MOKUBA-LIFE|フリーランス軽貨物ドライバー生活|ブロガー・youtuberにスポット当てる|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」

YouTuberえいじの宮殿さんから軽貨物の世論を学ぶ!

佐川急便の元ドライバー経験者が語るYouTuberえいじの宮殿さんから軽貨物の世論(多数意見)を学ぶ!

色んなYouTuberさんを見ております。非常に参考になりますね。内容にも何も嫌悪感など抱きません。視聴者がどのぐらい再生しているのか?推移が知りたいだけですね。尊敬しているユーチューバーの1人。いつまでも初心者を業界の本丸ではなく枝葉でループさせる手法は同じ。「再生数が多い=世論」題材にしているネタの質で初心者の質が間接把握出来ることが最大のメリット。配信者になんの魅力もありません。

基本的な考え

有名動画配信者さんが存在しなければ、リクルート的軽貨物バブルは存在しなかった点。
感謝しかありません。瀕死の状態だった委託会社も軒並み息を吹き返しました。
そして動画やツイッターは少数意見。
残念ながらフリーより委託会社経由のリクルートの多いこと多い事。

世論=有名動画さん

この軸はブレてはいけません。
世論が動く方に人は興味を持つ。
一般的な考え方。
みんな同調意見。

その立ち位置をしっかり学ばなければいけません。
そして有名動画さんの動画にバットや訳の分からないコメントを書く奴はダメだ。
動画を作成した労力。題材に選択した概要に善悪はありません。

私は、内容だけに興味が有る。
将来を見てようが、10年後見ようが勝手。
あの題材をどのような視点で、どのような角度で思考するか?
それだけで分かります。
十分に学びになります。

軽貨物系YouTuberさんを見る

私は、しゃべり1本

そして登録者数も再生数も糞なんです(笑)
でも「漂っている迷惑者」で十分です(笑)

初心者ターゲットか?
経験値の話
人からの伝えられた話
観察した話
SD側の立ち位置だけの話
軽貨物ドライバーを開業した経過の話
大会社の社長の書籍の影響の話
ピンハネ利用運送側の話
荷主の話

我々聞き手が考えることは、何の話をしているのか?

キーワードが人気だから引用しているだけの話(笑)と言ってはいけません。
素晴らしいえいじさんの色んな視点で見てみたいと思う。
毎度、自分の検索ワード順に支離滅裂的なブロックで区分けして参ります(笑)
いずれにしても取り次ぎ業者or伝書鳩系軽貨物YouTuberなど色んな職種のYouTuberが存在します。
初心者の開業前のリーマン相手ならそれでいいですが、15年目の汚れきった軽貨物業者が見てみます。

えいじの宮殿さんの一次情報ソース

尊敬しているYouTuberさんを知る為の情報ソース。
必ず要確認です。しっかり精読する必要がございます。

えいじの宮殿 継続中
Eiji Yamamotoさん(@eiji201808) • Instagram 継続中
https://eijinokyuden.wp-x.jp/ 削除済

収入の源泉になります。精読しておりませんが、源泉なのですからさぞかし現実的なブログと期待します。
軽貨物業者(委託会社)の車両保有台数表記でも同じ事が言えます。3000台所有してます!と言っても動員力が大事です。更に1時間あたりの動員力が企業の力になります。
ですから登録者数や再生数は登録者に対して再生数の比率を見る視点が、軽貨物には問われていると考えるならば答えは見えてきます。しかし登録者数と再生数至上主義の彼らには関係ない話になります。ですからキーワードありきの広告取り次ぎ業者と見るのが順当でしょうね(笑)

動画配信者さんの日常が垣間見れるのではないでしょうか?芸能人を見ている目で拝見させて頂いております。
上記のリンク先が削除の為に切れていたとしても怒らないでくださいw
大事な文面は、引用と画像保存で大切に保存して参ります(笑)

動画ではなく経験値を見るにはブログ

動画を見ても経験値はわかりません。
具体的な事例やトラブル例を知るだけは初心者。
玄人やキャリアを積み上げる初心者に必要な事は、トラブルが発生した事実よりもどういう視点で対処し、次に繋げる具体的な手法。手法が大事ではなく色んな選択肢の中で私はこの選択肢を選び実施したと言う一連の流れが大事。

知っている事を知らない人に説明する

これが銭になっていた時代は終焉しています。
新しい道具を用いても、肝心要の使用者が旧態勢的なスタンスであれば時代遅れ。
道具のキャパがあるうちに方向転換しなければ、必ずじり貧になる。
それは軽貨物に限らず、一般貨物でも大手路線でも同じこと。
YouTuberで浅い伝え聞きの内容を薄っぺらくしゃべりあげても何れジリ貧になる。
なぜなら自分で実施して発生した結果を更に修正する過程に誰もが知りたい。
キャリアを積み重ねる初心者フリーランス軽貨物ドライバーたちが知りたい情報が存在することは誰でも理解しているから。

僕が、本当に伝えたい本題はここからです。
では、僕たちもレバレッジを効かせると自己資金が少なくても大きな利益を出す事が出来るかもしれません。そこで、僕は他人のふんどしに乗っかる事にしました。それは、大手企業の良いサービスに乗っかって、自己資金を高める事。大手企業にレバレッジを効かせてもらい、自分が儲ける事です。それが、YouTube・ブログ・通販です。

引用元:「https://eijinokyuden.wp-x.jp/2019/08/21/%e3%83%93%e3%82%b8%e3%83%8d%e3%82%b9%e3%81%a7%e3%83%ac%e3%83%90%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%b8%e3%82%92%e5%8a%b9%e3%81%8b%e3%81%9b%e3%82%8b%e6%84%8f%e5%91%b3/」ビジネスでレバレッジを効かせる意味 – えいじの宮殿ブログ

2019/08/21の記事でしっかりとスタンスを述べられております。大企業の買収に関する記事を引用した内容で、小資本で上昇する為にはレバレッチを利かすことだと。ですから、えいじの宮殿さんは「軽貨物」事業者ではなくキーワードを用いたYouTuberさんですね。引用の文言を用いれば、「他人のふんどしに乗っかる事にしました」と言っております。
こういう文言を正直に記載されている事が、好感が持てる尊敬するYouTuberさんだなぁと感じます。ふっきーさんと別の道でネットビジネスを展開されております。共に学ぶ相手だなぁと感じます。

AmazonFLEXに対しての見方

動画配信者の経験値やキャリアを見る時に立ち位置で大体のキャリアが判断します。
フリーランス軽貨物ドライバーの旗手ことふっきーさんは取り次ぎ業者である事に徹底し、取り次ぎを増やしておりました。まあー大した糞銭ではありませんが、銭がほしい人には助かりますね。邪魔にはなりませんから(笑)肝心な視点といえば、取り次ぎ件数獲得に必要なスタンスの前提条件の上で、ネガティブ発言を抑え勧誘に徹しているのを見るとドライバー側で終始。管理をやったことがない人間が、中々語れる話ではありませんね(笑)

重要なのは、稼げるか稼げないか。任されるコースにもよりますが様々な情報が記載されていますので、僕が実際に現場を走ったことのある方からの事実に基づいた情報をお届けします。これは、Amazonフレックス経験者が時給換算した結果を教えてくれました。基本的に時給制です。平均で2,000円前後という事です。ただ、フレックスプロとフレックサーで多少は時給が違うみたいです。フレックスプロの方が時給が高いという経験者の声があります。2019年8月現在で、関東の募集は終了しており、名古屋の募集がインターネットなどで掲載されています。終了した理由は、推測ですが仕事のできる軽貨物ドライバーが集まったからです。人を集める事が難しいこの時代に、資金力があるとはいえ素晴らしいですね。大手運送会社でなぜやらないのか?それは、簡単です。システムを構築できないから。ITに特化しているAmazonだからこそできる、軽貨物のフリーランスシステム。走るコースが毎日違うという事ですが、AIが優れていて走る順番をAIの指示通り回る。回れていなければ、Amazonフレックスの管理者から連絡を頂ける。しかも、積み込みする荷物の順番も組まれている。完璧ですね。僕は、京都在住なので大阪や京都に早くAmazonフレックスが来てほしいですね。

引用元:「https://eijinokyuden.wp-x.jp/2019/08/19/%e8%bb%bd%e8%b2%a8%e7%89%a9%e3%81%ae%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%b9%ef%bc%81amazon%e3%83%95%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%82%92%e3%81%94%e7%b4%b9%e4%bb%8b%ef%bc%81/」軽貨物のフリーランス!Amazonフレックスをご紹介! – えいじの宮殿ブログ

2019/08/19の記事ですね。
と言う事を掲載されております。巻末には、関東募集が終了している。副業推進的な事を記載されております。
いずれにしても伝え聞き内容ですから、軽貨物ドライバーではない。そういう事が読みとれますね。もう少し実地しているのならば、具体的な事が書かれております。しかし無いと言う点は実地については、ふっきーさんがまだキャリアが有ると言うことでしょうか?どんぐりの背比べですね(笑)YouTuberに実地は不要です。なぜなら広告収入が柱であって、軽貨物で開業する行為はバカと暗に言っているようですね(笑)業界に注目度がなければ、別のキーワードに変えるだけでしょうね。

軽貨物業者でもドライバーでもなくYouTuber

5.編集やサムネイルより動画のタイトルに命を懸ける
8.毎日投稿
9.主観を完全に無くす
僕は、SNSからYouTubeへファンの誘導など一切なし・広告での宣伝も一切なし。YouTubeでの戦略だけで勝負しました。理由はSNSをそこまで必死で活用していたかったのでフォロワーが全然いないからです。簡単に言うと、0からYouTubeをスタートしたという事です。結果は1年間でチャンネル登録者数3000人です。収益化にも1本目の動画アップから約半年で成功しました。今の伸び率を考えると、あと1年真剣にやればYouTubeだけで生活ができる。多分、このブログを見ている方はここが第一の目標でしょう。チャンネル登録者数の目安では動画の本数によりますが、登録者数3万人で10分以上の動画が500本以上なら飯は食っていけると思います。

引用元:「https://eijinokyuden.wp-x.jp/2019/08/06/youtube%e6%ad%b4%e3%80%811%e5%b9%b4%e7%b5%8c%e9%81%8e%e3%80%82%e7%b6%9a%e3%81%91%e3%82%8c%e3%81%b0%e5%87%84%e3%81%84%e3%83%93%e3%82%b8%e3%83%8d%e3%82%b9%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e3%80%82/」YouTube歴、1年経過。続ければ凄いビジネスになる。 – えいじの宮殿ブログ

ふっきーさんと同じく登録者数と再生数での広告収入業者さんですね。
非常に昨今のフリーランス軽貨物ドライバーさんを満たす記事ですね。私の動画は、主観的でタイトルや毎日投稿に命を掛けていません(笑)そして内容に意味はないし。まったく逆ですね。だからこの路線で動画配信を主観バリバリで少数相手に論じて参ります(笑)えいじの宮殿さんありがとう(笑)しゃべり上げ動画に何分しゃべるとか再生数がどうやこうや考えて話をする器用さも受け入れるつもりも全くないMOKUBAです(笑)知るか!

えいじ社長の自己紹介

毎度勝手に論じれません。
必ず一次情報から自分の言葉で述べた記載を基にしますね。

僕は、大手運送会社の佐川急便で軽4ドライバー・3トントラックのセールスドライバーを合わせて約10年近く、正確に言うと9年近く正社員として経験しました。今は、YouTuberとインターネットの通販などの仕事をして生活をしております。そんな経験から、大手運送会社の佐川急便・ヤマト運輸・西濃運輸・福山通運、他にも数多くの運送会社がありますが、どの運送会社に転職・就職すれば休日や労働時間、給料・ボーナス・福利厚生に恵まれたライフスタイルを築いていく事ができるでしょうか?佐川急便に在籍していたからといって佐川急便が良いと根拠なく言うのではなく、公平な目で見てこの記事を書きたいと思います。さて、運送業界に10年近くいましたので福山通運・ヤマト運輸・西濃運輸のドライバーの知り合いはたくさんできました。今でも僕のYouTubeチャンネルにコメントをくれる現役ドライバーがたくさんいます。そこで就職・転職に必要な事で僕が一番大事にしている事は、その会社で長く働き楽しくお金を稼いで行ける事ができるかという事。世間の噂より働いてみると意外と継続出来て楽しかった思い出がたくさんあります。今でも、昔の上司や同期の社員が連絡をくれます。就職する前から辞める話をするのもなんですが、この会社で長く働いて本当に良かったと思える会社を運送業界に限らず選び働きたいものですね。運送業界は、時代の変化が直結する業界です。世の中が忙しいと運送業界、特に大手運送会社は口から火が出るほど忙しいです。今は働き方改革でかなりハードワークが少しソフトになりました。

引用元:「https://eijinokyuden.wp-x.jp/2019/07/23/%e3%82%af%e3%83%ad%e3%83%8d%e3%82%b3%e3%83%a4%e3%83%9e%e3%83%88%e3%83%bb%e4%bd%90%e5%b7%9d%e6%80%a5%e4%be%bf%e3%83%bb%e5%a4%a7%e6%89%8b%e9%81%8b%e9%80%81%e4%bc%9a%e7%a4%be%e3%81%ab%e5%b0%b1%e8%81%b7/」クロネコヤマト・佐川急便・大手運送会社に就職、転職するならどこ? – えいじの宮殿ブログ

何れ削除されるでしょうから、引用と画像で記念に残しておきますw
大好きなエイジ師匠。ある意味ジャニーズみたいな追っかけですね。
今は勢いある佐川グループの佐川急便に在席されていたSDさんですね。

SDになる
SD視点から見た委託ドライバー
委託ドライバー側ではないから伝え聞き

他の運転手募集系の話題なら実地に基づいた視点がわかりやすそうですね。
これから運送会社に就職する人間に対するリスクや視点などを知るには良いでしょうね。
軽貨物業界の上っ面について、外野から見た目線なども知るには良いでしょう。
開業した後のトラブルや委託ドライバー目線に立つリスクなどは伝え聞き。
なぜなら自分で軽貨物運送で開業していないから。
この微妙な差は、これから継続する中で動画配信に影響があることも十分に承知した上での「他人のふんどしで相撲をとる」と記事を記載された点に表わされているでしょう。

ユーチューバーで広告収入を得る人は参考

参考になるんではないでしょうか?
私みたいに底辺を生きている軽貨物ドライバーにとっては、屁の突っ張りにもなりません(笑)

私も母ちゃんに糖質制限を言われておりますが、隠れて暴飲暴食をやっております(笑)
そして私が軽貨物の商売の合間にしゃべりあげやブログを書いている暇があったてジム行っていたら笑われるでしょうね(笑)

それはキャラと素行の違いもありますね。
えいじの宮殿さんは、物販+YouTuber+ブログで飯が食えている。そんな生活のスタイルをパッケージとして回転させることで成り立っているんですね。凄い方ですね。軽貨物ドライバーの底辺で生きている私には、思い付きません(笑)
事業収入が一番最短で銭になると思っている。それで逃げ切るだけしか考えておりません。
だから今から軽貨物ドライバーやりながらユーチューバー&物販をやれとは一言も言っておりません(笑)
私が知りたかったのは、この方は軽貨物ドライバーをタダのドライバーとの視点か?動産としての職種か?仲介業と見ているか?製造業と見るか?スタンスが知りたかったです。

○○件配れるとか
○○円売り上げた?とか

昨日今日始めた人間なら興味があるでしょうが?
私は興味ない。
仕組みなどルールなど他人が決めた環境下で、有るもので勝負出来るか?出来ないか?ここが知りたいの(笑)
吹き溜まりのような劣悪と言えば劣悪。極楽と思えば極楽。
これをコントロール出来るのか?出来ないのか?これがみたいのです。

楽しく稼ぐ、ウーバーイーツ👍

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「https://www.instagram.com/p/B3VVuQqhifl/」えいじの宮殿(@eiji201808) • Instagram写真と動画[2019/10/08]

#ユーチューバー好きと繋がりたい

この言葉ですべて理解できます。
uberEATSが良いとご説明させておられます。
有名ユーチューバーさんになられているのに今から軽貨物ドライバーやuberEATSを取り組む必要はないんじゃないだろうか?十分動画配信と物販とコンサルで暮らせているのではないでしょうか?
他人の財布の統計なんて興味ありません(笑)
私は「えいじの宮殿」さんのチャンネル登録しているぐらいファンです。
いつまでも私の世論傾向と対策の先生であり続けてください。
ちなみに

#ユーチューバー好きと繋がりたい

とは私は思いません(笑)
従業員でも取引先でも仕事絡みの繋がりの人間に対して、例え好意をいただかれても線引きは大事なことですね。女性を相手に商売をする軽貨物ドライバーは、女性関係の線引きも生命線のおひとつでもありますよ。
何れにしてもクライアントごとに専用伝票も違う。
クライアントごとに端末入力の扱い方も違う。
クライアントごとにローカルルールも違う。

それは別に戸惑いはない。
なぜなら1社クライアント専属ではありませんし、端末自体に思い入れもない。
思い込みもありません。理由は色々あろうかと思いますが、軽貨物ドライバーに向き不向きはありません(笑)絶対数の許される時間が足りないだけ。

どもくさ言っても、この方とお会いできたのは正直羨ましい。すばらしい~

シルバーアクセサリーalmightyの物販社長さん

多角的に事業を展開されているシャチョさんなんですね。
私の知らない世界が存在します。
えいじの宮殿でYouTuberとして活躍されているシルバーアクセサリー「almighty」au-payマーケットで掲載している
「https://www.rakuten.co.jp/almighty-1021/info.html」リンクが生きていたのに。。。改めて確認すると楽天shopから「yahoo-shop」及び「AU PAYマーケット」更に「Qoo10」へと鞍替えされておりました。時流に合わせたフレキシブルな動きに感動ですwさすがですね。

社名 シルバーアクセサリー-almighty
所在地 京都府京田辺市宮津宮ノ下60-1[京都府京田辺市宮津灰崎72-14 エストレア京都南102]
代表者 山本英史
連絡先1 0774946642[0774-94-6642]
連絡先2 essence@fuga.ocn.ne.jp
連絡先3 oputtyword@yahoo.co.jp
facebook https://www.facebook.com/EC-almighty-141542773366357/
Yahoo-SHOP シルバーアクセサリーalmighty – 春にトレンドアイテム(季節にトレンドアクセサリー)|Yahoo!ショッピング
au PAY マーケット シルバーアクセアリーalmighty(TOP)|almighty
Qoo10 almighty – レディース・メンズのステンレス・シルバー925のアクセサリーやスニーカー・バッグ・財布などのアパレル小物を販売しております。 発送は15時までにご注文を頂ければ当日発送致します。 24時間ご注文を受け付けております。

au payマーケットから退店されていたのですね。
えいじの宮殿でYouTuberとして活躍されているシルバーアクセサリー「almighty」au-payマーケットで掲載している店も退店されている|軽貨物youtuber備忘録「モクバ」
Qoo10にショップ設置されていたんですね。
シルバーアクセサリーalmighty|えいじの宮殿|eコマース通販事業部「山本英史」Qoo10ショップ会社概要
勉強になりますねwまとめた掲載情報については、修正及び加筆済み。

ディスられた時を一番見なければならない

基本的に私は、バットボタンやネガティブコメントを直接書き込む事はしない。
なぜなら動画を作成するって事は手間も掛る。尊いことだと思っているから。

意に沿わないコメントに熱くなる

佐川急便からヤマト運輸に引き継ぎ?主要取引先の意味もわからんのに、シロートコメント。佐川急便がAmazonの荷物で赤字になるから撤退するのは、全営業所に通達があり業界では当たり前の話。長谷川さん、コメントする前に考えてからコメントした方がええで。忠告しといたるわ。俺と長谷川さんでは、プロとシロートの知識の差があるから。動画をちゃんと見ろや。誰がライバル会社に得意先を引き継ぐねん。ヤマト運輸の前にAmazonの荷物配達してた会社は何処や?佐川急便や!学校の先生の話から聞き直せ👎人の話もちゃんと聞かずにディスってくるな。

引用元:「https://www.youtube.com/watch?v=6jRe_IGEWSA」ヤマト運輸・アマゾン運賃値下げについて!2016年から赤字の予感。 – YouTube

えいじ師匠は柔和なイメージですが。。ちょっと熱くなったみたいです。
アンチコメントと受け手側がとればアンチ。ポジティブととればポジティブ。要は受け手の度量なんだと思います。少々話が違ってても良いのではないだろうか?詳細な情報を見たければ、2013年3月期のSGホールディングスのIRを見ればいい。そして予測なんてのは、IRと金融アナリストそして投資家の妄想で十分だ。元の中の人の現場レベルである必要もなし。そして求人リクルートの判断にIRは無縁(笑)上場企業なんだから10年ぐらいは持つんじゃない(笑)頭にくることが発生した時にどのような対応をやるのか?そのあたりだけでもIRにもインスタでも表れにくい部分じゃないかな?この書き込みをされた方は、良いように解釈すれば横田増生氏著書の書籍のSGホールディングス会長栗和田榮一氏の2014年の会長訓示の件を書き込みされたのではないだろうか?悪い意味で解釈すれば、単に文句が言いたかったのか?もしくは更にうわての知ったつもり仙人になろうとしたか?「いずれにしても色々な立ち位置(職責)での考え方が存在するんですね。」ぐらいにサラッと返しがして頂きたいものです。サラッとあしらう術もあるのではないだろうか?と期待しておりました。誰もアナリストや投資家並みに分析なんか求められていないんです。特に私みたいなゴロツキなら尚更ですね(笑)


アンチの定義は勝手に考えていただきたいですが、この主さんはアンチなんでしょうか(笑)

歩んだ道から学ぶ


19歳の時はホストをなされていたのですね♪
昔から商売の基本は「お水のお仕事」から学ぶのがシンプルで早いって考えは同感ですね。ちなみにえいじさんは「ホスト家業」私は、「おっぱいパブ」のパイーンパイーンでした(笑)下品ですが、同じ水商売から学ぶ。送迎から黒服じゃないですが雑用と言われることしかやってません。でもどんだけ紳士的な容姿や言動そして立ち回りをしている男性でも女性のおっぱいの前では、「よだれを垂らして遊ぶ」様子を冷静に眺めていると感じる考え方もあるんですよ(笑)キレイな経歴が一番人に説得力を与えるかもしれません。しかし他人から蔑まれやすい仕事ってのも月日が経つと財産になりますよね。すっごく男前で長身なサラリーマンが、真っ暗な店内のボックス席で巨乳のキャストの両乳を揉む様子を20代眺めているとある意味麻痺しますね(笑)だから私は下品なんですw


ええ男だから素晴らしいお嫁さんに選択されたんですよ♪
独身の方も彼の全体ではなく、パーツパーツに学べる要素を盗むんだ。
ただ頭ごなしに貶すことよりも要素を探して、足りない自分に取り入れるんだ。
そのためなら何でも題材にする。これが私のスタイル。

関西で有名なケンカチーム?

分からない事は、30年前の少年課に居た退官後の元お巡りさんに聞いて見られると具体的な話から学べるかもしれませんね。
2022年2月26日発言|えいじの宮殿さんが自らの師弟関係そして過去の経歴を踏まえて武勇伝を語る軽貨物業界|備忘録「モクバ」
いろんな経歴が御有りですね。本当に勉強になりますね。

パターンごとに参考にする

私みたいな凡人には、真似出来ません。
君たちはきっと優秀でしょうから猿真似でも教材購入して真似をすれば再現性100%じゃないかな?再現性が高くない教材で有料販売はしない。コスパ悪いからね。

1日○○配る方法
効率的に○○出来る方法
初心者がスムーズに稼働できる方法

いろいろありますね(笑)
そんなキーワードを自分の感覚で解釈で決定したいものですね(笑)
真似をするにも自分が自分自身の期待値が高すぎる奴は上手くいかない。
自信家が多いのも困りますね(笑)
えいじ師匠を尊敬しているの。大好きなの。だから誤解なきように。

楽天エクスプレスの何を見ているのか?

物販&ユーチューバーそして軽貨物運送の代理店の経営者の階段を登ろうとしている。
マクロ的な軽貨物運送に関することを語っていたかと思えば、


益々「経営者の顔」が素晴らしく見えますね。リクルートが盛んになるとミクロ的な軽貨物小話を語る。


どこかで耳にするフレーズです。即断即決。皆さま、即断即決ですよw
私は、乗り遅れること前提で出来あがったインフラの耐久性を見させて頂きます(笑)
有る意味、楽天エクスプレスがラストワンマイル業界では1歩出ている事は確かです。単に三木谷社長がどうのこうのなら赤ちゃんでも講釈出来ますね(笑)[ビッグカメラ取締役常務執行役員]秋保徹氏と[楽天上級執行役員コマースカンパニーマーケットプレイス事業ヴァイスプレジデント]矢澤俊介氏の仕事の成果でしょう。この有る意味ITドミナントが次のフェーズのトレンドであり、ビックカメラと楽天双方の一定の成果が出た形に先の期待感がございます。必ず次のトレンドである「ゲテモノ・当日配送・ツーマンデリバリー」を網羅する楽天エクスプレスが誕生すれば、軽貨物業界だけでなく一般貨物含めた物流再編が起きます。そういう意味での1歩抜き出た状態だと考えます。
彼のエイジ師匠の動画から三木谷社長の話題は出ても担当役員の話題が出ません(笑)社長ってのは最後の広報的な意味が強い。大手になればなるほど実際に執行する役員が非常にキーマンである。キーマンが必ずトレンドを掴む材料であり、キーマンを人選する組織を知る事にも繋がります。組織の人事を知るってことは、組織の次の方向性を妄想する意味に繋がります。では、エイジ師匠は何を語っているのでしょうか?(笑)枝葉の明日の売上についてです。ですから明日や1週間先などを知るには良い材料ですね。彼が将来について語っているとすれば、三木谷社長を語るのではなく彼の意図を汲んで執行する執行者を知るってことです。彼の後追い動画に期待したいと思います(笑)そろそろ彼の口から「楽天ビッグ」ぐらいのキーワードは出るでしょう。3年前の動画でもブログでもビッグカメラの配送スキームは最先端を進んでいると私は語っています。なぜなら配送業者選定ごとに価格の強弱を設定したのもビッグが最初。従来の家電量販店のスキームを崩しかけた最初である点について私は語っています。ビックから楽天に声を掛けたのか?楽天側なのか?それによっても物流再編ではなく、物流から量販店の再編へと影響を及ぼす可能性も含んでいます。

熱く語って送り込んだ楽天エクスプレス

彼の指南で幸せになった方が多いと思います。
私は、あれだけ身を捨てて語る御仁は居ないと思っております。


このツイート見て感じました。「楽天が勝負をかけた!」と言うより「youtuberが手数料に色気を賭けた」と感じましたね。


2020/01/29にリクルートして「熱くリクルートした案件」が1年と4ヶ月で終わることがあるならば、それはそれで仕方がなかった話でよろしいでしょうか?(笑)どんな偉い方が有名な方が論じて、相談に乗って、最終的に開業者が委託ドライバーが「選択した」結果責任は演者にありません。すべて自己責任です。自営業ですからね。これでよろしいでしょうか?良いコスパある商売だと思いますね。手数料収入は未来がありますね。


2年経過だからこそ、検証動画をお待ちしております。継続性が無ければ、画餅ですからね。


今だからこそ、この先生の動画を視聴するんですよ。たくさん再生して先生を応援しましょう!

大好きイケハヤさん


私の研究対象そして学びの源泉に必ず登場するイケハケさん。
やっぱり尊敬の対象者さんの目線の先には必ずイケバヤさんが存在するのですね。
本当にありがとう♪
彼を信奉しているとすれば、「アンチは養分」アンチと言われる方も自分の動画を再生してくれる。だからアンチよありがとう!って考えですね。私が思うに彼の内容に対してアンチをする人は居ないと思う。内容をしっかり見れば、上っ面をこねくり回す動画ばっかりですから(笑)彼がアンチラインをどこに設定しているか?わかりませんが、些細な事でお怒りになる御様子を見ればラインが低い事は理解出来ますね。いずれにしても私はアンチにではございませんので、むしろ養分として動いているから感謝してもらっても損はございませんね(笑)ブランド性がないキャラにブランドを持たせるように動いている本ブログでも感謝してくださいよ(笑)

その言葉をいつ言えるか?

大切な事は、キャリアがある。
自分は君たちよりも仕事が出来ると魅せている者が、聞こえが良い言葉を少なくして聞きたくない事をいつ言えるのか?これがマネジメントの大切な部分ではないですか?


こんな言葉は、1億稼いで居る人間が言う言葉ではありません(笑)


貴方の事の言葉を2019年7月頃に言えている方ならってことなんですよ(笑)ネガティブって一言で片付ける人多いですが、起きもしないことを危機感を煽ることで取り越し苦労で終わって、馬鹿にされるぐらいがちょうどいいの(笑)ネットで馬鹿にされても世界から退場しなければ勝ち。そうですね。君は上の言葉に気付くまでに1年と2ヶ月費やしたって捉え方も出来る。更に2019年7月頃は、ラストワンマイルについて従事していなかった点も言動の違いから感じれますよね。2019年7月頃って広告収入のツイート多かったですよね。今こそ広告収入のツイートをスべきではないですか?(笑)色んな先生は、時系列で見ると面白いんですよ。時系列で一貫性があるのか?そもそも根に持っている考え方があるのか?単なるキーワード先生なのか?今の軽貨物系ユーチューバー先生たちも今を見るのではなく、軽貨物にいつ飽きるのか?そもそもクソ銭小金取得に心血を注いでいるのか?今ではなく1年後や3年後の時系列で見てみないと分からないってことがたった1年でも理解できますよね。今ようやく少し宮殿さんを垣間見れた感じですね。

暇でないからチェックしきれない

私は、この先生を日々チェックするほど暇ではありません(笑)DM頂いてもチェックして明日の売上に繋がる訳ない(笑)

ブログを書き続けるよりも動画やツイッターやインスタが良いんでしょうかね。でもせっかく黎明期を支えた彼の数々の名言を誰かが残さなくてはいけません(笑)今語っている事と過去語っていた事を比較する材料が無いと「信者化」してしまいます(笑)変な宗教の「信仰」になってはいけませんのでね(笑)それにしてもアンチなどと器が小さいこと言わずに私に感謝してもらいたいですね。だってこんなどうでもええ話を残しているぐらい善行をやってますよ?(笑)

読んでみてくださいよ(笑)
どうでもええ話ですし(笑)