[2日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/03/13
前回の取引日記はこちら
終値ポジション
保有銘柄
| 銘柄コード | 保有数量 | 平均単価(円) | 評価損益(円) |
|---|---|---|---|
| 1360 | 250 | 3851 | ▲40250 |
| 1570 | 220 | 17907 | ▲1325940 |
評価損益合計
| 日付 | 損益額(円) | 損益率(％) |
|---|---|---|
| 2020/03/12 | ▲1059351 | ▲30.33% |
| 2020/03/13 | ▲1366190 | ▲27.87 |
損益確定2020/01/01-2020/03/12
| 売買数(件) | 損益額(円) |
|---|---|
| SBI | ▲712311 |
累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始
| 日付 | 損益額(円) | 前日比(円) |
|---|---|---|
| 2020/03/12 | ▲1489013 | 集計ｽﾀｰﾄ |
| 2020/03/13 | ▲2038251 | ▲549238 |
みるみるへそくりが減っていく。
無常の日々が到来する。
なぜ買ったんだろう。
毎年同じ事を繰り返す自分の下手くそ下限に絶望しながらも、現物だから現物だからと念仏を唱えながら、今出来る事をやる。やるんだと言い聞かせる日々ｗ
すでに景況感でも板の問題でもタイミングの問題でもない。
何も考えず、需給も考えず、安易に中長期と唱えて買い物をした自分が悪いんだ。
ここからが本当の正念場だ。
負けを認めて、負けからどう最小限に済むのか？
負けたんだ。負けたのを認めて、これから年末まで着実にコツコツ行くんだ。
そう戒めの記事でありますように。
取引実行履歴
早朝の数字を見て、胸騒ぎ(笑)
何も出来ないのに胸騒ぎは一人前に出来る(笑)
そしてメジャーSQの意味を知らない事を知る(笑)既に遅し。。。。
やっぱり9時5分。。。スクショ取るほど無力。。眺めるだけ。動いたら酷くなる(笑)
9時14分。さようならもっとあの世に行くんだぜ(笑)
貧乏性が頭をよぎる。。。
| [売]1459 楽天ＥＴＦ－日経ダブルインバース指数連動型 | 81口 | +23247円 |
| [売]1570 日経平均レバレッジ・インデックス連動型 | 50口 | ▲289158円 |
一体何を自分はやっているんだろうか？？
ポジション変更で平均単価を下げました。辛抱の取引です。決済済み▲72万円(泣)
今更ですが、1分足しか見てませんでした(笑)たまたまです。博打みたいなものです。。。
来週から更に暴落も考え、少額だけ1360を50枚投入する。
後場で上昇する。想定していたのに欲をかいてしまう。更に1360を50枚投入。
下落しても損切りせず、変な我慢をする(笑)更に上昇を再開する。。。
結局250枚まで積み上げる(笑)
14時46分。再度下落開始するも何もしない(笑)遅いわ(笑)
本日1459の2万円利確と1570の平均単価下落を実施しました。
3/16朝前場で上昇すれば、
1570損失幅が減少 1360損失幅が増加
3/16朝前場で下落すれば、
1570損失幅が増加 1360利益幅が増加するが1570ヘッジの買いの為に利幅ない場合は放置。
軽貨物でアプリでスポット1本受託する気持ちでETF1本利確します(笑)
これもフリーランス軽貨物ドライバーですよね。損失が多いフリーランスですが(笑)
今日の日々も未来で眺めると単なる1日に過ぎない。今日で区切れば「負け」でも次期その先の期末でプラスに転じて元本から増えているなら「過去」の話になる。その「過去」の話を1年後か3年後か5年後か半年先か？投資スタイルで全く景色が違う。私は下手くそでも「元本から1円でもプラス」をモットーに他者の運用益額や利回りなどに気を取られず、自分のメリットを最大限に考えたい。時間を味方にして、下手くそでも負けない結果的に負けない未来を得たら良い。今はメンタルをフラットに務める事が肝要だと思う。無理に立て直せるとも思っていない(笑)今は諦める気持ちでフラットに務める。
取引については、自分の思ったこと。見ている人に対してではなく自分の取引を言語化する為に載せています。8年先の同様の相場が発生した時に振り返る為。
自分が当日何をやったのか？
どこが駄目だったのか？
全て自分の撒いた種。
前日までの変な楽観。
自分だけは大丈夫だと勝手に根拠無き心。
偉人名言シリーズ
「https://twitter.com/kagemusya077/status/1271055378545995776?ref_src=twsrc%5Etfw」影武者@Uber (@kagemusya077)[2020/05/24投稿]
おめでとうございます。
来期はマッサージ屋を開業に向けて少しずつですが委託会社拡大を目指していこうと考えております。軽貨物事業は静岡まで発展を目指す目標で、やらなければならない課題が沢山ありすぎて手が回りません。人に仕事を提供し、働く場を作るのが最大のわたしの仕事です。#軽貨物#フリーランス
「https://twitter.com/kagemusya077/status/1271055378545995776?ref_src=twsrc%5Etfw」影武者@Uber (@kagemusya077)[2020/06/11投稿]
2020/06/11に偉人さんが語っております。そして約半年を迎える今、何を語っているか？どういうルートを進まれているのか？時系列で確認しなければ、わからない事がたくさん存在します。私にも言えること。要は、「その時」ではなく、必ず時系列のポイントを押さえた形で読み進めなくてはわからないってことです。
| どんな委託会社が良いですか？ |
の問いをよく目にします。
情報収集とは、一時的な話ではありません。貴方自身が収集する時間軸を1日単位ではなく、数カ月そして半年・1年とターゲットにしている収集元を見続けることでわかる事がたくさんあります。いろんな軽貨物系youtuberたちが「委託会社の選び方」動画を配信されています。その彼らが今はどんなことをやっているのか？目線が変わっているのか？単なるピンハネ要員を探しているだけなのか？そのあたりは、彼らは自発的に発信しない。自発的に発信している内容はどの立ち位置か？そのぐらいは自分の頭を使って探して頂きたいもんです。でないといつまでも「委託会社の闇」などと動画発信している情弱動画配信者と同じになりますよｗ
言葉通りになっていい
| イケハヤ@ビットコイン大好き (@IHayato) |
この当時のアカウント名は、ビットコイン大好きだったんですね(笑)「負け組」を訴求している私。なら「負け組」になっていい。
でも「飯が食える」ことについて「継続性」は別ですから、言葉で云々ならそのとおりになっていい。何を言っているんだろうか？この大先生は？ｗ
いずれにしても他人が熱を上げているモノは、指数的に考える方が私は無難だと思う。
そもそも上手く物事が進むほど自分で器用だと思っていない。
偉人たちの名言は突然に
使い捨ての駒になることなく自滅している個人事業主が多数全国に存在します。私の17年間の中でも
| 軽貨物運送が大好きだ |
| 運転が大好きだ |
| 気楽そうだ |
と連呼するドライバーたちを毎年見る。「お前が見えている景色な」と誰も周囲は君に言ってはくれない。義務教育じゃないし、何の得にもならないからね。「みんなの為に」って言えるのは、自分の生活を維持して収益を得ているドライバーだけが言える特権よ(笑)貧乏人が綺麗事言うほど哀れなモノは無い。何より継続性が無いのよ？綺麗事にもね(笑)色んな事業や自滅などで廃業した屍を乗り越えて今は私が継続している。私だけではなく、Snsもユーチューブも見ない人間が多数存在している軽貨物運送ですね。私は、使い捨ての駒になろうがなるまいが、飯が食える商売であるにも関わらず「稼げない」「稼げる」を論じる輩はモグリやと思いますよ（笑）どの言葉の頭に必ず「効率的に」とか「安易に」と付け足さなくてはいけませんね（笑）何れにしても「直契約」が目的ではありません（笑）この意味が理解できる時まで、貴方は継続できるのでしょうか？私は意外と貴方の近くに居るかも知れませんよ（笑）
自分が○○言っている姿に自己陶酔するって幸せだと私は思う。
この大先生が自己陶酔するほどではないと思っても居ます。
先生がイチオシだった「CREW」に対する当局の対応に憤りを感じた。。当時のアカウント名が「ふっきー@フリーランス的かいしゃ経営🚛🎥 (@fukkey_creative)」です。
それから約7ヶ月後にCREWの事業停止が報じられた。
「モビリティ・プラットホーム『CREW』は2020年12月28日(月)をもって、カスタマーサポートを含む全てのサービスの提供を止め、長期の運営休止とする運びとなりました」タクシーではない一般のドライバーと乗客をマッチングするライドシェア・アプリ「CREW（クルー）」の運営会社、Azit（アジット：東京都渋谷区）が、同事業を長期休止する旨の告知を出した。都内や地方の観光地、交通過疎地域などを対象に事業を提供してきたが、新型コロナウイルスの感染拡大で利用者が激減。すでに4月からマッチング機能のサービス提供は休止しており、コロナ影響が続く中で早期の再開を断念した。年内にサーバーを停止し、アプリ自体が開けなくなる。Azitの吉兼周優CEOは、「コロナの影響で人が移動しなくなり、タクシー並みかそれ以上に利用者が減った。この状況でCREWの事業を伸ばしていくのは難しい」と話す。再開時期のメドは立っておらず、このまま事業撤退となる可能性も否定できない。同社は今後、新規に始めたバイク便のマッチンングアプリ事業に注力するという。
「https://toyokeizai.net/articles/-/390317」｢日本版ライドシェア｣､運営会社の厳しい実態 | トレンド | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース[2020/11/21 08:00配信]
残念ですが、未来から振り返ると政治力があったタクシー業界が残り、「タクシー飲食配送」のカテゴリーが生まれた形ですね。時代はどのように進むのか？素人にはわかりませんね。
当局が行うことに何ら感情的になる気もありませんからね。大きな流れに乗り、長いモノに巻かれても良い。飯が食えたら良いんだよ？(笑)何を格好つけているんだろうか？意味がわからない。
その後が知りたい
このブログ入り口よりも本元のURLが知りたいだけ。
勝手にリストが作り上げられる「googleフォーム」のその後が知りたいですね。もし私は既に以前から学びのために加入している場合でも第三者が閲覧出来ないことまでブログで記事化はしませんからね。誰かが先走ったら、そのヒトに乗っかるかもしれませんけれど、学びのステージは多ければ多いほど良い。
諸悪の根源は、客次第なのか？
結局は依頼主次第。色恋は、片方が勝手に進む。そこの温度差が商売になるのは軽貨物もジャニーズも同じ。キャバクラとホストも同じ商売。オッサンかジャニオタかの違いで、属性はおんなじだからタレントが一般人と色恋するメリットはない。オッサンが夢見てキャバ嬢に銭を積んでもSEXできないのと同じでしょう。夢見させる商売に乗っかって居るんだから、勘違いしないようにタレントを応援すればいい。沼るの勝手だけれど、タレントも人間ですから人生捨ててまで一般人に合わせる訳がないでしょう(笑)勘違いしたオッサンのツイートを眺めているみたいだ(笑)二宮と伊藤のツイートばかりに目が行く(笑)個人客の闇とは、まさに豹変ですな(笑)
二宮とかアイツなんも言わないけどさ、このまま何も言わずに結婚しやがったら絶対に潰すからな。ファンの力舐めんなよ。お前もクソ匂わせBBA綾子も絶対潰してやるから覚悟しとけよ。見てんだろ？エゴサしてんだろどうせ。言ってみろよ。僕は結婚しますって 笑#二宮和也#伊藤綾子
「https://twitter.com/ryotannnn__j/status/1041123456140472320?ref_src=twsrc%5Etfw」 © (@ryotannnn__j)[2018/09/16投稿]
ひえ～～～～。キツイ負のオーラ全開やね。
ファンは、アイドルの恋人や結婚や妊活や子どものことなど知りたくないのです。お刺身に寄生虫ついてたら返品したいし、写真に背後霊写ってたら除霊したいし、果物が腐ってたら捨てたいし、それと同じですよ。 単純に嫌なんです。好きなものだけを愛でたいだけなのです。#伊藤綾子 #二宮和也
「https://twitter.com/migimimideaf/status/1043927381830815744?ref_src=twsrc%5Etfw」みぎみみ (@migimimideaf)[2018/09/23投稿]
私には無縁の世界(笑)そんな訳に行かないのにね(笑)
可哀そうだ。ツイ主を心配してしまう。疲れるだろ？我々庶民は、お金しか出せないのよ初めから(笑)それ以外のチャンスも無いんだよ。
うんうん＾＾
伊藤綾子妊娠説ね生まれてきた子に罪はなくても嵐ファンからは祝福されないでしょう嵐ファンは年齢層広いしマジでどこにでもいるから、伊藤綾子はママ友の中には入れないし、子供も孤立っていうシナリオしか見えなくて可哀想すぎる#二宮和也#伊藤綾子
「https://twitter.com/papipapi_____co/status/1044189639593025536?ref_src=twsrc%5Etfw」 パピコ (@papipapi_____co)[2018/09/24投稿]
ファンから祝福されようと思うつもりはないと思われ(笑)数年経過するとアカウントは削除され、書いた当人はいつまでも不幸を看板に沼に独り沈んでいく。涙でますよね。この手の書き込みをする人の負のオーラがすごいですね。独りって言葉が似合う負オーラを感じる。一番近寄ってはいけない女性であれば、パターンですよね(笑)
二宮と綾子の間に生まれる悪魔の子は絶対に幸せになれない。というか絶対幸せにさせない。子供に罪は無いなんて綺麗事も言わない。子供だからって容赦しない。二人の間に生まれたのは何らかの運命なんだから子供も一緒に地獄に落ちてもらう。二宮と綾子には地獄を味わってもらう。#二宮和也#伊藤綾子
「https://twitter.com/ryotannnn__j/status/1044021353517592576?ref_src=twsrc%5Etfw」— © (@ryotannnn__j)[2018/09/24投稿]
闇ですねぇ。。。。ツイートしたアカウントは削除される。応援するって結局、応援するターゲットの個人の幸せも許せない程度の話だったんでしょうね。沼って独り不幸を引っ提げて悲劇のヒロインですね。涙しか出ないよね？このツイート主の女性としての負のオーラがキツイですね(笑)
看板背負っていない個人客は怖いですね。どうせ3年ぐらい経過すると忘れるでしょう(笑)「絶対幸せにさせない」って公衆の面前で書ける精神力って怖いよね(笑)どんな権利があるんだろうか？(笑)有名人は、色恋もさせてもらえないんでしょうか？君たちが騒げば騒ぐほどに盛り上がるんでしょうね(笑)
それを事業主が本音と建前を駆使して調整するか？がカギなのです。
独立開業に必要な事は、Ability to adjust 調整だけでなく調整する能力が大事になります。
それがなければ次にオンデマンドで翻弄され、クラウドソーシングに置いても現在よりももっと厳しくなります。
そして次の時代は必ずクラウドソーシング型が主流となり、物流においてはオンデマンド型での案件依頼が当たり前になります。
ただ運送屋でもタクシー屋でも同じですが、「白タク」「名義貸し」とか言って、新しい波を軽犯罪のような目で見るだけでは何も解決策にならない。規制に守られたタクシー業界と運送業界は同じ穴のムジナである。uberEATSやuberの陰口や軽口・悪口を言うだけの奴には耳を傾ける必要無だな(笑)
誰にも知られなくて、叩かれるほど稼いでると見られなくて
貧しく見えるのに稼いでいる。
見た目で判断される奴は、商売下手くそ(笑)
外見と中身が違うのが商売だ。
それに気付くか気付かないか？ だから人が寄りつく人間に見られてはいけないのだ。
離れなければならない。
それがなぜに理解できないのか？
人の目なの。
この目で高揚する奴がいる(笑)
人の目で惑わされる。
だから「何の為に商売をするのか？」この問いを掘り下げて掘り下げている日々だからこそよそ見をしない。
無駄な事をしない。
これだよ。
確定申告しない軽貨物ドライバーの末路
大手物流会社のプラットフォームや待機場所で色んな同業者と会話する。2020年でも未だに確定申告をしない軽貨物ドライバーなどゴロゴロしている。それは個人の勝手だから良いけれど、税務署でも密告すればいい(笑)世の中の為ですよ(笑)でも私は、そんなルールを守らない奴など興味がないから密告などやらないけれど、軽貨物ドライバーへ配車する以上は委託ドライバーに関する税務署からの照会書には必ず全て正確に回答する。1円単位でも回答し、回答に足りうる添付書類も提出する。個人事業主と仕事する以上は、不届き者ぐらいは混じっている。照会書が届くって事はよっぽどザルの申告をやっているか？そもそも未申告であったか？ぐらいだろう。未申告で逃げ切れるのは、調査経済上の当局の判断であって、野放しにしている訳ではないだろう。未申告者そのものに興味は無いが取引先は知りたい。その先が知りたいかもしれないからね。
私の会社に届くが、別に私の法人の最寄りの税務署ではなく対象者の最寄りの税務署から届くのです。まあ多いですよ(笑)別に軽貨物ドライバーをかばった所でメリットも無いし、かばう意味が分からないからね。御上に逆らって良い事も無いし、モラルが無いドライバーなど消えてほしいぐらいだね。
法第141条の「滞納処分のため滞納者の財産を調査する必要があるとき」とは、法第5章《滞納処分》の規定による滞納処分のため、滞納者の財産の有無、所在、種類、数量、価額、利用状況、第三者の権利の有無等（以下第141条関係において「財産の状況等」という。）を明らかにするため調査する必要があるときをいう。この場合において、質問の内容及び検査の方法等は、財産の状況等を明らかにするために必要であると認められる範囲内に限られる。
「https://www.nta.go.jp/law/tsutatsu/kihon/chosyu/05/06/02/141/01.htm」第141条関係 質問及び検査｜国税庁
仕事だからね。利益が残らない工夫が無い商売を継続する意味はないからね。当局は、国税徴収法第141条質問検査権根拠条文を基にして照会書を郵送してきましたね。この照会書について拒否すれば罰則が存在しますね(笑)
法第188条は、徴収職員が法第141条《質問及び検査》の規定により質問又は検査をした場合において、質問又は検査を受けるべき者が、質問に対して答弁をしないとき、検査を拒否したとき等は、一定の刑罰を科することを定めたものである。
「https://www.nta.go.jp/law/tsutatsu/kihon/chosyu/10/188/01.htm」第188条関係 （質問不答弁、検査拒否等の罪）｜国税庁
偽りの供述や忌避等にあたりますね。要は、軽貨物運送の取引先であっても仕事をもらっている同業者や案件を割振っている委託ドライバーたちの国税滞納に関するトラブルに巻き込まれることは必ずある。そしてこういう照会書は、関わる業者数やドライバー数が多ければ多いほど日常的にある。それもふまえての委託会社だと思いますね。そして何よりも委託会社こそピンハネやっている業者ほど詳細な数字管理が要求されます。きっと当局は既に基本的なパターンである口座の流れは把握しております。
しっかりと口座間のやり取りの元となる資料を添付しております。委託ドライバーへの資金の流れを明確にする書類を出す。委託ドライバーがどれだけナイスガイだったとしても良いやつであっても庇う意味はありません（笑）現金支払いの場合は、支払いした額の選定の基準や請求書など提出すれば一発ですよ。法人や長く商売をされている方で脱税の先にどういう調査が周りからなされるのか？知っている方なら有名ブロガーさんやツイートのお花畑の節税指南なんか笑い飛ばせるでしょう（笑）そして対象ドライバーや取引先に知らせる必要はありません。こんな書類が手元に届く頃には「おかしな兆候」が見えているはずです。粛々と債権・債務に関する回収段階であることが大体ですね。粛々と債権回収するのです。早ければ早いほど良い。だから仲間とか取引先に過度な期待は、目を曇らせるだけです。ナイスガイと継続性は無縁。良いやつが必ずしも支払いに対してルーズで無いと言い切れない人間を見ていれば、ツイートの虚像に何も感じないもの。昔から担税力が無い奴は売上があろうがなかろうが廃業に向かうもの（笑）あの軽貨物系ユーチューバーさんの節税指南ほど面白さを感じるツイートや動画はありませんね（笑）
今は亡きアカウント
色んなアカウントを見て学んでいる私の過去のアカウントもしっかり掲載しておかなくてはいけない。
| 不思議な国のアヌッス | @big_anus_ch |
このアカウントで関われた方々へ感謝申し上げます。
次の着ぐるみは何にしようか？
貧乏ドライバーの臭い飯
ロクな食事していない私。パソコンを触っていると2017年に岸和田の同業者さんとお好み焼きを食べた画像が残っていました。
「寿里」さんでモダン焼きを食べる。遠い記憶の良い思い出。
2017/01/11付けで画像が記録されておりました。確か和歌山港乗り場で受け渡しのスポット便についてでしたか？ハンドキャリーで和歌山港まで届けて、現地でピックアップして直送依頼ですね。陸路で岸和田まで本四迂回するより、天候良好なら海路。悪天候なら本四で岸和田の段取りでしたね。
再確認すること
| 優先 | 項目 |
|---|---|
| 1 | 実体と株価は違う |
| 2 | 派手な銘柄は途中で追わない |
| 3 | 私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する |
| 4 | 日記に書けない買い方はしない |
| 5 | 日経レバ(1570)平均単価の下落作業 |
| 6 | 債券・ｺﾓﾃﾞｨﾃｨ・ﾘｰﾄの動きでリーマンと同じではない |
| 7 | 25日線からの乖離率ザラ場▲12%忘れる▲25%以下を意識する |
| 8 | 1企業のCEOの発言や内容がない政治家の発言で相場が動けば「買い」を考える |
| 9 | MACDとRSIの波形で下降トレンドを意識して取引した |
| 10 | 取引間隔を空ける |
| 11 | 1分足だけに気が取られ、日足や週足を意識忘れ |
| 12 | 先は読めない半丁の世界と思い込む |
| 13 | リーマンやコロ助・原油全て関係ない |
| 14 | [1360][1459]交互に現物だけ1日2銘柄厳守 |
| 15 | 前場と後場は別物と考える |
続編は、こちらへ
