ブログ記事も3年が経過してからスタートライン

軽貨物の話ではなく、自分のヘソクリの話。

知識が有っても、経験値が備わっても儲ける担保にならない。そんな努力が全て実るなどと学校で教えられた訳でも無い。社会で学んだ訳でも無いのに、「一生懸命やった」などと言われても仕方が無い世界。それも軽貨物運送。ええ年したオジサンが自分の努力とやらを訴えたとしてもニーズが無ければ意味がない。
未だにそのようなガンバリズムを見せられても困りますね(笑)
前回の記事から期間が空きましたね(笑)他人の儲けている様子に学びは有りません。マネなど出来ませんからね。

一度書いた記事も加筆要

一度記事化すれば終わりで商売になるブログ時代も終焉している(笑)そのような事は誰もが理解出来ますが、実践している人間ならば酷な話は無いでしょうね(笑)それでもブログを読み漁っていると、ヌルい記事ほど続編加筆を必要としないヌルさで記事化している。手離れが良い記事で、検索キーワード的にOKなら良い(笑)マニュアルでも存在するんでしょう。ブロガー専門のね(笑)

題したブログ記事を2019/02/22に約3年前に記事化してから放置しておりました。
同時期の報告書を見てみると現在の「ホワイト物流推進運動」へと繋がっているんですね。

推進運動の最初の最初。
これが元ソースです。後は各報道機関が各々に報道しております。
小難しい事を書いておりますが、下々の不満のガス抜きをする事も役所の大事なお仕事になりますね(笑)
「配席図」みたいなPDFを掲載する所が役所の役所の所以であります(笑)
こういうどうでも良い事に力を要する。
これが役人と言うもの。
本題はそこではないのに、目を背けたいのか？
本丸は余り見てほしくないのか？
それとも内容が薄いから厚さを求めているのか？
高学歴な役人様のお気持ちは理解出来ませんが(笑)
脱線しましたが、各報道機関や業界誌の報道から分解してみよう！

「星一つです！」
などと言われたら採用も一苦労なのでしょうか？(笑)
採用される側の読解力も創造力も問題解決力も落ちておりますから、分かり易くて判断し易くて良いのでしょう。
星が嘘か本当か分からない。判断も出来ない人材なら丁度いいのでは？(笑)

メディアごとに具体性が増しておりますね。

ISOみたいな認証系コンサルタントが暗躍します。暗躍＝悪いイメージではなく新しい士業のサイドビジネスが活発化しますね。
色々な商売が動きますね。士業の皆さんも頑張れ！

ブラック化orホワイト化
二極化するから早めに認証！って言葉が並びます。
グレー＝ブラックなのです。
中途半端を判断する人間は皆無と認識した方が良いのではないでしょうか？
就職活動する人間も中途採用もバイトも全て「見えるモノ」でしか判断できません。
スマホでも何でも「見えるモノ」でなければ判断していないので、他の事を言っても期待できせん。
そういう人種なんだと(笑)
MOKUBAは、「見える化」＝「透明性」は同感です。
しかし全ての人間に対しての「透明性」は不要と考えます。
自分の会社のターゲットが狭い点と不特定多数に対して採用の範囲を求めていない点。
しかし人手不足にあえぐ運送会社が他社との差別化を図る術としては素晴らしい認証だと思う。
色んな賛否両論の意見はあるだろう。
しかし、一生懸命に荷主・従業員に対して全方位に心血を注いでいる事業者が報われる術になるのなら、キッカケとしては良いんではないだろうか？
認証2年後の更新も含め、星を１つ増やす為にも取引先にも是正が求められますので、むしろ促される前に「ホワイト認証」とやらに積極的に取り組む方がプラスでしょう。取引先もその先の取引先に求められている場合もあり、ニーズもそこにあるのでしょうから。人には痛みを求めて自分は痛みを負わない荷主がほとんどです。大企業みたいなガバナンスがキッチリしており、対外的な目を持つ部門が存在する企業なら人に言われる前に検討会も存在するでしょう。良い勉強だと思いますよ。
しかし貨物軽自動車運送業(軽貨物)にホワイト経営が存在するのか？と言う問いについては、導入したくても出来ないでしょう(笑)これは構造的な問題であり、取引先から促されるならそれに近いレベルで準備すればいいが、基本的に求められている事が人材派遣会社の代用扱いみたいなものですから(笑)業界地位を向上させたい気持ちもありません。
本音と建前って奴ですね。
Gマークやグリーン経営認証的な話でしょ？(笑)
一般貨物の運送会社がターゲットとなっている点です。
その分、軽貨物へどうでも良い糞仕事が舞い込む確率が高くなる事は確か(笑)

大手は大変だと思う。
背負っているモノが違う。それと同じく軽貨物系youtuberさんと私みたいなニートと全く違う。背負っているモノが違う事は認めないと行けない。
また会社名を前面に出している企業発信も然り。私みたいな人間と覚悟が違う。それはそれで決定的な格の違いは素直に認めないとね。

ホワイト認証を通じて防諜視点で企業防衛を考える

言い方は悪いですが、防諜。
せっかく認証するのなら、正味企業防衛も意識しましょう。
良い意味で労働者側の立場を理解してみましょう。
全てを述べるつもりはありません。

当ブログで何度も書いております。大切なポイントであり、当事者で不安ならば労働団体ユニオンなどに相談されるとプロ指導員が組織に浸透して円滑に設立に向けて動いてくれるでしょう。それが彼らのご飯の種でもありますね。会社を守ることは、代表者の想いだけで維持出来る時代ではありません。上場企業の大経営者の言葉に影響を受けてSNSで語るカタリスト型委託会社社長及び委託ドライバーが存在します(笑)それはママゴトでしょう。カメレオンになる委託ドライバーを如何にカメレオンにしたくでも出来ない形にするのか？10年15年と業界に居て、作業スキルを高めるのも勝手ですが組織防衛の為に士業から学んだ事と色々な委託ドライバーから得た経験を今に活かすこと。これしかニートに道はございません(笑)カタリストになるのは67歳越えてから講釈垂れてくださいね(笑)単にリクルートの為に登録者数を得るぐらいの程度の低いテーマの為に綺麗事は使っちゃダメですよ(笑)

益々格差が広がるとSNSで発信されるドライバーが多くなりますよ？それはそれで良い時代なんですよ。
格差が無いのに努力する意味はありませんからね。格差があるから頑張れます。差が無いなら別に生活保護で良いんではないでしょうか？(笑)
やりがい搾取するカタリストが多いですが、やりがいなどと言っているうちは大した事が無いんですよ。基本的に面白い時や充実している時は言葉に出ないでしょう。ラーメン屋の大将みたいに写真撮影するのに腕を組んで撮影を受ける大将はカタリストでしょう(笑)

労働組合が無い運送会社内で労働組合を結成するまでの手引きが分かり易く記されております。
「会社側の分析」って項目がありますが、貴方の会社は「労働者側の分析」を行ってますか？
ただ単に「ホワイト認証」承認されたら2年間ご安泰な訳ないですよ？
せっかく認証手続きを進めるのなら、労働者側にも運送会社側にも折り合いが付く妥協点など大事な事がたくさんあります。
その視点を持つ良いキッカケになる画像ではないでしょうか？
またリンク先になるのではないでしょうか？
軽貨物事業主は人ごとでは済まされないです。
間違っても不当労働行為はダメです。
皆まで言わさないでくださいよ(笑)
開業者を集めるなとは言いません。
脇が甘すぎると言いたいのです。

労働者天国を目指して目的の為なら懐を潰してでも成し遂げる。
強い気持ちがうかがえます。
会社って何なんでしょうか？
看板は何でも良い。看板を手に入れる為に行う会社方針が結果的にガバナンスって奴を整備する一石二鳥って捉えているんですよね。
新幹線やリニアに仕事を奪われる軽貨物業者たちは、綺麗事よりも防諜対策が急務。顧問弁護士と相談の上にカメレオンに対して面白い反訴ポイントや対策が山ほどありますから、是非顧問弁護士に相談してみられることです。早ければ早いほど委託ドライバーたちの脳で考えさせられ、自ら選んだ道をしっかり作り上げる事が大切ですよ？目先のピンハネなど一気に取られる委託会社はゴロゴロいるでしょう。

仕事しています宣言

SNS界隈を見ると「売上報告」だの「●●しました」報告が盛んに行われております。犬のマーキングみたいに楽しい世界であり、私もホッとしますね。

余り個人的な事をブログに書くとは嫌いと言いながら、個人的なことばかり書いております(笑)
私の主戦場は香川県と高知県であり、宇多津は九州や関西圏そして関東方面への大切な発着拠点。坂出北から一気に移動が出来る便利な場所。その場所を一望できる山の駐車場でゴロゴロしております(笑)この眺めは良いでしょ。

瀬戸中央道は常時使用であり、山陽道そして新名神と移動します。こうしてブログを書いているのもこの駐車場です。そして多目的トイレも常設されておりますので、色んな使い方が出来ます。携帯でお姉さんを呼ぶ事も出来るのかもしれません。また目の前に結婚式場もありますので、結婚もすぐに出来そうですね(笑)私は結婚式場よりも多目的トイレで結ばれたいですね。

一世を風靡したインフルエンサー先駆者

「久積篤史」氏と言えば、与沢何某と一緒に御尊顔を拝した日々を送られた方も多かったんではないだろうか？今の軽貨物系youtuberたちが喉から手が出る程に後追いをされているパターン化の第一人者の一つでしょう。
官報を眺めていると見慣れた名前が。。。。

2022/02/09リリースの官報第672号の法人さんの破産手続き開始公告が掲載されておりましたね。

破産公告が2022/02/09掲載。まあ、1カ月前に動いたとしても2022年1月初旬でしょう。上記のブログ記事を掲載してから約2カ月。企業の引き際の時系列と遜色ないですね。「シリコンバレー」と「VC」のキーワードが登場しますね。ちなみに逆から記事を読んでいるので、何が起こったんでしょうか？更に記事を読み進めて参りますね。

事業を出資してもらい立ち上げる最中で、パートナーさんが亡くなったと。事業自体が停滞し、出資者さんに何かしらの損害を補てんする動きを考えていると。それが前回のお詫びの記事の1週間前ですね。その前に何かしらの兆候があったのか？更に先へ進みますね。

更に1週間前の記事です。「後日詳しく御説明させて頂きます」と記載あるも、破産公告掲載まで説明らしき説明が無いままに破産手続き開始の流れである点。彼に夢を託し、彼に期待した投資家たちは残念でしょうね。私も悲しいですね。今日の官報見るまで全く忘れていました(笑)

あーなるほど。前回の記事の4か月前はアルトコインの買い煽りですね。。夢を託したのに投資は自己責任。投資した先が凍結になり。一緒に開発していたパートナーが病死して、破産に至ったんですね。それにしても悪い事が重なるモノですね。2020年も色んな暗号通貨をリリースされ、色んな人たちに夢を希望を発信されておりました。その夢に乗っかる乗っからないなどは発信者ではなく、投資する側が査定するのです。しかし査定がミスれば自己責任。司法に委ねても投資した銭は返ってこないし、消えれば消えたで終わり。始めから存在しなかったんでは？など当事者ではない者に言われると癪に障るだけ。。。

「ザ六本木東京クラブレジデンス」って場所に個人事業って形で運営されていたんですね。私みたいな最下層が想像も出来ない銭で生きておられた。破産してしまえば、残った銭で財産状況報告集会は2022/06/06午後3時に東京地方裁判所民事第20部にて行われます。債権がある方は、受付でどうぞ集会にて財産状況を把握されて見ては如何でしょうか？出資者って投資家って行かれますか？(笑)債権になるんでしょうか？詐欺事件の多くは、貸付たつもりだったけれど契約書は出資だった。。。。など言われて気付く場合もあるやなしや。。。1つの時代が終わったんでしょうか？ちょっと懐かしい名前を官報から拝見しました。

東南アジアのどこかで目にされる方も多いんではないだろうか？今は日本で居なくても、どこででも日本で住んでいる体で商売は出来る時代ですからね。大変お疲れ様でございました。私は暗号通貨などに全く興味などございません。すんません。

ウクライナ情勢

私には全く関係無いが、軽貨物にも全く影響ない。

私で言えば、記事を過去に遡って頂くと昨年秋ぐらいから現物銘柄を一新していると思います。医療やグロース銘柄を一部買っていましたが、一気に金先物と非鉄金属で限定して三菱UFJだけに銀行株は絞っていました。日本以外でインフレインフレと騒がれておりましたし、今も日本は資源価格が上がっている。企業の物価的にインフレであるし、国民生活の見える形でのインフレは吉野家とかマクドナルドから見えるだけで、考えてない人は全く気にしていないレベル。しかし製品ごとの価格は変わらないが、容器が小さくなっていたり、容量が減っていたりと価格はそのままで内容が少なくなっている点からも静かにインフレは高まっている。でも昨年初旬から騒いでいる話であり、最後の祭りとしてウクライナ情勢が緊迫感を表面化しているからと、ずっとこれが続くとは思えない。そろそろ頃合いだろうか？ぐらいに考えています。別に天井などわからないし、今後も上がるかもしれない。そんな予想をするつもりも、ポジションを更に買います気も無い。程々にして、現物ポジションは最小限に上昇相場の中で売却を進めて来ました。ほぼ現物は保有しておりません。プロでも誰かに儲けの額を見せる必要性が無いので、ブザマでも一人静かに離脱するだけです。27800円から下がる相場ですが、大暴落を期待するつもりもありませんので保有銘柄の下落ヘッジ的な意味合い以外で大きく先物ポジションを抱える気も相場を張る気もありません。ウクライナも原油もインフレも程々に終わるのでは無いだろうか？日本だけ考えるなら、原油先物が下落しても元売り各社が急に値下げする気も無いでしょうから、似非インフレ相場で1年ぐらいは国民負担が増える事は覚悟でしょうね。軽貨物ドライバーで「ガソリン代が高い」とSnsで嘆く暇があるなら、なぜ「原油高を帳合いする金融商品を買っていなかったの？」って疑問に思う。乱高下するガソリン価格に自分の商売の利益を乱高下に預けるんだろうか？Snsで講釈を初心者たちにレクチャーする前に足元をしっかりなされた方が恥を晒さずに済むのにね。。。(笑)
目先は下がるでしょうが、限月など気をつけて3月と4月と5月をしっかりと注意して取引を継続したい。

自分の気持ちほど信用ならない

「明日下がるだろう」周囲もsnsでも下がるって声が多い時って安心してサクッと売る(笑)次の朝に上がるんだよね(笑)ここまで下がったから「明日は上がるだろうね」とSnsや周囲の考えやメディア報道からサクッと買う(笑)次の日、下がるんだよね(笑)これほどに私には投資のセンスが無いんです。だから先物取引では、「自分の気持ちと逆」を心がけるだけで偶然うまく行っている。。。だからもう勝ち逃げしようと思う(笑)これは投資スキルが上達した訳でもなく、知識が増えた訳でなく、単なる天邪鬼な投資をやっただけ。それと毎月墓参りや親戚や家の仕事などリターンを求めない善人面した無償労働の対価だろう。神様が居るなら、臨時ボーナス的な意味合いだろうと思っている。損する前に辞めようと思う(笑)儲けも程々に。今期は200万円稼いだので、2月末で2022年は終了としましょう。得た銭は弁護士事務所で色んな知識を得る通学の学費に当てよう(笑)弁護士さんは色んなヒントをくれる。「先生が軽貨物ドライバーを労働者と裁判所に認めさせる為に何を考えますか？」から始まって、どうすれば「委託会社を潰せるのか？」このテーマを永遠と時間の限り問答するだけでも勉強になる。youtuberへ銭を払って何の勉強なのか？戦う事を生業にする先生から大金看板で勝負をしている先生から実践の話から日々の管理手法に落とし込む作業をやっている。そんな学びに銭を払うに何ら惜しくはない。カメレオンになる委託ドライバーたちへ反訴する力は委託ドライバーを募集する時から始まっている。後3年も絶たずに係争の嵐になるだろう。その時に巷にあふれる金太郎飴の動画やブログに何ら意味はない。委託会社のみなさんも、ドライバーに綺麗事語って目先の引き止めをやるぐらいなら、泳がせてサンプルを増やす方が勉強になりますよ？弁護士の先生も交通系から労働系と専門性も勉強になりますが、全く畑違いの先生がどのような切り口を考えているのか？無償ではなく相談料を払って聞きに行くのです。無償で聞こうとするから、ヌルい返答になります。ヌルい返答は実践ベースで何の役にも立ちませんよ。無償で弁護士が教えてくれると思っている方が悪いですが、戦う気がある事業者なら追い風です。学べると考える事は銭を払う。銭を払うから何でも聞く。有名人のサロンに入ると何がどう守ってくれるんでしょうか？(笑)今は、ギルドに入っているドライバーがギルド管理者をどのような立場で訴追できるのか？ポイントを学んでいます。それを学んだ事を動画でブログで語るバカが居ますか？(笑)実践で対処するために聞くのでしょ(笑)
得た事すべてを動画やブログで書くアホがどこに居るんだろうか？どっかのyoutuberと同じとは勘弁してほしいですね。後、顧問に聞けば？って声が聞こえますが、顧問は顧問。顧問と同じ視点じゃ無いと戦う役に立たないでしょ？稼いだ銭を私は知らない事に使いたい。別に生活費は事業益で稼いでいるでしょ？
リクルートで反応が良いからSNSで綺麗事を発する事は、コスパ良いんです(笑)当たり前の基準が低い人に対して「当たり前の基準」を更に低くして発信すると「共感」が手に入るんです。コスパ良いから人当たり良いんですよ(笑)自分に対する過大評価って相手から見ると商売しやすいんですね。実力あるならその場に居ないと思います。私も仕事できる人間ならこの場所に居ないんでしょう。出来ないからこうしてクソブログを書いているんですよ？全員がイチローさんになれないですし、億なり人にはなれない。誰もなりたがらない地味でマンネリする生き方ぐらいが私には性に合っているでしょう。競争も少ないこの場所で馬鹿にされるような時給で楽しく生きています。ネットでブランドでリクルートですか？馬鹿にしないでくださいよ(笑)後が面倒なので、SNSでリクルートなどしませんから(笑)委託会社に取引先に文句あるなら、SNSで泣き言言わずに士業に札束巻いて裁判ですよ？シンプルにやりましょう。そのために銭を稼いで居るんでしょ？SNSで講釈を垂れて尊敬を集めているんでは無いでしょうか？(笑)尊敬でリクルートが出来、目先2年ぐらい尊敬されても何の屁の突っ張りにも儲けにもなりませんよ。

その網の目を超える委託ドライバーの数ほどに組織の強さになり、彼らがいつまでも働ける場を守るために強く委託会社は存在しなければなりません。一部の契約更新が出来ないドライバーよりも多数の委託ドライバーに目を向け、彼らが1年先でも継続できるカードを1つ1つ増やすことです。そんな増やす事を公衆の面前で晒す必要はありません。限られたドライバーだけが内に秘めて居るだけで良いんです。一律待遇って思っているドライバーはごく一部。一律では無いから格差ができる。この格差をうまく活用している委託会社こそ継続性があると思いますね。格差を設けて運営しているならわかるでしょう。見える部分と見えない部分。これをうまく活用する。

今回も限定公開で音声だけアップロードしました。
この記事からURLを貼り付けております。

某youtubeチャンネル参加者に賭博の疑い

そんな変な話があるんだろうか？

賭博開帳メンバーのリストもゲット。随分と闇が深いチャンネルだな。 pic.twitter.com/UpyOqzsOpd

— Z李(Jet Li) (@Kiss0fthedrag0n) February 14, 2022

我々の業界の関係者が関与されている訳は無いでしょう。
私は信じておりますが、早めにリリースされることをオススメします。
虎側として参加する場合でも銭を取られる云々カンヌン。。。どっかの芸能人使ったインタビュー出版社系のやり口にも感じますね。。
それにしてもそんな事があるんでしょうか？にわかに信じがたいです。。

賭博だのオフパコだの無縁の大社長さんだと私は思っています。

今週のへそくり投資

2022/02/14寄りつきで大概の売りポジションは確定してから集計しました。

現物は最低ポジションで放置しております。銘柄は銀行・非鉄金属・鉄鋼の3銘柄だけ。週足で低いラインで買っています。どうでもええですね。

前回の集計から更に下落しておりますので、日経先物ミニ1枚を1ブロックとして下落対策を張っていました。それが14日8時46分から順番に成行で一気に売却をしました。寄り底ぐらいの気持ちで。序に26700円台の含み損売りポジションも一緒に損切りしました。

現物+先物の合算です。
2022年は本当にお世話になりました。私の能力で十分の目標額達成です。
これから上がるも下がるも分かりません。非鉄金属の400万円分の現物だけ抱きかかえて放置です。
後は何も取引しないです。欲は出しません(笑)

開業時と金銭感覚変わらず

独身時代と何ら変わり無く、旨いモノは旨い。
旨い・早い・安いの考えに変更なく(笑)

サービスエリアで深夜に食べる「かけそば」高速道路走ってて開いているだけでも感謝やね。ヴィーガンである私でも「かけそば」はありがたい。

ヴィーガンの私でも松屋で定食やります(笑)言うのは勝手ですからね。サイゼリアさんのデート云々でSNS界隈は楽しそうですが、「誰と食うか？」でしょうけれど、旨いと思う飯を食うだけです。ソープのお姉さんの自宅へ転がり込んで食べた「天むす」も旨い。懐かしい記憶が蘇ります。大した事も出来ずに石鹸の匂いをプンプンしながら出勤された方も多いんではないだろうか？どっかの社長と有名人と食事するのも楽しいでしょうが、年齢性別問わず世の中にはたくさんの知らない経験をした人たちが存在します。案外、彼らは目立つ事を嫌う場合があります。いつまでも自分の知らない経験をされた方との話は面白い。コンビニ駐車場前でもどこでも立ち話でも蒲鉾1本でも楽しいですね。属性など気にせず旨い飯と面白い話で十分です(笑)食うたら同じなのに、その手前で講釈を垂れること幸せでしょう。SNS界隈で騒いでいる方々は幸せなんです。噛みしめてくださいね。グッバイ

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