MOKUBA-LIFE|フリーランス軽貨物ドライバー生活|ブロガー・youtuberにスポット当てる|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」

物流時代 詐欺って言っている奴が1人でも少なくなるように(笑)

いい加減に気付けよ(笑)

そんな事を言っているから
いつまでも「こんなはずではなかった」って言うんだよ?(笑)

この質問者をバカだと言っちゃいけない

都心の軽貨物輸送会社の物流時代・株式会社貴順という会社について質問させて下さい。大手の貨物ドライバーをしていましたが、この物流時代・株式会社貴順というところに転職したいと考えています。定年の心配なく、完全出来高・歩合制で働くことができ、高収入も可能ということだったので魅力的に感じていますが、この会社の入社後ギャップなどはないのでしょうか?現職が入社前とギャップがあり過ぎて、転職先はより良いところ…と足踏みしてしまいます。できるだけ正確な情報が欲しいので、物流時代・株式会社貴順で働いた経験のある方のみから回答を受け付けたいと思います。よろしくお願いします。

「https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10177151105」都心の軽貨物輸送会社の物流時代・株式会社貴順という会社について質問… – Yahoo!知恵袋

どこの委託会社から仕事を貰っても、当人が飯食えなければ自責にせずに委託会社や業界の責任にする。そんなもんです(笑)

定年なし
完全出来高

安定した商売にするのか?形式は自営。委託ドライバーの心はリーマン(笑)良いも悪いも委託ドライバーの動き次第。
他責にすればするほど財布は薄く文句は大きくなる軽貨物業界のアルアルですね(笑)

自営ですよね?
自分の良いような解釈から始まっている時点で。。。
配送ドライバー募集要項|物流時代|株式会社貴順|2021年6月1日現在

完全出来高の正社員

などとどこにも記載されていない。委託ドライバー側のマインドを言葉にしているだけだ。
こういう自分にとって都合が良い形態を常に欲しているんでしょうね(笑)

質問者が混同している場合

面接でも脱サラ開業すぐの委託ドライバーさんによくあるパターンですよね。

車の免許をとってペーパードライバーになりたくない一心で物流時代という軽貨物配送のバイトをしてみたいと思うのですが。巷では配送業はきつくて給料が安いという理由で不安です。でも求人を見る限り物流時代は歩合制で月給40万とかザラにいるし、なおかつ日当18000円保証制度みたいのもあるということなんですが、本当にそういうものなのでしょうか?物流時代は聞いたこともない会社で信じられなくて、でも知恵袋で軽く検索かけたところほとんどの回答者が絶賛してたのでよかったらやってみようと思うのですが

「https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13185437063?__ysp=54mp5rWB5pmC5Luj」車の免許をとってペーパードライバーになりたくない一心で物流時代とい… – Yahoo!知恵袋

動機理由なんかあって無いようなもんです(笑)「バイト」って言っているんだから定められた時間内で日当or自由等で与えられた業務を淡々とやれば銭はくれる。くれないなら訴える。これで終わり。しかし当人は質問しながら、「月収40万」「歩合」「18000円保証」などのキーワードに目が言っている。質問主が聞きたい事は、「バイト」ではなく「月収40万円」を「生産性を高めることなく」「脳を動かさず」更に「楽に」「簡単に」手に入れれるか???それが一番知りたいんですよ(笑)こういうのは、「私は分かりませんから、ご自分で確かめられては如何ですか?」ぐらいに嫌われる一言を言って遠ざける方が良いでしょうね(笑)結局、最初にリスク事項を言った所で、開業する喜びにマヒッてる初心者の耳に何も入らない。いざトラぶったら、「聞いていない」「説明を受けていない」この一言で「労働者」に変わり身が早いですからね(笑)

稼ぎたい人は、すぐに自分の時間を使えば「現金化」出来ます!って言っております。一番手っ取り早いのは確かですね。

現職が入社前とギャップがあり過ぎて、転職先はより良いところ…と足踏みしてしまいます

言われていますが、乖離をギャップを発生させているのは自分だと言う事は早めに気付いてください(笑)大手貨物ドライバーだから稼げる「職種」じゃないです(笑)
そんな奴はいつも消えています(笑)何のスキルでもないです。
白紙に成れとは言いませんが、白紙にする気持ちがなければ続かない(笑)大手貨物ドライバーがぬるま湯だから(笑)

募集要項をキッチリ見る

先に聞くけど?「報酬単価」知ってどうすんの?
お前が尻(ケツ)割らずに仕事出来るかどうかわからへんのに?(笑)
1日☓25日の皮算用か?そして12ヶ月で年収計算か?(笑)
お前が1日いくらのコストで生活維持しているかも自覚無いのに(笑)
稼ぎだけの計算は一人前にする。そしていくらで生活出来る損益分岐が分からず見栄とハッタリかまして廃業(笑)パターンならないようにAmazonflexでもやってろよ?1時間2000円の時給制なんだから計算しやすいだろ?
素人根性なしには丁度いい仕事だぜ?(笑)
配送ドライバー募集要項|目を背けず冷静に報酬に繋がるフォローオプションを見る|物流時代|株式会社貴順|2021年6月1日現在
「自分が仕事が出来る」前提でこのようなフォロー項目を見ている初心者たち。
与えられた業務を100%クリア出来ると思い込んでいる点もある初心者。

大手の三大宅配会社で「委託」として働くのです。
物流時代の悪口を言っているのではありません。
人不足であえいでいる本家本丸で「宅配」をする為に行くのですよ?
おまえが楽して、ドライバーしながら給与貰えるとは一言も言っていないんですよ(笑)

しかし「人参」がなければ、モチベも上がらない脱サラ組を相手にしなければいけません。
文言も脱サラでも分かるラインまで崩さないと読解力が無いと言っては駄目です。
釣れるまで、釣れるその日までじっくり商売をするんです。

待遇面を事細かに最初から独立前から気にする奴は上手くいかない

委託会社側から言葉にしてはいけません(笑)
最初から満額の待遇が得られると思っている「労働者」に自営業は向かないから(笑)正社員じゃないから満額の待遇が得られなくて当たり前。

本人が稼ぐ事が出来る=元請けも稼ぐ

この構図が理解できていないのに稼げる訳がありませんね(笑)
元請けが数%抜きます。だって元請けが営業したセンターに貴方が「仕事させてもらって」行くんですから。おまえが受注した仕事ではありませんね。物流時代が営業して獲得した仕事を「おまえが行く」だけの話だから。ピンハネが嫌だの。単価が低いだの言うのはいけませんね(笑)ラーメン屋に入って、ラーメン食べた後に店主に「値引きしてくれ」と言っている様な輩と同じです(笑)

お前が稼ぐ男になってから待遇が変わる

60万ぐらい1台で1カ月売上が上がる奴なら勝手に元請けが待遇を改善します。
100台ぐらいならまだ中小ですから、貴方とその他大勢の構成比率次第ですが。
2台の委託会社で貴方なら貴方に対する構成比50%。委託会社が廃業するかもしれないリスクも高いですが、君の意見を尊重する確率は大手委託会社よりも高い。
100台の委託会社に対する君の構成比は、50%って訳は無い。10%以下が普通でしょう。
この委託会社から対1委託ドライバーに対する構成比って売上なのか?初心者なら売上で比較するとわかり安いなら売上で比較するだけ。委託会社としても1ドライバーに投資を行い、リターンがいくら上がったのか?ワタシは利益換算で構成比を出している。でも優先を考える時は、割の良い案件や割が悪い案件が共存するから、売上で大まかに構成比を出す。割の悪い案件に従事したドライバーだけは、割の悪い案件に対応した件数だけ別枠で割増を設定する。構成比に影響が出ない範囲でね。
なぜ軽貨物系youtuberたちは、「管理してた」「グループ100名」など威勢の良い言葉を発しているが、組織を管理統制する手法が垣間見れない。具体的な手法も発しない。それって秘密にすることなんでしょうか?(笑)それとも単なる吹かし芸でしょうか?みなさんも軽貨物系youtuberたちに「質問」を投げかけて見てはいかがでしょうか?他人の経験の又聞きだけで話しているなら必ず近いうち限界を迎えますよ。

委託会社内における自分の構成比を高めよう

だってお前が抜けたら売上が下がるから(笑)大事に仕事してもらう。
逆に考えれば当たり前の話。いくら売上上げるか分からない大手貨物ドライバーに最初から待遇が満額提供する訳じゃない(笑)それも理解出来ず、新卒青田買いのような感覚で居られても困りますね(笑)貴方が「稼ぐ気」があれば元請け(仕事を始めようとする会社)がどこであれ、上手く行きますよ。やる前からあれが良いこれが良いと知恵袋に書いているうちはダメってこと。

自分に対する構成比が高まれば、貴方の意見を野放しにはしない。
困るのは委託会社だからね。
最近は、売上構成比低いのに単に有名になりたいからyoutuberで発信ばかりしている吹かし芸ばっかりだからな(笑)

求人データを走り読みしてみよう

自社採用ページだけでなく、大手求人サイトでも掲載されているみたいです。
自社採用サイト以外でもタウンワークで配送ドライバー募集されている|物流時代|株式会社貴順|2021年6月1日現在
「日払い」を重点的に訴求されています。
私も日払いって嬉しい。でも委託会社目線なら「日払い」のドライバーと「翌月払い」のドライバーと同じレートにすることは無いですね。もちろん、長く継続性があるドライバーならレートは変わらないかもしれない。そしてそんなことやっていますとネットに書くようなドライバーは少ないでしょう。なぜなら厚遇レートって「誰にも言うなよ」が前提条件ですからね。厚遇されているって委託ドライバー当人が理解しているから、静かにヌクヌクとやってますよ(笑)そのぐらいの格差を設定しないと委託ドライバーの長期的な継続性は守れない。その上で、昨日今日高揚している初心者に対して同じレートである訳は無いですかね。最低レートで同じなら、私は間違いなく日払いを選択するでしょう。リスク高くとってリターンが少ない手法をワザワザ選択するわけがありませんが、物流時代さんはどうでしょうか?私は個人的に「日払い」レートは最低ラインで設定しておいてほしいですね(笑)ドライバーのためにね。上昇率が違うでしょ?そこまで昨日今日始めた初心者が考えることはありません。

地方出身者の新聞配達員募集広告に見えてきた(笑)寮完備(笑)
でも短期集中で貯金する気持ちがあるのなら良い求人。
この会社は、リクルートで割り切っている。
これは有る意味誠実だとMOKUBAは思う。
報酬以外での「余分な綺麗ごと」が少ない部類。

貴方が「社長」だとしたらどういう給与・委託報酬を支給しますか?って頭で考えれば、あんな質問は書き込まないですね(笑)
ラストワンマイル人員200名から300名へ増員する理由|物流時代|株式会社貴順|2021年6月1日現在
高い需給が背景に存在するんですね。
大手がどのようなリクルートをやっているのか?
これを感じるだけでも不景気に強い職種が選定出来るんではないですか?
目先の%気にしても君の月末残高が増える訳でもないのに。

独立開業なんて夢のまた夢

元請け(出来高で仕事をもらっている会社)の文句を言う限り開業は出来ませんよ(笑)やっても開業じゃなくて、資金ショートによる自爆(笑)廃業しかありません(笑)どんだけ検索しても、どんだけ待遇が良い会社が見つかっても(笑)それを生かすだけの動きも仕事の質も無ければ手に入れれない(笑)そろそろそれが理解出来ましたか?(笑)自分で帳簿付ける気がないのなら仕方が無い話。
自分に合う税理士と出会う事も運。士業に翻弄されるか?それとも士業の知識を吸収するのか?これもアンタ次第なんだよ?要は有名・無名関係なく元請け関係なく、貴方が「稼ぐ準備」が出来ているか?どうかの話です(笑)「稼ぎたい」の前に「1カ月いくらで生活出来ますか?」が先だよ。お前、きっと楽して稼ぎたいって検索キーワード変えろよ?(笑)

日給保障の期間だけグルグル浮浪開業者

浮浪開業者となって、日給保障の期間だけ業者の数だけグルグル回る方がいいんじゃない?(笑)そうして最後は何も糞銭だけ手に入って、残らない(笑)ってパターンがまだ潔い(笑)日給保障だけで生活してみればいい(笑)
素晴らしい自己肯定力が抜群な社長たち
こんな奴も居るんだよ?(笑)MOKUBAの大好きなネタの宝庫。
都内の片隅で、半裸で焼きそば作ってJAZZ聴いて生活する軽貨物業者の負け組のMOKUBAも居れば、拡大路線のシャチョさんも居る。
株式会社貴順のシャチョさんもきっとすばらしいんだろうなぁ~。元請けの文句ばっかり言う奴よりマシやわ(笑)
そして物流時代を詐欺と想い続けるがいい(笑)
そんなやつは桃太郎便も詐欺だと言い続けるだろうな。
都内なら1時間2000円時給が貰える宅配便委託の仕事があるよ?最近流行っているフリーランス軽貨物ドライバーの桃源郷「AmazonFLEX」やりなよ?(笑)
貴方が地方ならAmazonFLEXが自分のエリアに来る事を夢見ながら既存の報酬体系の中で生活が出来る見通しが経つのなら待てばいい。見通しが出来高で立たないのに都内の夢物語を待っても仕方が無い。都内と地方の家賃の開きも3万ぐらいある。駐車場に至っては2万ぐらいの場合もある。利益ベースで3万。地方の日当ベースで2.5日。利益ベースに至っては人によっては5日間の違いが発生する。都内で月27日稼働なら地方は月32日換算。経費日割りベースで1日800円ぐらいの差が発生するケースもある。その事を前提にした上で、都内や人口100万人都市の委託報酬単価を見る事も考えずに単に売上額だけ見る奴に未来はありません(笑)老舗軽貨物運送会社にカモにされるだけ。もしかすればAmazonにカモられるかも(笑)

見ても分からないなら社長を見る

代表取締役「金山周馬」「金周馬」さん各団体及びグループ会社略歴データ|物流時代|株式会社貴順|2021年6月1日現在

会社名 株式会社貴順 1011001069238
代表取締役 金周馬[金山周馬]
在籍 [削除:http://creators-nexus.com]Creators-nexus 主催者
株式会社真倫管財 取締役副社長
株式会社日本ホットライフ 最高情報責任者[CIO]
東京韓国青年商工会 理事
異業種交流会VAV倶楽部 幹事長
高尾山登山会 登山委員長

※既に削除された団体「http://creators-nexus.com」Creator`s nexusの主催者データより一部引用し、他の情報と組み合わせて作成しております。

見る方向から景色は全く違う

色んな組織や団体の役割を担っておる大会社の社長さんであります。
こういう役割を多く担っていると言うことは、管理部門がしっかり存在することであります。管理部門が存在しているから業務が多岐に渡り同時進行で運営出来ることであります。管理体制がしっかり存在することは、報酬の均一的な運営が出来ること。大企業が好んで依頼しやすい土壌があるという視点で見れることもございます。受託側の善悪の判断は、大概自分の財布を基点に考えている事が多く、初心者が判断する視点に偏りが生じる部分でありますからね。ご注意ください。
何よりも安定した案件の供給先かどうか?が判断材料であり、自分の財布が赤字だから依頼元が悪いって判断にならないように願いたいものです(笑)
貴方にとって評価が低くても、別の誰かの評価は一番だったりするもの。

記事にフェアさを感じない

閲覧数が欲しいからって「ヤバイ」「詐欺」などと開業者の器量を丸々真に受けて記事化するのはフェアじゃないんじゃない?(笑)
「物流時代は稼げる?稼げない?詐欺できつくてヤバイ!?評判口コミまとめ」とハイエナの如く書く「 とんとん軽貨物ブログ」からgoogleに毒されたブロガーを知る
よくブログで「詐欺」とか「ヤバイ?」など書けるのでしょうか?
人によって財布の残高も残された時間も違うのにブロガーが自ら「詐欺?」「ヤバイ?」と「?」でごまかしているが、自ら書いている。その判断は読み手側にあり、ブロガーではない。
そしてこのブログの主「とんちゃん」は、ラストワンマイルのピンハネを行っている委託会社を運営している。言わば、物流時代と同じ職種の委託会社みたいなものだ(笑)同業他社ならブログで際どいラインを攻めずに実際の委託案件のシェアで争って頂きたいものです。
「?」で誤魔化してまで「詐欺?」「ヤバイ?」など記事化したくないですね。
完全に目先のクソ銭ほしさにgoogleさんに魂売っているんでしょうか?

物流時代は稼げる?稼げない?詐欺できつくてヤバイ!?

このタイトルを冠した記事だけは忘れないでおこうと思う。
ある企業の素材そのものをどう「生かすか?」記事化するってこともネタじゃないですか?トンちゃん(笑)単なる公式HPで掲載されている内容をヌルっと掲載するだけなら公式HPを見ればいいだけじゃないですか?(笑)まとめと記載しているのに綺麗に箇条書きしているだけでしょう(笑)トンちゃんの見方が知りたいの。貴方のそのキャリアで、委託会社をこの委託会社をどう見ているの??(笑)そこがトンちゃんファンの知りたい所です(笑)単なる公式情報の二番煎じなら、スマホで検索して公式を閲覧するだけ。まとめサイトが流行って銭化出来る時代も終焉を迎えているんじゃないですか?これから乱立するだろうし(笑)
「物流時代は稼げる?稼げない?詐欺できつくてヤバイ!?評判口コミまとめ」とハイエナの如く書く「 とんとん軽貨物ブログ」から最後はアフェリタグを貼るブロガーを知る
結局は、最後はA8ですか?(笑)
アフェリ紹介して手数料を得る生業をやっているトンちゃんも金融与信に疑義がありそうなイメージがあると中々難しいのでは?余裕のある資金繰りってクダリも言いづらい(笑)おっしゃりたい事はわかるけれどね(笑)株式会社貴順さん心配する前に自分のブログを心配する方がよろしいかと思われます(笑)トンちゃん頑張れ!私もがんばります(笑)

物流時代 詐欺って言っている奴が1人でも少なくなるように(笑)」への1件のフィードバック

  1. ピンバック: 思考錯誤の上、ようやく軽貨物生活blogを始めます。

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