[24日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/04/14

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COVID-19コロナショックで損失200万円を3年間で取り返すトレード日記・投資日記|カンパニー松永|フリーランス軽貨物ドライバー

[24日目]今日のへそくりと明日の物流diary:2020/04/14

前回の取引日記はこちら

終値ポジション

・保有銘柄
[2041]20 5835円 ▲23500円
[1357]950 1369円 ▲266950円
[1570]220 16863円 ▲427460円
・合計
04/10 ▲750360円 ▲14.64%
04/13 ▲850310円 ▲16.58%
04/14 ▲717910円 ▲14.00%
含み益高値:[20日目]2020/04/08 ▲762610円
含み損安値:[3日目]2020/03/16 ▲1509800円
・損切済[決済済]
04/10 ▲838816円[前年比0円]
04/13 ▲838816円[前日比0円]
04/14 ▲838816円[前日比0円]
※自己設定レンジ外でなければ動かない
※売却済み銘柄の配当金及びNISAは含まず。
・累積損益[含み損含む]
04/10 ▲1589176円[前日比+27450円]
04/13 ▲1689126円[前日比▲99950円]
04/14 ▲1556726円[前日比+132400円]

取引実行履歴

記事を書き始めているのは、2020/04/13 19:39なんだけれど(笑)
CNBCの記事で2020/04/07 21:23
WeWork board sues SoftBank over withdrawal to buy $3 billion worth of shares
購買意欲を掻き立てる記事と捉えても行けそうな文言ですね。
weworkの取締役会は、30億ドル相当の公開買付け撤回を巡ってsoftbankを提訴とある。N225に対して貢献度が高いSBG。昨日も本日もSQ日通過後は下落を続けています。本件の影響も無縁ではないでしょう。
不安定と言いますか、ボラがあっていいですね(笑)

Nuro Inc. has won permission to test driverless, low-speed delivery vehicles in the San Francisco Bay Area, becoming the second company allowed to operate on public roads without a driver.“The safety of the motoring public is the DMV’s top priority, and we do not give out these permits lightly,” California DMV Director Steve Gordon said in a statement. “Nuro has met the DMV’s requirements to receive this permit to test their driverless delivery vehicles on California’s public roads.”

・softbank Group支援する企業「Nuro Inc.」がサンフランシスコのベイエリア公道で無人配送車低速テストが行える許可を州から取得した。また該当エリアの陸運局スティーブ・ゴードン局長も声明で、安易に取得できる許可ではないと発言している。私はこちらに興味がございます(笑)まあーテストを実施してもいいよ?って許可を受けましたってだけの話だから何も始まったばかりの内容ですが。
日本の未来を妄想するためにもお隣の国の経済状況がキーとなります。特に日本の物流業界では影響大。

The work resumption rate of major industrial enterprises in the capital city of Beijing reached 99.9 percent.As of Friday, 3,007 of the total 3,010 major enterprises in Beijing have resumed work, while 4,201 of the total 4,408 main commercial buildings have resumed work, with a work resumption rate of 95.3 percent, according to information provided by the city’s development and reform commission.

2020/04/12 11:26新華社の記事を人民日報の英語版。
Xin Guobin[辛国斌]
Vice-Minister, Ministry of Industry and Information Technology
中華人民共和国工業情報化部副大臣がビックデータを用いて答えている記事です。
・中小企業の仕事再開率として80%超えている水準に戻っている
The China express delivery indexでは103.7%回復。
・首都北京、主要工業企業の仕事再開率99%

The work resumption rate of major industrial enterprises in the capital city of Beijing reached 99.9 percent.As of Friday, 3,007 of the total 3,010 major enterprises in Beijing have resumed work, while 4,201 of the total 4,408 main commercial buildings have resumed work, with a work resumption rate of 95.3 percent, according to information provided by the city’s development and reform commission.
Construction on 2,130 projects have all be resumed, with 338,000 people returning to their post on the site.

・33万8000人がポストに戻っている
色々リリース情報が眉唾ものとご意見もあろうかと思うが(笑)
彼らも現在、事後の数字との整合性を必ず求められるし、国の威信を賭けている部分もあろうかと思う。前後するだろうが、この時点で次の勝負に移っている局面を考えれば、政府としてもっともな発信だとも取れる。

N225続伸で含み損減る

やっぱり嬉しいものです。3/16に最悪の-220万円の含み損からようやく-72万ぐらいに一時的に戻ってまいりました。まだ動きませんが、もう少し自己設定レンジで様子見ます。1357日経ダブルインバースの含み損が26万円を突破(泣)しかし1570日経レバETFの含み損が40万円まで回復して来ました。前日比で含み損相殺しても+13万円の上昇になります。素人ですから未来はわかりませんが、お隣の国は嘘か本当か別として感染症流行るぐらいの水準まで回復した報道がなされております。長期的には、実体からの回復が期待できませんので、判断としては短期の気持ちでおります。
含み損的に
[20日目]2020/04/08 ▲762610円
一番含み損が解消された4/8以来の解消更新です(笑)早く含み益高値更新と言ってみたいです(笑)
逆に最大の含み損更新は、
[3日目]2020/03/16 ▲1509800円
損切り確定分が当時70万強でしたから、トータルで-220万円。
日経平均N225の最大下落は3/19付けていました。
きっと16日の安値で1570買い増しして平均単価を下げたように思います。
少しずつでも良いから上手に取引したいですね(笑)

再確認すること

・既にCOVID-19悪材料は織り込み済み
・COVID-19終息後の動きを外資物流各社は行っている
・国内物流各社だけでは日本の物流全体は掴めない
・実体と株価は違う
・私はヘソクリ。スキル無いことを自覚する
・2020/03/19から30週間後の10月を目標に仕組みを作る
・日記に書けない買い方はしない
・その他大勢のポジション取りを軸に考える
・期待を持たせてはいけない
・探究心がない物流系ユーチューバーを自認した時点で終わり

わすれちゃいけんよ

楽天ETF-日経ダブルインバース指数連動型
日経平均ベア2倍上場投信
どの日経平均のどういう動きで企業がどのようなプレスを出すか?後で見返すと勉強になるから残す。

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