リンクエラーと勝手な疑問から運送会社を勝手にチェックする155

どんな運送会社さんだろうか？こんな求人情報を掲載している会社さんは？また数年間記事化し続けた掲載会社の小さな動きも残したい。

事業者側が自主的に発信している情報を基にして記事化する。その記事化したソースは何なのか？この場に記す。勝手な疑念で調べたり、色んな動機から一般貨物そして軽貨物運送の事業者さんを探す。代表者が分からなければ探そうとする。法人番号が見つからないと気になる。当ブログとリンクエラーが点灯するだけで再チェックをやってしまう。明日の自分の売上に全く寄与しない何の意味も無いブログを勝手に書いております。前回記事の続編となります。トで掲載されることなど実社会で何の役に立たない。他人の弱みを利用する奴はロクでも無いし、サラリーマンでも自営業でも必ず消される。ある時は、事業者としてドヤり、ある時は労働者みたいな立ち振る舞いをする事業者。そんな事業者の立ち振る舞いを静かに残す。

重点化して調査中の事業者たち

youtubeで事業者ごとにアップロードしています。7年前の不明点から昨日の不明点まで幅広く(笑)

愛商物流株式会社[軽貨物コーチ株式会社][愛商ロジテム株式会社][愛商ホールディングス株式会社][一般社団法人軽四貨物総研][東商物流協同組合][有限会社アクティサービス]

愛商物流株式会社

「日本の軽貨物運送優良企業30社」で掲載されている事業者さん。また軽貨物業界のレジェンドが創業者とされている事業者。色んな事件をメインにブログを書いても意に沿わない方向に議論が進むのも嫌だ。2015年から10年。10年経過したらブログ記事の方向性を変えてみようと思う。

2017/08/09に一度記事化してまもなく8年目を迎えようとしている。この年数も定かで無い(笑)何れにしても時が経ったってことだ。やっぱり当初の見立て通りカンバックされる社長さんだったと言うこと。そして記事を書いた時から「いつか？」代理人の先生から書面が届く事を待っていたのに。。。。大会社の元社長さんだけある。しっかりと踏まない場所を心得ている(笑)経済的に自立しているそして言葉通り誰かを指南しながら一大勢力を築いた社長さんだけあって、「不用意な時間ロス」と「相手にするだけ無駄」を徹底されている。また一端の経営者なら、良い事と悪い事が両面知った上で学ぶ。同氏の堂々たる生き方にも感銘を受ける。数多くの経営者を育て上げた事が裏付けとしてやっと腑に落ちる。私はこの数年の間にもっと尊敬の念を抱きました。単に大会社の社長だからって尊敬などしない。そして「一度被疑者になった」そんな事で社長の偉業が無くなったことにはならないと今も思っている。そんな時間経過に裏付けされる同氏の現在を改めて追ってみたいと思う。そこらへんのsnsやyoutubeでドヤるインフルエンサーなど足元にも及ばない(笑)同氏は、裏方になり、軽貨物youtuberたちから吸い上がる委託ドライバーのリクルートは配信者に任せる。素晴らしい流れですね。やっぱり軽貨物youtuberってパンダやね。昔と比べて、「愛商グループ 評判」などとキーワードでネット検索されていない。それは管理会社的な位置づけになっていることであり、表立って看板でリクルートしなくなってきた動きから反映されているでしょう。同氏1代で5000台を運用出来る軽貨物委託会社はSBS以外では同社だと思う。なんだかんだ言ってもやり手ではないだろうか？私は題材にする記事にする法人やキャラ設定した人などは「消えない人」を選んでいる。今日や明日に廃業して消えるような人を選定はしていない。それは理解して頂けると思う(笑)なぜなら好きだから。

阿部観社長 出版記念祝賀会

【愛商物流株式会社 阿部観社長 出版記念祝賀会】

先週末はパッションリーダーズの副理事長でもあります愛商物流の阿部社長の出版記念祝賀会へ出席させていただきました。

GROUP会社のMagical… http://t.co/AGuuTl8SOb

— 川手貴絵 (@kie_kawate) 2015年3月2日

株式会社フェリクシード代表者「川手貴絵」氏のフェイスブック投稿からパッションリーダーズ副理事長である愛商物流株式会社代表者「阿部観」社長出版記念祝賀会開催の高揚感たっぷりの投稿。当事者の投稿よりも、周囲の関係者からの投稿が良いですね。高揚感が伝わります。

詐欺容疑で物流社長ら逮捕

会社で使わない携帯電話を会社名義で契約したとして、静岡県警組織犯罪対策課などは８日、詐欺容疑で、愛商物流（東京都港区）の社長阿部観容疑者（４６）＝港区東麻布＝ら５人を逮捕した。県警は認否を明らかにしていない。携帯電話は暴力団組員に流れており、同課が詳しく調べている。逮捕容疑は２０１４年７月下旬から１１月の１１回にわたり、ＫＤＤＩ（ａｕ）に対し、会社で使うと偽り、携帯電話９６台（約２８５万円相当）などを契約して詐取した疑い。同課によると、９６台のうち６０台の携帯電話が指定暴力団山口組弘道会系の組員に流れていた。ＫＤＤＩ以外の会社名義の携帯電話は振り込め詐欺に使われていたという。

「https://www.jiji.com/jc/article?k=2017080801145&g=soc」「https://www.jiji.com/jc/article?k=2017080801145&g=soc」 時事通信社JIJI.com[2017/08/08 20:15配信]

8年も昔から上記のようなブログ記事を書いていた時期がございましたが、当時何があったのか？きっと代表者が最後の書籍出版する時に書かれると信じています。相手がある話だからすべては書けないでしょうが、身の潔白があるなら堂々と書籍にされるでしょう。DMで未だに「犯罪者扱い」する内容が多々ある。逮捕され、その後は起訴or不起訴で決する。起訴なら刑事罰が科せられる。それが過料なのか？収監されるのか？であり、不起訴なら起訴されなかった事実がある。別に犯罪者でも何でもない。その一般的な考え方抜きに事業者を断じてはならない。やーさんに脅されたのかもしれないし、やーさんにハメられたかもしれない。何れにしても第三者が知っていても、当人が発信しなければ、中身を当人飛び越えて語る馬鹿はない(笑)我々が犯罪者を決めている訳ではない。捜査する当局が考え、検察も考えた結果がある。そんだけの話。我々第三者が被害者でも当事者でもない。単なる野次馬であり、何の決定権を有していない。その絶対的な立場を勝手に乗り越えて、DMで犯罪者扱いするのは幼稚ではないか？いつもDMを拝見して感じる。ブログ記事に反する方向で読者が感じるならば、2017年そして2021年と加筆しましたが、2025年も加筆する気持ちになりました。別にアクセス数が増えようが減ろうが書く中身に変わりはないです。捉え方が間違っていても、ブログのアクセス数が伸びるから記事を書いているブロガーと同じにしてほしくないですね。書いている相手も生きモノであり、日々変化がある。我々ブロガーも生き物であり、googleのケツ穴を舐って書く内容を変えている訳ではない(笑)広告収入欲しさに、googleのケツ穴を唾液たっぷりに舐るブロガーと同じになりたかはないね(笑)広告収入ほしさに、金太郎飴みたいなブログを量産するブロガーを「googleにケツ穴も金玉も割譲したブロガー」って命名しようと思う。「googleにケツ穴も金玉も割譲した軽貨物ブロガー」だけをまとめた特集記事を書こうと思っている。こんな本題と全く関係ない文面を散りばめると、詐欺に関する記事にスポットが当たらなくなる(笑)googleの検索ってのも馬鹿だと思っているから。所詮、お金ロボットぐらいに思っている(笑)ブロガーの記事文面の真意を読み取るスキルは全くないと現時点で感じる。

行政上も刑事上も無罪だったから良いのか？

今回の事件が有罪なのか無罪なのか起訴されるのか？そんな事には興味がございませんし、ことの本質ではありません。リスクとは、会社運営に必要な事が停止すると言うこと。

他の取引先へ影響を与える

金融機関との取引が停止する

何より働くスタッフの「働く場」を奪う

そこまでしてやり遂げる何かがあるのでしょうか？静岡県警の組対部が動くと言う事がどういうことを意味するのか？我々は個人事業主だろうが法人だろうが、社会的責任の重さに違いはありません。1人だろうが1000人だろうが人の生活に軽いも重いもありません。これだけ言っても私は、阿部観元社長のことを応援しています。逮捕はあくまでも確保であり、起訴不起訴問わず同業者としてバイタリティある手法には学ぶべきものがあります。ただその取り巻きは何事も無かったかのようにHPから削除したり、関係が無かったような様子に見えて仕方がありません。この大好きな軽貨物・軽運送の仕事をする身として業界や誇りをもって仕事に取り組む人たちに泥を塗る様な行為をした事について残念に思います。そして彼に関わっていた遠巻きの同業者に対して非常に不信感を抱きました。彼らを手本にして新規開業した個人事業主たちが道を誤らないように今後とも軽運送健全化活動に邁進して行きたいと思っております。起訴or不起訴に問わず、反社会組織との関わりは直接or間接問わずアウト。また罠に陥れられるケースもある。対岸の火事ではない我々にも明日降りかかることでもある。善悪はそれぞれが判断すればいい。私は善悪は別としてこの社長が大好きだ。最大手の歩んで来た歴史から学び、よく似たパターンを自分の周りの法人に目を向けてほしい。同じような手法で同じような結末を迎えるんだろうなぁ。同じ同業者が退場する事は、残念でならない。まして開業時に志があったのなら、健全な形で王道を歩んでほしかった。苦悩するだけマシ(笑)　つるむ奴も普通じゃない同業者も居るこの世界(笑)楽しんだ奴が勝ち。糞銭に目がくらんだら負け(笑)同業者も同業者だけれど、宅配便の受取客もロクな奴が居ないのも確か。ろくでもない奴ほど文句言う。売上にもならない委託費にもならないが、相手をしなければいけない負のスパイラル(笑)

困難の中でかじ取りをする現代表者

会社名	愛商物流株式会社
所在地	東京都港区東麻布3-1-6 愛商ビル2F
連絡先	03-5573-4649[0355734649]
法人番号	6010401085105

社長が交代しても、運送組合が解散及び改名しても、立ち回り方でまた分かるモノです。荷主ももっと我々に対して厳しい目を向けた与信を開始します。きっと互いにコンプライアンス遵守の基準が更に上がって参ります。今までは、「遵守しております」って宣言だけで済みました。以後は、個人情報守秘義務契約同様に1年更新or半年更新の書類交換が必要になってくる時代です。そんな事を2017年から2020年頃に書いていましたが、代表者が独りで努力しても如何ともしがたい状況に変わりはなく、代表者含めたチームが懸命に動かれた数年でしょう。HD化されようとした流れから、一気に方向転換される動きですね。

普通に商売していたら経験する事が無い出来事

軽貨急配の創業者同様に非常にバイタリティがある方でしたね。でもこれでおしまいじゃないでしょう。そこまでやってこられた社長さんでしたら再度立ち直って、看板をすげ替えてカムバックされるでしょう。やっぱり少々毒っけ有った方が良いでしょうが、犯罪を犯してまでやり遂げたい事はこの商売にはありません。何度も申し上げますが、貨幣を集める為にこの商売を選択する方は頭が悪いとしか申し上げれません。

マイナスから脱却する

自分と他人を差別化するスキルがない

立ち上がりが比較的早い

その境遇の方が選択肢の一つとして、軽貨物とタクシーって一般的に言われている業界です。高齢化が進んでいる業界でもあり、高齢化が進むと言うことは高齢者が多く商売を続けれている業界でもあります。そしていつの時代も犯罪を犯して退場するのは、中堅層になります。

必死の立て直しが行われる

純利益	▲3472万2740円
利益余剰金	▲4043万8708円

第19期決算データが官報に公告されています。資本金額を4200万→990万(▲3210万減少)したと公告。メインバンクからの差し金か？(笑)
赤ペンで加筆されては追加融資の観点から具合悪いか？それは知りませんが、決算書をざっくりと拝見すると妄想が湧きますね(笑)累積赤字の解消。累積赤字の補てん。資本金1000万円以下なので、単に法人税の節税目的だけとは断定できない。更に配当を出す必要がないから無償減資と考えます。利益が出ていないのに、資本金4200万円の法人税より990万の法人税に減税する。特に利益から身の丈に変わったと言う話。要は、帳簿上の組み換え。しかし組み換えが必要なくらいの累積赤字。今回の報道後の第19期。前期から若干の累積赤字もぶっ飛ぶぐらいの下落。必死の経営陣含めたチームの懸命なる立て直しが実施される。

やっぱり最初1人で始めたこの軽貨物運送業を忘れない

誰でも最初は1人だったハズ。いつからそんなに偉くなったのでしょうか？いつからそんな立ち回りをするのでしょうか？さっきまでホームページへ掲載していたのに。。。彼が容疑者になったと報道されれば、加入していた物流協同組合の記載も削除する。繋がっていた関係を消そうとしている。悪い事をしたけれど、一度は信じた関係じゃなかったのかな？1年目から10名一気に雇い入れってのが身近な話でなかったように思います。例え本当だったとしても、これから新規開業する個人事業主さんにとっては程遠い話だったのかもしれません。もっともっと身近な話を行い、開業者に寄り添う姿勢を皆が見せれば若年層の新規開業者が増えるかもしれませんね。私もラジオで好き勝手にしゃべりあげ、勝手気ままな生活を送っております。この報道に接するに再度気を引き締め、一人軽運送の醍醐味を味わっていこうと思います。

「“情をもって投げ、熱をもって受ける”と言い、ボールは相手のことを思い、捕りやすいところに投げ、受ける時はどんなところにきても『絶対捕ってやるぞ』と、熱い気持ちで応えろと教わりました。仕事でも常に相手のことを考え行動し、最高の対応をすることを心がけています」取引先からの要望や依頼は絶対に断らず、必ず請け負うという。しかも、それはただの心構えではなく、会社の仕組みにも反映されている。

「https://superceo.jp/focus/c/b01002-aishoubutsuryu?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=004」どんな仕事でも情熱キャッチ　球児魂で事業拡大 | 愛商物流株式会社　阿部観｜注目の経営者｜SUPER CEO

善悪の判断まで放棄してまでやりぬく力とは何か？学生時代に所属していた野球部で培った忍耐力でこの難儀を乗り切って頂きたい(笑)「SUPER CEO」で特集を組まれた記事は既に削除されております。何が有っても同氏の経営手腕は疑う事も無いだろうに。掲載継続する度胸も無いのでしょうか？良い時や昇り詰める人間に人は集う。でも株式と同じで、相場は上げ下げを繰り返す。人間も良い時もあれば、悪い時もある。人の真価とは？悪い時があった後に、どのように立ち振る舞うか？それが全てだと思う。2015年から2025年の10年間。この10年間を拝見し、「阿部観」氏は素晴らしいと感じる。同じような文面を書いているが、TMGさんは役員でもない人間通じて文句を言ってきた(笑)文句言うのは良いが、こちら側の疑問に全く回答しない。他の同規模の事業者でも役員が対応したり、その後のやり取りで大好きになった事業者も多い。申し訳ないが、TMGさんのその後の対応は残念でならない。初動は馬鹿でもできる。大切な事はその後の勝負なのです。事業者や組織の真価が問われるのは、事が起きた後の立ち振る舞いですからね。「メール受信失念しておりました」でも「退職した社員の個人的な見解です」とか「メールを送信した担当者は退職しました」でも何でも口上は構わないから、ご質問にお答えください(笑)しかし愛商物流は静かに成すべき事を成した事業者だ。2つの事業者でも当ブログに対する立ち振る舞い方が全く違う。それが知れた10年間は大きい。外野から事業者の立ち振る舞いを知るタイミングは数少ない。それが確認できたことはブログ書いている役得だろう。横綱の立ち振る舞いがなされる事業者か？銭は持っても小結みたいな動きか？10年間が経過しないと分からない事もある。ブログを書いてよかった点かな。

営業所一覧

綺麗な営業所一覧を見たいなら公式ページをご確認ください。当ブログは歴史が知りたいので、既に閉鎖している拠点も掲載します。もちろん公式ページに掲載されていない過去の所在地は二重線にて対応します(笑)正確な情報が知りたいならブログよりも公式ページ。

引用元

軽貨物コーチ株式会社[一般社団法人軽貨物コーチ][一般社団法人愛商塾]

2023/02/19までの運営会社は「軽貨物コーチ株式会社」ではなく「一般社団法人軽貨物コーチ」だった履歴がgoogleキャッシュに残っておりました。色々な段取りがきっとおありなんでしょうね。

一般社団法人の清算登記から移転登記を経て、軽貨物コーチ株式会社へと統廃合が進められておられます。大手の統廃合の動きは中小組織における統廃合のお手本であり、ある程度の広がった組織を適時効率化する。お手本になろうかと思われます。

愛商物流株式会社の代表者退任からの足跡を追っている経緯があり、一般社団法人愛商塾の理事長へと繋がります。現在は「阿部みつる軽貨物オンラインサロン」の運営会社である「軽貨物コーチ株式会社」へと運営会社の法人は変化するが大きな流れは変わらず。

会社名	軽貨物コーチ株式会社[阿部観オフィシャルサイト]
所在地	東京都港区東麻布3-1-6-1F
代表者	阿部観
電話番号	03-5573-4646[0355734646]
法人番号	T5180001149797

オンラインサロンの運営会社の会社概要ページです。法人所在地を確認すると2025/04/04付で愛商物流株式会社と同じ登記所在地へ移転登記なされ、拠点事務所も愛商物流株式会社と同じ所在地へと変更されておられます。旧所在地についての文言は下記に備忘録として残す。

2023/02/27時点での法人番号公表サイトでの中身になる。

約2年が経過すると、法人登記も統廃合が進む。愛商物流株式会社さんとシェアする流れですね。

愛知県名古屋市天白区植田3-1701

ブログ内検索を行うと数多くの愛商物流グループ会社の支店所在地や本社所在地と一致する。グループ間で事務所をシェアして無駄なコストを抑える事も忘れていない。さすがです。

会社名	一般社団法人軽貨物コーチ[旧:一般社団法人愛商塾]
所在地	東京都港区東麻布3-1-6-1F
代表理事	阿部観
電話番号	03-5573-4646[0355734646]
法人番号	[清算]1010405011482

でもこちらの法人登記は2022/02/01であり、もっと以前に「一般社団法人軽貨物コーチ」が登記されております。「一般社団法人愛商塾」から法人名変更で登記変更がなされているのです。こちらが先かも知れないですね。色々グループ会社を数多く登記して運営すると税制上の色々があるんですよ。

愛商ロジテム株式会社

数少ないネット情報から拾っています。もうあまり残っていないですね。次の統廃合に入っているのかもしれないですね。アイドリング中って雰囲気がします。動いていないよりも動いている方が良いのもM&Aですから。

2025/05/03時点で、法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者としての登録がございませんでした。未登録事業者だと類推致しますが、相当な事業者さんのお考えがあるでしょう。取引先含めた税制上のお考えを一度、拝聴したいものです。未登録事業者だとしても消費者、免税事業者又は. 未登録課税事業者の場合がございます。お取引前に該当要件の確認をお願いします。

愛商ホールディングス株式会社

　愛商物流株式会社へ吸収合併。大変お疲れ様でした。

一般社団法人軽四貨物総研[軽四貨物総研]

当ブログでは数多く記事を書いた部類になるキーワード。。。書籍からもネットでも「軽四貨物総研」名を拝見しました。大変お世話になった組織。1つの時代が終わり、「軽貨物コーチ」へと移行する。2019/06/10に一度「夏直前!至急至急一般社団法人 軽四貨物総研を追え！」のタイトルで記事化し、約4年後をまもなく迎える。2023/02/27。時代は変わっていく。現在は愛商物流さんの公式ホームページからグループ会社の掲載が消えています。また求人サイトに以前はグループ会社の記載がございました。現在はキレイに主要な会社以外消されております。

【愛商物流株式会社】
・本社（東京営業所）：東京都港区東麻布3-1-6 愛商ビル
・神奈川物流センター：神奈川県横浜市緑区霧が丘6-2-11
・埼玉物流センター：埼玉県川口市新掘1046-1
【愛商軽運株式会社】
愛知県名古屋市中区錦2-6-24 ネクストグループビル3F
【アイロード株式会社】
大阪市住之江区南港東4-5-23 2F
【愛商軽貨物株式会社】
北海道札幌市東区北27条東2-2-15
・愛商ロジテム株式会社（一般貨物運送）
・株式会社アイショウ（貨物保険・ガソリンカード）
・愛商オートサービス株式会社（車両関連）
・株式会社アテンドライフ（損保・生保）
・一般社団法人愛商塾（独立支援事業）

「https://employment.en-japan.com/desc_803998/」軽貨物ドライバー｜自分の都合で働けます。履歴書不要、普通免許でOK！（803998）（応募資格：【学歴不問】普通免許（AT限定可）◎職種・業種未経験、第二新…　雇用形態：正社員・業務委託）｜愛商グループの転職・求人情報｜エン転職

10年前の愛商物流グループの組織が確認できる良い求人投稿ですね。

現在で言うオンラインサロンも掲載されておりました。オンラインではなく塾ですか？現在はシンプルな掲載に留められております。同社を語る上で代表者が変更になっても同氏を語らずして意味は無いでしょう。

東商物流協同組合

東京、埼玉、千葉、神奈川の１都３県で営業する軽貨物事業者らが集まり、今年4月に協同組合が設立された。軽貨物業界の秩序を守るとともに業界の地位向上も図りたいとする同組合は今後、会員拡大を図り、関東のみならず、全国へネットワークを広げていく考えだ。4月に新しく設立されたのは、東商物流協同組合（阿部観理事長、東京都港区）。同組合は、1都3県の軽貨物事業者が集まって設立された組合で、260社・3000台のトラックが加入している。「軽貨物は個人でも開業できる業界だけに、脆弱な業界体質だ」と話す阿部理事長。同理事長も、愛商物流の社長として軽貨物事業を手掛けているが、一般貨物と比べて業界秩序も地位も低いと感じているという。また、軽貨物は個人事業主が多いため、営業力の弱い業界体質になっていると指摘。協組設立は、そうした事業主らの参加を促し、脆弱な体質からの脱却を目指そうとするもの。　阿部理事長（写真中央）に加え遠山毅副理事長（同左）、北川英夫専務理事（同右）が中心となって設立した同組合には賛同する事業主が相次ぎ、あっという間に組合員数は260社まで増えた。　組合の事業としては運送だけでなく、倉庫の受注も請け負う。またユニホーム、ジャンパー、ステッカーなどの営業用消耗品を一括購買し、組合員に廉価で供給する共同購入や研修会の開催、パンフレット、カレンダー、ホームページなどによる共同宣伝も実施していく。　組合加入は法人、個人いずれも対象で、出資金が5万円で月会費が1万円。また、同組合経由で仕事を受注した場合、同組合が受け取る手数料は2.5％で、それ以外は実際に仕事をした組合員の収入となる。当然、組合員自身が営業して受注した仕事に手数料は一切かからない。　同組合では今後、公共事業の受託に関しても、積極的に進めていくとしている。「すべては組合員にプラスに働き、組合員が効率よく仕事をこなせるようになることが目的」と話す阿部理事長は、「軽貨物業界の発展に、少しでも貢献できれば」と話している。　当面、組合員数１万を目指し、関東一円のネットワーク化を目指すとしている。さらに同組合は、「将来的には日本全国にネットワークを広げていきたい」との目標を掲げ、取り組んでいくとしている。

「http://www.butsuryu-fudosan.com/20100617-14/」東商物流協同組合が設立▼「軽貨物」に新風[2010/06/17配信]

「軽貨物は個人で開業できる業界だけに、脆弱な業界体質だ」と言う。脆弱で困るのはメンタルだ。目の前の糞銭ほしさに893へ携帯を横流しした疑いで拘束された「阿部観」氏は今どんな気持ちでこの業界を見ているのか？きっと猛省はしないだろう。どうしてバレたのか？(笑)また色んな知恵を生み、この業界の地位低下と秩序混乱を招く一翼を担って頂けると信じています(笑)短期的に会社を大きくする原動力とは、善行と表裏であることが理解できます。貴方ならどの道を進みますか？そして阿部氏の取り巻きたちは今日も偉そうにユーチューブで放送したり、色んな新規開業者を混乱へと招く一翼を大いに担うと信じています。軽貨物を語る上で切っても切れない大組織。東商物流協同組合ってどんな組織？記事化した当時は知りたかった。

東京、埼玉、千葉、神奈川の１都３県で営業する軽貨物事業者らが集まり、今年4月に協同組合が設立された。軽貨物業界の秩序を守るとともに業界の地位向上も図りたいとする同組合は今後、会員拡大を図り、関東のみならず、全国へネットワークを広げていく考えだ。4月に新しく設立されたのは、東商物流協同組合（阿部観理事長、東京都港区）。同組合は、1都3県の軽貨物事業者が集まって設立された組合で、260社・3000台のトラックが加入している。「軽貨物は個人でも開業できる業界だけに、脆弱な業界体質だ」と話す阿部理事長。同理事長も、愛商物流の社長として軽貨物事業を手掛けているが、一般貨物と比べて業界秩序も地位も低いと感じているという。また、軽貨物は個人事業主が多いため、営業力の弱い業界体質になっていると指摘。協組設立は、そうした事業主らの参加を促し、脆弱な体質からの脱却を目指そうとするもの。阿部理事長（写真中央）に加え遠山毅副理事長（同左）、北川英夫専務理事（同右）が中心となって設立した同組合には賛同する事業主が相次ぎ、あっという間に組合員数は260社まで増えた。

「http://www.butsuryu-fudosan.com/20100617-14/」東商物流協同組合が設立｜「軽貨物」に新風｜物流不動産ニュース

2010/06/17掲載の物流不動産ニュースより引用しました。組合の概要となりますね。きっと最大軽貨物グループなんじゃないでしょうか？赤帽さんや軽貨急配や第一貨物とかアネックスなどの組織の次にと言うことで。期待している個人事業主も多いんじゃないのかな？？桃太郎便さんからも仕事がたくさん流れそうじゃないですか？？結論から申し上げると「東商物流協同組合」は既に解散しております。「愛商物流事業協会」が名称変更の後に現在の「一般社団法人軽四貨物総研」へと繋がっております。そんな事は小学生の軽貨物ドライバーでも知っていること。ドヤ顔で言う話ではありませんｗごめんなさいｗ

組織名	東商物流協同組合
所在地	東京都港区東麻布3-1-6
理事長	阿部観
法人番号	8010405008778
状態	2017/12/08　登記記録の閉鎖等[清算の結了等]

残しておきますが、眩しさは今も色褪せない。同団体の理事長が出版した書籍を当時は色んな委託会社がブログそして公式ページに掲載していた。。。でも今は静かになぜ削除をされているんだろうか？今も掲載継続している委託会社さんの誠実さだけは際立っている。

㈱H.A.Sの「蓮沼綾仁」氏が平取に鎮座されております。

物流の虎さんも尊敬されていたとは知りませんでした。300万円の使い方も素通しで使わずリクルートと絡める経営者のやり方ですね。私は、銭は素通しで使うことに美徳を感じる考えです(笑)リクルート絡めて綺麗事を言っているどっかの経営者と同じだと思えないです。

私はこの法人さんの本社所在地に非常に興味を持っております。話は戻りますが、2018/02/18時点の愛商物流事業協会の名簿リストがネットに漂っていました。。。でも綺麗に掃除されておりました。。。。(笑)それでは現物を出すわけにもいきません(笑)

自分が良いと感じるモノを堂々と紹介出来る気持ちが大事ですよね。

PT1･PT2の目次から各大企業をチェックして参りたいですね。現在は、静かに削除されている「東商物流協同組合」と言うHP(笑)でもどんな業者が加入していて、どう繋がっているか？それはみんな理解しているそして弊社の与信リストに。静かに削除しなくても(笑)ワタシは今でも尊敬しているのです。理事長含め各理事の皆さまたちを。それぞれの会社や講演や動画で非常に素晴らしい金言をおっしゃって頂けること。それとそれぞれに起こる事情を複合的に見て、本当か嘘なのか？ライフワークになって参りました。彼らのマネをしなければ、スタッフを心得させる事が出来る。あの組合加入している若い社長がどう次に言葉を言うのか？非常に楽しみです。彼らの見ている従業員たちが本当に心から心得しているのか？そしてその時思った事がワタシの手元に速報で(笑)そんなことはありませんが、一致することが何よりも大切だと実感した組合ニュースですね(笑)「軽四貨物総研」も然り、既存登記を変更し、名称もリニューアルを行い、法人に新たな息を吹き込む。M＆Aの手法でもありますね。2019年も変わらずご活躍を祈っております。

有限会社アクティサービス

名残が無くなってきました2023年。そしてあれから約2年が経過し、ネット上からあらゆる言葉が消えていった。なぜ？20年前に気付き、備忘録として残していなかったのか？(笑)飯食うことだけで一杯一杯だった私(笑)この先生の事に興味など持たなかった(笑)

創業15年を迎えたとき、阿部観氏はこう振り返っている。阿部観氏と愛商物流の歴史は、上京したときドライバー募集をしていた株式会社アクティ・木村勉社長との出会いから始まった。すべてが未経験の阿部観氏は、木村社長から軽貨物のノウハウから独立支援まで手厚い指導を受けたという。

「https://www.professionals-club.net/阿部観の出会いと人生論/」物流業界の寵児・阿部観〜成功に導いた出会いと人生論〜 | プロフェッショナルズクラブ

なるほど「アクティ」って名前がよく同氏の記事に登場する流れが分かりました。10年の事業立ち上げの早さは素晴らしい。軽急便や軽貨急配そしてスーパーカーゴ(なかま運送)含め大手となる企業が一気に階段を駆け上がった時代。その中で他社とは違う人に重きを置いたアメーバー方式の軽貨物事業の旗手であると断言できる。この阿部観社長が作り上げた組織はナンバー1だと今でも私は思っている。

http://www.ai-acty.com

今はサーバーから消された「当日配送、緊急配送、ハンドキャリー便など　株式会社アイ・アクティサービス」が好きですね。

どのような形であれ、前代表者から交代した「阿部ゆみこ」氏の公式ページでのあいさつ文。「代表取締役二人代表」の一文そして「単独代表」の一文を拝見するに、過去数年間のご苦労が垣間見れます。良い創業者の陰に良い参謀と言います。矢面に立つことも、そうでなくとも、組織を守る形はいろいろございます。数年間の組織運営なされた事実はみなさん知っておられるでしょう。誰しもが経験しえないかじ取りをなされた事でしょう。私は創業者よりも素晴らしい事業者だと感じます。私は、「良い男の傍に良い女あり」大好きですね。

株式会社トップ･スリー[株式会社トップスリー]

KBT-GROUP加盟店一覧より「北浦和店」として掲載をスタートする。

埼玉県蕨市中央7-49-19

古くから拝見しておりますから、旧登記所在地に馴染みがございます。

2025/05/04時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

合同会社Kuruto

こちらで記事化しております。公式ページよりも求人投稿まとめる方が情報がたくさん掲載されております(笑)できるなら公式ページで一か所で確認できる方が良いですが(笑)

はじめまして。Kuruto代表の原です。私は約30年間、航空自衛官として国の安全と人命を守る現場に立ってきました。その後半は、退職を控えた隊員の再就職支援を担当し、150人以上の仲間を企業へ送り出しました。ですが、そのなかには──せっかく再スタートを切ったはずなのに、孤立し、辞めてしまった人も少なくはありません。真面目で責任感が強い人ほど、“努力が誰にも気づかれず、報われないまま去っていく”。この現実を、私は何度も目の当たりにしてきました。だから私は決意しました。「まじめに誠実に働く人が、正当に評価される社会を、自分の手でつくろう」と。48歳。軽バン1台で個人事業主として配送を始め、1年後、Kurutoという会社を立ち上げました。現在、Kurutoは大分県で初めてAmazonのオフィシャル配送サービスパートナーとして認定され、本格的なチーム運営をこれから始める──まさにゼロからのスタートアップです。

「https://coubic.com/kuruto」合同会社Kuruto｜大分初！Amazonオフィシャル配送サービスパートナー｜軽貨物ドライバー募集｜オープニングメンバー募集中

自衛隊援護協会に関わる軽貨物事業者も多いのではないでしょうか？それぞれの地域にOBが多く在籍する企業と別の分野へ就職される方も一定数いらっしゃいますからね。私も開業当時からOBさんと多く関わっております。中途半端にsnsやline経由でサクッと知り合う人間よりも人間的に躾されている方が多く、スムーズな印象ですね。善悪の尺度だけでなく、違う部分での判断軸が必要となる民間。現役時代の判断軸にとらわれる方は第二の人生を泳ぎ切れない印象ですね。A幹から民間経由で知り合うOBさんの方が民間との接点も多いので、違和感なく関われるのと少し色が違いますからね。やっぱり天下りできる役人は民間でも重宝されますね(笑)ゴルフ上手いし(笑)脱線しましたが、口を酸っぱく子供たちに言いますが、正義感ある人間が警察官になってはダメですね。真っ白な人間が向いている。運送が好きな人間が運送屋をやるとバランスが崩れるし、変に期待値だけが高く、無理する傾向になります。私は軽貨物運送に何の思い入れも無い。稼げるからやっているし、好きでも嫌いでもない。必要とされるニーズがあるからやっている。何事も好き嫌いと別の次元に私は進むように考えています。仕事だから距離感を大切にするように周囲には言っています。のめり込むと赤字で仕事を請けたり、浪花節で人を処したりするからね。昭和みたいな事をやる令和ではない。

2025/05/05時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。