セルモーター交換／EBD-TT1／LE-TT2／スバルサンバー／サンバートラック

エンジン始動がしづらいから
スタータスイッチだけの話と勘違いしておりました(笑)
しかし・・・

そもそもスタータを交換するハメになったのか？

エンジンのかかりが悪くなってきたから。
そしてかからなくなった。かかりづらくなったの間違いか？

「キーの抜き差しがしづらい」から始まった(泣)
ただのキーシリンダ交換ではなく壮大な交換へと向かうのであった。

ただ単にキーの抜き差しだけだったの。。。
でも派生する事に気を取られていくのである。

イグニッションスイッチを交換する事になる(笑)なぜだ？ｴﾝｼﾞﾝ始動は問題ないのに(笑)

素人の私からすれば、たった1枚の画像でも見れれば、ホッとする。

手前の黒のカプラ外す時は、押しながら引っこ抜くのですよ

ひつこい？って言われそうですね(笑)
そもそも何がしたかったのか？
エンジンの始動が出来なかったのではなかったか？
イグニッションスイッチもOK！バッテリーもOK！じゃあれか？

セルモーター(スタータ)交換で解決するぞ

ここの上から外す

エアーフィルタのマウントとスタータ上部ボルトの固定ステーが一緒になっているのでご注意を

近くに寄り画像も

忘れず外すのよ

これだよ。汚れたの交換。またブラシ交換した動画をアップロードしますね。

無事に元通りの手順で取付して一発エンジン始動OKでした～♪

セルモーター交換手順を動画にしてみましたよ～

↑動画だよ↑

よく動画でお馴染みのブラシのみ注文

ここで注文しましたよ。ブラシだけ手配出来ます。

スタータのブラシ交換

パーツクリーナーと磨くだけですね(笑)

ラスペネ使いながら、丁寧に時間かけて予備部品を準備して行きますよ～

営農サンバーに乗ってみたい！もっともっとサンバーを自分で整備してみたい。


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