他人事では無い。2020/08/30に記事化して約3年が経過した。坊さんの残業代請求の記事化もしたが、当時の懸念は2023年でも深まる。
労働者に変身する自称自営業者に対する問い。自責に生きる事を知らないフリーランスたちが労働者に戻る時代が来るのか？いずれにしても労働集約型ビジネスをやっている事業者の未来は明るいね。会社が人を選別する必要はなく、仕組みが労働者自身が選別してくれるのを黙って眺めていればいい。いずれにしても前回記事の続編としてへそくり投資日記のスタンスで加筆リニューアルになります。
明日が我が身の事例
工務店をしている友達が、1日、18000円で30日間だけ知り合いの大工に工事を依頼しました。本来なら、大工に仕事を依頼するときは、30日間でいくら、と言う請け負い契約を結ぶのですが、仕事を請け負うと材料費は大工が立て替えることになります、 知り合いの大工は材料を購入する資金力がないため、作業報酬分だけを日割りで支払うことになりました。そして工事の中間と終了後の2回に分けて、大工から請求書が届き、それに対して請求書とおりに友達は工事代金を支払いました。ところが、それから一ヶ月過ぎてから、その大工から残業手当が、未払いだとし請求の訴えを起こされたのです。 しかし、大工からの請求書では、「夜勤」の欄は空欄になっていて、夜勤した日の金額の記載はありません。 日当と言えども、工期のある建築の仕事は、突貫工事をしてでも工期に間に合わせなければならないので、工務店に常備勤務する労働者でない限り、残業手当など発生しないのが建築業界の常識です。 それなのに、その大工は、いきなり残業手当の未払い金請求の訴訟を提起してきたのです。 さらに、こちらから異議申し立をすると、大工からメールが来て、「店舗の内装工事のときは、別途残業手当を請求しますよ。と言ったでしょ」などと、言いがかりを付けてきました。もちろんそんな話しはしていません。もし仮に、友達と大工の間で雇用契約を締結していたとしても、店舗の改装だから残業手当を請求する、などと言うおかしな話しはないし、労働基準法上の労働者が仕事内容に応じて、残業手当を請求するしないを決めるなど、そんなおかしな話しはありません。 大工は生活に困っていて、金銭を請求しやすい私の友達に、不当な請求をして来ています。 このような大工を逆に訴えることはできないでしょうか？ 法律に詳しい方・・・教えてください。
「https://okwave.jp/qa/q7269971.html」不当な請求をされています。 | その他（法律）のQ&A 解決済み【OKWAVE】
| 1日18000円で30日間だけ知り合いの大工に工事を依頼した |
| 知り合いの大工は材料を購入する資金力がないため、作業報酬分だけを日割りで支払うことになりました |
重要なのは2点。
係争事案に発展するしない別として、本トラブルに巻き込まれた時点で「負け」となっている。勝敗の云々は別として士業の専門家に任せればいいが、この文面を分割して考えると労働者でも法人間取引でもどっちでも捉えれる。
| 日当18000円の30日間 |
| 作業報酬分として支払う |
企業間取引で契約書無しで着手はありえない。なぜなら口約束ほど怖いものはないですからね（笑）レバレッジがある点
| 知り合い |
| 資金力がない |
| 雇用契約 |
| 残業手当 |
| 口約束 |
貴方以外の第三者が口約束で請負か労働かわかるのでしょうか？また建築業界の商慣習って第三者が加味してくれるのでしょうか？工務店側は、「工事代金」として払う。知り合いの大工側は「日当作業報酬」として受け取る。それを事前に取り決めた書面は両者に存在するのでしょうか？無いのにどう第三者に示す証明することが出来るのでしょうか？
軽貨物の案件受託に対して
知り合いの個人事業主が案件を外注するにあたって知り合いの委託ドライバーへ1日18000円の30日間で定期便を業務委託した。しかし知り合いの委託ドライバーは、現金保有が乏しく30日間継続する為に必要なガソリン代が捻出できません。ガソリン代については委託元個人事業主が負担することとし、また当初持ち込みで考えていたみたいですが、知り合いの委託ドライバーの所有する軽バンが不具合の為運行に支障をきたす恐れあるため、委託元の所有トラックにて無償貸与で身だけで運行することになりました。知り合いなので、口約束で1日18000円でやり切りで業務委託としてお願いしました。こんな感じは、よく聞きますよ（笑）更にネット求人を見ても危うい募集要項が多い点からもよくある話。これが委託元の入出庫責任がある案件ではなく、第三者の委託会社へ投げる案件であれば、いかがでしょうか？業務委託であれば、本来指揮監督は出来ない点もありますよね？（笑）ここが軽貨物運送業のグレーです（笑）委託ドライバーは、身だけで且つ吐き出しもありません。立替も存在しませんし、日当制。更に所有物は持ち込んでおらず、委託元の貸与品。ガソリン代は委託元負担。契約書は無く、バイト同様の口約束。雇用契約って言っても押し切れる土壌は十分にある。指揮は丸投げ外注先の企業から直接指揮命令を受けるから請け負いと言い切れますか？？（笑）ここが軽貨物運送の商慣習だ！と業界を知らない人間に声高に伝えても通用する時代と思っている委託会社が多い（笑）
士業の腕とは最後
委託会社のシャチョさんが、士業の腕などと言っているようでは先は真っ暗（笑）
委託会社の仕事のとり方と運営の仕方に疑義があり、抜けがあるから押し切られる（笑）貴方のネットに掲載する案件は、委託ドライバーが「労働者」に早変わりできる要素はあるのか？って視点で考えていれば、あのような文言にはならない。
やる準備と相手が労働者に早変わりしても良い準備が大事で、最後の最後は士業に丸投げで係争すればいい。士業が係争している間でも事業収益を上げればいい。
職人と委託ドライバーと何か違いがありますか？
私ならこの「知り合いの大工さん」この方は、慣れてますね（笑）
工務店の力量を見て、確実に狙い撃ちでしょうね（笑）
契約書があっても仕組みがヌルかったら、契約書は紙くずです（笑）
不況になるってことは、売上が低下することが怖いのではなく、
今まで売上が上がっていた層が、飯が食えなくなって
労働者になる方が銭化できるって考える委託ドライバーが増えるってこと。
労働で稼ぐより悪党を退治する方が銭になるから団体が存在するんじゃないですか？あれって銭にならないのに「正義を貫く集団」ってどこにいるのですか？
儲かっている企業から銭を取る。
儲かっているのが悪なんですから。
儲かる為に工夫があって、絶対的な時間の費やしたことなど怠け者の依存体質の人間が気にしませんよ。
平等っていう不平等が正義なんですから（笑）
堂々と、市場原理の世界に一緒に立たないと負けますよ（笑）
見習い期間・修行期間・研修期間でも労働時間
残業代や労働者と認められるケースとして過去の点も重要です。
| 明示又は黙示の業務命令があったかどうか |
| 会社の業務としての性質が強いかどうか |
| 場所的時間的拘束があるかどうか |
どのような名称でもその作業期間が業務上である以上は、お客様に対する業務であり、会社の指揮命令下の中で行われる以上は労働時間扱いになると考えます。業務委託契約でも「見習い期間」「研修期間」などの期間を定められている場合もありますが、業務委託ですから即実践扱いばかりの方が良いでしょうね。定められた数字を定められた期間内に成果を出す者と契約する。成果出せる自信が無い者と取引しない。もしくは成果が上がらないなりの報酬を下げた状態で提示するなど労働者ではない企業間取引に徹する必要がありますよね。企業取引で「見習い期間」不履行の際の賠償に関する線引きはあっても、見習い扱いなど企業取引でないでしょ？(笑)見習い期間を定めてほしいなどといっている会社と取引などしませんよ(笑)委託ドライバーでも同じでしょ？(笑)事前研修ってありますか？などと言っているドライバーを相手にするからカメレオンみたいな弱者貧困ドライバーの夢物語に委託会社が付き合う羽目になります。最初から企業間取引に徹する委託ドライバーもしくは個人事業主や法人と取引をするのです。
| 仕事＝自分の修行の場であって、残業代を請求するなんてできない |
軽貨物ドライバーの見習い期間とやらの募集要件の中に上記のような言葉が見え隠れします。そこは委託会社の軽貨物業界の商慣習で勝手に納得していると判断することが危ない。その部分を間違いなくプロは突いてきます。なら最初から「見習い期間」など求めず、馬鹿なドライバーの要望など叶える必要などなく、出来る数字ごとに報酬を設定すればいい。それが出来ないならば、契約不履行であることも事前に協議する。協議出来ないならば、取引を行わない。そんなシンプルな話。初動で妥協すれば、後で委託契約も雇用契約にすげ変わりますよ？(笑)
軽貨物ドライバーが馬鹿と言われる所以
委託会社とか営利目的に設立されている事業者が何で利益を上げ継続するんでしょうか？(笑)軽貨物ドライバーが昔から馬鹿にされる要因の1つです(笑)信頼関係や過去の長い時間の積み重ねがある軽貨物ドライバーなら少し話を聞くでしょうが、まずそんなバカな幼稚な事は口から出ないから継続しているんだと思う。また昨日今日始めた素人というか内面餓鬼の軽貨物ドライバーに初見から「手数料0になりませんか？」と言えるほどに世間知らずなんでしょうね(笑)案外、50代超えていたりして(笑)ありえますよね。きっと会社員時代も目の前の作業にだけ目が行き、その作業が全体の中でどんな意味があるのか？一度も考えた事もなく、与えられる役目を全うすることだけで給与が確保できていると勘違いしていたのかもしれないですね(笑)代替要員が可能な職種だけで生きてこられたのかもしれないですね。それなら仕方が無い話です。社会人経験で経験した事がない思考など身に付かないですからね(笑)きっとこの手の話題になると「頑張っているから」「ドライバーが居ないと回らない」など精神的な部屋に閉じこもって生きて来たのでしょうね。この「手数料0になりませんか？」と言っているドライバーが逆の立場になると理解出来ると思われるでしょうが、きっと理解できない生き方をされてきたんではないでしょうか？逆の立場なら、「頑張るドライバーに平等に公平に分配する」とドライバーファースト的な看板をぶち上げ、過去に綺麗事を言って廃業して未払いで飛んだ軽貨物会社の経営者みたいなことを2023年も同じ事をやるんでしょうね(笑)綺麗事言って、人格者で、未払いで飛んだ人間など腐るほど人柱になって居るのに(笑)未だに全体の歯車の意味も、与えられる案件の位置づけも、お前の市場的価値も全て判断を見誤っているドライバーが数多居る限り、ご飯が食べれる安心感を持続できる。本当に感謝しているよ(笑)そのままどうか人生を全うしてほしい。そして同じような考え方で徒党を組んでほしい。もっと綺麗事言ってsnsで騒いでほしい(笑)5chでも良いから、内面から湧き出るような「憎しみ」「嫉み」「妬み」を発散して生きてほしいね。格差があるから、頭使って他人より時間を費やすドライバーも居れば、知恵を絞るドライバーも居る。器用な奴もいるし、合理的なドライバーも居る。だから公平にチャンスがある。あとは当人の結果責任ですから、結果だけ平等に分配する方が不公平でしょう。結果を残す者と残さない者が同じお金ってバカですよ(笑)努力する者を評価するのは、義務教育まででしょ？(笑)社会に出ると結果を残す者が評価されるんですよ。結果を残さない者の過程など誰が参考にしますか？(笑)結果を残す者を参考にしたいとのニーズがあれば、努力にスポットがあたるだけ。努力に何の意味も無いことぐらいはええ年なら理解されていて軽貨物業界で独立されているんではないですか？(笑)努力は、誰かに評価されるから実行するんですか？(笑)新卒採用のオリエンテーションじゃないんですよ(笑)その事は腹に収めた上でね、結果だけ見られるとメンタル落ちたり、モチベが下がる馬鹿が居るでしょ？(笑)管理者が社長がマネジメント上で「努力」にあえてスポットを当てる手法をとっているに過ぎない話なのに、努力が一枚看板みたいに考えられても、幼稚さを広めるだけですよ(笑)snsでドヤって採用活動に参加するより、バイトされると良いですよ。
良い事は誰でも想定するし考える
snsやyoutubeで「良い事」ばっかり発信するし、見ている側も「情報収集」と大それた言葉を用いるくせに「良い事」「聞こえが良い話」「前向きになれる話」「明日も頑張れる話」を探している。それで「情報収集」って当人たちは考えているんです。それがダメだと思えない自分。自分の中で俯瞰する別の目線を持っていない。サラリーマンなら自分がポンコツでも優秀な同僚が見えない部分でフォローされているから目立たないの。でも自営業なら自己の能力が自分の収入に直結するってことを開業前に考えないのだろうか？情報収集って自分が想定している世界と全く景色が違う時にどうするのか？不測の事態を事前に考える為に想定外から想定内にするために行うんですよね(笑)そんな事は特別な事ではなく、会社員時代に学生時代に培うべき事だと思っています。顔を洗う、手を洗う、歯を磨くと同じレベルの話。でも当人の当たり前のレベルが低すぎるのが、軽貨物業界なんですよね。youtuberたちの思考レベルを静かに眺めるんです。登録者数や再生数の多い配信者の思考レベルを観察すること。彼らの逆を行い、彼らが高い再生数が回っている限り延命できる流れを作る事が近道。「こんなはずではなかった」って言っている底辺ドライバーたちは必ずいるから、彼らを人柱にして逆をやればいい簡単なゲーム。配信者も「悪い人」外見的にも内面的にも「悪く見える人」になる勇気もなく、誰でも出来るなり手が数多居る「良い人」や「外見的に良い人に見える人」になりたがる(笑)未熟さを感じるね(笑)自分の腹を痛めて身銭を切る勇気もなく、責任を負って身銭を切る度量も無いのに「良い人」になりたがる。言葉だけ外見だけ綺麗な事をを使う(笑)それが軽貨物運送。難しくない仕事を複雑にしながら、周囲から開業者からありがたがられる(笑)それを滑稽だと思わない宗教的な信者が多い。これが追い風。2024年も更に格差が広がる事を望み、有名配信者の再生数が多く回る事を願い、20年前から変わらない手法を見抜く奴も出ず(笑)安泰だと思っている。
貧困中年ドライバーの田舎暮らし
相続した土地と屋敷を管理する日々。毎週更新しております。冬土用の期間は土いじりはしませんので、ご了承ください。私みたいなクズでも暦は考えるんですよ(笑)祖父母や親から二十四節気の教育ぐらい受けるでしょ？(笑)立春と言われる時期は、冬土用にあたるので、土いじりはダメと物心ついた時から教えられました。それはみんな知っている事でしょう。だから子供にもそう教育しております。この文章を書いているのが、2023/12/06ですから、「大雪」から「冬至」の時期でしょうか？44歳の私ですが、誰しも加齢します。50代どんな生活を送りたいか？自分で考え、先に先に用事を処理する。親の持ち物を捨てる。60代までに行う必要があるならば、10年早くても良いのでは？その為に親を説得しなければなりません。説得するには、現在親が納得するであろう生活をやっておかなくては話を聞いてくれないです。親が突然死ぬかもしれません。突然死んで泣いて物事が処理できる訳ではないです。生きているうちにたくさんの会話を喧嘩をする必要があります。子供たちがどのような未来になってほしいか？10年後の景色を逆算して、現在の目線に映る親の態度が重要ですね。物事には意識するも無意識も全て過去の積み上げがあって現在です。私が明日死ぬかもしれない。死んでも困らないようにスケベなDVDは断捨離しておく必要もあるし、経済的な備えを行い、そして手続き上の準備も必要ですね。20代がいつまでも続かない事は誰もが理解しているのに、実際の生活スタイルは20代から変わらない人間が多いみたいです。44才なら54才から60才の男性の中央値を意識した生活ですね。身体も衰えていく。行動範囲も実働時間も短くなる。昨日出来る事が出来なくなる。怒れば話を聞いていた人間が、怒っただけで話もしてくれない。親だから子供だからって言う事は聞いてくれなくなる。お金を見せて払って初めて他人は行動してくれる。言う事を聞いてくれる。お金に限りがあるから、自己完結力が乏しい人間は田舎暮らしは出来ません。そうなる事が理解出来るならば、来るべき60代に向けて、16年前の44歳の時から自己完結力を身に付けたし、能力を高めたい。だからDIYもするし、他人にお願いしていた事を少しでも自分でやろうと考える現在があります。youtubeで再生数が上がるから、googleの広告収入を上げたいからやっている馬鹿と一緒にしないでほしいですね(笑)加齢した時に泣きたくないから現在があるんです。他人からの称賛など自分の未来の何の支えになるんでしょうか？(笑)自分の人生は自分のステージですから、小さな目標を設けて着実に加齢していきたい。そう考えても思い通りにならないけれど、先祖供養と先祖が残した土地と山林を守り、お墓を守りながら50代60代と加齢していく。その為に今日があります。自分たちが楽しく暮らすだけで人生が進むように育ってないですから、親が祖父母から言われた事を守った。それを見ていたし、夫婦で親のやっていることを見ていました。それを引き継ぐだけです。自分の人生、自分だけの為に生きる。だれもそれを引き継ぐ者がいない人生はわかりません。分からない人生に魅力など感じませんから、親がやった事を私は引き継ぐだけです。あまりにも田舎暮らしについて、キラキラしたdmが届くので私の「田舎暮らし」の考え方だけ書いてみました。相続の延長線上です。別に楽しいとか人生とか考えていないです。親が守ってきたモノを夫婦で守っているだけです。人生の勝ち組が存在するならば、「自分の人生を自分だけの為に生きれる者」だと思う。残された者が、相続する者が不幸になったとしても何も思わず、自己中心的に考え抜けた者が勝ち組でしょうか？(笑)私には永久に勝ち組にはなれませんが(笑)
今週のへそくり投資実績
1週間単位で収支をアップロードしています。利益が出た時も、損失が出た時も収支を投稿しています。1219万円損切りした時よりも60万円損切りした時の方が反応が良いです。2023/12/01現在で現物と先物合計で220万円ほど元本から増えています。12月中に実施する損切りは250万円程度の予算で実施してます。2023年12/04-12/08の週で大きく下落局面があれば躊躇なく切ります。このyoutubeの再生リストで損切りした週の報告が掲載出来ると思う。配信者は、閲覧者に誤解を招くことなく売買には「利益確定」「損切り」と必ず二つの景色が存在する事実だけを垂れ流し、閲覧者が適切に判断してくれるものと信じています。盲目的に配信者を捉えると判断を誤る一因になるでしょう。それは、自責と考えない理由を作り、永遠に他責として生きる乞食になり果てる原因にはなりたくないね(笑)2024年の新年を迎える年越しは赤字収支で少しでも課税額を減らそうと考えています。
続編は、こちらです。
