[31日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/04/23

[31日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/04/23

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

※自己設定レンジ外でなければ動かない
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

今日の物流界隈の興味

今日のヘソクリですが、放置プレイ継続中（笑）
触ったら含み損増えるぐらいセンスがないから、放置プレイの方が効率がいい（笑）情けないものです。自粛要請に従い、ヘソクリをコツコツ増やそう。ってA8経由で証券口座開設させるようなどっかのブロガーさんや動画配信者たちみたいにやりませんけれどね（笑）

どっかの委託会社の社長さんが保有グループ4000台などと看板を引っさげてリクルートするほど自信無さを感じることございません（笑）リクルートする大手と同じやり方をなぜやるのだろうか？そんな上っ面で引っ張った委託ドライバーたちに継続性を求めるほどの不毛さを感じないのだろうか？（笑）4000台で資本金が300万円って不釣り合いを追求するブレーンも居ないのか？たった1人で4000台を配車しているとでもいいたいのか？（笑）それとも自身が所属していたグループ組織も確か3500台って言っている組織なんだろうか？（笑）如何でしょうか？

私は動画でもブログでも素性はニートと申しております（笑）なぜならリクルートをしないから（笑）そんなことは誰も興味ないでしょう。
例え話としてね。

個人事業されている(A)委託ドライバーから、社長。私が案件を受注した場合にトラックが足りない時は案件を受託して頂けますか？って質問を高頻度でもらうとしますね（笑）想像ですよ（笑）

私なら、A君、私の組織をA君のグループの一部だと外部に吹聴してもらっても構わない。
A君のグループの人間と名乗っって行動しますから。
って委託会社なら右から左に当たり前に語れますよ（笑）
そんな人間を50人居れば、営業していることと同じですからね。
その50人をつかいっぱしりって自覚持たせなくする方法もあるのです。
組織を1枚かませれば、何とでもなります。それがどうした？って話。
彼らの周りにも干上がっている日々に麻痺っているんではないですか？（笑）
だから彼も使いっぱしりの人員の1人なんですね。

そんな見れば分かる虚勢を張っている日々から脱出したらいいんじゃない？（笑）
組織の大きさでリクルートが出来るのは、大手の特権（笑）

ブログを書くのが仕事ではありません（笑）

ブロガーではありません（笑）GOOGLEに置きに行っているようなヌルい記事は他所でやれ。
軽貨物系ユーチューバー見ててください（笑）ダン高橋先生の動画を視聴して、軽貨物系動画にからめて語っているどっかのドライバーがおります。彼は二番煎じやっている意味があるのでしょうか？（笑）それならダン高橋先生の動画を見ればいいだけの話。彼は判断の１つを提案しているだけであって、彼の動画と君の妄想を絡めて語ればいいのに（笑）そんなことやっても残念な結末が来るのではないだろうか？（笑）ダンさんの動画を視聴しているなら、毎月PMIデータを動画やブログで言っている方が世のため投資家の為になるんではないですか？（笑）あのチャンネルさん（笑）

国内のメディアだけでは分からない。海外投資家たちもレポートから判断するだろう。先月のPMIより8.5%下落の27.8で過去最大の数値となる。

レポートから引用しておりますが、

きっと上記のGDPとPMIの相関グラフで見立てるとGDP発表についてもある程度悲観的な見方となります。ということは全て織り込んでいく相場になるんでしょうね。
またレポート下部に世界的な原油安が日本全体のサービス業や製造業の価格下落に影響している。足かせになっているとも記載されています。きっと海運関係の価格にも影響していると思う。

原油先物が安いからガソリンも

猪突猛進フリーランスTVの猛進さんがおっしゃっています。
備蓄分が1年ぐらいあるんで、1年ぐらいはチョロっと安くしておけばガス抜きにはなるんじゃないでしょうか？（笑）彼のツイートほど幸せを噛みしめるのにいい材料ではないだろうか？5月限と6月限が下がりましたが、戻りつつありますね（笑）航空業界が上昇すれば、戻るでしょうし、その時は備蓄分が安くても小売価格は基に戻せば儲け分も取りやすい。私ならガソリン代を気にするぐらいなら、石油小売の株式を買えばいいんではないですか？（笑）
でも彼の動画やツイートを見れば、幸せになれます！
私を含め、変えることが出来ないモノに疑問を抱き、変えようとする様子を魅せればいいだけですからね。変える気ないだろうに（笑）
どっかの忍者の社長が言ってましたね（笑）
過去のデータや実績は未来の糞の役に立たないって（笑）
人それぞれであるから、飯が食えたらいい。
現在に活かしている者からすれば、そうだねってだけの話。
そんな講釈をツイートする前に自分の取引先の人定をやるほうがいいんじゃないの？世間は狭いですよ（笑）自分がツイートした過去の数字を見てほしい。軽貨物の1台あたりの利益率と変わらずトン数が多いトラックを動かしている様子を見るだけで大変さが伝わる。固定費の違いが有りすぎるが、別に軽貨物の法人でも上がる水揚げだから、利幅の小ささに頑張ってほしい機関車だと大変だと思ってしまう（笑）SNSする時間あるなら、利益率を上げる方に力を投入するほうが良いんでは？と心配してしまう。形式的な形にこだわっていると利幅が小さくなって、講釈も垂れることが出来ない利幅になってしまいますよ。

2年経過すると当たり前になる

我々は忘れっぽいんです。ぶつくさ当初言っていても言う事に飽き、次のテーマ見つけて文句を言う人種。自分に余裕を持てば、他者などに関心を持つ必要が無くなります。人より働き、人より節制すれば残る。残り続ける限り最終的に平均点より1点でも多く余裕が出来るシンプルなゲーム。自分の周りに存在する自称余裕者の讒言で惑わされる事も多いが、クズと始めから思ってれば然したる制限にもならないでしょう(笑)余所見せずに自分のルールに従い働くだけ。

セイノーホールディングス傘下の西濃運輸（岐阜県大垣市）が、法人向け基本運賃を平成３０年度中に引き上げることが９日、分かった。企業が利用する東京－大阪間のトラック定期便で約１０％の値上げになる見通し。ドライバー不足を背景にした人件費の増加に対応する。　西濃運輸は宅配便の個人向け基本運賃も同時に関東－関西で約５％、さらに長距離だと最大で約２０％値上げする方向だ。外部委託費がかさんでいるため。ただ近距離は値上げしない方針。

「http://www.sankei.com/west/news/180109/wst1801090043-n1.html」西濃運輸、法人運賃１０％値上げ　来年度中、人件費増に対応　個人向け宅配便も – 産経WEST[2018/01/09配信]

さらに

セイノーホールディングス傘下の西濃運輸は2018年度中に法人向けの基本運賃を引き上げる。同社がトップシェアを握り、企業間物流の基幹サービスとなる東京―大阪間のトラック定期便で10％程度の値上げとなる。運転手確保のための値上げは宅配便が先行するが、トラック輸送の８割を占める企業間物流にも波及。中小企業など幅広い荷主に影響しそうだ。

「https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25434310Y8A100C1MM8000/」西濃運輸、法人運賃10％値上げ　物流コスト増一段と　　：日本経済新聞[2018/01/08 20:00配信]

さらに

物流業界で運賃・料金の見直しや値上げに向けた動きが活発になってきた。日本通運が１日から特積（積合せ）輸送の｢アロー便｣運賃を平均9.7％引き上げ、ヤマト運輸（長尾裕社長、東京都中央区）も｢宅急便｣の基本運賃を10月１日から平均15％上げる。西濃運輸（神谷正博社長、岐阜県大垣市）、福山通運など特積大手も不採算貨物（荷主）を中心とした収受運賃の適正化・底上げに取り組んでいる。各社はドライバー不足などによるコスト上昇を理由に挙げるが、思惑通りに進んでいないのが実態で、引き続き、辛抱強い交渉が求められそうだ。

「http://logistics.jp/media/2017/07/06/1802」物流大手、運賃見直し活発化　思惑通りには進まず – 物流ニッポン[2017/07/06配信]

「値上げ」しただけで記事になる国柄です(笑)誰しも良質なサービスに対価など払う気がサラサラ無い国民性ですかね(笑)

ヤマト運輸が10月１日から個人向け宅配便の基本運賃を27年ぶりに値上げする。サービス面では、19日から職場環境を改善するために、12～14時の配達時間帯の指定枠を廃止し、20～21時の指定枠は「19から21時」に変更している。大口取引の法人顧客には、契約運賃の見直し交渉を進め、すでに値上げに応じた荷主もあれば、逆に採算の取れない一部の荷主からは契約を打ち切られている。個人顧客への値上げ、サービスレベルのダウン、一部荷主との取引を打ち切ってまでも運賃の見直しに踏み切った背景には、ヤマト運輸１社だけの問題でなく、トラック運送業界など物流業界全体の低収益体質という問題があった。つまり、運賃の下落傾向が止まらないこと、その影響で生まれる低賃金長時間労働、その職場環境を嫌って人手が集まらない――という負のスパイラルは、宅配便だけにとどまらない運送業界全体の問題である。ヤマト運輸の決断は、運賃値上げに対して、広く社会全体への問題提起を行うことで、国民に値上げやサービスダウンを受け入れることもやむを得ない、とする雰囲気を醸成したといえる。

「http://www.ryu-tsu.com/editorial/ヤマト-運賃値上げの意義/」ヤマト 運賃値上げの意義 | 日本流通新聞[2017/05/22配信]

なぜ「値上げの意義」など報道されなければならないのか？(笑)サービス提供する側が「値上げ」と言えば、値上げなのですよ(笑)
報道各社でもばらつきがあります。
数字の問題ではございません。

要は、特積み最大手が値上げ開始。中堅から小規模へと波及して参ります。
騒ぐほどでもない。10年間以上のアホみたいな運賃の取り返しが始まる。
最後はAmazonFLEXに再委託をして丸投げで利益確保だ！
何も個人がツイッターで「届くのが遅い」と叫ぶ事だけを取りあげて、株価が下がる様ではダメ。相手にしてはいけない。届くのがヤマトより遅いのは当たり前(笑)それは特積みと言うか路線便と宅配便との違いを知らないだけ。

セイノーホールディングス<9076>が反発している。きょう付の日本経済新聞で「傘下の西濃運輸は２０１８年度中に法人向けの基本運賃を引き上げる」と報じられており、採算改善への期待から買いが入っているようだ。　記事によると、同社がトップシェアを握る東京～大阪間のトラック定期便で１０％程度値上げするとしており、記事通りに値上げするのならば約３年ぶりのことになる。運転手の待遇改善のための値上げは宅配便が先行しているが、トラック輸送の８割を占める企業間物流にも波及することになる。

「https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201801090214」セイノーＨＤが反発、西濃運輸が法人向け基本運賃を引き上げと報じられる | 個別株 – 株探ニュース[2018/01/09 10:36配信]

速報記事になる時代です。やっぱり良いサービスでも一銭も銭を多く払いたくない国民性を忖度した報道機関ですね(笑)
株主から見れば、値上げは大歓迎(笑)
そうして他社と比べて、金融サービスにも積極的。
物流会社を配達能力だけで判断するのはもったいない。
まして個人宛の配送レベルがどうこうの関係ない(笑)

値上げもいずれ誰しも当たり前になる。
ダイナミックプライシング制を導入すれば一発解決。

西濃・福山運輸をヤマトや郵便局と同じに見る糞客

本日、配達予定でメールが来たので待ってました。遅いのでネットで確認したら配達店にあります。
やっぱり西濃
やっぱりクロネコ#seino #西濃 #雑 #yamato #宅配 pic.twitter.com/WK70iMVAkh

— madone_i (@madone_i) 2017年11月16日

#西濃運輸 #カンガルー便
昨日の20時に到着予定っていうから待ってたのに来ない
電話でない
朝になって電話しても出ない
本社に電話してやっと繋がったけど「はあ…」「そっすねー」と笑いながらの謝り この運送屋使ってるショップは二度と買わんw

— S (@suzukitwin) 2017年12月21日

#西濃運輸#カンガルー便

午前便が来ないので営業所に問い合わせたら
17:00ぐらい
だって

西濃でググると悪口だらけで
翌日に来るとかざらみたいだから
まぁ17:00でも
来れば良しとしよう

運送業者さん
大変だもんね〜

— カシコ (@OAKCACICO) 2017年12月8日

ヤフオクの落札物が西濃運輸で送られてきたが、追跡したら、北九州営業所に2日も放置されてるわい…。
電話も出ない。
どうなっとんじゃ、カンガルー便（怒#西濃運輸　#カンガルー便

— 大分♂北九州とうがらし裏の裏垢 (@wasada12_3) 2017年12月3日

いったいいつ配達に来るんじゃこらぁ❗❗💢😠💢 #カンガルー便 pic.twitter.com/IF7nm3LufS

— りゅうたん (@pudding_lily) 2017年9月18日

西濃運輸 は勝手に配達指定時間を変更して、別の時間に来ると知らせておきながらその時間に来ない。
午後指定にしてたのに、午前中来ると連絡があり、午前中待ってたら来なくて午後来た。
もちろん上の人呼んで苦情言ったけど、反抗的、自己防衛的。会社の体質が伺える。#西濃運輸 #カンガルー便

— ひろみ (@nyankoro224) 2017年9月16日

#カンガルー便 にこの間クレーム入れた時に配達員がタバコ臭くて、無精髭で身なりも凄い汚くて、こんな人から受け取りたくないって言ったのに、またおんなじ。ほんまに信用出来ひん。
どうやったらあんな汚れるん？
そんな千円二千円の服じゃないんやからもうちょっとちゃんと取り扱って欲しい！

— えみ♡ (@918Em) 2017年3月2日

るー便さん。やっぱり、時間通りに来てくれないんでね。じゃないかと思ってました、自分でお金払うときは使いませんけど、やる気ないならやめちゃいなよ。迷惑だ。#カンガルー便

— れいこ (@coire_8) 2017年2月18日

やっぱダメだな…こーゆーのは『破損』ってゆーんだよ‼︎
代引だから中身確認してから受け取った方がいいな〜 #カンガルー便 pic.twitter.com/7qigrnR3oC

— Ｔａｋkｉ (@FjNyao) 2016年6月19日

配達大幅に遅れてるから電話確認したら1時間以内に持って行くと。

でも2時間後に到着。

簡単な謝罪も一切無し。#カンガルー便

— ふぇるねっと (@Fernet_t) 2016年4月25日

そんなことで謝罪を求めるんだって(笑)いくら払ったサービスなんだ？貸切チャーターで数万払って延着されたのか？

帰宅したら玄関口にちょうどヒトが収まるくらいの大きさの箱が放置されてた。
宅配屋が放置して行ったのは明らかなのだがナンダコレハと箱の周りを見まわすと側部底面に宛先が記載してあった。
お隣さん宛の荷物。
ウチの玄関先に置くんじゃねえよ！邪魔くせえ！#カンガルー便

— とにぃ (@IIIIITONYIIIII) 2015年12月3日

西濃運輸、遅納しまくり
センターに入ってから4日間も放置状態でいつ出荷出来るか分からないなんて。。。
西濃使う通販はもう買わない‼︎
最低やな #宅配

— Show-ta (@dance_baby_d) 2017年8月5日

そして西濃運輸の小動物運送(支店間止め)ペット配送は終了しております。
モラルなきブリーダーの方は、自己運搬か専属チャーター便そして航空便等で上空移動お願いします。
この「西濃運輸　届かない」ツイートの無能乞食たちの声を特集しております（笑）
日本全国に存在する西濃ファンを集めました！次の時代は彼らが運送会社の稼ぎ頭になります。ファンを惹きつける西濃運輸で有り続けてほしい。顧客満足なんて口にするヤマトや佐川急便とは別の優先順位を彼らに見せてほしいですね。
2018/01/18に記事化した「西濃運輸値上げ、法人運賃１０％値上げ個人向け宅配便も」題したブログ記事を転記しております。

動画コメント欄にアンチ書き込み

最初に言っておきますが、

私はしませんからね（笑）
「おまえだろ」ってメッセージを頂きますが、私は自己ルールがあって動画のコメント欄や5CHなどで書き込みはしません。
正直、疑われることには慣れておりますが（笑）
明確に否定しておきます。
どうぞ開示請求みたいな手続きをやってみてください。
私では無いことがきっとおわかりかとと思いますよ（笑）

って質問をメッセから頂きますが（笑）
ありがたく受け取りますよ（笑）
でも対象者じゃないですから、受け取ったのか？そもそも申請していないのか？以後のブログ見て頂ければ容易に想像が出来ますよね。
また不正受給してまで手に入れたいと思えば、後で当局に取り締まられ(笑)名を晒される馬鹿な行動を起こすのか？起こさないのか？勝手に判断ください。
政府批判するだけやりまくって、10万円受け取ることが悪いとも言ってませんからね（笑）誰しも政府批判や行政批判は別で、銭がほしいんですよ（笑）なんだかんだカッコつけてもね（笑）委託会社に正義感を振りかざしても、政府が旗振った政策に乗っかり融資や給付を受け取ることもいいじゃないですか？正直で。
大不況の前段の委託ドライバーの風物詩ってやつですから（笑）
それと私は過去、政権批判や行政批判そして日本を貶める発言はしておりません（笑）それよりも政治と商売は、切り離している考え方ですからね。
アベノマスクなどとSNSで発信して、政策やマスクを製造した業者に思いを馳せることが見えない自営業者ではございませんし。そういう部分を大事にして、与信する材料になるリストを作成していますからね。これが将来の「自営業の労働者成り」労務テロ抑止の大事な大事な与信に関するデータですね（笑）守る所が間違っている委託ドライバーが多い（笑）間違ってはいけません。労働組合活動は労働者の権利です！これは権利です！義務を果たさず権利を振りかざすなどと言ってはいけません。静かに耳を澄ませるのです。澄ませて、非接触スタイルを貫く為に必要なリストです。
脱サラして、見た目自営業の身分を得ても精神的なモノはサラリーマン体質の方が多い。
最後は、意に沿わない事は全て政府の責任・業界の責任・委託会社の責任含め自分以外の周囲の責任とされます(笑)

行きつく先は、自営業者でも同じ。労働者なら労働者の権利を大いに主張されるのに賛成です。
インボイスを上手く活用することです。国策を上手く利用して、自営業者の中から自営業者を見つける。
大切な事は、終始企業間取引が維持出来る取引相手と取引をするのです。

これが中々簡単でないことは皆さん理解されると思いますよ(笑)
商取引を感情的にお考えの方は、どうぞ商取引などおやめ頂き、どっかと雇用契約を締結頂いた方がよろしいです～

再確認すること

続編は、こちらへ