詐欺容疑で物流社長ら逮捕で思うこと

軽貨物のようなチンケナ商売で逮捕される事があるのだろうか？
ましてこんな素晴らしい社長が糞銭の為に犯罪を犯す必要があるのだろうか？

もしや嵌められたとでもいいのか？
そんな脇の甘いパッションリーダーであってほしくない。

時は動いている

2017/08/09に一度記事化してまもなく6年目を迎えようとしている。この年数も定かで無い(笑)何れにしても時が経ったってことだ。やっぱり当初の見立て通りカンバックされる社長さんだったと言うこと。そして記事を書いた時から「いつか？」代理人の先生から書面が届く事を待っていたのに。。。。大会社の元社長さんだけある。しっかりと踏まない場所を心得ている(笑)経済的に自立しているそして言葉通り誰かを指南しながら一大勢力を築いた社長さんだけあって、「不用意な時間ロス」と「相手にするだけ無駄」を徹底されている。また一端の経営者なら、良い事と悪い事が両面知った上で学ぶ。同氏の堂々たる生き方にも感銘を受ける。数多くの経営者を育て上げた事が裏付けとしてやっと腑に落ちる。私はこの数年の間にもっと尊敬の念を抱きました。単に大会社の社長だからって尊敬などしない。そして「一度被疑者になった」そんな事で社長の偉業が無くなったことにはならないと今も思っている。そんな時間経過に裏付けされる同氏の現在を改めて追ってみたいと思う。そこらへんのsnsやyoutubeでドヤるインフルエンサーなど足元にも及ばない(笑)同氏は、裏方になり、軽貨物youtuberたちから吸い上がる委託ドライバーのリクルートは配信者に任せる。素晴らしい流れですね。やっぱり軽貨物youtuberってパンダやね。
昔と比べて、「愛商グループ 評判」などとキーワードでネット検索されていない。それは管理会社的な位置づけになっていることであり、表立って看板でリクルートしなくなってきた動きから反映されているでしょう。同氏1代で5000台を運用出来る軽貨物委託会社はSBS以外では同社だと思う。
なんだかんだ言ってもやり手ではないだろうか？
私は題材にする記事にする法人やキャラ設定した人などは「消えない人」を選んでいる。
今日や明日に廃業して消えるような人を選定はしていない。
それは理解して頂けると思う(笑)
なぜなら好きだから。

詐欺容疑で物流社長ら逮捕

会社で使わない携帯電話を会社名義で契約したとして、静岡県警組織犯罪対策課などは８日、詐欺容疑で、愛商物流（東京都港区）の社長阿部観容疑者（４６）＝港区東麻布＝ら５人を逮捕した。県警は認否を明らかにしていない。携帯電話は暴力団組員に流れており、同課が詳しく調べている。逮捕容疑は２０１４年７月下旬から１１月の１１回にわたり、ＫＤＤＩ（ａｕ）に対し、会社で使うと偽り、携帯電話９６台（約２８５万円相当）などを契約して詐取した疑い。同課によると、９６台のうち６０台の携帯電話が指定暴力団山口組弘道会系の組員に流れていた。ＫＤＤＩ以外の会社名義の携帯電話は振り込め詐欺に使われていたという。

「https://www.jiji.com/jc/article?k=2017080801145&g=soc」「https://www.jiji.com/jc/article?k=2017080801145&g=soc」 時事通信社JIJI.com[2017/08/08 20:15配信]

ビックリしましたね。
この商売を営んで、「反社会的勢力との関わり」ではなくリスクヘッジとは何なのか？強く考えさせられました。

MOKUBAが尊敬している代表のプロフ。
色んな会社の顧問や役員をされております。
コンプライアンスと言う言葉だけが独り歩きしている昨今。
言葉だけを述べているだけで充分だった時代では無くなりました。
関わりとはなんでしょうか？
クロネコヤマトの約款にも記載されております。

各物流企業のHPにも約款にもほぼ記載されるようになって参りました。
また自治体レベルでも暴力団排除条例（暴排条例）の施行もございます。
一般貨物も軽運送もより一層の徹底遵守が求められておりますし、上記の企業はもちろん関連企業含め取引先またグループ関係組合等もあり多大なる混乱を招く結果に言葉もございません。

行政上も刑事上も無罪だったから良いのか？

今回の事件が有罪なのか無罪なのか起訴されるのか？そんな事には興味がございませんし、ことの本質ではありません。
リスクとは、会社運営に必要な事が停止すると言うこと。

そこまでしてやり遂げる何かがあるのでしょうか？
静岡県警の組対部が動くと言う事がどういうことを意味するのか？
我々は個人事業主だろうが法人だろうが、社会的責任の重さに違いはありません。
1人だろうが1000人だろうが人の生活に軽いも重いもありません。
これだけ言っても私は、阿部観元社長のことを応援しています。
逮捕はあくまでも確保であり、起訴不起訴問わず同業者としてバイタリティある手法には学ぶべきものがあります。ただその取り巻きは何事も無かったかのようにHPから削除したり、関係が無かったような様子に見えて仕方がありません。

約款に記載しようが社長交代しようが関係ない

社長が交代しても
運送組合が解散及び改名しても
立ち回り方でまた分かるモノです。
荷主ももっと我々に対して厳しい目を向けた与信を開始します。
きっと互いにコンプライアンス遵守の基準が更に上がって参ります。
今までは、「遵守しております」って宣言だけで済みました。
以後は、個人情報守秘義務契約同様に1年更新or半年更新の書類交換が必要になってくる時代です。

ホールディングス自体は中核会社に引き継ぐ流れとなったみたいですね。
もしも反社会的組織との関係が本当なら金融機関との取引が出来なくなります。
ちょっと心配になりますが、大丈夫でしょう。

こちらが中核コア事業になります。

既に現在の発言等からも代表者退任を行っております。

「阿部みつる軽貨物オンラインサロン」にてプロフィールが掲載されております。

オンラインサロンの運営会社の会社概要ページです。

法人所在地を確認すると

ブログ内検索を行うと数多くの愛商物流グループ会社の支店所在地や本社所在地と一致する。グループ間で事務所をシェアして無駄なコストを抑える事も忘れていない。さすがです。
でもこちらの法人登記は2022/02/01であり、もっと以前に「一般社団法人軽貨物コーチ」が登記されております。「一般社団法人愛商塾」から法人名変更で登記変更がなされているのです。こちらが先かも知れないですね。色々グループ会社を数多く登記して運営すると税制上の色々があるんですよ。

2023/02/19までの運営会社は「軽貨物コーチ株式会社」ではなく「一般社団法人軽貨物コーチ」だった履歴がgoogleキャッシュに残っておりました。色々な段取りがきっとおありなんでしょうね。

軽貨物業界の秩序を守ることと地位向上を目指した阿部観　氏の気持ちとは

東京、埼玉、千葉、神奈川の１都３県で営業する軽貨物事業者らが集まり、今年4月に協同組合が設立された。軽貨物業界の秩序を守るとともに業界の地位向上も図りたいとする同組合は今後、会員拡大を図り、関東のみならず、全国へネットワークを広げていく考えだ。4月に新しく設立されたのは、東商物流協同組合（阿部観理事長、東京都港区）。同組合は、1都3県の軽貨物事業者が集まって設立された組合で、260社・3000台のトラックが加入している。「軽貨物は個人でも開業できる業界だけに、脆弱な業界体質だ」と話す阿部理事長。同理事長も、愛商物流の社長として軽貨物事業を手掛けているが、一般貨物と比べて業界秩序も地位も低いと感じているという。また、軽貨物は個人事業主が多いため、営業力の弱い業界体質になっていると指摘。協組設立は、そうした事業主らの参加を促し、脆弱な体質からの脱却を目指そうとするもの。　阿部理事長（写真中央）に加え遠山毅副理事長（同左）、北川英夫専務理事（同右）が中心となって設立した同組合には賛同する事業主が相次ぎ、あっという間に組合員数は260社まで増えた。　組合の事業としては運送だけでなく、倉庫の受注も請け負う。またユニホーム、ジャンパー、ステッカーなどの営業用消耗品を一括購買し、組合員に廉価で供給する共同購入や研修会の開催、パンフレット、カレンダー、ホームページなどによる共同宣伝も実施していく。　組合加入は法人、個人いずれも対象で、出資金が5万円で月会費が1万円。また、同組合経由で仕事を受注した場合、同組合が受け取る手数料は2.5％で、それ以外は実際に仕事をした組合員の収入となる。当然、組合員自身が営業して受注した仕事に手数料は一切かからない。　同組合では今後、公共事業の受託に関しても、積極的に進めていくとしている。「すべては組合員にプラスに働き、組合員が効率よく仕事をこなせるようになることが目的」と話す阿部理事長は、「軽貨物業界の発展に、少しでも貢献できれば」と話している。　当面、組合員数１万を目指し、関東一円のネットワーク化を目指すとしている。さらに同組合は、「将来的には日本全国にネットワークを広げていきたい」との目標を掲げ、取り組んでいくとしている。

「http://www.butsuryu-fudosan.com/20100617-14/」東商物流協同組合が設立▼「軽貨物」に新風[2010/06/17配信]

「軽貨物は個人で開業できる業界だけに、脆弱な業界体質だ」と言う。脆弱で困るのはメンタルだ。目の前の糞銭ほしさに893へ携帯を横流しした疑いで拘束された「阿部観」氏は今どんな気持ちでこの業界を見ているのか？
きっと猛省はしないだろう。どうしてバレたのか？(笑)
また色んな知恵を生み、この業界の地位低下と秩序混乱を招く一翼を担って頂けると信じています(笑)
短期的に会社を大きくする原動力とは、善行と表裏であることが理解できます。
貴方ならどの道を進みますか？
そして阿部氏の取り巻きたちは今日も偉そうにユーチューブで放送したり、色んな新規開業者を混乱へと招く一翼を大いに担うと信じています。

普通に商売していたら経験する事が無い出来事

軽貨急配の創業者同様に非常にバイタリティがある方でしたね。
でもこれでおしまいじゃないでしょう。
そこまでやってこられた社長さんでしたら再度立ち直って、看板をすげ替えてカムバックされるでしょう。やっぱり少々毒っけ有った方が良いでしょうが、犯罪を犯してまでやり遂げたい事はこの商売にはありません。何度も申し上げますが、貨幣を集める為にこの商売を選択する方は頭が悪いとしか申し上げれません。

その境遇の方が選択肢の一つとして、軽貨物とタクシーって一般的に言われている業界です。
高齢化が進んでいる業界でもあり、高齢化が進むと言うことは高齢者が多く商売を続けれている業界でもあります。
そしていつの時代も犯罪を犯して退場するのは、中堅層になります。

第19期減資公告

第19期決算データが官報に公告されています。

資本金額を4200万→990万(▲3210万減少)したと公告。

メインバンクからの差し金か？(笑)
赤ペンで加筆されては追加融資の観点から具合悪いか？それは知りませんが、決算書をざっくりと拝見すると妄想が湧きますね(笑)
累積赤字の解消。
累積赤字の補てん。
資本金1000万円以下なので、単に法人税の節税目的だけとは断定できない。
更に配当を出す必要がないから無償減資と考えます。
利益が出ていないのに、資本金4200万円の法人税より990万の法人税に減税する。
特に利益から身の丈に変わったと言う話。
要は、帳簿上の組み換え。
しかし組み換えが必要なくらいの累積赤字。
今回の報道後の第19期。前期から若干の累積赤字もぶっ飛ぶぐらいの下落。

逮捕者を関係者より発生させない為にどうすればいいのか？

まずは法令を知ると言うこと。犯罪収益移転防止法とはなにか？
どこに記載されているのか？こういう点からも自社下請け及び取引先の定期点検が重要になってきます。

犯罪収益移転防止対策室は、特定事業者から届け出られた疑わしい取引に関する情報を集約し、整理・分析して捜査機関等に提供する業務を中心に、犯罪収益移転防止法の施行において中心的役割を果たす組織です。

「https://www.npa.go.jp/sosikihanzai/jafic/jafic/about.htm」犯罪収益移転防止対策室（JAFIC）とは｜JAFIC 警察庁

2018/01/19付け外務省告示第13号により、国際連合安全保障理事会決議に基づく資産凍結等の措置の対象となるタリバーン関係者等のリストが一部改正されました。
疑わしい取引の届出に関する連絡先などJAFIC 警察庁が取りまとめたリストが公開されております。

こういう小さな事にも注視することでこの運送会社のページを閲覧している悪党に対しての抑止にも繋がります。そして携帯電話をヤクザに目的外利用して糞銭を手に入れようとする運送会社社長みたいな奴と「関係」を持たなくて済みます。
その部分に危機感がない社長に限って運送会社には多過ぎますね。
届け出方法等の記載もございます。訳が分からないLINEピンハネ運送グループでスタンプ買う前にこんなページも一読することも会社の為になるのではないでしょうか？

小規模事業者だから無縁などと勝手に軽く考えていると、一番の稼ぎ時に下衆の勘ぐりに巻き込まれ、稼ぎ時の売上を落とした時には間接的にでも売上を失うことに繋がる。組織が小さい時に「小事を大事に考える」素養が備わっていないのに組織が大きくなっても考えない奴は考えない。余裕が出るって事は、ルールに従って商売をする。変な考えの組織とは取引しない。アンテナを張るってことではないだろうか？

やっぱり最初1人で始めたこの軽貨物運送業を忘れない

誰でも最初は1人だったハズ。
いつからそんなに偉くなったのでしょうか？
いつからそんな立ち回りをするのでしょうか？
さっきまでホームページへ掲載していたのに。。。
彼が容疑者になったと報道されれば、加入していた物流協同組合の記載も削除する。
繋がっていた関係を消そうとしている。
悪い事をしたけれど、一度は信じた関係じゃなかったのかな？
1年目から10名一気に雇い入れってのが身近な話でなかったように思います。
例え本当だったとしても、これから新規開業する個人事業主さんにとっては程遠い話だったのかもしれません。
もっともっと身近な話を行い、開業者に寄り添う姿勢を皆が見せれば若年層の新規開業者が増えるかもしれませんね。
私もラジオで好き勝手にしゃべりあげ、勝手気ままな生活を送っております。
この報道に接するに再度気を引き締め、一人軽運送の醍醐味を味わっていこうと思います。

ツイートからの称賛の嵐

【愛商物流株式会社 阿部観社長 出版記念祝賀会】

先週末はパッションリーダーズの副理事長でもあります愛商物流の阿部社長の出版記念祝賀会へ出席させていただきました。

GROUP会社のMagical… http://t.co/AGuuTl8SOb

— 川手貴絵 (@kie_kawate) 2015年3月2日

当ブログでよく登場する社長さんのツイートから高揚感が伝わりますね。
この大好きな軽貨物・軽運送の仕事をする身として
業界や誇りをもって仕事に取り組む人たちに泥を塗る様な行為をした事について残念に思います。
そして彼に関わっていた遠巻きの同業者に対して非常に不信感を抱きました。
彼らを手本にして新規開業した個人事業主たちが道を誤らないように今後とも軽運送健全化活動に邁進して行きたいと思っております。
起訴or不起訴に問わず、反社会組織との関わりは直接or間接問わずアウト。また罠に陥れられるケースもある。対岸の火事ではない我々にも明日降りかかることでもある。善悪はそれぞれが判断すればいい。私は善悪は別としてこの社長が大好きだ。

最大手の歩んで来た歴史から学び、よく似たパターンを自分の周りの法人に目を向けてほしい。
同じような手法で同じような結末を迎えるんだろうなぁ。
同じ同業者が退場する事は、残念でならない。
まして開業時に志があったのなら、健全な形で王道を歩んでほしかった。
苦悩するだけマシ(笑)　つるむ奴も普通じゃない同業者も居るこの世界(笑)
楽しんだ奴が勝ち。糞銭に目がくらんだら負け(笑)
同業者も同業者だけれど、宅配便の受取客もロクな奴が居ないのも確か。ろくでもない奴ほど文句言う。売上にもならない委託費にもならないが、相手をしなければいけない負のスパイラル(笑)

愛商物流までの足跡

名残が無くなってきました2023年。

創業15年を迎えたとき、阿部観氏はこう振り返っている。阿部観氏と愛商物流の歴史は、上京したときドライバー募集をしていた株式会社アクティ・木村勉社長との出会いから始まった。すべてが未経験の阿部観氏は、木村社長から軽貨物のノウハウから独立支援まで手厚い指導を受けたという。

「https://www.professionals-club.net/阿部観の出会いと人生論/」物流業界の寵児・阿部観〜成功に導いた出会いと人生論〜 | プロフェッショナルズクラブ

なるほど「アクティ」って名前がよく同氏の記事に登場する流れが分かりました。
10年の事業立ち上げの早さは素晴らしい。軽急便や軽貨急配そしてスーパーカーゴ(なかま運送)含め大手となる企業が一気に階段を駆け上がった時代。その中で他社とは違う人に重きを置いたアメーバー方式の軽貨物事業の旗手であると断言できる。この阿部観社長が作り上げた組織はナンバー1だと今でも私は思っている。

今はサーバーから消された「当日配送、緊急配送、ハンドキャリー便など　株式会社アイ・アクティサービス」が好きですね。

「“情をもって投げ、熱をもって受ける”と言い、ボールは相手のことを思い、捕りやすいところに投げ、受ける時はどんなところにきても『絶対捕ってやるぞ』と、熱い気持ちで応えろと教わりました。仕事でも常に相手のことを考え行動し、最高の対応をすることを心がけています」取引先からの要望や依頼は絶対に断らず、必ず請け負うという。しかも、それはただの心構えではなく、会社の仕組みにも反映されている。

「https://superceo.jp/focus/c/b01002-aishoubutsuryu?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=004」どんな仕事でも情熱キャッチ　球児魂で事業拡大 | 愛商物流株式会社　阿部　観｜注目の経営者｜SUPER CEO

善悪の判断まで放棄してまでやりぬく力とは何か？学生時代に所属していた野球部で培った忍耐力でこの難儀を乗り切って頂きたい(笑)「SUPER CEO」で特集を組まれた記事は既に削除されております。何が有っても同氏の経営手腕は疑う事も無いだろうに。掲載継続する度胸も無いのでしょうか？

現在は、静かに削除されている「東商物流協同組合」と言うHP(笑)でもどんな業者が加入していて、どう繋がっているか？それはみんな理解しているそして弊社の与信リストに。静かに削除しなくても(笑)
ワタシは今でも尊敬しているのです。理事長含め各理事の皆さまたちを。それぞれの会社や講演や動画で非常に素晴らしい金言をおっしゃって頂けること。それとそれぞれに起こる事情を複合的に見て、本当か嘘なのか？ライフワークになって参りました。彼らのマネをしなければ、スタッフを心得させる事が出来る。あの組合加入している若い社長がどう次に言葉を言うのか？非常に楽しみです。彼らの見ている従業員たちが本当に心から心得しているのか？そしてその時思った事がワタシの手元に速報で(笑)そんなことはありませんが、一致することが何よりも大切だと実感した組合ニュースですね(笑)
こんな奴と関わったグループなんですかね。
ワタシ尊敬している社長さんたちです。
尊敬する社長さん応援シリーズ1
好きだから続けられる。
でも犯罪者になってまで糞銭はほしくない。
そこまで頭悪くない事はたしかです。
しかし阿部元社長が巻いた種は、スクスクと育っております。
「軽四貨物総研」も然り、既存登記を変更し、名称もリニューアルを行い、法人に新たな息を吹き込む。M＆Aの手法でもありますね。2019年も変わらずご活躍を祈っております。