リンクエラーと勝手な疑問から運送会社を勝手にチェックする128

どんな運送会社さんだろうか？こんな求人情報を掲載している会社さんは？また数年間記事化し続けた掲載会社の小さな動きも残したい。

事業者側が自主的に発信している情報を基にして記事化する。その記事化したソースは何なのか？この場に記す。勝手な疑念で調べたり、色んな動機から一般貨物そして軽貨物運送の事業者さんを探す。代表者が分からなければ探そうとする。法人番号が見つからないと気になる。当ブログとリンクエラーが点灯するだけで再チェックをやってしまう。明日の自分の売上に全く寄与しない何の意味も無いブログを勝手に書いております。前回記事の続編となります。トで掲載されることなど実社会で何の役に立たない。他人の弱みを利用する奴はロクでも無いし、サラリーマンでも自営業でも必ず消される。ある時は、事業者としてドヤり、ある時は労働者みたいな立ち振る舞いをする事業者。そんな事業者の立ち振る舞いを静かに残す。

重点化して調査中の事業者たち

youtubeで事業者ごとにアップロードしています。7年前の不明点から昨日の不明点まで幅広く(笑)

株式会社ワールドビジョン[アイロード株式会社]

株式会社ワールドビジョン[株式会社WORLD VISION]

2021/09/30時点での公式ページから営業所が拡大傾向にあることが分かりますね。こちらで記事化しております。

2024/10/22時点での公式ページになります。下部へ営業所一覧の遍歴を掲載しておりますが、組織とは生き物であり、確認した時がすべてではございません。時代時代に応じて対応する生き物です。約3年が経過しただけでも変化がございます。変化を乗り越えた同社が素晴らしいのです。継続性があるのです。関連会社さんに「アイロード株式会社」さんがあるんですね。全く知らなかった(笑)有名な会社さんです。

「羽村市商工会商業部会員一覧」に掲載され、商工会に2021/09/20時点で確認しております。「羽村東口・本町西口商店会～羽村にぎわい音楽祭」の協賛記事に事業者名が掲載されておられます。

2017/11/24付の関東運輸局報にて第一種利用運送事業の新規登録事業者さんになります。「株式会社ワールドビジョントランスポート」につながっていくんでしょうか？長く記事にするといろんな歴史がございます。それも与信の大事な安心感。

「株式会社ワールドビジョントランスポート」「株式会社ビジョンシステム」「株式会社ワールドフレッシュ」など数多くのグループ会社を擁します。軽貨物に関係ない会社さんは記事化しませんが。

2024/10/22時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

営業所一覧

引用元

１１日午前１０時２０分ごろ、東京都八王子市宇津木町の路上で、「散歩中の保育士と子どもたちの列に車が突っ込んだ」と１１０番があった。警視庁などによると、いずれも２歳の保育園児４人を含む７人がけがをしたが、意識はあり軽傷という。同庁などによると、八王子バイパスの側道で、横断歩道を渡っていた園児ら１０人以上の列に軽トラックが突っ込んだ。同庁は運転していた６０代の男を自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕。「（車内で物を落とし）気を取られて下を見ていた」と容疑を認めており、同庁は赤信号を見落とした可能性があるとみて調べている。男もけがをし、釈放され入院した。現場近くで勤務している男性によると、事故発生時、「ドーン」という大きな音が鳴り響いた。外を見ると成人の女性１人が倒れており、近くには園児を乗せていたとみられるかごが２台あった。泣いている園児もいたという。現場はＪＲ八王子駅から北に約４キロの住宅街で、近くには保育園などがある。

「https://www.jiji.com/jc/article?k=2019111100487&g=soc」保育園児らの列に車　７人軽傷、６０代男逮捕―警視庁：時事ドットコム[2019/11/11配信]

死亡事故で無くて本当によかった。私にも起きうる出来事。明日が我が身であること。また運送業を営むと交通事故など残念ながら日常的な話であり、対処しながら事業継続を行わなくてはなりません。同社は社会的な出来事に関わりながらも、懸命に事業継続をなされております。これは中々できる話ではございません。

東京都八王子市宇津木町で１１日午前、横断歩道を歩いていた保育園児の列に軽トラックが突っ込み、子供４人を含む７人が負傷した事故で、警視庁八王子署は同日、自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で、軽トラックを運転していた６０代の男を現行犯逮捕した。事故は午前１０時２０分ごろに発生。同署によると、男が運転する軽トラックが横断歩道を歩いていた保育園児の列に突っ込み、１～２歳ぐらいの子供４人と保育士の女性２人が負傷し病院に搬送された。いずれも軽傷とみられる。男も首の痛みを訴えて搬送された。信号は横断歩道側が青だったとみられる。園児らは当時散歩中で、列には保育士も合わせて１０人以上いたという。同署が詳しい状況を調べている。現場はＪＲ八王子駅から北に約３・５キロの幹線道路沿い。

「https://www.sankei.com/article/20191111-BCJZGXJ6IRNBVIGQ2D7TW26EJY/」軽トラ運転の６０代男を逮捕　東京・八王子の保育園児の列突っ込み – 産経ニュース[2019/11/11 14:49配信]

事故したドライバーが社員なのか？委託ドライバーなのか？そんなことはあまり関係なく、看板が報じられた以上は誠心誠意対処されたのだと類推致します。そして約3年が経過した現在も事業継続をなされている。堂々たる運営ですね。すごく安心感がございます。良いことも悪いことも乗り越えられている委託会社は、やっぱり安心しますね。

2020/01/01に一度、上記事故について当ブログも単独で記事にしたことがありました。すでに削除しましたが、誰しもに起こる話。でもTMGさんは、同じような記事について文句を言ってきて、「消せ」となぜか言われる。でもどの部分がTMGが言っている部分と相違があるのか？事実と違う部分はどこなのか？と問うと音信不通になった。「株式会社ワールドビジョン」さんは、何ら文句を言わず、淡々と現在までの事業継続を行われている。規模は違うが、両社と比較しても事業者としての動きが全く違いますね。ドライバーとの行き違いがあった時に、不幸にして商取引でトラブルがあった時に、「株式会社ワールドビジョン」さんのように淡々と交渉するのか？TMGさんのように強硬手段に出るのか？ブログ記事1つで事業者の対応が全く違いますね。ふと同じような記事を書いても、事業者ごとに対応が全く違うことが分かる。これが分かっただけでも良かったと思う。一時的にネガティブとされる出来事があった後にどう組織として事業者が処すのか？中々見れる話しではありません。3年の時を経て、「株式会社ワールドビジョン」さんの組織としての成熟さや誠実さを感じましたね。きっとこの部分を大事にされていたのでしょう。

アイロード株式会社[AI-ROAD株式会社]

2018年なのか？愛商物流さんの公式ページや求人投稿でグループ会社一覧での掲載で多く目にした事業者さん。気が付いたら、「株式会社ワールドビジョン」さんの関連会社になっておられました。M&Aが活発ですね。

大阪府大阪市平野区長吉出戸3-2-2

「愛知軽運送協会」さんの会員であります。久々に拝見しました。上記旧所在地に馴染みがありますね。「次世代物流協会」さんの正会員であり、「日本の軽貨物運送優良企業30社」書籍に掲載され、「軽貨物運送で成功した10人の社長たちPART3」にも掲載されておられます。さらに2021年7月の近畿運輸局報にて一般貨物自動車運送事業の新規許可事業者としても記事にしております。

2024/10/22時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社バウ

こちらで記事化しております。数年前に記事化して放置しておりましたが、ようやく求人投稿が確認出来ました。代表者名も連絡先も掲載されておられました。あと少しでyoutubeアップロードしようと思っていたのに(笑)2年ぐらい以上は放置していた当ブログ。。。

2024/10/27時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社refety service[株式会社リフティーサービス]

こちらで記事化しております。

2022/04/11付のairワーク採用管理ページから代表者名と電話番号が新たに掲載されている事を約3年後に気づく？？

大阪府吹田市竹見台3-1 UR都市機構千里竹見台団地C-30棟401

大阪府大阪市生野区舎利寺2-2-35

法人番号公表サイトから登記所在地の履歴になります。上記所在地が親近感が湧いていましたからね。

2024/10/27時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社セカンドキャリア

こちらで記事化しております。

2024/10/27時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

合資会社藤興運輸商事[じげもん急行便軽貨物配車センター]

軽貨物LINE協会の加盟店さんで古くから記事化しております。また直近では、一般社団法人全国軽貨物協会の会員リストにもお名前がございましたね。私が同社を知るキッカケと2016年ぐらいの代表者さんのフェイスブックページでしょうか＾＾いつも眺めていました。特に長崎は車両が入らないエリアが多く勾配がある階段で傾斜地へ納品するスタイルが多いですね。登山じゃないですが、登山小屋に背負い子するにも日当が必要です。大手の路線会社でも別料金扱いですよね(笑)でも同社が必死に納品する様子がわかります。また代表者さんの背負いながら納品する写真も掲載されております。私の創業時のバタバタした日々と皆さんもリンクされる気持ちになるんではないだろうか。私の配送エリアである琴平の金毘羅さんの石段途中の売店に階段で納品する時は、通常報酬と別に1万円とか元請けに請求しますよ？そんな時代が間もなく当たり前になりますね。一時的に値上げで取引先から契約解除と言われるでしょうが、立地が立地ですから帰ってきますよ(笑)私も最初は一時的に離脱してしまいましたが、別に外注されても立地は立地です。デメリットでもあり、メリットでもありますからね。

知らぬ間に新しい番号が追加されておりました。

一般社団法人全国軽貨物協会の会員紹介ページから法人名の掲載を2023/11/14確認済み

2024/10/29時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社ティ・エヌ・サポート

軽貨物LINE協会の加盟店さんで古くから記事化しております。また直近では、一般社団法人全国軽貨物協会の会員リストにもお名前がございましたね。軽貨物運送に限らず、一般貨物自動車運送事業も活発ですね。息の長い商売を継続されておられます。

2024/10/29時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

有限会社北日本貨物

「オールジャパンネットワークロジ」さんのフェイスブック投稿からご活躍を拝見し、こちらで記事化しております。社員さんの「尻枝泰道」氏のインスタ投稿を拝見しております。幸せの得る道を知っている方だと妄想致します。単に私も同じようなモノが好きだってことです(笑)そんな方が在籍する会社は良いと勝手に決めております(笑)

2024/10/29時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

合資会社ナトリ商行[赤帽ナトリ商行]

こちらで記事化しております。地方で軽貨物する手本にすべきは、youtubeの有名配信者でも●億円稼ぐ経営者でもない。同じフィールドで同じ商売をする同業者を手本にする方が現実的だ。モチベの責任にする意識高い系の自称軽貨物事業者など素人ではないだろうか？生きる為に必要だから選択する人間を馬鹿にする風潮があるが、生きる為に動くほど安定したメンタルが得られるのだ。安定している事業者ほど静かだ(笑)ネット上で騒ぐ間は、大概は儲かる前段だろう。回収期になると静かになる(笑)人間、50代超え、60代で現金収入があるか？ないか？生命線ですからね。こういう外目で静かな事業者ほど手本にしたい。

2024/10/29時点で、法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者としての登録がございませんでした。したがって、同社は未登録事業者だと考えられます。未登録事業者だとしても消費者、免税事業者又は. 未登録課税事業者の場合がございます。お取引前に該当要件の確認をお願いします。

株式会社サイバーソリューション

26cybers@gmail.com

snsで活躍されたアカウントで「松田運送」さんと言えばピンと来られる方も多いでしょう。業界のレジェンドと言っても過言ではございません。当ブログでも2018年頃は盛んに投稿され、youtuberの動画でも登場する先生のお一人でもあり、私の学びの教材の1つでもございました。

昨今は、SNSでの発信は抑え気味に水面下での活動なのか？単に私が把握しきれていないだけの話かもしれません。2022年3月からSNSでの発信を目にする事が多く、過去記事の再チェックも兼ねて再度記事化を再開してた次第です。直近のSNSでの発信から、レジェンドもマッチングサービスでの研究をなされているようで流石だと感じますね。数年ぶりにフェイスブックページを拝見すると4年前に表示されていた連絡先が変更になっていますね。登記所在地及びその他の公知情報について変更点無しです。こちらで記事化しております。

嫌いになる人なんて居ないと思いますよ♪みんな大好きです♪それにしてもXのポストをワードプレスで引用した時に削除されると跡形もなくなってしまいます。それが後世の為にならないので、やっぱり画像として残したいですね。

投稿時は、「ふっきー@ビジネス系Vlogger、フリーランス軽貨物ドライバー、FKDG主催者、訪問理容師 (@fukkey_creative)」って感じでしたね。SNSコラボですね♪今彼は一番エクスタシーを感じております(笑)老舗系軽貨物レジェンドは、新興系軽貨物レジェンドとのコラボが有名でしたね。ちなみに現在は、マザーズ型軽貨物系自称レジェンドと言って自分から「レジェンド」と発している配信者も存在します。自分から自認するって素晴らしいことなんですよ？(笑)

投稿された当時は、「松田運送@軽貨物.Uber Eats. GUEST HOUSE運営 (@matsudaunso) 」アカウント名でしたね。やっぱり誰かに何かを指南することを商売にされている方の言葉には重さがございます。ワタクシ、この御仁に勝てると生まれて思った事がございません。素晴らしいの一言です。私は、今は業歴が無くても必ずキャリアを積み重ね差が無くなるものだと思っています。同業者との勝敗に何ら興味を抱きません。戦うならSBSとかSGHDやｾｲﾉｰHDなどの中核事業会社の地方の支店ぐらいを相手に隅っこを突くぐらいの勝負が面白いと思いますよ(笑)私は、「妬みや嫉妬や影口・堂々とした悪口」全て大好きです(笑)でも尊敬している方々を妬み対象にするほど彼らに内容はありませんね(笑)

高松市の軽貨物運送　松田運送 | Facebook

削除済「SNS[@matsudaunso]松田運送」

SNS[@keikamotsu_blog]軽貨物で稼ぐ！

軽貨物で稼ぐ！ – 軽貨物の始め方、開業申請から車の選び方、必須道具、案件情報、確定申告まで

削除済「https://peraichi.com/landing_pages/view/77sok」

いずれにしても学びを頂ける方は、尊敬しかございません。受け取り方の違いだと思われますが、このような善人をネタに記事を書いているわたくしが一番クズでございます。色んな場所で情報発信をなされているレジェンド。

3つのメディアが存在していましたが、4年経過した今は2つのみ残っています。同社が運営しているゲストハウスも継続されている様です。松田運送及びサイバーソリューションと同一の連絡先が掲載されている点からも一致しております。

旧	080-9833-5548[08098335548]
新	090-1578-3635[09015783635]

表記も4年の間に変わるのも当たり前。フェイスブックページの同社の連絡先と末尾が若干類似している点は深くは考えません。出ている自ら掲載されているモノはキレイに残すのが私の流儀。

侍 apartment

4年前と違い掲載されている宿泊系サイトも絞って居られます。インバウンド需要をしっかり見越した掲載に知性とセンスを感じますね。その視点があるからこそ軽貨物業界でも異業種でも継続性が担保され、数ある案件の中でシナジーを常日頃から考えられている素地があるんでしょうね。学ぶ先生を探している方は、同社代表者から学ばれることも必要では無いだろうか？4年目の発見ですね。今後の動きに期待したいと思います。

2023/12/31前後に公式ホームページが削除され、当ブログがリンクエラー点灯する。数年ぶりにチェックする。snsもアカウントを変えられ、ブログも開設され、新たな動きを感じれますね。お元気そうで何よりです。

削除されたホームページに提供サービスの一覧が掲載されておりました。コンサルの仕事も大変ですね。年々発信内容が少なくなり、ネット上から「松田運送」さんのキャラが消えていくのも寂しい気もしますが、Xや新たなブログでの発信、同業者として楽しみです。数年間を眺めると、事業者さんが誠実だと実感する。電話番号1つ簡単に変更できる時代に、堂々と同じ番号で発信し続ける。昨今の軽貨物事業者は、コロコロ番号を入れ替える。snsやLINEアカウントを前面の風よけにする。コアな番号は秘匿する。そんな時代に「株式会社サイバーソリューション」さんの代表者さんの胆力を感じる。いろいろ数年間記事に書いたが、やっぱり継続性を有する事業者は堂々たる対応であり、そこに継続性の要素が感じられる。さすがだとしか言いようがない。長く見続けないと理解できない事業者のすごさを私は感じられた。中途半端な急成長してきた委託会社より胆力を感じるね。

2024/01/18時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社吉田商事

2020/09/22某掲示板で同社の存在を知った事が最初になります。こちらで記事化しております。

http://yoshida-syouji.com

2020/10/10前後に削除され、リンクエラー点灯する。その後に新たなドメインが開設されますから、リニューアルの流れになりますね。

新たなドメインにてページが開設されておられましたね。

2024/10/30時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社Lic[ハコボウズ]

こちらで記事化しております。「ロイヤリティが無し」のタイトルが目立ちますね。一般的な徴収方法のロイヤリティって名前ではなく、別の名前の徴収方法に私ならするよ(笑)過去の流行りを復活させるやり方だと、ラストワンマイルなら家電量販店の仕入れマージン方式を転用するスタイルがオーソドックスではないだろうか？冷蔵庫の1台あたりの仕切りと別に、100万台単位とか10万台などの大口取引などで発生する販売奨励金制度を契約に盛り込む上部の階層の委託会社ってあるよね(笑)こういう話って、具体的に書けるけど、出所が一発で分かるようになるし、守秘義務があるんですよ(笑)snsやyoutuberが思わせぶった所で話す勇気も資本力も無いからね。それでも語る奴がいるとするならば、法令無視の契約無視するような無敵の人。もしくは貧困層か？再生数欲しさにポーズする奴ぐらい。言って良いことと悪いことがあるからね(笑)その境界線が馬鹿な奴が軽貨物youtuberやsnsアカウントに多いよね。さて、同社はロイヤリティ以外で何の収益を上げるんでしょうか？利益を上げるのが商売ですからね。

「ハコボウズ」なるサービスを提供されているみたいですね。

2024/10/30時点で同社の法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者として登録確認出来ております。

株式会社キャリーブルーム

軽貨物LINE協会さんの加盟店一覧に掲載あり、AJNL[オールジャパンネットワークロジ]さんのフェイスブックページでも拝見し、一般社団法人次世代物流協会さんにも加盟されている事が分かりました。当ブログでも長く記事にしている事業者さんの1つです。

株式会社キャリーブルーム[旧:合同会社キャリーブルーム]会社概要PDF

「合同会社キャリーブルーム」時代から拝見させていただいております。運送経営改善社さんが提唱するダイレクトマーケティングの手法によく似た文面ですからワタシと8年ほど前などは都内で同じ場所で大先生の話を聞いていたかもしれませんね。私は毎回セミナー行って、勉強した気になって気が大きくなり夕方のJALの時間までソープランドで遊んでいた日々を思い出しますね。関係各所修正及び追記致しました。

http://www.carrybloom.com

https://carrybloom.jp

あれから2022/04/01前後よりリンクエラー再点灯する。

軽貨物事業を展開するキャリーブルーム（山根学社長＝写真左、横浜市都筑区）と物流業界向けにＩＴサービスを提供するユアルート（玉谷風輝ＣＥＯ＝同右、同神奈川区）は、物流ＤＸ「Ｉｎｆｏ ｍｏｖｅ．」を共同開発した。まずは軽貨物事業者への利用を提案していくという。同システムでは、ドライバーが個人で所有するスマホにアプリをインストールすると、そのドライバーが現場へ向かっているかどうかから動態管理が可能になるのが特徴。山根社長は、「事務所での出退勤を管理するシステムはあるが、自宅から現場へ向かうところまで管理できるものはこれまでなかった」と胸を張る。

「https://weekly-net.co.jp/logistics/113485/」キャリーブルームとユアルート　物流ＤＸサービス開発、スマホ１台でドライバー全体を管理｜製品・IT｜物流ウィークリー｜物流・運送・ロジスティクス業界の総合専門紙[2021/02/01配信]

現在、軽貨物業界で再燃しているﾍﾟｰﾊﾟｰﾚｽ化について独自アプリの開発に関する報道が一部出ている。管理業務の可視化の1面もありますが、管理コストが高いのも委託会社の頭が悩む一因。委託報酬が上昇する時代は終焉している現在であり、業種を劇的に変えるリスクは危ないと考える事業者も少なくない。すぐに収益性が担保されやすい上部委託からのラストワンマイル案件の下流領域を抑える手法は10年経過した現在でも魅力に感じている事業者も少なくは無いでしょう。ドライバーに対すると言うより資本力の乏しい委託会社に対しても管理していくこと今問われている点でしょうね。

創業前は、僕の地元の島根県で飲食業をやっていて、居酒屋の店長を経て独立をするために関東に出てきたという形ですね。特に独立するための資金も無かったので、とりあえず資金を溜める目的で運送業を始めましたのがきっかけです。そこで、初めて飲食業とは違う「多重下請問題」という収支形態に出会いました。その下請の沼にハマってしまい、どうしようかなと悩んでいる時に、所属していた企業の社長さんに独立を勧められましたのが創業する決めてにはなりましたね。当時は個人事業主として運送をやっていたものを、法人として開業しないかと提案され、法人を設立するに至りました。

「https://butsuryu-ceo.com/ceo-interview-carrybloom」【株式会社キャリーブルーム　】山根社長：当事者意識こそ最大の成長の糧である – 物流CEO

代表者の山根氏の創業時の動機について対談形式の記事が掲載されておりました。誰しも経験する事は同じであり、SNSで文句を言い続ける15年戦士か？自分で違う仕組みを作ろうと試みるのか？意に沿わない出来事に直面した時に事業者が取るべき2つの道がある。それは誰しも経験するが、2つの道をどちらに進むのか？その後のキャリアに大きな差が出来る事は確かですよね。エラー点灯は心配ですが、このご時世公式ホームページが重要なのか？と問われると必ずしも必要はない。セルフ的にサクッと更新出来るSNSでの発信に傾注するのも世の中の大きな動きでしょうね。

2024/11/02時点で、法人番号をインボイス制度適格請求書発行事業者公表サイトで検索を行い、適格請求書発行事業者としての登録がございませんでした。したがって、同社は未登録事業者だと考えられます。未登録事業者だとしても消費者、免税事業者又は. 未登録課税事業者の場合がございます。お取引前に該当要件の確認をお願いします。