★日通、積合せ「待機料」明記し運賃9.7%値上げ

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やっぱり日本通運が我が道を行く!既得権益の旗を前に押し立てて

日通、積合せ「待機料」明記し運賃9.7%値上げ


大手の論理ではありませんが
我々の業界とは乖離がありすぎる手法ですね。
決してこの値上が下請けの我々への恩恵ではありませんね(笑)

軽運送業界が値上を真に受けない理由

真に受けない
そして真似をしないこと
記事とは無関係な生活を送る身の我々は
メシ食って寝る事ですな
委託料金の値上ではないと言う事を忘れてはいけない。
運送料金を値上したから委託料金を値上すれば、そもそも値上する意味がありません。委託料金=運送コスト 運送会社的に仕入コスト外注費になります。
大手が値上する報道がある時点で、暗に「委託費は据え置きます」ってメッセージがそこに存在します。

委託料値上げを期待する前にピンハネ元請として考えること

人が集まらない。来ない。辞める辞めると連呼する親方が居ます。
これは来る人が悪いのではない。ピンハネする貴方が悪いのではない。
貴方(親方)の姿勢に失望してやめるのです。それが二次受け委託報酬につながり、3Kに結びつける。全てに対して失望してやめる。
やっている仕事に失望する奴も居る。これは余り気にする必要がない。だって他でもダメだから。独立すればいい。勝手に廃業すればいい(笑)
伸びる奴を潰している親方が居るのではないか?選択と集中する思考も失い、言われた委託単価の損益も考えず、いわれるままに受ける。1年も一緒に仕事をすれば、末端下請けも親方の能力を一定値判断できる。「代わりに言ってやるわ」ぐらいの伸びシロがあってもしかるべきだ?でなければ、末端スタッフの上前をピンハネする資格はないと思うよ。

翻弄されるのは消費者。受取人が実費を負担する大きな流れ

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館内配達実費請求が次の時代を支える
いつの時代も翻弄されるのは、個人のオークション出品者たちだ。

まもなく「実費」請求が当たり前。消費税10%が迫っている。

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