[34日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/04/28

[34日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/04/28

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

※自己設定レンジ外でなければ動かない
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

今日の物流界隈の興味

昨日とほぼ変わらず、一時▲140円強近く下げましたが戻りましたね。
大体私のヘソクリの含み損解消出来ない損益分岐はN225であれば、21500円から22300円ぐらいですかね。
だから放置しています。下がれば1357でいくらか含み損が解消される。どっちでもええですね。

私には、相場は分かりません(笑)手は出さない(笑)
原油ETF銘柄は小商いちょろっとやっただけで知りませんが、ジリジリ下がっている嫌な形ですね。
だから面白い記事、未確認飛行物体の記事でも探そう！

この時期に秘密文書解除って方が夢がある妄想が膨らむ(笑)UFOってことではなく、この時期にガス抜きって事でもあるんではないだろうか？(笑)Pentagonってこっち勘違いしそうですが(笑)きっちり翻訳されております(笑)

厳めしいそうな名前ですね。記事をみてもPentagonって略称の略称でも翻訳されるんですね。
こういう完全無欠の変換をしようとするから語学スキルがまったく無いってことなんでしょうね(笑)
DoDが機密解除し、公式発表へ。declassifies and officially　響きだけでシビレマスね(笑)
海軍のパイロットが撮影した映像と共に公表されておりますね。索敵一つでも精度や確度ってアバウトな部分だけ公表するの。「知っております」ってことが他人に知られると具合悪いから2004年から直近で数年前のDATAを公表するだろうし、現在ときっと精度は全く別物でしょうから、エンタメそして昨今のガス抜き的意味合いが強いと取りますね(笑)
知っている事を全てブログや動画に出す奴は居ない。
なぜなら現在も最前線で競争の中で動いているからね。
色んな相手の感度を実社会で反応を見ている中で、なぜ不特定多数の前で思惑を話す必要があるのか？
閲覧数などとgoogleアドさんの少額毒まんじゅうを求めないですよ(笑)
動画やブログは夢の世界。
SNSとは、多数派の動静を見る一つの指標ですからね。

提携と一口に言っても違う

ふと名鉄運輸の事を思い出した(笑)
お前が勝手に思い出すだけだろうと言われる(笑)
日本通運のやり口が上手いと言うか大企業ってすごいなって思う。

2015/12/25の物流メディアの記事だ。あれから約5年を迎える。きっと日本通運側の路線網の不採算路線のテコ入れの形で意識した信州エリアの路線。きっと名鉄運輸経由で交渉して来たこともあるだろうが、如何せん子会社でもない末端法人のグリップは握れない。積み合わせの厚さを底上げすることが一番手っ取り早くコストをかけずに利益を上げる。

「9062」日本通運さんの公式URLでもリリースされております。
古い記事ですが、

って文言に綿密なる計画性を感じる。
そして2020/02/06掲載された名鉄運輸2020年3月期第三四半期3Q短信の中に

5年間色んなエリアでのスポット的な業務提携そして本部資本を適時投下しながら、日本通運のアロー便や統廃合した支店発着の路線便の自社便率を高め、荷量を厚くしていった軌跡が文言の一部から想像が出来る。きっと日本国内で目新しい事はやらない。既存の同業他社との競合ではなく協業そして業務提携さらに人事交流や資産の共同さらに子会社買収など色んなプロセスがカードとして手元に保持することができますね。名鉄運輸は、その過程で完全子会社化することで日本通運は20%保持株主としても意見が流れる素地は出来る。

しかし大部分の株式を売買しているのは、日本人ではない。
そしてそんな素地は、ポジティブにもならない。当たり前の事だ。
でも私は、この企業の強かさと適時リストラと自社株買いの剛腕さに強さを感じる。
きっとCOVID-19目途がついた時に株式上昇前に大幅な人事をいじるだろう。
それは誰もが待ち望んでいる(笑)

日本の人口を相手にしているなら自社貨物航空機を所持する外資に勝てない。
それはこの企業の上層部は十分に理解している動き。
支店統廃合と名鉄運輸の子会社化の記事の陰に多数の下請け一般貨物やぶら下がっていた事業者の間接リストラがある。
従来の委託料金体系にもメスをいれ、支店ごとにバラバラだった報酬体系の線引きを図っているし、名鉄は名鉄で日本通運の委託報酬の基準を参考にコスト削減を図っているだろう。
そこに過去の取引歴や人柄や業者の少なさなどと屁の突っ張りにもならない。
我々は、大手企業に過度な期待感を持っているのではないだろうか？
相手は常に変わっている。
そして物流メディアの記事をただなぞるだけで意味はない。
当たってるか外れるか知らない(笑)

最終的に名鉄運輸とシナジーを生むなら、支店統廃合とリストラ。
さらに名鉄ゴールデン航空でしょうね(笑)日通航空とのシナジーは抜群。
なぜなら各空港ターミナルごとの支店統合も集約センターも近距離ですからね。

日通の2020年3月売上状況

2020/04/28日本通運さんの月次が発表されました。

医療関連物資の兼ね合いもあろうかと思うので、一概にポジティブに取れませんが海外特に中国企業の急激な回復が大きいと感じる。それに比べて日本から海外へ輸出する貨物が再度22.4%下落していることが非常に第二波を懸念してネガティブに捉えれる数字ですね。
海運セグメントも同様に悪化のスピードが一部3月で輸入貨物は改善兆しがあるも輸出は悪化継続中を見ると自動車関係の難しさを間接的に感じますね。それに伴い国内セグメントでも港湾も警備セグメントも同様に下がっています。
全体的に2020年1月に一気に赤点になり、2月に盛り返し、改めて3月でもう一段下げている感が大いにある。日本国内の製造業関連の状況を心配してしまう。

何が動いているのか？

テレビやあのラジオが言っているからですか？
そして有名な再生数と登録者数が多いユーチューバーが言っているから悲惨ですか？(笑)
あの新聞社が言っているからですか？
平事なら良いんです(笑)それで。
多数派を知るのにもってこいなんですけれど、人材派遣が大変だ！って報道あるけれどイマイチ理解できません。
ピンとこないんです。
官報チェックしていると、愛知発祥の人材派遣大手のホットスタッフさんが果敢にグループ会社の資本金を減少させております。一気に。
1000万円から200万円減少させて資本金800万円。
これが何を意味しているのか？
良いタイミングですから、法人単体に無駄な資本金は必要ない。
事務所を設備にコストをかける必要がないトレンドなのは分かります。
でもそんな派手な無駄が多い人材派遣業界でもそこに目が行く状態なのか？
取引先が自動車関係含めた製造業全般の動きを身を持って感じれるのが人材派遣動向です。
第二波の動きが製造業関係に火種があるのかもしれませんね。
素人からは見えませんが、対岸の先の火の粉を少し感じるような官報公告です。
昨日の記事にも書きましたが、政府は第二波に最大限の政策を集中させる意味が理解出来ます。
感情的なSNSの悲鳴が聞こえますが、本当に危機とは静かなものですからね。
大企業は、本当に地産地消を日本でやるつもりなのか？
その為には、高騰した人件費レベルを更に一段下げるつもりだろう。
一気に労働組合組織の弱体化も狙っている(笑)
それは妄想の域ですね(笑)
でも労働組合組織も大企業が存在しなければ、飯が食えませんからね。
誰かにたかり、資本家にたかり、弱いと言えば銭になる時代の終焉を迎えて頂きたいものですね。
頭が悪い私には、わかりませんね。

アベノマスクが届かない

それがどうしたって話(笑)
偉い方が考えて、マスク製造業者さんが作ったマスク。
2枚でもありがたいです。
マスクが不良だの税金を無駄遣いするなってSNSで言っている方いらっしゃますが、私はありがたいです。
１０万円の給付ですか？ありがたいですよ。
「母ちゃんには、所得制限があって給付されない残念だわ」
と演技を最近やっております。
「お前も給付は諦めろ」
とも伝えております。
「私の知り合いも所得制限で給付されない」
とも伝えております。

・・・・

我々の税金が間接的に政治家の手によって皆に配られる。
それが税金で徴収されてもいい。
文句言っている方は、国債を買っているのだろうか？(笑)
どれだけ納税されているんでしょうか？
って比較検討されてみたいですか？(笑)
デモしてもSNSで政権批判しても、給付金もらうんでしょ？(笑)
権利だ！弱いんだ！ですか？
静かに受け取れば良い。
叫んでも変わらないモノに力を入れる事自体意味はないですよ。
活動家兼委託ドライバーで活躍されることを切に願っております。
そんな方々が多数出れば、楽しい残された者にとって有益なリストが出来上がると思いますね。

騒ぎが足りないですよ？
後もう少し派手に騒いでほしい。

受取人の不満に心乱さない

受取人の発する希望的な発言に心を揺らす必要なし。

ヤマト運輸、再配達削減に向け宅急便センター受取で54円値引き？アマゾンとか業者のせいで社員も一般利用者も高くなって苦しむなら大口の値引きを辞めろ。反省しろヤマト。大口をほぼ定価位に戻せよ。そしたら無駄な宅急便も減るし残業代も払えるよhttps://t.co/geWj8JSaVf

— peko (@peko2011) 2017年9月17日

逆逆。小口を値上げする。大口は売上額があるから安くても良い。本音と建前で商売はするもの。

最近のヤマトは料金を値上げ、または還元する相手がアベコベな気がする。再配達は受け取り側から別料金を徴収するのが妥当だし。今回のセンター受取で54円値引きは元払いでも受け取り側に何らかの形で還元すべきだろう。

— ゆきぽん (@myukipon) 2017年9月19日

クレクレ乞食が横行しておりますね(笑)

これて通販とかで最初にセンター受取を選択したら、54円分送料安くなるのかな？
荷主が得するだけならば、わざわざ労力使ってセンターまで取りに行かないし。
知り合いが知り合いに送る場合でも、なかなか使わないと思うし。

無能な策。https://t.co/IHu34kagsi

— (くろ_いし) (@06Rascal1978) 2017年9月14日

勘違いするなよ。お客様は発送主なんだよ。出荷人ですよ(笑)還元は出荷人へ一番ですよ(笑)
東京都から愛知県に、宅急便（60サイズ）を「営業所受け取りサービス」を利用して送った場合、
さらに自分の時間費やせば、もっと安くなるのですよ。自分は手間を掛けずに出荷数量も少ないのに安くしろ？と言う時代ではなくなったことを我々庶民は認識しなければなりませんね。
まともに我々が真剣に考え、素晴らしいサービスが大手からリリースされたとしても、受取人の中で不在を繰り返す者や一銭も費やさず良質なサービスを得たい乞食受け取り客の考えるレベルの程度など知れているって話。真剣に聞くフリだけしても実行しない方がメンタル的に吉だね。

ニトリで家具買ったら届くの10月以降って言われたんだけど怠慢過ぎません？(´･ω･`)
別にトラック無料レンタルで出してくれたら勝手に運ぶんですが。。ニトリ製品は設置までやるから配送以外ダメって言うのもクソ仕様だと思うんだよ←

— Del.-🥀 (@Del_syumi) September 5, 2018

そんな一銭にもならない客が存在するんですね(笑)お前に合わせたサービスではない（笑）店側が10月だと言えば、10月だけの話。そんなことをsnsでクソツイートしているお前が傲慢であり、それをネタにブログを書いている私も糞友であることは疑いない（笑）

ニトリで大型家具買った時に、
今まではトラック配送料が基本平日無料土日祝1000円だったんだけど、
2月以降は基本平日1000円土日祝2000円になるみたいよ
って言うのを今迷ってる人に声を大にして言いたい

— は (@1119_1119) January 16, 2018

別に値上がりしても安いものは安いけれど。タダでレンタル出来るってことが異常ですね（笑）買い物金額や送料よりも安く設定するほど客寄せパンダ行為は店側も終了しているってこと（笑）

４メートルの物干し竿を持って帰ってくるには、

無料トラックを借りて運んでくるしかないのだよ。

— きよたん♡魔法使い♡ (@tsu0i3te5ru8) January 12, 2020

危ない橋を渡ってまで、「お客様の為に」なんかやらない（笑）
ネットでも検索すればいい。4m長尺物の運賃を（笑）無料トラック借りて、自分で交通ルールを守って持って帰ってください（笑）確実に言える事は、本人が時間と労力を費やして意に沿う成果を出すコストで、商売をしている事業者が責任も補償も吸収して数百円程度の小遣い運賃で4m長尺物を引受する奴は居ない。義務教育経た学生でも理解していることが理解出来ない大人が存在するんですね(笑)かわいそうに。

2009/02/13 19:05に素晴らしい投稿が12年の時を経ても残っているネットに感動ですね。
今はいろんな記事が出ていますから、上記のような相談内容が新たに掲載されることはありませんが、やろうと考えている乞食行為は新旧問わず存在する訳です（笑）購入金額の制限があるとレンタカーで軽トラを借りた方が「安い」って考えが丸わかりの質問内容です（笑）企業の善意をタダで利用する乞食行為が素晴らしく理解できる記事ですね。更に質問者への返答する人たちの無責任な回答に爆笑ですね。誰1人責任が問われない返答者たちですね（笑）

面白いですね。
1980円しか買わない乞食に大企業はタダ(善意)で貸し出すサービスが「ホームセンター無料貸出トラック」サービスなんだ（笑）
とても11年前の質問内容とは思えない色褪せない乞食行為ですね（笑）
無責任さは12年前も今も変わらず(笑)

配送業者や大型品を有料配送希望する場合は、このような質問を行いません。またすぐに欲しい物があって、すぐに無料で借り受ける場合は店にすぐに確認します。ネットの無料質問板に質問を掲載する場合は、ほぼ目的外利用の下地です（笑）目的があって目的通りの使用をする場合は、こんな場所に質問はせずに直接店に質問をします。なぜならこんな目的外使用を暗に含んだ質問を堂々とネットでできるぐらいの図太さを持っている投稿者ですからね（笑）目的外利用が透けて見えますね（笑）
この回答で「納得」したみたいです（笑）質問者が（笑）それが答えですよ（笑）

この界隈の回答者に責任を負える者は誰一人存在しない(笑)

どうしても企業側の善意を丸々タダで享受したいんでしょうね（笑）
こうして今年度の引越しシーズン到来を感じます。
不景気を迎え、ますます乞食行為が横行することに春の到来を感じています（笑）
次は貴方が乞食行為に手を染める方ではないだろうか？

ニトリの貸出軽トラックで引越し完了！！母とふたりでやり遂げました…。新居はまだまだゴミの山…。段ボール屋敷ですね。こりゃあ。

— mamiko (@mamiko1003) April 18, 2010

古き良き時代です。
出来る勇気あるんでしょうか？(笑)
人柱でSNSでドヤる方も居るでしょう。

相手の善意を承認と捉える

言ったから大丈夫だ！こういう論理も存在します。

ブロガーの乞食行為にも玄人さを感じる。こういうやり口も正解ですよねｗOKもらったんだ！承認してもらったんだ！目的外利用とは言わないんだ！そうなんです！皆さんもこの玄人さんみたいに承認を取るんです。「貸出」を提供する善意の行為を行っている側に用途目的を示す。この辺りが玄人乞食行為のプロさです。みなさんも本家王道行為お願いします。それにしても柔らかさの陰に無責任さを感じる(笑)責任を誰一人負いたくない意志を感じますね(笑)

今後は、ホムセ自体が所有しなくなる

ホームセンターで大きい物を買うと無料で貸してくれることが多い軽トラ。自賠責保険しか入ってないことが多いらしい。後、引っ越しなどに勝手に使う客もいるらしい。タイムズカーシェアがホームセンターの駐車場にキャリイを置き始めたので、上記事例の解決に繋がれ。 pic.twitter.com/dpbgzrljUc

— 自動車“偏”情報センター (@senter_of_info) September 11, 2020

この方のツイートが大きなヒントになる。
私のブログ記事も書く意味が無くなるが、目的外使用前提のカーシェア(笑)これがタイアップして行えば、別に店舗側のオペも楽になるし、車両管理も無くなる。購入額に応じて無料でカーシェアが利用出来たりするのではないでしょうか？時間オーバーすれば、クレカから決済が自動的になされるのも安心ですよね。しかし、さびしくなるのは乞食行為が出来づらくなる点と割に合わない乞食行為は減少する傾向にありますからね(笑)

社長がどうした？

山に登ってもスマホで実数は分かるでしょ。
トラックで仕事しながら会社の水揚げは分かる。
バイトしながらでも電話は受けれる。
他人と電話しながらでも売上は上がる。
事務所と倉庫を所持しなくても取引先が大手なら空きスペースの坪貸しは出来る。
別に買わなくても君たちが言っているシェアは時間も設備のシェアは出来る。
自由があると思えば、時間は作れる。
忙しいと言いたければ、忙しく出来る。
それをSNSで掲載して、上っ面の様子を見せたいなら見せれる。
全ての周りに起きる現象を考えたければ、考えれる。
生活費を稼ぐなら別に軽貨物である必要はない。
軽貨物だから自由だなんて思ったことない。
自由と思えれば、どこに身を置いても思えますし
政府が行政がと文句を言いたければ、言える。
社長と言えば、ははーって言ってもらいたいなら貰える(笑)
そんなことは、どうでもええですね。
平事の暮らしですよ(笑)

自由だなぁって病気をいつまで患っているのだろうか？
2019年7月ぐらいに連呼していたツイートを今こそ言う時ですよ(笑)

ほど可愛そうな話は無いよね。彼はそれしか看板が無いんですよ(笑)それで自分の事を「虎」って言っているんだから世話無いですよね(笑)

再確認すること

続編は、こちら