軽貨物運送で稼いだ銭からヘソクリを作る|ヘソクリで増やして来たヘソクリ投資|軽貨物備忘録「袋小路金造残日録」

フリーランス軽貨物ドライバーで生活出来ないのは本人の問題

フリーランス軽貨物ドライバーはメンタルが全て。

孤独から逃げるな!
2017/06/27記事化したブログをへそくり投資日記として加筆修正の再投稿。約5年経過後に実施しております。
前回の記事から続編となります。

視覚的に不自由な同業者さん向けの音声配信です。
勝手に配信しております。

PCからスマホに視点が変わっただけ

何を勘違いしているのか?
パソコンで眺めていた時間から出先でスマホに目を落とすだけに変わった。
軽貨物業界の仕事の流れが金の流れが変わった以外何も変わっていない(笑)
でもフリーランス軽貨物ドライバーと言う言葉遊びだけが先行して、フリーランスがなすべき初動が劇的に変わっている訳ではない。

売上確保
銭のやりくり
銭の流動性
トラブル回避

やる事は20年前と同じ。
仕事の取り方が変わった。
紙ベースからペーパーレスに変わった。

利用運送の定義が良い意味でグレーになった。
安けりゃいい荷主が多くなった。
どれ一つでも悪い事はないです。
良い事ばっかり。
でもなぜ日々の暮らしが楽に成らない人間が多いのか?
周りが変わったように見えるだけで、我々事業主がやるべき事は全く変わらない。
少なくとも現時点で変わっていないって事に気づいていない(笑)
配車アプリと言いながらトラック配車はアプリ通じて手動だし、ドライバー確定の可否は荷主にあるしね(笑)20年前からの電話専門の利用運送(水屋)と何ら変わりがありません。盛り上がる事は実に素晴らしい。
配車アプリ・物流マッチングアプリの良いところ

人集めやすい
相場より安く使える
労働者性向の高い低いを考えなくていい

直接契約する必要が無いから、マッチングアプリ(サービス)に先をおまかせ出来る。そのために直接契約するよりも数%上乗せされても結果的に安い。

人集めする所は良い。
私は人が集まる。
輝かしい空間は他人が言わなくてもスポットが当たる。
しかし勘違いや自己都合解釈による見通しの甘いドライバーが少なくとも存在する。
そんな不遇のタイミングのドライバーに引っかかる。

悩みごとを解決する方法はあるの?

相談できる仲間が居るって言う奴いる。
それは尊い存在。
でも最後は自分で決めるんだよ。
必ず他人の責任にするからね。
そんなもんは逃げ口上だ(笑)
おぎゃ~と産声を上げて、加齢して下の世話されながら目を瞑る。
これも最初と最後は結局は1人で行く。
死地へたった一人で行く。
身一つでね(笑)
お前たちが悦になっていた地位や名誉そして銭も全て置き去りにして(笑)
だから今を楽しく上手く生きようとMOKUBAは思っている。
楽しくフリーランス軽貨物生活を送る為にも「日々の銭」と「未来の銭」の狭間を行ったり来たりしながらメンタルも上下する。
ユーチューブで流れている夢のような生活もしっかりと冷静な目で見る部分も必要だよ。動画配信者は「独身」or「妻帯者」これによっても日々の生活に必要な銭の考え方が違う。そして妻帯者であっても子供が6歳未満と6歳以上とでも違う。日々の時間の管理の仕方も違う。そして親と同居と同居していないとでも50歳以上で変わってくる。だから育児と介護とでも話も時間の考え方も変わる。
全て「こうだ」と言っているものに「旬」がある。情報の鮮度ってあるよね。

便利屋と運送屋との垣根は既にないのです。その理由は?

便利屋で開業&コンビニでフランチャイズ加盟するも軽運送で開業&FC加盟も似たような分野ばっかりだよ。
どれも同じ。
同じだけれど、FC加盟が善悪じゃない。
FC加盟金とロイヤリティ払っても上手く行くではなく上手く行こうとすることは出来る奴は出来る。
年収100万の売上かどうか?成功は何なんだ?
成功の尺度は、人それぞれ。
飼い殺しでも満たされれば成功。
儲かる尊敬する軽貨物運送業の社長たちシリーズ
成功の尺度も人それぞれだけれど、こうして書籍を出版する社長さんたちも存在します。それを信じる信じないは人それぞれ。
善悪は別として、必要とするのなら取り入れる。
私は、目的とは違うから眺めるだけで楽しんでいます(笑)
むしろある意味尊敬している存在でもあるね。
オンデマンドAPIにスルッと入り込めますね。
そして業界時代がクラウドソーシングに向いています。
個人がクラウドで外注出来る。それが法人も同じくクラウドで。
ハコベルやpickgoでもダイヤクでも何でもいい。
宗教の教祖様みたいな目で見ないように(笑)
AIで割り振りされている様で、情報を運用するのは現時点では人間だから見えないように電話1本で人員をドライバーを確保するアナログチックな手法は消えない。

最終的には、変わり映えのない日常に我慢できるか?

そんな日常の殺伐とした中で
どうメンタルを保てるのか?
目的を持ち続けた365日を送れるのか?
本当の勝負は、開業後。
その気持ちが無いようなら
独立しても周りと自分を不幸にするだけだよ。
他人に目が行くのも全て自分の内なる問題。
自分が飽きたからの話(笑)
AmazonFlexが悪くはない。
まったくもってサービスに不満はない。
既存の大手宅配業者の人集めに大きく影響を与えた事実は消えない。確かな動きだと思う。ただそこの下請けで仕事をするドライバーたちがまったく感情と考え方に変化がない。むしろ質が落ちて、業者側の使い勝手のよいドライバーが多い(笑)
この世に駆け引きがない世界が存在するみたいな言動にお花畑を感じる。
駆け引きがない世界は、力関係が拮抗して無く優劣の決着がついている状態。
言われるがままの状態のことを言います(笑)
Amazonだからといって、交渉する場がないと思っている事自体負け。
アプリで決めた価格だからそれに従うのは勝手だが、仕事にムラがあるといって文句言うやよ(笑)仕事はみずものですからね。
みずものでムラがある状態の中で日々の売上を確保するのは、利用運送(アプリ)側の問題ではなくフリーランス軽貨物ドライバー自身の財布の問題。

高卒程度の学歴でも何も迷わない

だからこの軽貨物運送の商売を脱サラしてしろ!って言うどこかのリクルーター的なblogではございません(笑)
そんな事は人に言われなくてもやりたい奴がやればいい。
やりたくないのに、銭が儲かるってだけで飛び付くから乖離が出た時に脆い。
まだ「生きる為」とか「借金返済」と言う動機の方がまだ踏ん張りがつくんじゃないかな(笑)
だから大学進学せずに独立しろ!って言うホリエモンみたいなことも言わない。
何度も言うが、選択肢はあっても選択するのは人の勝手だから文句を言うなよ?ってこと。
まして委託ドライバーが薄給だからって「労働者とやらの権利を委託ドライバーの立場から声高に訴える輩」みたいに成り下がる事だけはしないでほしい(笑)
その先に勝ち負けだけの白黒だけのつまらない世の中が待っている(笑)
学歴の看板も大企業の看板も人より器用だと言う看板も全て勝敗の基準でも無い。
ただ依頼主のオーダーと価格が見合うなら仕事があります。
文句を世間に言っても何も変わらない。報酬にも変わり映えのないこの軽貨物運送業を面白がる奴だけがきっと上手く行く。
目先の銭金の尺度で参入する奴が居る限り、我々と言うかベテラン連中は安泰だろう(笑)

このblogは定期的に更新している

記事の数が増えるのではない。
一度過去に書いた勝手な了見のblog記事を再考して、更に記事を加えている。
そういう意味で更新続けている。
一度書いたものの、意味合いが変わる。何よりMOKUBAの認識の違いなどが生じている場合は追記していく。
そうしてどんどん1記事当たりの文字数が増えている。
ただリンクを貼り付けるだけでなく、引用タグを用いてリンク先が削除されても情報ソース元そして日付やスクショなどで保存を行い、リンク先が削除更新がなされなくても保存用として残そうとしています。
だから1度見ても、3年後に見ても記事が変わっていたり、文字数が増えていたり、挿絵が増えていたりと常に更新する。ブラッシュアップするって事に重きを置いています。
物事は、初見があり書き始めます。思い込みもあるだろう。しかし時間の経過とともに考え方も変わる。記事の見方も変わる。立場も少し変わり、年齢も加齢する。色んな環境の変化も織り込みながら、再度過去の記事を見かえすと違う考えが湧いてくる。こういう気持ちを自分自身大事にしてblogを書いている。全て誰の為なのか?全て自分自身の為である(笑)

人様を儲けさせる事も出来ない
人様に喜びを与える立場でもない
人様を幸せにする事も出来ない

そういうMOKUBAが生きていけるのも、自分の足らない能力。一向に上達しない能力。
自助なくして自立なし。その先に支え合う精神も成り立たないと思っている(笑)

軽貨物独立開業で人を幸せにすると言う言葉

誰が言っている奴に言うてくれ?(笑)
幸せにする事はできない。
幸せになるのは自分の手でしかない。
他力本願なら一生人に使われ続ける人生であり、自己完結できない人間で終わる。
私はそれが面白くないので独立開業した。
頭が悪い、文章能力が乏しいMOKUBAが(笑)
そんな奴が14年目を迎え、なぜ優秀な開業者がすぐに廃業するのか?
それは、「頭が良いから」ゴールを決めれるから?諦めが良いのかな?(笑)
バカはバカなりにやっているってこと。

俺は運送屋です!って言えるのも後わずか

貨物軽自動車運送業っていう届出制の商売に何の意味も無くなる。

チャーター便があるじゃないか?
イレギュラーがあるじゃないか?
宅配便のラストワンマイルが混乱しているじゃないか?
パレット物の緊急便なんてないよ?
アマゾンフレックスがあるじゃないか?

第一条件として、小口100サイズ未満の宅配便が正常化することが条件ですが。
でも素人でも想像付くでしょ???
この人材不足ってコトバが既に妄想ってこと???
運送業界の人材不足ってのは、妄想。
人材不足が発生する運送会社と発生しない運送会社。
だから待遇を改善して人材不足が発生しない運送会社を作れって書きたいわけじゃない(笑)それは、清廉潔白な軽貨物業者による動画をユーチューブでも閲覧してください(笑)そんな子供だましに興味はございません。
人材不足は時間稼ぎ。
はっきり言います、運送会社の人材不足は運送会社側の時間稼ぎ。
私はそう分析します。
宅配大手の一時的な人材不足は発生しています。
でも労務系の士業、団体、ハロワの求職者たちを見ていると今後3年は高飛車な待遇改善を企業に求める時代がある。でもその後は、今よりももっと厳しい求人状況になるだろう。AIじゃない(笑)今周りを見渡してみろ??スキームは出来ている。人材不足で混乱が生じている企業同士が手を組めば、全て終わる(笑)

不況が必ず企業を変える

これから生産性の無い待遇改善だけを求める労働者を強烈に排除していく。
本音と建前を上手く利用しながら、政権が変わろうが、野党が何を言おうが関係ない。そろそろ労働者が西欧の待遇とを比較して、日本も西洋並みにと連呼すること。こいつらは、生産性がないのに待遇を求める(笑)どんな分野でも生産性が高まることで時間当たりの利益が改善された上で昇給が出来る。今と同じ生産性のままの怠け者労働者に1円も払いたい経営者は居ない(笑)
自分が特別だと勘違いするな(笑)
ローソンやセブンイレブンが配達拠点になるのは、まだ一時的。運送会社へのプレッシャーでもある。値上げが続くようなら全てを白紙にするぐらいの転換も考えているぞ!と言う企業側と運送屋側のせめぎ合いでもある側面。

新聞屋(地方)は、新聞を配達するままですか?
高齢者向け宅配サービスの配達車両も使えますよね?
ピザ屋の原付バイクでも配達出来ますよね?
タクシーの待遇改善にも利用できますよね?
プロパンガスの取り扱いのあるガス会社も?
検針スタッフも戸建て巡回できますよね?
市役所・支所・農協・郵便局・コンビ二の空きスペースに宅配BOX置けますね?
JR単線・10%以下の乗車率区間に荷物を載せますよね?
シルバー人材センター含め60歳以上の人材は溢れてますね?

etc
プライドや自我なんか捨てれば、ラストワンマイルなんて簡単に代替できる。
運送屋である必要はまったくない。

我慢できないんだろ?変化の無い毎日に?

そんな変化が毎日あるハズないだろう?(笑)
来月・今週生活する銭がなけりゃ文句言わず働くだろ?
まだまだ余裕があるんだよ?文句知恵袋に書く奴は(笑)
「成功」ってなんだよ?(笑)
こんな成功ってコトバ聞いたら、笑ってしまう。
飯食いたいから、自分がこれならって考えて選択した軽貨物運送だろ?
飯食えるまでは続けないで、ならなぜ始めたんだ?時間ムダ使いするなよ(笑)
って笑ってしまう。
途中で食えないって感じたら、バイト追加するなり、運送の仕事を増やすなり動けよ!って思う。待遇が悪いって言える条件は、まず飯が食えているってこと。
続けれているってことだよ(笑)
楽だろうが、厳しい環境だろうが、自分が選択したんだろ?
いっぱい他に仕事がある条件の中で、軽貨物を選択したのは自分。
自営を選んで、厳しい環境に身を置いたのも自分。
どっか大手か中堅でも良いから会社員で、運転手やってろよ?
何を勘違いしたんだ?楽して赤帽とか軽貨物しているように「みえた」のは、お前が勝手に解釈したんだろ?楽って自分勝手に判断しただけの話を知恵袋に総意みたいな書き込みしないでほしい(笑)
笑いそうになるから(笑)

世の為、人の為と言い続けるyoutuberたち

SNSやyoutubeで発信する軽貨物youtuberたちやSNS芸人のドライバーたち。
彼らは、外面「綺麗事」と「現実」を見せているような立ち回りをする。
そして最後は、

人の為だよ

貴方の為だよと言葉にしたり、隠語を使ったり、ハッキリ言えば大きなお世話だ(笑)
「人の為」→「人」+「為」で「偽」になります。
自分にとって理解しやすい共感が得られやすい事は正しいのでしょ?(笑)
「人を信じる」言葉は素晴らしいが、過度に期待値が高まると味噌糞一緒にしますね。
「人」+「信」+「者」が何を意味するのか?「信者」の完成なのです。
言葉には、我々が知らない昔よりサンプルが数多く存在します。
我々が理解し得ない過去の人柱たちの傾向がしっかり表現されています。

今日も貴方にとって耳触りの良い言葉やパンダ芸がSNSやyoutube通じて登場します。
さて、貴方はどうこれらのパンダを料理するんでしょうか?
貴方次第ですね(笑)最後に他責にするのは情けないですよね。

軽貨物系コメンテーターの意見


コメンテーターの感想も1つ。政教分離と言っているんですから、分離されているんでしょう。何か罰則規定に抵触するなら我々よりも頭の良い役人が商売をされます。そして宗教と言っても糞だろうがアホだろうが「信仰の自由」が保証されている国です。他人から見れば石ころでも今日を生き、明日を生きる事が出来るなら「他人から見える石ころ」でも当人はダイヤモンドに変わります。何を信仰しようが、当人が信じて生きていけるなら良いんでは無いですか?このコメンテーターさんの人生の中に「宗教」って言葉が存在しないだけで、明日を生きる活力としている人間も居るんでは無いだろうか?そこをこのような狭い解釈の中で叩くツイートは、「世間知らず」と誤解されることを私は危惧しますね。
合理的な定量的な考えに基づかない考えそのものが「宗教」に分類されるんでは無いですか?「委託会社の闇」ってのも「宗教」です(笑)委託会社でもピンからキリです。youtubeで宗教染みた精神論を繰り返す人物が「宗教」を語る方も居ます。それも「宗教」ですからね。人それぞれの「宗教」の見方は色々。私は、先祖供養と近所の神社参るぐらいしか分かりません。他の宗教を信仰している人間ではありませんが、他の宗教を何を信仰するか?これは自由です。再現性が不確実な事を悪魔の証明を促す考えも「宗教」では無いでしょうか?(笑)餓鬼じゃないんだから、自分で考えた結果責任は自ら負うでしょう。他人が心配せずに静かに行くのを見てれば良いんでは無いですか?身銭切って何か対策を講じれる立場に無い者は、黙って眺めれば良い(笑)


マスク1つでも「する」「しない」のそれぞれに宗教があるんでは無いですか?ワクチン1つでも「打つ」「打たない」それぞれに信じる宗教があるんではないか?その同じ思想同士がSNSで集ったり、集団でどっか歩いたりするのも「信じる道」では無いでしょうか?ふっきーさんも宗教を必死になされておりますね。よしよし

ドライバーの立場に立つ?

この手のマッチングサービスが乱立するお話は以前から当ブログで書いております。乱立すればいいんです。マッチングサービス間のダンピングが進むと荷主的にも全体的に安価に案件を流通させるように出来るからメリット大。後はドライバーが案件を完全に遂行出来なかった時の責任の所在をどうするか?で商売のしやすさが変わってくる。「ドライバー側の立場にたつ」ちょっと綺麗事の意味が分かりませんが、嫌なら仕事やらなければいいんです。事業者間の取引ですから、合意点が無いのに無理やり仕事をされても迷惑ですから。労働者と使用人の関係ではないので、延着したり破損する事実が発生した時は、ドライバーに契約不履行の責任を負える人間か荷主とすれば責任を負ってくれるのは誰なのか?見ていると思う。何よりも「運営者に中立性があるのか?」この視点から「ドライバーの立場」だけを考える限界もきっと見えてくるんでは無いですかね(笑)今後の方針の変化を意識して眺めたいですね。
既存の委託会社で委託ドライバー100名の現在地を常に掌握している配車マンと「ココニクル」の何が違うのか?絶対数の仕事量の違いは何なのか?GPSで客が現在地を知る意味とは?考える必要は無いでしょう。どれほどに正確に運んでくれるのか?安価にね(笑)責任は負うのか?労働者みたいなカメレオンに最後はなり、飛ぶのか?質を見てみたいですね。

緊急配送は軽貨物ココニクル【お見積もりフォーム】

いずれにしても「Free choice」以来のドライバーさんが何かを動かそうと奮戦されているご様子です。結果的に利用者が少しでも幸せを感じることが出来るサービスでありますように。
どうしてもどっかで見た名前。。。
「ココニクル」運営会社「皆川カーゴ」代表者「皆川源太郎」さんの前所属は「ジオプランニング」だったんですね|軽貨物備忘録「dotysolo」
やっぱり「ジオプランニング」さんを経営されていたんですね。
代表者さんのフェイスブックページから知ることが出来ました。
「ココニクル」運営会社「皆川カーゴ」代表者「皆川源太郎」さんの前所属は「ジオプランニング」だったんですね|軽貨物備忘録「dotysolo」
手に職がある方は、如何様にも生き抜く術がある。やっぱりスキルですね。私は何も無いですよ(笑)
「ココニクル」「皆川カーゴ」「ジオプランニング」代表者「皆川源太郎」さん|拠点所在地に関する真偽不明なツイートは誤解を招きますよ|軽貨物備忘録「dotysolo」
新しい事をやっているだけでいろんな事が起きますが、真偽不明は中々誤解を招く事もございます。
某セミナーブログにて在りし日の「皆川源太郎」さん|貯金0円全財産2万円の状態から半年で月商3000万円超「ジオプランニング」代表|軽貨物備忘録「モクバ」
某セミナーブログにて在りし日の「皆川源太郎」さん|貯金0円全財産2万円の状態から半年で月商3000万円超「ジオプランニング」代表だったんですね。すごい経歴ですね。だから今のマッチングサービスを構築する思考へと繋がっている。元々がこの手のサービス提供する側だった経歴を歩んで来られた。今の軽貨物ドライバーだけの景色を眺めてはだめです。
「皆川源太郎」さん|貯金0円全財産2万円の状態から半年で月商3000万円超「ジオプランニング」会社概要ページから045-961-3331「0459613331」|軽貨物備忘録「モクバ」
ジオプランニングさんの会社概要ページを眺める。

045-961-3331[0459613331]

今の彼の力の源泉は、数多くの良いも悪いも乗り越えたこそ備わっているであろう。私だってソープ狂いのキチガイと言われるが、私みたいな糞の役に立たない無スキル者が何をやっても無駄だろう。しかし彼は違う。良い事も悪いことも経験値と備わっているでしょう。軽貨物業界で同じ手をやるのではなく、彼が得た経験が更にこの業界にとって、ドライバーたちにとって素晴らしいモノでありますように。期待出来ますね。

ジオプランニング代表の皆川源太郎は相当な詐欺師です。彼にBtoBでWebマーケティングの仕事を依頼しましたが、結局半年経っても特集ページすら作成できず、契約不履行で解約しました。半年以上無駄な時間を費やし、かなり機会損失したので、損害賠償したいくらいでした。彼は口だけで、能力の無い業者です。最悪だったのは何の承諾もなく、名簿屋から買ったリストを使い、送信アドレスを偽装したトラップメールを15万通も配信していて、そのメール受信者から当社にクレームが。調べてみたら、この皆川源太郎が犯人でした。謝罪メール配信を要求するも応じず。また最近発覚したのは、彼の配信しているメルマガの中に、彼のツールを使って当社の蒸留水器が1000万円売れましたと事実無根の配信をして、自分の商品をセールスしていました。これは詐欺罪&不当景品類及び不当表示防止法違反に該当するため、弁護士に依頼し、刑事告訴の準備中です。もちろん、会員メルマガで謝罪メールをさせましたが、勘違いでの誤配信でしたと言い訳ばかりで、反省などまったく感じられませんでした。こういう悪質な業者にひっかかってしまう方々もいらっしゃると思います。他に被害に遭われた方は是非この告発サイトに投稿し、被害者を少しでも減らしましょう。もし訴訟を起こされる方がいれば、私も協力できます。http://geo.jpn.org/

「https://9307.teacup.com/kokuhatu/bbs/70」皆川源太郎は詐欺師 | 企業告発サイト情報掲示板 | 70[2012/04/18 10:20投稿]

商売をやってれば、いろんなトラブルを背負ます。自らに過失があったなら粛々と対応するだけでしょう。それは我々ではなく当事者が勝手にやるでしょう。でもネットに数多くのyoutuberたちが存在しますが、陰陽の両面がしっかりネット上に残っている点は好感が持てます。知識がお有りでしょうから、過去の月日の中で如何様にもネット検索結果を触ることも出来たはず。委託会社でも銭を使ってネット検索の掃除を行っている事業者が居る中で、この点は誠実さを私は感じる。清廉潔白そして人格を全面に出す八方美人的なドライバーが多い中で、両面を晒す考えに同意しますね。だから提供予定のサービスの良し悪しとは別。また真偽不明なネット情報の精査は読者が個々に行う。思い込みだけで断定することが無いように願う。それにしても近年稀に見る大物では無いだろうか^^新しいサービスの期待が膨らむ。

キーワードの無意味さ

既に「軽貨物」だの「ギグワーク」だの「赤帽」だの「日雇い」だの言っているのは我々だけかもしれないね。どうでもいい事になりつつありますね。
2021年8月から2022年7月の1年間googleトレンド|軽貨物・ギグワーク・赤帽・日雇いのキーワード検索から考える景色|軽貨物備忘録「モクバ」
日雇いの強い強い検索頻度を考えれると既にジリジリと貧しくなっている人間が多いんでしょうね。残念ですが、政治でも役人の責任ではございません。過去の自分の行動について一考が必要では無いでしょうあ?他責にするのは犬猫でも出来る容易な考えであり、大人でしたらどこまでも自責でお願いします(笑)良い事や自慢する時は、自責で発言するのにね。

アカウントに社名らしき表記だけで

信用は出来ない。ネット検索をしてもこの手の屋号が出てくる事はない。連絡先らしき表記だけを知っても、ネット検索で良い事も悪いことも表示されない点からも不信感だけが増す。

070-2191-0124[07021910124]

安否が非常に心配でしょう。当事者のお知り合いの方やご家族からも異常がある場合は、最寄りの警察署などにご相談ください。そうでなければ、別の事情があるのですから別の手立てへと移っていくんでは無いでしょうか?いずれにしても、誰かが保持しているから電話番号の価値がある訳で、誰も使わず放置する場合は既に数字とハイフンだけの数字の羅列に変わります。数字の羅列を提示されて、何の信用の担保になるんでしょうか?

懐かしい名前がランクイン

当ブログ内のキーワード検索に懐かしい大会社社長の名が登場する。
2022年7月「地方のフリーランス軽貨物ドライバー」ブログのキーワードランキングに突如「阿部観」氏と「愛商物流」がランクインする|何か動きがあるのか?
おおおっ!!!やっぱり私の尊敬する大会社の社長が次の一手を考えておられましたね。
「ai-show.jp」と「ai-show.com」愛商物流と軽貨物コーチ|特別講師「阿部観」氏の動きが活発になる2022年|軽貨物備忘録「モクバ」
「軽貨物コーチ株式会社」なる法人を立ち上げられたのですね。どんどん拝見させて頂きたいのですが、私もニートですが多忙を極めております(笑)悲しいけれど、ここまでしか時間が。。。
がんばって頂きたいですね。筋が良い経営者とは、良い事も悪い事も両方振り幅がある人だと思う。
ここで言う「悪い人」って多数の人間が考えるであろう「悪い」って事であって、別に私個人は彼の事を悪人だと思わない。もっと巧妙で筋が悪い手を打つ人間は数多居るからね。そういう奴に限って、SNSでは美辞麗句を並べて善人面するんですよ(笑)私みたいにね。

利用客も配達員を晒す

50分経過しても音沙汰ない。これでは利用者も頭がきますね。


娘さんがマクドナルドでテイクアウトしてほしいとuber利用したら50分待たされキャンセルし、配達員の顔と非公式のやりとりを晒す行動に出る|事件事故の前段に必ず原因がある
サポートに確認の上でSNSで不特定多数の前で晒す行動に出た。非常に勇気がいる動きでしょう。晒す側も「サポートに確認の上」の大義名分になっているようでなっていない金看板を背に「正義」の名のもとに「同じ思いをされない為に」「自分がやらねば誰がやる」の義憤から出た行動では無いだろうか?そして「無敵の人」が存在するならば、そのような義憤など晒など関係ない人間が居るのもこの世界。配達が遅かった事について、返金なり謝罪が会社からあるでしょう。そしてフードデリバリー運営会社が配達員に処置するだろうが、利用者側が配達員に対して何かしら直接処置する事は、逆に配達員側が直接何か手に出ないリスクは存在しないのだろうか?良識ある人間ならその事は考えなくて良いが、昨今のいろんな事件事故など目にするとその辺りのリスクをツイート主さんは考えれる人なのだろうか?ツイート主さんは、成人されている方なのか?餓鬼なら気持ちのままに動いても、「子供ですから」で言葉として落とし所があるでしょうが。。。きっとツイート主さんは未成年の方ではないでしょうか?未成年の方なら温かく見守って参りましょう。
この手のトラブルって宅配便の「届きません」「弁償してください」などと言うクソ客のクレームを言う先が配達員のパターンと同じでしょうね。私、ニュースにならないこの手のトラブルって多数存在すると思っているんです。なぜ被害に遭われた方全てSNSで晒さないんでしょうか?なぜ皆が皆このツイート主みたいな行動に出ないのでしょうか?私なら、運営元に利用料金以外の補償してもらい、それで何も気にしないです。まして配達員が「なぜ50分ピックアップに時間を要した」などと考える意味があるんでしょうか?そして相手の素性も属性も全く理解出来ない相手に住所等を晒されるリスク以外に何を考えるんでしょうか?人間がすることです。届かないものは、届かない(笑)自分で足で買いに行けってことです(笑)深く考えても意味が無い事に義憤を持って行動する方は非常に尊いですね。それにしてもこの配達員は、何がやりたかったんだろうか?分からないから、分からない属性なんでしょう。

田舎で暮らす夏支度

県道下の石垣のツタと小スペースの草刈りそして草むしりと除草剤で真夏を迎える準備の田舎暮らし|軽貨物ドライバー「モクバ」
田舎暮らしなどと言葉だけで流行っているみたいですね(笑)日常の人間からすると「年間の草取り」で365日が過ぎる気がする(笑)
石垣の上から県道にはみ出た枝葉を切って真夏を迎える日常仕事。仕事だけやってて良い時代は終わり|軽貨物ドライバー「モクバ」
県道に枝葉が伸びてしまうと迷惑ですから切る。
鯉が居る池の藻を取るのも大事な田舎仕事の1つ。軽貨物だけやってて良い時代は終わった事を知る|軽貨物ドライバー「モクバ」
鯉の池の藻も毎年取る(笑)エンドレスですね。
維持管理もする。軽貨物もやる。ソープランドへも行く。そして嫁さんも抱く(笑)何一つ「得意げ」になるほど自信などありません。
金曜日のいつも通りの行き慣れたサービスエリアで「カツカレー」980円でささやかな幸せを感じる|軽貨物ドライバー「モクバ」
サービスエリアで同じ場所であり、同じ時刻であり、同じ席で同じモノを食べる。
それが幸せではないだろうか?マンネリ化などと言葉遊びが盛んですが、それは「自分の幸せに気付かないです」と宣言しているような話。
何か動くから誰かが見ているんでしょうか?自分の行動で誰かの称賛を集めたいから行動するんでしょうか?
子供と親の距離感は、家族の数だけ違います。
私は、軽貨物の仕事上御察しの通り週1子供と接するかどうかの日々を15年間以上過ごしています。
私の役目は、「与えられた銭を確保する」このこと以上に何が求めれているんでしょうか?家族から要求される用事と銭を完遂していく。そこに何の意味を求める必要が有るんだろうか?(笑)どこに居ようが、養育する。銭を送れば、相手が如何様に自由に使うでしょう。直接or間接問わず与えられた役目を無心でこなすだけではないだろうか?その定義付けって最初のスタートする前後に決めている話ではなかったんでしょうか。色んな考え方が個々の家族に存在しますが、相手が扉を閉じたなら思いっきり力づくで開ける人間も居れば、自分の役目を冷静にこなす人間も居る。難しい法律をこねくりまわしても貴方のモヤモヤは消えないでしょう。ソープに行けばいい。頭に少し違うスペースを入れること。でなければ「無敵の人」に向かう危惧さえある。ソープに行け。自分が外にばかり目が向いていたことを相手の望んでいた事なのか?私は面倒くさがりだから、動く前に相手の要求する事を聞く。思い込みで動かない。ソープで遊ぶ時もそうじゃないですか(笑)まずは、イソジン飲んでください。
にんにくファイヤー牛丼・すき家|下世話な軽貨物ドライバー「モクバ」のささやかな幸せの見つけ方670円で昇天する
ニンニクファイヤー丼を食って、思いっきり抱けばいい(笑)
全ての人に「良い人」を演じる先に誰が幸せになるんでしょうか?自分の心が満たされるだけなら止めた方が良いね。
20才から書いている日記帳にいつも言葉を持ち歩く戒め・会社員時代そして独立開業後も自分の心に留める言葉たち|軽貨物ドライバー「モクバ」
23年間使っているB5ルーズリーフの手帳。良い時も悪い時も目にした言葉だけを書き留めている手帳。誰かに自分の境遇を吐いても、映画観終わった後になるだけ。自分で苦しみ自分で乗り越える。他人は手本にならない。なぜ周囲に期待するのか?自分の人生だから自分しか見つけられない。無様に生きよう。馬鹿にされても生きよう。キチガイ呼ばわりを喜ぼう。貴方は良い人。誰が見ても真面目で良い人。でも20代ならそれで良い。そのやり方で50代を乗り越える事は難しいんではないだろうか?相手も20代のままじゃない。責任と知恵が備わります。その相手を20代のような行動と言動で押さえつけることは出来ないでしょう。貴方が公平な場と考えている司法の場をもっと深く考えて見られると良い。我々が思っている正義は、ある一面に過ぎない。相手にも正義がある。それをぶつけ合った時、貴方の事を全く知らないし、知る必要も無い人間が客観的な数字と環境などで比較する場です。周囲が正しいと言っている事は、ある面に過ぎない。最後は資本力が勝負を言うと思いますね。まずは働く事。想いや気持ちではなく、経済的に何を提示出来るんですか?月にどれほどの養育費を注ぎ込めるんでしょうか?って問われた時に「この場自体が違法だ」「この国は違法だ」「異常だ」などと次は政治活動をやるんですか?その間に貴方がやらなければならない養育行為は一体誰がするんでしょうか?そういう事を1つ1つ突き詰めていく過程で、貴方は何を考えますか?静かに働くのです。稼ぐのです。

今週のへそくり投資日記

2022年7月29日現在|日経先物ミニ取引利益確定状況|大きく広げたポジションの縮小を辛抱強くやるだけ派手さも自信も無く|軽貨物運送で得た銭で日経先物ミニ取ドライバー「モクバ」
先週2022/07/22時点で+12080132円で確定おり、今週は2022/07/29時点で+12313121円で確定しました。週次として+232989円の上積みが出来ました。今週も2022年12限月のロングポジションが3/31付けから持ち続けていた分を損切りしております。ロングポジションについて、2023年12限月で直近は統一しております。まだ1年以上先の先物ミニですから安心です(笑)

2022/01/01-2022/07/29 +13324689
2022/01/01-2022/07/22 +13091700
2022/01/01-2022/07/15 +13028033
2022/01/01-2022/07/08 +12640996

先物と現物の合算です。元旦から7カ月目になり+1300万円を突破しております。まだまだ損切りと非鉄金属銘柄の含み損を多く抱えております。。。
2022年7月29日現在|現物取引保有状況|非鉄金属と銀行銘柄に絞った保有の継続。インフレ懸念が消えるほど甘くない|軽貨物運送で得た銭で日経先物ミニ取ドライバー「モクバ」
現物ですから損切りはしませんが、インフレ懸念も消えている雰囲気を感じます。そんな簡単にインフレ懸念が消える訳ないですよね(笑)馬鹿じゃないかって思う。私みたいな馬鹿でも「ちょっと安心気分が蔓延しています」だからプロや大富豪は逆の考えなんですよ(笑)自分の考える通りに取引すると損するんだから、逆をやればいいの(笑)
続編はこちらへ

フリーランス軽貨物ドライバーで生活出来ないのは本人の問題」への2件のフィードバック

  1. ピンバック: ★思考錯誤の上、ようやく軽貨物生活blogを始めます。 – 年収100万の軽運送個人事業主の生活

  2. ピンバック: ★高収入軽運送ドライバーになる!独立する為の準備とは

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