引越し比較サイト

★銭は1円でも高く払わない客が10倍以上の無償作業を強要する引越し業界

こんにちは、
引越しシーズンなので、非常にそういう人が多くなった昨今。
銭は払わないのに要求することが大きくなりましたね。
そして昔と違うところは、「ネットに書くぞ」と恫喝に近い事を平気で言う客が多い。営業マンも大変です(笑)

文句は良いけれど銭を1円でも多く払わない比較サイト難民たち


まずは35000円と言う金額なら1名でしょうね。夜間などのフリー便に近い時間指定なので、ここまで低価格な引越し金額ですね。肝心なことは、「貴方だけではない」と言うこと。適正価格なら優先される→見積の段階で、順番が最後になります。移動距離300km強だからすぐに来れる距離でもなし。先の先客終了後の対応になるので、そもそも時間指定があってないような状況。何を期待されていたのでしょうか?

受領サインをすれば終わり。だから客自身の準備が重要


お金を借りる時に借用書は書きますよね?サインした後に何を言っても中々覆ることは難しいほど印鑑を付く。サインをするという行為は非常に重いものがあります。確かにこの業者の対応は下品な部類になります。そもそも電化製品の設置を工事業者並みに期待しているところにも問題がある客。期待値が勝手に高くなっています。リスクを回避するのであれば、引越し会社は、引越しだけに専念する。設置は地元の電気業者へ依頼する。それが面倒だから、全てを引越し会社経由で依頼する。したがって、設置精度や工事レベルは専業じゃない分劣る。これは当たり前の話です。「責任」とは何でしょうか?貴方の希望通り。払った金額以上に期待値が勝手にあったけれど、その期待値をクリアできなかった業者。全ての責任を取ってほしい。言われていることは、理解できますがその業者を見積段階から全て選択をされたのはお客です。だから業者間で見積金額差が存在します。4倍ぐらいの差もあります。

ボッタクリ?1100km先への引越しで10万未満をボッタクリだと書き込む客


まず1100km先への引越しで20万円未満で有るということに驚愕します。単身パック等で混載している。または1F→1Fで玄関渡し?それともダンボールのみで家電製品は無かったのか?など「一人暮らし程度の荷物」というカテゴリーにも閉口します。今の一人暮らしの荷物量は、10年前とまったく違います。自転車も原付もあるケースが多いです。だから客側だけの一方的な書き込みには疑義をもあります。高いと感じるのは、自分の所得に対して払える範囲外という事が第一点。荷物が単身パックカゴ台車1台なら1100km強で75000円なら妥当。むしろマイナーな特積み大手(西濃運輸・福山通運・センコーetc)なら融通は利かないけれど価格は対応できそうですね。あくまでも荷物数次第です(笑)7万円で1100kmをレンタカーで自分で引越しすれば、7万円で済みますか?(笑)高速代・人件費・ガソリン代・レンタカー代・宿泊代・食事代etc済みますか?済まないということは、他のお客様との混載便等で引越し大手の創意工夫の上で成り立つ価格帯です。それが大学生から大人になる段階で計算が出来ていない。残念な話ですが、飲食外食の話ではありません。冷静に考えても足が出る費用を「高い」と感じるのは勝手ですが、一番安い方法は、「自分の事は自分で時間を浪費して自分で引越しをする」商売でも他人が動くということは貨幣を使うこと。新生活頑張ってください(笑)

当初の目的を忘れ、勝手な期待値との乖離に文句を言う客


作業時間が予定より3時間遅れた。荷造りをする品物の品目によって依頼主に確認しながら作業をする時間。依頼主の事前段取り不足が多々あることがあります。また他の客の作業が延着する場合もあるのが繁忙期。全て完全に自分が思い通りの時間を希望するのなら10万では業者は囲い込み出来ませんよ。全て自分の妄想で膨らんだ「期待値」に対して納得が行かないのは勝手であり、他と比較する以前の話。全て「お任せ」プランといいますが、全てお任せの幅を確認していなくて依頼する側も悪い。全て事前見積の段階の確認不足であります。金額の額が満額な人から予約優先することはありませんと言っても本音と建前があります。全て思い通りに期待値以上に行ってもらうためには、払うものは払う。繁忙期に何を期待されているのでしょうか?納得が行かないのも勝手ですが、期待値を少し下げてみてはいかがでしょうか?

安さ重視で選んだのに、予約できて安堵したのかクオリティーを求める客


安さを重視して選んだ業者。それなのに見積そして受付してもらえたことに安堵して次にクオリティーを求め始める。ますます実施日までの期待値が高まる。そんなに安い業者が悪いわけではなく、料金が安いということは付帯業務は他社へ業務委託することで資材コストや保管コストや工事担当の人件費を抑えている。そして何よりも施工後責任(損害賠償責任)の直接コストを外部に委託することで転換できるということ。この形をなぜ学生ならいざ知らず大人が理解できないのか?それは「価格」と言う尺度でしか判断せずに依頼を行い、勝手に期待値だけが高まった後に乖離による他への転換できない不満を業者に全て負わせる素晴らしい責任転換によるものだと考えます。見積時に何に最優先をおいて業者を選択したのか?最初から最後まで客側も忘れないでほしい。安かろう良かろうが悪いわけではない。納得して依頼する客は多い。この客がただ当初の目的を忘れて不満を言っているに過ぎない。

引越し料金3万円と言う法外な金額で引越しを依頼しておいて、勝手な見た目で判断する客


3万円でアホみたいな金額で引越しをさせておいて、荷物の量を勝手に判断して遠慮したものをあつかましくさらに無償で作業させる客。「のせきり」とは、業者が判断します。客の見た目の判断ではなく、業者が一杯と言えばそれで終わり。だから安いの(笑)荷台に目一杯積み込んで3万円のはずが無い。そうなら無保険で個人で何のコストも背負わない引越し業者ぐらいでしょうか?

自分の財布で高い安いを勝手に決める客


まさに私と同じような勝手な金銭感覚(笑)
京都から都内へ引越しするのに10万未満でも安すぎる(笑)
そして繁忙期に予約が出来た安堵感から次に根拠無き金額差を求め始める典型的な乞食。ダンボールを恵んでもらっているにもかかわらず自分で買うという動作も忘れてクレクレ乞食に成り下がってしまいました(笑)足らなければ、買う。自分で買うんですよ。別料金支払えば追加で持ってきてくれます。でも別料金が高いからホームセンターで買うのですね。また無料オプション要らないから価格を下げてほしいというコトバもなく全て依存する客は、値下げにならないのですね。他社と比較するという行為は当たり前で、人件費になんら影響有りません。勝手に期待値を高めるのは勝手です(笑)ただ安く出来た行為にさらに乞食みたいにクレクレ言う客だけにはなりたくありませんね。

国民生活センターへ相談することも当たり前の出来事


一方的な相談の初動だから何とも言えないが、客側からの内容。「当日2Fに設置予定の家具を設置してもらえない」と言う内容に疑義を感じる。外階段なのか?宅内階段なのか?大東建託系のタイプなら宅内階段だから階段のスペースやクランク部分のスペースによっては設置出来ない。厳密に言えば、客がクレーンなどの別料金を払えずもしくは払う事ができない低価格な見積り受託による為に業者も物理的に設置できない場合もある。いくらでも支払うから納品してくれ?とは言った上で設置出来ないもしくはしないのであれば問題だ。でもその部分が見えないのに一方的に悪いと判断する客。こういう見積り段階でお互いに甘い見積もりなら尚更トラブルが発生する。とんでもない化け物がある場合は断るかもしくは割高な見積りを出す事がリスクヘッジに互いになる。それをしないもしくは払えないのに高額な作業を無償提供の強要を客が恫喝する点ももっとも問題である。とんでもない客は、やはり業者間で共有すればいい。そんな事が出来るなら苦労はしない(笑)漏洩になるからね(笑)でもそんな事を声高に言う奴に限って、金は出さない。でも法外な作業を無償強要を業者に恫喝するケースが多い(笑)

安く引越出来る事に満足し、さらに味を締めて質に文句を言う


この客は、最初何に重きを置いて見積りをしていたのでしょうか?質を追求するなら銭に制限は設けない事です。そうすればどうどうと高品質を適正価格で利用できる。本当に満足行かなければ、クレームと言うか既に「要望」として逐次上げるべきだと思います。赤帽使っていて、サービスがどうの丁寧さがどうの言う客が居るが、どうかしていると思います。美術品輸送を手掛けている大手運送会社に美術扱いで引越を依頼すれば、市場より割高だけれども予約枠も充分に確保出来る。ストレスなく時間指定通りに来てくれます。安く少しでも格安で依頼しようとして選択した業者に「質」を求める客は、どうかしていると思いますよ(笑)クレクレ乞食と同じだね。

業者も悪いが金額に騙され、なぜその金額になったのかも考えず選択した自分を棚に上げる。何度もイメージしてください。一番安い方法は人件費が要らない自分自身で引越をする。出来る時間がないから、時間をお金で買う。近くと遠くでは業者を拘束する時間が長いから時間給も費用の中に含まれる。

宅配便と同じく悲惨な引越し状況を見る。

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★荷物情報(帰り荷)も立派な個人情報になるんだよ?

帰り荷探しているだけなのに漏洩?

そんなつもりじゃないのはわかりますよ?
運送屋の解釈からすれば、「荷物を運ぶトラック(業者)」を探しているのだから。昔は電話だから限られた人間の間だけで行き来を情報がしていた。だから問題にもならなかった。また業界商慣習の上で共有できていたというだけの話。

だったら利用運送はどうなるんだよ?

どうにもならないよ?だから業界商慣習の上で成り立つ話だと言っているじゃないか?(笑)業界人なら誰も気にしないよ(笑)そういうリスクと言うか認識自体持ち合わせていないから。
商売上がったりじゃないか?だから業界商慣習が共有できている密室化されている空間での情報のやり取りなら誰も見られないからね。知らぬが仏。

発起人の1人のHPで掲載されている部分を公開します。非公開ではない公式HPですから、事実だけ述べるにとどまるでしょう。
リスクを誰が背負うのか?最初に依頼を投げた人間?二次請け?三次受け?
背負わないのであれば、お金の流れは?リスクを取る業者?それとも元請け?
リスク取らないのに途上国みたいに手数料だけは搾取するの?(笑)

公開されているフェイスブックグループで公開投稿


引越見積サイトから配信される荷物情報が掲載された個人情報も含む内容をフェイスブックの公の場に掲載することが個人情報漏洩に繋がらないのだろうか?
ほぼほぼ引越し見積サイトとは、情報のやり取りで手数料を受領するITマッチングサイトだから「転記」が許されるはずがない(笑)
一度受託する段階で、自社便ではないが自社管理下にある協力会社より引越しを実施する旨を依頼主が承諾することが前提であり、依頼主は個人情報を何の疑いもなく先に受信側に公開しているのです。また他の商業貨物とは趣が違います。引越し情報を転記して、万が一引越し見積サイトに登録されていない第三者が引越しを実施した場合は、トラブルが発生したときの窓口は転記した業者でしょうか?
あとで気付いて削除されるので、全体像をパシャりと撮影そして保存しておきます。公開設定になってますので、これが非公開になったとしても内部で荷物情報の依頼主未承認の目的外利用(当事者以外の契約者以外への転記)には代わりありません。次には、それを目的外利用していないと言うことを証明しなければなりません。私は詳しくありませんが、「依頼主のただ引越を安くしてほしいから見積りサイトに入力した依頼主の気持ち」を踏みにじる行為ではありませんか?

どんどん掲載が残っている。

発起人だけではなくメンバーも書き込みしているのが残っています。削除されるでしょうから、先に保存。

勝手に電話してくれ!ってまったくどうかしている。個人情報の無断転記掲載でなくてもこんな不特定多数の場に記載していいと容認している客なら尚更受託したくないですね。ドラム洗濯機があって、複数階段も不明、搬入口スペースも不明、全体の荷物量も不明で20万円ぐらいであれば業者も見つかるんじゃないかな?アホみたいな根拠なき引越料金を希望してて、無茶苦茶な環境下で引越させようとする客だからたらい回しになっているんちがいますか?引越し難民なんて真に受けて(笑)本音と建前だよ?

掲載されている方々は、いずこへ?

転記してまで手数料がほしいのか?

そこまでしてピンハネがしたい商売って何の?(笑)
運送仲介会社(客付け)と不動産みたいに言えばいいのに(笑)
何でもやります。誰でも日本全国手配します。3分で返事します!とか言わなければ良いのに。
何度も言いますが、途上国ではありません。成熟した業界です。手配する事が仕事ではありませんし、そんな程度の低い商売するなら勝手にやってください(笑)何もない土地に開墾して依頼主の希望に出来るだけ沿う行動をする為に「商い」と言うものがあります。
商社でももっと仕事やってます。客付けと言えば、あーそうね。で終わります。何でもやります。何でも出来ますと言っても何も自力でやろうと考えてないから訳の分からない手数料商売がもてはやされるのです。少し自分で手を加えて、色があっても良いのではないでしょうか?(笑)会社の程度が知れるよ?

引越し比較サイトから転記された投稿をしている運送LINEグループとは?


オールなんちゃらロジというLINEを用いたフェイスブックを用いた運送情報を共有し合い、帰り荷をさがしたりする業者同士の自前マッチングの場でしょうか?あまり詳しくない者が素人に近い立場で書きこんでいるワタシですが。
この運送グループが団体として引越見積サイトや比較サイトに登録してて、情報を転記(ある意味転売)することを容認している見積り比較サイトは存在するものでしょうか?内々なら良いと言う事は別として。そもそも内々で大丈夫と言う概念自体がダメな事は理解されていないみたいですね。商業貨物でも実際に依頼元は情報の転売目的使用を容認している会社は存在するのでしょうか?大っぴらに真正面から聞けば、ダメととりあえずは言うでしょう。ただ運送業界の商慣習の上で「暗黙の了解」でしょうね。
物流コンサルタントたちがそこをネゴ(値下げ交渉)の切り札と言う事を理解されていない小規模運送会社(5億円未満)が多過ぎると言うことでしょうね。

引越見積サイトの利用規約の禁止事項に抵触する行為


あの有名なサイトにも掲載されているし

まず彼らも情報が商売だから情報を転売する業者対策は万全

運送会社は、情報管理の徹底が生命線です。「わが社は、御社から預かった情報管理を徹底せず、秘密保持義務違反を必ず行います」と宣言しているようなものです。商業貨物でも同じ。少し情報管理の危機管理の認識が他業種より特にITより5年以上は遅れています。だから業者が勝手に自己判断でピンハネほしさに情報漏洩に手を染めるのです。法人携帯電話の目的外利用及び虚偽報告して逮捕されたあの社長と同じです。そしてピンハネほしさに名義貸しをする運送会社と同じです。

新しい商売の形を共に見つけて行きましょう。
せっかく軽運送業を開業したのだから、言われた仕事を右から左に流してピンハネするだけの商売なら不動産や金融関係で勝負してください(笑)

こういう組織に加盟する運送会社自体の情報に対する危機管理の甘さを感じる。

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★再配達の電話がかかってくるまでにすることって?

何をしていますか?待機時間?

まさか再配達の連絡があったからと言ってすぐに再配達する奴はいませんよね?(笑)
目の前なら未だしも数キロ離れているようなら数時間待って、まとめて配達します。
受取人から本社へクレームが入るからダメだよ?って言う人いますが、受取人が本社へクレーム入れようが関係ないのです(笑)
それは、仕組みを理解されていない。
受取人が基準である限り、貴方の給与ではなく売上が上がる事はない
一番相手にしてはいけないのが「受取人」なのです。
必ず本音と建前を理解すること。宅配委託ドライバーで収益性の悪い人は、必ずと言っていいほど「受取人」から絶大な好評価であること。一番評価をもらってはいけない相手。銭にならない売上にならない相手に無償の時間を消耗する無意味さを理解すべきである。
「売上に繋がる」ことはあっても「売上」ではない。「繋がる人」ではなく本来は「繋げてくれる人」と言うのが一番大事ではあるが、受取人と言う一般的な不在を繰り返す輩に存在はしない(笑)考え方を改めるだけで委託ドライバーの収益性は劇的に変わる。

○か×かを一刻も早く確定する

自分の配達区域(エリア)内での常時在宅者と常時不在者を明確に特定する。受取人たちは理解していない。配達員とは配達先の家族構成まで自然と頭に入る。また所有車両ナンバー及び玄関先の常備物にまで意識せずに自然と記憶されるぐらい配達を繰り返している。初心者委託ドライバーは、まず必ず在宅している家と不在の家及び繰り返す家を早急に特定を行い、配達ルートを確立すること。在宅している家は、早めに配達を完了する。不在を繰り返す家は、まず指定時間の最短時刻で不在票を投函する。指定時間がなければ再配達期限最終で一気に配達を一巡する。この場合は必ず不在だから再配達も翌日指定無もしくは明後日の指定時間となる。でも不在を繰り返す受取人は、工夫をしないので一向に受け取れなくなる。

実は、再配達を繰り返す客は次の時代の高収益対象者

今は、不在を繰り返す輩は「コスト」としか捉えられていない(笑)無償で配達を繰り返させて、当初の宅配運賃を食いつぶす輩。でも次の時代は、再配達有料化or営業所受取orコンビニ受取が主流であるから自宅へ再配達させることで運賃とは別に再収益化が可能である。それが数億円単位での利益換算になるので大きい。大きな収益対象者に化けるのである。

地方と都市部の委託ドライバーによって動き方が違う

宅配の委託仕事をやっている人って多いけれど
都市と地方では時間軸が違うから一概に言えない。
飯食えるレベルまで短期間で行けるなら都市部。
そしてその環境が崩壊するまで短時間なのも都市部(笑)
時間かかるけれどインフラに近いシェア率になりえるなら地方。
競合が少ない代わりに環境変化が少ない地方(笑)

本当に宅配委託ドライバーは、収益性が低いのか?

同業者に一番敬遠される「宅配」(笑)
本当に割に合わない仕事なのか?
原価計算したの?
月末50万より今日の6000円ですよ(笑)
オンデマンドAPIが日本を席巻する頃には、チャーター専業の旨みが無くなります。
その時に日銭が読める宅配委託と読めないチャーター。それとも企業専属の日当型チャーター?
時間的拘束が同じなら何を選択するのか?思案のしどころです。
要は、他人がどれだけメリットの語彙を並べても響かなければ意味無い。
自分の「時間軸」に合うか合わないか?

オンデマンドAPI登場で、下請け軽運送個人事業主の戦い方が変わる

デリバリープロバイダを束ねる中間搾取業者(オンデマンドAPI)がこれから活躍するのだから。
俺たちは俺達のスタンスでやるだけですよ。
昔からチキンレースは弱い方が勝つって鉄則ですから。
下請け(実運送)が存在しなけりゃ何一つ回らないって事が将来証明される位置に存在していると言う事は忘れてはならない。
それを踏まえた委託料金交渉カードが我々には存在するってこと。
でもそれは運送会社が素人に勝てると言う事があっての話。
みんなUBERに敗北する時代ですよ(笑)
同業者から仕事を受ける場合の注意点
別の尊敬する成功している軽貨物運送業の社長さんたち
労務で揉めることばかりの運送会社不安は頑張りの裏返しだから不安になれ

やっぱり新規開業者が通る登竜門


宅配便と同じく悲惨な引越し状況を見る。

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