スバルサンバーLE-TT2のオルタネーター交換とメーター球交換したよ

ポストに入ったリコール案内。

スバルさんありがとう！過走行車でもリコール案内ありがとうリコール報道を受けてのスバルさんの対応。所有している車両の一部スバル車は全てリコール対象になっております。これはさすがにデーラーさんですよね(笑)持っているのは、LE-TT2とEBD-TT1を複数づつ持っています。初年度から14年目48万キロのサンバー。15万キロで同業者から45万円で買った馬鹿な私。同業者は廃業した(笑)

作業部品手配

周辺部品や工具手配

オルタネーターﾘﾋﾞﾙﾄ品の手配は誰でも言います(笑)私は、たった1人でDIYやるので、オルタネーター交換して仮止め時にバールでオルタネーターを引っ張り上げて補機ベルト類の締り張りをキッチリ張った上でボルトを締めたい。その時に右利きですから、右でボルト締めると同時に左腕と左脇でバールを引っ張り上げながらボルトを締めると1人でも十分にベルトの張りを得ながら交換が出来る。

部品名	バクマ ちょーかる バラシバール 750mm
ﾒｰｶｰ	バクマ(Bakuma)	4010001139997
送込金額	2978円

バールは必須だよ。750mmぐらいで丁度いい。しっかりとテコが出来ればいい。強度があるほどよい。鉄パイプで以前はやってましたが、変形してしまう。逆に単管だと細さが必要。細くなると変形してしまう。釘抜き部が丁度L字であり、強度がある。変形もしませんでした。オルタネーター交換だけがメインではなく、補機ベルトをキッチリと張った状態でボルトを締めあげないと異音が発生する要因になり、後日手間が増えますからね。

オルタネーター23700KA831

純正品番	商品名	ﾒｰｶｰ	金額[税込]
23700KA831	オルタネーター ダイナモ リビルト サンバーディアス TV1 23700-KA831 A1TA3191 国内生産	ノーブランド	14000円

Amazon経由で手配しました。リビルト品だから購入前に適合確認だけ慎重にお願いします（笑）MOKUBAみたいに２つも３つも誤注文はカッコ悪いぜ（笑）セルモーターも交換しているよ。2020年5月にサーバーデータ飛ばしたから画像が消えた。。。6年間も放置していたけれど、2026/01/03に昔のパソコンを触っていたらデータが出てきた(笑)2017/05/17に記事を書き、2020年5月にサーバー飛ばし、約6年間放置。記事を書いてから約9年間の記事(笑)大した中身の記事でもないが(笑)愛着が湧くんです(笑)

作業手順※動画を確認ください

23700-KA821のリビルト交換もやったよ。ダイナモだよ。

もともと23700KA880？が付いてました。TV2／TV1のダイナモを流用してたんやな。。使えるんだろうけれど、やっぱり23700-KA821中古でも良いからつけてほしかったな。車屋さんって何でもアリなんやね。その車屋さんには純正オルタの価格が請求されていました。その車屋さんに以後整備をお願いすることはありませんでした。そういうものなんだろうね。知らないことが悪いと知りました(笑)ワタシはそういう見えない部分。素人には分からない部分でも正直な仕事をして行きたいね。リビルト23700-KA821へ交換前だよ。

プーリーを上から眺めるのも乙なお話。

くぎ抜きの尺がある鉄棒は良いですね。１人で交換するのに楽ですね。無事に完了。

作業動画[音声のみ]

2018年1月3日コメント投稿

コメント欄を消す前に残しておく。わざわざ教えてくれてありがとう。

メーター球交換する煩わしい

2018/10/10に一度単独でブログ記事を書いていたのだが、2020年5月にサーバー飛ばした後に約8年間放置しておりました(笑)

上のオルタネーター記事と同じく3枚だけメーター球交換の画像が発見される(笑)3枚だけ投稿する流れ(笑)2つの記事を1つにまとめて再投稿した流れ(笑)

また追加で画像が発見したら追記しますが、そんなことを期待できる訳もなく(笑)