バカが集えば、やれ〇〇はロイが10%だの〇〇は15%だからブラックだの(笑)
前回の記事の続編として記事を書いています。時給2000円切っているだの(笑)平和だなあって眺めている。闇だのブラックだの浮浪者みたいに好き放題5chやsnsそしてyoutuberたちをヨダレを流して刮目している(笑)脳みそは動いていないんだろうね。
日々雑感2024
1/31-2/2
ヤマト運輸が配達業務を委託するおよそ2万5000人の個人事業主全員の契約を31日付で解除する問題で、当事者らが改めてヤマト運輸内での業務委託を続けるよう訴えました。 ヤマト運輸は2月1日から配達業務の一部を日本郵便と協力するため、これまで業務委託していた「クロネコメイト」とよばれる個人事業主およそ2万5000人全員の契約を1月31日付で解除します。 これに対し個人事業主らがヤマト運輸内のほかの業務への転換などを求め、団体交渉を申し入れてきましたが、ヤマト運輸は個人事業主は団体交渉の対象とはならないとして拒否しています。 31日会見を開いた個人事業主らの団体は「去年から対応してくれていれば路頭に迷うことはなかった」と訴え、今後も団体交渉を求めていく考えを示しました。 一方、ヤマト運輸は「会社として可能な限りの支援を継続してまいります」としています。
「https://news.yahoo.co.jp/articles/4f55408d8af37e5b70d291f122a58519808c78b9」ヤマト運輸が契約解除 個人事業主ら業務委託続けるよう訴え（日テレNEWS NNN） – Yahoo!ニュース[2024/01/31 19:30配信]
委託ドライバー1名1名、会社ですよね事業者ですね。1社だけで人集めするより、同業他社と協業して生産性を高める。コスト低減化追求すると極まるに同業者が多い運送業界がM&A前の業務提携に走るなど誰でも想像できるのではないですか？(笑)ヤマトと日本郵便とだけではなく、佐川と日本郵便も子会社ベースで協業も行われています。コスト低減化の成果が上がれば、物流効率化法使って3社の協業で更に低減化追求を図ることも選択肢として存在していますね。大手がコスト低減化に成果がでれば、中堅特積みが協業化に加速するでしょうね。運送業界に会社が多すぎると外資はレポートで報告しています。株主がその認識ならば、経営陣に要請するでしょう。経営陣は、株主第一ですから要請に応える方向性に舵を切るんですよ。委託ドライバーや外野で眺める人間に1つ抜けている点がございます。宅配便は路線便の小ロット高額物流商材の1つです。一般貨物と宅配便と分けているのは、個人が勝手に解釈しているだけ。収益ベースで考えると路線貨物の割高設定が宅配便です。収益源は、引き受け時に決まっている。800円がMAXとして、集荷地から納品地までの幹線便を「早く」「密度」を濃くして1個あたりのコストを低減化して、最後にカス(笑)アンカーでコストを費やす。最後の最後でコスト増になる訳にはいかないんですよ(笑)集荷から納品までの間で幹線便の低減化に設備投資も必要である。最後の最後のアンカーのコスト増など誰が受け入れるんでしょうか(笑)この委託ドライバーたちと労働団体は「お金」だけしか見ていません(笑)アンカーを自分たちで抱えるコストが許容範囲を超えたから日本郵便へ外注するんですよ(笑)騒げば騒ぐほどに経営陣は堂々と委託切りが出来る。堂々と低減化が出来る。協業する同業者へ誘いの発信が出来る。いつまでも利用されるのは、労働団体と事業が全く理解出来ない意識高いだけの労働者たち(笑)馬鹿ですよね(笑)1年間だけ値上げして、最後は切られるのにね。何でも許容範囲を超えてまで勘違いして自分の勝手な正義を振りかざすと仕事自体が無くなります。騒いだらお金になる海外と違うんですよ(笑)いつでも切れるから切れるメリットがあるから委託ドライバーを運用するんでしょ？(笑)切れるメリットが無くなると雇用契約が増えるんですか？(笑)自営業やってまで馬鹿ですよね。自分でヤマトと契約したのですよ。例え、末端センター長が誘い文句を言ったとしても、最後に判断したのは事業者側。それを反故にして自己責任であり、それを止めたらもう自営業者ではないですね(笑)その部分が失ったら終わりやね。もうバイトでもしてください。これからもっともっとこの手の報道が増える時に、都度都度馬鹿なドライバーが騒ぐと思えばやっすい宣伝効果ですね。今回はメール便です。メール便は、総務省との喧嘩で一度立ち上げた出来事。総務省は許さなかったんだろうね。申し訳ないが、御上に盾突くのは、糞国民だけの専売特許ですね(笑)メール便は、今回だけに騒いだ問題でも無く、信書便法について総務省に盾突いたことが今回の流れ。赤字を垂れ流してまでメール便を維持するメリットはないからね。ヒステリックに怒り、でも財布の中身は全く増えないドライバーたちの義憤や嫉妬の我慢汁だけがsnsや5chでほとばしる(笑)
1/28-1/30
“どうしたら良いでしょうか？“的な事業相談内容や、想いを聞いて欲しい！等のDMを頻繁にいただきますが、無料であわよくばアドバイスをもらおうとするのは失礼です。 送ってくる方は相手にメリットも示さずに、本気で言ってるんだとしたら、自己中です。ボランティアじゃないです。 配慮できない印象を自ら与えてます。 その考えの時点で経営なんてできません。 価値も提供せずに、人の時間を平気で奪おうとするのは、お金貸してDMと変わらないです。 これからも無視一択です。
「https://twitter.com/s6vgcSSL1ODoIi7/status/1748339651708887321」Xユーザーの野田慎太郎さん: 「“どうしたら良いでしょうか？“的な事業相談内容や、想いを聞いて欲しい！等のDMを頻繁にいただきますが、無料であわよくばアドバイスをもらおうとするのは失礼です。 送ってくる方は相手にメリットも示さずに、本気で言ってるんだとしたら、自己中です。ボランティアじゃないです。…」 / X[2024/01/19投稿]
この意見には同感ですね。コメント欄に「無料相談してませんか？」って書き込みがありますが、これは筋違いでしょ？(笑)MCであり演者さんではないでしょうか？ラーメン屋の店主がプライド持って一生懸命作ったラーメンに対して「タダなら食べる」って言われて良い気はしないですよね。私が無償なのは、家族に晩飯にラーメンを作るから無償なの(笑)その違いぐらい分かれよ(笑)感じる。彼は、軽貨物運送のノウハウに対して自信があり、ニーズがあると考え、商売として有料相談の場所である学校を既にビジネスとしてやっているんです。ビジネスとしてやっていることを「他の学校はタダだからお前も無料にしろ」って言っているようなものです。
私みたいに道楽でブログ書いている窓口にDMで相談があった時にお金は取りません。それは、ビジネスじゃないから。後この商売に再現性がある自信が無いノウハウが無い。だから結果的に無償なの。更にビジネスじゃないから言った言葉に責任も無い。そんな奴とビジネスとして看板を出して営利事業としてやっている人間を同じ天秤で比較する方が頭がおかしいと思いますよ(笑)考え方の違いなのです。私は、軽貨物運送で学校に銭を払って学ぶ事は無いって考え方であって、彼らはそこにニーズがあるならば、商売として成立するだろうと見立てをして実行しているのです。その2つの考え方の違いであって、どっちが正解不正解の議論にもならない話なのです。この手の誤解を当ブログはよく受けますが(笑)無償と有料の2つの天秤じゃないんです(笑)彼も視聴者の読解力の乏しさに閉口するでしょうが、それは商売としてパンダとして演じていることでお金をもらう以上はセットでしょうね。大変だなって率直に感じる。軽貨物のノウハウでお金を取る気はないですが、見積をお願いされた場合に5000円受領して作成します。これは個人事業主時代から行っています。同業者は5000円も取るのか？お客をバカにしているのか？と19年前から言われます。でも官公庁入札の手前の外郭団体との取引や企業との取引などでコンペってあるじゃないですか？(笑)会社員でも稟議ってあるでしょ？(笑)依頼するしない問わず依頼しないけれど見積書が必要な場合ってたくさんあるんですよ？(笑)くらしのマーケットで仕事している訳じゃないからね(笑)ある同業者は、5000円取るのは馬鹿だと言う。私は仕事だからニーズあるなら商売にする。とある人物の価値観で語れば、5000円は無駄。でも別の人物の価値観ならタダ。そのお気持ち表明でしょう(笑)自分が自信を持っている商売ならだれに言われようがニーズがあれば、継続する。見積書でお金を取るのか？と叩かれましたよ(笑)でも紙だけ印刷するだけで取る訳ではないよ？現地確認や打合せする実態が必ず伴っていないとね(笑)つけ入れられるでしょ？馬鹿に(笑)それと同じ。本気と遊びの違い。24歳当時に40代や50代の同業者に叩かれました。「老害死ねよ」って思っていましたから、今の当ブログを若人が見ると「モクバよ死ねよ」って言われそうですね(笑)
匿名は、所詮匿名。その通り。匿名を傘にして正論を吐いても所詮戯言。匿名が何を言っても匿名と実名顔出ししている者と同じステージでもない。匿名は、どこまでも日陰者であり評価が上がる事がないことは弁えた方が良いだろう。こんなブログを書いている私の評価など上がる訳がない。上がる訳が無い事を承知しているならば、有名無名問わず書きたいモノを書く。匿名や安全地帯でヌクヌクしているのに自らの評価が上がるような勘違いを思い上がりだと私は考えている。日陰者は、永久に日陰者であるべきでしょうね。秩序の為に。それにしても野田社長は、お名前が私の子供と同じ。そう私が息子に名付けしたんですが、この名前は他人事に思えないですね。また我が家は、軍人家系であり、私だけ出来が悪いし素行が悪かったのか？民間に成り果てて元気に生きている日陰者。暗に弁えろと書けない所に顔出し実名の辛い部分でしょうね。自分が特異な再現性の無い人生を歩めば歩む程に、同じ人生を歩もうとする者に対して厳しくあたる。人間の悪しき習性でしょうか？
貧困モクバのささやかな食事
貧しい私もご飯を食べなければ生きていけません。でも高いお金を払っても、味がわかるのか？と問われると甚だ自信がない(笑)他人からどう思われようが気にして幸せには慣れないからね。
当ブログで一番掲載が多いカツカレーではないだろうか？長距離行く時のゲン担ぎ。良い時も悪い時も同じ食べ物で出発と終了を石鎚山サービスエリアで食す。松山から東日本全般は、こちらで食して向かう。でも集荷前ならば、途中で何も食べず納品するまで最小限で走る。チャーター便を運行するのに途中で温泉寄る馬鹿でも寄り道してsnsへ投稿する馬鹿でも納品先に到着しないのに仮眠を取る馬鹿でもございません(笑)怖くて怖くて寝れないよね(笑)配車する時も心配性なぐらいのドライバーに配車しないとね。大概は、変なミスする奴って根拠ない見通しだし、言い訳も雑。変に強気よ(笑)あれを意識だけ高い系のセンス無って(笑)そんな委託ドライバーに配車して大した利益にもならない奴と一蓮托生など勘弁してって感じ(笑)sns見ていると変な強気のアカウントって居るじゃない(笑)怖いよねアイツ(笑)
塩江の赤松食堂で「ちゃあどん」食べたよ。観光客が少ないから静かに食べれた。平日の11時ぐらいが一番良いよね。
納品が終わった250km先の徳島県で、ささやかな貧乏飯を食らいました。1000円だから安いですよね。ラムーの弁当食う羽目になる前に頭使って稼いだ方が良いよね。
漬けどんぶりもおいしかったですよ。しらすも入っていましたから。とろろタイプのどんぶりがあったけれど、オーソドックスで良い。庶民の財布に優しい1000円定食。1000円以下は、申し訳ないが惨めになると活力が湧かないので遠慮しますね。
四国の里山から2024
「貧困中年ドライバーの田舎暮らし」のタイトルで2023年はブログを不定期で書いてきました。2023年の再生リストはこちらで。またyoutubeで週1で発信してきましたが、2024年は「四国の人里から2024」で12か月スタートします。再生リストは、常に新しい投稿がTOPに表示されます。
今週のへそくり投資実績2024
2023年の成績報告は、2023年のブログ記事に再生リストがリンクされています。そちらをご覧ください。2020年と同様に2024年も予想屋と物知り屋、元証券マンなどと言う触れ込みのyoutuberなど相手にしないことが肝要ですね。2023/01/22-01/26週間報告です。再生リストは、常に新しい投稿がTOPに表示されます。
