衰退する案件が消えるその時まで使う

台風対策でバタバタしておりますが、不動産の話をやるつもりはない(笑)

2019/10/12に記事化した当記事を約3年後にへそくり投資日記としてリニューアルします。
前回記事の続編となります。父の一周忌法要があり、準備に忙殺されておりました(笑)ブログ書いている時間も少なかったですよね(笑)軽貨物と先物売買するし(笑)

遅れに遅れてアップロードしました。収録は2022/10/16です。
ニートでも忙しいんですよ(笑)

ルールは段階的に変わる

飲食宅配代行サービス「ウーバーイーツ」の配達員の自転車に衝突され、けがをしたとして、大阪市の会社役員の女性（68）が、配達員と運営会社のウーバージャパン（東京）に約250万円の損害賠償を求めた訴訟は、大阪地裁で14日までに和解が成立した。9月30日付。関係者によると、同社が配達員と連帯して女性に140万円を解決金として支払う。ウーバーイーツの配達員は契約上、同社とは雇用関係にない個人事業主として扱われる。訴訟では、同社側に事故を起こさないよう配達員を指揮監督するといった使用者責任があるのかが争点となっていた。訴状などによると、女性は2018年6月、大阪市内でスマホを見ながら運転していた男性配達員に背後から衝突され、首などに軽傷を負った。ウーバージャパンの話　個別の訴訟に関する回答は差し控える。配達員の危険運転について連絡を受けた際は調査し、適切に対応している。

「https://news.yahoo.co.jp/articles/d6c7a02597dba024e1affd5c881bb1127b081ea1」ウーバーと負傷女性が和解　配達員追突に解決金支払い　大阪地裁（時事通信） – Yahoo!ニュース[2022/10/14 18:02配信]

これも1つのコースとなりますね。でも配達員側の感想と委託会社側の感想とちょっと違うんでは無いでしょうか？結果的に事故を起こした配達員側だけの賠償ではなく、委託元も損害賠償を負った。それだけの話しではなく、当初訴えを起こした側は「労働者性」を強く訴えたのでは無いでしょうか？この手の裁判って手法が初動は、委託契約ではなく実態も契約も「雇用契約」ではないか？の是非を追求したけれども、それは司法が判断した結果の方が賠償金云々よりも大きい話だと思います。

この部分が非常に大事であり、「使用者責任」に対する範囲が広がった側面はあろうが、昨今の訴訟関係の判決傾向を見ると仕方がない流れでは無いでしょうか？委託会社が配車する中で、外注する末端は知りませんが、委託先の実際に契約している会社の状況を把握し、自責として管理手法を強めなければならない流れから逃げる事は出来ませんね。ピンハネは悪などと末端ドライバーたちが叫んでも、ピンハネしていない場合にその点を善意に汲み取る委託ドライバーなど皆無でしょう(笑)委託契約なのに乞食思想から会社員みたいな待遇を求める感情論に乗っかると、その部分を材料に「労働者ではないか？」などとカメレオン型のドライバーに揚げ足をとられるだけの話です(笑)どこまでも企業間取引であり、法人と法人の取引の如く冷静に淡々と契約を繰り返すスタンスで個人事業主とも契約して、報酬に対する水準をしっかり求めなければなりません。逆に自営業なのに会社員と勘違いするドライバーには近寄らない(笑)一緒に契約をするレベルではないと伝えなくてはなりません。苦しいときは情で近づいてくるけれども、感情の中で依存して生きている末端ドライバーを相手にするほど時間の無駄ですね。
インボイスも各種法令も味方に徹底的に契約者になりうるか？「与信」が重要になってくる時代から逃れられないでしょう。多重構造にさせているのは誰なのか？彼らが理解する時は無いでしょうし、理解してもらう必要も無い。顧問弁護士と相談の上、現在のルールで淡々と契約の上に互いが乗っかる。それだけでは無いでしょうか？委託会社側の甘えなど身を滅ぼすだけです。上記の判例は、過去の委託契約の既定路線の踏襲に過ぎず、何ら変化など無い。それよりも委託会社側が外注先への使用者責任に対する範囲が拡大したと考え、過去の甘え抜きに徹底的に企業取引の厳格化を踏み絵にすることが大事ですね。必ず末端ドライバー云々など視界に入れず、企業間取引の徹底が出来るのか？出来ないのか？だけを見ていれば良いのではないでしょうか？(笑)勝手に変なドライバーは自滅しますよ。

着実に持たないスタイルが進む

以前、ワインセラーのオンデマンド倉庫の記事を書いた寺田倉庫さん。
トランクルーム自体既に衰退しているのだろう。
ワンルームマンションも然り。賃貸だろうが所有だろうが、その場所に支払いが発生しているから。
そして場所に縛られる以上は、身ひとつの置きどころだけの費用だけで済まない。
移動するにも引越しが発生する。自分でするor外注するだけ。
私は、相続が経て持たない生活に憧れを感じる。
自分が住んでいる街も田舎だが、相続した場所は人も余り居ない田舎。ド田舎。
しかし人の繋がりと言うかしがらみがある（笑）都市部より酷い（笑）
良いも悪いもない。
銭は要らないから、しがらみよ去れと思う（笑）
無いもの贅沢なんだろう（笑）
そして、しがらみが無い生活を夢見る日々の中でしがらみから脱却出来ない私みたいな人間が居続ける限り、我々の商売は続く。パイ減少の過程でも続く。
ブラックだの3Kだと言われ続けても、継続されていく商売ってことを声高に言わないし、言えない。なぜならアナログが商売の成長キーってことを言えば、ホリエモンの本も有名動画配信者もブロガーも商売が干上がる（笑）
だから田舎が良いと一言も言わない（笑）

ってキーワード連呼したインフルエンサーって居ましたよね？(笑)我が家の近所の方と言われておりますが(笑)言ってた方も田舎だろう？（笑）私、親戚があのあたりに多いから（笑）有る意味生きた情報が手に入る（笑）
田舎暮らしもキーワードなの。
自給自足生活もキーワードなの。
結局、みなさん今の立ち位置を上手く維持する事が安上がりであり、安全。
しかしそれでは商売が干し上がるの。本もメディアもSNSも干上がる（笑）
わかって乗っかろう！って話だからねｗ
オンラインサロンもキーワード化してるのwでも逆輸入で大都会が有る意味ね銭カネ回収の場と化している（笑）面白い減少だね。

言っている本人が充実しているのか？
そもそも言っている本人が資産構築を果たしているのか？

私にとっては、どうでもええ話（笑）
大部分の人は、モノを持ち続ける。
大部分の人は、美辞麗句で流れ流れて、ブレてブレ続ける。
その中で、私は泳いで行くの。

持たない生活を実践すれば価値は下がる

土地の価値が下がる。
賃貸も下がる。

持たないなら住む場所が限定されない。
限定されないなら、引越しの概念が無くなる。
クラウドストレージのバリエーションで、収納概念が建物単位から脱出出来る。

荷物1個単位で保管できるなら、最小限の維持コストで良い。

トランクルーム要らず。単身者とのシナジー抜群

ミニマムに生きるスタンスの方が多くなる訳でも無く、物価高と「モノを所有する」ことがコスト増に繋がることをようやく庶民レベルが自覚するでしょう。自覚した時にモノを減らす。減らしても生きていける形に変えるでしょう。なぜなら現預金が無いから。そうであっても軽貨物ドライバーは日銭を確保しなければなりません。損益分岐が上がる中で単価を確実に物価に合わせて行く。それだと比較対象に晒される。同業者よりも1社でも差別化を図る為に荷物数の制限を設ける時代が来る。その時に利用者は更にモノを持たない生き方を選択せざる負えない時代を先取りですね(笑)
運営元がフレームワークス社で、ダイワグループですね。親会社にダイワロジテックがありますね。これから老舗の裾野が広がります。こんなスタイルで新たな価値を創造するのでしょうね。軽貨物のしがないオジサンが勝手に妄想だけで幸せなものです。

運営元は、株式会社トランクさんですね。モノが集まらないところがあるならキツイですね。倉庫の棟借りも賃貸料が要りますね（笑）

あっ！リンク先アドレス見てね（笑）
アフェリ違うから（笑）

色々あげたらキリがありません（笑）
要は、自分で保管物があるから倉庫業の門をくぐる人は居ない。
だから倉庫業と人の営みの間にシェアリングがある。
大きなモノをそのまま保管すれば、値段の叩き合いになる。
小さなモノを集める。自分で大きなモノにすれば、値段は倍になる。
八百屋の仕入れと販売と同じ。
宅配便の価格も同じ。小さい物を運ぶだけなら価格の叩き合い。
小さい物を集める。自分で大きなモノにして運べるなら値段は倍。
軽貨物ドライバーも然り。

個の力と言いながら、自分で集めたい奴ら

最近の流行りキーワードは、

言葉だけが独り歩きしておりますね(笑)
感情的でむなしいだけですが、末端ドライバーたちが明日も頑張れるなら大いにSNSで発信すればいい(笑)
個が力を持つと言いながら、個を集める事で倍の価値を作る勝負。
それがシェアリングプラットフォーム（笑）
時代の流れに逆らわず。長いものにまかれろ精神のワタシ。
個が本当に力を持ってもらっては駄目な事は誰もが知っている（笑）
綺麗事を言っても納得してもらえないのは、個の力を集めようとする様子が手に取るように見えてしまうからなのだよw見る力がドライバー側に備わっている層が多くなった証拠。でも個を束ねる人間が未熟なら理解出来ない。

この物流シェアリングプラットフォームの一番のメリットは、荷主（笑）
本当に安価で運んでもらえるんだよ。そして次に新しいドライバーたち。しがらみ無く自分の時間の切り売りで立ち上がりが早く開業出来る。この点も荷主側にとってもプラス。

価格以上に最重要なメリットとは、

これが大きい（笑）
安価に手に入る点が大きい。いつまでも定位置に居てくれるから。
そして最後にその場所から脱却出来る方法は、結局自分なんだ。

もらい仕事から脱出する

月末に手に入る銭に不満足だと言って、現在の取引相手に文句を言うだけならリーマンに戻れ。文句を言っても変わらない。なぜならお前以外の人間が絶え間なく来てくれるから。だから価値を上げろとは言っていない。稼働率90%の日々の中で10%でもアプリ以外の仕事で動く癖をつけろと言いたい。直請けとは素人みたいな事は言わない。仕事の割合の話。アプリ経由か委託会社経由か同業者経由か自分で獲得した仕事か？だけの話。
その割合の選定基準は、

5ch見れば良い、彼らを見ていると安心するでしょ？(笑)あのままいつまでも文句言っていると良いのよ(笑)
「単価をあげてくれ」って言うのは、「銭が更にほしい」と同じ。畑が悪ければ、畑を変えればいい。銭が手に入っても、以前より時間に余裕がなくなるのは仕方がない。全て同時に手に入ると思う事自体ナンセンス。なぜならお前にその市場価値はないと判断されたのだから今の相場での扱いだ。自分を外に対して特別視は不要。売上がきっちり判断してくれる。自分を特別視してもいいのは、内なるメンタル上の点に置いてだけだと私は思う。

持たなければ引越しは無くなる

引越し専業の軽貨物なんてのは、田舎なら未だ通用する。
そして学生なら更に通用する。学部で言えば、医学部なら更に大丈夫（笑）
モノを持つ。持ち続ける客層なら大丈夫（笑）
でもそれだけでは商売の継続性の点からは危機感が無いと言われる（笑）
たった独りのドライバーが年齢の点を考慮に入れないのは駄目だ。

そして
家族からも社会からも求められる要求が違う。
背負う重さも違う。
年齢と共に事業主なら商売の商材を厳選する。って点が大事だと思う。
大企業じゃない。中小企業でも中小零細企業でもない。
小規模事業者こと軽貨物ドライバーだ。
業界団体のパンフにも大企業の経営者の指標にも眼中にもならない。
試算の統計基準にもならない脆弱な商売が、フリーランス軽貨物ドライバー。
そもそも誰の基準値の掲載も無い。全て実地に基づく数字のみが判断基準。

やる仕事は日々変化してもいいから、
自分の作る指標と商材だけはワンパターンであり続けること。
それが継続性を維持できる要諦だと思う。
他人のスタイルを盗むより、困難に直面した時のメンタルの動き。物事の見方などを抜き取る。抜き取ったモノを自分の心に合うように加工する。この加工が出来ない限り、アホのフリーランスに弄ばれるだけだよ。

あとはそれに耐えれるだけの日々のマンネリを楽しめるかどうか？
耐えれないなら、ツイートしたり収益性無しのユーチューバーで配信も良いじゃない？（笑）だって広告収益が事業収益か？の違いでしょ。早い方を選べ。

泥船だと気付いたら、逃げ遅れまいと我先に離脱するが、利益率が高い案件に一番成る時が、「逃げ遅れた時」って知らないんでしょうね(笑)
資金力と稼働体制が確立されている者なら、泥船こそ最後まで乗った方が良い。軽貨物系youtuberに質問してみるといいよ？この発信者のキャリアが本当か嘘か吹かし芸なのか？引き出しの数と切り口を見れば、貴方でもよく理解出来るんではないですか？(笑)

さっき奥さんと電話してて
出来ればフーデリ一択か
地元移住を提案された
理由は東京だと無限に働き過ぎてて心配という事と
軽貨物の仕事してる時は出来て当たり前って言って全然仕事の話しなくてスカした感じがキモかったけど
フーデリは楽しそうに仕事の話するからいいらしいw
どうしたものか、、

— spydeyモチベ問題ウーバー軽貨物 (@spydey67518195) October 17, 2022

良い悪いなどではなく、現在上記のような感覚が一般的では無いだろうか？「スカした感じがキモかった」って言葉が全てではないでしょうか？(笑)飯食えなけりゃ、格好つけても無様に退場するだけですし、見通しが厳しくと言ったところで当人が認識していないなら良い。それも全て自分で責任負うんだから好きにすればいい。非常にカジュアルになってきた業界。だから飯が食えるんですよ＾＾こんな感覚でどんどん参入する数が多ければ多いほど良い。数ですから、1が退場しようが1は1です。1に心があろうがなかろうが家族が居ようが居なくても1は1ですね。カジュアルに考えて貰えると使う方は、割り切って駒使い出来る。間違っても「駒」などと言ってはイケない。「仲間」「ドライバーファースト」と連呼していればいい。誰も心の中身まで前後察する能力も欠如しているだろうからね。win-winって言ってても良いだろう(笑)もっともっとカジュアルになれ！何も変わっていないけれど、参入する人間の毒っ気が無い分だけ扱いやすいよね(笑)

今週の臭い飯

投資で得た銭を何か買いモノに使う馬鹿は居ないでしょう(笑)
種銭なんだから再投資ですね。
軽貨物運送で得た銭で生活する事が前提。生活費の補てんで投資出来る人が素晴らしいですね。どうして売買メンタルが保てるんでしょうか？きっと博打性のマインドになっているんでしょうね(笑)youtuberが言った銘柄や推奨銘柄が下がった程度の話で破産だの退場だの言っているんでしょうね。依存している人間が株式投資するって危ない話。他人が勝手に銭を失って退場する分には関係ないんですけれどね。
「白馬の王子様的投資スタイル」の限界でしょうね(笑)誰も無償で面倒な依存者に推奨銘柄を勧めるリスクなど勘弁してほしいですね(笑)

株式益で餃子の王将に行く時もあります。

餃子の王将の坦々麺が大好きですね。

うどんのチェーン店も好きですよ。安い・早い・旨いでシンプルでしょ？(笑)
お金に余裕が無い私みたいな貧しい人間に丁度いいんですよ。

相続維持の仕事

前回除草剤撒いて2カ月か。。。

冬支度前にもう一度刈って撒こうかな。

「田舎暮らし」などとブログ書く気にはなれないね(笑)日常だから(笑)

@fnishida

#japan #配達員 #配達 #お仕事 #deliveryman #deliverydriver #軽貨物 #軽貨物ドライバー #車載 #四国 #運送業 #軽運送 #回送 #徳島 #香川県

♬ Lost In The Rhythm – Jamie Berry & Octavia Rose

今日も馬鹿みたいに走ってますよ(笑)
ワタシ、どっかの馬鹿みたいにFIREなんて言いませんから(笑)頭が彼らはFIREでは無いでしょうか？軽貨物ドライバーでもyoutuberでも言っている奴いましたよね？(笑)

一定数居るんですよ(笑)「軽貨物でFIRE」って言っている奴がね。そしてPV稼ぐ為なのか？リクルート上で反応が良いからなのか？分からないけれど、その後の継続が皆無なんです(笑)自ら軽貨物で維持が出来ない継続性が作る事が出来ない者が「FIRE」って言ったところでどうなるんだろうか？全く意味が分からない。
言葉って軽くなりましたね。

今週のへそくり投資日記

先週2022/10/07時点で+15824278円で確定しており、今週2022/10/14時点での引けは+16560501円で確定しました。週次として+736223円のプラスで終わりました。ボラが大きくなっていることと比例して私のポジションの中で前後大きく動いてくれたお陰で利益を上積み出来ております。1つの売買にこだわらず、全体でプラスになれば良いスタンスで今後も手持ちポジションの損切りと利益確定を継続したいですね。100近くポジションを保有しておりましたが、今回の乱高下で50ぐらいのポジションに縮小しております。未来は全く分かりませんが、出た相場を答えとしてSNSやyoutuberの雑音に惑わされないように心掛けたいですね。

2022/10/15深夜の売買状況です。直近の約定一覧とでも言いましょうか？しっかりと大きく動いた時に利益確定を行っています。

2022/10/13夜21時過ぎの急落時に手持ち空売りの確定を迅速に行い、下げ止まったぐらいから買い下がって行く。

2022/10/14寄り付き後のざら場で急騰してしまいましたが、深夜に買い下がっていたロングの利益確定を行ったざら場。この流れを数度繰り返して今週は利益を上積み出来た形ですね。欲は出さず、小さなポジションの数をこなす事が出来ましたね。

2022/09/16現在、現物取引での確定額は+1175550円です。前回から動かしておりません。先物で得た利益分だけ全体の数字が増えています。然したる要因も自信も無し。
5月前後以来の1週間+70万円越えでしたね。やっぱり先物はボラが無いと儲けにならないこと。先物ミニ1枚ですから、最少ロットで数のポジションの配置ですからボラが無いと儲からない事が分かりましたね。損が大きくなる前に撤退したいと思います。後損切り分が600万円あります。今週で100万円ぐらい節約できました(笑)下手くそな取引が続きますが、過信せず自己責任で考えたいと思う。暗号通貨やステップンみたいなNFTをやっている場合じゃないですよね(笑)
現物+先物の合計が1800万円突破出来るようにコツコツやりたいですね。
軽貨物運送の案件の単価や時間効率そして委託会社のピンハネ率考える前に銭稼げよ？って思う。種銭が無いのに少ない銭で投資してもボラが大きければロスカットするだけではないだろうか？委託会社のピンハネが大きいだの小さいだのの違いでブラックだのホワイトだの言っている奴って時間の無駄使いが酷く、肝心の考えるポイントがズレているんでしょうね(笑)馬鹿じゃないか？って思う。

@fnishida

#日経先物 #n225 #japan #へそくり #株式投資

♬ Yummy (Dance Remix) – Remix Kingz

このブログを書くのも時間が限られて来ました。日々の銭稼ぎもですが、屋敷の草取りそして猪対策などニートでもやらないとイケない用事があります。夜更かししてブログを書ける余裕も無くなりつつあります(笑)先物売買の結果報告はtiktokで閲覧くださいね。
続編は、こちらへ