[199日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/12/30

[199日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/12/30

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終値ポジション

保有銘柄
銘柄コード 保有数量 平均単価(円) 評価損益(円)
1552 5 5604 +680
2768 500 233 ▲1500
3402 1000 537 +73900
4188 600 622 +1380
4272 200 945 +2200
5020 3000 365 +16200
5411 500 876 +56000
5981 800 819 ▲48800
8306 2000 451 +10200
9201 400 1919 +30400
評価損益合計
日付 損益額(円) 損益率(%)
2020/12/28 +47960 +0.87
2020/12/29 +168891 +3.21
2020/12/30 +140600 +2.76
損益確定2020/01/01-2020/12/29
売買数(件) 損益額(円)
SBI ▲824618
GMO +16860

ヘソクリ取引日記|2020年12月28日時点|ギグワーク系youtuberなどと吹聴したり弁護士の二番煎じで動画作成する人ではない★非★志チャンネル林くん
※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始
日付 損益額(円) 前日比(円)
2020/12/28 ▲759798 ▲2979
2020/12/29 ▲638867 +120931
2020/12/30 ▲667158 ▲28291
累積損益[年間]
損益(高) 2020/12/16 ▲590498円
損益(安) 2020/03/18 ▲2821535円
今日の小商い
銘柄コード 売買株数 取引 売買額(円)
1552 15 85845
2768 500 116410
9201 100 197644

本日は大納会です。1年間お疲れ様でした。
次は2021/01/04「大発会」でスタートになり、本ブログ本シリーズは200日目で終了となりますね(笑)
大変お疲れ様でした(笑)やっと普通の頭の悪いオジサンに戻ります。
コロ助ショックでかき乱されましたが、本来の形にようやく戻って来ました(笑)目先の上げ下げにこだわらず、3年以上見放された銘柄をちょっとだけ買って放置する形です。[2768]双日だってそうです(笑)皆さん、晒すって案外嫌なんですよ(笑)なぜなら素人の取引ほど無意味な事はありませんからね(笑)私はサラリーマンから根拠無く取引して、たまたまヘソクリが時間を費やして増えてきただけの根拠無き行動なんですよ(笑)軽貨物運送も同じで、定義なんてのは存在せず、飯が食えるなら続けるし、飯が食えないなら魚場を変える。ごくシンプルなことなのですが、それでは教材は売れないし(笑)動画も味気ない(笑)だから演者とは、確度を変え、視点をズラし、ネタをパクリ日々彼らは汗をかいているんですよ(笑)よくコメント欄に「心無い言葉」らしい文言を書くとアンチと言われるのは、その程度の意味だと彼らの言葉から推察しますね。

家電量販店も他の業種同様に自前配車へ

関東運輸局が10日に発行した局報によると、11月26日付で2社、12月3日付で6社、計8社の貨物自動車運送事業を許可、11月26日付で5社、12月3日付で3社、計8社の貨物利用運送事業を登録したことがわかった。このうち、11月26日付で利用運送登録を済ませたヤマダデリバリーワークサービス(群馬県高崎市)は、ことし3月からヤマダホールディングスの配送設置・取付工事を担う部門として2019年11月に設立された会社。ことし11月から協力会社を募集している。

関東運輸局報の12/24リリースより家電量販の大手の本部案件が多く出ておりました。
2020/07/27エディオンさんの子会社による第一種利用運送登録に続き、ヤマダ電機さんの子会社による登録が続きますw自前で運行することも利用運送事業で運用する形も従来の物流大手に丸投げスタイルから内製化への動きも顕著です。

株式会社ヤマダホールディングス/株式会社ヤマダデンキ/株式会社ベスト電器/株式会社九州テックランド/株式会社沖縄ヤマダ電機/株式会社大塚家具/株式会社Project White/日本カーソリューションズ株式会社/プレミアムウォーター株式会社/株式会社ヤマダトレーディング/株式会社マツヤデンキ/株式会社星電社/コスモス・ベリーズ株式会社/株式会社シ―・アイ・シー/日本ユニシス株式会社/他

2019年11月設立「ヤマダデリバリーワークサービス株式会社」の主要取引先一覧がありましたので、グループ間取引と言うのもスケールメリットですねw自前リスクで業者と取引するほどのリスクを負う時代では無いのかもしれませんねw
2021年3月期2Q決算短信|9831ヤマダHD|実店舗の雄がECサイトと実店舗の融合をどのように進めるのか?ラストワンマイルの重要性を再認識する
この点からもニトリと同様にラストワンマイル領域で且つツーマンデリバリーと生産物責任に関わる領域を拡充する。その事が同業他社のサービスレベルを上げさせることに繋がり、M&Aの可能性を探ることにもシナジーがある。ニトリのホームロジと内容は違えど同サービス領域でバッティングしていると思う。既にその部分に大手物流会社がライバルではない点。それは感じれると思う。
YAMADA HOLDINGS|ヤマダホールディングスグループ会社|サービスセグメント|TES・ヤマダトレーディング・フードサービス・デリバリーワークサービス・日本ツーリストクラブ
領域は多岐に渡り、素材から製品まで着実に内製化が出来る領域に拡大している。この部分にファイナンスセグメントが隙間を埋める領域に拡大している。グループ会社でもフードビジネスが展開されていることにも驚きを感じますね。

小料理屋さんで静かに

ちょっとだけお酒飲みました。
年1回の食事会|軽貨物運送17年目の底辺ドライバー|youtuberなどと自分で言っているアホと一緒になりたくないです
仕事柄、飲酒はしません。
1年に1度の全車両停止日の前日のみ。帰宅して晩酌ってドライバーに案件を割り振るほどドライバー不足の世界ではありませんからね(笑)委託ドライバーのSNSや日常会話からドライバーの日常を把握するだけでも案件を依頼する時の消去法が勝手に出来あがります(笑)別にAI配車などと建前で言っているわけでなく、人為配車でも同じです。今も昔も変わらないこと。
締めは海鮮丼1820円で悶絶|年1回の食事会|軽貨物運送17年目の底辺ドライバー|youtuberなどと自分で言っているアホと一緒になりたくないです
旨い旨くない別として、胃の中でごちゃごちゃになる食べ物に1820円を支払う気持ちは未だ分かりません(笑)納豆と水で120円未満で一食の方がいくらか気分的に高揚します(笑)1820円の海鮮丼を食べるからって生産性が高まる訳でも無く(笑)いつも会合で思う分からない事ですね。良い肉食って仕事が集中する訳でも無く(笑)気分の話に自分の気持ちが高揚する気持ちが全く分からない(笑)私みたいなモノの価値を全く知らない人間は、君たちが言っている負け組ってお似合いだと思う。
気分が乗らない会合を45分で切り上げて近場のサウナへ行く時の高揚感は堪らない|貧乏と貧困を楽しむギグワーカーyoutuberの勘違い野郎になりたくない
45分で切り上げて会合から離れます(笑)残りの人たちは勝手に楽しんでくれ(笑)私は近場のサウナスパへGO!2時間650円のサウナ&大浴場でほぼ貸切状態でした。
ドライサウナ12分
水風呂1分
休憩10分
これを3セット。
最後の休憩10分後に再度水風呂2分が非常に爽快感が得られる。
海鮮丼1820円より生卵の黄身と納豆1パックが断然安くて旨いし「生きている」実感が得られる軽貨物ドライバー「非※志チャンネル林くん」
宿泊先へ戻り、帰り道のコンビニで買った納豆と黄身だけの1パックだけで十分満足です。

あと本シリーズは1日だけになります。2021/01/04「大発会」を最後にシリーズ終了になります。
やっと変態で心の狭い教養がない普通の汚いオジサンに戻ります(笑)

再確認すること

優先 項目
1 実体と株価は違う
2 派手な銘柄は途中で追わない
3 私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する
4 日記に書けない買い方はしない
5 その他大勢のポジション取りを軸に考える
6 非接触型配達への動きを見る
7 解散総選挙を意識する
8 自分で有益だと論じた時点で終わり
9 マインドコロナ後のラストワンマイルは厳しい管理体制を見る
10 設定したシナリオで失敗しても大丈夫な資金管理
11 委託ドライバーの格差拡大して労働問題を銭化する動きが加速する
12 組織と考えず、1人の動き方を考える
13 倒産と減資を注視する
14 労働組合活動から不満を知る
15 妄想はその通りにならないから妄想である