[15日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/04/01

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COVID-19コロナショックで損失200万円を3年間で取り返すトレード日記・投資日記|カンパニー松永|フリーランス軽貨物ドライバー

[15日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/04/01

前回のおさらい

終値ポジション

・保有銘柄
[2038]100 327円 ▲2400円
[2041]20 5835円 ▲10500円
[1357]550 1476円 ▲90200円
[1570]190 17528円 ▲920260円
・合計
03/30 ▲796630円 ▲17.43%
03/31 ▲851120円 ▲19.98%
04/01 ▲1023360円 ▲21.91%
・損切済[決済済]
03/30 ▲872403円[前日比0円]
03/31 ▲834361円[前日比+38042円]
04/01 ▲844361円[前日比0円]
※売却済み銘柄の配当金は含まず。
2020年04月1日ヘソクリトレード日記|カンパニー松永
・累積損益[含み損含む]
03/30 ▲1669033円[前日比+1650円]
03/31 ▲1685481円[前日比▲16448円]
04/01 ▲1867721円[前日比▲182240円]

取引実行履歴

2019年1月-2020年4月2038原油ブルとWT原油とWTI原油そして日経225比較チャート
[2038]原油ブル100口買いました。。。NISAではなく特定で(笑)
原油相場が安いから陸運業銘柄がポジティブか?と問われればNOでしょう。原油高と共に運賃が上がっていく海運業など輸出入との相関が大いにありますから、一定ラインの原油高は必要でしょうね。N225が上がっていく過程で、WT原油も上がる。それは誰でも想像が付く。余力で軽くやろうとポジション替えしました。まだ下がるでしょうね(笑)
2020年4月1日|日経平均株価N225|5分足チャート
後場引け前に一時1000円程度下げました。1570日経レバETFが大きく下げて含み損が拡大しております(笑)1357ダブルインバース日経が含み損9万まで圧縮されました(笑)どんだけ高掴みしてんだよ!って言われそうですね(笑)その程度のセンスです。せっかくなので、二番底目指して金曜日まで楽しみにしております。1570を12640円で成行30口追加で買い増ししました。まだ下がりますが、1357ダブルインバースと共に二番底に行きたい気持ちもございますね(笑)
何も決定されていない中で悲観だけで動いています。ネガティブな事が実行された確定された時が次のフェーズなんでしょうね。何れにしても下落はダブルインバースと一緒にですね。
裁定取引(裁定買残・裁定売残・プログラム売買)の推移とチャート|株式マーケットデータ
裁定買い残が積み上がっている(笑)一体どこでやるんでしょうね(笑)2020/04/09が重要日柄SQ日です。何れにしても私の態度を決めるのも4/9前場。火傷しないように致します(笑)
決済済みの損の額が着実に下がってきている事が励みになりますね(笑)
センスないからコツコツでしょ?(笑)

再確認すること

・終息後の物流銘柄の動きを妄想する
・日本国内の物流会社だけでは日本の物流は理解できない
・実体と株価は違う
・私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する
・1回の口数を増やせば、額が増えることは忘れる
・日記に書けない買い方はしない
・その他大勢のポジション取りを軸に考える

わすれちゃいけんよ

楽天ETF-日経ダブルインバース指数連動型
日経平均ベア2倍上場投信
NEXT NOTES 日経・TOCOM 原油 ダブル・ブル ETN
どの日経平均のどういう動きで企業がどのようなプレスを出すか?後で見返すと勉強になるから残す。

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