COVID-19コロナショックで損失200万円を3年間で取り返すトレード日記・投資日記|カンパニー松永|フリーランス軽貨物ドライバー

[68日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/06/19

[68日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/06/19

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終値ポジション

保有銘柄
銘柄コード 保有数量 平均単価(円) 評価損益(円)
1357 3200 993 ▲646400
1570 10 19210 +500
2035 400 1070 ▲19000
2516 100 793 +100
2041 20 5835 ▲33600
評価損益合計
日付 損益額(円) 損益率(%)
2020/06/17 ▲679000 ▲17.51
2020/06/18 ▲662300 ▲16.64
2020/06/19 ▲698400 ▲17.12
損益確定2020/01/01-反映分
直近日付 売買数(件) 損益額(円)
2020/06/18 158 ▲401502

2020年6月17日現在|ヘソクリ投資日記|軽貨物運送で残った利益から生活コストや事業積立を差っ引いた純利益から自分の取り分のヘソクリを運用する
※自己設定レンジ外でなければ動かない
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

累積損益[評価損益含む]2020/01/01開始
日付 損益額(円) 前日比(円)
2020/06/17 ▲1093158 +20050
2020/06/18 ▲1063802 +29356
2020/06/19 ▲1099902 ▲36100
累積損益[年間]
損益(高) 2020/06/11 ▲1068832円
損益(安) 2020/03/18 ▲2821535円
今日の小商い
銘柄コード 売買株数 取引 売買額(円)
2035 100 100049

2020年6月19日終値|日経平均株価N225チャート全体雰囲気
私みたいな素人はチャートでも雰囲気ですよ(笑)あはは。
テクニカル分析なんかわかりませんね(笑)
悲観的に捉えれば、悲観的にとれる(笑)
1357日経ダブルインバースNT倍率|2020年6月19日時点
詳しい事はわかりません。淡々と2035を買うだけです(笑)
地味なんですよ(笑)
伯父の葬儀に続き、祖母の葬儀の段取りをやっております。
状況が状況ですから、コンパクトに必要最低限の形式だけクリアしてやろうと思います。
30代も葬儀ばっかりで、婚礼より葬儀が多かったな。
40代も更に葬儀ばっかりなんだろうなぁ。。。

ようやく鴻池運輸2020年3月期4Q決算発表

2020年6月19日掲載|9025鴻池運輸|2020年3月期決算短信4Q
航空貨物の取扱量的に前年比20%〜30%レベルが多く、メインとする対象国によっては40%強の法人も居ます。
2020年6月19日掲載|9025鴻池運輸|2020年3月期決算短信4Q総括と2021年3月期1Qに向けて展望
グランドハンドリング業務とは、空港運営に関わる執行会社とでも言いましょうか?
MACROASIA AIRPORT SERVICES CORPORATION|9025鴻池運輸が買収した会社の業務内容写真
益々航空貨物取扱量が更に増加する点と各国間の貨物輸送のリードタイム圧縮化と空港インフラの収益化など国策と通ずる部分が大いにある点。グランドハンドリング業務のグローバル展開も視野に入れた動きですね。ハードではなく、ソフトでの輸出。今後の大きな材料となってほしいですね。
MACROASIA AIRPORT SERVICES CORPORATION|9025鴻池運輸が買収した会社情報|2020年3月期4Q決算短信引用
[9025]鴻池運輸の決算が発表された。単純に前年比50%弱レベルの当期純利益。。
既に6月中旬。ほとぼりが冷め(笑)既に2020年1月-3月期って何の株価にも影響無し過去の物と化している(笑)既に2021年3月期1Qの情報がほしい(笑)大幅に下げたと言う点は、企業側に大きな方向転換を促す点に期待するってことで、数字そのものは既に過去のもの。だから株価単体に意味は無いと思っています。基本的にテック銘柄でもないリスクオフ銘柄に捉えられている物流銘柄は株価が値上がりするってことは他の銘柄をリスクと捉えている点であり、物流銘柄が全体的に物色されるのは焼け野原の後かこれから焼け野原に向かう逃げ場一時的な逃げ場ぐらいに思っています。物流銘柄個々に出される新たなサービスと米国や中国の先端を向かう管理手法やトレンドなどを総合的に判断して、彼らの後追いであれば長期投資するぐらいに思っております。ヘッジに使うには弱いですが、ポートフォリオの中の1つの銘柄ぐらいに捉えて頂けると幸いですね。

既存メディアの切り取りを認識する


既存メディアで既に評価されている放送のあり方について「テレ東」さんのライブ中継ってのが非常に良いと思う。判断は読者に任せて、メディアは閣僚や政治家たちが何を言ったのか?ソースから判断出来る。既に色んな媒体が存在する中で、新聞社のテレビ局の記者の感覚や切り取りした内容が解釈が報道されることに受け手が耐えられなくなった状況があるんですよね。
この麻生大臣と記者とのやり取りも紙面からテレビから報道される景色と文書やライブ中継から直で解釈するのと全く景色が違う。軽貨物運送の開業や開業後の経過状況も同じで、動画配信者の解釈とキャリアが大きく反映されます。
あの大臣の話し方が嫌いとか人相が嫌いだとかで判断することから私は卒業させて頂きます(笑)
庶民が理解出来るか?出来ないか?受け手のキャリア次第だからそんなことを当てにして政治は行う必要はない。
選挙で代表を選択して居る以上は委任して居ますからね。
今後、新聞社やテレビ局の記者さんの仕事は無くなると思う(笑)
なぜならテレビや新聞紙を用いたブロガーみたいなものだからね。
ノーカット報道、テレ東さんは時代の世論の潮流をキチッと把握されておりますね(笑)
このスタイルは学ぶ必要があると考えます。
今後、同様の銘柄がN225などの推移と共に材料が出されます。
政局を促すメディア側の戦略も大いにあるでしょう。
いずれにしても受信する側の国民側に思考能力が無いと捉えているスタンスはメディア側に少なからず存在することを意識した上で、エセ報道の類いを眺めて行こうと思う。都市伝説化した内容は必要ありませんが、メディアが偉いお金持ちの人間が「都市伝説」を必要としているのなら、好むと好まざる関わらずネタになるんです。正義or不正義の問題ではない。必要とされるのかされないのか?材料になるのか?ならないのか?それだけで世の中の報道と言うか、扇動を図る道具の1つがメディアになります。
株価も同じ。必要とするから魅せたいから大資本を投下して動かすんです(笑)その小さな時間軸と資金供給元からの圧力が無い者が低パフォーマンスで泳ぐ事が生きるすべだと私は思う。

経済格差に関する鬱憤が出る


名称や内容は違うが、必ず今後も継続される動き。
今は屋外だ。何れこの終息後の果てに必ず経済的な格差が拡大する。
軽貨物でも格差は益々広がる。これがまだ屋外だ。屋外の場合はまだ済む。
これが法人や組織内で展開されることが本当の形と捉えると何がほしいですか?私は誰がどのような動きを過去にやったか?この1点です。この傾向が把握できれば、そんな方々とおつきあいしなければいいだけになる。しない為にはどうしますか?どこの誰だろうか?が把握出来ればいい。水際戦略ですね(笑)私は出来るkとを身近なことから自分の持ち場からやりますよ。そんなものは出さなくていい。相手に知らせなくていい。静かに動けばいい。
群像の感覚を自分の中で持っている人が、どの分野でも生き残るのです。
単価だの委託手数料だの外の自分以外の人間が決定する部分に関心を持っている限り答えは永遠に見つからない(笑)彼は動画でその部分が語られない状況なんですよ(笑)価値は相手が決める。需給のバランスと貴方の市場的価値で決まる。
そんな場所で講釈を垂れ、有料教材をずっと販売を続ければいい。それで充分です(笑)

テレ東みたいな報道姿勢は別に特別ではない。
人種差別的な報道は市中だけに限った事ではない。2017年10月に本動画を報道されてから約2年半。一定周期で繰り返される出来事で、都度各セクションで向き合っている内容だ。人種差別って部分を別の分野に置き換えて思考出来るかどうかが重要であり、外面の道義的な雰囲気は不要だ。核となる中身で勝負出来るか?だと私は思う。

経験者なら嫌らしさがわかるだろう


小さな所作に申し訳ないがお国柄が出ていると思う。
頭に血が上らず、粛々と淡々とやるのは流石ですね。
しかし韓国にも古い言葉がある。
日本人の事を「海乱鬼」かいらぎと呼んで恐れられていた時代があるみたいですね。
韓国内でもお年を召された方がよくご存じの言葉です。
もしかすると我々のDNAの一つにこの「海乱鬼」の要素が眠っているかもしれませんね。
その時は、有る意味終わりを意味するのかもしれませんね。

業界の不満を拾う


頑張ってください(笑)余裕さがにじみ出ておりますよ(笑)


あまり応援し過ぎて彼に嫌われております(笑)
トンちゃんのポジションで参考になることあるのだろうか?最近は、住所と番号の検索が多くなりましたよ(笑)景況感を反映して物流銘柄の検索や役員人事関連の検索もされる方が多いですね。私の足音が聞こえましたか?(笑)私は自分への誹謗中傷の中でのタレコミを基にして調査を勝手にしております。自分の探したい事よりもタレコミが基準です。誰もが見える情報ならブログに掲載しますが、どこも出ない訳の分からないソースならブログに書きません。ストックしています。その積み重ねが16年間近くあります。だから売掛金焦げ付きや訳の分からないドライバーからの労務テロや訳のわからない裁判事例的な事案と出会いにくいのかもしれません。自営業に本当に必要な情報とは?どっかの大手の委託案件のルールやAIなんか知っても意味無い。外注する相手が本当に外注与信的にOKかどうか?その選定は何を基にして見ているのか?これが委託会社って言うか会社の情報だと思いますよ(笑)トンちゃんさんご心配要りません(笑)致命傷になるものなんか絶対に出しませんから。ご安心ください。ここに書きましたから大丈夫!安心して、自粛生活後の体力管理に「トンザップ」元気よくお願い致します(笑)
私も仕事やってますので、トンちゃん殿の記事ばかり書けれません。本当に申し訳ありません(笑)タレコミなければ、横浜の同業者へ確認連絡することもありませんので(笑)ご安心ください。それにしても嫌いな相手を一定間隔でSNSでツイートされる貴方は流石です(笑)法人事業者をされていたことも納得です。貴方の目から見て、色んな業種の中で軽貨物を選択されている。その点は大いに励みになります。そして互いに退場するその時までプロレスできることを切に祈っております。そして私は彼よりもクズであることは判明致しました事をこの場でお知らせ致します(笑)大変クズで申し訳ない!自分自身を恥じる!
あっ!そうそう北海道の貴方と同じようなルートを辿っている方の10年ぐらいまえからの足跡をとりあえずは手持ちソースで掴むことが出来たことをお知らせ致します(笑)彼がこれからどのルートで向かっても有る程度両手で抑えられる位置で待っております(笑)全て妄想ですからね(笑)

再確認すること

優先順位 項目
1 実体と株価は違う
2 COVID-19と一緒に生きる
3 私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する
4 日記に書けない買い方はしない
5 その他大勢のポジション取りを軸に考える
6 非接触型配達への動きを見る
7 日本資本物流各社はグローバル型物流会社の二番煎じ
8 自分で有益だと論じた時点で終わり
9 米中衝突は原油高と米国内需の材料の筋を意識する
10 設定したシナリオで失敗しても大丈夫な資金管理
11 2020/03/19から20週後2020/08/06から2020/08/13の期間を意識する
12 実体商売の継続性がある上での娯楽のブログ
13 持続化給付金申請した事業者の今後を見る
14 労働者になりたい自称自営業者の人定をする
15 目先はポジティブ且つ長期で悲観ポジションで動く

わすれちゃいけんよ

楽天ETF-日経ダブルインバース指数連動型
日経平均ベア2倍上場投信
どの日経平均のどういう動きで企業がどのようなプレスを出すか?後で見返すと勉強になるから残す。
1570-16863
2035-972