[17日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/04/03
前回の取引日記こちら
終値ポジション
保有銘柄
| 銘柄コード | 保有数量 | 平均単価(円) | 評価損益(円) |
|---|---|---|---|
| 2038 | 100 | 327 | ▲1200 |
| 2041 | 20 | 5835 | ▲10700 |
| 1357 | 550 | 1476 | ▲73150 |
| 1570 | 190 | 17528 | ▲992860 |
評価損益合計
| 日付 | 損益額(円) | 損益率(％) |
|---|---|---|
| 2020/04/01 | ▲1023360 | ▲21.91 |
| 2020/04/02 | ▲1084560 | ▲23.22 |
| 2020/04/03 | ▲1077910 | ▲23.08 |
損益確定2020/01/01-2020/04/02
| 売買数(件) | 損益額(円) |
|---|---|
| SBI | ▲834361 |
若干数字違いますが、大体合っているから勘弁してね。
※自己設定レンジ外でなければ動かない
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)
累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始
| 日付 | 損益額(円) | 前日比(円) |
|---|---|---|
| 2020/04/01 | ▲1867721 | ▲182240 |
| 2020/04/02 | ▲1928921 | ▲61200 |
| 2020/04/03 | ▲1922271 | +6650 |
取引実行履歴
ほぼ取引をしておりません(笑)放置です(笑)
どっちに行くか？専門家でございませんので、下がってもらえたら買う。それだけ。
「1570」日経レバETFの3/19終値10330円を目安と考えております(笑)1万円切ってほしいけれど、切れば首都封鎖も感染者拡大の一途を辿っている時だしメディアもSNSも悲観的な発信が8割を占めているだろう。だれもが政府批判と事業の次の展開を論じることもなく、マスク2枚だの現金給付がどうだの。それだけしか発信しないだろう。でもまだまだ足りない。もっともっと悲鳴が聞こえてくるSNS界隈で乱発状態にならないと催促にならないでしょう。海外情勢など私には関係ない。SNSの自分の周りでの同業者たちがどんな声をアがているか？政権批判や行政批判一辺倒になる景色を待っている(笑)
昨日の虎ちゃんのツイートで誘惑されず、よかった(笑)でもこれで長丁場ってことが意識されそうですね。これはコロナの終息を待ってからいつでもやるよってメッセージとも取れます。いずれにしても他の問題に集中するってことで捉えております。
これは、政権批判や行政批判で貴方の目の前の課題が解消されることがないのに期待だけの裏返し。そんなSNSや周りの空気を静かに観察できる人と出来ない人に分かれる。自分のテーマは自分の問題課題なのに他力にする方が多いのも驚きます。東日本大震災や集中豪雨の時のSNSと変わらない。SNSでRTが乱発している中でだんだんと疑心暗鬼になっていく。政権批判や県や市町村行政の批判ツイートやあれがほしい！これがほしい。これが大変だ！あれが足りないと。リスクを悲観するのは平事の仕事。有事になれば、粛々と限られた情報の中で自分の自分たちの領域を守る。それを守ることに行政も同業者も関係ない。
あの時と同じ景色がまもなく見れるだろう。
淡々と決まったラインで取引を行う。
仕事も取引先も平事の取決めを粛々と守り、経済活動を継続する。
これからが本番で、何も始まっていないことを忘れているのではないだろうか？
有事にあれだけ取り乱す人間に何を期待しているのだろうか？
有事に本性が出来るのは、平事の素養が出てしまうのだろう。
軽貨物で独立する人間は、自分で情報は取捨選択出来る人が多いと私は思う。
今は足らなくても結果的に地力がある人間だと思う。
どうでもいい二番煎じに目が向く時期は一時的だと思う。
有事には情報取得の二極化が出る
取引先へも多様な情報が集約される。当局からユーザーからも同業者からも。
SNSは市民向けと捉えておいた方が良い。
二枚マスク１つの話題でも捉え方は、層により違う。
軽貨物業界でもこの流行り病を材料にして、より一層委託ドライバーへの生産性の高まりと報酬の波の一致を図るだろう。
この点については私も同意だ。生産性が上がらない層に報酬を客寄せに使う時代は終焉したと思う。
そんなことで糞銭をばら撒くほど、日本国内の物流会社と外資と競争は甘くないからね。
その遊びの部分で各社遊んでいる現状だと考えます。
そのあたり、委託ドライバーを単に紹介するだけの人間が空気感を感じれるのか？と問われれば、理解できないでしょう。
きっと大手メディアの二番煎じを上塗りしているだけでしょうから。
政府発表の裏取りする不毛さ
中国の発表がどうの大本営発表がどうの関係ない(笑)
明日の君の日銭にまったく関係ない。
私は、それほど余裕がありません(笑)
ヘソクリの穴埋め(笑)
日々の業務そして継続性を維持する為の取引先とのやり取り以外に必要はなし。
これはリーマンの方も同じ。
日銭を得る手段を探すフリーターさんも同じテーマ。
不労所得やブロガーでも何でもええから生き残る事が大事。
政権批判や行政批判でSNS賑わいを行う人はまだまだ余裕があってよろしい。
| #アベ退陣 |
| #救国行動 |
| #アベのマスク |
って検索してみてください(笑)
彼らは、ずっと自分たちの結果責任を周囲に求めて生きていくんでしょうね。
平和だなぁって感じる日々ですね。
その他大勢が盛んに言っていること。
頭の賢い連中が扇動していると捉えるから生き残れるって事もある。
それは平事よりも有事に(笑)
私はずっと軽貨物もそれ以外の趣味の大衆世論を意識して生活をやっちょります(笑)
だから登録者数や再生数そしてブログの閲覧数多い記事は、あまり自己評価として低い。
毎月数万円の広告収入を得る為にブログを書くほど意味はない。
そんな銭を得る為なら、ETFをスキャンすれば良い(笑)
あと事業収入の一部の%をいじくれば得られます。
それだけの話。東南アジアのマーちゃんの影響を受け過ぎって笑ってしまう(笑)
実体は益々悲観になる
メディア報道でも実体は非常に厳しい事案が多発するだろう。
今、自分たちが出来ることは自分の経済活動を守る。継続する。
行政や専門家が責任持った発信をする内容を遵守する。
抜け道は無い。
長期戦だと思い、身持ちする長く戦う気持ちでいる。
自分が正解を選択できなくても、結果的に不正解にならないようにする。
周りに期待前提での行動をやらないこと。
リーマンと同じく必ず安定期に勝つ。私は勝っている。
過去の先人の血しぶきから学ぶことが一番正確だと思う。
強い動きですね。。
米国株も力強い動きですね。
イベントごともしっかりこなされていたんですね。
昔から報道と実体を切り分けて、冷静に取引が行われた過去がある。
思っているほど着実にイカサマと言われても戦時下で商売は行われてきた。
メディアからのSNSからの情報を鵜呑みにせず、周りの声を大衆と捉えて情報のポジショニングをきっちりやる人間は昔にも居たのは確か。後付でイカサマとかインサイダーなどと言う人間は宗教的な感じもあるからね（笑）
注意しなければならないのは、当時は報道管制が敷かれており、これらのニュースは事実関係や解釈が歪曲されて伝わっている可能性があるということだ。当時の新聞を見ると三国同盟などは賞賛記事のオンパレードである。だがマスコミの論調とは裏腹に市場は冷静に事態を把握していたということになる。一方、「戦争は買い」という市場コンセンサスが影響しているのか、第二次大戦の勃発や日米開戦など、純粋な戦争のニュースには素直にポジティブな反応となっている。もっとも、ミッドウェー海戦やガダルカナル撤退など、致命的な事態の後も株価は上昇を続けている。これは、情報統制によってニュース自体が公表されておらず、市場には織り込まれなかったものと考えられる。
「http://www.capital-tribune.com/archives/887」太平洋戦争当時、株価はどう動いたのか？ | The Capital Tribune Japan
今も昔も変わらず、益に繋がるから起きる。
| 戦役は商売になるから行う |
理由を本当の理由を知った所で、我々庶民に何ら益に繋がらないと思う。
当局筋の人間である訳がありませんので、戦争が起きたなら素材や軍需銘柄が上がる程度のレベルに乗っかる。私はそれでええと思う。益になるなら理由が稚拙でもええ。
現在の最重要局面としては、「首都封鎖」ではなく「主要公共機関停止の首都封鎖」現在の首都から地方への人の移動を封鎖する点だと思う。SNSで発信される情報について「首都封鎖」だけ出回っている事が多い。首都を封鎖して、外から中へ物の流れだけを維持する。これが出来るか？どうか？軽貨物運送で言えば、圏央エリアから首都に流れる物流を維持する事が大事です。
自分で看板を前面に出す流行り
ブログ記事を整える旅を独り実践している底辺の林ですが、取りあげてわざわざ記事化するのも面倒ですから、既存記事の追記って形で記事を書いて見ます(笑)tuji道「辻道」って言葉のDM文言に含まれておりましたので、興味があり改めて勉強する為のネットサーチをしていると「アマゾンフレックス大阪」で検索キーワード1位になったと自称される「tacokyu」氏なる人物のnote記事を見つけました。色んな方々がネット界隈に存在しているんですね。大変勉強になります。彼の心のよりどころとは？
| Google検索｢アマゾンフレックス大阪｣でナンバー1の軽貨物ドライバーtacokyu |
これです。
何でも自分の看板に出来ます。
これは昨日今日のゴロツキの私でも自分のルールで勝手に自分のランキング1位が出来あがります。
更にこの先生見習いさんが心のよりどころにされている大先生が
| pick go 超大物 youtuber 辻道 |
大物が登場ですね。
大変知らない事ばかりのキーワードが登場し、正直びっくりしております。
先生の概要
| キャッチ | Google検索｢アマゾンフレックス大阪｣でナンバー1の軽貨物ドライバーtacokyu |
| 講師名 | tacokyu |
| 演芸場所1 | |
| 演芸場所2 | tacokyu |
| SNS | |
| 通信制 | tacokyu｜note |
| ファンクラブ | |
| 有料論文 |
私も底辺ニートですが、草の根的に彼ら講師を応援させて頂きます♪
1日でも1ヶ月でも自分が「教えたい」と内なる気持ちから発信する。素晴らしく良いことなんです。
そこに継続性が有る無しは読み手には関係ありません。
読み手の力量が問われるだけで、発信者とは「演者」程度の感覚で良いんです。
それなのに読み手側がうまくいかないからって発信者を叩く理由にはなりません。
読み手側が、自分勝手に自己都合解釈して自分で判断した結果に至った事を棚に上げ、発信者を叩く。
全て読み手側の思慮の浅さが招いたこと。いつの時代も、結果責任まで他人の責任。
このような発信者さんが一人でも多く登場することは、業界のすそ野広げる意味では大いに歓迎です。
この先生の現在はどうでしょうか？教材に書かれていることを実施され、継続性が担保されているんでしょうか？継続性が無い崇高な理念が鮮度がある時代は既に終わっている。道具は新しくとも、使う者が使い方の応用が出来ないのに鮮度が維持出来ないですからね。
プロフも学びのポイントですから、後世の為に未来の初心者たちの為に残しておきますね。
どうも初めましてtacokyuです。私はアマゾンフレックスで週47時間～50時間稼働しておりますアマゾンフレックス専業の軽貨物運送ドライバーです。YouTubeでお伝えしたいのは軽貨物の厳しさよりも楽しさや、やりがいなどをお話ししたくて始めました。もちろん個人事業主で自分自身で全て仕事をコントロールしないといけません！軽貨物運送ドライバーさんが繋ぎあえる全ての事をリンクさせて、ドライバー求人など軽貨物仕事のご紹介も手掛けております。基本的に仕事は面白く稼働しないとこの世界では長続きしません！そんな楽しくやっているtacokyu物語を是非ご覧頂き、軽貨物仲間として同士になりましょう！noteにてより細かく絶賛ブログも更新させて頂いております。あわせてお願いいたします。https://note.com/tacokyu お陰様でGoogle検索｢アマゾンフレックス大阪｣でトップページに表示される様になり、皆さんに観て頂いているお陰です！今後ともよろしくお願い致します！
「https://www.youtube.com/channel/UCtsT1O4E5ReT7WupA_uWtIw/about」tacokyu world放送局 – YouTube
| 仕事は面白く稼働しないとこの世界では長続きしません |
良い響きと何度も人柱たちが口にして退場したキーワード。私は日々の仕事楽しいかな？って少しセンチになりました(笑)私は収益性を高め、月末の銭が積み重ねていく過程で楽しくなり、他の全てに銭が行き渡る過程で実感をしました。でも最初から楽しんでいたのか？と問われると楽しくなかった(笑)だから「楽しさ」から動機付けしているこの先生が、10年後何を言っているか？10年後の彼を拝見できるんだろうか？でも今よりも5年先に彼が何を語っているのか？これが見てみたいと思っています。そして彼が尊敬してやまない大先生こと「pick go 超大物 youtuber 辻道」氏なる人物の5年先でも10年先でも何を語っているか？今語っている講釈とどう変わっていくのか？ここらあたりも面白い楽しみが出来ますね。何れにしても今ではなく未来と時系列で観察出来る楽しみはよだれだけが出ますね(笑)
3年や5年程度の継続性も無いyoutuberたちの発信に何の意味があるんだろうか？儲ける儲けれないで見切りも早いのも残念ですよね。どんな力強い言葉よりも、継続性が一番手っ取り早いのにね。
2020/08/07 今までご視聴ありがとうございました。今回をもって軽貨物運送ドライバーtacokyu稼働日誌を終了させて頂きます。その事情や思いなどをお伝えしたく、この機会を設けました。軽貨物運送ドライバーとは？！Amazonフレックスに関する事など最後に語らせて頂きました。今後は、tacokyu world放送局をメインにしまして、軽貨物以外の分野で動画配信活動をやっていきたいと思います。今までご覧になって頂いた視聴者やチャンネル登録頂いた方、本当にありがとうございました。tacokyu world放送局でまたお会いましょう。それでは最終回よろしくお願い致します。
「https://note.com/tacokyu/n/nb0773cf8dcdc」☆軽貨物運送ドライバーtacokyu稼働日誌☆｜tacokyu｜note
結局辞めるんかえ？？(笑)って何度口にする演者を数多くみなさんもご覧なられたでしょう。無限の中の1名の話です。御別れは2020/08/07に最終回を迎えたみたいです。。。継続性が無い有料教材に意味はあるんでしょうか？
軽貨物をテーマにした動画をあげないと言っておりましたが、少なからずの軽くライトに触れながら解説はしていこうと思います。軽貨物運送ドライバー稼働日誌？！と思われる方もいらっしゃるかと思いますが、暖かい目で見て頂けたら幸いです。軽貨物運送ドライバーが大好きなもんで。Amazonフレックスは極力触れないスタイルでいきます。どうぞよろしくお願い致します。2020/08/09(日) 今回はハコベルさんのとある配送業務の説明動画です。久しぶりの稼働となります。どうぞ是非ご覧下さい。
「https://note.com/tacokyu/n/n191f98472356?magazine_key=ma67d88f31a42」☆軽貨物運送ドライバーtacokyu稼働日誌☆｜tacokyu｜note
と言いながら復活も自由です(笑)FXトレーダーさんでもあるみたいですから、トレーダーとしてのご意見も演者として眺めて見たい気もしますね。
このように誰でも「看板」は作れます。
銭を出さずに思うがままにハリボテでもピン切りだろうが「看板」を作り、動画でしゃべり、ブログで語る事は出来ます。
私みたいな存在も同様に「軽貨物」をネタに動画演者師に誰でも出来ますね。
面白い時代ですよね？
見ていて笑えます。
本当にありがとう！ご利用は計画的に。2023/10/22に約3年ぶりにこちらで記事化しました。
再確認すること
| 優先 | 項目 |
|---|---|
| A | 実体と株価は違う |
| B | ●●ショックに逃げない |
| C | 私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する |
| D | 日記に書けない買い方はしない |
| E | 日経レバ(1570)平均単価の下落作業 |
| F | 催促相場が来てほしい |
| G | ポジション変更に伴う損失決済予算▲250万円ぐらいまでOK |
| H | 1企業のCEOの発言や内容がない政治家の発言で相場が動けば「買い」を考える |
| I | MACDとRSIの波形で下降トレンドを意識して取引した |
| J | 1回の口数を増やせば、額が増えることは忘れる |
| K | 1分足だけに気が取られ、日足や週足を意識忘れ |
| L | 先は読めない半丁の世界と思い込む |
| M | リーマンやコロ助・原油全て関係ない |
| N | 小さく入る |
| O | 前場と後場は別物と考える |
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