景況感が悪化する一つの風物詩
政治的発言シリーズ。彼らの発言からも景況感が垣間見れます。
それぞれの道
しかし、この小説の作者は預言者か？
Amazonで頼んでたやつ届いた。
しかも、さっき。
安倍総理、東京封鎖をする時なんじゃないですか？
経済の事は大事ですが、命の方が大事。
例え経済のダメージがあっても、命を守る為の総理の行動は、国民は責めないよ、何もしない方が責めるよ。
#東京95人 pic.twitter.com/xOJA5ZiPXp— エール@軽貨物フリーランスドライバー (@yelltransport) April 2, 2020
怖いですねえ。干上がりたくないので、日銭積み上げに邁進致します。
マスク２枚より
マスク案件出してください。— T@軽貨物フリーランス (@JmcUnYmdx8UZnVx) April 2, 2020
送りつけで完結する配送網が早いでしょ？
すぐに政権批判する方々も多いでしょうから、二次災害に対応出来る組織が対応するのが一番安全じゃないですか？仕事ほしいの理解出来ますが。
軽貨物YouTuberのリスク！
運送業界は意外と狭い。取引停止、アマゾンフレックス、
アカウント停止も普通にある。 https://t.co/J45zzP2JiL @YouTubeより— えいじの宮殿 (@shopalmighty) April 1, 2020
物流系ユーチューバーが安心でも無いんだけれどね（笑）そこではないんです。
判断するカードはドライバーにあり
軽貨物の仕事。
全て停止しました。
４月から定期で３日行きましたが、３日目の研修日の最後で、「コロナ落ち着くまで仕事ストップすべきかな？」と直感で、「すみませんが、ちょっと合わないんで」と適当に言って撤退。
それまでは暴落相場のデイトレの方が儲かるからデイトレーダーです。 #軽貨物
— エール@軽貨物フリーランスドライバー (@yelltransport) April 1, 2020
相手問わず、自分がこうと決定したら行動することが出来るのも軽貨物ドライバーのメリット。相手の時間など委託会社の気持ちなどと考えては駄目だ（笑）
だから大規模な大きな案件のドライバー割り振りは色んな意味でフィルタが必要なんですよね。
それぞれ沸点が違う
自粛自粛ってなんよ
禁止にして保障する
長としてちゃんとせえよ https://t.co/NVmXUHopx0— ふっきー@ビジネス系Vlogger、フリーランス軽貨物ドライバー、FKDG主催者、訪問理容師 (@fukkey_creative) March 30, 2020
「マスクを2枚全戸配る」ことだけに目が行く人と事業者の生産体制そして生産後の供給先安定化を妄想する人と二極化している世界もあるんですよね。
やっぱり動かない方が良いんではないだろうか（笑）
このように死活問題の店舗がすべて自粛なんてできるわけないだろ。ほんと国民を正しい道に導けない政府の情けないことといったらないな！ https://t.co/3ChYfwfkqU
— ふっきー@ビジネス系Vlogger、フリーランス軽貨物ドライバー、FKDG主催者、訪問理容師 (@fukkey_creative) March 30, 2020
こんな日々は、何をしたか？の積み上げだと思う。悲観下落の悲鳴が上がる前の前段で感情的になるなら、この先はデモでしょうか？
数打ちあたればいいですね
問い合わせしまくった結果、
良い案件はあったのか？https://t.co/WFlFo6lqHY— トム(TOM)軽貨物ドライバー (@TOMVTR3) April 4, 2020
私は開業当時数打ちあたるほど電話先が無かった(笑)
彼は何が見えたのだろうか？
「良い案件」の定義ってなんだろうか？
やっぱり銭を払う側の気持ちってどうなんだろうか？
100個の個数を捌く時、
・10時間で全てワンタッチする人
・12時間で全てワンタッチする人
・8時間で全てワンタッチする人
結果として同じになっていくんだろう。
働く側は、1時間あたりの密度を軽くしたい。
依頼する側は、1時間あたりの密度を濃くしたい。
「良い案件」とは、「生産性が低い案件」と言わざる負えない動画が多い。
景気が良い時は、依頼側も日々の業務をこなす事だけに目が行く。
でも景気が下降トレンドの時は、日々の業務の濃さに目が行く。
直請け仕事も委託仕事も結局は依頼側の求める部分がどこにあるのか？
「荷主の為に」とか「感謝してほしい」などと言う先の事。
結局、荷主の為に依頼主の為と思うのなら「生産性の高い」案件をこなしてもらえるならありがたいだけ(笑)
そして何よりも「継続性」が求められなければ、銭が続かない(笑)
でも一定層、「おらの条件」「おらの基準」って考え方の人が居る(笑)
私もそのうちの1人です(笑)
大事な事は、それを10年も15年も続けるほどの「おらの条件」「おらの基準」か？(笑)
その基準を続けるなら必ず他人のルールを作った仕事ではなく、銭にならない１つ１つを手作りで案件を作る側に行くのではないだろうか？そうすれば、自分が作った案件がね色んな形を変え業者を変えSNSでも何でも流通する景色を見ると面白いですよ(笑)色んな目で批評してくれるからね(笑)
他人が作ったルールが嫌なら自分で作れば良い。
有事に強い平事に強い委託ドライバーどっちがよい？
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