西濃運輸値上げ、法人運賃１０％値上げ個人向け宅配便も

値上げは始まったばかり

騒ぐほどでもない。10年間以上のアホみたいな運賃の取り返しが始まる。
最後はAmazonFLEXに再委託をして丸投げで利益確保だ！

本当の値上げと言うものがどういうことか？

報道各社でもばらつきがあります。
数字の問題ではございません。

要は、特積み最大手が値上げ開始。中堅から小規模へと波及して参ります。

セイノーホールディングス傘下の西濃運輸（岐阜県大垣市）が、法人向け基本運賃を平成３０年度中に引き上げることが９日、分かった。企業が利用する東京－大阪間のトラック定期便で約１０％の値上げになる見通し。ドライバー不足を背景にした人件費の増加に対応する。　西濃運輸は宅配便の個人向け基本運賃も同時に関東－関西で約５％、さらに長距離だと最大で約２０％値上げする方向だ。外部委託費がかさんでいるため。ただ近距離は値上げしない方針。
引用元: 西濃運輸、法人運賃１０％値上げ　来年度中、人件費増に対応　個人向け宅配便も – 産経WEST

セイノーホールディングス傘下の西濃運輸は2018年度中に法人向けの基本運賃を引き上げる。同社がトップシェアを握り、企業間物流の基幹サービスとなる東京―大阪間のトラック定期便で10％程度の値上げとなる。運転手確保のための値上げは宅配便が先行するが、トラック輸送の８割を占める企業間物流にも波及。中小企業など幅広い荷主に影響しそうだ。
引用元: 西濃運輸、法人運賃10％値上げ　物流コスト増一段と　　：日本経済新聞

物流業界で運賃・料金の見直しや値上げに向けた動きが活発になってきた。日本通運が１日から特積（積合せ）輸送の｢アロー便｣運賃を平均9.7％引き上げ、ヤマト運輸（長尾裕社長、東京都中央区）も｢宅急便｣の基本運賃を10月１日から平均15％上げる。西濃運輸（神谷正博社長、岐阜県大垣市）、福山通運など特積大手も不採算貨物（荷主）を中心とした収受運賃の適正化・底上げに取り組んでいる。各社はドライバー不足などによるコスト上昇を理由に挙げるが、思惑通りに進んでいないのが実態で、引き続き、辛抱強い交渉が求められそうだ。
引用元: 物流大手、運賃見直し活発化　思惑通りには進まず – 物流ニッポン

2017/05/22ヤマト運輸が10月１日から個人向け宅配便の基本運賃を27年ぶりに値上げする。
サービス面では、19日から職場環境を改善するために、12～14時の配達時間帯の指定枠を廃止し、20～21時の指定枠は「19から21時」に変更している。大口取引の法人顧客には、契約運賃の見直し交渉を進め、すでに値上げに応じた荷主もあれば、逆に採算の取れない一部の荷主からは契約を打ち切られている。個人顧客への値上げ、サービスレベルのダウン、一部荷主との取引を打ち切ってまでも運賃の見直しに踏み切った背景には、ヤマト運輸１社だけの問題でなく、トラック運送業界など物流業界全体の低収益体質という問題があった。つまり、運賃の下落傾向が止まらないこと、その影響で生まれる低賃金長時間労働、その職場環境を嫌って人手が集まらない――という負のスパイラルは、宅配便だけにとどまらない運送業界全体の問題である。ヤマト運輸の決断は、運賃値上げに対して、広く社会全体への問題提起を行うことで、国民に値上げやサービスダウンを受け入れることもやむを得ない、とする雰囲気を醸成したといえる。
引用元: ヤマト 運賃値上げの意義 | 日本流通新聞

値上げは値上げでも見る方向によっては「吉」である

何も個人がツイッターで「届くのが遅い」と叫ぶ事だけを取りあげて、株価が下がる様ではダメ。相手にしてはいけない。届くのがヤマトより遅いのは当たり前(笑)それは特積みと言うか路線便と宅配便との違いを知らないだけ。

セイノーホールディングス<9076>が反発している。きょう付の日本経済新聞で「傘下の西濃運輸は２０１８年度中に法人向けの基本運賃を引き上げる」と報じられており、採算改善への期待から買いが入っているようだ。　記事によると、同社がトップシェアを握る東京～大阪間のトラック定期便で１０％程度値上げするとしており、記事通りに値上げするのならば約３年ぶりのことになる。運転手の待遇改善のための値上げは宅配便が先行しているが、トラック輸送の８割を占める企業間物流にも波及することになる。
引用元: セイノーＨＤが反発、西濃運輸が法人向け基本運賃を引き上げと報じられる | 個別株 – 株探ニュース

株主から見れば、値上げは大歓迎(笑)
そうして他社と比べて、金融サービスにも積極的。
物流会社を配達能力だけで判断するのはもったいない。
まして個人宛の配送レベルがどうこうの関係ない(笑)

路線便の低価格商業貨物用の物流商材を用いて、宅配便のようなきめ細やかなサービスを求める個人客を相手にしない本音があります。本音と建前を真に受けた客がそこに存在します。

朝一AM指定より早い。9時指定or10時指定。正確に届くかどうかは未定(笑)

このサービスは意外と使える。延着未着のリスクはしっかり取る事(笑)

受取人を相手にするほど暇じゃない

納品が出来ないと嘆くより、そのサービスを選択した配車マンのセンスって言う事も大いにあります(笑)
陰で笑われないようにしっかりリスクヘッジ願いますね(笑)

特積み大手にヤマトや日本郵便のようなサービスを希望するアホ共


そんなことで謝罪を求めるんだって(笑)いくら払ったサービスなんだ？貸切チャーターで数万払って延着されたのか？


そして西濃運輸の小動物運送(支店間止め)ペット配送は終了しております。
モラルなきブリーダーの方は、自己運搬か専属チャーター便そして航空便等で上空移動お願いします。
この「西濃運輸　届かない」ツイートの無能乞食たちの声を特集しております（笑）
日本全国に存在する西濃ファンを集めました！次の時代は彼らが運送会社の稼ぎ頭になります。ファンを惹きつける西濃運輸で有り続けてほしい。顧客満足なんて口にするヤマトや佐川急便とは別の優先順位を彼らに見せてほしいですね。
西濃運輸の宅配サービスをこよなく愛する者たち
彼らが居るから収益化が図れる時代。
2017年6月より西濃運輸カンガルー宅配便での生体引受終了
西濃運輸へのクレームのツイートの数々（笑）
時間単価の安い客たちのオンパレード（笑）

総括 情弱を相手に美辞麗句を並べる奴が本当の悪党さ(笑)
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