ヘソクリ投資|運用総額を公開しないのに「軽貨物&投資系youtuber」を自称するアイツと同化させられるのも迷惑な話|下衆系軽貨物ジャーナリスト「Doty solo」

彼らのポジション取りは続く

ポジション取りがアカンとか良いとか余所でやってほしい。

本当の見るべきポイントは「取って彼が何をやるか?」だけだよ?

意味もない部分でSNSは盛り上がる

私には興味ございませんw
取る取らないは、ポジションがあれば勝手に発することで「ポジション取り」って言われますから(笑)
それをマイルドにしても意味ありません(笑)
持っている者が背負うしがらみみたいなもんです。諦めてください(笑)
それよりもポジション取って語るのも勝手(笑)
だけどハリボテなポジションを取って教材売っても、需給が存在する時はそれなりに形になるけれども軽貨物運送の流行りって5年周期だから廃れると飽きられる(笑)
世論が飽きる飽きないに合わせて商売はやっておれません(笑)
委託会社もいつまでアホの一辺倒のリクルートに走るのか?委託会社の手数料%が15%でぶつくさ文句を言うフリーランスたちもANYTIMESとかマッチングサービスの手数料15%に対して何も憤りを感じない(笑)私は別にプラットフォームを提供している企業がキャスティングボード握っているステージに自らのっているんだから致し方なし(笑)しかし委託会社を敵に思うのは全て脱サラしていてもリーマン的マインドだから仕方が無い。私、商売って自分で何も存在しない所からコツコツ身になるならない分からず立ち上げていく過程が面白いと思う。これもポジション取りでしょう(笑)
今日明日生活費の為に月100万稼ぐ必要がある人は大いにそのポジションで語って教材を販売する。それは勝手です(笑)
それぞれステージが違うんだから、勝手にやればいいのに(笑)オジサン同士がケツの舐め合いとケツの叩き合いする素晴らしいSNSの社会が存在しております。

大手グループ会社が許可申請

2021/01/14リリースの関東運輸局報第1817号にて「ヤマトダイアログ&メディア株式会社」と「日本郵便オフィスサポート株式会社」が直近で第一種利用運送の申請を行っております。DM発送含めたダイレクトマーケティングなんちゃらセグメントへも利用運送許可を看板に配車プラットフォーム云々ではなく安価に業務を実施する下地が出来つつある動きですよね。委託丸投げするにしても自分で投げるか?外部委託経由で投げるか?この小さな手数料を確実に内製化する動きが読みとれます。その陰で委託会社の数社は売上減もしくは階層がワンランク落ちることになる。無縁だと言いながら、静かにパイは目減りしていく。強かですね(笑)「株式会社不動管理」も不動産管理をメインとしている法人が利用運送許可申請しております。当局からの指導などあるんでしょうが、法令の観点からも残地物含めた管理業務の外注化が視野にあると思われ、不動産管理もマッチングアプリ経由で外注する。1つの仕事ではなく3つの仕事を合理化して1つの案件として流通させ、トータルの委託費を圧縮する。素晴らしい委託費低減化の動きが妄想出来ますね。でも大概今流通している軽貨物案件も元々は3つぐらいの案件だったのを1つに合理化して流通させているだけですからね(笑)製造業者としては利益率は上がっております(笑)更に言えば、マッチングアプリなどが盛んに存在する点とフリーランスやギグワーカーが多く存在して頂けるので「安く運用する」観点から言えば追い風。感謝感激ヒデキ感激です。

その後のへそくり投資

DMで「晒せないのか?」「ヘタクソ」と今も言われ続けていますw
ヘタクソは周知の事、取り立てて反論もありません(笑)
へそくり投資2021/01/04の大発会を最後に更新シリーズは終わっております。
気楽なもんですw
ヘソクリ取引日記|2021年1月21日時点|pickgo大物系youtuberなどと言われる恥ずかしい存在になりたくない★非★志チャンネル林くん|YouTubeクリエイター株式投資家などと自認馬鹿ではない
しっかりと歩みは遅いですが、含み損は解消しております。
ポートフォリオ上は+40万円弱で推移しておりますので、差し引き▲12万円ぐらいの累積で今期も進んでおりますw1/4に申し上げたとおり、勝手に上がるでしょ?ってことです。他人が上手くいっている取引履歴など誰も見たくないでしょうに。だから止めたんですよ?シリーズを。大負けしている様子を出すなら意味がありますが、「●●儲けた」などと語るギグワーク系軽貨物youtuberの化粧品権利収入で生きていたド素人と一緒にしないでほしいですけれどねw

生き物はしっかり世話をする

作ったら終わり、飼ったら終わりではなく見続けることも大切な「優しさ」ですよw
既に解散している「東商物流協同組合」に未だ尊敬の念を抱いているのは日本全国見渡してもワタシみたいな暇人しか居ません。それほどに尊敬している存在が「東商物流協同組合」に加盟して名を連ねていた加盟企業群です。勝手に日本全国のポンジ。。いえいえ仕組み作りを黎明期より立ち上げ、一大勢力を保っているのも非常に学びになります。彼らの動きは一つのやり方であって、ド田舎に対しては下部組織群を運用しながら良質な水を吸い上げていることは分かると思います。これを「ザ商売」なんですね。彼らが「綺麗事」を発するから「名言」として扱われる。意味ある効果が出るのも全てスケールメリットが為せること。個人事業や昨日今日の日銭を稼ぐドライバーが発しても単なる「綺麗事」で終わる。大企業の経営者のマネごとを1億円ぐらいで下世話雑誌の1ページで語る恥晒しにはなりたくないものですwと言うワタシはニートなんですけれどねw
住んでいる世界が違う点と自分たちのこれからの人生更に自分の事業計画に何ら影響が無い存在だとなぜわからないのだろうか?自分がイチロー選手になれると思っているのか?ワタシは自分の事はそんな自己評価はしない。こんなブログを書いている底辺ニートの立場はしっかり弁えておりますがねw

嘘と本当の違いが本当にわかるのでしょうか?

私は中卒ですから教養がありません。そして文章を書いても誤字脱字ばかりです。そんな奴が軽貨物運送で飯が食えるのになぜ私よりも優秀な方々がご飯が食べれない。ちょっと食べれたぐらいで初心者を金づるにしようとするのか?徒党をすぐに組みたがるのか?初心者が3ヶ月後に自然に会得するであろうモノを「3ヶ月たった後では遅い」などと訳のわからない論理で誘うのでしょうか?「魚を与えて、魚の釣り方を教えない」と同じ。それは「幻想の力がほしい」ほしいんですよw「力がほしい」力がほしいの(笑)「銭がほしい」そんなものは、自然豊かな田舎に全く無縁の世界の力がほしいの。

友達と知り合い協力したい
同じ気持ちの人と繋がりたい

ごもっともですw

銭がほしいから丁度いい友達がほしい

堂々と言えないのか?w
言っている方が誠実ですよ?
私は荒んでますか?(笑)
自分の行動を評価してくれるのは、SNSの称賛や再生数などではありません。
先月よりも今月の現預金の残高。去年の同月と今年の月末支払い後の現金残高。
この数字が1円でも上がれば、君の行動は評価されていますw別に売上が上がったから残高が上がる訳も無い。売上が下がっても支払い額を抑制すれば、月末残高が上がっている場合もある。法人経営では杓子定規に行きませんが、個人事業なら裁量に対して額の反応が良いのではないでしょうか?先月と比較しても先月が繁忙期なら数字的意味はありません。前年同月と比較してみる。他人と比較する事に意味はない。あくまでも商売は、対自分とのやり取りであり、地味である話w
売上が上がると喜んでいると案件数の数字が落ちていれば、「単に単価が上がった」と考えるか?「案件のパイが他社に取られている」相場よりも割高な価格帯でないか?などSNSでは手に入れれない生きた数字が手元にあるんではないだろうか?その代わり映えのしない日常の中で自分なりのロジックが出来上がっているじゃないか?ネタが枯渇したなどと声が聞こえるが、毎日テーマの中で商売を続けているならネタが枯渇する事はないはず。「誰もが興味を示してくれるネタ」と書いてくれw
誰もが興味があるネタは、お前さんでなくても書けるじゃないか?w
そういうネタほど業界参入して間もない初心者ユーチューバーさんに譲ってもええ話ではないだろうか?それを「余裕」って言うんじゃないですか?

貴方の「余裕」って一体何なんでしょうか?
言葉が軽すぎると思います。

嘘か本当かわからない林が申しておりますw

ド下手くそヘソクリ投資の余暇

配達先で立ちよった千足ダム|自宅から350km離れた香川県東讃エリア|ダム大好き軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」配達終わりの休憩時間
配達前とか配達が終わっていないのに寄り道をするほど危機感が無いドライバーではありません(笑)取引先から運賃を貰って配達完了までは寄り道などせぬことが筋ですよ(笑)時間に余裕があるからと配達前乗りで寄り道して、万が一車両トラブルや事故に遭った時に取引先へどう説明されるのか?寄り道や業務外の用事は、業務が終わり運賃対象外と業務外になった時にお願いしますね(笑)その垣根が筋が理解出来ないフリーランス軽貨物ドライバーに配車するほど危機感の無い水屋だけにはなりたくないですね(笑)
配達完了後の近所に千足ダムに立ち寄った|自宅から350km離れた香川県東讃エリア|ダム大好き軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」配達終わりの休憩時間
ダムカードほしさにダム巡りなどしません。どっかのスタンプラリー好きな家族にお任せしますよ(笑)
配達完了後の近所に千足ダムに立ち寄った|自宅から350km離れた香川県東讃エリア|ダムカードなど要らない軽貨物ジャーナリスト「dotysolo」配達終わりの休憩時間
平日昼間に誰も居ません。誰も居ない時に来るのです。350km離れた場所に来た証など要らない(笑)