[4日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/03/17

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

一気に戻る感が出てくるが、敗北感だけが残るｗ
サンドバックに遭っていますｗ

取引実行履歴

2020/03/16　15:00終値。

日銀政策に失望感が私にあるのかと言うと無い。なぜならよく分からないレベルだから（笑）下がる。それがいつ下がるか？だけなんだ（笑）こんどこそ引っ張られないように出来ればいいけれど。。。
FRB緊急利下げも日銀12兆円増額ETF買い断行するも状況変わらず一時12%下落

トレンドを読む力が無い私は、むしろ良かったかもしれない。

過去のトレンドとパターンが通用しない局面を迎えているのではないだろうか？フェーズが変わったと認識した方が良い様な空気感を感じる。リーマンや他の感染症対策のDATA調査自体にも意味を成さないように思う。記念すべき日なのかもしれない。

底と言われた原油先物も更に下げた。
インバース買えないかもですね。
1570が含み損が軽減すればいいか。。20口だけ含み損解消。
1360を200口ぐらいで2万円ぐらいを確保出来ました。すぐに戻ったから危なかった。本日の小商い終了です。
動きが鈍くなってきた前場引け30分前。

本日も無事に小商いが前場で終わりました。
3%全体が上昇しましたので、1570日経レバETFを20口損切りしております。地味に出血をしながら、ポジション変更を続けております。2038原油ブルをNISA枠で試し買い&2040ダウNYブルETNも挑戦致しました(笑)

結局、含み損が答え

いくら講釈を垂れても成果を生んでいなければ、駄目だ。
素晴らしい方針も考えも売上が上がらないニーズが無い軽貨物ドライバーは退場する。どれだけ人柄が良い横の繋がりがあろうが、高いスキルを有してもドライバー自身に市場的価値が無ければ、単なる自己満足でありオナニーに過ぎない。軽貨物もへそくり投資も相通じる話ですね。

配達を懸命に取り組んでいる様子に意味は無い

義務教育じゃないんだから別に誰かに「懸命さ」をアピールする必要性は無いと私は思う。
そんなことは「初心者」に譲れば良い(笑)初心者も3カ月以内だけに許される特権ですから。開業間もない人たちに「懸命さ」をアピールすること譲ってあげればいいのに。いつまでもキャリアある者が「懸命さ」「金看板」「綺麗事」「熱い話」の話題に執着する(笑)「懸命さ」は当たり前。当たり前の基準を上げよう。誰かにアピールして得られる事でもありませんからね。

心も過去の経験も捨てて

とSNSで偉そうにツイートする奴に実行した奴を私はド山の中で見たことがありません。なぜなら人も全く居ませんからｗ
当たり前と捉えている人が、わざわざ歯の浮くような事を不特定多数の前で言わないですからね。言う以上は、リターンを発信者は君たちに暗に求めているんですよｗ歯を磨きました！などと不特定多数の前で言わないでしょ？なぜなら発信者が当たり前だと捉えている事だから。でも歯を磨く事にむとんちゃくな子供はどうだろうか？大人が当たり前に感じることでも当人にとって初めての行為だから嬉しくて発信する。その場合は、大人として子供に全身全霊で「凄いね」「よかったね」「貴方なら出来るって思っていたよ」と言いながら語りかけます。SNSで歯の浮くような美辞麗句の講釈を垂れる自称社長さんを見つけたら、相手に伝わらなくていいです。彼のツイートを眺めながら、優しく微笑んでください。自称社長さんも過去自覚したことがなかった「歯の浮くような美辞麗句」だったんだから。公衆の面前で、歯の浮くような素晴らしい美談や講釈を微笑んで受け止めてください。それもフリーランス軽貨物ドライバー初心者さんの最初の仕事ですよｗ
億稼いでいるって講釈垂れても、やっていることは子供の自己主張だよｗ

再確認すること