リンクエラーと勝手な疑問から運送会社を勝手にチェックする153

どんな運送会社さんだろうか？こんな求人情報を掲載している会社さんは？また数年間記事化し続けた掲載会社の小さな動きも残したい。

事業者側が自主的に発信している情報を基にして記事化する。その記事化したソースは何なのか？この場に記す。勝手な疑念で調べたり、色んな動機から一般貨物そして軽貨物運送の事業者さんを探す。代表者が分からなければ探そうとする。法人番号が見つからないと気になる。当ブログとリンクエラーが点灯するだけで再チェックをやってしまう。明日の自分の売上に全く寄与しない何の意味も無いブログを勝手に書いております。前回記事の続編となります。トで掲載されることなど実社会で何の役に立たない。他人の弱みを利用する奴はロクでも無いし、サラリーマンでも自営業でも必ず消される。ある時は、事業者としてドヤり、ある時は労働者みたいな立ち振る舞いをする事業者。そんな事業者の立ち振る舞いを静かに残す。

重点化して調査中の事業者たち

youtubeで事業者ごとにアップロードしています。7年前の不明点から昨日の不明点まで幅広く(笑)

株式会社貴順

yahoo知恵袋に意味のない質問をする者たち

都心の軽貨物輸送会社の物流時代・株式会社貴順という会社について質問させて下さい。大手の貨物ドライバーをしていましたが、この物流時代・株式会社貴順というところに転職したいと考えています。定年の心配なく、完全出来高・歩合制で働くことができ、高収入も可能ということだったので魅力的に感じていますが、この会社の入社後ギャップなどはないのでしょうか？現職が入社前とギャップがあり過ぎて、転職先はより良いところ…と足踏みしてしまいます。できるだけ正確な情報が欲しいので、物流時代・株式会社貴順で働いた経験のある方のみから回答を受け付けたいと思います。よろしくお願いします。

「https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10177151105」都心の軽貨物輸送会社の物流時代・株式会社貴順という会社について質問… – Yahoo!知恵袋[2017/7/26 10:15投稿]

2017/05/20ぐらいから単独で記事をスタートさせましたが、あれから約8年間が経過しました。鮮度も落ち、でも事業者は都度成長している。しかし当ブログは8年前のまま(笑)フェアじゃないですから、8年ぶりにリニューアルする。そんだけのお話。

定年なし

完全出来高

「この質問者をバカだと言っちゃいけない」どこの委託会社から仕事を貰っても、当人が飯食えなければ自責にせずに委託会社や業界の責任にする。そんなもんです(笑)しかし先立つものが必要だから、事前に知りたいのが人情。見通しと違った時に、自責にするのか？他責にするのか？同じ人間でも2つの道がある。安定した商売にするのか？形式は自営。委託ドライバーの心はリーマン(笑)良いも悪いも委託ドライバーの動き次第。他責にすればするほど財布は薄く文句は大きくなる軽貨物業界のアルアルですね(笑)こちらで記事化しております。

完全出来高の正社員

2021/06/01時点での物流時代公式ページに掲載されていたドライバー募集要項になります。2025/04/26現在でも変化なく掲載されておられます。これぞ横綱相撲ではないでしょうか？この要綱1つ約4年が経過し、同じモノを閲覧し、開業した人間の中で、不満を抱く者とそうではない成功をした者の違いもある。snsで文句言っているだけの他責のドライバーも居れば、事業者として自責で考えるドライバーも居る。自営ですよね？自分の良いような解釈から始まっている時点で。。。「完全出来高の正社員」などとどこにも記載されていない。委託ドライバー側のマインドを言葉にしているだけだ。こういう自分にとって都合が良い形態を常に欲しているんでしょうね(笑)

車の免許をとってペーパードライバーになりたくない一心で物流時代という軽貨物配送のバイトをしてみたいと思うのですが。巷では配送業はきつくて給料が安いという理由で不安です。でも求人を見る限り物流時代は歩合制で月給40万とかザラにいるし、なおかつ日当18000円保証制度みたいのもあるということなんですが、本当にそういうものなのでしょうか？物流時代は聞いたこともない会社で信じられなくて、でも知恵袋で軽く検索かけたところほとんどの回答者が絶賛してたのでよかったらやってみようと思うのですが

「https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13185437063?__ysp=54mp5rWB5pmC5Luj」車の免許をとってペーパードライバーになりたくない一心で物流時代とい… – Yahoo!知恵袋[2018/1/30 1:18投稿]

面接でも脱サラ開業すぐの委託ドライバーさんによくあるパターンですよね。動機理由なんかあって無いようなもんです(笑)「バイト」って言っているんだから定められた時間内で日当or自由等で与えられた業務を淡々とやれば銭はくれる。くれないなら訴える。これで終わり。しかし当人は質問しながら、「月収40万」「歩合」「18000円保証」などのキーワードに目が言っている。質問主が聞きたい事は、「バイト」ではなく「月収40万円」を「生産性を高めることなく」「脳を動かさず」更に「楽に」「簡単に」手に入れれるか？？？それが一番知りたいんですよ(笑)こういうのは、「私は分かりませんから、ご自分で確かめられては如何ですか？」ぐらいに嫌われる一言を言って遠ざける方が良いでしょうね(笑)結局、最初にリスク事項を言った所で、開業する喜びにマヒッてる初心者の耳に何も入らない。いざトラぶったら、「聞いていない」「説明を受けていない」この一言で「労働者」に変わり身が早いですからね(笑)稼ぎたい人は、すぐに自分の時間を使えば「現金化」出来ます！って言っております。一番手っ取り早いのは確かですね。

現職が入社前とギャップがあり過ぎて、転職先はより良いところ…と足踏みしてしまいます

言われていますが、乖離をギャップを発生させているのは自分だと言う事は早めに気付いてください(笑)大手貨物ドライバーだから稼げる「職種」じゃないです(笑)そんな奴はいつも消えています(笑)何のスキルでもないです。白紙に成れとは言いませんが、白紙にする気持ちがなければ続かない(笑)大手貨物ドライバーがぬるま湯だから(笑)

募集要項をキッチリ見る

「物流時代は詐欺」などと発信する人間が一定数居る(笑)先に聞くけど？「報酬単価」知ってどうすんの？お前が尻（ケツ）割らずに仕事出来るかどうかわからへんのに？（笑）1日☓25日の皮算用か？そして12ヶ月で年収計算か？（笑）お前が1日いくらのコストで生活維持しているかも自覚無いのに（笑）稼ぎだけの計算は一人前にする。そしていくらで生活出来る損益分岐が分からず見栄とハッタリかまして廃業（笑）パターンならないようにAmazonflexでもやってろよ？1時間2000円の時給制なんだから計算しやすいだろ？素人根性なしには丁度いい仕事だぜ？（笑）「自分が仕事が出来る」前提でこのようなフォロー項目を見ている初心者たち。与えられた業務を100%クリア出来ると思い込んでいる点もある初心者。大手の三大宅配会社で「委託」として働くのです。物流時代の悪口を言っているのではありません。人不足であえいでいる本家本丸で「宅配」をする為に行くのですよ？おまえが楽して、ドライバーしながら給与貰えるとは一言も言っていないんですよ(笑)しかし「人参」がなければ、モチベも上がらない脱サラ組を相手にしなければいけません。文言も脱サラでも分かるラインまで崩さないと読解力が無いと言っては駄目です。釣れるまで、釣れるその日までじっくり商売をするんです。

待遇面を事細かに最初から独立前から気にする奴は上手くいかない

委託会社側から言葉にしてはいけません(笑)最初から満額の待遇が得られると思っている「労働者」に自営業は向かないから(笑)正社員じゃないから満額の待遇が得られなくて当たり前。

本人が稼ぐ事が出来る＝元請けも稼ぐ

この構図が理解できていないのに稼げる訳がありませんね(笑)元請けが数%抜きます。だって元請けが営業したセンターに貴方が「仕事させてもらって」行くんですから。おまえが受注した仕事ではありませんね。物流時代が営業して獲得した仕事を「おまえが行く」だけの話だから。ピンハネが嫌だの。単価が低いだの言うのはいけませんね(笑)ラーメン屋に入って、ラーメン食べた後に店主に「値引きしてくれ」と言っている様な輩と同じです(笑)

100人の中の1人と2人の中の1人と同じわけではない

60万ぐらい1台で1カ月売上が上がる奴なら勝手に元請けが待遇を改善します。100台ぐらいならまだ中小ですから、貴方とその他大勢の構成比率次第ですが。2台の委託会社で貴方なら貴方に対する構成比50%。委託会社が廃業するかもしれないリスクも高いですが、君の意見を尊重する確率は大手委託会社よりも高い。100台の委託会社に対する君の構成比は、50%って訳は無い。10%以下が普通でしょう。この委託会社から対1委託ドライバーに対する構成比って売上なのか？初心者なら売上で比較するとわかり安いなら売上で比較するだけ。委託会社としても1ドライバーに投資を行い、リターンがいくら上がったのか？ワタシは利益換算で構成比を出している。でも優先を考える時は、割の良い案件や割が悪い案件が共存するから、売上で大まかに構成比を出す。割の悪い案件に従事したドライバーだけは、割の悪い案件に対応した件数だけ別枠で割増を設定する。構成比に影響が出ない範囲でね。なぜ軽貨物系youtuberたちは、「管理してた」「グループ100名」など威勢の良い言葉を発しているが、組織を管理統制する手法が垣間見れない。具体的な手法も発しない。それって秘密にすることなんでしょうか？(笑)それとも単なる吹かし芸でしょうか？みなさんも軽貨物系youtuberたちに「質問」を投げかけて見てはいかがでしょうか？他人の経験の又聞きだけで話しているなら必ず近いうち限界を迎えますよ。

委託会社内における自分の構成比を高めよう

だってお前が抜けたら売上が下がるから(笑)大事に仕事してもらう。逆に考えれば当たり前の話。いくら売上上げるか分からない大手貨物ドライバーに最初から待遇が満額提供する訳じゃない(笑)それも理解出来ず、新卒青田買いのような感覚で居られても困りますね(笑)貴方が「稼ぐ気」があれば元請け(仕事を始めようとする会社)がどこであれ、上手く行きますよ。やる前からあれが良いこれが良いと知恵袋に書いているうちはダメってこと。自分に対する構成比が高まれば、貴方の意見を野放しにはしない。困るのは委託会社だからね。最近は、売上構成比低いのに単に有名になりたいからyoutuberで発信ばかりしている吹かし芸ばっかりだからな(笑)

自社採用ページだけでなく、大手求人サイトでも掲載されているみたいです。「日払い」を重点的に訴求されています。私も日払いって嬉しい。でも委託会社目線なら「日払い」のドライバーと「翌月払い」のドライバーと同じレートにすることは無いですね。もちろん、長く継続性があるドライバーならレートは変わらないかもしれない。そしてそんなことやっていますとネットに書くようなドライバーは少ないでしょう。なぜなら厚遇レートって「誰にも言うなよ」が前提条件ですからね。厚遇されているって委託ドライバー当人が理解しているから、静かにヌクヌクとやってますよ(笑)そのぐらいの格差を設定しないと委託ドライバーの長期的な継続性は守れない。その上で、昨日今日高揚している初心者に対して同じレートである訳は無いですかね。最低レートで同じなら、私は間違いなく日払いを選択するでしょう。リスク高くとってリターンが少ない手法をワザワザ選択するわけがありませんが、物流時代さんはどうでしょうか？私は個人的に「日払い」レートは最低ラインで設定しておいてほしいですね(笑)ドライバーのためにね。上昇率が違うでしょ？そこまで昨日今日始めた初心者が考えることはありません。

地方出身者の新聞配達員募集広告に見えてきた(笑)寮完備(笑)でも短期集中で貯金する気持ちがあるのなら良い求人。この会社は、リクルートで割り切っている。これは有る意味誠実だとMOKUBAは思う。報酬以外での「余分な綺麗ごと」が少ない部類。

貴方が「社長」だとしたらどういう給与・委託報酬を支給しますか？って頭で考えれば、あんな質問は書き込まないですね(笑)高い需給が背景に存在するんですね。大手がどのようなリクルートをやっているのか？これを感じるだけでも不景気に強い職種が選定出来るんではないですか？目先の%気にしても君の月末残高が増える訳でもないのに。

元請け(出来高で仕事をもらっている会社)の文句を言う限り開業は出来ませんよ(笑)やっても開業じゃなくて、資金ショートによる自爆(笑)廃業しかありません(笑)どんだけ検索しても、どんだけ待遇が良い会社が見つかっても(笑)それを生かすだけの動きも仕事の質も無ければ手に入れれない(笑)そろそろそれが理解出来ましたか？(笑)自分で帳簿付ける気がないのなら仕方が無い話。自分に合う税理士と出会う事も運。士業に翻弄されるか？それとも士業の知識を吸収するのか？これもアンタ次第なんだよ？要は有名・無名関係なく元請け関係なく、貴方が「稼ぐ準備」が出来ているか？どうかの話です(笑)「稼ぎたい」の前に「1カ月いくらで生活出来ますか？」が先だよ。お前、きっと楽して稼ぎたいって検索キーワード変えろよ？(笑)

日給保障の期間だけグルグル浮浪開業者

浮浪開業者となって、日給保障の期間だけ業者の数だけグルグル回る方がいいんじゃない？(笑)そうして最後は何も糞銭だけ手に入って、残らない(笑)ってパターンがまだ潔い(笑)日給保障だけで生活してみればいい(笑)この寄生虫たちをお金に換金できる仕組みにしているのが、大手であり、扱いを勘違いする事業者が廃業する。この大きな筋は変わらない。特に誤魔化すためにsnsやyoutubeで綺麗事連呼する事業者は要注意だね。

代表者から学ぶ

会社名	株式会社貴順	T1011001069238
代表取締役	金周馬[金山周馬]
在籍	[削除:http://creators-nexus.com]Creators-nexus	主催者
	株式会社真倫管財	取締役副社長
	株式会社日本ホットライフ	最高情報責任者[CIO]
	東京韓国青年商工会	理事
	異業種交流会VAV倶楽部	幹事長
	高尾山登山会	登山委員長

※既に削除された団体「http://creators-nexus.com」Creator`s nexusの主催者データより一部引用し、他の情報と組み合わせて作成しております。色んな組織や団体の役割を担っておる大会社の社長さんであります。こういう役割を多く担っていると言うことは、管理部門がしっかり存在することであります。管理部門が存在しているから業務が多岐に渡り同時進行で運営出来ることであります。管理体制がしっかり存在することは、報酬の均一的な運営が出来ること。大企業が好んで依頼しやすい土壌があるという視点で見れることもございます。受託側の善悪の判断は、大概自分の財布を基点に考えている事が多く、初心者が判断する視点に偏りが生じる部分でありますからね。ご注意ください。何よりも安定した案件の供給先かどうか？が判断材料であり、自分の財布が赤字だから依頼元が悪いって判断にならないように願いたいものです（笑）貴方にとって評価が低くても、別の誰かの評価は一番だったりするもの。

03-6455-0543[0364550543]

電話番号検索サイトでも同社の関心の高さが感じられますね。

物流時代を記事にするブロガーたち

閲覧数が欲しいからって「ヤバイ」「詐欺」などと開業者の器量を丸々真に受けて記事化するのはフェアじゃないんじゃない？(笑)よくブログで「詐欺」とか「ヤバイ？」など書けるのでしょうか？人によって財布の残高も残された時間も違うのにブロガーが自ら「詐欺？」「ヤバイ？」と「？」でごまかしているが、自ら書いている。その判断は読み手側にあり、ブロガーではない。そしてこのブログの主「とんちゃん」は、ラストワンマイルのピンハネを行っている委託会社を運営している。言わば、物流時代と同じ職種の委託会社みたいなものだ(笑)同業他社ならブログで際どいラインを攻めずに実際の委託案件のシェアで争って頂きたいものです。「？」で誤魔化してまで「詐欺？」「ヤバイ？」など記事化したくないですね。完全に目先のクソ銭ほしさにgoogleさんに魂売っているんでしょうか？

物流時代は稼げる？稼げない？詐欺できつくてヤバイ！？

このタイトルを冠した記事だけは忘れないでおこうと思う。ある企業の素材そのものをどう「生かすか？」記事化するってこともネタじゃないですか？トンちゃん(笑)単なる公式HPで掲載されている内容をヌルっと掲載するだけなら公式HPを見ればいいだけじゃないですか？(笑)まとめと記載しているのに綺麗に箇条書きしているだけでしょう(笑)トンちゃんの見方が知りたいの。貴方のそのキャリアで、委託会社をこの委託会社をどう見ているの？？(笑)そこがトンちゃんファンの知りたい所です(笑)単なる公式情報の二番煎じなら、スマホで検索して公式を閲覧するだけ。まとめサイトが流行って銭化出来る時代も終焉を迎えているんじゃないですか？これから乱立するだろうし(笑)

結局は、最後はA8ですか？(笑)アフェリ紹介して手数料を得る生業をやっているトンちゃんも金融与信に疑義がありそうなイメージがあると中々難しいのでは？余裕のある資金繰りってクダリも言いづらい(笑)おっしゃりたい事はわかるけれどね(笑)株式会社貴順さん心配する前に自分のブログを心配する方がよろしいかと思われます(笑)トンちゃん頑張れ！私もがんばります(笑)

委託会社のイメージを作るのは、アクセス数を得るために走ったブロガーのパワーワードと、自責を他責にし続けた稼げず廃業したであろう軽貨物ドライバーの匿名投稿がなせる業ではないだろうか？(笑)色んなブロガーのやり口から考えると、アクセス数を稼ぎたいなら、委託会社の中身や事業者の想いなど無視して、「〇〇は稼げる？稼げない？詐欺できつくてヤバイ！？評判口コミまとめ！」とタイトルに書く。書けばアクセス数が上がるバカみたいなやり方でブログを書く意味があるのだろうか？それに何の意味があるんだろうか？詐欺をしているのならば、捜査当局に詐欺に関する刑事事件化されている話であり、過去8年間でも何も動きが無い。それが答えではないだろうか？そして事業者側の貴順も堂々と発信させ続ける横綱的な動き。さすが最大手だろう。ハイエナブロガーの「詐欺？」の心無い言葉を相手にせずに、実業で圧倒的な差を作っていく8年間。すさまじい勢いであり、ネットの隅の悪評など取るに足らない。それこそ最大手の立ち振る舞いでしょう。脱帽です。

2025/04/26時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

営業所一覧

引用元

MakeOne合同会社[メイクワン合同会社]

こちらで記事化しております。

公式ページでは分からなかった電話番号も、indeedでの求人投稿から判明しました。

2025/04/26時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

合同会社HOMIES[イースト・ジャパン・サービス][EAST・JPAN・SERVICE]

軽貨物LINE協会の公式ページ組合員一覧に掲載あり、記事化スタートしております。公式ページに「イースト・ジャパン・サービス」の代表者「原貴紀」氏の個人名での掲載になります。

宮城県仙台市泉区泉ヶ丘3-20-35

数年前の記事化した時は「イースト・ジャパン・サービス」また「EAST・JPAN・SERVICE」と掲載されたエンゲージの求人投稿も「合同会社HOMIES」と修正されている。月日の経過を感じますね。法人成りされたのですね。おめでとうございます。気付くの遅すぎですね(笑)新しい法人名の登記所在地は、「イースト・ジャパン・サービス」時代の求人投稿時の所在地と一致しております。さすが誠実ですね。

登記所在地も代表者名も変わらず。法人成りなされたことが確認出来ました。おめでとうございます。昔からしっかりと事業者発信なされていた事業者さんです。誰もが誠実さを感じられていたのでしょう。

2025/04/29時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社大善屋[宅配FREE][軽バン専門モール]

こちらで記事化して大分になるけれど、よほど前回記事化した時に適当に入力した自分が情けなくなる(笑)

当ブログを読まれているんでしょうね(笑)そう思わないと辻褄が合わないような前回のネットチェックと今回のチェックの差ですね。今は使用していないairワーク採用管理ページに掲載が残っていた代表者名ですね。別事業で車販売もやられていたんですね。

メインの事業が車屋さんなのか？わかりませんが、色んな事業を運営されている会社さん。

代表者さんも発信なされておられます。

2025/04/29時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社do

大阪府大阪市中央区平野町1-5-9 井上ビル4F

こちらで以前から記事化しておりましたが、代表者が分からず放置していました。放置する事業者がほとんどです(笑)単に探しきれていないだけでしょうね(笑)サボっているんですよ？ブログを(笑)ごめんなさい。事業拡大中ですから、登記所在地以外の拠点所在地のネット掲載が多くなって参ります。でも間違ってれば、間違ってると言ってくれる事業者が多いのも確か。温かい懐が広い事業者さんたちに支えられております(笑)稀に文句を言う事業者でも居れば面白いんですが(笑)そんな懐が狭い事業者って判明するだけでも当方としてはありがたいんですけれどね。中々、昨日今日開業したての事業者とか軽貨物youtuberぐらいでしょ？(笑)「警告」などと物々しい言葉を前面に出してネットで虚勢を張るって(笑)物々しい言葉好きじゃないですか？彼らって(笑)そんな事業者など少数。ネットの登録者数が多いからどうした？って話であり、勝負は実社会のタレコミで勝負しているのにね(笑)可哀そうだと思うよ？彼らの持ってない引き出しを視聴者に見透かされる前に「持っている空っぽの引き出し」を演出するのも涙出る。彼らの心を思うと涙が出るよ(笑)他人からの称賛を集めたい病気のインフルエンサーたちは、自分で自分の首を絞めていることから逃れられない。哀れですよね(笑)ようやく代表者名が判明しましたね。

代表者名が分からなかったなど忘れる程に月日が過ぎる(笑)懐かしい過去。単に見つけれなかっただけなのか？(笑)

2025/04/29時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社笑軍company

こちらで記事化して放置していた同社。でも2年ぐらい寝かして置けば、いずれ会社概要が把握できるかもしれないですね(笑)ありがたいですね。当時分からなくても、しっかりした継続性ある事業者なら2年後も運営しているでしょう。

その時点で半分の与信が完了しているみたいなもんですからね(笑)大言をsnsで吐いて目先の称賛と登録者数を得ても2年未満で退場するドライバーが多い中で、2年寝かせて会社概要を把握するってのも良いですね。

2025/04/29時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

合同会社DeProXjt[合同会社デプロジ][ディアマイ・ドライバーズ]

ディアマイ・ドライバーズ

記事を書いて数年になるが、「ディアマイ・ドライバーズ」だけの名称で従来ドライバー募集の求人情報を掲載していた同社。

兵庫県姫路市御立東2-6-2-203

こちらの所在地でずっとネット検索を2022年中行っていたが、然したるネット記事の更新など無かった。

https://dear-my.jp

2024/01/20前後に上記URLを削除した「ディアマイ・ドライバーズ」を運営する「合同会社DeProXjt」「合同会社デプロジ」さん。ブランドの統廃合など通常業務でしょう。

合同会社DeProXjt[合同会社デプロジ]

2023年2月に法人成りをされたみたいで、改めてこちらで記事化した。

公式ホームページ「https://dear-my.jp」の会社情報欄でもしっかりと明記されております。同じ会社概要ですが、「https://deproxjt.jp/」ドメインが違います。きっと新旧入れ替え作業が行われるんでしょうね。普通の事です＾＾

https://deproxjt.jp

去年まで存在していたホームページが一気に消えた。でもリニューアルでしょう。そんな程度に勝手に考えている。バラバラになった発信物を綺麗に一か所に集約するのも事業者のお仕事ではないだろうか？もう少し様子を見たいと思う。

airワーク採用管理ページでもしっかりと情報発信を継続されておられます。独自ドメインのホームページがあろうがなかろうが同社に何ら影響などないでしょう。既存メディアや求人投稿ページなどを上手く活用される時代ですからね。

2024/01/29時点で、法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者としての登録がございませんでした。したがって、同社は免税事業者だと考えられます。別に取引上障りがなければ事業者の考え方1つですからね。継続性を持っている事業者が、取引先との関係など軽視することは無い点からも少し心配ですね。