LE-TT1

★セルモーター交換/LE-TT1/LE-TT2/スバルサンバー/サンバートラック

そもそもスタータを交換するハメになったのか?

エンジンのかかりが悪くなってきたから。
そしてかからなくなった。かかりづらくなったの間違いか?

「キーの抜き差しがしづらい」から始まった(泣)
ただのキーシリンダ交換ではなく壮大な交換へと向かうのであった。

ただ単にキーの抜き差しだけだったの。。。
でも派生する事に気を取られていくのである。

イグニッションスイッチを交換する事になる(笑)なぜだ?エンジン始動は問題ないのに(笑)


エンジン(イグニッション)スイッチ サンバー 83131KA010  スバル純正部品
を注文して取り付ける。入替だな。

素人の私からすれば、たった1枚の画像でも見れれば、ホッとする。

手前の黒のカプラ外す時は、押しながら引っこ抜くのですよ

ひつこい?って言われそうですね(笑)
そもそも何がしたかったのか?
エンジンの始動が出来なかったのではなかったか?
イグニッションスイッチもOK!バッテリーもOK!じゃあれか?

セルモーター(スタータ)交換で解決するぞ

ここの上から外す

エアーフィルタのマウントとスタータ上部ボルトの固定ステーが一緒になっているのでご注意を

近くに寄り画像も

忘れず外すのよ

これだよ。汚れたの交換。またブラシ交換した動画をアップロードしますね。

無事に元通りの手順で取付して一発エンジン始動OKでした~♪

セルモーター交換手順を動画にしてみましたよ~

 

↑動画だよ↑

 

よく動画でお馴染みのブラシのみ注文


ここで注文しましたよ。ブラシだけ手配出来ます。

スタータのブラシ交換

パーツクリーナーと磨くだけですね(笑)

ラスペネ使いながら、丁寧に時間かけて予備部品を準備して行きますよ~



営農サンバーに乗ってみたい!もっともっとサンバーを自分で整備してみたい。

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★スバルサンバー(LE-TT2)ヘッドバルブ交換

スバルサンバーのヘッドバルブ(ヘッドライト)は、やりづらい??

手が入りづらくて、運転席側はチョイ慣れが必要かもしれません。
てか私が不器用なだけかも??
まずは助手席側からどうぞ^^
2本外して、カバーを慎重に外してください。
これがやっかい(笑)

素人の個人事業主でも整備は出来るの?

物作りが大の苦手な私でも触れます。
しかしながら

ハブボルトは折りました。
イグニッションコイルのビスをネジ切りました。
タイヤが完全に締めないまま走行しました。
オイルゲージを逆に突っ込み折りました。

全て過失です(笑)
しなくてもいいミスです。
そしてそれぐらい事の重大さの自覚がないくらい車音痴です。

過走行車を廃車するぐらいならDIY整備の教材に

結局最終的に廃車になる47万キロ越えのLE-TT2と27万キロ越えのLE-TT1のサンバー。
リコール対策も乗り越え、やれるだけやるだけです(笑)
さすがにチャーター向けではなく近距離用の宅配業務向けの車両割り当てになりますが。。。
しかしながら整備素人の教材に十分な素材になります。
まだまだ素人整備音痴と言う認識でDIY整備を楽しんで参ります。

良い大人のおもちゃです(笑)
デリヘル呼ぶのも良い。
食べ放題で腹いっぱいご飯食べるのもいい。
でもこの大きなおもちゃで楽しみたいですね(笑)

プラスのドライバーで大丈夫。サンバーはずしづらいけれどOK

全て取り外したら、裏から押すとボッコリ出来ます(笑)

諸々も済ませて

スモールも忘れずにね。


subaruサンバーとは、まっこと良い軽トラだ!

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フロントギアオイル交換したよLE-TT2サンバー

14年目52万キロのサンバー LE-TT2のギアオイル交換。
フロントデフオイルの交換をやってみました(笑)
80W-90のモノタロウで買ったオイル。。。
取扱説明書サービスデータ|SAMBAR TT1-119001~,TT2-494001~, TV1-195501~,TV2-139001~

滲んでいるデフオイルを綺麗に


下からパーツクリーナーで滲んでるオイルを掃除。

先にフィラーが回るかどうか


デフケース前にあるフィラーキャップ。
まずはここがきっちり外せるかが重要ですね。

オイルドレンと間違える事は無いけれど、不慣れだと些細な事も慎重になる


素人MOKUBAなので、何度も位置を間違えないように(笑)

ドレンボルト位置を確認


位置も定かでないくらい素人DIY


樹脂製の持ち手なので、力を入れて充分に粘度が高いオイルも補充がしやすい


パーツクリーナーで飛ばす前にウエスで綺麗にふき取る。


モリモリ鉄粉が付着していました。きっちりマグネットも仕事をやっておりますね(笑)

過走行車の軽トラックを長く乗り続ける貧乏人MOKUBA


スバルサンバーばっかり所有しているよ^^部品のシェアも出来るからね。

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★スバルサンバー生活。オイル交換もオルタネーター交換もします。

スバルさんありがとう!過走行車でもリコール案内ありがとう

リコール報道を受けてのスバルさんの対応。
所有している車両の一部スバル車は全てリコール対象になっております。
これはさすがにデーラーさんですよね(笑)

持っているのは、LE-TT2とLE-TT1を複数づつ持っています。

23300KA750セルモーターも交換したよ。


セルモーターも交換しているよ

サンバー23700-KA821のリビルト交換もやったよ。ダイナモ交換だよ。

23700-KA821のリビルト

23700-KA821のリビルト交換もやったよ。ダイナモだよ。

くぎ抜きの尺がある鉄棒は良いですね。
1人で交換するのに楽ですね。

23700KA880ってTV2/TV1から使い回しだったのか

もともと23700KA880?が付いてました。TV2/TV1のダイナモを流用してたんやな。。使えるんだろうけれど、やっぱり23700-KA821中古でも良いからつけてほしかったな。車屋さんって何でもアリなんやね。そういうものなんだろうね。ワタシはそういう見えない部分。素人には分からない部分でも正直な仕事をして行きたいね。リビルト23700-KA821へ交換前だよ。

プーリーを見るのも乙なもの



無事に完了。

余っているトラックに履かせていたスタッドレスタイヤ。
ようやく適当なタイヤを履きなおして放置プレー

145R12 6PRってやつですかね?
あまり詳しくないけれど、携帯維持費同様に
安く仕上げて、少ない固定費で少ない売上で
生活する事に命を置いてます(笑)
ご利用は計画的に

お金が無いからやっているさ

スバルサンバーばっかり所有しているよ^^部品のシェアも出来るからね。

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