ACTY/アクティトラック/GBD-HA6 ヘッドライトバルブ交換したよheadlights new for old

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毎度おなじみの素人DIY
不器用さ満点のMOKUBAさんのDIYです。

[Car maintenance]
headlights new for old
Honda GBD-HA6 H4 headlights

だんだん楽しくなってきた素人DIY

↓作業動画はこちら↓

アクティトラックGBD HA6ヘッドバルブ交換
貧乏だけれども不器用だけれども楽しむよ

見て頂いて分かりやすかったですか?
分かりづらいでしょう?(笑)
そんな上手くない素人DIYですから~♪
でもサンバーより断然交換しやすいですね~
タイプ「H4」なら大概マッチします。
赤ちゃんじゃないんだから自分で最終チェックしてくださいねw
手とり足取りのブログ記事ではありません。

画像とはちょっと違いますが、同じH4で2回目にこれを注文しました♪

前面のプラ留めを3つ外すことからスタートですね

このクリップの名前すら分かりません(笑)プッシュ型クリップって言うのですか?(笑)

見慣れた景色(笑)

純正品番でノーブランドを購入しました^^些細な物でも予備として所持する事が大事だなと感じます。スバル車保有よりもホンダ車保有割合が多くなってきました。クリップ差し込める穴は直径9.9mm奥行き16.2mmサイズです。

ホンダ用のプッシュクリップ

純正品番 91503-SZ3-003
価格[税抜] 1000円

いつも行っているディーラーさん経由だと安価なんですが、お願いしている手前(笑)やっぱり高くても純正をネット購入が気兼ねなくて済むから重宝しています。そんな気持ちになりませんか?ディーラーのエンジニアさんの気を悪くさせてしまうのも申し訳なくて(笑)だから純正品でもディーラー経由ではなく高くてもネット購入しています。でも今は売っていないので、ディーラーさんへ言ってみて?

ヘットライト自体を手前に引き出す為にボルト2本外します。運転席側よりも助手席側が手ごわいです。

ウォッシャータンクモーター部分が要注意。横着しない様に外した方がよろしいですなぁ。ドライバーで押さえながら、スッパり外せます。

このウォッシャータンクを1つのクリップで固定しています。このクリップは直径9.9mmより小さいサイズのクリップがよろしいかと思われます。クリップが分離出来るタイプのクリップが合いやすいですね。固定されているクリップだと差し込む際に1mmだけ膨らむから差し込めない場合があります。MOKUBAでは合いませんでした(笑)穴自体へ差し込むクリップの直径が9.5mmの91503-SP0-0030のクリップがしっくりきました。
本来の純正が日々のメンテで脱着作業を繰り返すと91503-SZ3-003でも劣化で割れます。急に必要としても手元にストックがありません。内径がちょっと小さいぐらいが他の部分への転用利用が可。10個ぐらい手持ちでストックすればいいかなとも考えます。特にHA6はフロントバンパー脱着して冷却関連のメンテでもクリップ劣化は多数あります。予備ストックは必ず必要です。無駄にはなりませんよ。HA6アクティトラックだけでなく、バモスなど転用は可。

汎用プッシュクリップセット

商品名 自動車用 リベット クリップ プラスチック 3種類 100個入り バンパー トリムパネル ファスナー 90914-0007, 90913-0067 & 90914-0051ネジ キット B8
純正品番 91503-SP0-0030含む他の型式とセット
メーカー Autoam
個数 100個
価格[税抜] 780円送別

ディーラーに問合せして正確な品番が分かりました。
1個120円(税別)
やはりノーブランドの代替品で(笑)10個入りぐらいが丁度いい。100個や1000個なんて使わないし(笑)
必ずしも純正使う必要はないと思う。

汎用プッシュクリップ

商品名 (STRAIGHT/ストレート) トリムクリップ 5ピース ホンダ系 91512-SX0-0031 44-4011
純正品番 91512-SX0-0031
メーカー ストレート(STRAIGHT)
品番 44-4011
価格[税抜] 698円

ウォッシャータンク固定クリップ以外のクリップについては内径だけチェックして汎用品で使い回しバモスとアクティと使っています。固定出来れば、サイズが合えば厳密に一致しなくてもええぐらいに思っております。
ちょっと寄り道して、プッシュクリップに話題を移しますね。

中々プッシュクリップの品番が分からずに難儀しました。。不慣れなのは仕方が無い話ですがね。。

ピッタリ合いました!モノタロウで表示されているホンダ系のプッシュクリップの形状が合わずに別でAmazonで注文しました。

これが一番大事と思うぐらいワタシにとっては要注意のカプラー。ウォッシャータンクについているモーターね。配線がギリギリだから力が加わったら変形しそうだ。

ヘッドライト取り外す時に必要な2つのボルトの2つ目。助手席側なんだけれど、ウォッシャータンク外せば取りだしやすい

むりくりひっぱらないように近くに立て掛けて置きます(笑)私の場合は

アクティ トラックのバッテリーってどこにあるの?

ホンダ アクティトラックのバッテリーってどこにあるの??って言われる人多いから。ここがバッテリー場所。ウォッシャータンクの下だよ^^

ウォッシャータンクの下だよ。
でもタンク内にウォッシャー液が入っているだろうからタンクの重さはそこそこあるので、横着せずにモーターについているカプラーは外した上で退避させていた方がいいと思います。そのままだとタンクの重さと配線の余裕の無さでモーターごと変形させてしまう恐れがあります。要らない出費が追加されますよ~♪

先にバンパー上部にあるクリップ外した訳が生かされる

上と下のボルト2つ外すとヘッドライトごと手前にズラせる。そしてバンパーもズラせるともっとスムーズに

こんな感じでズラズラできる(笑)

いよいよGBD-HA6のヘッドライトバルブ交換とポジションランプも

パカっと開きましたよ!御開帳でございます。

助手席側交換すれば、運転席側も簡単ですね。だってウォッシャータンクが無い分だけボルト2本が外しやすい。

こちらも同じです。

やっぱり素人でも時間を費やせば交換出来るんだね。GBD-HA6ありがとう!

素人不器用な軽貨物業者でもDIY出来るトラックが増えればいいのになぁ。
車自体の仕組みが変わる5年ぐらいで。
そして車屋さんのあり方自体が変わる近未来でもあります。
IT会社が平気で車を交換する部品屋に変わるだろうね。
中古車の騙し合いも無くなるだろうね。
全てのインフラが変わる。
GBD-HA6の点火プラグを交換したよ♪
それまでの繋ぎなのよ。DIYって。
車1台ぐらい廃車にするぐらいの気持ちなの(笑)
大人の道楽って奴で(笑)
ちょっとだけ続ければ、ファンベルトもACベルトも交換出来る
車の能力がどうだら、
かんだらで変なプロ意識は、コスト増やすだけ。
EBD-HA8もスパークプラグ交換したよ
EBD-HA8のヘッドバルブ交換もどうにかやったよ
自己満足でご飯は食べれません。

忘れてはいけませんポジションランプ

私は面倒で、本元の本命バルブをハロゲンです(笑)
ポジションはイチイチ小さい手作業は勘弁と言うことでなぜかLED(笑)

規格はT10些細な言葉も不慣れな不器用者は忘れません(笑)
ヘッドライトバルブと一緒に交換しようね。
ハロゲン+LEDのパターンが多い私です。
ごめんなさい。

夜間走行がメインのフリーランス軽貨物ドライバー

本トラックは昼間運行メインですからLEDを配備しておりますが、
別の車両は年間360日×10時間(年間3600時間点灯)運行便のトラックの場合はハロゲンを多用しております。
多頻度交換でも耐えうるコスト計算前提としております。

[H1]ではなく[H4]ですよ?タイプ間違えて買ってはいけませんよ?私は誤発注の常習犯ですからw
2248円×3回 6744円(泣)で買えた2019/07/19から今では1セット同等品でも3035円要します。1年間で9105円を必要とするコスト。まさに「安物買いの銭失い」を王道で行く購買スタイルのワタシ。値上げの足音がモロに聞こえますねw初めから9500円以下のLEDを買えば?って話でしょうが、安いLEDはカプラーなどを熱で溶かす事がありました。ですから総合的な手間を考えハロゲン交換を基準に整備を行ってます(笑)
ええでしょ?

総括 アクティトラックと共に遊ぶ軽貨物業者
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