[192日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/12/21

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COVID-19コロナ大相場で損失200万円から脱出目指すトレード日記・投資日記|★非★志チャンネル林くん|自分の事を「投資家」などとSNSで発信する馬鹿ではない

[192日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/12/21

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

保有銘柄
銘柄コード 保有数量 平均単価(円) 評価損益(円)
1552 30 5743 ▲1290
3402 1000 537 +81800
4188 200 636 +640
4272 300 931 +15000
5020 3000 365 +6300
5191 100 564 +4200
5411 400 842 +87600
5632 100 644 +3900
5981 500 846 ▲24000
6319 800 207 ▲2400
8306 2000 451 +13800
9201 300 1962 ▲15600
評価損益合計
日付 損益額(円) 損益率(%)
2020/12/17 +202020 +3.70
2020/12/18 +176450 +3.83
2020/12/21 +169944 +3.58
損益確定2020/01/01-2020/12/18
売買数(件) 損益額(円)
SBI ▲850224
GMO +16860

ヘソクリ取引日記|2020年12月21日時点|pickgo大物系youtuberなどと言われる恥ずかしい存在になりたくない★非★志チャンネル林くん|YouTubeクリエイター株式投資家などと自認馬鹿ではない
※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始
日付 損益額(円) 前日比(円)
2020/12/17 ▲673398 ▲82900
2020/12/18 ▲698968 ▲25570
2020/12/21 ▲663420 +35548
累積損益[年間]
損益(高) 2020/12/16 ▲590498円
損益(安) 2020/03/18 ▲2821535円
今日の小商い
銘柄コード 売買株数 取引 売買額(円)
5191 200 119142
5981 100 81599
6319 800 164849

「6319」シンニッタン買いました。コロナ渦で半分以下になった銘柄を単純に私でも買えるから買った程度。2021年3月期2Q短信を確認するも「仕掛品」仕訳額が前期より増えている状況を見ると生産自体が需給の兼ね合いで停滞しつつある点も理解出来ます。また自動車関連の生産も停滞している事が鉄鋼銘柄の決算でもわかります。買って失敗したんでしょうか?(笑)でも半値以下ですから気にしません。

大した出来事が無いので、景況感に何ら影響がなく、案件の配車に何ら影響が無い世論にスポットを当てる平和な記事ですw

タフネゴシですね

日本固有の領土である沖縄県・尖閣諸島をめぐり、岸信夫防衛相が中国に決然とした姿勢を示した。中国の魏鳳和国務委員兼国防相と14日、テレビ会議形式で会談し、尖閣諸島周辺で中国軍や中国公船が活動を常態化させていることに警告を発したのだ。中国の王毅国務委員兼外相が11月末の来日時に、尖閣諸島の領有権を主張したことにも断固反論した。茂木敏充外相が、王氏の共同記者発表での暴言に即座に対応できなかったため、菅義偉政権の外交姿勢への不信感が広まっていたが、防衛担当閣僚として領土・領海を死守する決意と覚悟を明確にした。「(尖閣諸島は)歴史的にも国際法上も疑いのない日本の領土である。日本が有効に支配しており、尖閣諸島をめぐる解決すべき領有権の問題はそもそも存在しない」岸氏は14日の会談で、日本側の立場をこう強調した。そのうえで、中国側に事態をエスカレートさせるような行動を取らないよう自制を求めた。また、11月の日中外相会談後の共同記者発表で、王氏が「日本漁船が釣魚島(尖閣諸島の中国名)の水域に入った」などと領有権を主張したことも取り上げ、岸氏は「まったく受け入れられない」と抗議した。外相である茂木氏の失点を、防衛相が毅然(きぜん)とした姿勢で取り戻した。防衛省によると、会談時間は予定していた1時間を超える1時間35分に及んだという。

岸防衛相、尖閣領有権めぐり中国に鉄槌! 「王毅暴言」にも断固反論、菅政権の失点挽回 石平氏「中国は強く出れば尻込みする」(夕刊フジ) – Yahoo!ニュース

このクソ記事を書いている最中でも海上保安庁及び水産庁と海上自衛隊の艦艇及び米海軍第7艦隊が艦隊行動を現場海域で任務を遂行している。

北朝鮮による洋上での違法な物資の移し替え「瀬取り」への対策として日米両国などが東シナ海で実施する警戒監視活動に対し、中国軍艦艇が牽制する動きを強めていることが19日、分かった。自衛隊や米軍の艦艇それぞれに1隻ずつ張り付け、追尾する活動が常態化しているという。これとは別に展開する艦艇を加えれば、多いときで中国艦10隻以上が東シナ海を航行しており、中国海軍の増強を裏付ける形となっている。複数の政府関係者が明らかにした。自衛隊と米軍の艦艇それぞれ2隻、オーストラリア軍や英軍などが瀬取り監視に参加した際の1隻を加えた計5隻が監視活動を行う場合、中国艦がそれぞれに一定の距離を取って航行。最近では平成25年11月に中国が一方的に設定した防空識別圏の海域に日米艦などが入れば、ほぼ同時に中国艦が現れて追尾を開始するという。

中国海軍、瀬取り監視を牽制 増強裏付け、包囲網に警戒(産経新聞) – Yahoo!ニュース

公式の場で明確に事実を言った大臣として初めてみたいですね。メディアって何なのでしょうかね。

一方、国内では「財布の自己管理の無さからクレクレ乞食」が横行している。ルールを設定する時に「ルールの抜け道を使った動き」を行う委託ドライバーを同レベルの委託ドライバーが叩く事は自由です。でもどっかの委託会社や案件を配車する立場にある者が、「抜け道」を見つけて「動く」ドライバーを一緒に叩いては駄目だろ?運営側は、「抜け道」を見つけてくれた!と褒める事はあっても叩いては本末転倒。抜け道はいずれ塞ぐもの。そして抜け道を使った者と使わなかった者の区分けが出来るw一石二鳥です。言動で立ち位置が全てわかる。何を得るか?負けて何を得るのか?自分から大経営者の看板をわざわざ掲げなくても、理解出来る者が理解すればいい。

持続化給付金の詐欺容疑の逮捕報道

未だ継続中。起訴になるか不起訴になるか先生次第。

 「個人事業主のフリをするだけで、簡単に大金が手に入るんだけど、興味ない? 弁護士や税理士からなる『業者』が私のバックについているから大丈夫。警察OBも仲間にいるから安心してね」獲得するのは持続化給付金だという。本来は、新型コロナウイルスの影響で収入が激減した個人事業主や中小企業を救済するために、政府が5月に運用を始めた制度だ。個人事業主の場合、最大100万円を受け取れる。本当に警察OBらがバックについているかは不明だったが、田中氏は「大金が手に入る」との誘いを断れなかった。長年にわたり詐欺犯を追いかけた警察OBは、「未成年ならまだいいが、成人してから犯した罪で逮捕されたら、名前を公表されてそれ以降、正業に就くのが難しくなる。やむを得ず詐欺の道に舞い戻る若者は大勢いる」と警告する。すでに20歳を迎えていた田中氏は9月、テレビで、「給付金の詐欺容疑で学生逮捕」のニュースを見ながら青ざめた。「これって俺がやってしまったことと同じだ」

うちの子は大丈夫? 増殖する「学生詐欺師」たち:日経ビジネス電子版

成人がテレビの報道を見て青ざめるぐらいの足らん奴が多いのにも閉口する。更に「やる奴」と「やらない奴」が存在するのにも関わらず、「政府の対応」に責任を求める乞食も存在する始末。資金管理やる人とやらない人と同じ報酬ほど不幸はない。努力などと吹聴する奴は居るが、黙々と淡々とやるべき仕事をやっている人は居る。そしてそれでも食えない奴にスポットを当てるメディアは存在するが、やることやって飯が食える人をメディアは題材にしない。非常にアンフェアさ(笑)

「努力しても飯が食えない」

このキーワードは反応がええ。

「努力して飯が食える」

このキーワードは「当たり前」だと記事化されない。
そのパターンの先は大概、「政府批判」「行政批判」「業界批判」「会社批判」パターンは同じ。いつまで同じ場所をループしているんだろうか?軽貨物業界でも委託会社批判も同様の類いだ。事業主なら駄目ならどう切り替えるか?この部分に有益性があるのに単に委託会社を受動的に受け止め、やることと言えば「批判」のみ。お前、リーマンやり直しても良いんではないだろうか?w自分でsnsで流布している事を客観視してみるとええ。このコロナ渦でも持続化給付金の対象ではなく、資金繰りと売上維持もしくは更に伸ばしている企業は多数存在している。メディアたちは、当たり前に危機を乗り越えている企業にスポットを当てずに単に「政府批判」の材料として「ヌルい事業主」の事の顛末をネタにしている。対応している事業主も哀れだ。
別に「コロナ渦」だからではないだろう?「交通事故」「取引先の倒産」「売掛金の焦げ付き」「食中毒」etc突然訪れることに対してリスクヘッジしているんではないだろうか?だから利益を積み上げているんでは無いだろうか?アホみたいに「コロナ感染症」を免罪符として基本的な事をおろそかにしていることに閉口しますね。サラリーマンマインドの軽貨物系youtuberが「危機管理」「直請け」などと動画で配信して説得力があるんでしょうか?エンタメですよね。コロナが収束した時に一番恥をかいているであろう彼らに敬礼しますw今のうちに帳尻合わせておけよ?

机上の空論を論じるか需給で応えるか

お疲れ様です!荷主様の要望を聞いて配車するのが、ピックゴーなのか、癒着ドライバーなのかの違いだけだと思います。ピックゴーは配車出来ませんし、繋がりません。今日も幌車を私が用意しました。ピックゴーの為で無く、荷主の為です。ドライバーにはピックゴーからお礼の電話が来たみたいです。彼はピックゴーの為で無く、私の頼みだから走ってくれました。今は安い金額の幌指定だけ走ってます。ほとんど仕事無いみたいです。パノラマスタンド高さ160、寝かせれない商品、 10台積めます。勿論、荷主様から電話があり、ドライバー空いてる時間に合わせて案件が出ます。森さんの言う癒着です。私は悪いと思っていません。そして、今残ってる予約3本終わったらピックゴーを辞めるつもりです。買い物案件は最低時給を下回ります。
森さんが言う黒い組織は一つではありません。全国にあります。ピックゴーでお仕事する以上、皆さん稼ぎたいと思い、規約の範囲でやってます。今後はその規約の範囲では無くなると思ってます。私はギグワークは好きなので、ピック以外のギグワークは続けて行こうと思ってます。

【P荷主】から【直請】でお誘い有りな時代に!【評価制度変更】で【黒組織】無くなった? – YouTube

[pickgo]だからではなく、「委託会社」と言葉を変えても同じです。「癒着」ってなんでしょうか?全て「需給」と「取り決め」次第の話。動画演者配信さんの気持ちは理解出来ますが、感傷的にやろうと思えば沼の如く感傷的になれますよね。ルールの軸が自分に無いですからね。「私を個人契約で直で受けてください」と言われても「怖くて使えません。すぐに意に沿わないならSNSや動画でペラペラカメレオンになるでしょ?」と言えませんので、揚げ足を取られると思いますからw「亀さんが悪い」となるならば、世の配車マンは配車出来ませんねw何を論じても需給が正解ですからね。案件を依頼する側に発生源があり、受託側には「するしないの決定権」がある。単純な話、嫌なら受けなければいい。Aの委託会社が手配出来なければ、Bの委託会社へ打診するし、Cの委託会社へも打診します。「知り合い」だの「慣れている」だのは相手が決める話。受託した以上は「出来る」と判断します。「全ての事を承認した」と判断しますし、相違があるなら委託会社に言ってくれの話。たったそれだけの話。ある一方から見れば、「横取り」ですか?そんな議論などは現場の1分を争う手配の中で杓子定規に妄想するのは勝手にどうぞですw理想家はご自由ですが、本当に貴方が語っている事が現場で通用するんでしょうか?きっと通用するから語られているんだと思います。現場で楽しみにしておりますw
こういう類の議論は今だけです。
そう今だけ。
その一瞬の事を論じるのも道楽。
3年後にこの動画を見てみてくださいw

本日も軽貨物業界の世論はゴール無き義憤を楽しんでいる。平和だなあw
その程度ならまだまだ皆さん伸びる材料ありありですよ。
正解は需給にありです。

実社会の姿を控えて学ぶ

SNSでも周りを見てほしい。
実社会の立場などよそに置いて、相手が立場で判断しないように同化しているのを。
また自らの置かれた状況を自分なりに肯定的に捉え、同情から一歩脱して自分との戦いをSNSで繰り広げているアカウント。彼らを見ると「強い」と感じる。言動が強いとか目力があるなどと表面的な事ではなく、自分で自分のテーマで生きている姿から感じる。SNS一つでも用い方は多種多様。社名を前面に出し、自分の行ってきた結果を出す。リクルートに結び付ける。そして自信を他人に表わす事も実に良い。そしてその逆もまた素晴らしい。この世界で友だち100人作る考えも勝手。要は、実社会で着てる立場や境遇を出さなくても全て言動で出るってこと。言動から勝手に出るんですから、自ら出す必要もなくそれが自信の裏返しでもある場合がありますw意に沿わない中でどう処するか??彼の若さが出ている事が結果的に彼のプラスに繋がることを願うばかりですね。

[復活]偉人の名言シリーズ

軽貨物界隈でも「大学で心理学を学んでた」とか「どっかの大経営者に評価された」などとよく聞こえてきますw肝心な事は、「過去●●でした」などと言ってヨシヨシしてくれるのは自分の家族と何もわからない意識高い系の初心者ぐらいです。それで満足するなら大いにSNSで論じればよろしいw明日の売上に1円の足しにもならない居場所なんかは守るに足りぬですよw聞き飽きた世界が未だに軽貨物業界に存在します。そう、彼らは他者を叩きながら、正義正論を盾に自分の居場所を守りたいが故に「居場所を守る奴を叩く」面白いロジックを全面に出して善人面を演じておりますw
それはある意味滑稽だけれども当人は気づかないでほしい。

新型コロナウイルスが猛威を振るうなかで、脳科学者の中野信子さんが「今後さらに増えるかもしれない」と危惧する現象があります。それは、「自分は絶対に正しい」、「他人の言動が許せない」という感情が引き起こす、激しいバッシングやハラスメントです。相手の過失に強い怒りを感じ、日ごろは使わないような激しい言葉で罵り、完膚なきまでに叩きのめさずにはいられない――。これは「正義中毒」というべき一種の依存症状で、自分が属する集団を守ろうとする脳の仕組みが関係していると中野さんは話します。人は、本来は自分の所属している集団以外を受け入れられず、攻撃するようにできています。そのために重要な役割を果たしている神経伝達物質のひとつがドーパミンです。私たちが「正義中毒」になるとき、脳内ではドーパミンが分泌されています。ドーパミンは快楽や意欲などを司っていて、脳を興奮させます。自分の意思を抑えて集団の存続に協力しているからこそ、「好き勝手」に生きる人が許せない。そこから生まれる「正義中毒」は、個人のルサンチマンに起因するとともに、集団を守ろうとする脳の働きでもあります。

これからは「人を許せない」気持ちが増幅していく/脳科学者・中野信子さん | MYLOHAS

「居場所が存在する者が、居場所を守るために叩く」正義正論ですね。これを全面に出して正義正論を他者に求めることも同じこと。軽貨物運送の商売で「居場所」なんて存在するんだろうか?元々焼き畑農法的な商売なのに何の居場所が存在するんだろう。交通事故一発で失う商売なのに居場所なんか存在する訳ないのにw何を訳のわからない事をさも文化人みたいな立ち位置で語る彼は恥ずかしくないんだろうか?私みたいな人間より恥ずかしくは無いことだけは認めますけれどもw彼は、「正義正論」が「諸刃の剣」ってことも理解されていないんでしょうね。DMでよく「他人を引きずりおろすような記事はやめろ」と届きます。引きずり下ろして何のメリットが私に存在するんでしょうか?あのヌルい奴を記事化して、1円でも足しにあるほどの価値があるんでしょうか?無理やり引きずりおろす、他人の案件を無理くり取る。この先は必ず無理して応じた案件は、再度第三者の無理な営業で必ず剥奪されます。長く継続されている方なら理解出来ると思いますが。価値あるモノと感じた時に、彼のロジックが成立するんだけれども価値が無いものに対して成立しません。逆算すると彼は自分の事を「有益だ」「価値ある稀有な存在」と自認している事がこの言動から伺えますねwとんだ無益なナルシストだなw今どき●●台で引っ張れる情報弱者は少なくなりましたよ。嘘と本当の境目がわからない先生に「嘘と真の講義」を享受願うのも軽貨物業界の為せるワザw面白いですよね?私はこういう自分も含めて無知さを自覚せずに講釈を垂れ合う世界が好きですwどうせ数ある商売の中で「軽貨物」を副業でも専業でもチョイスしている時点で脳みそは同じですから。「生きるために日銭を稼ぐ」と正直に言えばいいのに、言えない恥ずかしさが彼の中に存在する。貧困や貧しさを全面に出すことがそれほど恥ずかしいんでしょうか?恥ずかしいから「やりがい」「コンサル」「●●完了」などやたらと意味の無い数字を全面に出すんですよね?恥ずかしさは自分の心の正直な姿じゃないですか?視聴者や読者は敏感に見抜きますよ?私は、貧困や貧しさの中で無様でも自分なりの数字を積み上げることに過程に有益さを読者が勝手に考えてくれると思っている。自分から飾らなくても、同じ境遇の同じルートを辿る者が1人でも理解してくれると信じている。その事をこちらからわざわざ歩み寄らなくても、必ず理解されるモノと考えている。読者や視聴者の不特定多数に寄り過ぎなんですよw自信がそれほど無いんでしょうか?自分が考えて行ったことには必ず過程と別の傾向など多岐に渡る思考が存在する。それを年数や出来事に応じて語れば、ネタは枯渇しない。なぜ上っ面を語るだけの又聞きや他人の話を語るから深くないヌルいモノになる。万人に理解される必要があるんでしょうか?それほどgoogleの目先のクソ銭がほしいぐらい困窮しているのか?全て身から出たキャラの設定の甘さを恨んでください。方向転換するのも今のうちです。頑張ってくださいね。いずれにしても、万人受けしない記事を量産している私は、正真正銘のクズです。そして「彼」「あの彼」を題材にしたことを一生恥じるw

何度も言いますが、軽貨物ドライバーが政府批判をしても明日の売上に1円の足しにもならない道楽ですw
道楽を止めて、実働を増やせば生活に余裕が実利で得られますよ?(笑)

足らない事は幸せ

学歴も無い教養もないって文面をご覧頂ければ誰もがうなずく本ブログ(笑)
ここ数年は、一歩引いた生活であります。
有料課金制の翻訳ソフトと「Speaking like a Native」を毎日聴いているが、全く上達出来ない(笑)でもそんなスピード感など気にせず、翻訳ソフトに銭を費やしながら猛烈に毎日英文を読んでいる(笑)
頭が悪くて本当によかった。最初から軽貨物業界を知っていれば、参入はしなかった(笑)知らない事は素晴らしい。
委託ドライバーが未だに過去の職責と学歴が看板になるんだと思えるマインドは、軽貨物業界に限らず痛い奴だ(笑)
そこから早く卒業してからがスタートラインだと思いますぜよ(笑)

・60代後半で共産党に入党する
・円より安い為替圏
・健康

この3点を大切に守りながら、田舎暮らしを続けますよ(笑)
稼ぐことばっかりに世論の注目が行くのなら、稼ぐことよりも出て行くことに集中しますよ(笑)
彼らが少しずつ疲弊していく様子が残念に思う。彼らが1年前に叫んでいた桃源郷と今はいかがですか?(笑)
もっと悲鳴が足りません。変なプライドと悪い意味での余裕さだけが漂っているだけです。
頑張れw

再確認すること

優先 項目
1 実体と株価は違う
2 派手な銘柄は途中で追わない
3 私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する
4 日記に書けない買い方はしない
5 その他大勢のポジション取りを軸に考える
6 非接触型配達への動きを見る
7 解散総選挙を意識する
8 自分で有益だと論じた時点で終わり
9 マインドコロナ後のラストワンマイルは厳しい管理体制を見る
10 設定したシナリオで失敗しても大丈夫な資金管理
11 委託ドライバーの格差拡大して労働問題を銭化する動きが加速する
12 組織と考えず、1人の動き方を考える
13 倒産と減資を注視する
14 労働組合活動から不満を知る
15 妄想はその通りにならないから妄想である

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