素晴らしい信念だ継続性は保てない

素晴らしい事を言いたい気持ちはわかります。

結構なことです。良いか悪いか同業者が決める話でもなく、ニーズがあれば存在する。良い人でもニーズが無ければ、理由は勝手に作って退場する。そういう過去の傾向から見ると、彼は良い人でもあり、判断基準が「銭」だったとも思える。でも「銭」を前面に出すと好感度が下がる傾向があるこの業界(笑)隠せるなら隠し通す演者たちがそこに漂っている素晴らしい世界。

ニートでも総力戦に突入

点在している拠点を拠点ごと閉鎖しながら、別拠点に集約する。事務職も現場に投入する。間引く。今は回っている。更に家族の感染や家庭内の循環を意識するともう少し動員数が減る。それでも間引いた残った拠点で集約する。今まで見落としていた人の仕事ぶりや委託ドライバーの見えていなかった部分が見えて非常に良い。殺伐としているけれど、これが日常に戻った時にコロナ前と生産性が上がるなら徹底的にやりたい。大手じゃないが、自社便率を高めることと内製化を進められる大義はある。外注費を更に低減化出来るタイミングなら大いにやりたい。ニートだけれどね(笑)私でもやるんだから大手や中堅がやらない訳はない。アフターコロナに向けて内製化が進むと未来は楽しい。餌撒いても効果がある。来年も餌撒くと思わせるのも悪くはない。後は委託側が知恵が回るか？回らないかの個人の財布レベルだからね。綺麗事言っても継続性なきゃ意味ない。動画でも視聴して酒でも飲んでればいい。時給2000円だろ？(笑)
「ドライバーが気持ちよく仕事してくれるから商売が出来る」こんなこと言っても銭は減りません。だから実社会でどんどん言っている。自社便率を高める。景気の責任にしても行政の責任でも国の責任でもバンバン実社会で言えばいい。利益が減る訳でもない。仕事が減れば、取引先の景気の問題。政府の政策の問題。何でも責任は周囲の責任と言っても良い。委託ドライバーから聞こえる話はその程度。真剣に考えても意味がない。彼らは感情の起伏のままに自己の生産性など皆無。1時間でも短く仕事をやり、報酬は1円でも多く。生産性を低下させることで満足度を得たい。この心底に持っている点を事業主が変えようと考えること自体不毛。期待せずに綺麗事ばっかり言えばいい。「寄り添う」と連呼すればいい。言葉の表面しか聞かないからね。軽貨物系youtuberたちの不満とちょうど沿った程度の事を実施すればいい。

googleさんでもyahooさんでも検索一生やってればいい(笑)
私はセンス無いから、「割の良い案件」って実感が得られる案件に従事したこと無いけれど、案件得ても継続性が無いと銭も生まない。利益が残る生活スタイルでなければ、年度末に銭も残らない。素人は得る銭に興味はあるが、出ていく銭に興味はない。地味だからね(笑)それも理解した中で、答えが誰もわからないことも分かってて、遊んでいる世界なんでしょうね。今の実社会の環境が維持出来るなら、「糖質」でも「乞食」って言われても何ら不満でもない。
貧しい創業期を乗り越えた人の中で、あの最初に戻る事が出来る人が「今強く見える」かもしれません。
このブログで銭金を多く語っていますが、記事化していますが、日々私が銭金を基軸に物事を判断しているとは全く言っていない。そして自分がスタートラインに立っているなどと言っていない。何よりも自分は運で再現性が無いと思っている。過去に戻りたいとも思わない。再現性が無い。偶然そして運がタイミングよく巡って今がある。だから自分の17年間の経験値を有益だとも思っていない。その点は勘違いされると心外ですね(笑)
逆に有料教材や自分の経験値が有益だと判断している方は、1年でも半年でも1週間でも有益だと自認している人は有料教材でもサロンでも大いにやればいい。他の方は知らない。軽貨物業界のブログでも動画でも左ばっかりで判断されるとフェアじゃない。だから右に居るだけですよ(笑)それが少数派であるだけの話。成り手が少ないだけの話です。私個人の考えなど必要とされないでしょ(笑)

動きやすくなるんでしょうか？

旧民主党政権下から長く中枢に居たインテリジェンス外交のキーマンだった方。色んな政治家そして警察官僚OBの書籍からもモデルとして登場する同氏。嘘か本当か素人庶民の私には理解できませんが、NSC局長が「外務省→警察庁→外務省」と系譜がつながっておりますね。

今は非常に重要な交渉相手をよく知っている畑を歩んでこられた官僚を人選されているんですね。前任の北村氏も経歴が変わるだけで、加齢しても療養中でも何でも出来る商売でしょうから。益々国益に貢献されることでしょう。もう一度、関連書籍を読み返してみたいですね。

あの人は変わらない

私は変わらない(笑)骨董品だの知恵遅れだの同業者に言われますが、骨董品でも時代遅れでも飯が食えて継続性があるなら同業者に陰口を言われても、需給だけが価値を見てくれる。同業者からの評価など全く意味が無い。仲良しクラブに入園されている方は良いですが、私は仲良しクラブで飯が食えると思って生きてはいませんｗ仲良しクラブに入園しないと寂しさで苦しむ方はどうぞご入園くださいね。入園することは否定しません。人それぞれの生き方もありますからね。悩みも自分のテーマも第三者に同業者に相談しても最後は自分で決する。最後は自分で判断する。そのルートは誰も一緒。相談者に選択の責任を負わせるほどの幼稚園児ではないでしょう。最後の最後は自分で決める。私も貴方も同じです。正解か不正解は、同業者との思想の乖離ではなく、自分に対する会社or個人の需給が支えであり、大きな自信のバックグラウンドです。すごくシンプルですね。ドライバーが自分のプロさをアピールSNSでされておりますが、オナニーは自由ですが継続性はそのオナニーに価値を持った客が居るか？1年後も継続して存在するのか？そこが大切ですね。SNS界隈もオナニーではなく、次のステージの需給に対する考査を発信して頂きたいですね。未だに法人化がどやインボイスがどうなの作業スキルが？などミクロに視点が行ってますが、継続性がなされるとミクロからマクロに１つ１つ階段を登られるんではないでしょうか？その過程で、他人の同業者の売上だの数字だの全く意味がなさないことに気付かれます。コメント欄での「具体性が無い」とか「売上報告が無い」などの訳のわからない視聴者も気にしなくなりますね。私の売上を知って貴方の売上が1円でも明日上がる関連性も無い(笑)意味の無いネットに意味の無い裏付けを他人に求められる世界に関与しなくなりますね。病人扱いでも変人扱いでも大いに結構。明日の財布の貨幣が目減りする訳がないから大いに歓迎です。ネット癇癪持ちもメンタル管理を先に学ばれる方が良いですね。
みなさんも、配信者にどんどん質問する。コメント欄を俯瞰して眺めてみるのも楽しいですよ？そしてアンチと信者の割合を見るんです。信者の割合が多いうちは、商慣習のトレンドは従来どおり。アンチさんの割合など気にしなくていいです。信者の割合とコメントの盲目度合いで初心者の割合が分かるんではないでしょうか？2020年初旬に比べて盲目的な信者は減少傾向にありますが、この盲目的って感じの方が多いと私としては嬉しい。気分で開業する。憧れで開業するって動機も大いに歓迎ですからね。あと有名所の再生回数も人気のバロメータでもあります。googleトレンドと同じような指標ぐらいにしか見ていませんけれどね。有名youtuberとつるむと売上が上がるなら、この業界も簡単ですよね(笑)

人気度合いを適時見る

「軽貨物」と「赤帽」「ギグワーク」など一般的なキーワードで適時業界の「気分」を知ろうと学んでおります。でもSNS界隈の空気感と同じく大したチャートでもありません。生産性が低い委託費の無駄な案件ほどドライバーの心を満たしますが、銭を払う側は継続性を持つ気もだんだん失せてくるのがこの世界。ほどほどが良いんですｗガキの使いぐらいの額をお年玉袋に入れて、配達員にバラまけば「ポチ」みたいに尻尾振ってくれる。そのぐらいで考えると使い勝手が良いし、委託費が低いから応用が限りなくある。美団なんかの末端配送員のアカウント見れば、今後の宅配業界の景色も変わっていく事が予測できますね。委託ドライバーなどと言ったカテゴリーは消えていく。フーデリドライバーで良いと思う。素人でも保険巻くだけ巻きまくっても外注費が安い。あれは使い勝手がいい。

刺すほどの感情に関わりたくない

面識ないのに後ろから刺される理由は無い。今後の捜査を見守りたいが、68歳にもなる人間が感情に任せて他者を刺すほどに高ぶる感情など知りたくもない。これから未来に40年間生きる必要がある。申し訳ないが、68歳だったら短くて20年。意識有る無しで40年ぐらいの時間軸の差がある。知りたくもないし、考えるだけ時間の無駄ですが、68歳でも色恋の1つはあるでしょうが刺すほどに高ぶる感情に付き合うほどの時間は無いことだけお知らせします。どっかの竹やぶで自由に竹林に向かって刃物を振り回せばいい。

今週のへそくり

2021/07/22以来の集計です。何にも取引をやっていないのだから残高が変わる訳も無い(笑)

大して取引していない。小遣い程度の銭で空売りで遊んだり、持っていた明治海運を思い付きで現物売ったり。大して何もやってません。2021/07/22から8/5までの約2週間で+12127円です(笑)1日1000円程度の利益です(笑)私は、元本減らずに下手くそでも1日1000円増えることはありがたいです。私らしい規模の小さな取引でしょ？それでいいんです。貸し借り無く、義理も恩も仇も無く、小銭が脳を動かさず小銭を生んでくれる。時間軸を長めにとる。誰でも出来るでしょ。私に出来る話なんだし。何を先生に世話になる事があるんでしょうか？軽貨物運送やっててガソリン代のLあたりの単価など気にする意味があるんですか？インフレ銘柄持ってたら帳合いするでしょ？そんだけの話です。下がっていた海運を少し買って、海運TOPが暴騰すれば五番手ぐらいでも内航銘柄でも恩恵受けるでしょ？コバンザメ戦法ですよ(笑)根拠など皆無です(笑)
それよりも自称「投資家」と自認されている軽貨物系youtuberさんは日本株から米国株も発信されておりますｗ大変勉強になりますね。私は仮想通貨も中国株も指標として毎日見る程度。米国株もCFDの分布もドル建て日経も指標として見ている程度です。素人があれもこれも手を出すほどのポジションも把握出来ません。私は取引にセンス無いです。日経指数をCFDでショートするより日経ETFの出来高があるファンドで空売りする練習やっているぐらいです。10年以上取引をやってても自信も無いし、毎回不安で不安で(笑)他人に推奨銘柄を発信する某軽貨物系youtuberの発信には感動を覚えます。そして自らのポジションや売買代金を発信しない小心さだけは見えますが。それは言ってはだめですよｗ視聴者も心の目で静かに眺めるんです。「うんうん」と「称賛」コメントを書くのですよ。そうすれば演者も気分が乗る。もっともっと素晴らしいどうでもええ話を発信してくれます。それを繰り返し学びに使うのです。
自分の売買代金すら掲載出来ない自称「投資家」軽貨物系youtuberほど面白い話はございません。
次は気が向いたら日記書こう。続編など無い。
続編はこちら

あっそうそう。
今は政局が起きてほしい。野党に興味など全く無いけれど、与党から野党に風向きが変わる時が大好き。悲壮感などが醸成され、株価も何故か下へ向く。下へ向けば資金力あれば、資産を未来に増やせるチャンスも素人にも訪れる。そのために現金化しているんだよ(笑)れいわのタロちゃんに関心が行くぐらいの世論よ動け。そして世論がそちらに夢中の間に流動性有る者が限られた資金をどっぷり乗せるタイミングが来てほしいですよね？横浜市長選の結果が非常に楽しみだ。