サンバーLE-TT2のオイル交換もオルタネーター交換したよ

ポストに入ったリコール案内。。

スバルさんありがとう！過走行車でもリコール案内ありがとう
リコール報道を受けてのスバルさんの対応。
所有している車両の一部スバル車は全てリコール対象になっております。
これはさすがにデーラーさんですよね(笑)
持っているのは、LE-TT2とEBD-TT1を複数づつ持っています。

ぼっちDIYの必須品

オルタネーターﾘﾋﾞﾙﾄ品の手配は誰でも言います(笑)
私は、たった1人でDIYやるので、オルタネーター交換して仮止め時にバールでオルタネーターを引っ張り上げて補機ベルト類の締り張りをキッチリ張った上でボルトを締めたい。その時に右利きですから、右でボルト締めると同時に左腕と左脇でバールを引っ張り上げながらボルトを締めると1人でも十分にベルトの張りを得ながら交換が出来る。

バールは必須だよ。750mmぐらいで丁度いい。
しっかりとテコが出来ればいい。強度があるほどよい。鉄パイプで以前はやってましたが、変形してしまう。逆に単管だと細さが必要。細くなると変形してしまう。釘抜き部が丁度L字であり、強度がある。変形もしませんでした。オルタネーター交換だけがメインではなく、補機ベルトをキッチリと張った状態でボルトを締めあげないと異音が発生する要因になり、後日手間が増えますからね。

23700KA831オルタネーター交換

リビルト品だから購入前に適合確認だけ慎重にお願いします（笑）MOKUBAみたいに２つも３つも誤注文はカッコ悪いぜ（笑）

セルモーターも交換しているよ

サンバー23700-KA821のリビルト交換もやったよ。ダイナモ交換だよ。

23700-KA821のリビルト

23700-KA821のリビルト交換もやったよ。ダイナモだよ。

くぎ抜きの尺がある鉄棒は良いですね。
１人で交換するのに楽ですね。

23700KA880ってTV2／TV1から使い回しだったのか

もともと23700KA880？が付いてました。TV2／TV1のダイナモを流用してたんやな。。使えるんだろうけれど、やっぱり23700-KA821中古でも良いからつけてほしかったな。車屋さんって何でもアリなんやね。そういうものなんだろうね。ワタシはそういう見えない部分。素人には分からない部分でも正直な仕事をして行きたいね。リビルト23700-KA821へ交換前だよ。

プーリーを見るのも乙なもの

無事に完了。

余っているトラックに履かせていたスタッドレスタイヤ。
ようやく適当なタイヤを履きなおして放置プレー

145R12　6PRってやつですかね？
あまり詳しくないけれど、携帯維持費同様に
安く仕上げて、少ない固定費で少ない売上で
生活する事に命を置いてます(笑)
ご利用は計画的に

お金が無いからやっているさ

総括	フリーランス軽貨物ドライバーなのに大事な商売道具は外注へ丸投げ