourday 2020/05/01-2020/05/05税関及び政府機関停止
・既にCOVID-19悪材料は織り込み済み
・COVID-19終息後の動きを外資物流各社は行っている
・国内物流各社だけでは日本の物流全体は掴めない
・実体と株価は違う
・私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する
・2020/03/19から30週間後の10月を目標に仕組みを作る
・日記に書けない買い方はしない
・その他大勢のポジション取りを軸に考える
・期待を持たせてはいけない
・探究心がない物流系ユーチューバーを自認した時点で終わり

わすれちゃいけんよ

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どの日経平均のどういう動きで企業がどのようなプレスを出すか?後で見返すと勉強になるから残す。

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