調査不足|求人サイト|軽貨物委託会社|法人番号|案件情報|代表者名不明|所在地不明|情報の紐付き出来ず|教えてください(笑)

「リンクエラー反応」「勝手な疑問」から軽貨物業者を改めてチェックする9

組織は生き物。

知った事が重要ではなく、時系列で眺めて楽しむもの。
シリーズ8から終わりなき旅。小さな兆候から妄想をふくらませる。
このブログで掲載されるから「弱み」などと思わないでほしい。ネットで掲載されることなど実社会で何の役に立たない。他人の弱みを利用する奴はロクでも無いし、サラリーマンでも自営業でも必ず消される。

株式会社UC

KBTグループ「八潮西店」兼「次世代物流協会」の正会員である「株式会社UC」さんが宮城県仙台市でラストワンマイル案件のリクルートを行っている|軽貨物系NEET「doty solo」
インディードの宮城県の求人情報をチェックしていると関東で見慣れた企業さんの掲載文が多数載っている。高い需給が存在しているんですね。
KBTグループ「八潮西店」であり、次世代物流協会の正会員でもある同社。高い高いニーズが存在する。

050-1742-4000[05017424000]

過去と違い新たな回線が増設された様です。
また公式URLも追加されております。

https://uccorp.jp/

会社概要ページにて各拠点一覧もプラスされております。規模が拡大しているですね。2021/06/28時点で「https://uc-express.jp」ページも生きておりますので、生きている間は掲載しておきます。
当ブログの各UCさん関連の記事に加筆しておきます。
KBTグループ「八潮西店」兼「次世代物流協会」の正会員である「株式会社UC」|会社概要|営業所一覧|軽貨物系NEET「doty solo」
ちなみに新たに見つけた公式URLに営業所一覧が追加されております。
色んな委託会社の所在地や名称を見ていると一度目にした所在地って記憶に薄っすら残っているものです。ブログ内検索してみましょう。

福岡営業所 福岡県糟屋郡須恵町大字上須恵1272-3-2F
仙台営業所 宮城県仙台市若林区卸町3-7-8
北海道営業所 北海道石狩市花川南1条4-197
神戸営業所 兵庫県神戸市西区見津ヶ丘7-1-3 メープルツリー神戸4F

ワタシは一部見慣れた所在地が一致します。楽天エクスプレスの営業所というより有限会社藤沢急送さんの仙台と神戸の拠点所在地と一致します。いずれにしても勢いがあるっていい話です。

ワイズワーカーズ

ワイズワーカーズ|090-2738-3441「09027383441」|インディードから所在地と代表者名を知りたい|軽貨物系NEET「doty solo」
上記と同じく宮城県の軽貨物業者さん。代表者さんと電話番号が分からないからちょっと掘り下げてみよう。

090-2738-3441[09027383441]

インディードに記載されていた数字の羅列をネット検索すると楽天ショップ店名がヒットしました。
ワイズワーカーズ|090-2738-3441「09027383441」ネット検索すると楽天ショップがヒットする|軽貨物系NEET「doty solo」
異業種から参入もしくは、軽貨物業者がECする。いずれにしても素晴らしいですね。個人事業って秘匿性が高い事業者が多い中で、必要な公知情報がネットで取得できる。その時点で「誠実さ」が見えます。株式会社と冠する企業でも意図的にネット削除屋さんに依頼してネット情報をコントロールした不自然さが感じれるネット情報の業者も居る中で、ワタシはこの業者さんの誠実さは規模よりも大切だと感じますよ。今の時代、委託ドライバーが委託会社選定基準で、「法人」「個人」だの基準で判断する奴は時代遅れだと思います。法人でも銭を払わずに簡単に飛びます。個人であってもドライバーに寄り添い誠実に努力をする事業者は数多く居ます。君が知らないだけで、法人個人問わず、事業者自身の器って企業規模問わないんですよ(笑)「委託会社に騙された!」とSNSで発信する奴ってその時点で次の養分にされるだけなんですね。可愛そうですがね。
ワイズワーカーズ|大塚芳央社長を更に掘り下げると詳細な会社情報を得ることが出来た|軽貨物系NEET「doty solo」
更に掘り下げるともっと詳細な事業者情報を知ることが出来ました。事業者が語らずともネットが誠実さを示してくれる。ごく自然なネットで漂っている情報たち。よく軽貨物系youtuberたちが自ら発信しているキーワードってあるでしょ?「真実」「報告」「闇」だの(笑)軽い言葉ですよね?当たり前な事をSNSで自ら口にしなければ得られないんです。その時点でそのレベルは満たされない。どれだけの人数が関心を持っているか?割合以外参考にする意味はない。彼らが流行っている間は、我々は十分に商売が出来る。その点は安心しても良いんじゃないでしょうか?彼らは1年でも3年でも同業者同士でケツの穴の舐め合いをやっててくれれば良いんです。売上報告と道具説明そして初心者を相手に講釈を垂れてれば良いんです。それで十分に役割は果たせています。だから彼らを叩く理由など全く無いんですよ(笑)

合同会社51TPS

合同会社51TPS|5040003010599|千葉の委託会社が山形県でリクルートを行う高い需給を感じる|軽貨物系NEET「doty solo」
過去に業務委託基本契約書のPDFを公式URLに公開されていた業者さんの名をインディードの山形県エリアで発見して独り喜んでおりました。久しく拝見しなかったですが、改めてチェックをしたいと思う。

私は37歳で会社を興しました。20代30代前半は色々職業を転々とし生活に安定もせず日々金銭面でも苦労しました。何気なく求人情報を見ていると「稼げる!!」という広告に目に留まり個人的にも運転が大好きだったので応募してみました。私自身も個人事業主としてドライバー経験し約半年間、自己資金ほぼ0円で企業致しました。現在では所属ドライバー50名、売上は移動年商ベースで2億円超え、さらにお取引は増え続けております。51TPSを法人化した今、さらにお客様から信頼され、ドライバーと共に成長し、常に進化し続ける会社にしたいと思います。

「https://51tps.net/company/」会社概要│合同会社 51TPS | 稼げる 軽貨物運送 – 千葉 茨城 群馬 栃木 長野県-稼げる軽貨物運送

リニューアルされた公式URLの会社概要で代表者さんの想いを拝見しました。
合同会社51TPS|業務委託基本契約書の「直接取引の禁止」の条項|軽貨物系NEET「doty solo」
頑張って頂きたいですね。
それにしても景況感もあるんだろうが、東北エリアの軽貨物業者の掲載率が低いですね。県外資本で且つラストワンマイル業者の二番煎じ委託会社が多い点も発生源が北関東に集中している状況も感じますね。
それにしても法人設立するのにサクッとやればいいのに(笑)SNSで宣言しても継続できなきゃ意味ないしね。個人時代でもやれることは沢山ある。ワタシはギリギリまで個人でやりたかったです。総務省の信書便系の案件やるために法人が必須だったから法人設立しただけ。別に他にメリットなど無い。そもそも信書便の法令が壊れればいいぐらいに思っている。郵政民営化した時に信書便の法令も一緒に壊してくれれば良かったのに。外部からの見方ですか?そんなものゴロツキに対して何を期待しているんだろうか?(笑)他業種の食い残したモノを変形して仕事作っているのにね。今見えているモノの奥を見てほしい。きっとワタシが居ますから(笑)JR貨物と契約が出来ないなら日本通運と契約すればいい。次に日本通運が個人と契約出来ないと断り文句を言うでしょ?なら1枚法人の委託会社を間に入れてピンハネすればいい。そこらへんの軽貨物業者を間に挟む意味は無い。「通運」って名の付く一般貨物運送事業者を探す。次に通運協同組合などノックしてもいい。それでも駄目ならもう一枚入れる。でも単価高くなるでしょ?その話は既に多重構造の問題ではなく、自分の受注単価のテーマだから多重構造を叩いても明日の1円の足しにならない。多重構造を自ら作り上げる中で、繋がりが勝手に出来る。目的と違う仕事がなぜか舞い込む。日銭を稼ぎながら、達せない高い山に向かう。これって特別なスキル必要だろうか?なぜ周りに期待するんだろうか?自分の商売なんだからね。その後に依頼件数も高まる中で上部へ向かって「単価下げてくれ!」と言いながら1枚1枚剥がしていく。それでやっと大手も相手してくれるぐらいにワタシは思っている。縁故や人の繋がりって言葉だけにすれば、特異性があるように思える。ネット配信でのカリスマ性などが存在するなら上がるかもしれない。でも結局は何も生まない。剥がす過程で大きかった相手も大したこと無いなと思えるんです。それを活字にしてNoteで手法を有料で販売して「すごい」って称賛される言葉を貰えるだろうが、再現性が非常に乏しい。全て時間をロスと考えているからね。ロスじゃない。この点が大きな違いがあるんでしょうね。売り下がって、買い上がる感覚で契約って進む。大きい相手であれば、あるほど自分自身の継続性を裏付けにするしかありません。最後に相手のルール上で「法人必須」なら法人の気ぐるみを準備すればいい。台数50台以上だからどした?って世界。言われた案件を無加工でインディードに掲載する。利ザヤ抜きを台数分繰り返す。それも軽貨物。でも利ザヤ抜きに限界があるから組み合わせて別の案件を作る人間も居る。そのことに法人も個人も関係ない。考える部分が浅すぎる。結局、きぐるみの議論だけしても意味はないグッバイ!

T4Kオフィス

この名称が事業者の屋号かどうか不明ですが、インディードの「会社名」欄に掲載されている以上は屋号として記事化します。
T4Kオフィス|軽貨物配送本舗加盟店|070-4069-3749「07040693749」|東京都登記の委託会社の現地加盟店がリクルートを行う|軽貨物系NEET「doty solo」
掲載している文言から、「軽貨物配送本舗」を運営している「東迎商事株式会社」の加盟店「T4Kオフィス」さんのリクルート。もしくは採用担当「高久」氏として「軽貨物配送本舗」現地法人?色んな解釈が出来ますが、他社同様にラストワンマイル案件に対して高い高い需給が山形県にも存在するってことで理解しました。
軽貨物配送本舗|070-4069-3749「07040693749」|公式URLリクルートページからも山形県での軽貨物委託ドライバー募集の発信を行っている|軽貨物系NEET「doty solo」
2021/02/25時点では掲載されていた本ページも2021/06/29時点で公式URLから削除されている。
もしかすると加盟店さんに現地リクルートを移管したとも捉えれますね。いずれにしてもワタシの見立てなど妄想の域にも達していない虚言癖みたいなもんです(笑)インディードでも「新着」表示ですから、移管してホヤホヤかもしれませんね。

イデア株式会社

ブログ内検索でヒットしております。「エレガナカーゴ」さんですね。KBTグループ「福島浜通り店」としての加盟店企業さんでもあります。
エレガナカーゴ|イデア株式会社|070-2238-4623[07022384623]|KBTグループ加盟店さんも地場で元気よくリクルートされております|軽貨物系NEET「doty solo」
2020/01/05に一度チェック済みの同社さんですが、福島県のインディード経由でのリクルート文言で学習していた所にお名前が登場しました。頑張って頂きたい地方の委託会社さんですね。

ピノキオ運送株式会社

2019/11/03から精読を開始して2020/09/27に同社名でタイトルにて一度記事化しておりました。
ピノキオ運送株式会社|会社概要|KBT-GROUP蕨店|埼玉県戸田市喜沢1-49-26-102|公式URLからヒントに探すも法人番号が不明
KBT-GROUPグループ「蕨店」として加盟企業さんになります。
検索サイトから名称検索を行うも手応え無し。
「ピノキオ運送株式会社」を法人番号公表サイトで「ピノキオ」と検索するも埼玉県で3社。ヒットせず法人番号不明|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
法人番号公表サイトにて「ピノキオ」と検索するも埼玉県で3社のみヒットするが、類似情報が無く既に清算法人が1社ある。正味2社。手詰まり。

埼玉県にある、ピノキオ運送株式会社で働いてる方、もしくは働いてた方いますか?業務委託の軽貨物配送です口コミに、書いてあることは全部嘘だからやめた方がいい!!と1件ですが書いてあったので気になりました。。明日、旦那が同乗して配送のやり方や様子など、その他色々話を聞きに行くみたいです。

「https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12200410162」埼玉県にある、ピノキオ運送株式会社で働いてる方、もしくは働いてた… – Yahoo!知恵袋

質問者が午前3時40分だから家族として不安を感じていたんでしょう。そういう見守る家族の気持ちが垣間見れますね。私は17年ほど前に開業した時に妻は全く私の仕事に興味を持っていませんでした(笑)それより何の仕事でもええから生活が出来ればとしか言われていませんでした。妻は、最初からアテにしていなかった。ワタシに期待など無かったと言っています。私のやろうとすることに関与されなかったのも楽でしたね(笑)何をやろうとしても陰陽両面の意見が存在します。むしろ陽の部分ばっかりの評価しかない場合にその事を疑わなくてはいけないのに、単に陰が1件あるだけで不安に感じる。それは仕方がないでしょうが、自営業をやる事業主として両面が材料として存在しないモノに手を出すほどリスキーさが理解できるんじゃないでしょうか?陰の意見は、何かしら材料としてるモノが上手く行かなかった層であり、退場した人間の意見。これも事実。逆に残っている者が、他社と比較してマシだから残存していることも事実。この書き込みを見ただけで、「ピノキオ運送株式会社」さんが疑義がある運営をされていたかどうか未知数ですね。退場して行く者や契約解除になった者は、大概一方しか論じていませんからね。契約解除ってよほどの材料がないと叩かれますからね。少なくとも私は材料を準備した上で、士業と相談して段取り組んだ流れで契約解除にもっていきますけれど(笑)今は、脱サラ組が多いですから委託会社に対する悪評が数多く出回ります。真偽は別として残存するドライバーを手厚く守る事だけ考えたいと思う。1つの委託会社に対する見方も今満足しているドライバーと不遇のドライバーでは全て感想が変わるどうでもええ基準の書き込みばかりですよね(笑)誰もが称賛する委託会社が存在するなら、その事こそ非常に疑義があると思います。そんな委託会社があるならぜひとも調査させてもらいたいですね(笑)ドライバーごとに格差が広がるってのは、感想も多様性があるってことですからね。サラリーマンではありません。格差を悪と捉えるのでしたら、どうぞご自分でご自分が満たされる組織を作ってください。私も当初はそんなママゴトを考えていた28歳もございました(笑)みんな全員が孫正義になれる訳が無いと思う。周りから叩かれても、TOP10位に自分が入れるなどと考えない。他人より出来が悪くても飯が食える食うことが出来る為にここに来ています。格差が嫌いなら格差が発生しない場所で仕事をされること。それが一番の近道です。配偶者さんが心配するのは結構ですが、分からないなら関与せず、自分の出来る事を互いに行う方が1円でも銭を生みます。ネットとは、こういう書き込み1つでやられっぱなしです。法人なんてのは。ネットで特定の事業者の待遇や疑義など委託ドライバー側の思い込みや一方的な理想論者が多い。言いっぱなし。でも肝心の不正をはたらいたとか、誤配をしたなどと自分のミスはネットに書かない。こういうのをフェアじゃないドライバーが多い(笑)

今日面接に行きました所、給料(報酬?)は毎月じゃなく2ヶ月に1回だと言われました…汗
求人広告で月収50万以上可能!という事が書いてありましたがひと月25万くらいかと気付きお断りしましたㅇㅁㅇ;;トラブル多いんですね…やはり安定のサラリーマンでもやろうかと思います(T^T)

「https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12200410162」埼玉県にある、ピノキオ運送株式会社で働いてる方、もしくは働いてた… – Yahoo!知恵袋

こういう自営業になりきれていなくて、見通しが甘い場合は必ず自責せずにどこまでも他責になります。こればっかりはキャリア積んでも変わりづらい傾向がありますね。トラブルが多いんじゃなくて、貴方みたいなパターンだとトラブルにする人が多いんだろうなって私は思う(笑)
委託会社側も契約をされなくてよかったと思う。いずれ「雇用」と「委託」の境目が分からず、労働者になる素養が大いにあります。係争になり、互いに時間の浪費が待ち受けていると思えば、ここで叩かれるぐらいは御やすい話(笑)

070-1562-0316[07015620316]

数少ない手がかりのケイタイらしき数字の羅列からネット検索をやってみる。前回チェックしてから1年ぐらい経過しているから、進展があったら良いな(笑)
070-1562-0316「07015620316」検索するもヒットせず|ピノキオ運送株式会社の法人番号を探せシリーズ|軽貨物ジャーナリスト「doty solo」
あんまり変わってないですね。前回と変わりに気付かないですね。。。KBTグループに掲載されている「株式会社」ってのは誤入力の可能性もあるし、登記見落としかもしれない。そもそも所在地が違うだけの話かもしれませんね。「赤帽ピノキオ運送有限会社」さんと混同しないようにご注意ください。

品川総合物流

2020/12/27にて同社を冠した記事化をしましたが、その後ネット情報に動きが無いのか?2021/07/02再チェックを行います。
単独で記事化した記事は削除し、本記事に移行します。
当時はげんきワークを舐めるように見ていると
げんきワークに掲載している「品川総合物流」さんの掲載情報から検索を開始する|軽貨物系ジャーナリスト「大溜池甚五郎」
そして単独で記事化してタレコミを精査する。
品川総合物流さんとは一体どういう会社なのか?疑問から始まる勝手の調査シリーズ|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
全く判明していない(笑)

https://www.logideli.com/scl

あれから1年経過すると公式URLが出来ておりました!
品川総合物流さんを1年越しに見つめ、公式URLから分かる|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
しっかりと屋号と代表者名が明記されております。流石です。
単独で記事化する必要が無くなりました。

takagi.dream.co.ltd@gmail.com

以前はげんきワークに掲載されていた連絡先でネット検索すると「Dream株式会社」の連絡先とヒットしましたが、現在も変わらず掲載中。
品川総合物流さんと関係性がある「Dream株式会社」を法人検索するも2社が残るが特定できず|軽貨物系ジャーナリスト「大溜池甚五郎」
法人番号公表サイトで同社「Dream株式会社」で検索するも「東京都」で2社のみ。特定出来ず。
品川総合物流さんと関係性がある「Dream株式会社」フェイスブックから物流コンサルの商売の一端を知る|軽貨物系ジャーナリスト「大溜池甚五郎」
フェイスブックページは以前と変わらず存在しております。紹介手数料についてキャッシュバックについて強く訴求されている点が印象的ですね。

弊社の仕事内容は、物流やWeb関係の営業コンサルをメインに他にも営業に関する仕事を幅広くやらせて頂いております。弊社を通すメリットとしては、紹介頂いた個人や法人の方へ紹介件数に応じてですが、弊社粗利の20%〜MAX40%バックさせて頂いております。日配や長距離運送のご紹介を頂いた方ですと年収1000万円超えも可能なシステムになっております。

引用元:「https://www.facebook.com/Dream.co.ltd.2020/?ref=page_internal」Dream株式会社 | Facebook

なるほど無関係でなさそうな文言ですねwそれにしても凄いバックでないですか?元の値を考えると。。。いやいや商売はさすがの徹底ぶりですね。
既にサービス終了した「bosyu.me」で掲載されていたページが残っていました。
「品川総合物流」及び「dream株式会社」代表者「高木哲男」がbosyu.meでドライバーを募集する|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
それにしても1年経過したけれどネットに掲載されている漂い方に変化無し。そういう意味で誠実さを感じる。他の業者見てほしい(笑)バリバリ削除屋使って漂っている内容もコントロールしようとしている。それは銭を出せば可能だ。そこに意味など問うてはいけない(笑)
こういう記事は、1年毎に再チェックが大切ですよね。
企業はブログ記事化したら終わりではなく動いております。生きております。
出前館関係の記事がPVが稼げると匂いを嗅ぎつけるのもブロガー|金太郎飴の記事を書くのがプロブロガーの生きる道|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
どっかの金太郎飴的ケツの穴舐めブログを書くつもりはない。

株式会社ライク

株式会社ライク|公式URL削除エラー点灯により急行するも原田研一こと趙研一はそこに居ない|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
2021/06/27に記事化した同社の公式URL「https://ihin-raiku.com/」が2021/07/01からリンクエラー点灯して急行するも既に削除済み。致し方なしですね。きっと勘違いじゃないのか?行き違いが有ったんではないのか?と一抹の望みもございましたが、累次報道からも捜査の進展が見られております。

無許可で客から家庭ごみを収集したなどとして、大阪市平野区の遺品整理会社の社長らが逮捕されました。廃棄物処理法違反などの疑いで逮捕されたのは、大阪市平野区の遺品整理会社「ライク」社長・趙研一容疑者(42)、取締役の大江俊介容疑者(36)ら3人です。趙容疑者らは去年9月から今年1月、大阪市内などで8回にわたり、行政の許可なく客からテレビや冷蔵庫などの一般廃棄物を回収した疑いなどが持たれています。去年8月、70代の女性から「訪問してきた遺品整理の会社から、高額な処分費用を請求された」という趣旨の相談があり、警察が捜査したところ、無許可での営業が発覚。警察によりますと、会社は大阪や和歌山などで家庭ごみの回収をおこない、年間約4900万円の利益をあげていたということです。趙容疑者は、警察の調べに対し「一般廃棄物の収集・運搬を業としておこなっている会社ではありません」、大江容疑者は「収集・運搬はしたが、ごみではない」などと、容疑を否認しているということです。

「https://www.asahi.co.jp/webnews/pages/abc_11229.html」遺品整理会社の社長ら逮捕 無許可で家庭ごみ回収の疑い[2021/06/28 13:28配信]

2名逮捕された残りの役員の逮捕報道が累次報道されております。前回の報道からメディアも増えて詳しく報道されておりますね。会社URLの会社概要ページに掲載されていた代表者の想いなど語っておられましたが、初心から変わってしまったのか?そもそも株式会社ライクだけにビジネスライクだったのか?そんなことを知りたくもないし、事業者で多く銭を残すためのビジネスライクはみなさんも同様の事では無いだろうか?^^綺麗ごと言って商売になるのは、上場会社の創業経営者ぐらいです。

クールロジ株式会社

代表者名がずっと分からず。。。放置しておりました。
2020/02/27リリース関東運輸局報第1775号にも記載されており、また過去の軽貨物系掲示板に同社が募集した掲載文からヒットしまして興味を持った次第です。
「愚痴,噂,自慢,会社情報|会社の愚痴,噂,自慢ならsogno」サイトからクールロジ株式会社の代表者名らしき名称が分かるが真偽不明|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
この愚痴系のサイトに代表者名らしき文言が記載されておりましたが、真偽不明です(笑)当ブログのルールとして公知情報から引用が前提条件です。手元所持資料で掲載されているからブログに掲載する訳に行かないのです(笑)答えは分かっている事でも第三者が閲覧できる形でネットに他の媒体に掲載している事が前提です。手元資料も当局へ手続きすれば無償で簡単に閲覧できる話ですが、閲覧するために動く必要があります。動く者と動かない者とに別れます。この時点で、誰でも閲覧可との解釈には中々出来ないのです(笑)

http://coologi.co.jp

上記の公式URLは、リニューアル表記と記載されておりますが現存しております。多々リンクエラー点灯が表示されますが、都度都度確認して新たなページを待ちたいと思います。

51株式会社

残念なお知らせが舞い込んで来ました。。。軽貨物そして一般貨物で大躍進中だった51株式会社。。。2021/06/30付の官報でリリースです。始まりあれば、終わりある。ざんねんですね。

51(株)(TDB企業コード:405005299、資本金3000万円、神奈川県川崎市高津区新作6-2-67、代表加藤輝人氏、従業員45名)は、5月1日に事業を停止し、事後処理を菊地一郎弁護士(東京都千代田区霞が関3-2-5、菊地総合法律事務所、電話03-3504-9411)に一任、自己破産申請の準備に入った。当社は、2011年(平成23年)12月に設立された軽貨物及び一般貨物運送業者。主に書籍、食品などの通信販売商品を一般個人宅向けに配送するほか、2t・4t車を利用した法人向けや、緊急的な配送を請け負うスポットチャーターも手がけていた。大手運送業者や地元運送業者からの手配業務を担い、搬送自体は主に外注業者を利用していた。神奈川県をはじめ埼玉県、東京都など首都圏エリアをカバーし、代表の長年の業界経験と独自のネットワークを背景に、2019年2月期には年売上高約16億3500万円を計上していた。しかし、売上は拡大傾向にあったものの、2020年2月期の年売上高は約11億300万円にダウン、営業損失で約2億4800万円、当期純損失で約2億4500万円となり、債務超過に陥っていた。一方、過年度の受注増にともなう増車および人員など固定費の負担も増し、有利子負債が嵩んだことで資金繰りに支障を来すようになっていた。その後も立て直しに努めたものの資金繰りは改善せず、ここに来て今回の措置となった。負債は金融債務を中心に約15億円。
なお、自動車運送業者の倒産としては、全国で今年最大の負債総額となる。

「https://news.yahoo.co.jp/articles/95fa014166e60c982f89f15467c934b0e146bb33」運送業の倒産では今年最大 トラック輸送の51(フィフティワン、神奈川)が事業停止、自己破産申請へ(帝国データバンク) – Yahoo!ニュース[2021/05/13 18:07配信]

初回2021/05/13に報道で、全ての差引後に2021/06/30官報公告の流れですね。約2カ月。会社を良いも悪いも畳むのは時間が必要ですね。
51株式会社フィフティーワン|軽貨物大手委託会社倒産|リクルート紹介キャンペーン額掲載文|軽貨物ジャーナリスト「doty solo」
ある程度の帳簿と紹介手数料の吐き出し推移は連動して行かなくては、生産性の無いドライバーに紹介料を吐き出すのは「死に銭」ですからね。でも紹介手数料で誘われ、頭の良いドライバーが頭の良いドライバーを誘ってくれます。決して頭の良いドライバーが継続性があるとは言っていません(笑)
退場すれば、良い事も全て死に銭になりますね。継続性こそ正解ですよ(笑)

《手数料で損させたくない!》「せっかく頑張って働いたのに、ムダな費用を払って損していた…」⇒当社なら、そんな悔しい思いはさせません!なぜなら、社長がドライバーだった時代に、そんな悔しい思いを味わったからです!振込手数料や業務手数料など、様々な手数料がかかっているこのお仕事。当社は業界の常識を覆す手数料の安さ(業務手数料10%)で、働くスタッフにかかる負担が少なくなるように心がけています。他にも、携帯電話の貸与や初月ガソリン代・リース代無料など、同業で働く経験者も喜ぶサポート多数♪《おトクな週払いあり》振込手数料の負担が少ない「新システムの導入」で、スマホで簡単にできて、稼いだ分しっかりお金がもらえると好評です!《あなたを不安にさせません!》車が故障した場合は、社員が「乗り換え」をしに駆けつけます!事故の対応もしてくれるのでご安心ください。リース車のメンテナンスも会社持ちです!未経験の方でも普免があればドライバーデビューできますよ。ベテランの先輩ドライバーが挨拶の仕方や効率よく配達するコツなど、基本から丁寧に教えるのでご安心ください。《ライフスタイルに合わせて働けます》出勤日も時間も基本的には自由ですが、週5~6日働いている方が多いです♪繁忙期には最大月90万円稼いでいる先輩もいますよ!同業から転職してきた先輩多数活躍中!あなたの経験を活かして稼いだ分、しっかり稼げる当社で是非活躍してください★

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某求人サイトに同社の想いが綴られていました。ドライバーは生産性を上げることなく1円でも委託会社からタダ銭を引っ張りたい。その事は誰もが分かっています。分かっていないフリをするのが一番良いですが、1円に対して必ず報酬をアップするにはドライバー側の結果責任と連動する必要があります。でなければ「死に銭」を増やすだけですから、ドライバーが委託会社のかじ取りをやっている訳ではありません。メリハリが大切だと思います。結果と業歴に対して連動する。縁故など他社の経験値など無縁にするんですね(笑)
51株式会社フィフティーワン|軽貨物大手委託会社倒産|とんとん軽貨物ブログでヌルい記事を閲覧するのもいいかも|軽貨物ジャーナリスト「doty solo」
しかしプロブロガーの手にかかると素晴らしい文面に変わるようです。「51株式会社は稼げる?稼げない?軽貨物求人の評判口コミまとめ!未経験は? | とんとん軽貨物ブログ」って冠したブログ記事がございます。「●●は稼げる?稼げない?軽貨物求人の評判口コミまとめ」と毎度のパターン。
いつもこのプロブロガーさんの記事の宣伝をたった一人やっていますが、金太郎飴のブログは必ず廃れます(笑)なぜならパターンが同じです。閲覧者が金太郎飴みたいな脳ではありません(笑)でも橋休めに良いのではないだろうか?(笑)
リンク貼ってしまうと被リンクなんだらでプロブロガーさんの目に留まります。ブロガーみたいな商売をされている方は「被リンク」など気にされるんでしょう。googleさんの広告銭がくれるかくれないか?判断の基準みたいですからね。「https://masatonton.com/2020/04/27/51keikamotu/」皆さんも一読あれ。

株式会社東京トランスポーター

代表者の名前が知りたい。いつもの悪い癖ですが。。。
株式会社東京トランスポートさんの代表者さんの名前が知りたい。その疑問からスタートする無意味な旅|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
小さな糸を手繰る旅ですね。

03-6383-3354[0363833354]

この数字の羅列で検索を実施します。
株式会社東京トランスポート|03-6383-3354[0363833354]のネット検索から「日髙貴文」が代表者であることを知る|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
まだ不安だなあ。。。。
株式会社東京トランスポート|03-6383-3354[0363833354]のネット検索から「東京都新宿区高田馬場1-4-21-111」旧住所から代表者名がわかる|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
法人番号公表サイトには記載がありませんので、公表サイト開設以前に登記変更なされたのか?個人事業時代の所在地なのか?単に営業所としての所在地だったんでしょう。
株式会社東京トランスポート|03-6383-3354[0363833354]のネット検索から「東京都新宿区高田馬場1-4-21-111」営業所在地から公知情報まとめ|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
最初からこの求人サイトさえ見てればよかった(笑)
株式会社東京トランスポート|フェイスブックページに記載されている03-4590-6691「0345906691」にてネット検索をする|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
既に投稿が削除された同社のフェイスブックページに記載されている数字の羅列についてネット検索してみる。

03-4590-6691[0345906691]

こちらですね。

株式会社マサキ

2021/02/25リリース関東運輸局報第1823号から同社の代表者名を探せシリーズを再開しておりますw
株式会社マサキさんの代表者名を探せシリーズ|埼玉県上尾市で同社名称は1社のみ。ネット検索でも名称検索でヒットするんではないだろうか?
「埼玉県上尾市」と「株式会社マサキ」で公表サイトで検索すると1社のみヒット。ネット情報から同社名で検索するとヒットするんではなかろうか?
。。。。。別の内容ばっかりで分からない。。。タレコミにすがろう。公知情報待ちにします。

GK財務管理株式会社

上記のマサキさんと同様の局報から興味がそそる法人名さんですね。中々厳しい感じがしますw第一種利用運送事業許可申請された公知情報のリストから同社名称が掲載されております。容易に素人でもどっかのグループ子会社って感じは読み取れますよね。どこの?って部分が知りたくて掘ってみます。
2021/07/06時点で公式URLは完成していますが、未だリニューアル中であり、しばらく時間を要する感じです。
GK財務管理株式会社さんの名称からネットにて03-5620-6910[0356206910]を知る|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
真偽不明ですが、この数字の羅列から歩いて行こう。

03-5620-6910[0356206910]

ネット検索してみる。
GK財務管理株式会社さんの連絡先として掲載されている03-5620-6910「0356206910」とはテトラネット協議会さんの電話番号だと判明する|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
凄いグループの事務局さんの電話番号で有ることが判明します。
テトラネット協議会さんの事務方番号ですね。という事は、テトラネットグループさんの企業になります。
GK財務管理株式会社|会社概要|WEB版ハローワークの求人情報から同社が記載したとされる企業紹介内容がわかる|軽貨物系ジャーナリスト「doty solo」
既に掲載が終了していますが、ネットに一部掲載が残っておりました。WEB版のハローワーク経由でのリクルート掲載文に同社の会社概要的な文言が掲載されております。

1 貨物利用運送事業
2 財務コンサルティング業務

掲載されていた事業内容は主に2点。
いずれにしても公式URLが既に存在している。そして歴史が長いT.N協さんの組織ですから更新されることを気長にお待ちすることですね。

株式会社M&H

代表者さんが「石橋雅人」氏と記載されているページが多いです。
いろんなブログやSNSの発信される方で、SNSとブログと軽貨物の実業とのシナジーの重要性を高所から論じられていたブロガーさんだと記憶しております。「とんとん@軽貨物☓ブロガー先生から学ぶ」で題した記事化をシリーズ化しておりましたが、そろそろ意味が無いだろうと判断し削除します。ネットに出ない事をわざわざ記事化することはできません。既にネットで漂っている材料で記事化しますし、一方的な断定を申し上げることもできません。素晴らしい経営者さんの活動から学びたい内なる気持ちからの行動である点は誤解なきように願いたいですね。でないと「余裕がない経営者」と受け取られるかも知れない点だけを私は危惧しております。絶対にそのようなことは、読み手側が考えてはイケないことです。
一番素晴らしい対応は、「無視」であり、一番脳を使わず底辺者に絡まれない賢い手法です。無視ってのはスキルもセンスも必要ありません。もーしんさんをご覧頂くと「無視」に対するスキルが異常に高い点は納得頂けると思う。

littlemasato1484@gmail.com
sdcwk198@yahoo.co.jp

数ある同社が自ら発信したリクルート記事に多く登場する連絡先の1つ。

削除済 「https://peraichi.com/landing_pages/view/kabushikikaisyamandh」軽配送(横浜市内を主に配送・配達)チャーター便からスポット便まで!【株式会社 M&H】
掲載中 軽貨物 | 株式会社m&h | 日本

同社の公式ページも適時変わっております。
経営陣にブロガーさんを擁している点からも発信するメディアは多岐に渡る。
株式会社M&H「石橋雅人」氏の社内ポジションがインスタから判明する|SNSを活用する軽貨物委託会社の執行役員から学ぶ|軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」
ポジションは執行役員です。
また当ブログについてもチェックされているふうな匂わせツイートもSNSで発信されている点からも回避ページを幾つかネットに登場している。この点は本題とは逸れるので今回は対象からはずそう。
株式会社M&H「石橋雅人」氏と「池田波弥斗」氏から実質経営者のヒントがインスタ投稿から理解出来る|軽貨物委託会社の執行役員から学ぶ|軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」
大切な事は、「実質経営者」が誰なのか?当人たちの属性など誰も知らなくていい。問題が発生したときのケツを拭く者が誰なのか?それが誰しもが知りたいこと。社内の役職名や登記の役員名に何ら興味は無い。
設立時の執行役員のSNSでのツイート。大切な事は、本人が書いたモノを見る。そこがポイントです。

☆軽貨物、Web集客はおまかせ☆ブログ3件運営:ブログ最高月収50万!2020年9月1日にM&H設立!埼玉・都内の宅配現場紹介できます。アマフレ・ウーバーイーツ・ジモティなど活用して楽しく稼ぎながら情報発信! LINE@⇒http://lin.ee/7JRxlGF

引用元:「https://twitter.com/tonton_com1」とんとん@軽貨物×ブロガーさん (@tonton_com1) / Twitter

以前は埋め込み機能を使っておりましたが、書き換えられるみたいですから、2020/10/25時点でのプロフを掲載しておきます。前回と違う点は、「M&H設立」ですね。会社経営者のキャリアがある「とんちゃん」社長を応援します。

社長や経営陣が現役ドライバーとして走りまくってる会社はドライバー達にとってそれなりに好印象かもしれないけど、本質的に好い会社とは言えない。ちょうど僕がその状況に陥っているので踏ん張りどころだなあと反省中。

引用元:「https://twitter.com/tonton_com1」とんとん@軽貨物×ブロガーさん (@tonton_com1) / Twitter

おっ!視点が変わっておりますね。


2020/10/03前後で発信していた内容です。今と去年の10月。こうして眺めると学べますよね?


ずっと彼を時系列で眺めていると昔の発信していた視点と今と違う。やっぱり一度法人組織を運営されていた社長さんでありますね。しかし今、彼の文言を言い変えると「社長さんは別に存在しているみたい」です。。


SNSの文言から見ると番頭さんみたいです(笑)しかし事業主の言動ですからね。話半分が筋ですよ(笑)
以前はこのような枝葉の発信を拾っている事もございましたが、この先生も経営者。我々も記事の書き方を他の素晴らしい経営者と同じような切り口で学ぶ姿勢に大転換が必要ですね。
彼のように私は着実に変わっているんでしょうか?私は、このブログを書いている間は成長が無いんだろう。そして時代に取り残されていくんだろう。それで良い。成長などとクソくらえだぜ(笑)

続きのシリーズはシリーズ10