[140日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/10/06

[140日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/10/06

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終値ポジション

※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

下がりませんね。N225が上がっておりますが、vix下がりませんね。。。なんか怖い。
と言えばネタになりますね(笑)
現物なんだから怖くも何ともありやせん。

下がれば買い。
上がれば少し売る。
減価は目先の益で吸収しながら、こちょこちょ利を重ねて口数200前後を維持しながら、平均取得単価7000円台に次は目指します。VIXは下がっていませんから市場は現在の値に対して疑義を感じているのかもしれませんね。

元社員でもヤマトだけではない

６日午前４時２０分頃、神戸市北区山田町小部の「ヤマト運輸神戸北鈴蘭台センター」で、男性従業員から「昨日解雇された男が車をぶつけて回り、従業員が包丁で刺された」と１１０番があった。兵庫県警によると、４０歳代の女性従業員が腹部を刺されて死亡し、６０歳代の男性従業員も腕にけがを負って救急搬送された。男は軽乗用車で逃げようとしたが、現場近くの路上で県警神戸北署のパトカーに衝突し、同署に公務執行妨害容疑で現行犯逮捕された。発表では、男は元社員の筧真一容疑者（４６）（神戸市北区甲栄台）。容疑を認め、「人を刺し、さんざんなことをした。どうせ逮捕されると思い、パトカーに車をぶつけた」と供述している。県警は殺人容疑などでも調べる。死亡した女性は腹部などを複数箇所刺され、センターの駐車場に倒れていた。現場では凶器とみられる刃物２本が見つかった。筧容疑者は、女性従業員を刃物で刺した後、男性従業員ともみ合いになった。その後、駐車場に止めてあった車に乗り込み、荷物などにぶつけながら、男性従業員を追いかけ回したという。筧容疑者は別の車と衝突した後、現場まで乗ってきたとみられる軽乗用車に乗り換え、敷地外に逃走。センターから約１００メートル離れた路上でパトカーとすれ違うと、Ｕターンして衝突させた。

「午前4時20分頃」早朝の仕分け中でしょうか？容疑者は若いですね。。不景気とリンクさせてはいけませんが、どういう理由でも他人を刺殺する理由はありません。益々類似的な事件が多発しないことを願うばかりです。銭が稼げる稼げないはセンスではなくメンタルです。自分で変えれない状況を変えれると期待するほうがおかしいですね。私みたいに底辺なら安い時間の切り売りで飯は食えますからね。他人の目を背景にした高揚感を得られるかもしれないが、逆に振れた時のメンタル維持ほど面倒な事はありません。なら初めから高揚感などモチベを上げるなどと新卒入社のリーマン思想は捨てちまえば良いのに。いつまでも新卒よろしくの仲間作りが活発な昨今の「自営ごっこ」に警鐘を鳴らしたいですね。明日が我が身ですよ。自営ごっこが飽きたら、労働組合に駆け込む方がマシに見えますね。
既に「元従業員」と報じられていますが、報道用の文言であって本当に従業員としてバイトとして籍を置いていたかどうか不明だし、委託会社所属なら筋違い。私怨での反抗であり、取引先の人間を刺殺したとなるとヤマト側が委託会社に対する係争にも別の問題にもなりえます。報道について流すけれど、実際の検証はやりません。捜査の状況を見てから具体的な判断とさせていただきたいですね。
もう少しすれば、ヤマト叩きを動画でアップすると再生数が稼げますからね。ヤマト叩きを使った容疑者のバックグラウンドを自分たちの不遇環境と重ね合わせた義理人情話動画が多数アップされます。彼らのやっていることが弱者に立った立場に立った動画と言われるなら、人の考えとはなんて安易なんだと思えますよね。
軽貨物系とか物流系とか言っていますが、ネタ選定は私と同じクズみたいな感覚でしょうね(笑)
企業間取引の相違で私怨って事は余り聞きません。あっても動きませんwなら今後格差が広まる中で、委託ドライバーからの勝手な私怨が基で変な行動に出る点も委託会社側のリスクとして存在しますね。行動に出るなら、司法に訴えればいいのに。
勝ち負けでいえば、私怨を晴らして人生で負けたくはありませんね。

競争の中で居るのに仲間作り

開業して半年も経てば、一定の文句は講釈は言えれるようになります。
周りを見てください。貴方の事を「個人だの法人だの」組織の形式で評価する相手。。SNSでの発信から評価する人。協調されているご様子から優しいetcポジティブだ。色々とあります。フォロワー数で判断されるかもしれません。アプリ系のランキングの馬鹿面で判断されるかもしれません。実際に応対したご様子で判断するかもしれません。仕事ぶりで判断する人も居るかもしれません。他人が設定した評価で判断しているかもしれません。見る人によって評価ってのは利害も絡むと色んな角度がありますよね。その評価が自分にとってプラスだからとかマイナスだからで仕事の手を抜くのでしょうか？そんなことで自分の月末の収入が変わるのでしょうか？変動する人は、変動しないように日々取り組んでいるんではないだろうか？一体どこを見て仕事をやっているフリをされているんだろうか？疑問になる。貴方のケツを拭いても責任を持つ権限もないけれど、心の不安を埋める為ですか？時間を補う為ですか？でも廃業して退場して行くんでしょう。頑張った業界を貶し、ディスりして退場していくドライバーたちが見えないだけで存在する。だからいつまでも案件は一定数で回転している。特定のドライバーに集中している。
この文の中に確かな事があるんでしょうか？自分の意志で継続出来る項目ってあるんでしょうか？全て他人からの評価が基軸になっている仕事を日雇いでこなし、麻薬を打ちながら生活をやっている様子にしか見えません。

もっと自分が持っている見栄や比較を捨てればいいのに。
SNSツイートの強気とは裏腹に乖離が広くなっている様子に危うさを感じる。
誰と戦っているんだろうか？
自分が「頑張った」事は自分に対してであって、荷主(依頼主)からの評価とは一致しない。
成果報酬を貨幣に求めるのは勝手ですが、相手の気持ちまで求めることに意味はあるんでしょうか。
プライベートの人間関係なら自由ですよ。
見返りを求める善行は、必ず自分を追い詰める。
なぜなら善行の動機が、相手からのプラスな気持ちを引き出せる戻ると強く願う裏返しだからね。

見た目に出ないんですよ(笑)
誰にも気付かれず善行を無関心にやっている人間が居るから、組織が回る。
世間が動いている。目立つ者だけ追っかける内は何も見えないですよ(笑)
他の誰でも目立つ奴を赤ちゃんみたいに目で追って見ているからね(笑)

「良い人」になることを捨てる。
飯が食えていないうちに手柄を取りに行こうとする。
「良い人」は、貴方で無くても誰でも出来ますからね。

携帯料金のパーソナル化

菅首相は就任後の記者会見で「世界でも高い料金で２０％もの営業利益（率）を上げ続けている」と述べ、ＮＴＴドコモ、ＫＤＤＩ（ａｕ）、ソフトバンクの大手３社を批判した。携帯料金の値下げは、菅首相肝いりの政策課題である。早速、担当閣僚の武田総務相に方策の検討を指示した。武田氏は、「１割程度の引き下げでは改革にならない」と強調し、意欲を示した。携帯電話は、今や暮らしに欠かせないインフラとなった。そこで生まれる巨額の利益は、国民の財産である電波を使ったものだ。本来、政府が価格設定に口を挟むのは好ましくないが、国民への利益還元を促す狙いは理解できる。

テレ東のインタビューでNTTの澤田社長が携帯料金の「パーソナル化」の可能性について言及していることが非常に大きい。エンドユーザーごとに料金が違う体制が一番平等なんだろうと同感である。料金に対して過去から現在まで多数払っている者と契約期間が短い者と同じ料金である必要はない。もっとも重要なのは、高額な料金を払っていた事実を現在に還元する点が非常に重要だと思うし、他の業界でも同様に料金のパーソナル化が進んで行くと思う。既に新興国みたいなインフラ展開の黎明期ではなく、既に成熟期に置いて大きな利は期待できない。海外展開も含めていく点なら、パーソナル化で単に「携帯料金は高い」と感覚的に感じる消費者の分断が図れる点も非常に良いでしょうね。送料のパーソナル化も何れ展開されるでしょう。その為の大いなるキッカケに本件はなるでしょうね。良い流れですね。
サブスクする為にはよほどのブランド定着する必要があるが、パーソナル化は出来るでしょうね。
宅配料金のパーソナル化(発送主ごとに料金が違う)ことと受取人に対するパーソナル化(受け取る人の状況や付帯サービス加算)の両建てが一番良いのではないでしょうか？委託料金については出来高制ではなく日当制で荷量を増やせばコストが抑えれますからね。委託料金については委託会社経由でリスクをヘッジしながら、従来通りの委託費低減策を日本では講じるでしょうね。

無くならない白トラ行為

ではなく当局の取締がしっかり機能しているwって捉えるべきでしょうね。以前から既成事実として放置していたんでしょうね。予算獲得に向け、当局はしっかり「仕事」を行おうとしておりますw

　「白トラ」と呼ばれる無許可の運送業を営んでいたとして、大阪府警は5日、大阪市平野区の「浅井運送店」の女性代表（72）を貨物自動車運送事業法違反（無許可営業）の疑いで書類送検した。捜査関係者への取材で判明した。府警は、運送店が30年近くにわたって白トラ営業を続けていたとみている。国土交通相の許可を受けた運送事業者のトラックは緑のナンバープレートだが、無許可の場合は自家用車と同じ白いナンバーのため「白トラ」と呼ばれる。送検容疑は4～7月、運送業の許可を受けていないのに、トラックで12回にわたり、大阪府内の建築現場などに有償で資材を運んだとされる。代表は「許可の登録には金がかかり、手続きもややこしいので、そのままやっていた」と容疑を認めているという。捜査関係者によると、運送店は1トントラック5台を所有し、遅くとも1993年ごろから無許可で運送業を続けていたとみられる。過去5年の売り上げは、計約1億4500万円に上るという。

30年間ですからね。わかっていて使っていた荷主こそ注目すべきリスクでしょうね。荷主側が容認していた点が抜けておりますね(笑)本来、こんな報道が出ると摘発された業者に目が行きますが、その業者をすべてわかった上で免許運送屋を使わず、無許可業者を使ったんでしょうか？？きっと「安い」からでしょう。そういう荷主こそ我々の次のリスクが存在していると思う。
そしてこの当局より取締を請けた事業者がネットの引越し見積もりサイトの派生サイトに掲載されている点を見るとネット情報の質を垣間見れることができる。所詮、掲載される程度がわかる。肝心なことは時間経過とともに掲載更新されているか？どうかではないでしょうか？

UberEATS配達員逮捕

国への届け出をせずにバイクで宅配業を営んだとして広島中央署は30日、料理宅配サービス「ウーバーイーツ」の配達員だった福山市の電気工の男（22）を貨物自動車運送事業法違反（無届け経営）の疑いで書類送検した。県警によると、新型コロナウイルスの感染拡大で注目される料理宅配サービスを巡り、同容疑で摘発したのは県内で初めて。書類送検容疑は、５月10日から翌11日までの間、国に届け出ることなく広島市内で計17回、排気量４００ｃｃのバイクを使って有償で食品を運送し、貨物軽自動車運送事業を経営した疑い。県警によると男は個人事業主に当たり、同法は同１２５ｃｃを超えるバイクで運送事業をする場合、国土交通相への届け出を義務付ける。届け出後、自動車運送事業用である緑色のナンバープレートが交付される。
同署によると「通常の白ナンバーで配達している」との情報が寄せられ、容疑が浮上した。男は「事業用ナンバーを取得しないといけないと聞いてない」と供述しているという。ウーバージャパン（東京）の広報担当者は中国新聞の取材に対し「警察の捜査に全面的に協力している」とコメントした。

Uberへの責任を問う労働組合系団体が居ますが、ハッキリ言って事業者間の取引ですから事業者のモラルの話。こんなことは数多くありますから、密告に対して当局がしっかり動いた結果ですね。心情的に動かず、ルールに沿ってバンバン摘発していただきたいものです。クソ銭ほしさに見せしめ罰則ってのも脇が甘い話以前ですね。毎度被疑者の常套句「事業用ナンバーを取得しないといけないと聞いてない」ですね。誰も言ってくれません。雇用関係ではありませんからね。事業者間の取引に聞いていないも知っているも通用しません。

偉人の名言シリーズ

大企業の荷物を平気でSNSに
晒すな。

自分の力だけで取ってきた仕事か？

色んな人が関わってその荷物を
運ばせて貰ってることを知った方がいい。

理不尽な積み方させる？

うんじゃ自分が今まで培ってきた
知恵と経験で覆してやれよ。

そっちの方が何百倍かっこいい。

— HandyK(Koya) (@handyk0221) October 8, 2020

しかし書き込んだ主さんもよっぽど感じたんでしょうね。
そこまで基本的な事をSNSで掲載されなければならない時代と片付けて良いもんか。
よほど再生数と登録者数と閲覧数の数字がほしいのか？具体性の材料だけ探しているんでしょうか？すべて発荷主と依頼元に確認をとっているんでしょうか？二次請けや三次請けの場合は、自分の所属と更に一次と二次に確認はとっていますか？最後に委託会社が秘密保持の契約を締結していたときに貴方が元請けが上部の委託各社が責任を金銭換算でとれるのでしょうか？取れるほどピンハネしているんでしょうか？
そんな事を言われると、だから「中間搾取はヤダヤダ」ですか？w組織批判と体制批判更に業界批判でおやすみなさいでしょうか？
見られているって事を理解してほしいですね。
自分が依頼した荷姿が、全く知らない者にさらされている場合は依頼主から下部へしっかりと不履行の点について確認はしますけれどねw

頑張っていますを出す事に意味は無い

なぜ「頑張っています」を出すのだろうか？
自分に対しての恩恵が享受されてるなら出しても意味は無い。
出す以上は、見ている相手から感情を引き出している有る意味「引き出し強盗」みたいなもんではないのだろうか(笑)
モノをとれば、窃盗ですね(笑)でも他人に対して「善」のポジティブな思考を引き出す行為も窃盗ですよ(笑)

相手の気持ちの見返りを前提とした善行に意味はありません。
相手から気付かれた時点で既に善行ではないんじゃないですか？(笑)

「私良いことやってます」看板持って街中を歩いている人が多いですよね。

再確認すること

どの日経平均のどういう動きで企業がどのようなプレスを出すか？後で見返すと勉強になるから残す。
1570-16863
1552-8971