COVID-19コロナショックで損失200万円を3年間で取り返すトレード日記・投資日記|カンパニー松永|フリーランス軽貨物ドライバー

[97日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/08/03

[97日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/08/03

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終値ポジション

保有銘柄
銘柄コード 保有数量 平均単価(円) 評価損益(円)
1357 3000 993 ▲585000
1552 65 10890 ▲78650
1570 30 19804 ▲18660
評価損益合計
日付 損益額(円) 損益率(%)
2020/07/30 ▲706810 ▲17.32
2020/07/31 ▲583060 ▲14.29
2020/08/03 ▲682310 ▲16.72
損益確定2020/01/01-2020/07/31
売買数(件) 損益額(円)
SBI ▲367646
GMO +16860

※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始
日付 損益額(円) 前日比(円)
2020/07/30 ▲1057596 ▲6510
2020/07/31 ▲933846 +123750
2020/08/03 ▲1033096 ▲99250
累積損益[年間]
損益(高) 2020/07/31 ▲933846円
損益(安) 2020/03/18 ▲2821535円
今日の小商い
銘柄コード 売買株数 取引 売買額(円)
ーー ーー ーー ーー

やっと長かった7月(笑)辛抱と資金管理の7月でした。ええ思いは4月から5月中でしたが、6月から終わりの無い旅でした。
しかし一気に+485円の上昇の日経(泣)先は長いですな。。。

大負けは解消出来たので、無かった事にしましたのでOK(笑)

多数派を見る

2日放送のTBS系「サンデー・ジャポン」(日曜・前9時54分)では、1日の東京都の新型コロナウイルスの新規感染者が過去最多の472人となり、全国で1531人の陽性が判明するなど、感染者が全国に拡大していることを報じた。スタジオ出演したモデルでタレント・ゆきぽよ(23)は、新型コロナが再拡大している中、安倍晋三首相が1か月以上会見をしていないことなどについて「安倍さんの年収を調べたら4000万円もらっていて。よく考えたら、4000万円に見合う働きをしていないなと思って。(都知事の)小池さんに分けてあげたらいいなって」と手厳しかった。

こんな週刊誌の記事みたいな内容に憤りを感じない事。彼女は悪気があって言った訳ではないからね。でも今後彼女を利用しようとするプロ市民方々からアプローチがありそうですね(笑)それを知るってこともメディアに流した意味かもしれませんよ(笑)昔みたいに革命家気取りの学生崩れがメディアに就職する人間ばかりではありませんからね(笑)でも軽貨物も同じで、単純な話なんです。10年も20年もリクルートの切り口と対個人と対組織の動き方も変化なし。むしろ昔よりもアホが多くなって助かっている声も聞きます(笑)情報過多で妄想も出来ず面白いほど入れ食いなんですよ(笑)周りの委託会社見て下さいよ(笑)瀕死から復活してますからね。各国の首相がどのような職域があるか?そんなことを考える必要もありませんからね。市議会議員や村議会議員などへの文句も総理へ。地方行政の不満も首長ではなく首相へ(笑)面白いものですね。これは宗教みたいなものですから、9条論者・護憲・反権力・反原発みたいな宗教の話ですから深くは言いませんけれどね(笑)必ず不景気とリンクします。そして委託ドライバーの経済的格差が広がれば、革命家が出てきますよ(笑)軽貨物でもね(笑)それが面白いんです。不景気の楽しみですね。自分の生活維持ぐらい政治家の責任でも政府の責任でもありません(笑)やっぱり軽貨物で飯が食えないからアベですか?(笑)売上の単価が低いから委託会社の責任ですか?それを選択したのは貴方ですよ。そこまで幼稚園児みたいに手取り足とり自営業で触ってほしいですか?(笑)何でもかんでもアベ首相が悪いって?黙って北京へ行くのです。同じ事を言ってみてほしいですね(笑)安全な言論の自由がある日本だからこうして私も糞ブログを書いているのです(笑)

内需企業の活動を見る

2021年3月期1Q決算短信|9039サカイ引越しセンターから内需の企業の動きを見れる
やっぱり在宅ワーク・リモートワークのトレンドですが、実際に企業の活動ベースで企業は本当に拠点を減らしているのか?そもそもリモートワークで事務所移転の中止が相次いだと言われているヒガシ21の業績の下落と何が違うのか?ヒガシ21さんはザックリと2割減の売上。主に法人主体と認識しています。サカイさんは法人主体と言うより個人も多く顧客に抱えている点の違いとは、売上ベースで約6%減。1割未満でgood。利益ベースで20%減。妄想ですが、仕事が無くても設備コストがかかりますから昨年比の件数全て1割ディスカウントして受注しても仕事量が3割落ちるよりマシとの判断でしょうか(笑)このあたりが個人相手だから値下げしても1シーズンでOK次のシーズンは1.5割増しでも問題なし(笑)ただ企業相手はそうも行かない。法人との受注単価は一度下げると比較対象にされるので、中々戻りにくい点が数字に出るのか?出すために人件費や傭車費を抑制して利益を生むんでしょうね(笑)
2021年3月期1Q決算短信|9039サカイ引越しセンター設立経緯を記載
個人顧客って「不特定多数顧客」って呼ばれるんですね(笑)
個人客でも銭は出すつもりはないが、無償のサービスを提供することを強要する客を「異常不特定多数顧客」もしくは「特殊不特定多数顧客」ってこれから呼びましょう(笑)
株式会社アーイ引越センターって名称で法人設立した経緯も面白いですね(笑)
変な名前だなぁって思うが、ちょっとサカイ引越しセンター設立が1979年9月として
アート引越しセンター設立直後の年表からアーイ引越しセンター設立名称経緯を妄想する
アート引越しセンターの創業が1977年6月。既に開きが2年違う。アートが2年で一気に引越し受注している景色を見て、当時はネット広告はありません。電話帳と不動産関連の取次がメインならば、法人名称が重要です。ワ行よりア行。ア行の次は、次の名称が上位にあるか?これが生命線(笑)アートならば、対抗する為には「アーイ」(笑)電話帳でもアートの上位に名称が印字掲載されます(笑)
ここらあたりを考えて創業命名したに違いない(笑)
・アート引越しセンター 1977年6月
・アーイ引越しセンター 1979年9月
※アーイ引越しセンターは現:サカイ引越しセンター

この妄想も暇つぶしになりますねw

継続性があるか境界線は受注単価の値付け

この点からも引越し案件の受注って「次につながる取引」と口で建前を言いながら、単価は1シーズン出し切りで次につながることが無い価格の付け方を私は選びます。特に特殊な職種のリピート引越しで無い限り、個人相手はリピートと言っても同一顧客の個人が1ヶ月毎に引越しを繰り返すことは考えられないが、特殊職種の方は裕福で荷物量が少なく引越しを短期間に繰り返す人間が存在しますからね。
軽貨物業者の引越し案件で受注する単価は、一発勝負の次に繋がらない1度きりの利益回収型で行う方が、貴方の継続性が高まりますよ(笑)

その上で、美辞麗句と繰り広げてくださいね。
これは慈善事業ではなく商売です。
友達や知り合いからの引越し依頼から友達の意味を学ぶ。
知り合いの飲食店へ行って、割引券を使うことはしません。
大切な利益は、本当の顧客相手に費やしてほしいですからね。
満額払うなら知り合いの店に行ってあげてほしい。
引越しも同じく知り合いに依頼するほど相手からの自分の評価と意味を知る。
車も設備も同じで、知り合いから買うなら高く買うつもりなら買って上げてほしいですね。知り合いだから値を叩く相手と長く継続性はないでしょうね。

軽貨物運送に参入する傾向

私が25歳で借金まみれの創業と今は全く違う(笑)
運輸局のレポートや日々色んな同業者と泥臭く会ったり関わり合う中でも感じる。
スタートの素材の違いに(笑)10年ほど前でも官学高学歴って珍しかったけれど、今は第二創業的な意味合いで軽貨物運送に既存業務の幅を広げる意味もあって創業する人が数多く目にする。
私学or官学問わずスペックが高い人たちの銭化する材料に「軽貨物」が存在している点も意識せざる負えない(笑)
何だか自分がこんな糞ブログを賢く見せるつもりはないが、いい加減恥ずかしいですね(笑)
しかし私が出来る事なんてのは、低学歴の風俗狂い(笑)女好きのドケチ貧乏性の万年町工場の親父がお似合いです。しかしその事について何ら恥じることはありません。こんな開き直りだから頂けないですね(笑)

こんなブログでも誹謗中傷以外のメール

ある企業らしき担当者から「紹介してほしい」とメールが来た(笑)
私に送信するぐらいだから、ブログを深く読んでいない(笑)他のブロガーと一斉送信(笑)いろんな担当者の誤送信が予想されます(笑)きっと私へ聞きたいことは、「紹介」ではなく単なる同業者の「照会」かもしれません(笑)私には、「照会」って文言が一番しっくりきますね(笑)いずれにしても皆さんの期待を裏切らない対応を心掛けたいと思います(笑)ユーチューブ動画や他のブロガーが本事案を記事化した時に合わせて材料にして行こうと思いますね(笑)
私が企業担当者なら一番送信してはいけない相手である点は理解出来ます(笑)単なる誤送信でしょう。

士業の動きも軽貨物業界を後押し

士業さんってのは、お金の匂いに敏感なんでしょう。一つの指標となり
googleトレンド|軽貨物の2004年1月から2020年7月までの人気度傾向を見る|フリーランス軽貨物ドライバー
以前アップロードしたgoogleトレンド「軽貨物」の2004年-2020年のチャートになります。ここまで人気が上がる景況感(笑)きっと士業さんでも「軽貨物」ってワードを始めて知った先生方も多いのではないだろうか?手続き外注ってのも士業さんにとって手離れが良い仕事ですね。更に開業すれば、廃業もあります。何割か法人化の手続きもあるでしょう。更に法人になれば、役員増員・減員・増資・減資・廃業・約款いじくり・移転など必ず法務局がらみの登記って重要です(笑)その最初の青田買いみたいなものですからね(笑)昨今は、何でもバカの一つ覚えで外注って言葉が独り歩きしております(笑)しかしながら、軽貨物ってのは「時間」を買って頂く商売ですから、自分の大事な時間を手続きに要する暇があるなら働けって考えは私も変わりなく持っております(笑)私も法人化する時も書士さんに丸投げしました。その間売上を上げておりますから、人の事言えませんね(笑)
運送会社に特化した行政書士さんの集団がいるみたいです「トラサポ」って始めて知りました。主に一般貨物運送会社の開業手続きにお詳しいみたいですね(笑)私がなぜ知ったのか?2020/01/30関東運輸局報第1770号と2020/07/30関東運輸局報第1794号の届出許可リストの一般貨物と時間を経て利用運送と申請した個人名「鈴木隆広」氏に興味を持ちました(笑)それで序でに調べていると行政書士さんだったんだと分かりました。上記の記事でも申しましたが、今後「運送業」に特化した「手続き代行」が非常に多くなってきます。この鈴木隆広社長は、一般貨物と利用運送の登録申請を行っております。行政書士が運送免許?それは「特化」と記している以上は、自らって気持ちの表れでしょう(笑)面白そうですから、行政書士兼任でハンドル握って水屋も良いのではないでしょうか?それはそれは大手メディアにも材料にネタにされやすいですよ。いずれにしても運送業同様に「時間ロス」に対して銭化する動きが多くなってきます。私は、「企業から紹介記事を書いてください」とDM頂く分については謝礼無しで好きに自由に記載させて頂きます。謝礼で収益を上げたい有名ユーチューバーさんやヌルイ記事を書いてるブロガーさんにご相談ください。あんなヌルい記事の金太郎飴みたいな記事の羅列に何の意味があるのでしょうか?(笑)鉄道オタクのブログも一時期流行りましたが、最後に残っているのはブログの全体の見やすさや綺麗さなどは終わっていて、全てアホみたいな中身で残っているHPです(笑)

再確認すること

優先 項目
1 実体と株価は違う
2 退場した者は追わない
3 私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する
4 日記に書けない買い方はしない
5 その他大勢のポジション取りを軸に考える
6 非接触型配達への動きを見る
7 日本資本物流各社はグローバル型物流会社の二番煎じ
8 自分で有益だと論じた時点で終わり
9 米中衝突は原油高と米国内需の材料の筋を意識する
10 設定したシナリオで失敗しても大丈夫な資金管理
11 2020/03/19から20週後2020/08/06から2020/08/13の期間を意識する
12 実体商売の継続性がある上での娯楽ブログ
13 倒産と減資を注視する
14 労働組合活動から不満を知る
15 妄想はその通りにならないから妄想である

わすれちゃいけんよ

NEXT NOTES 日経平均VI先物指数 ETN
日経平均ベア2倍上場投信
どの日経平均のどういう動きで企業がどのようなプレスを出すか?後で見返すと勉強になるから残す。
1570-16863-19300
1552-10967