ヤフオク

★2018/02/21福山通運 積み合せ運賃料金並びにフクツー宅配便の改定について「福山通運値上げ」

積合せ運賃料金並びにフクツー宅配便の改定について

積合せ運賃料金並びにフクツー宅配便の改定について
いつも福山通運をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
この度、積合せ運賃料金並びにフクツー宅配便の改定を行いました。
フクツー宅配便は、160サイズ25kg、170サイズ30kgを廃止し、160サイズ30kgへ変更しました。
引用元積合せ運賃料金並びにフクツー宅配便の改定について | 福山通運からのお知らせ|福山通運

2018/02/21の福山通運公式ホームページでのプレスになります。
3/1からの重量ゆうパック新設やヤマト運輸佐川急便そして西濃運輸値上げに伴う一連の流れであります。
ただ他社と違う点は、重量換算の考え方になります。
25kgから30kg帯の脱落者を全て取り込む作戦が見え隠れします。他社が小口の争奪戦に熱を上げる中で価格ダンピングが将来再燃することへのロス回避もあるでしょう。また個人客から法人客の転換期もあるでしょうし、佐川急便の小口化も影響あるし何よりも特積みライバルでもある佐川急便・西濃運輸・名鉄急配・トールエクスプレスジャパンとの熾烈な中型貸切分野への覇権もあるでしょう。いずれにせよ小口オークション出品者向けの報道ばかりで、本当は値上げの震源は、きっかけはヤマト運輸であって本丸は「特積み大手・中堅」となります。ここの値上げが商品価格に反映される話です。

30kgお米を出荷するネット通販の行方

大手3社が共に値上げ。25kg以下に枠を改める。
出荷するお米を25kg以内にする事はもちろん、8kg単位のお米が主流になるのでしょうか?
お米30kg 総重量30kg(梱包材の重量踏まえ27kg中身) 130サイズor140サイズの場合があります。

わざわざ30kgで出荷する必要もなくなり、出荷する側がひと手間を掛ける必要が出てきますね。
単位も5kg・10kg・20kg・24kg新設されてる流れになりますね。
24kgに併せて購入単位を変えるお店もあれば、30kgのままで「送料×2」請求する場合もあります。
購入にご注意ください。
以前アバウトだった特積み大手の集荷時ではなく出荷後の請求追求の仕方が正常化している証拠でもあります。
今までがアバウト過ぎた感じが否めません。

料金が結局安くなるのか?

フクツー宅配便料金表|福山通運
30kg枠へ広くなる。持込すれば更に安く出来る。知名度は無い(笑)

だけど飛脚宅配便なら集荷してもらえて安いからフクツー宅配便よりも飛脚宅配便の方に軍配が上がりそうですね(笑)でもサービスレベルがなんちゃらとか色々受取乞食たちが煩いけれどそれは発送主の梱包の仕方が大いにあります。
大きい荷物は、佐川急便が高いと感じるぐらいの金銭感覚なら西濃運輸や名鉄運輸や福山通運などの特積み大手にご相談くださいね。
まして宅配便の日本郵便やヤマト運輸が高い高い言ってもそもそも輸送のスタイルが違うのだから。

任意保険未加入が当たり前だよ?

大手とは自前で資金力あるから

お金を巻き上げようとする輩がやっぱり今頃そんざいするのですね。

必要ないのに接骨院へ行く
必要ないのに車屋に水増し修理を依頼する
貰っていない給与で所得水増しをする

こんな事をやって、保険金詐欺みたいなことを考えている奴に限って
大手だから弱いだろうとツイートをするみたいな(笑)
保険屋転職組や法規に詳しい担当者そして弁護士も居る。
そこらへんのネット保険よりシビアな個人版のデューディリジェンスされますよ(笑)
昔みたいに交通事故する度にボーナスだ何て思っている奴いないやろ?化石やぞ(笑)

福山通運と受取乞食たちの神対応


いちいち出ません。配達段取り狂わされますから。


その通り


お客様センターとやらに電話して解決する話?出荷人だよ出荷元(笑)そして急ぎの荷物を特積みに依頼した奴のセンスのなさ(笑)


アホみたいな運賃で送らさせといて、傭車使ったらダメってなら貸切便にて数万以上銭出してから言え(笑)


当たり前やろ(笑)


受け取るアンタじゃない。発送主が安いから選択している。


特積み何だから宅配便と同じと思うのが間違い。貴方が知らないだけ


魅力ある出荷数量なら、値上げを言われないよ(笑)他社でもすぐに投げられる

値上げ報道から見る福山通運

福山通運も値上げ 企業間15%、運転手ら待遇改善
福山通運はトラック運転手などの人手不足対策に4月からの3年間で300億円を投じる。賃上げや社宅の新設、大型トラック導入による輸送効率化などに充てる。法人向け輸送の定価にあたる基本運賃を平均15%引き上げ、増収分は主に人手不足対策に投じる。基本運賃の引き上げは約4年ぶり。宅配便に続き、企業間物流でも大手の基本運賃の引き上げが出そろい、顧客への影響が広がりそうだ。
引用元福山通運も値上げ 企業間15%、運転手ら待遇改善:日本経済新聞

どういう理由であれ、出荷数量が少ない相手まで意味の無い値引きは不要いうこと。
誰も得しない。適正価格に向けて更に値上げが進む。
基本運賃と言う設定で、時間指定から宛先によっては割増換算の事後処理が当たり前の時代になります。
それが嫌なら他社と交渉してくれ。利用しないでほしいと言うこと。
客を減らしたいの。本音と建前を考えてくださいね。
宅配値上げに見る宅配大手3社の三つ巴合戦
次の時代の送料無料の方法とは?
佐川急便値上げ133%
日本通運値上げ積み合せ各社の先がけ
館内配達実費請求が次の時代を支える
いつの時代も翻弄されるのは、個人のオークション出品者たちだ。

逆に西濃運輸や福山通運など個人宛割増だけれど安く遠くへ発送できる物流商材が強いのかもしれませんね。法人間なら

重量ゆうパックの日本郵便から脱落荷主が福山通運へ流れる!

自由人ランキング



★2018/03/01から重量ゆうパック開始/日本郵便

重量ゆうパックとは、

25kgから30kg以下の荷物に新たに新設された加算運賃です。
2018/2月末までは、基本運賃(30kg)まででしたが、3月以降基本運賃は、25kgまで。
それ以上30kg以下は、基本運賃に+500円加算されます。
ゆうパックのサービス改善と運賃改定等のお知らせ
ゆうパックの運賃改定等の詳細
上記をご覧ください。

どう運賃が値上がりしてしまうのか?


日本郵便ゆうパック運賃研究所(自称)の試算によると120サイズから170サイズまでが収益帯となる予定ですね。他社も差はあれど日本郵便は今後、「近場で勝負をする」経営資源を集約すると言う姿勢が垣間見れますね。他社のように全国均一的なインフラではなく、既にその場に存在する郵便局インフラを充分に生かそうとする考えですね。

報道各社はどう報じているのか

日本郵便、「ゆうパック」平均12%の値上げ発表
日本郵便は9月5日、宅配便「ゆうパック」の基本運賃を2018年3月1日に改定すると発表した。サイズに応じて荷物1個当たり110~230円を値上げする予定で、値上げ幅は平均12%程度。同時に10個以上の荷物を依頼した場合に運賃を割り引く「数量割引」は廃止する。
引用元日本郵便、「ゆうパック」平均12%の値上げ発表 – ITmedia ビジネスオンライン

ヤマト運輸同様に配達時間帯の変更にも言及しておりますね。

意外と大事なのです。お米30kgが出荷出来るが値上がりになる

今まで、ゆうパックでお米30Kgが安く出荷発送出来る手段でした。

さて、ゆうパックの取り次ぎをしている近くのローソンに持ち込んでみた。米の袋をどのようにしてサイズを測るか・・・米の袋の胴は丸い、それをメジャーを当てて半周し、そして高さを測っていた。厳密に縦と横を計るのではなく・・・ラッキー。サイズは100サイズ、1100円の料金となった。箱に詰めると確実に120サイズだろう。
そして特筆すべきことは、重さを計測しない。秤すらなかった。つまりゆうパックでは
ほとんどの持ち込みが30kg以内で、もし30kgを少々超えていてもそれは黙認されそう(ローソンで取次店だったからも)。これなら次回からは米を減らす必要もない。
引用元米を送るなら「ゆうパック」に限る! | Jashi’s ROOM – 楽天ブログ

こういう取次店はもう存在しないと言う時代。だって重量換算が儲けの根幹を支えるのが宅配便だ。それを放棄する取次店なんて無くそう(笑)てな話。これで株主的に○なんだろう(笑)

それは30kgまではサイズ不問に近い状態だったから。そして何よりコンビニなどの取次店出荷が可能でした。しかしながら25kg以下と言う注釈が間もなく記載されるようになり、重量ゆうパック区分は郵便局受付or集荷依頼でなければ出荷発送できなくなるのではないでしょうか?きっちり過去のようにアバウトではなく重量により運賃が決定するようになるからオークション乞食にかたには大変な負担となりますね。
2018/3月の新設運賃より
県内から県内あてに30kgぴったりのお米を発送する場合は、
120サイズ なら 1500円+重量ゆうパック500円=2000円
割引サービスをフル活用した場合は最大△180円
持込割引(-120円)・同一宛先(-60円)もしくは複数口割引(-60円) MAXでも180円割引
平均して、1820円ぐらいで発送できます。

郵便局以外でのゆうパック取扱店での対応不可となる

重量ゆうパックは、郵便局での取り扱いになるのでコンビニ持込不可になります。ご注意ください。
ゆうパック受付|ローソン
ローソンの掲載内容もまもなく変更となろう。

これが一番大きな内容になります。
ゆうゆうメルカリ便ポイントバックキャンペーン – メルカリ スマホでかんたん フリマアプリ

重量ゆうパックの変更点等が記載がないので、本日がキャンペーン終了したので以後変更と言うことになるでしょうか?
何れにしても少し送料が全体的に値上がりするだけでメルカリさんやヤフオクさんが困るという話ではありませんね。

要は近くで買って、近くで消費

宅配値上げに見る宅配大手3社の三つ巴合戦
次の時代の送料無料の方法とは?
佐川急便値上げ133%
日本通運値上げ積み合せ各社の先がけ
過去10年間アホみたいな運賃で運送していた時代がございました。
その分を取り返すだけの話です。正味言えば、10年前と比べて値上がり無(笑)
買うなら海外からの発送物で買う。
EC通販は商品に運賃値上がり分を上乗せするだけ。
商品価格が上昇するだけの話。
セドリ乞食たちが大変なだけですね。実入りが減るから。

逆に西濃運輸や福山通運など個人宛割増だけれど安く遠くへ発送できる物流商材が強いのかもしれませんね。法人間なら

重量ゆうパックでEC通販革命だ!

自由人ランキング



素晴らしい宅配受取客の神対応ぶりをご覧ください4

久々のツイート巡回(笑)


↑おまえがただ飯ぐらいだからよ(笑)


そんなのする暇があるのなら、余裕持って注文しろよ。それか営業所止めにして自腹8000円負担してチャーター便依頼してみては?


居ないのが悪いね。


お前みたいなのが、送料2倍に払ってくれるなら大丈夫!復活だ!


再配達の約束は確約していないのが、宅配便だよ


ふつうは、中々クレームは言えない。それを軽く言えるのは、貴方より底辺だと見下している節がたたあるね。


希望するなら銭払えってこと(笑)


貴方の時間の感覚が残念だ


この委託ドライバーかわいそう。訳のわからないアホに日当減らされるわ。クレームにした方がマシだわ


金勘定で合わないのよ。儲けがないのよ。おまえに


客はおまえだけ違うから

百害あって一利なし。個人客を相手にすればするほど儲けが無い。


宅配便に文句を言う奴に頭が良い奴はいない

自由人ランキング



★国交省、ヤマトなど3社と新型航空保冷コンテナ開発

巷では「アマゾンパニック」で賑わっている今日この頃、3点に注目しています!

常温&冷蔵&冷凍の垣根が無くなる時代

国交省、ヤマトなど3社と新型航空保冷コンテナ開発

2019年までに農林水産物・食品の輸出額を1兆円とする政府目標の達成に向け、国土交通省は7日、国内から海外まで一貫したコールドチェーン物流を提供できるようにする新型航空保冷コンテナの開発に着手する、と発表した。
「交通運輸技術開発推進制度」を用い、今年度から東プレ、トプレック、ヤマト運輸と委託契約を締結。
引用元: LogisticsToday2017/08/07

あれから半年。。

新型航空保冷コンテナ(試作品)の冷却の仕組みは、外部電源(3相200V)で稼働する蓄冷版冷却機(コンデンシングユニット)によって蓄冷し、コンテナ内の空気を自然滞留させる仕組み。電源を搭載しておらず、航空機内で稼働しないため、航空機システムと干渉することがない。ドライアイスと乾電池が不要となることで、ランニングコストが削減できる。新型航空保冷コンテナ(試作品)はLD-3型の規格に準拠しており、試験の分析結果により、国際・国内認証を受け、2019年度内に量産化し実用化を目指す。
引用元新型航空保冷コンテナ/内部を公開、実施試験の概要発表 | LNEWS2018/03/06


開発して試運転段階になりました。

冷凍車やチルド車ってアホみたいに高額な軽貨物車両を購入しなくても良い時代がすぐそばに来ております^^
これは逆に国境間の輸送スピード(リードタイム)が大幅に改善され、温度管理がドライ便と運賃が遜色なくなれば国内流通ではなく輸入流通が増えると言う流れが広がることになります。TPP見越した流れと言いますか、国内物流にとっては危機感が募る話でございます。
国内で競う事よりも大規模なインフラが他国よりやってくる。非常に軽運送業者にとってはプラスな流れとなります。
「利用運送」で収益を上げるにはそれなりの規模が必要なんだと。そして「委託価格」の基準が重要になってきます。

実績数が求められると共に冷蔵・冷凍輸送単価が下がる

羽田クロノゲートには、新型航空保冷コンテナ(試作品)と従来のドライアイスを利用したLD-3型と呼ばれる航空保冷コンテナを用意。それぞれのコンテナに疑似商品を4箱ずつ積み込み、1つのパレットに搭載し、羽田空港から航空輸送し那覇空港、那覇空港から航空輸送して香港国際空港へ運ぶ。復路も同様に香港国際空港から航空輸送で那覇空港、那覇空港から航空輸送で羽田空港に輸送する。
引用元新型航空保冷コンテナ/内部を公開、実施試験の概要発表 | LNEWS2018/03/06

国内発のオンデマンド物流APIがなぜ盛り上がらないのか?

盛り上がらないのではなく、実運送(最終執行業者)が受託可能な金額ではないから受託しないだけの話。待っているんですよ(笑)業者たちは待っているのです。最終実施単価を見ると、「あ~~~あ(笑)」このラインなんやね。このオンデマンドAPIってのは?になるんですよ。UberEATSのような斬新な価格体系ではないのです。特に国内API発表する国内利用運送業者さんたちはね^^
lalamoveなどの黒船勢を迎え撃つ必要があるのか?
倉庫業も和製uberになろうと虎視眈々とスキームを構築しているよ
お前らだけじゃないけれど食べてくれる相手かもよ
Amazonが悪いのか?あいつの責任にした時に終焉を迎えるぞ
ハコベルってのはアホみたい金額で安く運べるさ
次の時代は利用運送の鎧を彼らが身につけるんだ。
責任を彼らに求めてはいけない。
自分の身は自分で守る時代なんだ。

困惑のAmazon Panic「アマゾンパニック」で物流歓迎とはいかない

米企業に「アマゾンパニック」 ウォルマートも2割減益
既存の運送屋と一般の小遣い稼ぎ人との争いと言うか消費者判断が出来てない段階で小売りが倒れて行く様であります。
でも日本人以外の各国では当たり前の時代になるのでしょうね。結局、「運送屋」と言っても一般人より慣れているだけでユニフォーム着ているだけって言われたらそれまでだから。今の運賃ってのは消費者側からした「対価」だから個人情報漏洩とかサービスレベルってのが低下しても良いぜって言う対価。わざわざプロ意識を持った運送屋がAmazon含めEC通販の安い安い運賃の仕事をする必要も無い。って感想には違いない。わざわざヤマト運輸や飛脚便の佐川急便そしてゆうパック「ゆうゆうメルカリ便」で注目を集めている日本郵便がわざわざ安い対価で受託する仕事ではないってことでしょうね。

早くuberが当たり前の時代になってほしい

自由人ランキング



★何だか軽運送業界の20年前を見る「UberEATS」配達員たちの盛り上がり

オンデマンド型物流サービスの到来~?


Uber(ウーバー)EATS 東京のフード配達サービス
https://www.ubereats.com/ja-JP/tokyo/
新しい仕事のカタチ(uberパートナー)

https://www.uber.com/a/signup/drive/deliver/?70307t=
スマホからパートナー登録を行うとお仕事が出来ます。
新しいカタチだそうです。
これはご存じの通り個人事業主です。
そう免許あるなし関係なく「自家用」解釈です。
八百屋さんやお魚屋さんや家具屋さんが自分たちの品物を客先へお届けする場合の解釈が「自家用」です。
個人事業主が増えれば、労務テロも労働組合も赤旗も(笑)連合も労働者のデモも少なくなるわけ。。。

悪い事をする奴は、いなくならないか?(笑)

利用運送がオンデマンドに変わるだけなのか?

まあ~細かい話をするつもりはありません。
要は、このアプリが日本国内の法人が開発しリリースした場合は無茶苦茶バッシングされるけれど海外の会社ならOKというこの国の訳のわからないスタンスが面白いですね~
こういう切り口で軽運送及び運送業界の水屋(利用運送)っていう金看板をも骨抜きにしてくれる時が近い将来きっと見えると思います~

だから利用運送を叩いてどうなるって話です。
Uberを叩いてどうなる?って話。
UberEATSが大都市限定で地方には来ない?って話ではなく何れ赤字垂れ流してでもアプリが存在すると思います。
だから軽運送屋どうしいがみ合ってもせん無き事。
無用な時間の浪費だと言う事。

委託ドライバーたちの未来はどうなる?

運送屋にピンハネされなくなる代わりにIT屋にピンハネされるだけ。
まったく景色は変わらない(笑)

お前たちは、目の前の腐るような運送業界で身を置き続け、訳のわからない慣習に慣れ茹でカエルのようになってください。
盛り上がるUberEATS配達員たち
軽貨物運送業で成功した10人のその後を追え2
一歩海外へ目を向ければ、こんなに宝物を持った国は無いと思います。

日本国内もuberみたいな集団に免許も資格のような護送船団方式自体を破壊される

自由人ランキング



★忙しいからScatchを利用してネットで買う。早朝だろうが忙しいから受け取れない。

メルカリとのシナジーが半端ないScatchとは?


でましたデリバリープロバイダの元締め的なピンハネ組織(笑)
まだまだMagical Move乗っかってきますよ^^メルカリとのシナジー抜群ですね(笑)
今流行りのScatch!
都市部に更に他社も同スキームAPIにて「はこBOON」みたいなピンハネ実行型みたいな奴が更に広がります。
そしてガッツリ再配達有料化で回収スキームが整います。
運送屋は、限られた責任の範囲のみで運ぶだけのロボットのような安単価で思考もなく働く仕事になります。

Scatchで再配達依頼をする場合

ご不在連絡メールに記載してあるURLまたはScatch!マイページより、再配達の日時指定をお願いします。
↓送り状番号が分かる方は、下記ページより再配達依頼が可能です↓

全ての時間帯指定が自由に選択出来るのは都内と三大都市ぐらい

もうしわけないですが、津軽平野で出来るなら良いですね?
鹿児島の川内でも鳥取の境港でもね。

地方の人口減少エリアで出来るのなら素晴らしいサービスですね。
ワタシはやりたくないけれどね(笑)

ソフトバンク子会社 早朝・夜間配送サービスを展開する専門子会社を設立 – 通販新聞からのページなんだけれど、きっと求人では「ネットスーパー」ってな感じで募集をするんだろうね。配達件数が多いから1日日当制だろう。出来高にすれば損するかもしれない(笑)そしてなにより利用運送の中間層が自腹を切ってまでする奴いないし(笑)
1件3500円ぐらい貰えるならやりますよ(笑)
1便1カ月150件以上配達数があればね(笑)

大都市から地方への可能性がカギ


配達エリアは、都内と大阪府の一部。
地方は、そもそも採算が合わない。
Scatch!やっているSBはピンハネだから儲ける。
でも受託する物流会社と折り合いがつかない物量で受託単価を求めてくるだろうから御破算。
正規料金で正規の時間帯指定で大手に丸投げ委託。
エコ配全国版的なスタイルで行くのだろうね。
都市部は、荷量があるから出来る。
それを地方のバカ野郎消費者が期待するなって話。
コンビニが発着拠点と成りうる時代の一歩手前
uberやlalamoveと争う前に勝負はついている
海外と国内と差はない時代
運送屋と素人の違いってありますか?軽貨物業界に

地方のネットスーパーが終わっている

一定層の利用者が居る。それは確か。
スーパー側が赤字をしてまで維持する商売かどうか?(笑)
配送業者側は売上が読めるし商売し易い(笑)

言われた仕事に対して、何も考えない。疑問を抱かない。それが「幸せ」なんだよ?
だって独立開業する意味ないじゃん(笑)
でも幸せになると言う尺度は、そういうことなのかもしれないね。


不在居留守使う個人がScatch!使った所で同じ事をするのさ~

自由人ランキング



★顔で笑って、心で泣く商売。それが軽運送だ!

辛い事があっても誰にも言えないのが軽貨物事業主なのだ

どれだけ辛い事を辛いと思わない事が大事。
無理ばっかり、辛い事ばっかり、独立開業なんて嫌だ。
って思って辞めるぐらいならやめちまえ!
そんなんじゃ何の仕事を選択しても同じだ。
サラリーマン続けた方が良い(笑)

副業なんて言っている場合ではない

Wワークとか副業とか叫ばれている昨今。
それは当たり前なんだよ。1つの仕事で確保出来ない報酬なら2つ3つと合わせて行くことは今も昔も変わらない考え方。
でも軽貨物運送業で運送分野で成果が出ていない奴にA8とかアフェリばら撒かれたblogで論じられても説得力ありません(笑)
また書いている著者の年齢層にも注目する事が大事。手本を間違えると若隠居染みた考え方になるのもマイナス。
体力がある時は、体力と時間を安売りしてでも売上を確保する。
年齢と共に立ち振る舞いが変わる事ができるのも軽運送のメリットだ。

だったら軽貨物個人事業主はどこに文句を言ったらいいの?

基本的に自分の事は自分で消化ください(笑)
文句を言う内容によりけりですが、相手が大企業なら文句を言っても聞いてくれない。
また不当な扱いを受けた。
支払いサイクルを厳守してくれない。
まして弁証する額と振込額を相殺された?
そんな事を行う大企業は存在しないと思われますが、不当とする事案が発生した場合は、下請けかけこみ寺を通じてADRにて解決も可能です。
まして消費税転嫁出来ずに困った場合もご相談ください。
振込手数料を報酬額から相殺することも消費税も非常に小さな話ではありません。
個人事業主ですから取引の回数分コスト増です。
大手中心に振込手数料を相殺することなんてありません(笑)
運送屋の中間搾取業者が未だにやっている手法です。

振込手数料を依頼相手に請求出来ずして消費税転嫁が出来る訳ない

消費税10%そして更に税率は上がります。
内税では耐えられないでしょう。
内税の税率ではありません(笑)
だから政府に文句を言うのはナンセンスです。
それは対策をしていない事業主の問題です。
消費税は、必ず最終消費者が負担しなければなりません。
吸収するつもりがないのなら必ず負担してもらう。
長く商売を続けるおつもりならキッチリ転嫁することも大事な仕事です。

ADRだけが相談する場所ではない

紛争相手が所属している団体
所属している経済団体や組合など注目する必要がございます。
私は創業時に建設業の法人よりチャーターを単発で受注し配達を完了しました。
建設業界なので支払いサイクルも90日。期日になっても支払いは履行されませんでした。
何度も督促を行い、電話をするも依頼担当者は退職したとか不在だとかの理由で一向に前に進みません。
どこの団体にも所属しておらず、建設団体に相談をしても相手にしてもらえません。
まして8万円の運賃であれば小額訴訟で諦めろとまで言われました。
中小企業庁の中小企業支援センターに電話をし、即日対応頂けました。
ドアをノックする場所は複数知っておく必要があります。
相手の業種によって使い分ける事が大事です。
必ず第3者が聞いても納得がいく理由であることが大事です。
中小企業支援センター 都道府県一覧

何に対して不満を抱いているのか?

明確に内省をしてみる必要があります。
考えても答えが出なく、折り合いを自分自身につけなければならない内容もある。
そんな事に答えを見出さない社長さんも居る事実
メンタル的に強く、少々なことでも立ち直りが早い人も居る。
ほぼ8割が自分の元から開業した者の処遇になるだろう
それは、会社員と経営者で言う「労使見解」になるけれど、会社員と違う部分は、彼らも自己資金で開業した事業者であるという点。無下に力と資金的な暴力で押さえつけることは出来ない。
目的外利用&虚偽申告で静岡県警組織犯罪対策課に逮捕される軽貨物運送会社社長
見解と認識の違いと言うコトバで片付けるとしたら、認識が無かったという点だろう。大好きな社長さんだけに残念。参考になるかどうかは未知(笑)業界経験値が少ない場合と若年者からは憧れの的となりうるだろうね。
元請になると言う幻想を持つか持たないか?幸福の度合いに影響なし
幸福の度合いは人それぞれ。まず尺度が違う。逮捕されてまで糞銭がほしいという考え方には至らない人が多数。それは人として当たり前(笑)
何に不満を持つのか?

軽運送・軽貨物運送個人事業主のハートは強靭であれ

売掛金の未回収が一番大きなハードルです。
知っているのと知らないのとでは違いが大いにあります。

●振込手数料の相殺を防ぐ
●売掛金の未収防止
●消費税の外税化

中小企業とまでいかない個人零細事業主にとっては無視したい内容ですが、この3つの取り組みを通じて暗に取引相手に襟を正して頂く。未収防止そして取引先与信も含まれています。相手が契約不履行を起こす要因は、自分にもあるという反省の意味もあります。


こういう組織に加盟する運送会社自体の情報に対する危機管理の甘さを感じる。

自由人ランキング



★2017年6月より西濃運輸での生体引受終了

セイノーHD「西濃運輸」カンガルー便での生体引受終了


↑動画が閲覧できます↑

カンガルー宅配便での生体引受終了に至ったリスクのひとつとして

だから品名欄に「ペット名」や生体物と申告せずに宅配便発送を行い、死着が発生する事案が更に多発するでしょう。
そして、虚偽記載の為保証は出ず。出品者が出品する事が善悪の対象などと言う点ではなく、適正な輸送選択を行わなかった点について厳しく問われる時代であります。また落札者についても適正な輸送選択を提示しなかった点も同時に問われます。
そもそも数百円の送料負担で大切な動物を発送する倫理観に問題があると思います。

ペット輸送の代替輸送はあるのだろうか?

数万円を要して、チャーター便を手配しても死着するリスクもあります。
西濃カンガルー便が使えなくても倫理観無いブリーダーが探すのも同じく格安で売買することを前提にした方法なのだ。
実際に問合せを7月より多く頂くのも事実。

ペットの輸送 料金のお見積もり | ヤマトホームコンビニエンス
やっぱりヤマト運輸での輸送になるだろう。
色々ペットショップや生体輸送に特化した看板を掲げているHPを見ますが、結局は黒ナンバーの解釈でタクシーと言う位置づけでアプローチしているHPばかりです。軽運送と土俵は同じです。

究極の安く生体輸送をする方法とは?

最初から自分で「時間」「費用」を要して、納得が行く形で輸送を自分で行ってください。
宅配便や外注を使用する以上は、全てのリスクを外注出来ると思うこと自体どうかと思慮ください。

2017年以降は航空便が主流になるでしょう

もう少し輸送パッケージの温度管理が出来るまでは空港⇔空港間の空輸のみで遠距離を移動する方法が一番安く送れる方法になります。
当日の間に2~3時間で1000kmを移動します。空港→自宅まで20km未満なら7000~12000円で外注に出来ますし、自分で引取に行けばガソリン代と時間だけを費やせば可能です。

間違っても航空便だからと言って路線便を使わないように

日通航空西武航空(セイノースーパーエクスプレス)ヤマトグローバルエキスプレス佐川急便(飛脚航空便)/etc
色々あり、通常の宅配便より早く指定が可能ですが確実に届ける保証はありません。
金額に目が眩んで選択されないように。
大切な動物の命ですから。

いつの時代も道具は優秀。
でも道具を使う人間に思慮の違いがありすぎるように思う。
だったらそんな便利な道具は捨てて、逆行してくださいと願うばかりです。
安く買いあさるのは、自分が食べる夕食だけにしてくださいね。

セイノーエクスプレスやセイノーカンガルー便は、申丰快递の中継配送業者としてがんばれ!


カンガルー便含めて小動物を宅配便で送るブリーダーたちの神経を疑いますね。

自由人ランキング