[180日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/12/03

[180日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/12/03

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

※GMO-CFDは100万円スタート後の損益額表示
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず
※自称投資家の吹かしトレード画面に負けない(笑)

面白くなってきました。
年末に向けて、ちょっと身軽になろうと動いておりますｗ
12月下がったら良いのに。
株価も景気も。
全てのつながりを断ち切ってくれるのも不景気です。
だから景気が良い時よりも不景気こそマイナーチェンジのチャンスが転がっていると思います。自分の生活水準を下げるキッカケも。

売上落として、月末に銭が残る。
これが理想ですねｗ

「井川意高」氏の今後を知りたい

今だからこそ彼の活動を見てみたい。私みたいな底辺の人間からすると彼の小さなモノを見る時の思考など面白い。彼の眼から見れば、そういう風に感じるのか？そんな事を考えるのか？そして起きた事を克明に思い返す作業をやっている強さを感じます。色々多々ご意見があろうかと思うが、全てを越えて今だからこそ見える言葉や思考を知りたいと感じましたね。底辺者に過ぎたる書籍でしたｗあざーした！

どこの企業も内製化へ夢中で走る

外に出すな委託費が増す。自社便化に進む不景気。

[9075]福山通運さんの2021年3月期2Q決算補助資料から見慣れたグラフ(笑)3年目を迎え、明らかに自社便率を高めております。その陰で恩恵を受けていた地場運送会社の売上が下がっております。

四半期ベースでも10%の低減化。ある程度自社便化が進んでいるので、歩みのペースは遅くなっていくけれどもトレンドは「内製化」であることは違いないですね。

2年前以降のスタイルと変わっている

ぼくは、軽貨物運送業のドライバーに仕事の紹介をしている会社の現役営業社員です。簡単に言うとドライバーからピンはねをしている「元締め会社」の社員をしています。求人チラシの原稿も作成していて、ドライバーさんの採用から仕事の紹介までほとんど対応しています。応募があれば面接して採用する立場にあります。全てがグレーで怪しいとは言いませんが、とかくクレームが多い軽貨物運送業界です。これから軽貨物運送をはじめようと考えている方に、少しでも軽貨物運送業の実態がわかっていただけたらと思い、このホームページを作りました。ここに書いてあることは全て真実です。内容を理解していただいた上で、納得して、それでも軽貨物運送をはじめてみようと思われたのなら、開業して是非とも軽貨物運送をはじめてみてください。逆に、とてもやっていけそうにないと思われたら他の業界を探すのもいいでしょう。安易に「稼げる」、「儲かる」的な気持ちではじめたら、「思っていた内容と違う」となってしまいます。

軽貨物運送業とは | 請負の業務委託ドライバーって本当に儲かるの？

少し現在の状況と違うのは、委託会社でも旧体制と新体制で違うのと同じく案件も求人誌に掲載されているor大手物流会社から2次請けで流れる形と組み合わせる創造する案件と全くパターンが違います。「真実です」と言い切れることも凄いと思いますが、今からは「変わる」「変わっている」事を伝えるべきだと思う。両極に分かれると思う。出回る昔ながらの案件と全く組み合わせが出ない案件と二極化している現在があります。出回らない案件は出回らない。こんなブログが多数乱立していますから、たくさん読んでたくさん初心者には引き出しを持って頂きたいですねｗ

持続化給付金詐欺容疑で逮捕報道が続く

容疑者であって、起訴or不起訴が確定されていませんので犯罪者ではありません。

国の新型コロナウイルス対策の持続化給付金１００万円をだまし取ったとして、静岡県警静岡南署などは２４日、詐欺の疑いで、静岡市駿河区東静岡、キャバクラ店経営、池田一人容疑者（４６）と、同区広野、同店従業員、大山優容疑者（３６）を逮捕した。認否は明らかにしていない。静岡南署によると、２人は店の女性従業員１人に虚偽の申請をさせた。関係者からの相談で発覚した。署はだまし取った金の使い道や他の従業員への指示がなかったかどうかを調べる。逮捕容疑は８月下旬ごろ、女性従業員に嘘の内容で持続化給付金の申請をさせ、口座に１００万円を振り込ませてだまし取ったとしている。

持続化給付金詐欺疑いでキャバクラ経営者ら逮捕　静岡 – 産経ニュース

社交飲食業さんも大変です。私も早く「雨の日のスナック」に行きたいですね。
オープンラストは駄目ですよ？ｗ他の方より早く退店＆先払いですｗ
未だに不正受給の逮捕報道が続いております。自首が未だお済みで無い方？士業さんもコロナ渦で大変です。士業さんにお世話になって頂き、逮捕される身であってもコロナ渦の売上減の一翼を担って頂ければ幸いでございます。

新型コロナウイルス対策で国が個人事業主らに支給する持続化給付金計２００万円をだまし取ったとして、警視庁捜査２課は２日、詐欺容疑で国立印刷局の大保勇也容疑者（２１）＝埼玉県川口市、椎葉崚容疑者（２０）＝東京都北区＝の職員２人を逮捕した。職員が逮捕され、記者会見で謝罪する国立印刷局の理事ら＝２日午後、東京都港区　捜査２課によると、大保容疑者は会員制交流サイト（ＳＮＳ）で知り合った男から手口を教わったとみられる。６～８月には椎葉容疑者ら職場の同僚や知人ら数十人に不正受給を指南し、一部を報酬として受け取った疑いもあるという。数十人の詐取額は計数千万円に上る可能性があり、同課が詳しく調べている。

国立印刷局職員２人を逮捕　持続化給付金、詐取疑い | 日本海新聞 Net Nihonkai

一般人ではパンチが弱くなったんでしょうか？庶民が大好きな役人へ報道が移ってきておりますね(笑)イケない事をやるのに庶民も役人も同じでございます。だから役人は悪などと言いたい気持ちはわかるんですけれどね(笑)ガス抜きにはええ素材ですね。

国の持続化給付金を不正に受給したとして、警察は沖縄市に住むモデルの女を逮捕しました。詐欺の疑いで逮捕されたのは、沖縄市に住むモデル、知花由己容疑者（36）です。警察によりますと、知花容疑者は、2020年5月、持続化給付金の申請をする際、職業欄にダンスインストラクターと虚偽の内容を記載し、給付金100万円を不正に受給した疑いがもたれています。また女は、前の年の売り上げを偽って申請した可能性があるとみて捜査をしています。警察は女の認否を明らかにしていません。県内では2020年11月から不正受給に関連した、逮捕者が相次いでおり、今回の逮捕で4人目となります。

給付金不正受給でモデルの女を逮捕 – QAB NEWS Headline

連日沖縄での逮捕報道が続いております。モデルさんみたいですね。モデルさんも財布に余裕が無くても心に余裕がなかったんでしょうね。財布に余裕がない人の全てが100万円に目がくらむ訳ではありません。
しかしメディアって同業でない別の職種については詳細に報道するくせに自分たちと同業に対しては報道の精度をボヤけさせるクソなメディアですねｗ琉球新報社１００％出資の関連会社、「琉球新報開発」の契約社員となぜ明確に報道しないのか？いい加減、庶民を馬鹿にしているんでしょうねｗ

やる人とやらない人。騙される人、騙されない人。その岐路に対して、善悪の判断がバカになったんでしょう。最後は、こうなったのも全て「政府の責任」って言うんでしょうね(笑)どれだけほしいんでしょうか？残念ですね。

軽貨物文章読解問題

塩まいたらガッツリ枯れた👏

クレベアさん(@Crazybe99325409)教えてくれてありがとー！！

塩くっそ安い pic.twitter.com/O57Jl4DlHF

— エリック🌺ゆるニート大家 (@eric7blog) November 22, 2020

「大家」を「軽運送」と書き変えても類似人物は多数存在しておりますｗこんな書き込みをされている場合は誤解を招く恐れあり。それでも何を伝えたかったんでしょうか？

はい！存じ上げております！！
ありがとうございます！！

森なので撲滅したかったんです😇

— エリック🌺ゆるニート大家 (@eric7blog) November 22, 2020

いずれにしても万が一、この方のタッチした物件については土壌汚染対策法に基づく土壌汚染状況調査を実施をお願いしたいですね(笑)雑草に悩まされておりますが、さすがに管理だけやっているけれど「塩」を撒こうとは思わないｗどうされたのでしょうか？売り切ったら終わりって思われていないと思いますが、何事も手離れが良いって聞こえがええですが。

ブログや動画そしてSNSでの意見の違い

どんどん相違があればいいと思う。
そしてそれぞれの意見の裏付けは、必要とされる企業の数だけ当人の考え方になる。
企業によって違いがあるように業者ごとに全く違う。だから同調よりもむしろ違いがある。
「定義」などと言えるのは、「同業同士の道楽」大変素晴らしい事だ(笑)
明日の銭そして日々の暮らしに事欠く人間に「道楽」は存在しない。
だから「道楽できる者」が「道楽」をやればいい。
すごく幸せな事。

君たちが向くのは、自分の取引先であって
答えは依頼件数で自分が出さなくても依頼主が答えを示してくれますよ(笑)
SNSで動画で勝ち負けの白黒がはっきりしたいのであれば、「負け」で良いですよ＾＾
明日の1円の売上の足しにならないことは、負ければいいんです。
動画やSNSで負け続けている私に何も響かないっすよ(笑)

「スポット便を24時間365日対応します！」と当たり前の話を熱く語る人と「出荷の仕方でスポット便を減らそう！」って当たり前のことを熱く語る人が居て、「軽貨物」とか「プロドライバー」の「定義」など議論して意味あるんでしょうか(笑)それはそれぞれが依頼してくれている企業の依頼件数が君の欲する「答え」を「明確」に出してくれますよ。自分たちが議論しなくても(笑)

この2つの考え方のぶつかり合いなんですから(笑)
そもそも商売の戦っている場所が互いに違うのに勝ち負けって存在するんでしょうか？(笑)

幾度となくそういうことを言われ続けております。
でも軽貨物ドライバーの仕事は、時間経過と共に変わっていることは確かです。
減に距離は短くなっております。それと同時に宅配便の大型化と拠点間スピードが速くなっています。
貨物専用航空便も便数が増えております。先の事は、分かりません。でも「軽貨物の仕事が無くならない」と問われれば、私でも「無くなりません」と答えます(笑)でも必ず付け足す言葉があります。「需給次第です」と「パイは減ります」ですよ。なぜなら軽貨物の世界は、限られたパイの取り合いですからね。リクルートしたいのは分かりますが、言わなければいけないことは言う必要があります。でないと物腰が柔らかいだけで持続性が無いリクルーターって言われるだけですよ(笑)

結局は、彼もリクルートしたいだけなんですね(笑)
なぜ集まらないんだろ？

あっ！私はニートですから、元々貴方ほど優秀じゃありません。負けましたよ(笑)
私の信じる道は、需給の影響をモロに受けて、最後は退場が答えです。
需給対応出来ているなら、それが答えであり、時代に相手にそぐわなければ、同業者に成否を問われる必要もなく、業界から勝手に退場となるんではないだろうか？
すでに定期だのスポットだの言っている時は終わり、航空貨物が主流であり、温暖化なんちゃらに伴って補助金も出ますから、モーダルシフトへ変わっていく。その時代の少しの空き時間に我々が漂っているだけと捉えています。期待を持ち過ぎるつもりはないですね。

再確認すること