[188日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/12/15

[188日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/12/15

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

知らぬ間にVIXが上がっていますね(笑)怖いですね。[1552]だけ1/3売りました(笑)循環物色の買いが入っておりますね。[5981]東京製綱が下がり、「5632]三菱製鋼が急激に上がっております(笑)私100しか持っていないので、恩恵をほぼ受けておりません(笑)[5191]住友理工だけ100買い増ししました。
指数は下がっておりますが、銘柄ごとにリバランスを続けて行きます。
下がれば買う。上がれば売る。
赤字を出したまま末は越えたいですねｗ

[9072]ニッコンHDの大株主リスト

英国の投資運用会社のシルチェスター・インターナショナル・インベスターズ・エルエルピーが姿を消したみたいですね。2018年でも買い増しをしていた同社も化学銘柄やインフラ銘柄中心に大量保有報告から乗り換えされたみたいですね。

インフラ銘柄や電気自動車などに必要な化学銘柄や先端素材銘柄など今後とも面白い銘柄に変わっていくんでしょうか？英国の運用会社の日本株に対する保有スタンスも非常に面白いですね。[4272]日本化薬ってちょっと前からコロナ渦から戻っていない銘柄として私も参加しております。たった500株ぐらいの少量ですがねｗ

注目度合いは期待感に従う

現在の期待感は2004年から比較して、2019年6月レベルに低下している。長期的に稼働している委託ドライバーのマインドと捉えてみるのも面白いし、乖離は少ないのは意外ですね。

しかし1年間の期間で見てみると事情は全く違う。2020年5月の時点を天井とするならば、平均値に戻っているに過ぎない。1年前後の稼働者の目から見れば、単に元通りに戻っているだけにしか捉えていないかもしれない。この2点をぬるく見ても、新旧入れ替えをしている施策実施と捉えるのも悪くないですよね。大量のドライバーを管理する委託会社の生命線は、適時「血の入れ替え」であり、委託会社側から見る「良質なドライバー」の「一本釣り」に限る。そして一本釣りされた側は黙っているｗ委託ドライバー側の「平等」と委託会社側の「平等」に一致は一生ない。何を期待しているんだろうか？と思ってしまうｗ所詮、人気とはその程度の話。

持続化給付金の詐欺容疑の逮捕報道

未だ継続中。起訴になるか不起訴になるか先生次第。

[復活]偉人の名言シリーズ

おそらく嫌われる発言します

最近思う事…

○○ゴーの
評価対象が変わった…
点数が上がらない…

振り回されまくってますね

他にもギグワークはあるんだから
他をやればいいと思います
そこまでしがみつく理由は？

軽貨物の仕事に点数なんて
ありません
信用に点数なんて
つけられてたまるか‼️

— masabo情報屋 (@Kibutujihisan) December 11, 2020

ではこの先生がグループの長さんで、pickgoさんみたいな運営側に回ったとしても同じ事で統制がとれるんでしょうか？私は数値が一番公平だと思う。なかなかドライバーの評価値を見せないです。それを彼らは省人化の点からも評価を見せている点は今後のトレンドだと思うし、何をやっても少数派は異論を唱えると思う。SNSで発信している人間は全体の少数派であることは間違いないから、多数派は安定的に執行してくれるなら概ね70点でも十分に頑張っていると思います。どっち側の立ち位置で考えるかで全てが決まりますが、批判することは簡単ですが他にどんなやり方があるんでしょうか？私は非公開でのポイント制を設定していますよｗ数値の算出基準ですか？なぜ公開しなければいけないのでしょうか？始めから改変についてと公開条項など契約締結時に設定されているんでしょうか？事業者同士の取引ですから、不満があるなら「優越的地位の濫用」と言葉だけが先走りますが、受託する側もやるやらないは決定権がドライバー側にありますからね。

運送業の仕事の
評価は
荷主　荷受け先
この２つが評価するもんです
中に入った中抜き業者が
評価するもんじゃない
『どの仕事やったから
点数上がる？』
こっちの仕事は適当に？
こっちの仕事は真剣に？
そうさせてるのは
その会社ですよ‼️

現場の人間しかわからないんだよ
運送業は‼️ねぇ室井さん pic.twitter.com/eXUPT6avsG

— masabo情報屋 (@Kibutujihisan) December 11, 2020

ドライバー側の感想でポイントが決定されるわけでもないですし、pickgoも「信用に点数をつけている」などと言っていないですよｗ企業間取引に感傷的な内容にしたいのは理解できますが、ややこしくなるだけと感じます。何をみなさん熱くなっているんでしょうか？荷主も委託会社も別にドライバーが飯を食う食えないの「ドライバー自身の問題」まで関与はしませんｗ保護者ではありませんからね。どうしてそこまで取引先に過度な希望を期待するんでしょうか？自営業ですから、労働者ではありません。家庭の事情や自分の財布の事情を他人に供給先に求めるのは筋違いですよ。コロコロ改変されない契約ってあるなら、相手に感謝してくださいよ。他に良い運営の「公平な運営」があれば、動画やツイートでご披露くださいませ。楽しみにしております。
ドライバーごとに「ご意見」はございますね＾＾
自由闊達な意見が出る事は素晴らしいことであり、取り入れる入れないは別問題ですが良い環境ですね。
君たち、まだまだ余裕がありますね。
もっと干し上がると見える景色もあるんじゃないだろうか？行こう！一緒に。
そろそろ団体で何か言う動きも面白いんだと思うけれども？？？

ただ、ネタが無いからって「感傷的な方向」へ持って行こうとする奴には閉口するね(笑)

再確認すること