リンクエラーと勝手な疑問から運送会社を勝手にチェックする116

どんな運送会社さんだろうか？こんな求人情報を掲載している会社さんは？また数年間記事化し続けた掲載会社の小さな動きも残したい。

事業者側が自主的に発信している情報を基にして記事化する。その記事化したソースは何なのか？この場に記す。勝手な疑念で調べたり、色んな動機から一般貨物そして軽貨物運送の事業者さんを探す。代表者が分からなければ探そうとする。法人番号が見つからないと気になる。当ブログとリンクエラーが点灯するだけで再チェックをやってしまう。明日の自分の売上に全く寄与しない何の意味も無いブログを勝手に書いております。前回記事の続編となります。トで掲載されることなど実社会で何の役に立たない。他人の弱みを利用する奴はロクでも無いし、サラリーマンでも自営業でも必ず消される。ある時は、事業者としてドヤり、ある時は労働者みたいな立ち振る舞いをする事業者。そんな事業者の立ち振る舞いを静かに残す。

重点化して調査中の事業者たち

youtubeで事業者ごとにアップロードしています。7年前の不明点から昨日の不明点まで幅広く(笑)

株式会社四国軽貨物

日本最大級の出前サービス『出前館』（運営：株式会社出前館）は、配達機能を持たない飲食店の代わりに出前館が配達を担う「シェアリングデリバリー®」を高知県高知市にて2020年12月3日（木）から、香川県高松市・徳島県徳島市は4日（金）より開始いたします。また、新型コロナウイルスの影響により休業や営業の短縮を余儀なくされている飲食店も多く、売上確保のため新たにデリバリーを開始するお店も増え、その需要は拡大し続けています。このような業況から『出前館』は、飲食店がデリバリーを始めやすい環境を整えるべく、四国3県（香川県・高知県・徳島県）を含め1都1道2府28県に配達代行サービス「シェアリングデリバリー®」を展開し、飲食店の新たな販路拡大を図っています。株式会社四国軽貨物は、関東・四国4県で宅配・チャーター便を中心とした軽貨物配送事業を行っている物流会社です。ラストワンマイルを担う企業として、お客様に喜んでいただけるような配送品質を担保するため、ドライバー教育・ケアを最重要視しています。2020年７月に愛媛県松山市で「シェアリングデリバリー®」を開始しました。配達代行という仕組みが、ほぼ浸透していない地域だったため、新しい食事のスタイルを生み出せたことは感慨深いと感じています。念願だった、四国全県での配達代行サービスのスタートが叶い、四国のみなさんにデリバリーの文化を伝えていきたいです。

「https://corporate.demae-can.com/pr/news/demaecan/post_732.html」香川・高知・徳島県で『出前館』の配達代行サービス「シェアリングデリバリー®」を初展開！ | 出前館 | 株式会社出前館[2020/12/03配信]

2020/12/03に出前館の四国エリアのシェアリングデリバリー配達パートナープレスリリースから同社を知りました。こちらで記事化しております。

特別顧問でもある軽貨物業界のレジェンド「阿部観」氏も関わる2022/01/27設立の「軽貨物コーチ株式会社」さんのコンサルティング事例として同社のお名前が掲載されております。

同じ写真ですが、2021/05/29に「軽貨物コーチ株式会社」の全身「愛商塾」のコンサル事例としても掲載されていました。事例の画像ぐらいちょっと違う画像使ってもらった方が良いんではないだろうか？(笑)

徳島県徳島市富田橋4-51-1 富田メゾン三号

また、2021/05/29時点でのグリーンドライブさんの公式ページに掲載の営業所一覧から別法人やグループ会社の営業所一覧の所在地と色んな会社の所在地が一致するんですね。グリーンドライブ徳島営業所と移転前の四国軽貨物本社所在地と一致します。この手法は20年経過しても同じですね。それほどに手法が変わりが無いってことは開業者の思考マインドが変わっていない。進歩が無いとも読み取れますよね(笑)軽貨物業界は、気の長い商売だと私は考えております。

2024/10/06現在の公式URLの会社概要ページになります。この事業者さんは、上記のコンサル事例にも登場しますし、楽天エクスプレスの配送拠点にも名を連ねていた事業者さんですね。

2021/05/29現在の公式URLの会社概要ページになります。約4年前になります。時系列で眺めると、ラストワンマイル事業と言っても、取引先が全く変わっていることが確認出来ますね。グリドラ「GreenDrive株式会社」さんの徳島営業所と高松営業所・松山営業所と所在地が一致します。

愛媛県松山市朝生田町3-4-6

楽天エクスプレス「松山営業所」と四国軽貨物松山支店と所在地が一致しますね。当時の楽天エクスプレス側のプレスリリースで移転等のお知らせで掲載されておりました。

香川県高松市朝日町5-4-35

楽天エクスプレス「香川営業所」と四国軽貨物高松支店と所在地が一致しますね。

徳島県徳島市富田橋4-51-1

楽天エクスプレス「徳島営業所」と四国軽貨物さんの旧本社と所在地が一致しますね。荷捌き所が併設されていなかったので、沖洲バースが設置されていたのだと類推致します。現在の本社所在地に移転後に旧本社と沖洲バースが統廃合となっている点からも妄想は出来ますね。

営業所一覧

出典元

2024/02/05時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社ダイコー

こちらで記事化しております。公式ページに2024/10/01付で四国軽貨物グループ入りと掲載あり。

indeedでの求人投稿から新たな電話番号が掲載されました。

2024/10/25時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社ティーダ運送

こちらで記事化しております。数年前から記事にしているが、当時から電話番号に変化はなく、そういう小さなことの継続って中々できる事業者は少ない。素晴らしいと思う。

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社岩本商事

こちらで記事化しております。

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

有限会社高匠

老舗さんでしょうか？以前からこちら記事化しておりましたが、代表者不明・連絡先不明の状態で今日まで来ておりました(笑)youtubeでアップロードやろうやろうと後回しにしていた現在(笑)先に手を打たれました(笑)

以前の求人投稿から代表者として「河野勇太」氏が多く掲載されておりましたが、今回、「河野はるみ」氏と掲載。代表者交代がなされたのでしょうか？

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

有限会社ビクトリー物流

数年前からこちらで記事化しておりました。その時の求人投稿から代表者名を確認する。

airワーク採用管理ページでは、代表者「西田良行」でしたが、企業情報サイト「Baseconnect」では代表者「小西征一」と代表者表記が代わっている。登記をペーパーで確認した訳ではないから、あくまでもネット上のお話ですが。

求人投稿から代表者「藤原淳平」と新たな電話番号を確認する。この短期間の間なのか？代表者としての表記が代わっている。

2024/01/31時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社トラストフィールディング

こちらで記事化しております。プロダクション事業も運営する同社が、indeedにて軽貨物ドライバーを募集する。

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

有限会社スペーサー

こちらで記事化しております。地道な活動が長い継続性を維持しているんでしょうね。創業41年の素晴らしい歩み。

2024/03/04時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

2024/03/19付でyoutubeへ投稿後の約半年後に、indeedでの求人投稿から代表者名と電話番号が掲載されていた。さすがですね。こういう時系列で拝見すると、事業者側の誠実さが際立ちます。どういう経緯であれ、この事業者さんは、万が一ドライバー側とトラブルが起きたとしても、冷静にテーブルで商取引ができるのではないか？と思ってしまう。こういう求人投稿1つでも、事業者側の対処する形も多様です。この事業者さんは、中身で勝つスタイルではないだろうか？そう思ってしまう。こういう手慣れた対処1つでも、創業41年の格の違いを見せつけられた感じがする(笑)さすがですね。

株式会社BELLBOX[株式会社ベルボックス]

こちらで記事化しております。古くから記事にさせて頂いております。役員一覧も掲載され、代表者「岩田達承」氏と別に代表取締役と表記された「磯田昭吉」氏と取締役の「阪元正義」氏の名前も掲載される。こういう小さな部分まで正確に掲載される事業者側の誠実さを感じる。

営業所一覧

営業所一覧も正確に公式ページに掲載されている。ASA新聞販売店と一致しますね。

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社ワイエムケーユニオン[株式会社YMKユニオン]

こちらで記事化しております。

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

合同会社fiants[合同会社フィアンツ]

こちらで記事化しております。

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社G-Trans

こちらで記事化しております。

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社はるひ

こちらで記事化しております。オンライン英会話事業も運営されておられます。事業者のスキルを活かす事業とのシナジーは抜群である軽貨物運送。そんな事業形態を身を持って示されておられますね。高いスキルを有する人は、やっぱり素晴らしいですね。

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

イーグル合同会社

こちらで記事化しております。

久々に同社を確認すると公式ページが開設なされておられましたね。

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

合同会社イーグル

こちらで記事化しております。

法人番号が絞り切れなかったが、求人投稿から一致する。

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社ES

こちらで記事化しています。当ブログで古くから記事化している会社さん。勉強になりますね。

新たな番号も求人投稿に登場しております。動きがしっかりとございますね(笑)

2024/02/17時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社icライン

こちらで記事化しております。

indeedでの求人投稿から新たな電話番号が判明する。

2024/10/08時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

First Ring株式会社

小さなことですが、案件探しに夢中の開業してすぐのドライバーたちに安心安全を提供するのが当ブログの役割です。別に誰かに賛同してもらいたい為にこんな嫌われる事などやっていません(笑)事業者も言葉に大言を吐く業者が多い中で、言葉よりも現実に提示しているモノを比べ、当ブログが意見を述べているに過ぎないのです。他の業者と何が違うのか？他の業者よりも良いところはないのか？案件探しのドライバーたちと同じ目線で求人情報を眺めている。こちらで記事化しております。

代表者名もしっかりと明記されております。これが普通の会社さんなのです。堂々と掲載される。当たり前の事を当たり前に動かれている。案件ごとの単価や支払いサイクルなど枝葉の事。枝葉の事を比較検討するうちは初心者と見られますよ(笑)

mtymtr106@gmail.com

事業者が会社概要を全て出す出さないは事業者の判断であり、閲覧者が叩く話でもありません。事業者の判断ですからね(笑)数ある存在する委託会社が求人サイトにドライバー募集の記事を投稿する。大手から中小零細まで案件も二次請けや三次請け更に四次請けなど階層もバラバラ。同じ案件を階層ごとにドライバー募集している有様(笑)そこには当ブログは触れません。それは階層など会社の組織力で決まる話であり、リクルートは同業他社の同じ階層での競争ではなく、取引先との競争の色が濃くなります。だからこそ法人名を馬鹿正直に晒す勇気が案外事業者に無いのです。また元請けも下請けのリクルートが思わしくない場合は自らの法人名を明かすことを嫌う状況も十分に理解しております(笑)でもそんな業界特有の事情を昨日今日始めた意識だけ高いだけの初心者開業者たちに理解する思考能力はありません。残念ながら彼らは馬鹿です。でも馬鹿を馬鹿と言ってしまうと商売になりません(笑)そんな事は誰もが理解されている事項ではないだろうか？なら馬鹿に見せるならば、馬鹿でも理解できる見える化を早めにやらないと変な事を考えるでしょ？すぐに単価が低けりゃ長時間案件なら「ブラック」だの「闇」だの軽貨物youtuberたちの馬鹿のネタにされるだけです。どうせ後で馬鹿でも探しきれる会社情報など早めに提示されることをお勧めします。それは、当たり前のレベルの話であり、隠す話でもごまかす話でもありません。

久々に再チェックすると、公式ページが開設されておられました。

indeedでの求人投稿から新たな電話番号判明する。

2024/10/09時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

Round Line Arist Works株式会社[RLA works株式会社][ラウンドラインアリストワークス株式会社]

こちらで記事化しております。古くから記事にしている事業者さん。ありがたいですね。

2024/10/09時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社M＆H[ココロン][CoCoLoN][株式会社M.I.F]

株式会社M＆H

2021/10/08付のsnsプロフから代表者さんが「石橋雅人」氏に興味を持つ。主に学びとした2020年ごろ中心に、現在に至るまでのsnsでの発信や数多くのブロガーと自認に至るまでの中身など勝手に当ブログが師と仰いでおります(笑)既に消滅している会社を名乗ったり、個人事業を複数展開されている屋号まで歴史を感じますね。こちらで記事化しています。いろんなブログやSNSの発信される方で、SNSとブログと軽貨物の実業とのシナジーの重要性を高所から論じられていたブロガーさんだと記憶しております。「とんとん@軽貨物☓ブロガー先生から学ぶ」で題した記事化をシリーズ化しておりましたが、そろそろ意味が無いだろうと判断し削除します。ネットに出ない事をわざわざ記事化することはできません。既にネットで漂っている材料で記事化しますし、一方的な断定を申し上げることもできません。素晴らしい経営者さんの活動から学びたい内なる気持ちからの行動である点は誤解なきように願いたいですね。でないと「余裕がない経営者」と受け取られるかも知れない点だけを私は危惧しております。絶対にそのようなことは、読み手側が考えてはイケないことです。一番素晴らしい対応は、「無視」であり、一番脳を使わず底辺者に絡まれない賢い手法です。無視ってのはスキルもセンスも必要ありません。もーしんさんをご覧頂くと「無視」に対するスキルが異常に高い点は納得頂けると思う。

littlemasato1484@gmail.com

sdcwk198@yahoo.co.jp

数ある同社が自ら発信したリクルート記事に多く登場する連絡先の1つ。

削除済	「https://peraichi.com/landing_pages/view/kabushikikaisyamandh」軽配送（横浜市内を主に配送・配達）チャーター便からスポット便まで！【株式会社 M＆H】
掲載中	軽貨物 | 株式会社m＆h | 日本

同社の公式ページも適時変わっております。経営陣にブロガーさんを擁している点からも発信するメディアは多岐に渡る。ポジションは執行役員です。また当ブログについてもチェックされているふうな匂わせツイートもSNSで発信されている点からも回避ページを幾つかネットに登場している。この点は本題とは逸れるので今回は対象からはずそう。大切な事は、「実質経営者」が誰なのか？当人たちの属性など誰も知らなくていい。問題が発生したときのケツを拭く者が誰なのか？それが誰しもが知りたいこと。社内の役職名や登記の役員名に何ら興味は無い。設立時の執行役員のSNSでのツイート。大切な事は、本人が書いたモノを見る。そこがポイントです。

☆軽貨物、Web集客はおまかせ☆ブログ3件運営：ブログ最高月収50万！2020年9月1日にM＆H設立！埼玉・都内の宅配現場紹介できます。アマフレ・ウーバーイーツ・ジモティなど活用して楽しく稼ぎながら情報発信！ LINE@⇒http://lin.ee/7JRxlGF

「https://twitter.com/tonton_com1」とんとん@軽貨物×ブロガーさん (@tonton_com1) / Twitter

以前は埋め込み機能を使っておりましたが、書き換えられるみたいですから、2020/10/25時点でのプロフを掲載しておきます。前回と違う点は、「M&H設立」ですね。会社経営者のキャリアがある「とんちゃん」社長を応援します。

おっ！視点が変わっておりますね。

2020/10/03前後で発信していた内容です。今と去年の10月。こうして眺めると学べますよね？

ずっと彼を時系列で眺めていると昔の発信していた視点と今と違う。やっぱり一度法人組織を運営されていた社長さんでありますね。しかし今、彼の文言を言い変えると「社長さんは別に存在しているみたい」です。。

SNSの文言から見ると番頭さんみたいです(笑)しかし事業主の言動ですからね。話半分が筋ですよ(笑)以前はこのような枝葉の発信を拾っている事もございましたが、この先生も経営者。我々も記事の書き方を他の素晴らしい経営者と同じような切り口で学ぶ姿勢に大転換が必要ですね。彼のように私は着実に変わっているんでしょうか？私は、このブログを書いている間は成長が無いんだろう。そして時代に取り残されていくんだろう。それで良い。成長などとクソくらえだぜ(笑)

今までは石橋雅人氏のリクルートに関する動きが色んな場所に登場しておりましたが、営業部長「伊藤龍生」氏の動きもオープンチャットやアンダーで目にすることが多いですね。営業部長さんの登場ですね。真偽不明でしたから、中々記事化は控えておりました。オープンチャットで色んなお名前で活発に動かれておられましたね。地名をアカウントにされてみたり、お名前で動かれてみたり(笑)しっかりと動かれている事は複数のタレコミやもしかするとお近くの存在かもしれないですね(笑)真偽不明ですが、話半分で当ブログは実態把握しておりますし、実社会でも実態が全てであり、snsやブログそしてyoutubeなど眉唾モノで考えて与信活動をやっていますよ＾＾軽貨物運送の委託会社ってのは、配車するのは当たり前。仕事を右から左で手数料を得るのは最初だけ。どの業者が製造に舵を切るのか？最初から最後まで流通だけで生きるのか？委託会社1つでも属性が全く違いますね。ドライバーの個々の属性まで把握することも委託会社の力って話です。その蓄積を15年以上行うから情報がお金になるのであって、昨日今日始めた5年未満の事業者の情報など全く銭にならない世界です。本当の軽貨物運送の世界を知ることが出来る継続性があるのか？バイアウトしてどっかのインフルエンサーで上がりするか？それも与信です。身の丈以上の発信は必ず最後は苦しくなる事業者が多い中で、同社の今後の誠実さを見守りたいですね。素晴らしい会社さんだと私は思いますよ。与信の中身は別ですが。

mandh.hyt@gmail.com

メールアドレスも時代と共に(笑)

役員紹介も良いですね。

新たな番号が追加されましたね。googleビジネスプロフィールを中心にLINEオープンチャットでも活発な動きがありますね。

2024/02/28時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

ココロン[CoCoLoN][心～COCOLON]

この事業主さんの発信を信じた上で創業3年目の軽貨物業者さんに興味を抱いております。こちらで記事化しております。普遍的な事は何ひとつ存在しませんので、時系列と共に加筆して繰り返すだけです。後は時系列で振り返った時に何を言っていたのか？結果、今どうなっているのか？この判断は読み手が勝手になされるでしょう(笑)同社を語る上で代表者さんを知らないとモグリになります。「石橋雅人」氏です。そう思考があれば、こんなツイートはしない（笑）貴方が言っている事もあまり変わりません。4000円でも自分のピースに合えばやるし合わなければやらないだけ。でもこれが一般的な気持ちなんですよね。互いに一番楽しい時期なんじゃないですか？楽しいでしょうピンハネって（笑）この事業者さんに興味を持った要素の1つです。委託会社でも右から左に脳を動かさない事業者と1ピースと考え、他の案件も組み合わせ違うモノを作り上げる。単価も全く外部から予想出来ない形にする。作り方次第ですが、やっぱり出来上がっている既製品を安く仕入れて転売する方が多いのも確かですね。

ミュートにしてるアカウントが10超えた。ミュートって1番平和的な解決策な気がします☺️あんまり見たく無いからミュートする人ももちろんいるんですけど、最近は自分が変なマウント取りたくなるような投稿をする人もミュートにしてます。マウント取ろうとする気持ちになる自分が嫌い😅

「https://twitter.com/tonton_com1/status/1231580382711050241?ref_src=twsrc%5Etfw」とんとん@営業×軽貨物フリーランス (@tonton_com1) [2020/02/23投稿]

2020/02/23投稿された代表者のツイートですが、既に残念ですが削除されております。ポジション取って投稿する人以外見たことがありません。何かしら目的があるんでは無いだろうか？貴方も大きな大きな目的があるじゃないですか？(笑)綺麗ごと言って同業者同士でケツの穴の舐め合いする様子を周囲がどんな目で見ているのか？ちょっと考えるとオジサン同士のケツの舐め合いだけは見たくないですよね。

https://peraichi.com/landing_pages/view/cocolon

「心～COCOLON」既に存在しない事業会社名なんです。そしてキレイにネットから抹消された。上記URLを消した軽貨物業者さん。と言っても法人格の代表者さんが別ブランド名でドライバー募集活動を法人名を秘匿してやっている？隠しているつもりはないと私は思っています。皆さんは如何にお考えでしょうか？SNSで委託会社の社長の風格を出しながら、また同じ場所からやろうとしている(笑)誰も求めていませんが、この会社さんにスポットを当てたい。単なる道楽ですね。

軽貨物@CoCoLoN

@yuyuyu123da

まだSNSでアカウント継続されておりました。単なる回顧録にならずによかった(笑)

littlemasato1484@gmail.com

メールアドレス1つでブログや軽貨物ブランド名そして法人名が繋がる。

アカウント名「石橋雅人」→「石橋仁菜」表記変更されている。この意味について考えない(笑)ジモティーでの募集活動は継続中ですね。法人格が運営している。ブランド名が幾らあろうが全く興味ない。今後も同社は、法人名ではなく色んなブランド名を変えてドライバー募集するだろう。なぜ？法人名を堂々と掲載せずに個人事業主を装うとまでは言わないが、公開しないのだろうか？この事業者名のペライチの会社情報を削除する前に代表者名をなぜ代えたのでしょうか？(笑)

2020/02/15

とんとん@軽貨物☓ブロガー先生から学ぶ

一度、同社の事を単独で記事化した事がある。でも鮮度が落ちれば書くのも止める。そんなものですよ？(笑)

代表者さんは、ジモティーで家具を売買したり、ブログを書いたりとホリエモンで言う「多動力」がある方ですね。40代までなら良いけれど、40代超えて多動力だと疲れますよ(笑)

月60万以上稼げる宅配現場を見つける方法がnoteで1000円で販売されているみたいですね。教えてほしいですね。1000円で初心者を幸せになってほしいですよね。頭で考えると頭だけで廃業しますから、必ず頭と身体は一致させてくださいね(笑)時間経過してから記事を眺めよう。死に銭か生き銭か？時間が経過して判断しよう。2024/03/09現在だと1000円で販売していないみたいですね。残念ですね。

楽天エクスプレス配達員のインタビュー記事を300円で有料販売するのは販売者の勝手だから良いんですよ。でも3年後に販売も出来ない教材を3年だけも持たない鮮度が足が早い知識を300円程度で販売する心根が貧しいと言っているの(笑)別に有益情報ならば、いくらでも価値で値付けすればいい。そんなもの販売者の勝手だから。1000円でも300円でも良いから、あなたが見出したと思う有益性にせめて再現性ぐらい持たせてくれよ？(笑)って笑ってしまうの。なら無料と変わらないじゃない？って時間経過して恥を負うのって辛いと思う。自分で自分のハードルを上げて、難しくないのだろうか？って考えてしまう。

ちょっとだけタメになる情報発信を頑張ります！って言葉に誘われて、「https://business-youtubelove.com/」「ビジネスはYouTubeで学ぶログ!」拝見しております♪こんなブログが乱立していくのです。今後もずっと。放置しておりましたが、少ないクズ視聴者よりタレコミありｗ
最近は、名称が変わったみたいです。「つべろぐ｜YouTubeログ | YouTubeまとめサイト」どんどん進化していますね。更に今はこのブログが重点項目みたいですね。直近の記事傾向から余程pvが稼げるんですねｗこの点からも内容は別として閲覧数というかボリュームを高める手法が、この手の記事化で大切な事であるとブロガーから学べますね。残念ですが、既に削除されているみたいですね。知っていても当ブログで記事化していないブログもいくつかございますが、まあ(笑)触らないで置こうと思う(笑)

株式会社M.I.F

ランサーズで個人名として登録しているプロフです。

更にフェイスブックページのプロフです。

代表者の「石橋雅人」氏の別会社「株式会社M.I.F」の法人番号を探そうと数年さまよっています。業種は、「介護向け事業のコンサル」を生業とする事業らしき(笑)そんなふわふわした内容しか実態がわからず。。途方に暮れていた時に「ブロガーとんとん氏＝石橋雅人社長」さんがSNS通じて助け舟をくれましたね(笑)

ちょっと前に僕の経営してた会社がバレてましたが、もう倒産してるので書き直しといてください（笑）どこに書いたか自分でも覚えてないんですよね・・・。去年の半ばまでは元経営者っていう肩書も捨てきれなかったんですけど。もうダサいのでなるべく出したくないなーと。

「https://twitter.com/MasatonnCom/status/1221045115008905216?ref_src=twsrc%5Etfw」とんとん@営業×軽貨物フリーランス (@MasatonnCom)[2020/01/25投稿]

2020/02/15一度単独ネタで記事化した事がございましたが、結局当人の申告により解決し、記事を閉鎖しております。元代表者さんからの発言により、当該記事を掲載する理由が無くなりましたので削除致したことをお知らせします。こういう点が、私が彼の事が好きな部分でもあるし、彼が事業者として長けている点ではないだろうか？

2020/02/15

https://hentaishinshi.xyz/?p=8808

既に削除済みですので、URLだけ残しておきます。「とんとん@軽貨物☓ブロガー先生から学ぶ」シリーズを執筆していた時期もございました(笑)大変お疲れ様でした。複数の事業を運営されていることは尊いことです。そして成功と言われる事を語り続けることよりも成功ではない事も経験されていることは大事で学ぶならとんとん氏が将来にとって必要な金言が多いのではないでしょうか？荒削りとかふっきー師匠と同じなどと言う方も居ますが、葛藤劇場をSNSでやれるメンタルをお持ちであることは疑いもございません。葛藤の様子がダサいなどと思わず、その様子が励みの人は必ずいらっしゃいます。成功する確率よりも成功ではない事が発生する確率が高い私にとっては、大企業の有名社長よりもとんとん氏のSNSから学ぶ事が多い。初心者の方も大企業の成功者よりとんとんさんから学べば、確率論的には致命傷に至らないのではないだろうか？「ダサい」と本人さんは言うが、本当に廃業を重ねているのであれば胸を張って堂々とツイートされる事を望みます。必ず不特定多数から賛同が得られなくても、貴方のツイートを励みに地味にベストを尽くす層は居ると信じております。廃業は、創業より難しい。廃業と言っても、ダウンサイズそして清算と資金ショートの再起不能廃業があります。事業主の真価が問われるのは、ダウンサイズそして縮小する中での資金繰りの経験値が一番大事であります。2020年の前半は厳しい局面が予想されます。一般貨物の経営者さんが辛酸を舐めるのは、ダウンサイズに向けた資金繰りの綿密さが要求されると考えます。その上で、とんとんさんの経験された事が本当なら2020年前半は経験をフルに活用されたSNSを楽しみにしております。